SE538650C2 - Rullgardinsystem - Google Patents
Rullgardinsystem Download PDFInfo
- Publication number
- SE538650C2 SE538650C2 SE1351418A SE1351418A SE538650C2 SE 538650 C2 SE538650 C2 SE 538650C2 SE 1351418 A SE1351418 A SE 1351418A SE 1351418 A SE1351418 A SE 1351418A SE 538650 C2 SE538650 C2 SE 538650C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- guide
- roller blind
- guide pins
- plane
- rod
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
- B60J1/20—Accessories, e.g. wind deflectors, blinds
- B60J1/2011—Blinds; curtains or screens reducing heat or light intensity
- B60J1/2013—Roller blinds
- B60J1/2036—Roller blinds characterised by structural elements
- B60J1/2044—Draw bars, including elements attached to it, e.g. sliding shoes, gripping elements or pull cords
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
- B60J1/20—Accessories, e.g. wind deflectors, blinds
- B60J1/2011—Blinds; curtains or screens reducing heat or light intensity
- B60J1/2013—Roller blinds
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
- B60J1/20—Accessories, e.g. wind deflectors, blinds
- B60J1/2011—Blinds; curtains or screens reducing heat or light intensity
- B60J1/2013—Roller blinds
- B60J1/2036—Roller blinds characterised by structural elements
- B60J1/2052—Guides
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
- B60J1/20—Accessories, e.g. wind deflectors, blinds
- B60J1/2011—Blinds; curtains or screens reducing heat or light intensity
- B60J1/2013—Roller blinds
- B60J1/2066—Arrangement of blinds in vehicles
- B60J1/2086—Arrangement of blinds in vehicles specially adapted for openable windows, e.g. side window
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
- E06B9/24—Screens or other constructions affording protection against light, especially against sunshine; Similar screens for privacy or appearance; Slat blinds
- E06B9/40—Roller blinds
- E06B9/42—Parts or details of roller blinds, e.g. suspension devices, blind boxes
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
- E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
- E06B9/58—Guiding devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
Abstract
Ett rullgardinsystem (2), innefattande en rullgardin (4) anpassad att rullas upp på en rullgardinstång (6) med en upplindande kraft F, och att rullgardinens framkant(8) är fastsatt vid en väsentligen stel kantstav (10) som är parallell medrullgardinstången (6), och att kantstaven (10) uppvisar två änddelar (12) som ärkonfigurerade att samverka med två långsträckta styrorgan (14) som äranpassade att monteras väsentligen parallellt i förhållande till varandra på ömsesidor om rullgardinen (4) i ett första plan (16), varvid nämnda rullgardin i utrullattillstånd definierar ett andra plan (18). Änddelarna (12) på kantstaven (10)samverkar med styrorganen (14) via förlängningsdelar (20) och styrtappar (22),på sådant sätt att nämnda första plan (16) är väsentligen parallellt med, och påavstånd från, nämnda andra plan (18). Styrtapparna (22) är strukturerade att löpai längsgående löpbanor (24) i styrorganen (14) och att nämnda förlängningsdelar(20) utgör stela förbindelser mellan kantstaven (10) och styrtapparna (22) påömse sidor av kantstaven (10) och att förlängningsdelarna (20) är parallella iförhållande till varandra och vinkelräta i förhållande till kantstaven (10), varvidrullgardinen (4) stannar i ett önskat läge genom samverkan mellan styrtapparna(22) och styrorganen (14) och genom påverkan av den upplindande kraften F.Löpbanorna (24) i styrorganen (14) är i en ände försedda med rotationsutrymmen(26) i vilka styrtapparna (22) kan rotera mer än de kan i övriga delar av löpbanorna (24). (Figur 1b)
Description
TitelRullgardinsystem Uppfinninqens område Föreliggande uppfinning avser ett rullgardinsystem enligt ingressen för detsjälvständiga patentkravet. Mera specifikt avses ett rullgardinsystem som är lättatt montera och att använda och där rullgardinen i upplindat tillstånd inte skymmer.
Bakgrund till uppfinninqen För fordon finns ofta rullgardiner i vindrutor, sidorutor och bakrutor för att skyddaföraren eller passagerare från till exempel störande ljus. Rullgardinen består av ettflexibelt material som kan var helt ogenomskinligt eller delvis genomskinligt.
För att rullgardinen ska stanna på plats i önskat läge, t.ex. i neddraget läge, finnsdet olika lösningar som ofta utnyttjar friktion mellan kopplingsdelar på gardinensframkant och sidoskenor monterade på ömse sidor om rutan.
Rullgardinen är exempelvis upplindad runt en stång som är monterad imonteringsorgan på ömse sidor om stångens två ändar. Fjäderorgan finnsanordnade i anslutning till stången som påför en roterande kraft på stången som isin tur påför en kraft på rullgardinen i en riktning så den lindas upp på stången.
Rullgardinens framkant är fastsatt vid en väsentligen stel kantstång som ärparallell med rullgardinstången. Kantstången uppvisar två änddelar som sticker utnågot utanför rullgardinens sidokanter.
Dessa två änddelar är konfigurerade att samverka med två styrskenor, och dessatvå styrskenor är avsedda att monteras på ömse sidor om exempelvis ettsidofönster för ett fordon.
Styrskenorna är väsentligen parallellt monterade i förhållande till varandra på ettavstånd som något överstiger bredden för rullgardinen. Änddelarna på kantstången samverkar med styrorganen på sådant sätt attrullgardingen kan dras till önskat läge och sedan genom samverkan mellanänddelarna och styrskenorna, och tack var den upplindande kraften somrullgardinen är påverkad av, stanna i det önskade läget. I detta läge är kantstavenföreträdesvis i rät vinkel i förhållande till styrskenorna.
Styrskenorna kan till exempel utgöras av långsträckta profiler som i sitt tvärsnittuppvisar en löpbana i vilken en styrtapp som är anordnad på kantstavensänddelar kan löpa. Styrtappen har ett tvärsnitt som är något mindre menväsentligen överensstämmer med löpbanans tvärsnitt för att styrtappen smidigtskall löpa i löpbanan. Styrtappen är vidare så utformad att den i en riktningvinkelrät mot styrorganen och parallellt med kantstången har en asymmetriskform, t.ex. en ellipsliknande form. Rullgardinen ärfastsatt vid kantstången påsådant sätt att en roterande rörelse påförs kantstången tack vare den upplindandekraften som rullgardinen påverkas av. Denna roterande rörelse påverkarstyrtapparna så att dessa roterar något och kommer då att låsa sig i löpbanan ochdärmed fixera styrtappen i det låsta läget och rullgardinen stannar i önskat läge.
US-6086133 avser en rullgardin för ett fordon där rullgardinens rörelse påverkasav ett system med stänger inuti profiler. Ett syfte med rullgardinen är att undvikaatt anordningen stör förarens synfält vid nedfällt eller hoprullat läge.
Sidorutor för fordon uppvisar ofta övre hörn som är rundade. Anledningen är attde övre hörnens utformning påverkas av listerna som skall anordnas runtsidorutan och den minsta möjliga bockradie som dessa lister har. En annananledning är att man måste ta hänsyn till pressbarheten för dörrstommen.
Detta medför att skenorna för rullgardinen inte kan gå upp i hörnen. I och meddetta riskerar rullgardinen, trots att den är i upplindat tillstånd, att skymma sikten ut genom den övre delen av fönstret. 3 Det finns således nackdelar som rullgardinsystemet som kommer att beskrivashär avser att undanröja. Dels avseende monteringen av rullgardinsystemet ochdels avseende att sikten ut genom den övre delen av fönstret. Syftet är således att undanröja dessa nackdelar.
Sammanfattninq av uppfinninqenOvan nämnda syfte uppnås med rullgardinsystemet definierad av det självständiga patentkravet.
Föredragna utföringsformer definieras av de osjälvständiga patentkraven.
Enligt rullgardinsystemet samverkar styrtapparna med styrorganen viaförlängningsdelar som är fixerade till en kantstav som är fastsatt vid framkantenav rullgardinen. Detta medför att styrorganen kan placeras närmare rutan vilketharfördelen att täcklister i anslutning till styrorganen behövs i mindre grad. Detta förenklar monteringen vilket är kostnadsbesparande.
Löpbanorna i styrorganen är vidare försedda med rotationsutrymmen iänddelarna. När styrtapparna kommer till ändläget möjliggör rotationsutrymmenaatt styrtapparna kan rotera mer än i övriga delar av löpbanorna. Detta medför attrullgardinen kan lindas upp längre, utom synhäll, vilket ger bättre sikt i uppfällt läge.
Kort ritninqsbeskrivninq Figurerna 1a-1 c visar tvärsnittsvyer av ett utförande av rullgardinsystemet i olikatillständ.
Figurerna 2a och 2b visar vyer framifrän av ett utförande av rullgardinsystemet iolika tillständ.
Figurerna 3a och 3b visar tvärsnittsvyer av styrorganet och dess samverkan medrullgardinstängen i olika tillständ.
Figur 4 och 5 visar schematiska tvärsnittsvyer av olika utföranden av styrtappen. 4 Detalierad beskrivninq av föredraqna utförinqsformer av uppfinninqenRullgardinsystemet kommer nu att beskrivas i detalj med hänvisning till debifogade figurerna. I figurerna har samma eller likvärdiga komponenter betecknats med samma hänvisningsbeteckningar.
Först med hänvisning till figurerna 1a-1c samt 2a-2b visas ett rullgardinsystem 2monterat vid en ruta 3, och innefattande en rullgardin 4 anpassad att rullas upp påen rullgardinstång 6 med en upplindande kraft F, och att rullgardinens framkant 8är fastsatt vid en väsentligen stel kantstav 10 som är parallell medrullgardinstången 6. I figurerna har kantstaven ett cirkulärt tvärsnitt men andratvärsnitt, exempelvis ellipsformade eller rektangulära, är naturligtvis ocksåmöjliga. Kantstaven 10 uppvisar två änddelar 12 som är konfigurerade attsamverka med två långsträckta styrorgan 14 som är anpassade att monterasväsentligen parallellt i förhållande till varandra på ömse sidor om rullgardinen 4 iett första plan 16 (se figur 1b), och att rullgardinen i utrullat tillstånd definierar ettandra plan 18 (se figur 1b).
Styrorganen 14 innefattarföreträdesvis även monteringsdelarförrullgardinstången men dessa har av tydlighetskäl utelämnats i figurerna.Monteringsdelarna samverkar med rullgardinstången så att stången hålls på platsoch att den upplindande kraften F medelst exempelvis ett fjäderarrangemangpåförs rullgardinstången på ett, för en fackman inom området, välkänt sätt. Änddelarna 12 på kantstaven 10 samverkar med styrorganen 14 viaförlängningsdelar 20 och styrtappar 22, på sådant sätt att nämnda första plan 16är väsentligen parallellt med, och på avstånd från, nämnda andra plan 18. Dettaavstånd är naturligtvis beroende av längden på förlängningsdelarna vilkenkommer att diskuteras nedan.
Styrtapparna 22 är strukturerade att löpa i längsgående löpbanor 24 i styrorganen14 och att förlängningsdelarna 20 utgör stela förbindelser mellan kantstaven 10och styrtapparna 22 på ömse sidor av kantstaven 10. 5 Förlängningsdelarna 20 är parallella i förhållande till varandra och vinkelräta iförhållande till kantstaven 10.
Rullgardinsystemet fungerar så att rullgardinen förs manuellt till ett önskat lägegenom att ta tag i kantstaven 4 och föra den i en riktning motriktadupplindningsriktningen 4 och när kantstaven släpps stannar den i det önskadeläget genom samverkan mellan styrtapparna 22 och styrorganen 14 och genom påverkan av den upplindande kraften F.
Löpbanorna 24 i styrorganen 14 är i en ände försedda med rotationsutrymmen 26i vilka styrtapparna 22 kan rotera mer än de kan i övriga delar av löpbanorna 24.
Styrorganet 14 utgörs företrädesvis av en långsträckt profil som i sitt tvärsnittuppvisar löpbanan 24 i vilken styrtappen 22 är strukturerad att löpa. Ett exempelpå ett sådant styrorgan visas i figurerna 3a och 3b. Profilen kan till exempelutgöras av en bockad eller formpressad plåt. Styrtappen är fäst tillförlängningsdelen med en fästdel 21 som löper i en längsgående slits istyrorganet 14.
Styrtapparna 22 är konfigurerade att vara i åtminstone två tillstånd, ett rörligttillstånd då styrtapparna 22 är rörliga att löpa i löpbanorna 24, och ett låsandetillstånd då styrtapparna 22 utsätts för roterande krafter, sådana att styrtapparnatvingas rotera och därmed låsa sig i respektive löpbana och därmed fixerastyrtapparna i det låsta läget i förhållande till styrorganen 14.
Styrtappen 22 har ett tvärsnitt i ett plan vinkelrätt till styrorganet längsgåenderiktning som är något mindre och som väsentligen överensstämmer med formenför löpbanans tvärsnitt. Detta illustreras bland annat i figur 3a. Tvärsnittet är härrektangulärt men även andra former, exempelvis cirkulära eller elliptiska, ärmöjliga. Därmed kan styrtappen smidigt löpa i löpbanan 24 då styrtappen 22 är idet rörliga tillståndet. Figur 3b illustrerar tillståndet då styrtappen är utsatt för en 6 roterande kraft vilket medför att styrtappen tvingas anligga mot tvä motstäendeinre väggar av styrorganet och därmed läsa sig i Iöpbanan.
Figurerna 4 och 5 illustrerar olika utformningar av styrtappen i ett plan längsstyrorganets längdsriktning och vinkelrätt mot det första planet 16 (se figur 1b).Styrtappen 22 är sä utformad att den i detta plan har en excentrisk form, t.ex. enellipsliknande form (se figur 4), med en längre axel och en kortare axel, varvidnämnda längre axel uppvisar en längd L1 som överstiger en bredd B för löpbananoch nämnda kortare axel uppvisar en längd L2 som understiger nämnda bredd.En alternativ utformning av styrtappen 22 visas i figur 5 där styrtappen har enrektangulär form med rundade hörn, och som uppvisar en längre axel med längden L1 och en kortare axel med längden L2.
Förlängningsdelen 22 utgörs företrädesvis av en längsträckt skiva med ett plan förden största ytan som är väsentligen vinkelrät mot nämnda andra plan 18. Den haren utsträckning i längdsled som är i storleksordningen 1-5 centimeter, räknat fräncentrum av kantstaven 10 till centrum av styrtappen 22, och har en tjocklek i storleksordningen 1-5 mm.
I det följande kommer funktionen av rullgardinsystemet att förklaras med hänvisningar till figurerna.
I figur 1a visas en situation dä rullgardinen förs nedät i figuren genom manuellpäverkan vilket illustreras av den vertikala pilen. Styrtappen 22 är dä i sitt rörligatillständ och rör sig nedät i löpbanan 24.
I figur 1b befinner sig rullgardinen i önskat läge och användaren släpper taget omkantstaven 10 vilket fär till följd att den upplindande kraften F päverkarförlängningsdelarna 20 som är fast fixerade till styrtapparna 22 som fäs att rotera ilöpbanorna 24 tills de stöter mot väggarna i styrorganen och hälls fast avfriktionen. Detta tillständ illustreras även av figur 2b som visar en vy framifrän. 7 Om positionen för rullgardinen sedan skall ändras för man först kantstaven enliten bit nedåt för att lossgöra styrtapparna från innerväggarna av styrorganen ochför sedan rullgardinen uppåt eller nedåt till önskad position.
I den översta änden av Iöpbanan är således ett rotationsutrymme 26 anordnat.Syftet med detta är att medge ytterligare rotation av styrtappen då den når dit.Därigenom kan rullgardinen lindas upp ytterligare på rullgardinstången ochförbättra sikten för föraren i fordonet.
Detta tillstånd visas i figur 1c och i figur 2b. I figur 1c visas även en stoppdel 28.Syftet med stoppdelen 28 är att förhindra ytterligare rotation av styrtappen 22 ochförlängningsdelen 20.
Ett alternativ till att anordna en stoppdel 28 är att utforma rotationsutrymmet 26 påsådant sätt att ytterligare rotation förhindras då önskad position uppnåtts.
Med hänvisning till figurerna 3a och 3b visas samverkan mellan styrtappen 22 ochstyrorganet 14.
Som tidigare nämnts utgör förlängningsdelen 20 en fast förbindelse mellanstyrtappen 22 och kantstaven 10, sådan att en rörelse uppåt eller nedåt avkantstaven medför att styrtappen utför en roterande rörelse. Figur 3a visarsåledes styrtappen i ett rörligt tillstånd vilket även figur 1a gör.
Figur 3b visar styrtappen i ett låsande tillstånd vilket även figurerna 1b och 2b gör.
Föreliggande uppfinning är inte begränsad till ovan-beskrivna föredragnautföringsformer. Olika alternativ, modifieringar och ekvivalenter kan användas.Utföringsformerna ovan skall därför inte betraktas som begränsandeuppfinningens skyddsomfång vilket definieras av de bifogade patentkraven.
Claims (2)
1. Ett rullgardinsystem (2), innefattande en rullgardin (4) anpassad attrullas upp på en rullgardinstång (6) med en upplindande kraft F, och attrullgardinens framkant (8) är fastsatt vid en väsentligen stel kantstav (10) som ärparallell med rullgardinstången (6), och att kantstaven (10) uppvisar två änddelar(12) som är konfigurerade att samverka med två långsträckta styrorgan (14) somär anpassade att monteras väsentligen parallellt i förhållande till varandra påömse sidor om rullgardinen (4) i ett första plan (16), varvid nämnda rullgardin iutrullat tillstånd definierar ett andra plan (18), k ä n n e t e c k n a d a v att nämnda änddelar (12) på kantstaven (10)samverkar med styrorganen (14) via förlängningsdelar (20) och styrtappar (22),på sådant sätt att nämnda första plan (16) är väsentligen parallellt med, och påavstånd från, nämnda andra plan (18), och att nämnda styrtappar (22) ärstrukturerade att löpa i längsgående löpbanor (24) i styrorganen (14) och attnämnda förlängningsdelar (20) utgör stela förbindelser mellan kantstaven (10) ochstyrtapparna (22) på ömse sidor av kantstaven (10) och att förlängningsdelarna(20) är parallella i förhållande till varandra och vinkelräta i förhållande tillkantstaven (10), varvid rullgardinen (4) stannar i ett önskat läge genomsamverkan mellan styrtapparna (22) och styrorganen (14) och genom påverkanav den upplindande kraften F, och varvid löpbanorna (24) i styrorganen (14) är ien ände försedda med rotationsutrymmen (26) i vilka styrtapparna (22) kan rotera mer än de kan i övriga delar av löpbanorna (24), vidare är styrtapparna (22) konfigurerade att vara i åtminstone två tillstånd, ett rörliqt tillstånd då styrtapparna (22) är rörliqa att löpa i nämnda löpbanor (24), och ett låsande tillstånd dåstyrtapparna (22) utsätts för roterande krafter, sådana att styrtapparna tvinqasrotera och därmed låsa sig i respektive löpbana och därmed fixera styrtapparna idet låsta läqet i förhållande till styrorqanen (14).
2. Rullgardinsystemet (2) enligt av krav 1, varvid nämnda styrorgan (14)utgörs av en långsträckt profil som i sitt tvärsnitt uppvisar nämnda löpbana (24) i vilken nämnda styrtapp (22) är strukturerad att löpa. §4. Rullgardinsystemet (2) enligt något av kravg gå, varvid styrtappen (22) har ett tvärsnitt som är något mindre än för Iöpbanans tvärsnitt och som väsentligen överensstämmer med formen för Iöpbanans tvärsnitt så att styrtappen smidigt kan löpa i löpbanan (24) då styrtappen (22) är i nämnda rörliga tillstånd. 55. Rullgardinsystemet (2) enligt något av kraven 1-§4, varvid styrtappen(22) är så utformad att den i ett plan längs styrorganets (14) längdsriktning ochvinkelrätt mot det första planet (16) har en excentrisk form, t.ex. en ellipsliknandeform, med en längre axel och en kortare axel, varvid nämnda längre axel uppvisar en längd L1 som överstiger en bredd B för löpbanan och nämnda kortare axel uppvisar en längd L2 som understiger nämnda bredd. 51. Rullgardinsystemet (2) enligt något av kraven 1-63, varvid nämndaförlängningsdel (20) har en utsträckning i längdsled som är i storleksordningen 1-5 centimeter, räknat från centrum av kantstaven (10) till centrum av styrtappen (22), och har en tjocklek i storleksordningen 1-5 mm.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE1351418A SE538650C2 (sv) | 2013-11-28 | 2013-11-28 | Rullgardinsystem |
EP14194939.6A EP2878470B1 (en) | 2013-11-28 | 2014-11-26 | Roller blind system |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE1351418A SE538650C2 (sv) | 2013-11-28 | 2013-11-28 | Rullgardinsystem |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE1351418A1 SE1351418A1 (sv) | 2015-05-29 |
SE538650C2 true SE538650C2 (sv) | 2016-10-11 |
Family
ID=52349921
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE1351418A SE538650C2 (sv) | 2013-11-28 | 2013-11-28 | Rullgardinsystem |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP2878470B1 (sv) |
SE (1) | SE538650C2 (sv) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109930696A (zh) * | 2019-04-17 | 2019-06-25 | 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 | 一种滑动铰接节点及滑动铰接结构 |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DK149292A (da) * | 1992-12-11 | 1994-06-12 | Fabers Fab As C | Rullegardin |
US6086133A (en) | 1998-04-06 | 2000-07-11 | Alonso; Miguel | Vehicle window shade arrangement |
DE102005013115A1 (de) * | 2005-03-18 | 2006-09-28 | Bos Gmbh & Co. Kg | Seitenfensterrollo |
EP1912812B1 (de) * | 2005-07-14 | 2009-09-16 | Webasto AG | Rollosystem mit gebremstem gleiter |
-
2013
- 2013-11-28 SE SE1351418A patent/SE538650C2/sv unknown
-
2014
- 2014-11-26 EP EP14194939.6A patent/EP2878470B1/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP2878470B1 (en) | 2016-11-02 |
EP2878470A2 (en) | 2015-06-03 |
SE1351418A1 (sv) | 2015-05-29 |
EP2878470A3 (en) | 2015-07-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8881790B2 (en) | Shading device for a glazed vehicle opening | |
US11028639B2 (en) | Low friction high speed roll door at high wind loads | |
CN104691286B (zh) | 使用双辊的卷式遮光帘的结构 | |
KR20130021341A (ko) | 선루프 장치 및 선루프 장치를 가진 차량 | |
US9890586B2 (en) | Sunshade structure | |
US9493057B1 (en) | Sunroof apparatus | |
KR101933458B1 (ko) | 사고인지 기능이 향상된 랙 피니언 방식 터널진입차단장치 | |
US8371637B2 (en) | Motor vehicle with panorama screen and pull-out roller blind | |
US9079475B1 (en) | Panoramic sunroof assembly | |
SE538650C2 (sv) | Rullgardinsystem | |
US20170015179A1 (en) | Protection device for a vehicle interior | |
EP2392747B1 (en) | Screen device | |
EP2725180B2 (en) | Mounting accessory | |
KR101933460B1 (ko) | 전동식 터널진입차단장치용 레일부의 레일압출바 | |
NL1038040C2 (nl) | Scherm- of rolluikinrichting. | |
US20130025800A1 (en) | Roller shutter system for a motor vehicle body | |
US20150224857A1 (en) | Rear window sunshade for vehicle and method of operating | |
CA2814515C (en) | Rolling tarpaulin system for selectively covering and uncovering trailers for trucks | |
KR20190016151A (ko) | 자동차용 앞유리 차광 장치 | |
DE10230444B4 (de) | Schiebeflügel zum Verschließen einer Karosserieöffnung von Kraftfahrzeugen | |
KR100997247B1 (ko) | 자동차용 롤러 블라인드 | |
CN211519661U (zh) | 车辆 | |
KR20110099613A (ko) | 자동차용 롤러 블라인드 | |
KR101586392B1 (ko) | 롤러 블라인드의 사이드 고정장치 | |
KR200313754Y1 (ko) | 차량용 차광장치 |