SI23427A - Sistem jader z odebeljenim profilom - Google Patents
Sistem jader z odebeljenim profilom Download PDFInfo
- Publication number
- SI23427A SI23427A SI201000218A SI201000218A SI23427A SI 23427 A SI23427 A SI 23427A SI 201000218 A SI201000218 A SI 201000218A SI 201000218 A SI201000218 A SI 201000218A SI 23427 A SI23427 A SI 23427A
- Authority
- SI
- Slovenia
- Prior art keywords
- sail
- mast
- main
- profile
- protuberant
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H9/00—Marine propulsion provided directly by wind power
- B63H9/04—Marine propulsion provided directly by wind power using sails or like wind-catching surfaces
- B63H9/06—Types of sail; Constructional features of sails; Arrangements thereof on vessels
- B63H9/061—Rigid sails; Aerofoil sails
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Woven Fabrics (AREA)
- Treatment And Processing Of Natural Fur Or Leather (AREA)
Abstract
Sistem jader z odebeljenim profilom rešuje tehnični problem oblikovanja takšne konstrukcije, ki omogoča zmanjšanje aerodinamičnega upora in povečanje aerodinamičnega vzgona ter obenem omogoča delovanje konstrukcije tudi v hujših vremenskih razmerah, omogoča skrajšave jadra ter le malenkostno poveča težo na jamboru. Sestav glavnega jadra je narejen iz prednjega dela glavnega jadra (2), kateri je ves čas montiran na jamboru ter zadnjega dela glavnega jambora (6) katerega je mogoče dvigovati ali spuščati. Jambor (8)je nameščen znotraj konstrukcije jadra z odebeljenim profilom. Sestav prednjega jadra je narejen iz enovitega dela jadrnega tekstila (10) znotraj katerega je napeta letvica (14), ki ustvarja odebeljen profil.
Description
SISTEM JADER Z ODEBELJENIM PROFILOM
Predmet izuma je sistem jader z odebeljenim profilom, oziroma bolj natančno prednje in glavno jadro za jadrnico, ki omogočata boljše razmerje med aerodinamičnim vzgonom in uporom kot klasična jadra brez odebeljenega aerodinamičnega profila jadra.
Tehnični problem, ki ga rešuje izum je takšna konstrukcija, ki bo omogočala doseganje večjega aerodinamičnega vzgona in nižjega aerodinamičnega upora ter bo obenem omogočala delovanje konstrukcije tudi v hujših vremenskih razmerah, omogočala skrajšave jadra, povzročila relativno majhno povečanje teže na jamboru in bo relativno poceni za izdelavo.
Znanih poskusov rešitve tega izziva je kar nekaj. Verjetno najbližja rešitev je po patentu SI9500182, ki omogoča doseganje podobnih aerodinamičnih karakteristik kot izum, vendar pa povzroča veliko povečanje teže na jamboru, kar ima škodljive posledice v povečanem nagibu jadrnice, ta rešitev je tudi relativno draga za izdelavo. Druge podobne rešitve so VV02009097638, VV02008132262 in EP1785345.
Skupna značilnost vseh navedenih rešitev je, da večinoma v dovolj veliki meri izboljšujejo aerodinamiko jadra, oziroma razmerje med vzgonom in uporom, vendar pa praviloma vsebujejo relativno veliko število težkih mehanskih delov, so drage, znatno povečujejo težo na jamboru in slabo delujejo v hujših vremenskih razmerah. Zaradi tega se nobena od predstavljenih rešitev ni komercialno uveljavila.
Po izumu je doseganje aerodinamičnih izboljšav rešeno na izredno preprost način z uporabo materialov, ki so že v vsebovani v klasičnih regatnih jadrih, torej pretežno le jadrni tekstil in letvice. Jambor je skrit v odebeljenem delu aerodinamičnega profila in tako ne predstavlja motnje kot pri klasičnem jadru.
• ·
Posebna značilnost izuma je, da gre za dodatke oziroma nova jadra, katere je možno brez posebnih težav montirati na obstoječe jambore, večina obstoječih rešitev pa nasprotno zahteva okrogle jambore ali predelave osnovne konstrukcije jadrnice.
Izum bo opisan na izvedbenem primeru in slikah, ki prikazujejo:
SLIKA 1: prikaz pozicij posameznih pogledov elementov izuma na jadrnici
SLIKA 2: vrh jadra - stranski pogled na stik prednjega in zadnjega dela glavnega jadra
SLIKA 3: prerez glavnega jadra - pogled proti vrhu jambora
SLIKA 4: približan prerez glavnega jadra - pogled proti vrhu jambora, glavni deli konstrukcije
SLIKA 5: prerez prednjega jadra - pogled proti vrhu jambora
SLIKA 6: približan prerez prednjega jadra - pogled proti vrhu jambora, glavni deli konstrukcije
Sistem jader z odebeljenim profilom tvorijo sestav glavnega jadra in sestav prednjega jadra.
Sestav glavnega jadra tvorijo ojačitev 1 iz delno upogljive umetne mase všite na prednji rob prednjega dela glavnega jadra 2, ta je za namene montaže preko križev na jamboru po celotni višini prekinjen z zadrgo 3. Ženski del spoja 4 spaja prednji del jadra 2 prek moškega dela spoja 5 z zadnjim delom glavnega jadra 6. Zadnji del glavnega jadra 6 je do približno 1/3 dolžine dvojen, v zadnjih približno 2/3 pa je le enojen, kar omogoča doseganje ugodne aerodinamične oblike odebeljenega profila za doseganje velikega aerodinamičnega vzgona in nizkega upora. Letvica 7 iz steklenih vlaken je s pomočjo klasičnega vodila 9 enako kot pri klasičnih jadrih vpeta v enojni del glavnega jadra 6, ki se razteza vse do jambora 8.
Sestav prednjega jadra ima prav tako odebeljen profil kot glavno jadro, kar je doseženo s pomočjo napete letvice 14 iz steklenih vlaken znotraj jadra, s tem, da gre tu zgolj za en del jadrnega tekstila 10 ovit okrog ojačitev 13 iz delno upogljive umetne mase, ki so v ležiščih iz tekstila 11. Jadro je na podoben način kot klasična jadra vpeto v eno od obstoječih vrst vodil prednjega jadra 12.
Zadnji del glavnega jadra 6 je možno dvigovati in spuščati po prednjem delu glavnega jadra 2, ki je ves čas montiran na jamboru. Dvižna vrv 15 služi dvigovanju zadnjega dela jadra 6 ter hkrati deluje kot zapiralo reže med obema polovicama prvega dela glavnega jadra 2.
Claims (3)
- PATENTNI ZAHTEVKI1. ) Sistem jader z odebeljenim profilom, označen s tem, da je prednji del glavnega jadra (2) po celotni višini prekinjen z zadrgo (3) in z zadnjim delom glavnega jadra (6) spojen z moškim (5) in ženskim (4) delom spoja, letvica (7) je s pomočjo vodila (9) vpeta v enojni del glavnega jadra (6).
- 2. ) Sistem jader z odebeljenim profilom po zahtevku 1, označen s tem, da je napeta letvica (14) znotraj jadrnega tekstila (10) ovitega okrog ojačitev (13), ki so montirana v ležiščih (11), jadro je vpeto v eno od obstoječih vrst vodil prednjega jadra (12).
- 3. ) Sistem jader z odebeljenim profilom po zahtevku 1, označen s tem, da je prednji del glavnega jadra (2) montiran na jamboru, zadnji del glavnega jadra (6) pa se s pomočjo dvižne vrvi (15) dviga ali spušča. Dvižna vrv (15) v zgornjem delu zapira režo med obema polovicama prvega dela glavnega jadra (2).
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SI201000218A SI23427A (sl) | 2010-07-26 | 2010-07-26 | Sistem jader z odebeljenim profilom |
PCT/SI2011/000038 WO2012015364A1 (en) | 2010-07-26 | 2011-07-22 | System of sails with a thicker profile |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SI201000218A SI23427A (sl) | 2010-07-26 | 2010-07-26 | Sistem jader z odebeljenim profilom |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SI23427A true SI23427A (sl) | 2012-01-31 |
Family
ID=44645178
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SI201000218A SI23427A (sl) | 2010-07-26 | 2010-07-26 | Sistem jader z odebeljenim profilom |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
SI (1) | SI23427A (sl) |
WO (1) | WO2012015364A1 (sl) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR3049569B1 (fr) * | 2016-04-01 | 2018-04-27 | Spbi | Voile aile souple pour vehicule a propulsion velique |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE7802652U1 (de) * | 1978-06-22 | 2080 Pinneberg | Kombinationssegel | |
FR2725418B1 (fr) * | 1994-10-07 | 1997-01-24 | Ballu Arnaud | Greement a profil epais pour bateau a voile |
SI9500182A (sl) | 1995-06-02 | 1996-12-31 | Primoz Kunaver | Profilno jadro za jadrnico |
US20020100406A1 (en) * | 2000-12-12 | 2002-08-01 | Costa Ronald D. | Chambered structure for wing sail |
FR2892997B1 (fr) | 2005-11-09 | 2007-12-21 | Fr Sailing Sarl | Voilure epaisse a profil aile reversible |
ES2311399B1 (es) | 2007-04-27 | 2009-12-04 | Ignacio Bermudez Sanchez | Vela rigida de perfil configurable. |
AT506349B1 (de) | 2008-02-06 | 2009-11-15 | Waldhauser Kurt | Profilsegelbaum für segelschiffe |
-
2010
- 2010-07-26 SI SI201000218A patent/SI23427A/sl not_active IP Right Cessation
-
2011
- 2011-07-22 WO PCT/SI2011/000038 patent/WO2012015364A1/en active Application Filing
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2012015364A1 (en) | 2012-02-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4263861A (en) | Sailing craft | |
CN103340186A (zh) | 一种大展弦比双弧面拖网网板及其浮沉比调节方法 | |
DE202010015694U1 (de) | Singlefoil - Kite mit Depower | |
ITRM20100450A1 (it) | Struttura di vela a profilo alare, o wingsail , perfezionata. | |
DE102009009305A1 (de) | Tubekite mit Untersegel | |
SI23427A (sl) | Sistem jader z odebeljenim profilom | |
EP3833596B1 (en) | Sailing boat comprising an inverted u-shaped mast | |
US9027499B1 (en) | Self-supporting boat cover | |
US8490915B2 (en) | Ram air Rigid Structure Glider | |
DE102016115652A1 (de) | Aufblasbares Segelrigg | |
CN103782843A (zh) | 省工省材蔬菜大棚 | |
DE112013002436T5 (de) | Sicherungssystem für einen Zugdrachen mit lösbarem, verstellbarem Stangenstopper | |
DE102016109564A1 (de) | Verstellbare Rahmeneinrichtung für eine Profilsegeleinrichtung und verstellbare Profilsegeleinrichtung | |
DE10237034B4 (de) | Lenkbarer Zugdrachen | |
DE102010052081A1 (de) | Singlefoil - Kite mit Depower | |
DE458506C (de) | Seitenstuetzorgan (Flosse, Ruder, Schwert o. dgl.) fuer Wasserfahrzeuge | |
AT511607B1 (de) | Schleppvorrichtung für ein werbebanner | |
DE452794C (de) | Segelanordnung fuer Schiffe | |
SI9500182A (sl) | Profilno jadro za jadrnico | |
DE1037903B (de) | Schutzdach fuer ein aufblasbares Dingi | |
DE3302540A1 (de) | Takelage mit mehrfach-masten | |
EP2636590A1 (en) | Sail for boats | |
WO2011029851A3 (fr) | Voile de vol, notamment voile de parapente | |
DE717715C (de) | Einrichtung zum Spannen von Segeln oder anderen unstarren Flaechen | |
DE102007022498A1 (de) | Insbesondere für prinzipiell- o. aditiv eingesetzte Kite- o. Flettner-Kite-Antriebe entwickelte (-, gegebenenfalls auch teilweise untereinander kombinierbare) Schiffs-, Yachts- u. Boots-Konzeptionen (- für Lastentransport- u. Fähr- Schiffe, Renn- o. Fahrten- Yachten sowie für Swaths u. Freitzeit-Bote) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OO00 | Grant of patent |
Effective date: 20120202 |
|
KO00 | Lapse of patent |
Effective date: 20140430 |