SK6442000A3

SK6442000A3 - Beacon used as a guiding device, especially for road traffic

Info

Publication number: SK6442000A3
Application number: SK644-2000A
Authority: SK
Inventors: Wilhelm Junker
Original assignee: Wilhelm Junker
Priority date: 1997-11-07
Filing date: 1998-08-06
Publication date: 2000-11-07
Also published as: PL191116B1; EP1034333A1; CZ20001676A3; CZ295591B6; DK1034333T3; ATE219192T1; EP1034333B1; AU9339198A; ES2178260T3; WO1999024673A1; PL340405A1

Abstract

The invention relates to a beacon used as a guiding device, especially for road traffic. The inventive beacon comprises a top member (20) provided with a warning or indication sign. This top member is of a flip type which allows it to be run over by a vehicle. The lower end of this top member can be attached to a bearing plate (3) or directly to the roadway surface by means of a pair of pivot joints (2). Each joint is provided with a spring-loaded snap-on device (10). A first snap-on position keeps the top member in an upright position and a second snap-on position locks the top member in a flipped state.

Description

Oblasť technikyTechnical field

Vynález sa týka upozorňujúceho stĺpika, použiteľného ako vodiace zariadenie, najmä na cestnú premávku, s nástavcom opatreným výstražnou alebo návestnou značkou, ktorý sa pri prejdení vozidlom sklopí, pričom v prvej zaskočenej polohe drží zaskakovacie zariadenie nástavec vo zvislej polohe a druhá zaskočená poloha blokuje sklopený nástavec. Upozorňujúci stĺpik sa používa pri delení vozovky do jazdných pruhov a rovnako na plochách, slúžiacich na pokojnú premávku, napríklad parkoviskách.The invention relates to a warning post to be used as a guiding device, in particular for road traffic, with an extension provided with a warning or signal mark which is folded when the vehicle is driven, in the first latched position holding the latching device in a vertical position and the second latched position . The warning post is used when the road is divided into lanes and also on areas used for quiet traffic, such as parking lots.

Doterajší stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION

Upozorňujúci stĺpik popísaného druhu je známy napríklad z prihlášky PCT WO 96/26321. U tohto upozorňujúceho stĺpika je nástavec spojený so základovou doskou alebo so súvislým vodiacim prahom a vo svojej dolnej časti má miesto požadovaného zlomu. Toto miesto požadovaného zlomu je vytvorené z mäkkého elastického materiálu a slúži k tomu, aby upozorňujúci stĺpik mohol byť prejdený a po prejdení sa samočinne opäť vzpriamil. Pretože nástavec pri svojom zlomení, najmä v nevhodnom uhle, v ktorom na neho vozidlo nabehne, kladie určitý odpor, môže dôjsť k tomu, že v naj nepriaznivéjšom prípade bude upozorňujúci stĺpik pri prejdení vozidlom odmrštený, čo je prirodzene nežiadúce.A warning post of the type described is known, for example, from PCT application WO 96/26321. In this warning column, the extension is connected to the base plate or to a continuous guiding threshold and has at its lower part a desired break point. This breaking point is made of a soft elastic material and serves to allow the warning post to pass through and to re-erect automatically after passing through. Since the attachment exerts some resistance when it breaks, particularly at an unsuitable angle at which the vehicle will approach it, it may happen that in the most unfavorable case the warning post will be thrown away as it passes through the vehicle, which is naturally undesirable.

U krátkodobých stavenísk sa všeobecne používajú vodiace kužele vo forme špicatých klobúkov. Tieto vodiace kužele ale majú nevýhodu v tom, že pri prejdení vozidlom sú odmrštené, poprípade sa pod vozidlom zovrú, alebo môžu byť odmrštené' na čelné sklo protiidúceho vozidla. Preto nie je zaručená kontrola nad vozidlom. Ďalej nemôže nasledujúci vodič rozpoznať, že predtým na tomto mieste stál vodiaci kužel. Okrem toho nie je v dôsledku zaoblenia fóliová plocha lahko viditelná ako pri rovnej ploche.In short construction sites, guide cones in the form of pointed hats are generally used. These guide cones, however, have the disadvantage that they are thrown away from the vehicle when passing through the vehicle, or can be trapped under the vehicle, or they can be thrown onto the windscreen of the oncoming vehicle. Control of the vehicle is therefore not guaranteed. Furthermore, the following conductor cannot recognize that the guide cone was previously located at this point. In addition, due to the curvature, the foil surface is not easily visible as with a flat surface.

Úlohou vynálezu je preto vytvoriť upozorňujúci stĺpik ako vodiace zariadenie tak, aby zabránilo jeho odmršteniu pri prejdení vozidlom.SUMMARY OF THE INVENTION It is therefore an object of the present invention to provide a warning post as a guiding device so as to prevent it from being thrown away when passing through a vehicle.

Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION

Uvedenú úlohu spĺňa upozorňujúci stĺpik, použitelný ako vodiace zariadenie, najmä na cestnú premávku, s nástavcom opatreným výstražnou alebo návestnou značkou, ktorý sa pri prejdení vozidlom sklopí, pričom v prvej zaskočenej polohe drží zaskakovacie zariadenie nástavec vo zvislej polohe a druhá zaskočená poloha blokuje sklopený nástavec, podlá vynálezu, ktorého podstatou je, že dolný koniec nástavca je pripojiteľný k základovej doske alebo priamo k povrchu vozovky prostredníctvom páru klopných kĺbov a že každý klopný kĺb je opatrený zaskakovacím zariadením zaťaženým pružinou, pričom elementy zaskakovacieho zariadenia sú umiestnené v príslušných vybraniach dielov klopného kĺbu.This is accomplished by a warning post which can be used as a guiding device, in particular for road traffic, with an extension provided with a warning or signal mark which is folded down when the vehicle is driven, in the first latched position holding the latch in vertical position and the second latched position according to the invention, wherein the lower end of the extension is attachable to the base plate or directly to the road surface by means of a pair of tilting joints and each tilting joint is provided with a spring loaded snap-in device, the snap-in elements being located in respective recesses .

V pracovnej polohe je upozorňujúci stĺpik pridržiavaný zaskakovacím zariadením vo vzpriamenej polohe. Pri nabehnutí vozidlom dôjde k prekonaniu prvej zaskočenej polohy a nástavec sa sklopí. V sklopenej polohe pôsobí druhá zaskočená poloha a pridržiava nástavec v ležiacej polohe. Na odblokovanie zaskočenej polohy udržiavajúcej nástavec vo vzpriamenej polohe je potrebná relatívne malá sila. Opätovné vzpriamenie nástavca sa uskutočni v prvom rade manuálne.In the working position, the warning post is held in the upright position by the latching device. When the vehicle is driven in, the first locked position is overcome and the attachment is lowered. In the stowed position, the second latched position acts and holds the extension in the lying position. A relatively small force is required to unlock the latched position keeping the extension in the upright position. The erection of the adapter is carried out manually in the first place.

Výhodné ďalšie uskutočnenia upozorňujúceho stĺpika podľa nároku 1 sú uvedené vo vedľajších nárokoch.Advantageous further embodiments of the alert post according to claim 1 are set forth in the subclaims.

Pretože sú na každý klopný kĺb použité dva rovnaké diely, zníži sa počet použitých elementov.Since two equal parts are used for each heel, the number of elements used is reduced.

Elementy zaskakovacieho zariadenia podliehajú opotrebeniu a sú preto umiestnené vymeniteľné vo vybraniach dielov klopného kĺbu.The elements of the latching device are subject to wear and are therefore displaceable in the recesses of the toggle joint parts.

Miesto manuálneho opätovného vzpriamenia nástavca je možné toto vzpriamenie uskutočniť elektromotorom, ovládajúcim os klopného kĺbu vytvorenú ako hriadeľ.Instead of manual re-erection of the attachment, this erection can be performed by an electric motor controlling the axis of the toggle joint designed as a shaft.

Podľa výhodného uskutočnenia v tvare plochého kužeľa. Pod výrazom chápať element vytvorený kužeľovito osi. To prípadne koncoch.According to a preferred embodiment, in the form of a flat cone. The term conceived as a conical axis. This eventually ends.

znamená, rovnako že nástavec má vytvorený je nutné hlavnej prierez, úsekmi nameans also that the extension has formed it is necessary the main cross-section through sections on

Oproti s plocho-oválnym, je nástavec „plochý kužeľ” aspoň v rovine plocho-oválny plochý prierez so zaoblenými doskovému nástavcu má takýto nástavec prípadne oválnym prierezom tú výhodu, že i na bočných stranách, ktoré tým vzniknú, môže byť upevnené najmä odrazové časti, preto nástavce sú dostatočne dobre viditeľné i z bočného smeru.In contrast to the flat-oval, the "flat cone" adapter is at least in the plane of the flat-oval flat cross-section with the rounded plate extension, such an adapter or oval cross-section has the advantage that even reflective parts can be mounted on the lateral sides. therefore the attachments are well visible from the lateral direction.

Je ale rovnako možné vytvoriť nástavec ako v podstate tyčový element v tvare stĺpika. Stĺpiky sa používajú predovšetkým v tých prípadoch, keď je nutné určité dopravné plochy oddeliť od premávky, alebo keď je nutné zaistiť dobré navádzanie pri príjazde z rôznych smerov. To znamená, že (However, it is equally possible to provide the extension as a substantially rod-shaped element in the form of a post. The posts are mainly used when certain traffic areas need to be separated from traffic, or when good guidance is required when coming from different directions. This means that (

takéto nástavce sú dobre viditeľné zo všetkých smerov. To je podstatnou výhodou nástavca vytvoreného ako stĺpik vo forme v podstate valcového dutého telesa. S výhodou je na takom nástavci v tvare vlastný okrajovej prierez časti, stĺpika upravená prechodová časť, v ktorej nástavca v tvare stĺpika prechádza do na ktorej je upevnený adaptér na spojenie so klopným kĺbom. Táto prechodová časť je vytvorená tak, že stĺpik je spoľahlivo sklopitelný až do vodorovnej polohy v smere k základovej doske.such attachments are easily visible from all directions. This is an essential advantage of the extension formed as a column in the form of a substantially cylindrical hollow body. Advantageously, a transition portion is provided on such an adapter in the form of a separate cross-section of the post, in which the post in the form of a post passes into to which the adapter for connection with the toggle joint is fixed. This transition portion is formed such that the post is reliably tiltable up to a horizontal position in the direction of the base plate.

Prehľad obrázkov na výkresochBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Vynález bude ďalej bližšie objasnený na príkladnom uskutočnení podľa priložených výkresov, na ktorých:The invention will be further elucidated with reference to the accompanying drawings, in which:

obr. 1 znázorňuje v náryse a bokoryse upozorňujúci stĺpik opatrený základovou doskou, obr. 2 v zvislom reze klopný kĺb, obr. 3 v náryse jeden diel klopného kĺbu, obr. 4 v náryse a bokoryse zaskakovaci element opatrený zaskakovacími drážkami, obr. 5 v náryse a bokoryse zaskakovaci element opatrený zaskakovacími rebrami, obr. 6a, 6b, 6c v troch pohľadoch nástavec vytvorený ako naplocho stlačený kužeľ a obr. 7a, 7b, 7c nástavec vytvorený ako stĺpik.Fig. 1 is a front and side elevation of a warning post provided with a base plate, FIG. 2 in vertical section, the tilting joint, FIG. 3 is a front elevation of one part of the heel joint; FIG. 4 is a front and side view of a latching element provided with latching grooves; FIG. 5 is a front and side view of a latching element provided with latching ribs; FIG. 6a, 6b, 6c in three views, the extension is designed as a flat cone and FIG. 7a, 7b, 7c an extension formed as a post.

Príklady uskutočnenia vynálezuDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

Upozorňujúci stĺpik, znázornený na obr. 1, pozostáva z nástavca 1_ v tvare dosky, ktorý je na dolnej strane spojený prostredníctvom dvoch klopných kĺbov 2^ so základovou doskou 3.The warning post shown in FIG. 1, consists of a plate-shaped extension 7 which is connected to the base plate 3 via two hinged joints 2 at the bottom.

Nástavec £ v tvare dosky je na svojej hornej strane opatrený rukoväťou 16 a na stranách prírubami £, vyčnievajúcimi po obidvoch stranách povrchu dosky. Povrch dosky je známym spôsobom opatrený opticky ľahko vnímateľnými, najmä odrazovými výstražnými alebo návestnými značkami.The plate-shaped extension 6 is provided on its upper side with a handle 16 and on its sides with flanges 4 extending on both sides of the plate surface. The surface of the board is provided in a known manner with optically easily perceptible, in particular reflective warning or signaling marks.

Na obr. 2 je znázornený klopný kĺb 2__t znázornený na obr. 1 vľavo. Tento klopný kĺb £ pozostáva z dvoch rovnako vytvorených dielov z ktorých je ľavý diel 4_ pevne spojený s dolnou stranou nástavca 1 a pravý diel 4 je pevne spojený so základovou doskou £. Na upevnenie slúžia vybrania 15, do ktorých sú vložené upevňovacie diely a vo svojej polohe zaistené skrutkami vedenými kanálmi 18 prebiehajúcimi kolmo k vybraniam 15.In FIG. 2 is a toggle-type hinge 2_ _t shown in FIG. 1 left. This tilting joint 4 consists of two equally formed parts of which the left part 4 is rigidly connected to the lower side of the extension 1 and the right part 4 is rigidly connected to the base plate 6. The recesses 15 serve to fasten them in which the fastening parts are inserted and secured in their position by screws led by channels 18 extending perpendicular to the recesses 15.

Diely £ sú navzájom spojené hriadeľom £, ktorý je vedený osovým kanálom 8.The parts 8 are connected to each other by a shaft 8 which is guided by an axial channel 8.

Hriadel £ je vytvorený ako skrutka, pričom matice T_, ktoré k tejto skrutke patria, sú umiestnené v prehĺbeniach £ realizovaných v dieloch £.The shaft 4 is formed as a screw, the nuts T belonging to this screw are located in the recesses 6 realized in the parts 6.

Na strane protiľahlej k prehĺbeniach £ je každý diel £ opatrený nekruhovým vybránim 14 (viď obr. 3), v ktorom sú umiestnené elementy 10 a 11 zaskakovacieho zariadenia.On the side opposite to the depressions 6, each part 6 is provided with a non-circular recess 14 (see FIG. 3) in which the elements 10 and 11 of the snap-in device are located.

Element 10, umiestnený v diele £ spojenom so základovou doskou £, je na svojom povrchu opatrený zaskakovacími drážkami 12, usporiadanými do tvaru kríža, zatiaľ čo element 11 umiestnený v ďalšom diele £ je opatrený zaskakovacími rebrami £3. Medzi zadnou stranou elementu 11 a dnom nekruhového vybrania 14 je usporiadaná tanierová pružina 17, ktorou je vytvorené predpätie medzi elementmi 10 a 11 zaskakovacieho zariadenia (viď obr. 4 a 5).The element 10, located in the part 6 connected to the base plate 8, is provided on its surface with latching grooves 12 arranged in the shape of a cross, while the element 11 located in the other part 8 is provided with latching ribs 83. A disc spring 17 is arranged between the rear side of the element 11 and the bottom of the non-circular recess 14, which biases the elements 10 and 11 of the latching device (see FIGS. 4 and 5).

Na obr. 2 je klopný kĺb znázornený pri vzpriamenom nástavci 1^. V tomto pripade zasahuje vodorovne usporiadané zaskakovacie rebro 13 účinkom tanierovej pružiny 17 do vodorovnej zaskakovacej drážky 12 a tým navzájom spája zaskočením obidva diely 4^.In FIG. 2 shows the heel joint with the upright extension 11. In this case, the horizontally arranged latching rib 13 engages the horizontal latching groove 12 under the action of the disc spring 17 and thereby engages the two parts 41 by snapping together.

Ak je nástavec 1^ prejdený vozidlom, dôjde k prekonaniu zaskočenia stlačením tanierovej pružiny 17 a nástavec 1^ sa sklopí do polohy, ktorá je približne kolmá ku vzpriamenej polohe. V tejto sklopenej polohe dôjde k zaskočeniu zaskakovacieho rebra 13 do zvislej zaskakovacej drážky 12.When the adapter 1 is passed through the vehicle, the engagement is overcome by pressing the disc spring 17 and the adapter 1 is folded to a position approximately perpendicular to the upright position. In this lowered position, the latching rib 13 engages in the vertical latching groove 12.

Opätovné vzpriamenie nástavca sa uskutočni buď manuálne alebo podľa nároku 10 pomocou motoraThe extension of the attachment is carried out either manually or according to claim 10 by means of a motor

Na obr obdĺžnika, na jer znázornené, že vybranie 15 má tvar ktorom je nasadený polkruh. Do úvahy ale pripadajú i iné tvary, ktorými sa zabráni vzájomnému natáčaniu dielu ňom vloženého elementu 10, 11 zaskakovacieho zariadenia.In the rectangle figure, it is shown that the recess 15 has the shape of a semicircle. However, other shapes are also contemplated in order to prevent the element 10, 11 of the latching device from being rotated relative to one another.

Na obr. 1 je znázornené, že nástavec 1 je na základovej doske 3^ upevnený prostredníctvom klopných kĺbov 2^. Klopné kĺby 2_ ale môžu byť upevnené priamo na povrchu vozovky a síce tým spôsobom, že do vybrania 15 zasahujú zabetónované kotvové skrutky.In FIG. 1 it is shown that the extension 1 is fixed to the base plate 3 by means of tilting joints 2. However, the tilting joints 2 can be fastened directly to the road surface, in that the concrete anchor bolts interfere with the recess 15.

Okrem použitia upozorňujúceho stĺpika podľa ako vodiaceho zariadenia na vozidlá je výhodným upozorňujúceho stĺpika najmä rovnako pri pokojnej vynálezu použitie premávke k uvoľneniu parkovísk.In addition to the use of a warning post according to as a guiding device for vehicles, an advantageous warning post is particularly advantageous, particularly in the calm invention, for the use of traffic to release parking lots.

Parkovisko môže byť uvoľnené vlastníkom tým, že sa pred ne postaví upozorňujúci stĺpik opatrený nástavcom s parkovacím štítom alebo zákazom zastavenia. Pri používaní parkoviska sa nástavec nárazníkom vozidla sklopí a uvedie do ležiacej polohy. Pri opustení parkoviska musí vlastník parkoviska nástavec opäť postaviť do vzpriamenej polohy.The parking lot can be unlocked by the owner by placing a warning post with a parking shield extension or no parking stop. When using the car park, the attachment is folded down by the vehicle bumper and brought to a lying position. When leaving the parking lot, the owner of the parking lot must put the attachment back in an upright position.

na obr. 6 sú znázornené tri rôzne pohľady na ďalšie uskutočnenie upozorňujúceho stĺpika podlá vynálezu. Nástavec je 1 podlá nárysu (obr. 6a) vytvorený v tvare kužeľa. Na obr. 6b je znázornený bokorys, v ktorom je upozorňujúci stĺpik znázornený pri pohľade pootočenom voči obr. 6a o pravý uhol. Z toho je vidieť, že nástavec 1^ je vytvorený ako plochý kužeľ 19. Tento plochý kužeľ 19 je na svojom hornom konci opatrený rukoväťou 16. Prierez, respektíve hrúbka, plochého kužeľa 19 je pritom stanovená tak, že nástavec 1^ je viditeľný i zo strany, pretože jeho hrúbka je tak veľká, že i na bočných stranách sú vytvorené dostatočne viditeľné plochy určené k umiestneniu napríklad odrazových elementov. Na obr. 6c je plochý kužeľ 19 znázornený vo svojej polohe sklopenej k základovej doske 3^.FIG. 6 shows three different views of another embodiment of the alert post according to the invention. The adapter 1 is in the shape of a cone in accordance with the front view (FIG. 6a). In FIG. 6b is a side view in which the alert post is viewed from the side of FIG. 6a at right angles. From this it can be seen that the adapter 11 is in the form of a flat cone 19. This flat cone 19 is provided with a handle 16 at its upper end. The cross-section or thickness of the flat cone 19 is determined so that the adapter 1 is visible Because its thickness is so great that even visible sides are provided with sufficiently visible surfaces to accommodate, for example, reflective elements. In FIG. 6c, the flat cone 19 is shown in its position tilted to the base plate 31.

Na obr.In FIG.

je znázornené ďalšie uskutočnenie upozorňujúceho stĺpika podľa vynálezu, u ktorého je nástavec v tvare stĺpika. Oproti obr. 7, rôznych stĺpika klopným v podstate časti. Na vytvorený ako tyčový element uskutočneniu podľa obr. 6 má ktoré je analogicky k obr. 6 pohľadoch a, b, c, hornú časť s v podstate kruhovým prierezom, kĺbom 2_ nadväzuje prechodová časť 21 kruhový prierez stĺpika tejto okrajovej časti je stĺpika s klopnými kĺbmi ktorá je aspoň v rovine stĺpika. uskutočnenie podľa v troch znázornené uskutočnenú na ktorú v v tvare ku smere , v ktorej prechádza do okrajovej umiestnený adaptér 22 na spojenie 2_. Touto prechodovou časťou 21, v oblasti pripojení vytvorená ako plochá, je umožnené sklopenie stĺpika na základovej doske 3^ v podstate do vodorovnej polohy. Priemer stĺpika tyčového elementu 20 je pritom zvolený tak, aby po jeho sklopení v dôsledku nabehnutia nárazníka vozidla mohlo vozidlo bez problémov cez tento stĺpik prejsť, pričom by sa ho nedotklo svojím spodkom.a further embodiment of the alert post according to the invention is shown in which the attachment is in the form of a post. Compared to FIG. 7, the various pillars tilt substantially the part. In the embodiment of FIG. 6, which is analogous to FIG. 6, a, b, c, an upper portion with a substantially circular cross-section is connected to the joint 2 by the transition portion 21, the circular cross-section of the column of this edge portion being a column with hinge joints which is at least in the plane of the column. The embodiment according to the three shown shown in which is in the shape of the direction in which the peripherally located adapter 22 for connection 2 passes. By means of this transition portion 21, which is designed as flat in the connection area, it is possible to tilt the column on the base plate 3 into a substantially horizontal position. The diameter of the post of the bar element 20 is selected so that after it has been tilted due to the running-in of the vehicle bumper, the vehicle can easily pass through the post without touching its bottom.

Upozorňujúci stĺpik podľa vynálezu môže byť dokonca použitý i vo vodorovnej polohe tým spôsobom, že klopné kĺby sa upevnia na stene. Tým je možné napríklad zablokovať prístup do určitých priestorov.The warning post according to the invention can even be used in a horizontal position by fixing the hinged joints to the wall. This can, for example, block access to certain areas.

Claims

1. A warning post to be used as a guide device, in particular for road traffic, with an extension (1) bearing a warning or signal mark which is folded down to pass the vehicle, the latching device holding the first extension in the locked position (1) (1), by providing the lower end (3) or the tilting provided with the hinged joint and the second latching position (1) connectable to the ground slab base plate (2), and each snapping device recognizes the extensions directly to the joints in the respective recesses (2).

by means of a pair the tilting joint by loading the device (2) is a spring, there are (14) parts (4) tilting

Warning post according to claim 1, characterized in that each hinged joint (2) consists of two parts (4), one of which is connectable to the extension (1) and the other to the base plate (3), or the road surface and that both parts (4) comprise an axial channel (8) for the passage of the horizontal shaft (6).

Warning post according to claim 2, characterized in that each part (4) is provided with a non-circular recess (14) for receiving one element (10, 11) of the snap-in device.

A warning post according to claim 3, characterized in that one element (10) of the latching device carries the cross-shaped grooves (12) arranged on the outwardly facing surface and the other element (11) of the latching device carries the latching ribs (13). wherein at least one element (11) of the latching device is under the influence of a disc spring (17) which presses the elements (10, 11) of the latching device together.

Warning post according to claim 4, characterized in that the disc spring (17) is located at the bottom of the non-circular recess (14).

Warning post according to one of Claims 1 and 5, characterized in that the extension (1) is designed as a rectangular or trapezoidal plate.

Warning post according to claim 6, characterized in that the board is provided on its sides with flanges (5) extending from both sides of the board surface.

Warning post according to one of claims 6 or 7, characterized in that the extension (1) is provided with downwardly projecting pins which are fixed in correspondingly formed recesses (15) in the movable part (4) of the toggle joint (2). .

Warning post according to one of Claims 6 to 8, characterized in that the extension (1) is provided with a handle (16) on the upper side.

A warning post according to one of claims 2 to 9, characterized in that the horizontal shaft (6) is rigidly connected to the movable part (4) of the toggle joint (2) and is designed as a shaft projecting outwardly to be driven by the engine.

Warning post according to one of Claims 1 to 10, characterized in that the extension (1) is formed in a plane to the flat cone (19).

A warning post according to claim 11, characterized in that the extension (1) has a flat oval cross-section.

Warning post according to one of Claims 1 to 10, characterized in that the extension (1) is designed as a substantially rod-shaped element (20) in the form of a post.

A post according to claim 13, characterized in that the rod element (20) is provided with a transition portion (21) in which the cross-section of the rod element (20) passes into the edge portion and onto which the adapter (22) is fastened. to be connected to the tilting joints (2).