SE536757C2 - Arrangemang för att montera en avgasrenande enhet - Google Patents

Description

536 757 Substraten som används i filtren och katalysatorerna fàr vid tillverkning olika toleranser pà grund av verktygsförslitning, variationer i processparametrar etc.

Substraten har alltså varierande yttermàtt, och vid montering av substraten mäste hänsyn tas till detta.

I US-2011/0042546-A1 beskrivs ett montage för att montera en avgaskomponent i ett avgasrör. Montaget innefattar ett fjäderband och ett flertal fjäderfingrar som sträcker sig ut fràn fjäderbandet. Fjäderbandet och fjäderfingrarna är tillverkade i ett stycke. Fjäderfingrarna ger ökad radiell stelhet vilket motverkar vibrationsrörelser och förhindrar avgassystemet fràn att nä resonans.

Utformningen av fjäderfingrarna underlättar även montage eftersom fjäderfingrarna kan deformeras dà avgaskomponenten monteras i avgasröret. I US-2011/0042546-A1 preciseras materialet metall för fjäderbandet och fjäderfingrarna.

För att kunna ge önskad elasticitet och värmetålighet så kan ett särskilt fjäderstàl användas. Det är dock ett dyrt material och bidrar till en större kostnad för avgassystemet.

Syftet med uppfinningen är att tillhandahålla ett alternativt arrangemang som gör det möjligt att montera en avgaskomponent i ett avgasrör till en mindre kostnad än i förut känd teknik.

Sammanfattning av uppfinningen Enligt en aspekt uppnàs syftet med ett arrangemang för att montera en avgasrenande enhet i en avgaspassage enligt det första oberoende kravet.

Arrangemanget innefattar ett flertal fjädrande enheter som vardera innefattar en första fästdel som är anpassad att fästas till den avgasrenande enheten. Varje fjädrande enhet innefattar vidare ett första kontaktparti som är anpassat att komma i kontakt med en väggyta som avgränsar avgaspassagen. De fjädrande enheterna är vidare anpassade att fästas kring den avgasrenande enheten i fasta 536 757 lägen i vilka det första kontaktpartiet pá respektive fjädrande enhet är anordnat pà ett radiellt avständ frän den första fästdelen.

Fästdelarna kan vara sä utformad att de kan fästas direkt till en kant pä den avgasrenade enheten, eller fästas till ett ringformat element kring den avgasrenande enheten. Kostsamt fjäderstål kan dä besparas, eftersom de fjädrande enheterna och eventuellt ringformat element kan vara av olika material.

Värmebehandlingen av de fjädrande enheterna kan även göras effektivare, eftersom de inte är så stora. Uppfinningen kan användas pä flera olika sorters avgasrenande enheter och göra dem utbytbara till lägre kostnad än med andra idag kända koncept.

Genom att placera de fjädrande enheterna lämpligt utspritt kring den avgasrenande enheten kan de fjädrande enheterna hälla den avgasrenande enheten i en centrerad position i avgaspassagen, och man undviker att snedställa den avgasrenande enheten under montering och demontering av enheten. Den avgasrenande enheten behöver inte hällas i nägon särskild position vid monteringen, utan kan enkelt skjutas in i avgaspassagen eftersom de fjädrande enheterna säkerställer att den avgasrenande enheten inte kommer i direkt kontakt med väggytan som avgränsar avgaspassagen.

De fjädrande enheterna innefattar alltsä vardera ett första kontaktparti som är anordnat pä ett radiellt avständ frän den första fästdelen. En fjädrande enhet kan alltsä ha en utvändig yta som är beläget pà ett succesivt ökande radiellt avständ fràn den första fästdelen när den fjädrande enheten är fäst till den avgasrenande enheten. Dä kan den fjädrande enheten tryckas ihop vid montering respektive demontering, och även anpassas till olika storlekar pä avgasrenande enheter.

Enligt en utföringsform innefattar de fjädrande enheterna vardera en andra fästdel som är anpassad att fästas till den avgasrenande enheten. De andra fästdelarna kan även de vara så utformade att de kan fästas direkt till en andra kant pä den 536 757 avgasrenade enheten, eller fästas till ett ytterligare ringformat element kring den avgasrenande enheten. Samma effekter som beskrivits ovan erhålls då.

Enligt en annan utföringsform är de fjädrande enheterna vàgformade och innefattar vardera ett andra kontaktparti som är anpassat att komma i kontakt med den avgasrenande enheten. Genom att ha fler kontaktpartier kan arrangemanget användas till större applikationer, exempelvis en längre avgasrenande enhet, och fortfarande säkerställa en montering och demontering av den avgasrenande enheten i vilken den avgasrenande enheten inte kommer till skada. Med fler kontaktpartier kan även arrangemanget sträcka sig över hela ytan på en avgasrenande enhet, varvid montering och demontering kan ske med mindre försiktighet. Enligt en annan utföringsform innefattar de fjädrande enheterna vardera ett tredje kontaktparti som är anpassat att komma i kontakt med en väggyta som avgränsar avgaspassagen. De fjädrande enheterna kan även innefatta ytterligare kontaktpartier enligt ovan.

Enligt en ytterligare utföringsform är de första och/eller andra fästdelarna utformade som clips anpassade att fästas till en första respektive en andra kant på den avgasrenande enheten. De fjädrande enheterna kan då på ett enkelt sätt fästas till den avgasrenande enheten utan att ha någonting som förbinder de olika fjädrande enheterna. Kostnaden kan då hållas nere, och det är relativt enkelt att monteras de fjädrande enheterna. Genom att använda clips ges en stor frihet att utforma resten av avgassystemet pà valfritt sätt, eftersom clipsen inte tar så stor plats och är lätta att flytta ifall det krävs. En fjädrande enhet med clips ger mer elasticitet åt systemet, eftersom det inte behöver hänga ihop med ett ringformigt element som ger en viss styvhet. Ett större mellanrum mellan den avgasrenande enheten och väggytan som avgränsar passagen kan tas upp, eftersom de fjädrande enheterna med clips enskilt ger en bättre fjädrande egenskap än ifall de häng ihop via ringformigt element.

Enligt en annan utföringsform är de fjädrande enheterna fästa via sina första och/eller andra fästdelar till ett första respektive ett andra ringformat element som 536 757 är anpassad(e) att sträcka sig huvudsakligen runt hela den avgasrenande enheten. De fjädrande enheterna kan alltsà vara fästa till enbart ett ringformat element, alternativt till tvä ringformade element. De ringformade elementen kan dä vara tillverkade i ett billigare material, eftersom det inte behöver ha fjädrande egenskaper. Det första och/eller andra ringformade element är enligt en utföringsform försedda med passade urtag för fästdelarna för att hälla dessa i fixa lägen.

Ett ojämnt antal fjädrande enheterna placeras fördelaktigt ut kring en avgasrenande enhet pä ett jämnt avständ frän varandra, för att säkerställa en centrerad placering av den avgasrenande enheten. Exempelvis kan 3, 5, 7, 9, 11, 13 eller 15 fjädrande enheter användas.

Enligt en utföringsform är den avgasrenande enheten en partikelfilterenhet.

Alternativt kan den avgasrenande enheten innefatta en oxidationskatalysator eller en SCR-katalysator.

Enligt en andra aspekt uppnäs syftet genom en avgasrenande enhet som innefattar ett arrangemang som beskrivs häri. Enligt en tredje aspekt uppnäs syftet genom ett avgassystem som innefattar en avgasrenande enhet monterad i en avgaspassage i avgassystemet med ett arrangemang som beskrivits här.

Avgassystemet kan även innefatta flera avgasrenande enheter som monterats i en avgaspassage i avgassystemet med olika arrangemang. Avgassystemet kan exempelvis innefatta en ljuddämpare, och de en eller flera avgasrenande enheterna kan vara monterade i ljuddämparen. Väggytan som avgränsar avgaspassagen kan innefatta nedsänkningar inät mot mitten av avgaspassagen, vilka nedsänkningar är anpassade att möta ett motsvarande kontaktparti pä en eller flera fjädrande enheter. Nedsänkningarna kan vara enstaka eller löpa längs hela omkretsen pä väggytan. Nedsänkningarna kan utgöra en kalibrerad inre yta av väggytan, varvid en säkerställd passning mot de fjädrande enheterna erhälls. 536 757 Föredragna utföringsformer beskrivs i de beroende kraven och i den detaljerade beskrivningen.

Kort beskrivning av de bifogade figurerna Nedan kommer uppfinningen att beskrivas med hänvisning till de bifogade figurerna, av vilka: Fig. 1 visar ett lastfordon med ett avgassystem.

Fig. 2 visar ett exempel pà en ljuddämpare med enheter för rening av avgaser.

Fig. 3 visar tvà monterade avgasrenande enheter som är monterade med olika arrangemang enligt uppfinningen.

Fig. 4 visar ett arrangemang enligt en utföringsform av uppfinningen.

Fig. 5 visar en uppförstorad fjädrande enhet som används exempelvis i arrangemangeti Figur 4.

Fig. 6 visar en uppförstorad vy av ett gränssnitt mellan tvà avgasrenande enheter.

Fig. 7 visar en avgasrenande enhet med arrangemang enligt en utföringsform av uppfinningen.

Fig. 8 visar en uppförstorad vy av en fjädrande enhet enligt en utföringsform av uppfinningen.

Fig. 9 visar en del av en genomsnittsvy av en monterad avgasrenande enhet med ett arrangemang enligt en utföringsform av uppfinningen.

Detaljerad beskrivning av föredragna utföringsformer av uppfinningen I Fig. 1 visas schematiskt ett lastfordon 1 med en förbränningsmotor 2, i detta fall en dieselmotor. Avgaser från förbränningsmotorn 2 leds bort fràn motorn 2 via ett avgassystem 3. Avgassystemet 3 innefattar en första avgasledning 5 och en därtill ansluten avgasljuddämpare 4 med ett avgasinlopp 8 och ett avgasutlopp 9, samt en fràn avgasljuddämparen 4 utgående andra avgasledning 6. Genom den första avgasledningen 5 leds avgaserna fràn ett avgasutlopp 7 pà motorn 2 till avgasljuddämparens 4 avgasinlopp 8 och genom den andra avgasledningen 6 leds avgaserna fràn avgasljuddämparens 4 avgasutlopp 9 ut till atmosfären som omger fordonet 1. I fordonets 1 avgassystem 3 kan ingà ytterligare en eller flera här icke visade ljuddämpare samt avgasefterbehandlingssystem som lämpligen 536 757 men inte nödvändigtvis placeras uppströms avgasljuddämparen 4, eller som integreras i avgasljuddämparen 4.

I Fig. 2 visas ett exempel pä ett avgasefterbehandlingssystem 10 mer i detalj. I avgasefterbehandlingssystemet 10 visas tre monterade avgasrenande enheter 13. Systemet 10 kan dock innefatta ett mindre eller ett större antal avgasrenande enheter 13. Avgasefterbehandlingssystemet 10 innefattar för varje avgasrenande enhet 13 ett rör 11 som avgränsar en avgaspassage 12 med en inloppsöppning och en utloppsöppning för avgaserna. Avgaserna förs till inloppsöppningen respektive frän utloppsöppningen via sä kallade vändkammare. En vändkammare är en sorts rör eller ledning som för avgaserna exempelvis fràn ett avgasinlopp 8 som visas i Fig. 1 till en inloppsöppning pà en avgaspassage 12. En annan vändkammare för de renade avgaserna från utloppsöppningen till ett avgasutlopp 9 (Fig. 1) alternativt till en annan avgaspassage 12. I figuren har en bit tagits bort för att kunna se in i avgasefterbehandlingssystemet 10. De avgasrenande enheterna 13 kan exempelvis vara en oxidationskatalysator, en SCR (Selective Catalytic Reduction) katalysator och/eller ett väggflödesfilter. En avgasrenande enhet 13 kan enligt en utföringsform vara en partikelfilterenhet. Enheterna 13 innefattar substrat som är känsliga för påverkan och är därför försedda med ett rörformat hölje 14 av exempelvis stäl. De avgasrenande enheterna 13 kan vara försedda med grepporgan (visas ej) som kan greppas med verktyg som kan föra in respektive föra ut de avgasrenande enheterna 13 i respektive frän avgaspassagerna 12. De avgasrenande enheterna 13 kan sedan fästas till avgasefterbehandlingssystemet 10 via exempelvis särskilda infästningar (visas ej). Vid montering av de avgasrenande enheterna 13 ska de avgasrenande enheterna 13 helst inte röra vid rören 11 eftersom de dä kan skadas. För att underlätta montering används ett arrangemang för monteringen. Arrangemanget kan vara utformat pà ett flertal sätt som kommer härnäst att förklaras med hänvisning till de bifogade figurerna.

Fig. 3 visar en avgaspassage 12 i avgasefterbehandlingssystemet 10 som visas i Fig. 2. I avgaspassagen 12 är här tvâ avgasrenande enheter 13 monterade. 536 757 Avgaspassagen 12 har ett inlopp 15 och ett utlopp 16. Inloppet 15 är här försett med en monteringslucka 17, och kan även innefatta ytterligare förslutningar för att täta avgaspassagen 12 mot läckage av avgaser ut ur avgasefterbehandlingssystemet 10. Det finns dock plats för exempelvis vändkammare mellan den avgasrenande enheten 13 och monteringsluckan 17 för att leda avgaser till önskat ställe.

I figuren visas tvâ olika arrangemang 18 för att montera de avgasrenande enheterna 13. I figuren är röret 11 delvis borttaget för att kunna illustrera arrangemangen 18. Avgaspassagen 12 avgränsas av en väggyta 19 som här är insidan på röret 11. De avgasrenande enheterna 13 hàlls isär med hjälp av flera stopp 20 fäst till den avgasrenande enheten 13 som är placerad till höger i figuren.

Arrangemanget 18 till högeri Fig.3 innefattar ett flertal fjädrande enheter 21 som vardera innefattar en första och en andra fästdel 22, 23 som är anpassade att fästas till den avgasrenande enheten 13. Fästdelarna 22 och 23 är anordnade i var sin ände av de fjädrande enheterna 21. Fästdelarna 22, 23 är enligt en utföringsform utformade som clips anpassade att fästas till en första respektive en andra kant pá den avgasrenande enheten 13. Clips kommer att förklaras mer i detalj i det följande. Varje fjädrande enhet 21 innefattar ett första kontaktparti 24 som är anpassat att komma i kontakt med väggytan 19 som avgränsar avgaspassagen 12. Som visas i figuren kan de fjädrande enheterna 21 även innefatta ett andra kontaktparti 25 som är anpassat att komma i kontakt med den avgasrenande enheten 13. Enligt en ytterligare utföringsform som visas i figuren innefattar de fjädrande enheterna 21 ett tredje kontaktparti 26 som är anpassat att kommai kontakt med väggytan 19 som avgränsar avgaspassagen 12.

Arrangemanget 18 som visas till vänster i Fig.3 kommer nu att förklaras med hänvisning till en frilagd figur av arrangemanget 18 i Fig. 4. Arrangemanget 18 i Fig. 4 innefattar fjädrande enheter 21 som vardera har en första fästdel 22 i en ände av de fjädrande enheterna 21 _ Fästdelarna 22 är anpassade att fästas till 536 757 den avgasrenande enheten 13. De fjädrande enheterna 21 är här anpassade att vara fästa via sina första fästdelar 22 till ett första ringformat element 27 som är anpassat att sträcka sig huvudsakligen runt hela den avgasrenande enheten 13.

De fjädrande enheterna 21 har enligt utföringsformen som visas i figuren även en andra fästdel 23 i en andra ände som vardera kan fästas till ett andra ringformat element 28 som är anpassat att sträcka sig huvudsakligen runt hela den avgasrenande enheten 13. De första och andra ringformade elementen 27 och 28 är försedda med passande första och andra urtag 29 och 30 för fästdelarna 22, 23 för att hälla dessa i fixa lägen. De första fästdelarna 22 utgör tillsammans med de första urtagen 29 en form av snäppläs. Det andra ringformade elementet 28 innefattar här ett avbrott 31 för att förenkla montering av arrangemanget 18 pä den avgasrenande enheten 13. Avbrottet 31 gör det även möjligt att anpassa det andra ringformade elementet 28 efter olika storlekar pà avgasrenande enheter 13.

Det första ringformade elementet 27 kan även det vara försett med ett avbrott. I en utföringsform som inte visas i figurerna har de fjädrande enheterna 21 vardera en fästdel som är anpassat att placeras kring ett ringformat element, och på sà sätt hàllas fast i fasta lägen kring den avgasrenande enheten 13.

I Fig. 5 visas en fjädrande enhet 21 avsedd att monteras till det första och/eller det andra ringformade elementet 27 respektive 28 som visas i Fig. 4. l Fig. 5 visas den första fästdelen 22 som är utformad med en uppskjutande mittersta del 33 som är anpassad att föras in i ett passande första urtag 29 (Fig. 4) för den första fästdelen 22 för att hålla den i ett fixt läge. Den uppskjutande mittersta delen 33 är med fördel av ett flexibelt material. Den första fästdelen 22 förs alltsà in i det första urtaget 29 genom en sidoöppning, den uppskjutande mittersta delen 33 trycks ner när den förs in för att sedan komma upp genom det första urtaget 29 varmed den första fästdelen 22 sitter fast. Den andra fästdelen 23 pä motstàende sida om den första fästdelen 22 är anpassad att föras in i det passande andra urtaget 30 (Fig.4) för den första fästdelen 22 för att hälla den i ett fixt läge. Den fjädrande enheten 21 visas här med ett första kontaktparti 24 som är anpassat att kommai kontakt med väggytan 19 som avgränsar avgaspassagen 12. När den fjädrande enheten 21 är monterad pà en avgasrenande enheten 13, sträcker sig 536 757 det första kontaktpartiet 24 fràn den första fästdelen 22 och den andra fästdelen 23 i ökande radiell riktning. Den fjädrande enheten 21 visas här med ett kontaktparti 24 som är anpassat att komma i kontakt med väggytan 19 som avgränsar avgaspassagen 12, men kan innefatta ett flertal kontaktpartier som anpassade att kommai kontakt med väggytan 19 som avgränsar avgaspassagen 12. Den fjädrande enheten 21 är enligt en utföringsform huvudsakligen vàgformad. Den fjädrande enheten 21 kan enligt en utföringsform innefatta ett andra kontaktparti 25 som är anpassat att komma i kontakt med den avgasrenande enheten 13. Den fjädrande enheten 21 kan även innefatta ett flertal kontaktpartier som är anpassade att komma i kontakt med den avgasrenande enheten 13. l Fig. 6 visas exempel pà tvà arrangemang 18 för att montera tvà avgasrenande enheter 13. Den avgasrenande enheten 13 till vänster i figuren är här försedd med ett arrangemang 18 som innefattar ett flertal fjädrande enheter 21 med en första fästdel 22 som är anpassad att föras in i passande första urtag 29 för att hálla de fjädrande enheterna 21 i fixa lägen. Den första fästdelen 22 och det passande första urtaget 29 utgör en sorts snäpplösning som har beskrivits tidigare med hänvisning till Fig. 4 och 5. Den fjädrande enheten 21 innefattar här endast en första fästdel 22. De fjädrande enheterna 21 är här anpassade att vara fästa via sina första fästdelar 22 till ett första ringformat element 27 som är anpassat att sträcka sig huvudsakligen runt hela den avgasrenande enheten 13. I likhet med den fjädrande enheten 21 som visas i Fig.5, så innefattar den fjädrande enheten 21 i Fig. 6 ett första kontaktparti 24 som är anpassat att komma i kontakt med väggytan 19 som avgränsar avgaspassagen 12. Även denna fjädrande enhet 21 kan innefatta ett flertal kontaktpartier som anpassade att komma i kontakt med väggytan 19 som avgränsar avgaspassagen 12, och/eller ett flertal kontaktpartier som är anpassade att kommai kontakt med den avgasrenande enheten 13. De fjädrande enheterna 21 är enligt en utföringsform huvudsakligen vàgformade. De fjädrande enheterna 21 innefattar enligt en utföringsform vardera ett andra kontaktparti 25 som är anpassat att kommai kontakt med den avgasrenande enheten 13. Det första ringformade elementet 27 är här försett med ett avbrott 31. 536 757 I Fig. 6 visas även en ytterligare avgasrenande enhet 13 placerat till höger i figuren, pä vilken ett stopp 20 är monterat genom exempelvis svetsning. Den vänstra avgasrenande enheten 13 innefattar vid dess ände en kalibrerad yta 34 samt en angränsande kant 35 mot vilken stoppet 20 kan ligga an. Pä sä sätt kan ett förutbestämt avständ upprätthällas mellan de avgasrenande enheterna 13.

Stoppet 20 innefattar här första urtag 29 längs sin ena ände i vilka första urtag 29 matchande första fästdelar 22 pä fjädrande enheter 21 kan fästas. I figuren visas tvä fjädrande enheter 21 pä stoppet 20, men det kan istället vara en eller ett större antal fjädrande enheter 21. Ett flertal stopp 20 är fördelaktigt utplacerade kring den avgasrenande enheten 13. Pä sä sätt kan den avgasrenande enheten 13 genom de fjädrande enheterna 21 hållas centrerat i avgaspassagen 12. De fjädrande enheterna 21 har första kontaktpartier 24 anpassade att komma i kontakt med väggytan 19 som avgränsar avgaspassagen, samt andra kontaktpartier 25 anpassade i det här fallet att vara i kontakt med stoppets 20 övre yta 36.

I Fig. 7 visas en avgasrenande enhet 13, som är försett med ett arrangemang 18 enligt en ytterligare utföringsform av uppfinningen. Den avgasrenande enheten 13 är här försedd med stopp 20 vars funktion beskrivits tidigare. Arrangemanget 18 innefattar ett flertal fjädrande enheter 21 som kommer att beskrivas med hänvisning till Fig. 8.

I Fig. 8 visas en frilagd fjädrande enhet 21 frän Fig. 7. Den fjädrande enheten 21 innefattar en första fästdel 22 som är anpassad att fästas till den avgasrenande enheten 13 i Fig.7. Den första fästdelen 22 är utformad som ett clips anpassat att fästas till en kant pà den avgasrenande enheten 13. Den fjädrande enheten 21 spänns alltsà fast till en kant pä den avgasrenande enheten 13, och hàIIs pä plats genom en tryckkraft mellan tvà sidor av den fjädrande enheten 21. Den första fästdelen 22 kan vara försedd med hullingar 37 för att säkert kunna fästas mot en kant. Den fjädrande enheten 21 innefattar ett första kontaktparti 24 som är anpassat att kommai kontakt med väggytan 19 som avgränsar avgaspassagen 12. Den fjädrande enheten 21 är anpassade att fästas kring den avgasrenande 11 536 757 enheten 13 i fasta lägen, i vilka det första kontaktpartiet 24 på den fjädrande enheten 21 är anordnat på ett radiellt avstånd från den första fästdelen 22. Den fjädrande enheten 21 är enligt en utföringsform vägformad. Den kan även innefatta ett andra kontaktparti 25 som är anpassat att komma i kontakt med den avgasrenande enheten 13 när den fjädrande enheten 21 är monterad. Ett flertal fjädrande enheter 21 är enligt en utföringsform fästa kring ett ringformat element som sträcker sig kring den avgasrenande enheten 13.

I Fig. 9 visas en fjädrande enhet 21 i genomskärning, när den är monterad på den avgasrenande enheten 13 och den avgasrenande enheten 13 är införd i avgaspassagen 12. Delarna som illustreras i denna figur kan appliceras på alla utföringsformer som visas häri. Den fjädrande enheten 21 innefattar här en första fästdel 22 som är anpassad att fästas till den avgasrenande enheten 13.

Fästdelen 22 kan exempelvis fästas till den avgasrenande enheten 13 via ett första ringformat element 27, svetsas fast, limmas fast, eller på annat sätt som beskrivits häri fästas till den avgasrenande enheten 13. Den fjädrande enheten 13 innefattar ett första kontaktparti 24 som är anpassat att komma i kontakt med väggytan 19 som avgränsar avgaspassagen 12. Väggytan 19 är en inre yta av exempelvis röret 11 som visas i Fig. 2. I det fasta läget som visas i Fig.9, så är det första kontaktpartiet 24 på den fjädrande enheten 13 anordnat på ett radiellt avstånd från den första fästdelen 22. Enligt en utföringsform är den fjädrande enheten 13 vägformad. Den fjädrande enheten 13 kan innefatta ett andra kontaktparti 25 som är anpassat att kommai kontakt med den avgasrenande enheten 13. Det första kontaktpartiet 24 är anordnat huvudsakligen mitt emellan den första fästdelen 22 och det andra kontaktpartiet 25. Det andra kontaktpartiet är beläget på ett radiellt succesivt minskande avstånd från det första kontaktpartiet 24. Den fjädrande enheten 13 kan innefatta fler kontaktpartier som är anpassade att komma i kontakt med väggytan 19 som avgränsar avgaspassagen 12, eller anpassade att kommai kontakt med den avgasrenande enheten 13. Kontaktpartierna är anordnade på radiella avstånd från varandra. I Fig. 9 visas även en packning 38, som tätar utrymmet mellan väggytan 19 som avgränsar avgaspassagen 12 och den avgasrenande enheten 13. Packningen 38 12 536 757 är enligt en utföringsform ringformad och sträcker sig kring hela den avgasrenande enheten 13. Den första fästdelen 22 är här fäst till den avgasrenande enheten 13 pà en kalibrerad yta 39 pà den avgasrenande enheten 13. Den kalibrerade ytan 39 utgör en yta som har en förutbestämd radie.

Företrädesvis utgàr den fjädrande enheten 21 fràn denna kalibrerade yta 39, och man kan då säkerställa att den fjädrande enheten 21 pà önskat sätt kommer i kontakt med väggytan 19 som avgränsar avgaspassagen 12. Packningen 38 är företrädesvis även den placerad pà den kalibrerade ytan 39 pà den avgasrenande enheten 13. Genom att ha fjädrande enheter 21 som centrerar den avgasrenande enheten 13 i avgaspassagen, undviker man att slita pà packningen 38 och en tät förslutning kan bibehällas.

De fjädrande enheterna 21 som beskrivits häri kan exempelvis vara tillverkade av ett fjäderstàl.

Den föreliggande uppfinningen är inte begränsad till de ovan beskrivna utföringsformerna. Olika alternativ, modifieringar och ekvivalenter kan användas.

Därför begränsar inte de ovan nämnda utföringsformerna uppfinningens omfattning, som definieras av de bifogade kraven. 13

Claims (7)

10 15 20 25 30 536 757 Patentkrav

1. Arrangemang (18) för att montera åtminstone två avgasrenande enheter (13) i en avgaspassage (12), vilket arrangemang (18) innefattar ett flertal fjädrande enheter (21) som vardera innefattar en första fästdel (22) som är anpassad att fästas till den avgasrenande enheten (13), varje fjädrande enhet (21) innefattar vidare ett första kontaktparti (24) som är anpassat att komma i kontakt med en väggyta (19) som avgränsar avgaspassagen (12), de fjädrande enheterna (21) är vidare anpassade att fästas kring den avgasrenande enheten (13) i fasta lägen i vilka det första kontaktpartiet (24) på respektive fjädrande enhet (21) är anordnat på ett radiellt avstånd från den första fästdelen (22) k ä n n e t e c k n at a v att den första fästdelen (22) är anpassad att fästas vid ett stopp (20) vilket stopp (20) är anordnat på den ena avgasrenande enheten (13) och utformat att ligga an mot en yta (34) samt en angränsande kant (35) på den andra avgasrenande enheten (13) på så sätt att ett förutbestämt avstånd upprätthålls mellan de åtminstone två avgasrenande enheterna (13) .

2. Arrangemang enligt patentkrav 1, varvid stoppet (20) innefattar urtag (29) längs sin ena ände i vilka urtag (29) matchande första fästdelar (22) på den fjädrande enheten (21) kan fästas.

3. Arrangemang enligt patentkrav 1, varvid ett flertal stopp (20) är utplacerade kring den avgasrenande enheten (13).

4. Arrangemang (18) enligt patentkrav 2, varvid de fjädrande enheterna (21) är vågformade och innefattar vardera ett andra kontaktparti (25) som är anpassat att komma i kontakt med stoppet (20).

5. . Arrangemang (18) enligt något av föregående krav, varvid nämnda avgasrenande enhet (13) är en partikelfilterenhet. 14 536 757

6. . En avgasrenande enhet (13) som innefattar ett arrangemang (18) enligt något av föregående krav 1 till 5.

7. Ett avgasefterbehandlingssystem (10) som innefattar en avgasrenande enhet (13) enligt krav 6 monterad i en avgaspassage (12) i nämnda avgasefterbehandlingssystem (10) med ett arrangemang (18) enligt något av kraven 1 till 5. 15