KR19990018540U - A median on the road - Google Patents
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Abstract
본 고안은 도로의 중앙분리대에 관한 것으로, 속이 빈 합성수지재로 소정의 형상으로 성형되어 고정수단(20)에 의해 지면에 고정설치되는 분리대본체(10)와; 이 분리대본체(10)의 양측면으로 주행방향에 대하여 굴곡지게 돌출되어 차량의 전조등으로부터 빛이 반사되어 표식토록 하는 반사돌기(30)와; 상기 분리대본체(10)의 상부면에 돌출되어 위치를 표식토록 하는 위치표시돌기(401)가 각각 돌출되는 것에 의해, 합성수지재로 성형되므로 제품이 가볍고 성형이 용이하다.The present invention relates to a central separator of the road, the separation main body 10 is formed into a predetermined shape of a hollow synthetic resin material fixed to the ground by the fixing means 20; Reflecting projections 30 protruding in both sides of the separating main body 10 in the traveling direction so that the light is reflected from the headlights of the vehicle to be marked; Positioning projections 401 protruding from the upper surface of the separating main body 10 so as to mark the position, respectively, protrude, so that the product is light and easy to mold.
또, 제품의 양측면과 상부면에 각각 위치표시를 겸해 자체 차량의 전조등에 의해 도로의 굴곡정도를 쉽게 파악할 수 있도록 하여 사고예방의 효과도 있는 등의 매우 유용한 고안인 것이다.In addition, it is a very useful design, such as the position display on both sides and the upper surface of the product, so that the curvature of the road can be easily grasped by the headlights of the vehicle itself, so that there is an effect of preventing accidents.
Description
상기와 같이 중앙선만이 도색되어 있는 경우에는 부주의로 차량이 침범하는 것을 물리적으로 방지할 수 없어 중앙선 침범에 의한 대형 사고를 예방 내지는 방지할 수 없다.If only the center line is painted as described above, it is not possible to physically prevent the vehicle from being inadvertently inadvertently prevented from preventing or preventing a large accident caused by the center line invasion.
따라서, 사고율이 높은 고속도로등에서는 콘트리트재로 된 중앙분리대가 설치되고 있다.Therefore, in highways with a high accident rate, a concrete divider made of concrete is provided.
그러나, 종래 콘트리트재의 중앙분리대는 시공이 복잡하고 재료가 많이 소요된다.However, the central separator of the conventional concrete material is complicated in construction and requires a lot of materials.
또, 시공 후 소정의 강도를 유지하기 위해 콘크리트의 양생 시간을 필요로 하므로 작업시간이 많이 소요되는 등, 그 시공비가 비싸다는 단점이 있다.In addition, since the curing time of the concrete is required to maintain a predetermined strength after the construction, such a long work time, there is a disadvantage that the construction cost is expensive.
그리고, 야간 주행시에는 도로의 굴곡정도와 중앙분리대의 존재를 알리기 위해 별도의 표시구등을 설치해야 하므로 중복되는 시공비가 낭비되는 등의 폐단이 있었던 것이다.In addition, when driving at night, it is necessary to install a separate indicator lamp to inform the degree of curvature of the road and the existence of the center separator.
본 고안은 목적은 시공이 용이하고 그 코스트를 저하시킬 수 있도록 한 도로의 중앙 분리대를 제공하는데 있다.The object of the present invention is to provide a central separator of the road to facilitate the construction and lower the cost.
본 고안의 다른 목적은 야간주행시 빛반사에 의한 표시기능이 우수하여 사고를 예방할 수 있도록 한 도로의 중앙분리대를 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to provide a central separator of a road to prevent accidents due to the excellent display function of light reflection when driving at night.
도 1은 본 고안의 구성을 보인 사시도.1 is a perspective view showing the configuration of the present invention.
도 2는 본 고안의 설치상태를 도시한 평면도.Figure 2 is a plan view showing an installation state of the present invention.
도 3은 본 고안의 설치상태 정면도.Figure 3 is a front view of the installation state of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 분리대본체11 : 지표수이동홀10: separate main body 11: surface water movement hole
20 : 고정수단21 : 프랜지20: fixing means 21: flange
22 : 앵커못30 : 반사돌기22: anchor nail 30: reflection projection
40 : 위치표시돌기40: location mark projection
이러한 본 고안의 목적은, 속이 빈 합성수지재로 소정의 형상으로 성형되어 고정수단(20)에 의해 지면에 고정설치되는 분리대본체(10)와; 이 분리대본체(10)의 양측면으로 주행방향에 대하여 굴곡지게 돌출되어 차량의 전조등으로부터 빛이 반사되어 표식토록 하는 반사돌기(30)와; 상기 분리대본체(10)의 상부면에 돌출되어 위치를 표식토록 하는 위치표시돌기(401)가 각각 돌출되는 것에 의해 달성된다.The object of the present invention, the separation main body 10 is formed into a predetermined shape of a hollow synthetic resin material is fixed to the ground by a fixing means 20 and; Reflecting projections 30 protruding in both sides of the separating main body 10 in the traveling direction so that the light is reflected from the headlights of the vehicle to be marked; Protruding from the upper surface of the separating main body 10 is achieved by the location display projections 401 protruding, respectively.
따라서, 합성수지재로 성형되므로 제품이 가볍고 성형이 용이하다.Therefore, since the molded product is made of synthetic resin, the product is light and easy to mold.
또, 제품의 양측면과 상부면에 각각 위치표시를 겸해 차량의 전조등에 의해 도로의 굴곡정도를 쉽게 파악할 수 있도록 하여 사고예방의 효과도 있는 것이다.In addition, the position display on both sides and the upper surface of the product, respectively, so that the curvature of the road can be easily identified by the headlights of the vehicle, there is also the effect of preventing accidents.
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 고안인 도로의 중앙분리대의 구성을 보인 사시도로 도시하고, 도 2와 도 3은 설치상태의 평면도와 정면도를 각각 도시하고 있다.Figure 1 is a perspective view showing the configuration of the central separator of the present invention, Figures 2 and 3 show a plan view and a front view of the installation state, respectively.
즉, 도 1 및 도 2에서 도시한 바와 같이 상기 분리대본체(10)는 합성수지재로 대략 통상의 중앙분리대 형상으로 성형된다.That is, as shown in Figs. 1 and 2, the separating main body 10 is formed of a synthetic resin material in the shape of a general center separator.
이 분리대본체(10)의 폭은 대략 2줄로 이어지는 중앙선의 폭으로 설계되며, 길이방향으로 긴 형상을 갖게 되어, 다수개가 이어져 도로의 중앙을 따라 길게 이어지게 설치된다.The width of the separating main body 10 is designed to have a width of the center line extending in approximately two lines, and has a long shape in the longitudinal direction, and a plurality of the main body is connected to be installed along the center of the road.
그리고, 재료의 절감을 위해 속이 빈 상태로 사출성형되는데, 강도의 보강을 위해 내부로 다수개의 보강리브 등이 형성되며, 고정수단(20)에 의해 지면에 고정설치된다.Then, the injection molding in a hollow state to reduce the material, a plurality of reinforcing ribs, etc. are formed inside to reinforce the strength, is fixed to the ground by the fixing means (20).
고정수단(20)으로는 도시한 바와 같이 분리대본체(10)의 양측에 각각 일체로 형성된 프랜지(21)에 앵커못(22)을 타격하는 것에 의해 지면에 견고히 고정 설치되는 것을 예시하고 있으나, 이외에 어떠한 고정수단(20)으로 설치하여도 무방하다.As shown in the fixing means 20, but firmly fixed to the ground by hitting the anchor nail 22 to the flange 21 formed integrally on each side of the separating main body 10, as shown, It may be installed by any fixing means (20).
한편, 이 분리대본체(10)의 양측면과 상부면에는 반사돌기(30)와 위치표시돌기(40)가 각각 일체로 돌출성형된다.On the other hand, on both sides and the upper surface of the separating main body 10, the reflecting projections 30 and the position display projections 40 are formed integrally projecting.
즉, 도 2에서와 같이 분리대본체(10)의 상부 양측면으로는 굴곡면을 갖는 반사돌기(30)가 돌출되는 데, 이 반사돌기(30)는 야간 주행시 차량의 전조등으로부터 빛추어지는 빛이 반사되어 다시 운전자의 시야로 향할 수 있도록 반사곡면을 이루게 된다.That is, as shown in FIG. 2, the reflective protrusions 30 having a curved surface protrude from both upper sides of the separating main body 10, and the reflective protrusions 30 reflect the light emitted from the headlights of the vehicle during night driving. This results in a reflective curve that can be directed back into the driver's field of view.
따라서, 별도의 표시판등을 부착하지 않고도 자기 차량의 빛에 의해 최적의 상태로 운전자에게 반사되어 식별할 수 있도록 하므로써, 분리대본체(10)의 존재여부 및 도로를 따라 분리대본체(10)가 설치되는 굴곡정도를 쉽게 파악할 수 있는 것이다.Accordingly, the separate main body 10 is installed along the road and whether there is a separate main body 10 by allowing the driver to reflect the driver in the optimal state by the light of his vehicle without attaching a separate display panel. You can easily determine the degree of bending.
한편, 상기 위치표시돌기(40)는 분리대본체(10)의 상부면을 향해 돌출되어 반사돌기(30)와 함께 위치를 보조용으로 표식토록 하는 것으로, 분리대본체(10)의 측면은 물론 상부에서도 쉽게 식별할 수 있도록 하는 기능을 갖는다.On the other hand, the position display projection 40 is protruded toward the upper surface of the separation main body 10 to be a marker for assisting the position with the reflecting projection 30, the side of the separation main body 10 as well as the top Has the ability to be easily identified
그리고, 이 반사돌기(30)와 위치표시돌기(40)의 표면에는 도시하지 않은 반사율이 높고, 소정의 특정 표시가 인쇄된 초고휘도의 반사테이프 또는 야광테이프 등을 부착하는 것도 효과적이다.On the surfaces of the reflecting projections 30 and the position display projections 40, it is also effective to attach an ultra-high brightness reflecting tape or luminous tape, etc., having a high reflectance (not shown) and a predetermined specific display printed thereon.
또, 분리대본체(10)의 하부에는 지표수이동홀(11)을 뚫어 배수가 용이하도록 하는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable to drill the surface water movement hole 11 in the lower portion of the separating main body 10 so that the drainage is easy.
본 고안에 따른 도로의 중앙분리대는 합성수지재로 성형되므로 제품이 가볍고 성형이 용이하다.The central separator of the road according to the present invention is molded of a synthetic resin, so the product is light and easy to form.
또, 제품의 양측면과 상부면에 각각 위치표시를 겸해 자체 차량의 전조등에 의해 도로의 굴곡정도를 쉽게 파악할 수 있도록 하여 사고예방의 효과도 있는 등의 매우 유용한 고안인 것이다.In addition, it is a very useful design, such as the position display on both sides and the upper surface of the product, so that the curvature of the road can be easily grasped by the headlights of the vehicle itself, so that there is an effect of preventing accidents.
본 고안은 도로의 중앙분리대에 관한 것으로, 더 상세하게는 설치 및 시공이 용이하여 코스트를 저하시킴과 아울러, 중앙라인의 표시가 우수하여 각종 사고율을 줄일 수 있도록 고안된 것이다.The present invention relates to a central divider of the road, and more particularly, it is designed to reduce the cost by being easy to install and construct, and to reduce the accident rate by excellent display of the center line.
일반적으로 도로의 중앙에는 침범을 경계하기 위해 중앙선이 황색으로 도색되어 있다.In general, the centerline is painted yellow at the center of the road to warn of invasion.
또, 고속도로나 큰 사고율이 높은 일반 주행도로의 중앙에는 상대차선으로 주행되는 차량의 침범을 차단하기 위해 중앙분리대가 설치되기도 한다.In addition, a center separator may be installed in the center of a highway or a general driving road having a high accident rate to prevent an invasion of a vehicle traveling in a relative lane.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019970031795U KR19990018540U (en) | 1997-11-12 | 1997-11-12 | A median on the road |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019970031795U KR19990018540U (en) | 1997-11-12 | 1997-11-12 | A median on the road |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR19990018540U true KR19990018540U (en) | 1999-06-05 |
Family
ID=69691604
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019970031795U KR19990018540U (en) | 1997-11-12 | 1997-11-12 | A median on the road |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR19990018540U (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100472091B1 (en) * | 2002-03-05 | 2005-03-14 | 주식회사 평화티씨엠 건축사사무소 | Median strip of highway |
KR101482636B1 (en) * | 2012-08-31 | 2015-02-05 | 김태한 | Road marker |
-
1997
- 1997-11-12 KR KR2019970031795U patent/KR19990018540U/en not_active Application Discontinuation
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR101482636B1 (en) * | 2012-08-31 | 2015-02-05 | 김태한 | Road marker |
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