SK7603Y1 - Zámok mechanizmu radenia - Google Patents

Abstract

Zámok mechanizmu radenia pozostáva zo skrine (1), v ktorej je umiestnený ovládací tŕň (2), prepojený mechanickou väzbou (4) s uzamykacím tŕňom (3), ktorého podstata spočíva v tom, že ovládací tŕň (2) je v skrini (1) uložený posuvne a uzamykací tŕň (3) je v skrini (1) uložený tiež posuvne a naprieč k pozdĺžnej osi ovládacieho tŕňa (2), pričom mechanická väzba (4) je usporiadaná medzi ovládacím tŕňom (2) a uzamykacím tŕňom (3).

Description

Technické riešenie sa týka zámku mechanizmu radenia, zahŕňajúceho skriňu, v ktorej je umiestnený ovládací tŕň, prepojený mechanickou väzbou so zamykacím tŕňom.

Doterajší stav techniky

Na zabezpečenie motorových vozidiel proti krádeži sa používa rad známych zariadení, ktorých spoločným cieľom je zablokovať niektorú z konštrukčných skupín vozidla, a tým zabrániť nepovolenému použitiu vozidla. Bez ohľadu na búrlivý rozvoj elektronických systémov sa stále používajú aj mechanické zabezpečovacie zariadenia.

Spoločným znakom najrozšírenejšej skupiny mechanických zabezpečovacích zariadení je, že vysunutím zamykacieho prvku zablokujú pohyb vybranej súčasti, respektíve konštrukčnej skupiny motorového vozidla. Najznámejšie sú zámky mechanizmu radenia, ktoré otočením kľúča v zámkovej vložke zablokujú mechanizmus radenia. Mechanizmom radenia sa rozumie ako mechanizmus radiacej páky manuálnej prevodovky, tak aj mechanizmus voliča automatickej prevodovky. Pochopiteľne miesto mechanizmu radenia je možné uzamknúť iné konštrukčné skupiny vozidla, napríklad ovládacie rameno spojky, ovládanie vstrekovacieho zariadenia, prívod paliva do motora, kapotu a pod.

Úžitkový vzor CZ14483 zverejňuje zariadenie na uzamykanie radiacej páky, zahŕňajúcej skriňovú konzolu, ktorá má na hornej strane ploché štrbinové vedenie, v ktorom je posuvne uložený posúvač a výkyvné zamykacia západka, pričom posúvač je mechanicky prepojený so zamykacou západkou. Na hornej strane konzoly je usporiadaná zámková vložka, na ktorej otočnom konci je upevnený kotúč s excentrický uloženým kolíkom, ktorý zasahuje do drážky v posúvači. Podľa jedného uskutočnenia sa zamykacia západka vracia do polohy „odomknuté“ pomocou vratnej pružiny, čo je najmä pri nízkych teplotách nevýhodné. Podľa ďalšieho výhodného uskutočnenia môže byť vratná pružina nahradená nosom, ktorý sa s veľkou vôľou pohybuje medzi bočnými stenami vybrania v západke, čo však vedie k nežiaducemu klepaniu. Preto sa aj pri tomto uskutočnení odporúča použitie vratnej pružiny.

Úžitkový vzor CZ23539 zverejňuje konzolový zámok na blokovanie súčastí motorového vozidla, zahŕňajúci skriňovú konzolu, ktorá má na hornej strane ploché štrbinové vedenie, v ktorom je posuvne uložený posúvač a výkyvné zamykacia západka. Posúvač je mechanicky prepojený so zamykacou západkou. Na hornej strane konzoly je umiestnená zámková vložka, na ktorej otočnom konci je upevnený kotúč s excentrický uloženým kolíkom, ktorý zasahuje do drážky v posúvači. Posúvač má na strane privrátenej k zamykacej západke vytvorenú vačku, ktorá tesne zasahuje do korešpondujúcej tvarovej plochy v zamykacej západke.

Nevýhodou takýchto zámkov je, že je možné ich použiť iba pri vozidlách, ktoré majú pod stredovým tunelom dostatok voľného priestoru okolo mechanizmu radenia.

Úžitkový vzor CZ26823 zverejňuje zámok mechanizmu radenia, zahŕňajúci plochý rám, ktorý má na hornej strane ploché štrbinové vedenie, v ktorom je posuvne uložený posúvač, a na ráme je výkyvné uložená zamykacia západka, mechanicky prepojená s posúvačom, pričom na ráme je umiestnený zamykací element prepojený s posúvačom podľa technického riešenia, ktorého podstata spočíva v tom, že posúvač má zalomený tvar, tvorený dvoma ramenami, pričom jedno rameno posúvača je posuvne vedené vo vedení a prvým čapom je prepojené so zamykacou západkou, zatiaľ čo druhé rameno posúvača je druhým čapom prepojené so zamykacím elementom.

Nevýhodou takéhoto riešenia je relatívne krátka dráha zamykacej západky, takže zámok nie je dostatočne univerzálny.

Podstata technického riešenia

Uvedené nedostatky odstraňuje zámok mechanizmu radenia zahŕňajúci skriňu, v ktorej je umiestnený ovládací tŕň, prepojený mechanickou väzbou so zamykacím tŕňom. Ovládací tŕň je v skrini uložený posuvne a zamykací tŕň je v skrini uložený tiež posuvne a naprieč k pozdĺžnej osi ovládacieho tŕňa. Mechanická väzba je umiestnená medzi ovládacím tŕňom a zamykacím tŕňom.

Mechanizmom radenia sa rozumie ako mechanizmus radiacej páky manuálnej prevodovky, tak aj mechanizmus voliča automatickej prevodovky. Výhodou zámku podľa technického riešenia je jeho konštrukčná jednoduchosť a skutočnosť, že je možné ho bez ďalších úprav použiť ako pre manuálne prevodovky, tak aj pre automatické prevodovky.

Ďalšou výhodou zámku mechanizmu radenia podľa technického riešenia je kompaktná konštrukcia, ktorá umožňuje zástavbu aj do vozidiel, pri ktorých nie je pre známe zámky dostatok miesta.

Podľa výhodného uskutočnenia je zamykací tŕň v skrini uložený ako voľne otočný okolo svojej pozdĺžnej osy. Pri pokuse o prerezanie sa teda zamykací tŕň voľne pretáča, čo znemožňuje rezanie, a tým je zvýšená bezpečnosť zámku.

Podľa výhodného uskutočnenia mechanická väzba zahŕňa páku s dvomi ramenami, pričom páka je výkyvné usporiadaná v skrini medzi ovládacím tŕňom a zamykacím tŕňom tak, že prvé rameno páky spoluzaberá s ovládacím tŕňom a druhé rameno páky spoluzaberá so zamykacím tŕňom.

Dimenzovaním dĺžky ramien páky je možné nastaviť požadovaný pomer medzi dráhou ovládacieho tŕňa a dráhou zamykacieho tŕňa. Podľa výhodného uskutočnenia je prvé rameno páky, ktoré spoluzaberá s ovládacím tŕňom, kratšie než druhé rameno páky, ktoré spoluzaberá so zamykacím tŕňom.

Podľa iného výhodného uskutočnenia mechanická väzba zahŕňa klin, ktorý je prestaviteľný pomocou ovládacieho tŕňa, pričom šikmá plocha klinu spoluzaberá so zamykacím tŕňom. Zamykací tŕň je vybavený vratnou pružinou.

Podľa ďalších výhodných uskutočnení môže byť ovládací tŕň mechanicky prepojený so zámkovou vložkou, výhodne pomocou bovdenu, alebo môže byť ovládací tŕň spojený so servomotorom.

Prehľad obrázkov na výkresoch

Príklady uskutočnenia zámku mechanizmu radenia podľa technického riešenia sú zobrazené na priložených výkresoch, na ktorých obrázok 1 zobrazuje zámok, pri ktorom mechanickú väzbu medzi ovládacím tŕňom a zamykacím tŕňom tvorí dvojramenná páka, pričom zámok je ovládaný zámkovou vložkou s bovdenom chráneným kovovou rúrkou. Na obrázku 2 je zobrazené uskutočnenie zámku s bovdenom chráneným ohybnou rúrkou. Na obrázku 3 je zobrazené uskutočnenie zámku ovládané servomotorom. Na obrázku 4 je zobrazený zámok, pri ktorom mechanickú väzbu medzi ovládacím tŕňom a zamykacím tŕňom tvorí klin, ktorý je prestaviteľný pomocou ovládacieho tŕňa.

Príklady uskutočnenia

Na obrázku 1 je zobrazený prvý príklad uskutočnenia zámku mechanizmu radenia podľa technického riešenia. Zámok zahŕňa skriňu J_, v ktorej je usporiadaný ovládací tŕň 2, prepojený mechanickou väzbou 4 so zamykacím tŕňom 3.

Ovládací tŕň 2 a zamykací tŕň 3 sú v skrini 1 uložené posuvne, pričom zamykací tŕň 3 je umiestnený naprieč k pozdĺžnej osi ovládacieho tŕňa 2. Výraz naprieč v tomto dokumente neznamená, že pozdĺžne osi ovládacieho tŕňa 2 a zamykacieho tŕňa 3 musia nutne zvierať uhol 90°, ako je znázornené na obrázku 1. Odborníkom je zrejmé, že aj iné uhly týchto osí sú možné.

Zamykací tŕň 3 je voľne otočný okolo svojej pozdĺžnej osi. Tým je zvýšená bezpečnosť zámku, pretože pri pokuse o prerezanie sa zamykací tŕň 3 voľne pretáča a rezanie je tak v podstate znemožnené.

Pri uskutočnení podľa obrázka 1 mechanická väzba 4 zahŕňa páku 5 s dvoma ramenami 6, 7. Páka 5 je v skrini J_ uložená výkyvné na čape 14 medzi ovládacím tŕňom 2 a zamykacím tŕňom 3 tak, že prvé rameno 6 páky 5 spoluzaberá s ovládacím tŕňom 2 a druhé rameno 7 páky 5 spoluzaberá so zamykacím tŕňom 3.

Prvé rameno 6 páky 5 svojím zaobleným koncom zasahuje do drážky v ovládacom tŕni 2 a druhé rameno 7 páky 5 svojím zaobleným koncom zasahuje do drážky v zamykacom tŕni 3.

Prvé rameno 6 páky 5 je kratšie než druhé rameno 7 páky 5. Dimenzovaním dĺžky ramien 6, 7 páky 5 je možné nastaviť požadovaný pomer medzi dráhou ovládacieho tŕňa 2 a dráhou zamykacieho tŕňa 3.

Ovládací tŕň 2 je prestaviteľný medzi zasunutou a vysunutou polohou pomocou zámkovej vložky 11, ktorá je s ovládacím tŕňom 2 spojená pomocou bovdenu 12. Bovden 12 je proti násilnému prerušeniu chránený kovovou rúrkou 15.

Do vozidla sa zámok mechanizmu radenia montuje pomocou kovového rámu 16, ktorého tvar je upravený podľa konkrétneho typu vozidla.

Pri zamykaní sa do zámkovej vložky 11 zasunie neznázornený kľúč, s pomocou ktorého sa pootočí vnútrajškom zámkovej vložky 11. Otočný pohyb zámkovej vložky 11 sa neznázorneným známym mechanizmom transformuje na posuvný pohyb bovdenu 12. Bovden 12 vysunie ovládací tŕň 2, ktorý cez páku 5 vysunie zamykací tŕň 3, pričom dráha zamykacieho tŕňa 3 je vďaka pomeru dĺžky ramien 6, 7 páky 5 dlhšia než dráha ovládacieho tŕňa 2.

Vysunutý ovládací tŕň 2 buď známym spôsobom zablokuje neznázornený mechanizmus radiacej páky manuálnej prevodovky, alebo sa zasunie do otvoru na boku neznázornenej skrine voliča automatickej prevodovky, kde zablokuje zarážku na radiacom ťahadle, a tým uzamkne volič automatickej prevodovky.

Pri odomykaní sa kľúčom v zámkovej vložke 11 otočí na opačnú stranu a ovládací tŕň 2 sa opačným postupom zasunie, takže odblokuje mechanizmus radiacej páky manuálnej prevodovky alebo volič automatickej prevodovky.

Na obrázku 2 je zobrazený druhý príklad uskutočnenia zámku mechanizmu radenia podľa technického riešenia, ktorý sa od uskutočnenia z obrázka 1 líši iba tým, že bovden 12 je chránený ohybnou rúrkou 17, ktorá umožňuje variabilnejšiu inštaláciu zámkovej vložky 11 vo vozidle.

Na obrázku 3 je zobrazený tretí príklad uskutočnenia zámku mechanizmu radenia podľa technického riešenia, ktorý sa od uskutočnenia z obrázka 1 a 2 líši iba tým, že mechanické zamykanie pomocou zámkovej vložky 11 je nahradené servomotorom 13, ktorý pohybuje ovládacím tŕňom 2.

Na obrázku 4 je zobrazený štvrtý príklad uskutočnenia zámku mechanizmu radenia podľa technického riešenia, pri ktorom mechanickú väzbu 4 medzi ovládacím tŕňom 2 a zamykacím tŕňom 3 tvorí klin 8, ktorý je posuvný pomocou ovládacieho tŕňa 2. Na šikmú plochu 9 klinu 8 dosadá zadným koncom zamykací tŕň 3. Zamykací tŕň 3 je proti šikmej ploche 9 klina 8 pritláčaný vratnou pružinou W.

Ovládací tŕň 2 môže byť posúvaný buď mechanicky, ako je znázornené napríklad pri uskutočnení z obrázkov 1 a 2, alebo servomotorom 13, ako je znázornené napríklad pri uskutočnení z obrázka 3.

Posuvný pohyb ovládacieho tŕňa 2 posunie klin 8, takže zamykací tŕň 3, ktorý je proti šikmej ploche 9 klina 8 pritláčaný vratnou pružinou K), sa vysunie alebo zasunie v závislosti od smeru pohybu klina 8.

NÁROKY NA OCHRANU

Claims (8)

1. Zámok mechanizmu radenia, zahŕňajúci skriňu (1), v ktorej je umiestnený ovládací tŕň (2), prepojený mechanickou väzbou (4) so zamykacím tŕňom (3), vyznačujúci sa tým, že ovládací tŕň (2) je v skrini (1) uložený posuvne a zamykací tŕň (3) je v skrini (1) uložený tiež posuvne a naprieč k pozdĺžnej osi ovládacieho tŕňa (2), pričom mechanická väzba (4) je usporiadaná medzi ovládacím tŕňom (2) a zamykacím tŕňom (3).

2. Zámok podľa nároku 1, vyznačujúci sa tým, že zamykací tŕň (3) je voľne otočný okolo svojej pozdĺžnej osi.

3. Zámok podľa nároku 1 alebo 2, vyznačujúci sa tým, že mechanická väzba (4) zahŕňa páku (5) s dvoma ramenami (6, 7), pričom páka (5) je výkyvné umiestnená v skrini (1) medzi ovládacím tŕňom (2) a zamykacím tŕňom (3) tak, že prvé rameno (6) páky (5) spoluzaberá s ovládacím tŕňom (2) a druhé rameno (7) páky (5) spoluzaberá so zamykacím tŕňom (3).

4. Zámok podľa nároku 3, vyznačujúci sa tým, že prvé rameno (6) páky (5), ktoré spoluzaberá s ovládacím tŕňom (2), je kratšie než druhé rameno (7) páky (5), ktoré spoluzaberá so zamykacím tŕňom (3).

5. Zámok podľa nároku 1 alebo 2, vyznačujúci sa tým, že mechanická väzba (4) zahŕňa klin (8), ktorý je prestaviteľný pomocou ovládacieho tŕňa (2), pričom šikmá plocha (9) klina (8) spoluzaberá so zamykacím tŕňom (3) a zamykací tŕň (3) je vybavený vratnou pružinou (10).

6. Zámok podľa ktoréhokoľvek z predchádzajúcich nárokov 1 až 5, vyznačujúci sa tým, že ovládací tŕň (2) je mechanicky prepojený so zámkovou vložkou (11).

7. Zámok podľa nároku 6, vyznačujúci sa tým, že ovládací tŕň (2) je mechanicky prepojený so zámkovou vložkou (11) pomocou bovdenu (12).

8. Zámok podľa ktoréhokoľvek z predchádzajúcich nárokov laž5, vyznačujúci sa tým, že ovládací tŕň (2) je spojený so servomotorom (13).

4 výkresy