SK8401Y1 - Svetloodrazová tabuľka s dátovým nosičom a evidenčným číslom motorových a prípojných vozidiel - Google Patents

Abstract

Svetloodrazová tabuľka s dátovým nosičom a evidenčným číslom motorových a prípojných vozidiel má na svetloodrazovej fólii (4) alebo v nej alebo má na vymedzovacej vrstve (5) alebo v nej osadený dátový nosič (1), ktorého pasívny alebo aktívny pamäťový čip je elektronickým obvodom spojený s vysielaco-prijímacou anténou (2) elektromagnetických signálov súbežne osadenou s kovovým podkladom (3) svetloodrazovej tabuľky s evidenčným číslom.

Description

S K 8401 Υ1

Oblasť techniky

Technické riešenie sa týka svetloodrazovej tabuľky s dátovýmnosičom a evidenčným číslom motorových a prípojných vozidiel, ktorá sa umiestňuje na vonkajšom povrchu alebo za sklomkabíny motorových a prípojných vozidiel a slúži, po umiestnení konkrétneho evidenčného čísla, na vonkajšiu identifikáciu a evidenciu cestných motorových vozidiel, určených na dopravu osôb alebo vecí, a/alebo prípojných a zvláštnych vozidiel i overovanie pravosti na nich použitej svetloodrazovej tabuľky a jej evidenčného čísla, vrátane overovania totožnosti, stavu a pravosti údajov o motorovom a prípojnom vozidle, ktoré sú zapísané do pamäte ich čipu a zodpovedajú údajom o ich registrácii, pomocou externých rádio frekvenčných čítačiek.

Doterajší stav techniky

Existujú dva bežné spôsoby pripojenia dátového nosiča, napr. štítku RFID, s evidenčným číslom motorových a prípojných vozidiel k vozidlám Jeden používa umiestnenie dátového nosiča na čelné sklo vozidla, ktorý sa číta cestnou alebo ručnou čítačkou. Druhým spôsobom je pripojenie dátového nosiča kvozidlu vložením do jeho poznávacej značky. Takéto riešenie však najmä pri svetloodrazových tabuľkách s podkladovou hliníkovou svetloodrazovou fóliou trpí obmedzeným komunikačným prenosom, t. j. malou vzdialenosťou v dôsledku výrazného vplyvu kovovej poznávacej značky a jej častí, najmä podkladovej hliníkovej svetloodrazovej fólie, na výkon antény použitého dátového nosiča.

Podľa WO 2008079902 A1 a/alebo W02010051980, a/alebo EP 1903531 A1 je známa poznávacia značka s dátovým nosičom, napr. štítkom RFID, ktorá je zložená z kovovej poznávacej značky s priečnou alebo pozdĺžnou a priečnou drážkou (štrbinou) s vnútorným rozšírením a pasívnym čipom RFID umiestneným v rozšírení drážky, kde dátový nosič obsahuje čip a slučku antény spojenú s kovovou poznávacou značkou. Vo vyhotoveniach, ktoré sú tu opísané, je vytvorená poznávacia značka s dátovýmnosičom s využitím registračnej značky alebo spätne odrazovej elektromagnetickej vlny na nej vytvorenej ako súčasť rezonátora konfigurovaného na prenos signálov spracovaných čipom dátového nosiča integrovaného s registračnou značkou. Použitá anténna slučka môže byť alternatívne spojená s kovovou poznávacou doskou, napríklad indukčnou alebo vodivou spojkou. Týmto spôsobom môže byť kovová poznávacia značka nakonfigurovaná tak, aby fungovala ako rezonátor poskytujúci jej zvýšený výkon.

Technickým nedostatkom uvedených riešení je, že dostatočná vzdialenosť na čítanie použitého dátového nosiča je zabezpečená len optimalizovanou šírkou a dĺžkou výrezovej časti poznávacej značky podľa frekvencie prenosovej rádiovej vlny, čo zvyšuje šírku drážky a výrazne zoslabuje kovovú poznávaciu značku dlhou priečnou alebo pozdĺžnou a priečnou drážkou (štrbinou) s vnútorným rozšírením a má za následok v bežnej cestnej premávke jej rýchlu deformáciu, znehodnocovanie funkčnosti a krátku životnosť poznávacej značky. Súčasne takéto riešenie je technicky komplikované a nákladné na obojstranné zakrytie jej priečnej alebo pozdĺžnej a priečnej drážky.

Podľa patentu JP2008284967 je známy dátový nosič, napr. štítok RFID, ktorý má pasívny RFID čip umiestnený v stredovej časti poznávacej značky a dve jeho antény majú v nej tvar výrezu vzájomne zrkadlovo obráteného „T“, t. j. dvoch vzájomne obrátene situovaných drážok prechádzajúcich vodorovne zľava doprava a v strede k okrajom tabuľky. Čip dátového nosiča a anténna časť je pripevnená vo vodivej poznávacej značke, pričom čip dátového nosičaje umiestnený na jej zadnej strane vo výrezovej časti.

Aj v tomto prípade technickým nedostatkom opísaného riešenia je, že dostatočná vzdialenosť na čítanie použitého pasívneho typu dátového nosiča je zabezpečená len optimalizovanou šírkou a dĺžkou výrezovej časti poznávacej značky podľa frekvencie prenosovej rádiovej vlny, čo zvyšuje šírky použitých drážok, ktoré výrazne zoslabujú kovovú poznávaciu značku blízko stredu, a má za následok v bežnej cestnej premávke jej rýchlu deformáciu, znehodnocovanie funkčnosti a krátku životnosť poznávacej značky. Taktiež aj takéto riešenie je technicky komplikované a nákladné na obojstranné zakrytie jej priečnej alebo pozdĺžnej a priečnej drážky.

Podľa US2009021379 (Al) je známa svetloodrazová tabuľka s dátovýmnosičom, napr. štítkom RFID, a evidenčným číslom motorových vozidiel s použitím registračnej značky na vytvorenie spätnej odrazovej elektromagnetickej vlny ako súčasť rezonátora konfigurovaného na prenos signálov spracovaných čipom dátového nosiča integrovaného do registračnej značky. Svetloodrazová tabuľka obsahuje kovovú poznávaciu značku zo spodnej strany s otvorenou alebo uzatvorenou štrbinou v kovovej poznávacej značke, v ktorej je osadená jednoduchá anténna slučka s pasívnym čipomdátového nosiča. Na zvýšenie účinnosti môže byť anténna slučka spojená s kovovou poznávacou doskou, napríklad indukčnou alebo vodivou spojkou, čímmôže byť kovová poznávacia značka nakonfigurovaná tak, aby fungovala ako rezonátor poskytujúci jej zvýšený výkon.

Taktiež aj v tomto prípade je technickým nedostatkom opísaného riešenia, že dostatočná vzdialenosť na čítanie použitého pasívneho typu dátového nosičaje zabezpečená len optimalizovanou šírkou a dĺžkou výre

S K 8401 Υ1 zovej časti poznávacej značky podľa frekvencie prenosovej rádiovej vlny, čo zvyšuje šírky použitých drážok, ktoré výrazne zoslabujú kovovú poznávaciu značku v strede, a má za následok v bežnej cestnej premávke jej rýchlu deformáciu, znehodnocovanie funkčnosti a krátku životnosť poznávacej značky. Taktiež aj takéto riešenie je technicky komplikované a nákladné na obojstranné zakrytie jej priečnej alebo pozdĺžnej a priečnej drážky.

Z technického riešenia CN 200942743 (Y) je známa svetloodrazová tabuľka s dátovým nosičom, napr. štítkom RFID, ktorý obsahuje informácie o vozidle a na poznávacej značke. Dátový nosič s pasívnym čipom sapritom umiestňuje medzi podkladom poznávacej značky a jej svetlo odrazovou fóliou.

Takéto technické riešenie sa však nedá použiť na poznávacie značky bežne používané v Európe, obsahujúce hliníkový podklad a svetloodrazovú fóliu, vytvorenú na hliníkovej podkladovej fólii. V takomto prípade je dátový nosič úplne osadený medzi hliníkovým podkladovým materiálom a hliníkovou nosnou vrstvou v štruktúre jej svetloodrazovej fólie, t. j. v tzv. Faradayovej klietke, ktorej princíp sa všeobecne a bežne používa v elektrotechnike na zamedzenie šírenia a/alebo ako bariéra elektromagnetických vln a elektrických polí.

Podľa zverejnenej SK PP 83-2012 je známe zabezpečenie identifikácie evidenčných čísiel vozidiel RFID technológiou tak, že tabuľka s evidenčným číslom vozidla obsahuje neodnímateľne upevnený dátový nosič, napr. RFID tag, s jedinečným sériovým číslom, ktorý slúži na jednoznačnú elektronickú identifikáciu a zároveň tvorí ochranný prvok sťažujúci falšovanie evidenčného čísla vozidla. Podľa tohto riešenia je do tabuľky s evidenčným číslom vozidla z vnútornej strany zalisovaný dátový nosič tak, aby nebol viditeľný z vonkajšej strany. Takéto riešenie sa však nedá použiť na poznávacie značky bežne používané v Európe, obsahujúce hliníkový podklad a svetloodrazovú fóliu, vytvorenú na hliníkovej podkladovej fólii. V tomto prípade je dátový nosič proti predným elektromagnetickým vlnám tienený hliníkovým podkladovým materiálom tabuľky a aj hliníkovou nosnou vrstvou v štruktúre jej svetloodrazovej fólie, čím je z prednej strany externými čítačkami nečitateľný. Údaje z jeho pasívneho čipu je preto možné zosnímať len z druhej strany poznávacej značky po jej demontáži z vozidla, čo je prácne a nepraktické.

Podľa SK UV 5435 je známa registračná tabuľka evidencie motorového a prípojného vozidla s identifikačným rádio frekvenčným čipom Podstatou riešenia je, že na podkladový materiál tabuľky je pod vrchnú kryciu svetloodrazovú reflexnú fóliu v mieste grafického symbolu, resp. symbolov na tabuľke umiestnený aktívny rádio frekvenčný čip alebo pasívny rádiofrekvenčný čip tvarom kopírujúci tvar grafického symbolu z registračnej tabuľky.

Takéto technické riešenie sa však nedá použiť na poznávacie značky bežne používané v SR, lebo obsahujú hliníkový podklad a svetloodrazovú fóliu, vytvorenú na hliníkovej podkladovej fólii. V takomto prípade je dátový nosič, napr. štítok RFID, úplne osadený medzi hliníkovým podkladovým materiálom a hliníkovou nosnou vrstvou v štruktúre jej svetloodrazovej fólie, t. j. v tzv. Faradayovej klietke, ktorej princíp sa všeobecne a bežne používa v elektrotechnike na zamedzenie šírenia a/alebo ako bariéra elektromagnetických vln aj elektrických polí.

Ďalším alternatívnym technickým riešením podľa SK UV 5435 je, že nad grafickým symbolom na prednej strane podkladu svetloodrazových tabuliek je upevnený pasívny rádiofrekvenčný čip, ktorý je neoddeliteľne spojený s podkladom a prekrytý vrchnou, krycou, čírou, priehľadnou, svetlo prepúšťajúcou, svetloneodrazovou fóliou alebo je rádiofrekvenčný čip integrálnou súčasťou krycej vrchnej fólie.

Takéto riešenie nepoužíva osadenie a umiestnenie antény, ktorá s rádio frekvenčným čipom tvorí dátový nosič a ktorá s technickými parametrami vrchnej vrstvy rozhoduje o funkčnej vzdialenosti diaľkového bezkontaktného snímania dát z rádio frekvenčného čipu externými čítačkami. Preto iba navrhované použitie pasívneho rádio frekvenčného čipu s dátami na svetloodrazovej tabuľke, ktorý je ešte spredu zakrytý vrchnou krycou vrstvou, t. j. bez použitia antény dátového nosiča vo svetloodrazovej tabuľke, neumožňuje bez demontáže svetloodrazovej tabuľky z vozidla diaľkové bezkontaktné snímanie dát z rádiofrekvenčného čipu bežnými externými čítačkami, čím je pre overovateľa časovo zdĺhavé, nákladné a málo komfortné.

Podstata technického riešenia

Uvedené nedostatky do značnej miery odstraňuje svetloodrazová tabuľka s dátovým nosičom a evidenčným číslom motorových a prípojných vozidiel, zložená z dátového nosiča, tvoreného pasívnym alebo aktívnym pamäťovým čipom s elektronickým obvodom a vysielaco-prijímacou anténou elektromagnetických signálov, a z kovového podkladu s prilepenou svetloodrazovou fóliou, ktorá môže byť vybavená farebnou grafikou a je tvorená z jednej strany hliníkovou vrstvou vybavenou súvislou vrstvou lepidla a z druhej strany jej svetloodrazovou vrstvou vybavenou vonkajšou ochrannou vrstvou,naktorej je zvonku dopredu predlisovaný a nafarbený výstupok obvodového rámika i príslušná alfanumerika evidenčného čísla motorových a prípojných vozidiel. Podstatou technického riešenia je, že na svetloodrazovej alebo vo svetloodrazovej fólii alebo na vymedzovacej vrstve je osadený dátový nosič, ktorého pasívny alebo aktívny pamäťový čip je elektronic

S K 8401 Υ1 kým obvodom spojený s vysielaco-prijímacou anténou elektromagnetických signálov súbežne osadenou s kovovým podkladom s vetloodrazovej tabuľky s dátovým nosičom a evidenčným číslom vozidiel.

Je pritom výhodné, ak je vymedzovacia vrstva umiestnená v zahĺbení kovového podkladu.

Ďalej je výhodné, ak sú pamäťový čip s elektronickým obvodom napojeným na vysielaco-prijímaciu anténu a vysielaco-prijímacia anténa elektromagnetických signálov dátového nosiča osadené do vymedzovacej vrstvy alebo nad vymedzovaciu vrstvu, pripadne nad vonkajšou ochrannou vrstvou svetloodrazovej fólie alebo podňou.

Taktiež je výhodné, ak sú svetloodrazová fólia a pamäťový nosič s elektronickým obvodom napojeným na vysielaco-prijímaciu anténu a vysielaco-prijímacia anténa elektromagnetických signálov dátového nosiča osadené pod transparentnou povrchovou fóliou.

Rovnako je výhodné, ak je svetloodrazová fólia osadená na kovovom podklade len po výstupok obvodového rámika dopredu predlisovaného kovového podkladu, pričom výstupok obvodového rámika kovového podkladu a svetloodrazová fólia môžu byť vybavené spoločnou transparentnou povrchovou fóliou, ktorá môže byť vybavená z vnútornej strany nad dátovým nosičom farebnou grafikou svetloodrazovej fólie v mieste os adenia dátového nosiča.

Svetloodrazová tabuľka s dátovým nosičom a evidenčným číslom motorových a prípojných vozidiel podľa predkladaného technického riešenia zabezpečuje, bez zoslabenia podkladu dlhými drážkami a vybraniami a následnej nutnosti ich zakrytia, technicky jednoduché a komfortné overovanie jej pravosti vo forme diaľkového bezkontaktného snímanie dát z rádio frekvenčného čipu bežnými externými čítačkami s prípadnou možnosťou využitia rezonancie jej podkladovej plochy pri prenose signálov spracovávaných pamäťovým čipom dátového nosiča, napr. štítku RFID, a je konštrukčne technicky jednoduchá. Zároveň umožňuje jednoznačnú vizuálnu a elektronickú identifikáciu motorových a prípojných vozidiel v kombinácii s ich prideleným evidenčným číslom a elektronickým identifikačným kódom alebo inými informáciami obsiahnutými a definovanými v pasívnom alebo aktívnom rádio frekvenčnom čipe dátového nosiča, čím sa výrazne znižuje napríklad možnosť falzifikácie svetloodrazových tabuliek s evidenčným číslom motorových a prípojných vozidiel. Taktiež takáto svetloodrazová tabuľka len nepatrne ovplyvňuje dizajny súčasných svetloodrazových tabuliek s evidenčným číslom motorových a prípojných vozidiel a spĺňa ich požiadavky na používanie v prevádzke cestných motorových a prípojných vozidiel určených na dopravu osôb a/alebo vecí.

Prehľad obrázkov na výkresoch

Konkrétne príklady svetloodrazovej tabuľky s dátovým nosičom a evidenčným číslom motorových a prípojných vozidiel podľa technického riešenia sú znázornené na pripojených výkresoch, kde je zobrazený na obr. 1 čelný pohľad na jednoriadkovú svetloodrazovú tabuľku s dátovým nosičom a vyznačenými plochami na jej svetloodrazovej fólii na evidenčné čísla motorových a prípojných vozidiel (alfanumeriku), na obr. 2 pohľad na prierez tabuľky v mieste osadenia dátového nosiča vo svetloodrazovej tabuľke zobrazenej na obr. 1, na obr. 3 detail A z obr. 2, na obr. 4 pohľad na prierez svetloodrazovej tabuľky v mieste osadenia dátového nosiča na vymedzovacej vrstve umiestnenej v zahĺbení kovového podkladu svetloodrazovej tabuľky zobrazenej na obr. 1, na obr. 5 detail A z obr. 4, na obr. 6 čelný pohľad na dvojriadkovú svetloodrazovú tabuľku s dátovým nosičom a vyznačenými plochami na jej svetloodrazovej fólii na evidenčné čísla motorových a prípojných vozidiel (alfanumeriku), na obr. 7 pohľad na prierez tabuľky v mieste osadenia dátového nosiča vo svetloodrazovej tabuľke zobrazenej na obr. 6, na obr. 8 detail A z obr. 7, na obr. 9 pohľad na prierez svetloodrazovej tabuľky v mieste osadenia dátového nosiča na vymedzovacej vrstve umiestnenej v zahĺbení kovového podkladu svetloodrazovej tabuľky zobrazenej na obr. 6 a na obr. 10 detail A z obr. 9.

Príklady uskutočnenia

Príklady jednoriadkovej svetloodrazovej tabuľky s dátovým nosičom a evidenčným číslom motorových a prípojných vozidiel podľa predkladaného technického riešenia sú zobrazené na obr. 1 až obr. 5. Takéto svetloodrazové tabuľky sú zložené z dátového nosiča 1, napr. štítku RFID, s nezobrazeným elektronickým obvodom a vysielaco-prijímacou anténou 2 elektromagnetických signálov a z kovového podkladu 3, napríklad hliníkového, s prilepenou svetloodrazovou fóliou 4, ktorá je vybavená zobrazenou grafikou a tvorená zjednej strany nezobrazenou hliníkovou vrstvou vybavenou súvislou vrstvou lepidla a z druhej strany jej svetloodrazovou vrstvou s vonkajšou ochrannou vrstvou 9. Na svetloodrazovej tabuľke s dátovým nosičom je zvonku dopredu predlisovaný a nafarbený výstupok obvodového rámika 6 i príslušná alfanumerika 7 evidenčného čísla motorových a prípojných vozidiel a na svetloodrazovej fólii 4 je pod transparentnou povrchovou fóliou 8 vo vymedzovacej vrstve 5 alebo na vymedzovacej vrstve 5 osadený pasívny alebo aktívny dátový nosič 1 s nezobrazeným elektronickým obvodom napojeným na vysielaco-prijímaciu anténu 2 elektro

S K 8401 Υ1 magnetických signálov dátového nosiča 1, ktorá je súbežne osadená s kovovým podkladom 3 svetloodrazovej tabuľky s evidenčným číslom, napríklad hliníkovým Osadenie dátového nosiča 1 je vytvorené na vopred nalaminované tabuľky s evidenčným číslom, ktoré sú zložené z kovového podkladu 3 a nalaminovanej svetloodrazovej fólie 4, a to spôsobom ručnej alebo strojovej aplikácie dátového nosiča 1 do vymedzovacej vrstvy 5 alebo na vymedzovaciu vrstvu 5 alebo priamo na svetloodrazovú fóliu 4. Dátový nosič 1 je pritom výhodne osadený za ľavou plochou svetloodrazovej fólie 4 s vyobrazením úzkeho tmavo zobrazeného (modrého) obdĺžnika so zaoblenými vonkajšími rohmi, v ktorom sú v kruhu kontrastne usporiadané (žlté alebo biele) hviezdy, pod ktorými je umiestnená dvojica bielych alebo žltých písmen SK aplikovaním farieb v štruktúre alebo na povrchu svetloodrazovej fólie spĺňajúcej predpísané fotometrické a kolorimetrické vlastnosti, napríklad podľa STN ISO 7591 Z4.

Výroba svetloodrazovej tabuľky s dátovým nosičom a evidenčným číslom motorových a prípojných vozidiel podľa technického riešenia začína vložením a upevnením dátového nosiča, napr. štítku RFID, tvoreného pasívnym alebo aktívnym čipom s nezobrazeným elektronickým obvodom a vy s ielaco-prijímacou anténou 2 elektromagnetických signálov, do vymedzovacej vrstvy 5 alebo na vymedzovaciu vrstvu 5, ktorej podklad sa potom prilepí na vyznačené miesto nad vonkajšou ochrannou vrstvou 9 svetloodrazovej fólie 4. Ďalší výrobný postup je už zhodný so súčasnou bežnou výrobou svetloodrazovej tabuľky s evidenčným číslom motorových a prípojných vozidiel bez dátového nosiča 1, t. j. na kovový podklad 3, napríklad hliníkový, sa nalepí, napríklad nalaminuje, svetloodrazová fólia 4 s upevneným dátovým nosičom 1, napr. štítkom RFID, na povrch ktorej sa nalepí, napr. nalaminuje, transparentná povrchová fólia 8. Následne sa na takejto tabuľke, pri pohľade smerom na jej svetloodrazovú fóliu 4, dopredu predlisuje a vhodnou farbou nafarbí výstupok obvodového rámika 6 a príslušná alfanumerika 7 evidenčného čísla príslušného motorového a/alebo prípojného vozidla. Takáto tabuľka sa potom známym spôsobom osadí v držiaku príslušného motorového a/alebo prípojného vozidla a v prípade potreby sa známym spôsobom overuje jej pravosť formou diaľkového bezkontaktného snímanie dát z jej rádio frekvenčného čipu bežnými externými čítačkami.

Ďalšie príklady tvoria dvojriadkové svetloodrazové tabuľky s dátovým nosičom a evidenčným číslom motorových a prípojných vozidiel podľa predkladaného technického riešenia, ktoré sú zobrazené na obr. 6 až obr. 10. Takéto svetloodrazové tabuľky sú odlišné od jednoriadkových s vetloodrazových tabuliek s dátovým nosičom a evidenčným číslom motorových a prípojných vozidiel zobrazených na obr. 1 až obr. 5 len v použití dátového nosiča 1, napr. štítku RFID, na kratšej dĺžke, napríklad do polovice šírky dvojriadkových s vetloodrazových tabuliek s dátovým nosičom a evidenčným číslom motorových a prípojných vozidiel. Dátový nosič 1 je v tomto prípade osadený na svetloodrazovej fólii 4 za ľavou plochou s vyobrazením úzkeho tmavo zobrazeného (modrého) obdĺžnika so zaobleným vonkajším rohom, v ktorom sú v kruhu kontrastne usporiadané (žlté alebo biele) hviezdy, pod ktorými je umiestnená dvojica bielych alebo žltých písmen SK aplikovaním farieb v štruktúre alebo na povrchu svetloodrazovej fólie 4 spĺňajúcej predpísané fotometrické a kolorimetrické vlastnosti, napríklad podľa STN ISO 7591 Z4. Z uvedených dôvodov je zhodné jej zloženie, výrobný a overovací postup pravosti formou diaľkového bezkontaktného snímania dát z jej rádio frekvenčného čipu bežnými externými čítačkami, preto sa už duplicitne neuvádzajú.

Zobrazené a opísané príklady uskutočnenia svetloodrazovej tabuľky s dátovým nosičom a evidenčným číslom motorových a prípojných vozidiel podľa technického riešenia nie sú pritom jedinými možnými príkladmi uskutočnenia tohto technického riešenia, lebo svetloodrazová fólia 4 môže byť v uskutočnení jednoriadkovej a/alebo dvojriadkovej svetloodrazovej tabuľky s dátovým nosičom a evidenčným číslom motorových a prípojných vozidiel osadená na kovovom podklade 3 len po výstupok obvodového rámika 6 dopredu predlisovaného kovového podkladu 3, pričomtakéto odstránenie časti svetloodrazovej fólie 4 vytvára výkonnejší rezonátor prenosu signálov spracovávaných dátovým nosičom 1 integrovaným do svetloodrazovej tabuľky s evidenčným číslom, čo výrazne zvyšuje výkon vysielaco-prijímacej antény 2 dátového nosiča 1. Taktiež osadenie dátového nosiča 1 môže tvoriť integrálnu súčasť svetloodrazovej fólie 4, t. j. tento je osadený už jej výrobcom nezobrazeným spôsobom pod jej vonkajšou ochrannou vrstvou 9. Ďalej na svetloodrazovej fólii 4 svetloodrazovej tabuľky môže byť vytvorená odlišná, príp. žiadna grafika a rozdielna alfanumerika evidenčného čísla motorových a prípojných alebo iných vozidiel. V štruktúre svetloodrazovej fólie 4 môžu byť vytvorené aj iné čiastočne vizuálne skryté autorizačné emblémy alebo štruktúra svetloodrazovej fólie 4 nemusí spĺňať fotometrické a kolorimetrické vlastnosti podľa STN ISO 7591 Z4 alebo v štruktúre svetloodrazovej fólie 4 nemusia byť vytvorené čiastočne vizuálne skryté autorizačné emblémy tvaru matných štvorcových plôch s umiestnenou dvojicou písmen SK farby podkladu a/alebo jej ďalšie bezpečnostné prvky. Ďalej výstupok obvodového rámika 6 kovového podkladu 3 a svetloodrazová fólia 4 môžu byť vybavené spoločnou transparentnou povrchovou fóliou 8 alebo len farbou obvodového rámika 6 a kovový podklad 3 nemusí byť vytvorený výlučne z hliníka, ale z ľubovoľného kovového materiálu. Transparentná povrchová fólia 8 taktiež môže byť z vnútornej strany nad dátovým nosičom 1 vybavená farebnou grafikou svetloodrazovej fólie 4 z miesta osadenia dátového nosiča 1, čo umožňuje použitie dátového nosiča 1 okrem znázornenej aj v ľubovoľnej polohe svetloodrazovej fólie 4, s výnimkou miest výrobného možného poškodenia pamäťového čipu dátového nosiča 1 a jeho nezobrazeného elektronického obvodu.

S K 8401 Υ1

Priemyselná 'využiteľnosť

Svetloodrazová tabuľka s dátovým nosičom a evidenčným číslom motorových a prípojných vozidiel podľa technického riešenia má rozličné využitie, najmä v bežných a špeciálnych motorových a/alebo prípojných 5 vozidlách, vrátane plavidiel a lietadiel určených na dopravu osôb a/alebo vecí. Takúto identifikáciu vozidiel je vhodné použiť najmä pri výbere mýta, napríklad na záchytných cestách, alebo vo forme poplatku za preťaženie cestných komunikácií alebo ich prehustení, ďalej pri vstupe do garáží, na parkovacie miesta a cesty (kde napríklad niektoré autá môžu mať povolenie zúčastňovať sa premávky iba v určitom čase alebo v konkrétnych dňoch), pri sledovania pri predchádzaní podvodom a krádežiam vozidiel a podobne.

Claims (8)

1. S K 8401 Υ1

   NÁROKY NA OCHRANU

   1. Svetloodrazová tabuľka s dátovým nosičom a evidenčným číslom motorových a prípojných vozidiel, zložená z dátového nosiča, tvoreného pasívnym alebo aktívnym pamäťovým čipom s elektronickým obvodom a vysielaco-prijímacou anténou elektromagnetických signálov, a z kovového podkladu s prilepenou svetloodrazovou fóliou, ktorá môže byť vybavená farebnou grafikou a je tvorená z jednej strany hliníkovou vrstvou vybavenou súvislou vrstvou lepidla a z druhej strany jej svetloodrazovou vrstvou vybavenou vonkajšou ochrannou vrstvou, na ktorej je zvonku dopredu predlisovaný a nafarbený výstupok obvodového rámika i príslušná alfanumerika evidenčného čísla motorových a prípojných vozidiel, vyznačujúca sa tým, že na svetloodrazovú fóliu (4) alebo vo svetloodrazovej fólii (4) alebo do vymedzovacej vrstvy (5) alebo na vymedzovaciu vrstvu (5) je osadený dátový nosič (1), ktorého pasívny alebo aktívny pamäťový čip je elektronickým obvodom spojený s vysielaco-prijímacou anténou (2) elektromagnetických signálov súbežne osadenou s kovovým podkladom (3) svetloodrazovej tabuľky s evidenčným číslom
2. 2. Svetloodrazová tabuľka podľa nároku 1, vyznačujúca sa tým, že vymedzovacia vrstva (5) je umiestnená v zahĺbení kovového podkladu (3).
3. 3. Svetloodrazová tabuľka podľa nárokov 1 alebo 2, vyznačujúca sa tým, že pamäťový čip s elektronickým obvodom napojeným na vysielaco-prijímaciu anténu (2) a vysielaco-prijímacia anténa (2) elektromagnetických signálov dátového nosiča (1) sú osadené do vymedzovacej vrstvy (5) alebo nad vymedzovacou vrstvou (5).
4. 4. Svetloodrazová tabuľka podľa nárokov 1 alebo 2, vyznačujúca sa tým, že pamäťový čip s elektronickým obvodom napojeným na vysielaco-prijímaciu anténu (2) a vysielaco-prijímacia anténa (2) elektromagnetických signálov dátového nosiča (1) súosadenénad vonkajšou ochrannou vrstvou (9) alebo pod vonkajšou ochrannou vrstvou (9) svetloodrazovej fólie (4).
5. 5. Svetloodrazová tabuľka podľa nárokov 1 až 4, vyznačujúca sa tým, že svetloodrazová fólia (4) a pamäťový čip s elektronickým obvodom napojeným na vysielaco-prijímaciu anténu (2) a vysielaco-prijímacia anténa (2) elektromagnetických signálov dátového nosiča (1) sú osadené pod transparentnou povrchovou fóliou (8).
6. 6. Svetloodrazová tabuľka podľa nárokov 1 až 5, vyznačujúca sa tým, že svetloodrazová fólia (4) je osadená na kovovom podklade (3) len po výstupok obvodového rámika (6) dopredu predlisovaného kovového podkladu (3).
7. 7. Svetloodrazová tabuľka podľa nároku 6, vyznačujúca sa tým, že výstupok obvodového rámika (6) kovového podkladu (3) a svetloodrazová fólia (4) sú vybavené spoločnou transparentnou povrchovou fóliou (8).
8. 8. Svetloodrazová tabuľka podľa nároku 1 až 7, vyznačujúca sa tým, že transparentná povrchová fólia (8) je z vnútornej alebo vonkajšej strany nad dátovým nosičom (1) vybavená farebnou grafikou svetloodrazovej fólie (4) v mieste osadenia dátového nosiča(l).