SI23826A - Varovalka grelnika zraka diesel motorjev - Google Patents

Varovalka grelnika zraka diesel motorjev Download PDF

Info

Publication number
SI23826A
SI23826A SI201100324A SI201100324A SI23826A SI 23826 A SI23826 A SI 23826A SI 201100324 A SI201100324 A SI 201100324A SI 201100324 A SI201100324 A SI 201100324A SI 23826 A SI23826 A SI 23826A
Authority
SI
Slovenia
Prior art keywords
air heater
fuse
insert
insulating
washer
Prior art date
Application number
SI201100324A
Other languages
English (en)
Inventor
Elvis Gregorčič
Janez Urbas
Original Assignee
Hidria AET Družba za proizvodnjo vžigalnih sistemov in elektronike d.o.o.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hidria AET Družba za proizvodnjo vžigalnih sistemov in elektronike d.o.o. filed Critical Hidria AET Družba za proizvodnjo vžigalnih sistemov in elektronike d.o.o.
Priority to SI201100324A priority Critical patent/SI23826A/sl
Priority to PCT/SI2012/000037 priority patent/WO2013025175A1/en
Publication of SI23826A publication Critical patent/SI23826A/sl
Priority to US14/182,796 priority patent/US20140159855A1/en

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H85/00—Protective devices in which the current flows through a part of fusible material and this current is interrupted by displacement of the fusible material when this current becomes excessive
    • H01H85/02—Details
    • H01H85/0241—Structural association of a fuse and another component or apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M31/00—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture
    • F02M31/02—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating
    • F02M31/12—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating electrically
    • F02M31/13—Combustion air
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H37/00—Thermally-actuated switches
    • H01H37/74—Switches in which only the opening movement or only the closing movement of a contact is effected by heating or cooling
    • H01H37/76—Contact member actuated by melting of fusible material, actuated due to burning of combustible material or due to explosion of explosive material
    • H01H37/761—Contact member actuated by melting of fusible material, actuated due to burning of combustible material or due to explosion of explosive material with a fusible element forming part of the switched circuit
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B1/00—Details of electric heating devices
    • H05B1/02—Automatic switching arrangements specially adapted to apparatus ; Control of heating devices
    • H05B1/0202—Switches
    • H05B1/0205—Switches using a fusible material
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H37/00—Thermally-actuated switches
    • H01H37/02—Details
    • H01H37/04—Bases; Housings; Mountings
    • H01H37/043—Mountings on controlled apparatus
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R11/00—Individual connecting elements providing two or more spaced connecting locations for conductive members which are, or may be, thereby interconnected, e.g. end pieces for wires or cables supported by the wire or cable and having means for facilitating electrical connection to some other wire, terminal, or conductive member, blocks of binding posts
    • H01R11/11—End pieces or tapping pieces for wires, supported by the wire and for facilitating electrical connection to some other wire, terminal or conductive member
    • H01R11/12—End pieces terminating in an eye, hook, or fork
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/66—Structural association with built-in electrical component
    • H01R13/68—Structural association with built-in electrical component with built-in fuse
    • H01R13/696—Structural association with built-in electrical component with built-in fuse the fuse being integral with the terminal, e.g. pin or socket
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R2201/00—Connectors or connections adapted for particular applications
    • H01R2201/26—Connectors or connections adapted for particular applications for vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R4/00—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
    • H01R4/28—Clamped connections, spring connections
    • H01R4/30—Clamped connections, spring connections utilising a screw or nut clamping member
    • H01R4/34—Conductive members located under head of screw
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Fuses (AREA)

Abstract

Predmet izuma je varovalka grelnika zraka diesel motorjev. Vstopni zrak dizel motorjev je za lažji zagon motorja potrebno ogreti, zato je pri večjih dizel motorjih je v sesalni cevi vgrajen električni grelnik. Zaradi obstaja varovanje v primeru prekomernega električnega toka in segrevanja ohišja. Varovalka po izumu je značilna po tem, daje talilni vložek (9) na grelnik zraka pritrjena z pritrdilnim vijakom (5), pri čemer se talilni vložek (9) nahaja med glavo pritrdilnega vijaka (5) in ohišjem grelnika zraka (1) in je talilni vložek (9) izoliran od stebla pritrdilnega vijaka (5) z izolacijskim distančnikom (12a) ali drugim izolacijskim materialom.

Description

VAROVALKA GRELNIKA ZRAKA DIESEL MOTORJEV
Predmet izuma je varovalka grelnika zraka diesel motorjev. Vstopni zrak dizel motorjev je za lažji zagon motorja potrebno ogreti. Pri večjih dizel motorjih je v sesalni cevi vgrajen električni grelnik. Zaradi možnosti pregrevanja ohišja in sestavnih elementov na električnem grelniku je pomembno, da obstaja varovanje v primeru prekomernega električnega toka in segrevanja ohišja. Ob prekomernem segrevanju ohišja pride ob pomanjkljivi varnosti sistema do vžiga sestavnih delov vozila v okolici grelnika zraka in kasneje do vžiga vozila ali delovnega stroja v katerega je vgrajen grelnik zraka. V zaprtih prostorih garaže ali na ladjah je ta problem še večji.
Po izumu je za to uporabljena varovalka, ki preprečuje da bi prišlo do vžiga delov v okolici grelnika zraka, vozila ali delovnega stroja in je pritrjena na grelnik in električno serijsko povezana z grelnikom. Varovalka se pri določeni temperaturi stali in prekine tok skozi grelnik zraka. Varovalka preprečuje možnost, da bi prišlo do vžiga materialov v okolici grelnika zraka zaradi zvišanja temperature na ohišju na primer preko 200 °C.
Nekatere znane rešitve z uporabo varovalk na grelnikih so opisane v patentih: JP2007239645 KR20090045139 in GB2305545. Rešitev po izumu se od navedenih razlikuje predvsem po enostavnejši, zanesljivejši in cenejši izvedbi, manjši količini sestavnih elementov potrebnih za delovanje varovalke, za izdelavo je potrebna manjša obdelava in sestava. Konstrukcija zagotavlja možnost naknadne vgradnje, enostavnejšo vgradnjo, zanesljivost delovanja ter enostavno uporabo varovalke kot rezervni del.
Ohišje grelnika se segreva zaradi električnega toka, ki zagotavlja delovanje grelnika. Nevarnost za vžig ali taljenje delov komponent motorja v okolici grelnika se pojavi, ko ni pretoka zraka skozi električni grelnik ki je pritrjen na sesalno cev motorja. V tem času, ko ni pretoka zraka skozi električni grelnik motor ni v delovanju. V tem času pa obstaja zaradi nepravilnega delovanja krmiljenja možnost, daje grelnik še vedno v stanju delovanja. Grelnik normalno deluje tudi pred delovanjem motorja, običajno 10s - do 1min, lahko pa zaradi nepravilnosti pride do delovanja grelnika tudi po prenehanju delovanja motorja. Ker ima grelnik zraka v tem času pomanjkljivo odvajanje toplote, od grelnih elementov, se segrevajo sestavni deli grelnika zraka, tudi ohišje. Ko ohišje doseže previsoko temperaturo, zaradi kakršnegakoli nepravilnega delovanja, se začne zgorevanje ali taljenje sestavnih delov
-2grelnika zraka in tudi ohišja. Pri tem se vžgejo in stalijo sestavni deli v okolici grelnika zraka, vozila ali delovnega stroja. Varovalka ima torej zelo pomembno varnostno karakteristiko.
Izum bo opisan na izvedbenih primerih in slikah, ki prikazujejo:
slika 1: Naris grelnika zraka s pritrjeno termo-električno varovalko izvedena brez sestavnih elementov med glavo pritrdilnega vijaka 5, termo-električno varovalko 9 in ohišjem grelnika zraka 1.
slika 2: Tloris grelnika zraka po skici 1 slika 3: Prerez grelnika zraka po skici 1 čez pritrdilni vijak 5 slika 4: Naris grelnika zraka s pritrjeno termo-električno varovalko z nekaterimi ostalimi sestavnimi elementi med glavo pritrdilnega vijaka in termo-električno varovalko slika 5: Prerez grelnika zraka po skici 4 čez pritrdilni vijak slika 6: Možna izvedba termo-električne varovalke s priključnim kablom in sestavnimi elementi med glavo priključnega vijaka in termo-električno varovalko slika 7: Možna izvedba ko teče tok od priključnega kabla prek termo-električne varovalke do grelnih teles
Po sliki 1 , 2 in 3 je talilni vložek 9 na grelnik zraka pritrjena z pritrdilnim vijakom 5 ali kovico. Pritrdilni vijak 5 ali kovica je lahko element električnega tokokroga ali pa ni. Pritrdilni vijak 5 ali kovica pa je vsekakor sestavni element grelnika zraka. Skozi talilni vložek 9 pri želenem delovanju grelnika zraka lahko vedno teče električni tok. Talilni vložek 9 je tako lahko vedno element tokokroga. Talilni vložek 9 se nahaja med glavo pritrdilnega vijaka 5 oziroma glavo kovice, s katerim je talilni vložek 9 pritrjena na ohišje 1 grelnika zraka. Med omenjenimi posameznimi elementi 1, 5 in 9 je več sestavnih elementov, ki zagotavljajo trdnost konstrukcije in izboljšajo delovanje talilnega vložka 9.
Navedeni sestavni elementi so: priključek 20 kabla 21, vzmet ali vzmetna podložka 11, električno prevodna podložka 7d, izolacijska podložka 8d. Omenjeni elementi so lahko umeščeni med glavo pritrdilnega vijaka 5 in termo-električno varovalko 9 ali med ohišje 1 in termo-električno varovalko 9. Z različnim pozicijami teh sestavnih elementov 20, 11,7d, 8d med glavo pritrdilnega vijaka 5, termo-električno varovalko 9 in ohišjem grelnika zraka 1 dosežemo prekinitev električnega toka skozi grelnik zraka. Pri tem je lahko talilni element 9 element električnega tokokroga ali pa ne.
Nekateri od teh sestavnih elementov služijo tudi temu, da izboljšajo kontaktno površino med talilnim vložkom 9 in ohišjem, glavo kovice oziroma vijakom 5, spet drugi pa omogočajo, da električno izolirajo elemente tokokroga od tistih, ki želimo, da niso elementi tokokroga.
Kot je prikazano na sliki 4 je eden od teh sestavnih elementov lahko tudi vzmetna podložka 11 oziroma vzmet, ki služi kompenzaciji lezenja talilnega vložka 9 in zagotavlja zadostno pritisno silo med kontaktnimi površinami do talilnega vložka 9. Vzmetna podložka 11 zagotavlja tudi varnost proti odvitju pritrdilnega vijaka 5.
Po sliki 6 je med glavo pritrdilnega vijaka 5 oziroma kovice in talilnim vložkom 9 ali med ohišjem grelnika zraka 1 in talilnim vložkom 9 lahko tudi priključek 20 priključnega kabla 21 skozi katerega teče električni tok, ki ob želenem času zagotavlja delovanje grelnika. Pri tej izvedbi je možno talilni vložek 9 na ohišje grelnika zraka 1 postaviti tako, da se lahko raztali le zaradi neposrednega vpliva temperature. Če pri tem pride do previsokega toka ima le ta posreden vpliv preko povišane temperature. Pri tej izvedbi talilni vložek 9 ni element električnega tokokroga. Ohišje grelnika zraka 1 je pri tej izvedbi izolirano od talilnega vložka 9 z izolacijsko podložko 8d ali drugim izolacijskim materialom. Talilni vložek 9 se pri dovolj visoki temperaturi raztali in s tem prekine električni tokokrog in delovanje grelnika. Če je pri tem vzrok za taljenje talilnega vložka 9 električni tok le ta povzroči povišanje temperature zaradi katerega se talilni vložek 9 raztali. Vpliv temperature je pri tem posreden. Električni tok skozi grelnik pa se prekine tako, da se kabel 21 z kabelskim priključkom 20 premakne navzdol s pomočjo vzmetne podloške oziroma vzmeti in gravitacije. Način prekinitve električnega toka pri tej izvedbi je le pri poziciji pritrdilnega vijaka 5 ali kovice v vertikalni smeri ali ± 30° od vertikalne orientacije vijaka. Način prekinitve je deformacija talilnega vložka 9 blizu temperature tališča talilnega vložka 9. Deformacijo materiala povzroči sama temperatura in gravitacijska sila. Vzmetna podložka 11 ali vzmet ima pri tem nalogo odmika kabla priključka. Pri tem ima gravitacijska sila podobo funkcijo. S tem se kontakt prekine med kabelskim priključkom 20 in pritrdilnim vijakom 5 ali kovico prekine.
Steblo pritrdilnega vijaka 5 in steblo kovice je pri vseh izvedbah oz. izvedbenih primerih izolirano z izolacijskim distančnikom 12a od ostalih sestavnih elementov 11, 20, 7d, 8d, ki se nahajajo med ohišjem grelnika zraka in talilnim vložkom 9 ali med glavo pritrdilnega vijaka in talilnim vložkom 9, ki je z pritrdilnim vijakom 5 ali kovico pritrjena na ohišje. Izolacijski distančnik 12a ima funkcijo izolacije vsaj med površino talilnega vložka 9 in steblom pritrdilnega vijaka 5, kovice ali drugim elementom, ki zagotavlja konstrukcijsko stabilnost izvedbe, ki je element električnega tokokroga. Pri tem zagotavlja, da električni tok teče poreko
-4stebla pritrdilnega vijaka 5, kovice ali drugega elementa, ki zagotavlja konstrukcijsko stabilnost preko glave pritrdilnega vijaka ali glave kovice na morebitne ostale sestavne elemente 11, 7d, 8d preko talilnega elementa 9 na ohišje grelnika zraka 1. Med omenjenim izolacijskim distančnikom 12a ozirom drugim izolacijskim materialom, ki nadomešča izolacijski distančnik, in steblom pritrdilnega vijaka 5 je lahko zračnost. Prav tako je lahko zračnost med talilnim elementom 9 in izolacijskim distančnikom 12a oziroma drugim izolacijskim materialom. Izolacijski distančnik 12a se pri tem lahko prosto giblje v aksialni smeri stebla pritrdilnega vijaka 5. Če ni izolacijskega materiala med steblom vijaka, kovice ali drugim materialom, ki zagotavlja konstrukcijsko stabilnost izvedbe brez izolacijskega materiala potem se lahko talilni vložek 9 dotika omenjenega elementa po celotni površini. Zaradi tega lahko pride do kratkega stika med steblom pritrdilnega vijaka 5 in talilnega vložka 9, kar lahko privede do tega, da varovalka odpove predčasno brez kakršnegakoli vzroka ali povišane temperature ali izgubi funkcijo, za katero je tam na prvem mestu. Izvedba brez izolacijskega distančnika 12a je možna s prilagoditvijo oblike talilnega vložka 9. To lahko dosežemo s tem, da se ena površina talilnega vložka dotika glave pritrdilnega vijaka 5 ali drugega sestavnega elementa 11, 20, 7d, 8d, druga površina pa stebla pritrdilnega vijaka 5. Nato se notranji premer termo električne varovalke razširi, tako, da se le ta ne dotika stebla pritrdilnega vijaka. Čelna površina razširjenega dela talilnega vložka pa se lahko dotika ohišja 1 grelnika zraka ali kakšnega drugega sestavnega elementa, ki povezuje talilni vložek 9 z ohišjem 1 grelnika zraka. Pri vsaki izvedbi pa je potrebno zagotoviti dobre stike med posameznimi stičnimi površinami do talilnega vložka 9. Ne glede na izvedbo pa mora biti pritrdilni vijak 5 ali kovica izoliran od ohišja 1 grelnika zraka. Če te izolacije ni varovalka ne more prekiniti električnega toka ob kakršnem koli zgoraj navedenem motenem delovanju. Zagotoviti je namreč potrebno pretok električnega toka od grelnih teles 2 ali 17 preko priključka 3a grelnih teles nato pritrdilnega vijaka 5 in morebitnih v konstrukcijo vključenih sestavnih elementov 11,20, 7d, 8d, talilnega vložka 9 do ohišja 1 grelnika zraka. Možno je tudi pretok električnega toka v nasprotni smeri vendar v drugačni izvedbi predstavljeni s primerom.
Primer: po sliki 7 električni tok pride po kablu 21 in preide do talilnega vložka 9 preko priključka kabla 20 in prevodne podložke 7d. Vsi tri našteti elementi 20, 7d, 9 so izolirani od stebla pritrdilnega vijaka 5. Priključek kabla 20 pa je izoliran od ohišja grelnika zraka 1 z pomočjo izolirne podložke 8d. Na to tok preide od talilnega vložka 9 do vzmeti ali vzmetne podložke 11 in preko vijaka 5 do priključka grelnih teles 3a, ki je prav tako izoliran od ohišja grelnika zraka 1 z izolacijsko podloško 15. To pomeni, da se grelno telo 2 ali 17 nemoteno segrevajo. Način prekinitve električnega toka pri tej izvedbi je lahko po principu taljenja talilnega vložka 9 ali po principu deformacije talilnega vložka 9 blizu temperature tališča kar se
-5pač zgodi prej. Če se zgodi prekinitev zaradi deformacije talilnega vložka 9 poteka deformacija do tem mere, da ni več kontakta npr.med vzmetno podložko 11 ali vzmetjo ali električno prevodno podložko 7d - v primeru takšnega sestava elementov - in glavo pritrdilnega vijaka. V obeh primerih se električni tokokrog prekine. Ta izvedba deluje ne glede na pozicijo pritrdilnega vijaka 5. Pri tem sestavu so lahko sestavni elementi varovalke tudi do določene mere drugače medsebojno urejeni in bo varovalka še vedno obdržala svojo funkcijo.
Električni tok v nikakršnem primeru ne sme teči od pritrdilnega vijaka 5 direktno na ohišje 1 grelnika zraka, saj v tem primeru prekinitev električnega toka v primeru napačnega delovanja ni možna.
Pri tem je varovalka lahko sestavljena iz enega dela ali pa več delov, ki so lahko med seboj tudi spojeni.
Za pritrjevanje varovalke na ohišje oziroma na grelnik je lahko uporabljen vijak ali kovica. Vijak ali kovica je lahko poleg pritrditve varovalke uporabljen tudi za pritrjevanje ostalih elementov grelnika na ohišje. Na ohišje ali drug sestavni element grelnika pa se lahko pritrjuje samo talilni element 9 brez drugih sestavnih elementov grelnika.
Za pritrjevanje varovalke na grelnik pa lahko uporabimo tudi postopek spajanja z ali brez dodajnega materiala. Vijak, kovica ali drug element pa lahko pri tem služi le kot opora oziroma zagotavlja trdnostno stabilnost spojenih elementov, sestavnih delov grelnika. Ne glede na način pritrjevanja je varovalka po uporabi oziroma po raztalitvi talilnega vložka 9 neuporabna in jo je potrebno zamenjati. Preostanek varovalke po raztalitvi odstranimo skupaj s elementi, ki varovalko pritrjujejo na grelnik zraka. Najenostavnejša je menjava varovalke, ki je na grelnik zraka pritrjena z pritrdilnim vijakom. Pritrdilni vijak z ostalimi elementi, ki zagotavljajo izboljšano delovanje ali zagotavljajo delovanje in se po raztalitvi talilnega vložka 9 ne raztalijo, je potrebno odviti. Po potrebi je potrebno zamenjati tudi poškodovane ostale elemente, ki zagotavljajo kostrukcijsko stabilnost in delovanje ali izboljšajo delovanje varovalke.
Talilni vložek 9 je lahko različnih oblik in jo lahko sestavlja večje število komponent. Talilni vložek 9 je lahko oblikovana iz pločevine ali iz surovca, lahko pa je oblikovana tudi iz žice ali traku. Varovalka lahko vsebuje več komponent iz pločevine, surovca, žice ali traku, ki so med seboj spojene, ali pa iz več komponent, ki niso spojene skupaj in pri tem delujejo kot celota po zgoraj opisanih fizikalnih principih.
• ·
Material talilnega vložka 9 ima lastnosti:
- električna prevodnost lahko tudi v tekočem stanju,
- temperatura tališča med 190 °C in 270 °C,
- sposobnost odtekanja ali deformacije blizu temperature tališča,
- nad temperaturo tališča sposobnost odtekanja.
Varovalka grelnika zraka diezel motorjev, kjer je grelnik nameščen v sesalni kolektor motorja in je varovalka nameščena na ohišju grelnika (1) je torej značilna po tem, da je talilni vložek (9) na grelnik zraka pritrjena z pritrdilnim vijakom (5), pri čemer se talilni vložek (9) nahaja med glavo pritrdilnega vijaka (5) in ohišjem grelnika zraka (1) in je talilni vložek (9) izoliran od stebla pritrdilnega vijaka (5) z izolacijskim distančnikom (12a) ali drugim izolacijskim materialom. Talilni vložek (9) je izdelan iz materiala, ki je električno prevoden in ima sposobnost odtekanja in deformacije med temperaturo talilnega vložka (9) 190°C in 270°C. Varovalki je dodana vzmetna podložka (11) ali vzmet med glavo pritrdilnega vijaka (5) in talilnim vložkom (9) in je talilni vložek v električnem tokokrogu grelnika zraka ter je med vzmetno podložko (11) ali vzmetjo in talilnim elementom (9) dodan še element za povečanje trdnosti konstrukcije, ki je prednostno električno prevodna podložka (7d) in je je talilni vložek (9) od stebla pritrdilnega vijaka (5) izoliran z izolirnim distančnikom (12a) ali drugim izolacijskim materialom. Varovalka ima med talilnim elementom (9) in glavo pritrdilnega vijaka (5) v zaporedju še vzmetno podložko (11) ali vzmet, električno prevodno podložko (7d), kabelski priključek (20), ki je od stebla pritrdilnega vijaka (5) ni izoliran in na katerega je priključen kabel (21) in izolacijska podložka (8d), ki je nameščena nad talilnim vložkom (9) in da talilni element (9) ni element električnega tokokroga. Varovalka ima med talilnim vložkom (9) in ohišjem (1) v zaporedju še kabelski priključek (20) na katerega je pritrjen kabel (21) in je izoliran od stebla pritrdilnega vijaka (5) z izolacijskim distančnikom (12a) ali drugim izolacijskim materialom in izolacijsko podložko (8d). Varovalka ima med talilnim vložkom (9) in ohišjem grelnika zraka (1) v zaporedju še električno prevodno podložko (7d) ali drug električno prevodni element, ki je izoliran od stebla pritrdilnega vijaka (5) z izolacijskim distančnikom (12a) ali drugim izolacijskim materialom, kabelski priključek (20) na katerega je pritrjen kabel (21) in je izoliran od stebla pritrdilnega vijaka (5) z izolacijskim distančnikom (12a) ali drugim izolacijskim materialom in izolacijsko podložko (8d).

Claims (6)

  1. PATENTNI ZAHTEVKI
    1. Varovalka grelnika zraka diezel motorjev, kjer je grelnik nameščen v sesalni kolektor motorja in je varovalka nameščena na ohišju grelnika (1), označena s tem, da je talilni vložek (9) na grelnik zraka pritrjena z pritrdilnim vijakom (5), pri čemer se talilni vložek (9) nahaja med glavo pritrdilnega vijaka (5) in ohišjem grelnika zraka (1) in je talilni vložek (9) izoliran od stebla pritrdilnega vijaka (5) z izolacijskim distančnikom (12a) ali drugim izolacijskim materialom.
  2. 2. Varovalka grelnika zraka po zahtevku 1, označena s tem, da je talilni vložek (9) izdelan iz materiala, ki je električno prevoden in ima sposobnost odtekanja in deformacije med temperaturo talilnega vložka (9) 190°C in 270°C.
  3. 3. Varovalka grelnika zraka po zahtevku 1 in 2 , označena s tem, da je dodana vzmetna podložka (11) ali vzmet med glavo pritrdilnega vijaka (5) in talilnim vložkom (9) in je talilni vložek v električnem tokokrogu grelnika zraka ter je med vzmetno podložko (11) ali vzmetjo in talilnim elementom (9) dodan še element za povečanje trdnosti konstrukcije, ki je prednostno električno prevodna podložka (7d) in je je talilni vložek (9) od stebla pritrdilnega vijaka (5) izoliran z izolirnim distančnikom (12a) ali drugim izolacijskim materialom.
  4. 4. Varovalka grelnika zraka po zahtevku 1 in 2, označen s tem, da ki ima med talilnim elementom (9) in glavo pritrdilnega vijaka (5) v zaporedju še vzmetno podložko (11) ali vzmet, električno prevodno podložko (7d), kabelski priključek (20), ki je od stebla pritrdilnega vijaka (5) ni izoliran in na katerega je priključen kabel (21) in izolacijska podložka (8d), ki je nameščena nad talilnim vložkom (9) in da talilni element (9) ni element električnega tokokroga.
  5. 5. Varovalka grelnika zraka po zahtevku 1,2 in 3, označena s tem, da ima med talilnim vložkom (9) in ohišjem (1) v zaporedju še kabelski priključek (20) na katerega je pritrjen kabel (21) in je izoliran od stebla pritrdilnega vijaka (5) z izolacijskim distančnikom (12a) ali drugim izolacijskim materialom in izolacijsko podložko (8d).
  6. 6. Varovalka grelnika zraka po zahtevku 1,2 in 3, označena s tem, da ima med talilnim vložkom (9) in ohišjem grelnika zraka (1) v zaporedju še električno prevodno podložko
    -8(7d) ali drug električno prevodni element, ki je izoliran od stebla pritrdilnega vijaka (5) izolacijskim distančnikom (12a) ali drugim izolacijskim materialom, kabelski priključek (20) na katerega je pritrjen kabel (21) in je izoliran od stebla pritrdilnega vijaka (5) z izolacijskim distančnikom (12a) ali drugim izolacijskim materialom in izolacijsko podložko (8d).
SI201100324A 2011-08-18 2011-08-18 Varovalka grelnika zraka diesel motorjev SI23826A (sl)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SI201100324A SI23826A (sl) 2011-08-18 2011-08-18 Varovalka grelnika zraka diesel motorjev
PCT/SI2012/000037 WO2013025175A1 (en) 2011-08-18 2012-06-13 Air heater fuse for diesel engines
US14/182,796 US20140159855A1 (en) 2011-08-18 2014-02-18 Air heater fuse for diesel engines

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SI201100324A SI23826A (sl) 2011-08-18 2011-08-18 Varovalka grelnika zraka diesel motorjev

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SI23826A true SI23826A (sl) 2013-02-28

Family

ID=46750411

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SI201100324A SI23826A (sl) 2011-08-18 2011-08-18 Varovalka grelnika zraka diesel motorjev

Country Status (3)

Country Link
US (1) US20140159855A1 (sl)
SI (1) SI23826A (sl)
WO (1) WO2013025175A1 (sl)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA2927552A1 (en) * 2013-10-25 2015-04-30 Ge Aviation Systems Limited Electrical fastener assembly with thermal fuse
US10938129B2 (en) * 2019-01-03 2021-03-02 Hamilton Sunstrand Corporation High amperage component electrical mechanical installation
EP3757379B1 (en) * 2019-06-24 2022-09-14 HIDRIA d.o.o. Electric air heating device comprising a tightening device with integrated fuse, engine and vehicle comprising the same

Family Cites Families (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US950932A (en) * 1908-07-20 1910-03-01 William J Lehmann Electric fuse.
GB500597A (en) * 1937-09-21 1939-02-13 Benjamin James Bennett Improvements in or relating to circuit breaking devices for electric liquid heaters
US2729802A (en) * 1954-05-21 1956-01-03 John C Jordan Battery connector
ES2152366T3 (es) * 1994-08-24 2001-02-01 Whitaker Corp Terminal de bateria con fusible para vehiculos automoviles y empalme fusible para este.
JPH0992110A (ja) 1995-09-26 1997-04-04 Denso Corp 温度ヒューズ付抵抗器
US5992399A (en) * 1998-04-15 1999-11-30 Phillips & Temro Industries Inc. Modular air intake heater
DE19963622A1 (de) * 1999-12-29 2001-07-12 Bosch Gmbh Robert Elektrische Sicherung für Drehstromgeneratoren mit Gleichrichter
DE10026339A1 (de) * 2000-05-26 2001-12-20 Daimler Chrysler Ag Vorrichtung zum Vorwärmen von Luft in einer zu einer Dieselbrennkraftmaschine führenden Ansaugleitung
US6902434B2 (en) * 2002-07-23 2005-06-07 Cooper Technologies Company Battery fuse bus bar assembly
US6855008B1 (en) * 2003-10-06 2005-02-15 Royal Die & Stamping Co., Inc. Fuse holder with adjustable terminals
US7172462B1 (en) * 2005-08-15 2007-02-06 Yazaki North America, Inc. Fuse
US7192319B1 (en) * 2005-11-28 2007-03-20 Cooper Technologies Company Insulated cable termination assembly and method of fabrication
JP2007239645A (ja) 2006-03-09 2007-09-20 Ngk Spark Plug Co Ltd 内燃機関用エアヒータシステム
DE102006041123B4 (de) 2006-09-01 2009-03-12 Beru Ag Elektrischer Stromkreis mit einer thermisch-mechanischen Sicherung
JP4878983B2 (ja) * 2006-10-19 2012-02-15 プライムアースＥｖエナジー株式会社 ヒータ付き電池構造体
US7488213B2 (en) * 2007-03-30 2009-02-10 Paccar Inc. Fuse holder assembly
US7924137B2 (en) * 2007-09-10 2011-04-12 Cooper Technologies Company Battery fuse assembly
US8665056B2 (en) * 2010-05-18 2014-03-04 Littlefuse, Inc. Fuse assembly
US20160029436A1 (en) * 2014-07-24 2016-01-28 Hidria Aet Air heater having two-piece ceramic holder and ceramic holder for air heater and methods of assembly

Also Published As

Publication number Publication date
US20140159855A1 (en) 2014-06-12
WO2013025175A1 (en) 2013-02-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8289122B2 (en) Reflowable thermal fuse
US8581686B2 (en) Electrically activated surface mount thermal fuse
RU2366115C1 (ru) Устройство нагрева жидкости, содержащее плавкий предохранитель
US7911314B2 (en) Electric circuit with thermal-mechanical fuse
TWI547959B (zh) 壓敏電阻器
US20090127249A1 (en) Device for Triggering a Heating Element in a Motor Vehicle
KR20000048633A (ko) 전기 장치의 과열 방지 장치
SI23826A (sl) Varovalka grelnika zraka diesel motorjev
US6732677B2 (en) Bracket for water heater
JP2007239645A (ja) 内燃機関用エアヒータシステム
GB2471869A (en) Thermal switch releasing compressed member
US7541753B2 (en) Starter for low-pressure discharge lamps
EP3757379B1 (en) Electric air heating device comprising a tightening device with integrated fuse, engine and vehicle comprising the same
KR100825934B1 (ko) 차량용 시가 라이터 소켓에서 블랭킹 바이메탈 구조
CN204498393U (zh) 一种防干烧厚膜加热器及一种豆浆机
CN105378889B (zh) 受限于安装空间的过电压保护装置
JP2007239646A (ja) 内燃機関用エアヒータシステム
CN104234881A (zh) 内燃机空气加热器
JP2525883Y2 (ja) 燃焼機器の安全装置
CN113818979A (zh) 保护结构及起动机
RU17636U1 (ru) Регулятор температуры
RU2237383C2 (ru) Термовыключатель тэна (трубчатого электронагревателя)
SU1196965A1 (ru) Термопредохранитель
JPH0810747Y2 (ja) 燃焼機器の過熱防止装置
RU114579U1 (ru) Термоограничитель

Legal Events

Date Code Title Description
OO00 Grant of patent

Effective date: 20130318

KO00 Lapse of patent

Effective date: 20170418