SK111695A3 - Chain operating device for opening and closing a window or door - Google Patents

Description

Oblasť techniky

Vynález sa vzťahuje na reťazové ovládacie zariadenie na otváranie a zatváranie okna alebo dverí do a z otvorenej vetracej polohy a pozostáva z prvého a druhého upínacieho prípravku, upevnených vzájomne proti sebe na hlavnom ráme a na krídle okna alebo dverách. Jeden upínací prípravok je pevne spojený s koncom reťaze, ktorá je v zábere s reťazovým kolesom, upevneným v druhom upínacom prípravku a poháňaným rotačným pohonným prvkom.

Doterajší stav techniky

Takéto	ovládacie	zariadenia	sú
ručné aj	elektrické	ovládanie,	z
a v prihláške patentu	DK 2632/90.	Ak
ládacie zariadenie má	upevniť na	okno

známe v prevedení na US patentu 4 521 993 sa takéto reťazové ovalebo dvere, ktoré musí plniť poslanie núdzového východu, je nevyhnutné, aby bolo možné okno alebo dvere otvoriť viac ako do ventilačnej polohy. To vyžaduje, aby sa reťaz mohla uvoľniť z prvého alebo druhého upínacieho prípravku spoja s oknom v celkom uzavretej polohe. Keď reťaz a príslušný spojovací upínací prípravok majú byť znova spojené, to bežne nie je možné, ak voľný koniec reťaze je v polohe zodpovedajúcej polohe pozícii uzavretého okna, v ktorej krídlo okna, ak má tesniť, dosadá na hlavný rám konštrukcie.

V riešení, ktoré je predmetom hore uvedenej patentovej prihlášky DK je preto s ohľadom na ovplyvnenie uvedeného spojenia nevyhnutné, aby sa reťaz mohla poháňať pomocou elektrického motora o niečo ďalej od druhého upevňovacieho spojenia, aby sa voľný koniec reťaze mohol spojiť s prvým upínacím prípravkom. Je potom zrejme vyžadované, aby sa motor mohol uviesť do činnosti aj v rozpojenom stave.

Najmä dovnútra sa otvárajúce dvere a okná je všeobecne v dôsledku obmedzených priestorových možností nutné, aby sa druhý spojovací upínací prípravok, ktorý obsahuje ozubené koleso a pohonný prvok, upevnil na otvárateľné krídlo, zatiaľ čo prvý upínací prípravok je spojený s voľným koncom reťaze sa upevnil na hlavnom ráme. Aby sa spustil elektrický motor, keď je reťaz rozpojená, riešenie vyžaduje pomerne zložité voľné a viditeľné elektrické prepojenie medzi rámom a krídlom.

Z uvedeného vyplýva, že predmetom tohto vynálezu má byť nové riešenie, ktoré dovoľuje osobitne ľahko znovu spojiť voľný koniec reťaze s prvým spojovacím upínacím prípravkom v celkom uzavretej polohe okna, to znamená, keď tesní.

Podstata vynálezu

Toto sa dosiahne podľa tohto vynálezu tak, že upínací prípravok spojený s uvedeným jedným koncom reťaze je riešený ako dvojdielny upínací prípravok, pozostávajúci z prvej časti upínacieho prípravku s reťazou, upevneného na krídle okna alebo dverí a z druhej časti upínacieho prípravku, spojenej s hlavným rámom konštrukcie (zárubňou). Uvedené upevňovacie časti, ktoré majú podlhovastý tvar, môžu byť vzájomne spojené a môžu byť jednotlivo na jednom konci vybavené pevnou upevňovacou úchytkou a na druhom konci môžu mať rozpojiteľnú úchytku tak, že pevná úchytka prvej upevňovacej časti môže byť zadržaná v uvoľniteľnom zábere rozpojiteľnou úchytkou druhej upevňovacej časti každej rozpojiteľnej úchytky tým, že je posúvateľná medzi dvoma polohami pre uvoľnenie alebo zadržanie zodpovedajúcich pevných úchytiek.

Toto dvojdielne riešenie upínacieho spojovacieho prípravku s voľným koncom reťaze, prepájajúcej úchytky, umožňuje bez ťažkostí rozpojiť od seba dve časti upínacieho prípravku ako aj ich späť spojiť tiež vtedy, ak krídlo okna alebo dverí tesne prilieha na rám. S ohľadom na skutočnosť, že spojenie tak nevyžaduje spustenie elektrického motora, môže sa teda ovplyvniť tiež v situáciách, keď je prerušená dodávka prúdu.

Vo výhodnom uskutočnení je reťazové ovládacie zariadenie podľa tohto vynálezu vhodné najmä na montáž do dverí a okien, ktoré sa otvárajú do vnútra. Uvedené spojenie druhého spojovacieho upínacieho prípravoku s reťazovým kolesom obsahuje inštalovaný elektrický motor ako pohonný prvok, ktorý poháňa reťazové koleso cez prevod, a je upevnený na hlavnom ráme (zárubni). V súlade s týmto vynálezom toto riešenie umožňuje podstatne jednoduchšie elektrické zapojenie, ktoré sa môže vyhotoviť ako v podstate skryté pre pohľad tak, že hlavný vodič prívodu elektrického motora prechádza vo vnútri reťaze a je pripojený na svorky v uvedenej prvej časti upínacieho prípraku. Uvedené svorky sú v kontakte so svorkami v druhej časti upínacieho prípravku pri spojenom stave'obidvoch upevňovacích častí. K druhej časti je spojovací vodič vedený hlavnou rámovou konštrukciou.

Prehľad obrázkov na výkresoch

Vynález sa teraz podrobnejšie objasní na príkladoch s odkazmi na schématické nákresy. Nákresy znázorňujú uskutočnenie podľa vynálezu dvojdielneho riešenia upínacieho prípravku, ktorý je spojený s voľným koncom reťaze a ktorý sa v tomto prípade upevní na hlavnú rámovú konštrukciu (zárubňu) do vnútra sa otvárajúcich okien.

Na priložených výkresoch obrázky 1 a 2 znázorňujú upevňovaciu časť spojenú s voľným koncom reťaze v bočnom pohľade a v pozdĺžnom reze, obrázok 3 je rez detailom rezu z obrázku 2, obrázky 4 a 5 znázorňujú upevňovaciu časť, upevnenú na hlavnom ráme z čelného pohľadu a z pohľadu z vonkajšej strany, obrázok 6 je pozdĺžny rez na spojnici VI a VI v obrázku 5, a obrázok 7 je detail rezu pozdĺž spojnice VII-VII v obrázku 4.

Príklad uskutočnenia vynálezu

Upevňovacia časť, znázornená na obrázkoch 1 až 3, je prevažne tvarovaná ako podlhovastý U-profil so spodnou stenou X, priliehajúcou do upínacieho prípravku upevnenom na hlavnom ráme, na ktorom je reťazové koleso v spojení s elektrickým motorom a prevodom. Držiak reťaze 3 na uchytenie voľného konca reťaze 4 je spojený s upevňovacou časťou v otvore 2 spodnej steny χ.

Dve protiľahlé paralelné a v podstate rovnako hore smerujúce steny sú spojené so spodnou stenou X. Jedna z uvedených paralelných stien je znázornená ako 5 na obrázku 2.

Na konci U-profilu,^Λznázorneného na obrázku vpravo, je zhotovený vyčnievajúci držiak 6 a je vybavený priečnym uchytávacím kolíkom 7.

Na opačnom konci dvojice stien .5 je dvojica výrezov 8. vzájomne v jednej rovine a majú v podstate tvar V - ústia. Na tomto konci U-profilu sú naviac upevnené pozdĺžne posúvateľné pružinové sane £. V saniach £ je vytvorené vyhĺbenie 10. Zadná stena uvedeného vyhĺbenia 10 vytvára hákovitý výčnelok XX. Sane £ sú tak umiestené vo vzťahu k rovine výrezov 8 v stenách 5, aby vyhĺbenie 10 aktiváciou saní v smere proti šikmej pružine sa mohlo nastaviť do roviny s výrezmi 8., aby sa dosiahlo pevné uchytenie druhej upevňujúcej časti, ktorá bude opísaná ďalej.

Podstatným znakom vynálezu je, že prívodný vodič prechádza reťazou 4 k vidlici 13., ktorá sa pripája k motoru v ráme upínacieho prípravku, na obrázku neznázornenom.

V znázornených upevňovacích častiach je spojovací vodič zapojený na svorkovnicovú časť vývodov 14, ktorái v znázornenom uskutočnení zahrnuje dve kontaktné svorky 15 . Aby sa zachovalo vodivé spojenie 12 môžu sa vo vnútri reťaze 4 upevniť jeden alebo viac držiakov 16 , ako je znázornené na obrázku 3 .

Ako vyplýva z obrázkov 4 až 7, upevňovacia časť, ktorá sa upevní na hlavnom ráme, je tvorená najčastejšie ako U profil so spodnou stenou 17 s otvormi pre skrutky 17a. ktoré slúžia na upevnenie k hlavnej rámovej konštrukcii pomocou skrutiek. Druhá upevňovacia časť sa však odlišuje od prvej časti, znázornenej na obrázku 1 až 3 v tom, že bočné steny, smerujúce hore zo spodnej steny 17 pozostávajú z dvoch oddelených sekcií 18 a 19., s voľným priestorom medzi nimi, naproti svorkovnici vývodov 20 s kontaktnými svorkami 21. ktoré slúžia na prepojenie upevňovacích častí a sú elektricky vodivo spojené s kontaktnými svorkami 15 na svorkovnicovom prvku 14 na upevňovacej časti, znázornenej na obrázkoch 1 až 3.

U-profil upevňovacej časti na obrázkoch 4 až 7 j e navrhnutý s menšou vzdialenosťou medzi protiľahlými hore smerujúcimi bočnými stenami 18., 19 ako v prípade profilu na obrázkoch 1 až 3. Tak hore smerujúce bočné steny 5_ uvedeného U-profilu prekryjú po spojení upevňovacích častí bočné steny U-profilu z obrázkov 4 až 7. Na konci profilu v polohe vľavo na obrázkoch 4 až 7 je priečny uzamykací kolík 22 úchytky, prechádzajúci medzí protiľahlými výrezmi bočných stien 18. Uvedený kolík na spájanie upevňovacích častí sa zasunie do priehlbeniny 10 šikmou pružinou vybavených pozdĺžne posúvateľných saní 9 v upevňovacej časti, znázornenej na obrázkoch 1 až 3 .

Na protiľahlom konci upevňovacej časti na obrázkoch 4 až 7 je zhotovená vyklápacia upevňovacia úchytka 23 , ktorá pomocou šikmej pružiny 25 je otáčavo spojenét s kolíkom 24 medzi dvoma stabilnými polohami, znázornenými na obrázku 4 a na obrázku 6, na uvoľnenie a zadržanie zamykacieho kolíka 7 úchytky v upevňovacej časti z obrázkov 1 až 3.

Otáčovo uložená vyklápacia úchytka 23 je zhotovená ako vodiaca lišta 26., ako je zreteľne vidieť na obrázku 6, ktorej ústie 26a sa v stabilnej polohe, znázornenej na obrázku 4, nastavuje do jednej roviny s upevňovacou časťou, znázornenou na obrázkoch 1 až 3 podľa toho, či sa má spojenie zamknúť pomocou zamykacieho kolíka 7 úchytky, alebo uvoľniť. V druhej stabilnej polohe je vodiaca lišta 26 orientovaná v podstate pozdĺžne s U-profilom. V tejto polohe je okno celkom uzavreté s krídlom pevne dosadujúcim do hlavného rámu konštrukcie.

Svorkovnicový prvok vývodov 20 na upevňovacej časti na obrázkoch 4 až 7 je spojený s vodičom 27, prechádzajúcim

U-profilom a hlavnou rámovou konštrukciou okna. Vodič tiež môže prechádzať nepozorovateľne hlavným rámom pomocou otvoru 28 v spodnej stene 17 U-profilu. Svorkovnicové diely 14., 20. môžu popri kontaktných svorkách 15, 21 na spojovací vodič elektromotora, ktorý na obrázkoch nie je znázornený, zahrnovať kontaktné svorky na snímacie zariadenia, napríklad zariadenie na snímanie teploty a počasia, upevnené na hlavnej rámovej konštrukcii.

Zo vzájomne spojeného stavu dvoch upevňovacích častí, môže sa upevňovacia časť, znázornená na obrázkoch 1 až 3 a spojená s voľným koncom reťaze, uvoľniť z upevňovacej časti, znázornenej na obrázkoch 4 až 7, ovládaním sklopnej úchytky 23 a tomu zodpovedajúco sa môžu pružinu obsahujúce posúvateľné sane 9 uvoľniť z uchytenia zamykacieho kolíka 22 úchytky zatlačením konca saní v smere proti šikmej pružine .

Keď sa majú opäť dve spojovacie časti spolu spojiť, krídlová časť sa zatvorí do hlavného rámu, čím sa zamykací kolík 22 úchytky dostane do vzájomne lícujúcich výrezov 8., tým sa zatlačia sane £ späť proti pružine, čo spôsobí, že sane £ sa dostanú na dno vybrania 10 a sú pružinou držané v tejto polohe.

Keď sa sklopná úchytka 23 dostane do polohy, znázornenej na obrázku 4, zamykací kolík 7 úchytky sa zachytí vodiacou lištou 26 a krídlo okna sa teraz môže vtlačiť do hlavného rámu stlačením sklopnej úchytky 23 , ktorá tým prejde do polohy znázornenej na obrázku 6.

Ako je zrejmé z obrázku 6, vodiaca lišta 26 je vybavená zarážkou 26b. Vhodnou voľbou vzdialenosti uvedenej zarážky od otočného kolíka 24 vo vzťahu k vzdialenosti od prstového výčnelku 28 na samom konci sklopnej úchytky 23 sa môže dosiahnúť zmena, zabezpečujúca, že bude stačiť iba malé stlačenie sklopnej úchytky, aby nastal uvedený zachytávači úkon.

Hoci bol vynález doteraz opísaný so zreteľom najmä na do vnútra otvárateľné okná a dvere, v ktorých reťazové koleso a elektrický motor sú umiestené v rámovom upínacom prípravku a hoci vynález prináša osobitné výhody tohto rieše

- 7 nia, nie je vynález týmto obmedzený, pretože lahké spriahnutie dvoch upevňovacích častí ďalej prináša výhody týkajúce sa ovládania, v porovnaní s inštaláciami, pri ktorých je pohonný prvok umiestený v hlavnom ráme tak, že je to prípad reťazového ovládacieho zariadenia podľa hore citovaného US patentu 4,521.993. Podobne nie je použitie vynálezu obmedzené na elektricky poháňané ovládacie zariadenia.

Aj ú/iúío

Claims (7)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Reťazové ovládacie zariadenie na otváranie a zatvá- ranie krídla okna alebo dverí do alebo z otvorenej vetracej polohy, pozostávajúce z prvého a druhého upínacieho prípravku, upevnených vzájomne proti sebe na hlavnom ráme a na krídle okna alebo dverách; jeden upevňovací prípravok je pevne spojený s koncom reťaze (4), ktorá je v zábere s reťazovým kolesom, upevneným v druhom upevňovacom prípravku a poháňaným rotačným pohonným prvkom; vyznačuj úce sa tým, že jeden upínací prípravok, spojený s uvedeným jedným koncom reťaze (4) je riešený ako spojenie z dvoch dielov, pozostávajúce z prvej časti (1, 5), spojenej s reťazou (4) a z druhej časti (17 až 19), spojenej s krídlom alebo hlavným rámom; uvedené časti (1, 5; 17 až 19) majú tvar podlhovastých profilov, môžu byť vzájomne spojené a jednotlivo môžu byť na jednom konci vybavené pevnou upevňovacou úchytkou (7, 22) a na druhom konci môžu mať rozpojiteľnú úchytku (9, 23) tak, že pevná úchytka prvej časti sa môže zadržať v rozpojiteľnom zábere s rozpojiteľnou úchytkou druhej upevňovacej časti každej rozpojiteľnej úchytky (9,23), ktoré sú posúvateľné do dvoch polôh, do polohy na uvoľnenie a do polohy na zadržanie zodpovedajúcich pevných úchytiek (22, 7) .
2. 2. Reťazové ovládacie zariadenie podľa nároku 1, vyznačujúce sa tý m, že dve upevňovacie časti sú riešené ako U-profily a pevné upevňovacie úchytky (7, 22) dvoch upevňovacích častí sú vyhotovené ako zamykacie kolíky, priečne k bočným stenám (5, 18) uvedených profilov.
3. 3. Reťazové ovládacie zariadenie podľa nároku 2, vyznačujúce sa tým, že rozpojiteľné úchytky (9) prvej upevňovacej časti majú pružinou vybavené pozdĺžne posúvateľné sane s výrezom (10), ktoré majú na jednom bočnom okraji hákovitý výčnelok (11); výrez (10) na zadržanie alebo uvoľnenie protiľahlého zamykacieho kolíka (22) druhej upev- 9 - ňovacej časti sa posunutím saní (9) v smere proti pružine môže nastaviť tak, aby licoval s nepohyblivými vybraniami (8) bočných stien (5) U-profilu.
4. 4. Reťazové ovládacie zariadenie podľa nároku 2 alebo 3,vyznačujúce sa tým, že rozpojiteľná upevňovacia úchytka (23) druhej upevňovacej časti je riešená ako sklopná úchytka, ktorá je pomocou šikmej pružiny sklopiteľná medzi dvoma polohami, z ktorých poloha zodpovedajúca zadržaniu pevnej úchytky (7) je stabilná poloha; uvedená sklopná úchytka (23) je vyhotovená s vodiacou lištou (26), ktorej ústie (26a) v tejto polohe je v rovine s prvou upevňovacou časťou na zadržanie alebo uvoľnenie protiľahlého zamykacieho kolíka (7) úchytky prvej upevňovacej časti, zatiaľ čo v uvedenej stabilnej polohe je orientovaná v podstate pozdĺžne s profilom druhej upevňujúcej časti na zadržanie uvedeného kolíka (7) úchytky.
5. 5. Reťazové ovládacie zariadenie podľa nároku 3a 4, vyznačujúce sa tým, že uzamykacie kolíky (7, 22) úchytiek a rozpojiteľné úchytky (9, 23) uvedených dvoch upevňovacích častí sú vzájomne umiestené tak, že zamykací kolík (22) úchytky druhej upevňovacej časti - keď sú dve časti spojené spolu a má sa zatvoriť okno z polohy, v ktorej upevňovacie časti boli vzájomne uvoľnené - sa najprv zachytí v uvedených výrezoch (8) v pružinou vybavených saniach (9) prvej upevňovacej časti, ktorej kolík (7) sa zachytí vo vodiacej lište (26) sklopnej upevňovacej úchytky (23) druhej upevňovacej časti, a na následujúce pootočenie druhej upevňovacej časti do uvedenej stabilnej polohy sa zatlačí rám do celkom uzavretej polohy.
6. 6. Reťazové ovládacie zariadenie podľa niektorého z predchádzajúcich nárokov, najmä na do vnútra sa otvárajúce okná a dvere, ktorých druhý upínací prípravok s reťazovým kolesom ako pohonným prvkom obsahuje zabudovaný elektrický motor, ktorý cez prevod poháňa reťazové koleso a je upevnený

   - ίο na ráme, zatiaľ čo prvý upínací prípravok, spojený s reťazou je upevnený na hlavnom ráme, vyznačujúce sa tým, že prívodný vodič (12) elektrického motora prechádza vo vnútri reťaze (4) k vývodom (14) spínača na uvedenom prvom upevňovacej časti, uvedené vývody vo vzájomne prepojenom stave uvedených dvoch upevňovacích častí sú v kontakte so spínačom (20) druhej upevňovacej časti, ku ktorej vodič (27) prechádza hlavným rámom.
7. 7. Reťazové ovládacie zariadenie podľa nároku 6, vyznačujúce sa tým, že vývody (14, 20) dvoch upevňovacích častí majú popri kontaktných svorkách (15, 21) , na pripojenie vodiča k elektrickému motoru ešte kontaktné svorky na pripojenie vodičov k snímacím zariadeniam, upevne• ných na ráme.