SE536672C2 - Wheel bearing tool for pressing a wheel bearing into a bearing hole - Google Patents
Wheel bearing tool for pressing a wheel bearing into a bearing holeInfo
- Publication number
- SE536672C2 SE536672C2 SE1200222A SE1200222A SE536672C2 SE 536672 C2 SE536672 C2 SE 536672C2 SE 1200222 A SE1200222 A SE 1200222A SE 1200222 A SE1200222 A SE 1200222A SE 536672 C2 SE536672 C2 SE 536672C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- plate
- bearing
- pressure plate
- wheel
- recess
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
- B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
- B25B27/00—Hand tools, specially adapted for fitting together or separating parts or objects whether or not involving some deformation, not otherwise provided for
- B25B27/02—Hand tools, specially adapted for fitting together or separating parts or objects whether or not involving some deformation, not otherwise provided for for connecting objects by press fit or detaching same
- B25B27/06—Hand tools, specially adapted for fitting together or separating parts or objects whether or not involving some deformation, not otherwise provided for for connecting objects by press fit or detaching same inserting or withdrawing sleeves or bearing races
- B25B27/064—Hand tools, specially adapted for fitting together or separating parts or objects whether or not involving some deformation, not otherwise provided for for connecting objects by press fit or detaching same inserting or withdrawing sleeves or bearing races fluid driven
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mounting Of Bearings Or Others (AREA)
- Hand Tools For Fitting Together And Separating, Or Other Hand Tools (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Automatic Assembly (AREA)
Abstract
Uppfinningen avser ett verktyg för inpressning av ett hjullager (53) i ett lagerhål (67) i ett lagerhus (66),varvid ett hjulnav (51) med en hjulnavsfläns (54) skall lagras roterande och axiellt orörligt i lagerhuset (66).Verktyget har en pressanordning (75), som kan fixeras orörligt, och en med ett urtag (4) försedd tryckplatta(2), vars urtag (4) har en stödfläns med vilken tryckplattan (2) kan föras in i ett mellanrum (55) mellanhjulnavsflänsen (54) och det på hjulnavet (51) sittande hjullagret (5 3) och med vilken av pressanordningen(75) tillförda inpressningskrafter kan överföras till hjullagret (53) under inpressningsförloppet. Uppfinning-ens syfte år att förenkla handhavandet av verktyget. Syftet uppfylls genom att urtaget (4) år U-formigt ochbildar ett halvcirkelformigt urtagsparti (5) med två till detta anslutande U-skänklar (6, 7), mellan vilka enkompletteringsplatta (3) kan föras in för att tillsammans med tryckplattan (2) bilda en sammanhängandepressplatta (l). Kompletteringsplattan (3) har ett halvcirkelformigt urtag (26) med ett radiellt inåt riktatstödflänsparti, som i kompletteringsplattans (3) monterade tillstånd tillsammans med stödflänsen på tryck- plattans (2) urtagsparti (5 ) bildar en runtgående pressyta (42), som kan ansåttas trycköverförande mot hjul-lagret (53). (Fig. 1) The invention relates to a tool for pressing a wheel bearing (53) into a bearing hole (67) in a bearing housing (66), a wheel hub (51) with a wheel hub end (54) being rotatably and axially immovable in the bearing housing (66). has a pressing device (75), which can be moved immovably, and a pressure plate (2) provided with a recess (4), the recess (4) of which has a support with which the pressure plate (2) can be inserted into a space (55) of the intermediate wheel hub. (54) and the wheel bearing (5 3) seated on the wheel hub (51) and with which pressing forces applied by the pressing device (75) can be transmitted to the wheel bearing (53) during the pressing process. The purpose of the invention is to simplify the operation of the tool. The purpose is fulfilled in that the recess (4) is U-shaped and forms a semicircular recess portion (5) with two connecting U-legs (6, 7), between which a single completion plate (3) can be inserted to together with the pressure plate (2) form a continuous press plate (l). The completion plate (3) has a semicircular recess (26) with a radially inwardly directed support ns end portion, which in the condition of the completion plate (3) mounted together with support ns ends on the recess portion (5) of the pressure plate (2) forms a circumferential pressing surface (42), which can be fitted pressure transfer to the wheel bearing (53). (Fig. 1)
Description
15 20 25 30 35 40 536 672 lagerhål i en axelkropp eller i ett lageröra på en axelkropp i de fall då dragstången eller kolvstången i en hydraulcylinder kan stickas in genom hjullagret och axelkroppen. 15 20 25 30 35 40 536 672 bearing holes in a axle body or in a bearing tube on a axle body in cases where the drawbar or piston rod in a hydraulic cylinder can be inserted through the wheel bearing and the axle body.
Bland kända axelkonstruktioner finns det numera sådana där det gäller att pressa in ett hjullager till- sammans med ett axiellt orörligt, roterande lagrat hjulnav i ett tillhörande lagerhål. Eftersom ett sådant hjulnav endast vid drivna axlar har ett genomgångshål med innerkuggar och vid icke drivna axlar i regel är slutet är det således inte möjligt att för att pressa in det på hjulnavet sittande hjullagret i lagerhålet i lagerö- rat sticka in en dragspindel eller en kolvstång på en hydraulcylinder genom genomgångshålet. För att ett hjullager emellertid skall kunna pressas in även i ett sådant fall är det genom DE-U- 20 2005 003 450 förut känt att använda en anordning eller ett hj ullagerverktyg vid vilket mothållet kopplas samman orörligt med axelkroppen via lämpliga dragstänger, som sträcker sig förbi den radiellt utåt utstående hjulnavsflänsen.Among known axle constructions, there are now those where it is a matter of pressing a wheel bearing together with an axially immovable, rotating bearing wheel hub in an associated bearing hole. Since such a wheel hub has a through hole with inner teeth only for driven axles and for non-driven axles it is usually closed, it is thus not possible to insert a traction spindle or a piston rod in order to press the wheel bearing located on the wheel hub into the bearing hole. on a hydraulic cylinder through the through hole. However, in order for a wheel bearing to be able to be pressed in even in such a case, it is previously known from DE-U-2005 200533 450 to use a device or a wheel bearing tool in which the abutment is coupled immovably to the axle body via suitable drawbars, which extend past the radially outwardly projecting wheel hub end.
Vid denna konstruktion används för överföringen av presskraftema från en pressanordning till det med hjulnavet försedda hjullagret som skall pressas in en pressplatta, som kan föras in med en halvcirkelfonnig urtagning i ett mellanrum mellan hjulnavets hjulnavsfläns och hjullagret. Eftersom denna stödplatta är orör- ligt anordnad mot axelkroppen är det således möjligt att med en lärnplig pressanordning överföra axiella presskrafter via pressplattan, särskilt till hjullagrets ytterring, varigenom hjullagret kan pressas in i lagerhå- let i axelkroppen.This construction is used for the transmission of the pressing forces from a pressing device to the wheel bearing provided with the wheel hub which is to be pressed into a press plate, which can be inserted with a semicircular recess in a space between the wheel hub end of the wheel hub and the wheel bearing. Since this support plate is immovably arranged against the axle body, it is thus possible to transfer axial pressing forces via a press plate, especially to the outer ring of the wheel bearing, whereby the wheel bearing can be pressed into the bearing hole in the axle body.
Vid denna konstruktion enligt DE-U- 20 2005 003 450 består pressplattan av två delar och bildar en styrplatta, till vilken hör en separat hållarplatta, som kan förbindas med styrplattan genom att skruvas fast.In this construction according to DE-U-2005 2005 003 450 the press plate consists of two parts and forms a guide plate, to which belongs a separate holding plate, which can be connected to the guide plate by screwing on.
Både styrplattan och hållarplattan har ett halvcirkelformigt urtag, som i monterat skick kompletterar varandra till ett cirkelringsformigt urtag i pressplattan som helhet. För det axiella stödet mot hjullagrets ytterring bildar dessa båda urtag radiellt inåt riktade stödflänsar, via vilka pressplattan stödjer axiellt mot hjullagrets ytterring. Styrplattan är i sin tur skjutbart lagrad på två av stödplattans hållarstänger, så att dessa hållarstänger vardera bildar en typ av gejdstång. Denna anordning eller detta pressverktyg är således mycket invecklat att hantera. Först måste styrplattan föras in i mellanrummet mellan hj ulnavsflänsen och hj ullagret, närmare bestämt hjullagrets ytterring. Därefter kan hållarplattan föras samman med styrplattan, varvid den för att bilda en sammanhängande pressplatta måste skruvas samman med styrplattan. I detta ansatta tillstånd ansätts sedan hjulnavet tillsammans med hjullagret mot lagerhålet i lagerörat, varefier de båda gej dstänger- na för pressplattan sticks in genom tillhörande styrhål i styrplattan. Gejdstängema kan sedan bringas i orör- ligt ingrepp med till exempel tillhörande radiellt utstående lageröron på axelkroppen. Lageröron av detta slag kan under fordonets normala drift till exempel användas för att fästa ett bromsok. Därefter kan den tredje hållarstången bringas i orörligt ingrepp med till exempel axelkroppens styrarm. De båda gejdstänger- na och hållarstången används för påsättning av stödplattan, som efter det ovan beskrivna ”ansättningsför- loppet” förbinds orörligt med de båda gej dstängema och hållarstången. En som hålkolvcylinder utformad hydraulcylinder förs in i stödplattan och har en i pressriktningen axiellt ställbar kolvstång. När denna befin- ner sig i sitt tillbakadragna läge kan en kopplingsbrygga bringas i förbindelse med den på hjullagret ansatta pressplattan. Två lämpliga förbindningsskruvar och två distanshylsor är anordnade för detta ändamål. Med distanshylsoma kan därvid det erforderliga avståndet mellan hjullagerflänsen och kopplingsbryggan ställas in. Kopplingsbryggan har för sammankopplingen med kolvstån gen ett lämpligt införingshål, som är försett med en innergänga, i vilken kolvstången kan skruvas in på lärnpligt sätt. När denna konstruktion har ansatts på det beskrivna sättet på hjulnavet tillsammans med det mot hjulnavet stillastånde lagrade hjullagret kan de erforderliga presskraftema med hjälp av hydraulcylindem påföras på kopplingsbryggan, så att hjullagret med hjälp av pressplattan pressas in i lagerhålet i axelkroppens lageröra. 10 l5 20 25 30 35 40 536 672 I US-B- 1 565 776 visas ett verktyg för att pressa ut ett avbrutet skafl ur Lex. en hammare eller en yxa. Verktyget har en basplatta med ett U-formigt urtag och en kompletteringsplatta, som kan föras in i urtaget i basplattan, så att det bildas en sammanhängande mothållsplatta.Both the guide plate and the holding plate have a semicircular recess, which in assembled condition complements each other to form a circular ring-shaped recess in the press plate as a whole. For the axial support against the outer ring of the wheel bearing, these two recesses form radially inwardly directed support fl axes, via which the press plate supports axially against the outer ring of the wheel bearing. The guide plate is in turn slidably mounted on two of the support rods of the support plate, so that these holding rods each form a type of guide rod. This device or this pressing tool is thus very complicated to handle. The guide plate must first be inserted into the space between the wheel hub end and the wheel bearing, more specifically the outer ring of the wheel bearing. Thereafter, the holding plate can be brought together with the guide plate, whereby it must be screwed together with the guide plate to form a continuous press plate. In this set condition, the wheel hub is then inserted together with the wheel bearing against the bearing hole in the bearing tube, each of which the two guide rods for the press plate are inserted through the associated guide holes in the guide plate. The guide rods can then be brought into immobile engagement with, for example, associated radially projecting bearing ears on the shaft body. Bearing ears of this kind can during the normal operation of the vehicle, for example, be used to attach a brake caliper. Thereafter, the third holding rod can be brought into immobile engagement with, for example, the control arm of the shaft body. The two guide rods and the holding rod are used for attaching the support plate, which after the “recruitment process” described above is immovably connected to the two guide rods and the holding rod. A hydraulic cylinder designed as a hollow piston cylinder is inserted into the support plate and has a piston rod which is axially adjustable in the pressing direction. When it is in its retracted position, a coupling bridge can be brought into connection with the press plate mounted on the wheel bearing. Two suitable connecting screws and two spacer sleeves are provided for this purpose. With the spacer sleeves, the required distance between the wheel bearing end and the coupling bridge can then be set. For the connection to the piston rod, the coupling bridge has a suitable insertion hole, which is provided with an inner thread, in which the piston rod can be screwed in in a learnable manner. When this construction has been applied in the described manner to the wheel hub together with the wheel bearing stationary against the wheel hub, the required pressing forces can be applied to the coupling bridge by means of the hydraulic cylinder, so that the wheel bearing is pressed into the bearing hole in the shaft body bearing tube. 10 l5 20 25 30 35 40 536 672 US-B-1 565 776 discloses a tool for forcing an interrupted shell out of Lex. a hammer or an ax. The tool has a base plate with a U-shaped recess and a completion plate, which can be inserted into the recess in the base plate, so that a continuous abutment plate is formed.
Redan den ovanstående ”sammanfattningen” av ansättningen av den ifrågavarande kända anord- ningen visar att det gäller att fullfölja flera arbetssteg, som måste utföras i ordningsföljd efter varandra för att verktyget skall kunna ansättas korrekt på hjulnavet och hjullagret.The above “summary” of the application of the known device in question already shows that it is important to complete several work steps, which must be performed in order one after the other in order for the tool to be applied correctly to the wheel hub and wheel bearing.
Uppfinningens syfte är mot denna bakgrund att vid ett hjullagerverktyg för inpressning av ett på ett hjulnav sittande hjullager i ett tillhörande lagerhål i ett lagerhus på en axelkropp utforma verktyget på så- dant sätt att det blir väsentligt enklare att handha.Against this background, the object of the invention is to design the tool in such a way that in a wheel bearing tool for pressing a wheel bearing sitting on a wheel hub in an associated bearing hole in a bearing housing in a bearing housing on a shaft body, it becomes significantly easier to handle.
Syftet uppfylls enligt uppfinningen utgående från särdragen enligt patentkravets l ingress genom att verktyget även uppvisar särdragen enligt patentkravets 1 kännetecknande del.The object is fulfilled according to the invention on the basis of the features according to the preamble of claim 1 in that the tool also has the features according to the characterizing part of claim 1.
Med utförandet enligt uppfinningen åstadkommes ett hjullagerverktyg som framför allt är mycket en- kelt att ansätta mot en axelkropp och ett pâ ett hjulnav sittande hjullager.With the design according to the invention, a wheel bearing tool is provided which, above all, is very easy to attach to a axle body and a wheel bearing seated on a wheel hub.
Föredragna utföringsformer anges i de osjälvständiga patentkraven.Preferred embodiments are set out in the dependent claims.
Utföringsfonnen enligt kravet 2 består i att tryckplattan radiellt bildar åtminstone delvis utstående la- geröron, med vilka tryckplattan med pressanordningen kan bringas i trycköverförande förbindelse.The embodiment according to claim 2 consists in that the pressure plate radially forms at least partially projecting bearing tubes, with which the pressure plate can be brought into pressure-transmitting connection with the pressing device.
Utföringsforrnen enligt kravet 3 består i att verktyget har ett tvärstycke för förbindningen av tryck- plattan med pressanordningen, varvid tvärstycket är orörligt förbundet med tryckplattan via två trycks- tänger.The embodiment according to claim 3 consists in that the tool has a crosspiece for the connection of the pressure plate with the pressing device, wherein the crosspiece is immovably connected to the pressure plate via two pressure rods.
Utföringsformen enligt kravet 4 består i att pressanordningen har en stödplatta, som är försedd med en i centrum belägen hydraulcylinder, varvid hydraulcylindern har en kolvstång, som kan förbindas lösbart med tvärstycket.The embodiment according to claim 4 consists in that the pressing device has a support plate which is provided with a hydraulic cylinder located in the center, the hydraulic cylinder having a piston rod which can be releasably connected to the crosspiece.
Utföringsforrnen enligt kravet 5 består i att stödplattan kan fästas orörligt på axelkroppen med hjälp av dragstänger och att avståndet mellan åtminstone två dragstänger i det på axelkroppen monterade tillstån- det har en sådan storlek att tryckplattan tillsammans med det med hjullagret försedda hjulnavet kan föras in utifrån mellan stödplattan och axelkroppen.The embodiment according to claim 5 consists in that the support plate can be fixed immovably on the axle body by means of drawbars and that the distance between at least two drawbars in the condition mounted on the axle body has such a size that the pressure plate together with the wheel bearing provided with wheel bearing can be inserted from outside between the support plate and the shoulder body.
En utföringsform med vilken ett optimalt axiellt stöd för pressplattan, särskilt mot ytterringen på hjullagret som skall pressas in, består enligt kravet 6 i att tryckplattan och kompletteringsplattan i det ome- delbara omkretspartiet av deras halvcirkelforrniga urtagsparti eller deras halvcirkelformiga urtag bildar var sitt ringparti, som begränsas radiellt utåt av var sin fördjupning, och att den av tryckplattan och komplette- ringsplattan sammansatta pressplattan kan bringas i trycköverförande förbindelse med hjullagret med ring- partierna som bildar den runtgående pressytan.An embodiment with which an optimal axial support for the press plate, in particular against the outer ring of the wheel bearing to be pressed in, consists according to claim 6 in that the pressure plate and the complementary plate in the immediate circumferential portion of their semicircular recess portion or their semicircular recesses each form their own ring portion. is limited radially outwards by each depression, and that the press plate composed of the pressure plate and the completion plate can be brought into pressure-transmitting connection with the wheel bearing with the ring portions which form the circumferential pressing surface.
Med utföringsforrnen enligt kravet 7 kan den av tryckplattan och kompletteringsplattan sammansatta pressplattan även föras in i ett mellanrum mellan hjulnavsflänsen på ett hjulnav och ett på hjulnavet påsatt hjullager, som är utfört så att det smalnar av i riktning inåt. Detta åstadkommes enligt kravet 7 genom att tryckplattan och kompletteringsplattan i omkretspartiet av deras urtagsparti eller deras uttag har ett krökt ytparti, som är snedställt i förhållande till den respektive tillhörande innerkanten på urtagspartiet respektive uttaget.With the embodiments according to claim 7, the press plate composed of the pressure plate and the completion plate can also be inserted into a space between the wheel hub ends of a wheel hub and a wheel bearing mounted on the wheel hub, which is designed to taper in the inward direction. This is achieved according to claim 7 in that the pressure plate and the supplementary plate in the circumferential portion of their recess portion or their sockets have a curved surface portion which is inclined relative to the respective associated inner edge of the recess portion and the socket, respectively.
För att tryckplattan mellan hjulnavsflänsen och hjullagret skall kunna ansättas så koncentriskt som möjligt i förhållande till hjullagret kan tryckplattan enligt kravet 8 på sin i dess på hjulnavet ansatta tillstånd mot hjulnavsflänsen vettande ”baksida” vara försedd en eller flera cirkelbågsforrniga fördjupningar. Ett utförande av detta slag är särskilt gynnsamt vid hjulnavsflänsar som är försedda med flera likforrnigt längs 10 15 20 25 30 35 40 536 672 Omkretsen anordnade genomgångsgängor, vilka under nonnal drift används för att fästa en bromsskiva och/eller hela hjulet på ett fordon. Det är därigenom möjligt att genom genomgångsgängoma skruva in lämpliga centreringspinnar, vilka är försedda med en centreringstapp, som kan föras in passande i fördjup- ningama. När tryckplattan har förts in i mellanrummet mellan hjulnavsflänsen och hjullagret kan tryckplat- tan dels säkras i detta monteringsläge och dels centreras i förhållande till hjullagret av centreringstapparna.In order for the pressure plate between the wheel hub end and the wheel bearing to be applied as concentrically as possible in relation to the wheel bearing, the pressure plate according to claim 8 may be provided with one or two circular arcuate depressions in its condition facing the wheel hub facing the wheel hub. An embodiment of this kind is particularly advantageous in the case of wheel hub flanges which are provided with uniform surfaces along circumferential threads, which during normal operation are used to attach a brake disc and / or the entire wheel to a vehicle. It is thereby possible to screw in through the passage threads suitable centering pins, which are provided with a centering pin, which can be inserted fittingly into the recesses. When the pressure plate has been inserted into the space between the wheel hub end and the wheel bearing, the pressure plate can be secured in this mounting position and centered in relation to the wheel bearing by the centering pins.
Uppfinn ingen kommer nu att förklaras närmare med ledning av på ritningen visade utföringsexem- pel. Därvid visar fig 1 en exploderad perspektivvy bakifrån av en av två delar bestående pressplatta, som är bildad av en tryckplatta och en kompletteringsplatta, fig 2 en exploderad perspektivvy framifrån av den av två delar bestående pressplattan enligt fig 1, fig 3 en perspektivvy framifrån av den hopsatta pressplattan enligt fig 1 och 2, fig 4 en genomskäming enligt snittlinjen IV-IV i fig 3, fig 5 en exploderad vy av en axel- kropp och ett på ett hjulnav sittande hjullager, fig 6 en i perspektivvy visad genomskäming genom den på hjulnavet med hjullagret enligt fig 5 ansatta pressplattan, fig 7 en perspektivvy av en på axelkroppen orör- ligt ansatt pressanordning, fig 8 en perspektivvy av en tryckplatta med ett tvärstycke, som står i orörlig för- bindelse med tryckplattan via två tryckstänger, och fig 9 perspektivvyn enligt fig 7 av den på axelkroppen orörligt ansatta pressanordningen med pressplattan, som upptar hjullagret, införd.The above will now be explained in more detail with reference to exemplary embodiments shown in the drawing. Fig. 1 shows an exploded perspective view from behind of a press plate consisting of two parts, which is formed by a pressure plate and a filling plate, Fig. 2 shows an exploded perspective view from the front of the two-part press plate according to Fig. 1, Fig. 3 a front perspective view of the press plate. assembled press plate according to Figs. 1 and 2, Fig. 4 a cross-section along the section line IV-IV in Fig. 3, Fig. 5 an exploded view of a axle body and a wheel bearing seated on a wheel hub, Fig. 6 a cross-section shown in perspective view through the wheel hub with the wheel bearing according to press g 5 the press plate applied, Fig. 7 a perspective view of a press device immovably mounted on the shaft body, Fig. 8 a perspective view of a pressure plate with a crosspiece which is in immovable connection with the pressure plate via two pressure rods, and Fig. 9 perspective view according to Fig. 7 of the press device immovably mounted on the axle body with the press plate receiving the wheel bearing inserted.
Fig 1 visar en exploderad perspektivvy av en av två delar bestående pressplatta 1, som vid det visade utföringsexemplet bildas av en tryckplatta 2 och en kompletteringsplatta 3. Tryckplattan 2 har ett ungefär U-forrnigt urtag 4, som bildar ett halvcirkelforrnigt urtagsparti 5. Detta flankeras av två U-skänklar 6 och 7.Fig. 1 shows an exploded perspective view of a press plate 1 consisting of two parts, which in the exemplary embodiment shown is formed by a pressure plate 2 and a completion plate 3. The pressure plate 2 has an approximately U-shaped recess 4, which forms a semicircular recess portion 5. This is anchored of two U-legs 6 and 7.
Vidare har tryckplattan 2 på utsidan, ungefär i övergångsområdena mellan de båda U-skänklama 6 och 7 och urtagspartiet 5 utåt utstående lageröron 8 och 9, som är försedda med var sitt genomgångshål 10 re- spektive 1 1. Genomgångshålen 10, 1 1 är försedda med var sin icke närmare visad genomgångsgänga, så att tryckplattam 2 enkelt kan kopplas samman med en pressanordning.Furthermore, the pressure plate 2 on the outside, approximately in the transition areas between the two U-legs 6 and 7 and the recess portion 5 has outwardly projecting bearing ears 8 and 9, which are each provided with a through hole 10 and 1, respectively. The through holes 10, 1 1 are provided each with a thread (not shown) in detail, so that the pressure plate 2 can easily be connected to a pressing device.
I fig 1 visas tryckplattam 2 tillsammans med kompletteringsplattan 3 i vy bakifrån och har vid den vi- sade uföringsvarianten en plan baksida 12. I det bågformiga området har urtagspartiet 5 vid den visade ufö- ringsvarianten totalt tre cirkelbågsfonniga fördjupningar 13, 14 och 1 5, som används för att åstadkomma en centrerad ansättning av tryckplattan 2 mot ett hjullager som skall pressas in respektive mot det tillhörande hjulnavet.Fig. 1 shows the pressure plate 2 together with the completion plate 3 in rear view and has a flat rear side 12 in the case of the shown variant variant. which is used to provide a centered abutment of the pressure plate 2 against a wheel bearing to be pressed in and against the associated wheel hub, respectively.
Vidare framgår av fig 1 att ett lutande och något krökt ytparti 17 är anordnat så att det sträcker sig från den plana baksidan 12 till innerkanten 16, särskilt i urtagspartiets 5 yttre kantområde. Ytpartiet 17 sträcker sig därvid över ungefär den krökta delen av tryckplattans 2 urtagsparti 5. Det cirkelbågsfonniga ytpartiet 17 ansluter i de båda U-skänklarna 6 och 7 till på motsvarande sätt formade ytpartier 18 och 19, vilkas uppgifi är att göra det möjligt att föra in tryckplattan 2 med endast ett litet spel mellan en hjulnavs- fläns på ett hjulnav och det på hjulnavet sittande hjullagret.Furthermore, it appears from fi g 1 that an inclined and slightly curved surface portion 17 is arranged so that it extends from the flat rear side 12 to the inner edge 16, in particular in the outer edge area of the recess portion 5. The surface portion 17 then extends over approximately the curved part of the recess portion 5 of the pressure plate 2. The arcuate surface portion 17 connects in the two U-legs 6 and 7 to correspondingly shaped surface portions 18 and 19, the purpose of which is to make it possible to insert the pressure plate 2 with only a small clearance between a wheel hub on the wheel hub and the wheel bearing on the wheel hub.
Vidare fiamgår av fig 1 att en fiämre stödyta 20 respektive 21 är anordnad på vardera av de båda U- skänklama 6 och 7 med de båda ytpartiema 18 och 19. Därvid kan kompletteringsplattan 3 bringas i tryck- överförande förbindning med stödytoma 20 och 21. Kompletteringsplattan 3 har för detta ändamål en in- greppslist 22 respektive 23 vid vardera längskanten.Furthermore, it follows from fi g 1 that an upper support surface 20 and 21, respectively, is arranged on each of the two U-legs 6 and 7 with the two surface portions 18 and 19. In this case, the completion plate 3 can be brought into pressure-transmitting connection with the support surfaces 20 and 21. The completion plate 3 has for this purpose an engaging strip 22 and 23, respectively, at each longitudinal edge.
Ingreppslistema 22, 23 är indraget anordnade i förhållande till kompletteringsplattan 3 och begränsas således på insidan av var sin styryta 24 respektive 25. Avståndet A mellan de båda styrytorna 24 och 25 anpassas till den fria bredden mellan innerkantema på de båda U-skänklama 6 och 7 på sådant sätt att kom- pletteringsplattan 3 kan föras in passande mellan de båda U-skänklarna 6 och 7. Vidare framgår av fig 1 att kompletteringsplattan 3 har ett halvcirkelformigt urtag 26, som i kompletteringsplattans 3 monterade till- 10 15 20 25 30 35 40 536 672 stånd på tryckplattan 2 tillsammans med urtagspartiet 5 i tryckplattan 2 bildar en väsentligen cirkulär ge- nomgångsöppning. Kompletteringsplattan 3 har på baksidan likaså en plan baksida 27, som står i förbin- delse med urtagets 26 innerkant 29 via ett snedställt krökt ytparti 28.The engagement strips 22, 23 are retracted in relation to the completion plate 3 and are thus limited on the inside of their respective guide surfaces 24 and 25 respectively. The distance A between the two guide surfaces 24 and 25 is adapted to the free width between the inner edges of the two U-legs 6 and 7 in such a way that the complementary plate 3 can be inserted fittingly between the two U-legs 6 and 7. Furthermore, it appears from fi g 1 that the complementary plate 3 has a semicircular recess 26, which is mounted in the complementary plate 3 mounted. 536 672 stands on the pressure plate 2 together with the recess portion 5 in the pressure plate 2 form a substantially circular passage opening. The completion plate 3 also has a flat back side 27 on the rear side, which communicates with the inner edge 29 of the recess 26 via an inclined curved surface portion 28.
Vidare framgår av fig l att kompletteringsplattan 3 i sitt övre ändparti är försedd med två åt sidoma utstående anslag 30 och 31, som framför allt bestämmer det maximala inskjutningsdjupet för komplette- ringsplattan 3 i urtaget 4 itryckplattan 2.Furthermore, it can be seen from Fig. 1 that the filling plate 3 is provided in its upper end portion with two laterally projecting stops 30 and 31, which in particular determine the maximum insertion depth for the filling plate 3 in the recess 4 in the pressure plate 2.
Fig 2 visar pressplattan l enligt fig l med dess tryckplatta 2 och kompletteringsplatta 3 i perspek- tivvy framifrån. Speciellt framgår av fig 2 att en ringfonnig fördjupning 32 respektive 33 är infräst i omgiv- ningen till både urtagspartiet 5, närmare bestämt till dettas innerkant 16, och till urtaget 26 i komplette- ringsplattan 3, så att det mellan dessa båda fördjupningar 32, 33 och de tillhörande innerkanterna 16 re- spektive 29 bildas var sitt axiellt utstående ringparti 34 respektive 35. Fördjupningama 32 och 33 bildar i monterat tillstånd ett runtgående införingsspår, så att ett hjullager som skall pressas in i ett passande tillhö- rande lageröra i en axelkropp kan pressas in försänkt.Fig. 2 shows the press plate 1 according to fi g 1 with its pressure plate 2 and completion plate 3 in perspective view from the front. In particular, it can be seen from Fig. 2 that an annular depression 32 and 33, respectively, is milled in the vicinity of both the recess portion 5, more precisely to its inner edge 16, and to the recess 26 in the completion plate 3, so that between these two depressions 32, 33 and the associated inner edges 16 and 29, respectively, each form an axially projecting annular portion 34 and 35, respectively. pressed in countersunk.
Vidare framgår att de båda försänkt anordnade stödytoma 20 och 21 sträcker sig nästan fram till ur- tagspartiet 5 och begränsas mot detta av ett bågforrnigt väggparti 36 respektive 37. I det färdigmonterade tillståndet skjuter ett med motsvarande bågform utfört ändparti 38 respektive 39 på de båda på sidoma be- lägna ingreppslistema 22 respektive 23 på kompletteringsplattan 3 passande in i det respektive väggpartiet 36 eller 37. Därmed bildar den på framsidan belägna framytan 50 och ringpartiet 3 5 ett framparti, som av- bryts av fördjupningen 33.Furthermore, it can be seen that the two recessed support surfaces 20 and 21 extend almost to the recess portion 5 and are bounded thereto by an arcuate wall portion 36 and 37, respectively. the side engaging strips 22 and 23, respectively, on the completion plate 3 fitting into the respective wall portion 36 or 37. Thus, the front surface 50 and the ring portion 3 5 form a front portion, which is interrupted by the recess 33.
Vidare framgår av flg 2 att det plana ringpartiet 34 är försänkt anordnat i tryckplattan 2 på dennas fi-amsida. Därmed sträcker sig en på motsvarande sätt lutande kilyta 45 fram till fördj upningen 32 på en typ av runtgående ringlist 41 på tryckplattan 2. Denna form är vald utgående från formen för en axelkropp, så att tryckplattan 2 kan skjutas in med endast ett litet spelrum mellan axelkroppen och ett hjullager som skall pressas in.Furthermore, it appears from fl g 2 that the flat ring portion 34 is recessed arranged in the pressure plate 2 on its fi-side. Thus, a correspondingly inclined wedge surface 45 extends to the recess 32 on a type of circumferential ring strip 41 on the pressure plate 2. This shape is selected based on the shape of a shaft body, so that the pressure plate 2 can be pushed in with only a small clearance between the axle body and a wheel bearing to be pressed in.
I tig 3 visas kompletteringsplattan 3 i dess monterade tillstånd i tryckplattan 2, varvid de båda plat- toma tillsammans bildar pressplattan 1. Det framgår att de båda ringpartiema 34 och 35 bildar en samman- hängande, cirkulär pressyta 42, som runt hela omkretsen omger en tillhörande gemensam genom- gångsöppning 43. Med hjälp av den sammanhängande pressytan 42 kan pressplattan 1 ansättas mot ett hjul- lager, närmare bestämt mot dettas yttre lagerring, så att det bildas en trycköverförande koppling. Komplette- ringsplattan 3 är passande införd mellan de båda U-skänklama 6 och 7 och anligger i det övre ändpartiet av de båda U-skänklama 6 och 7 med de åt sidan utstående anslagen 30 och 31. I detta monterade tillstånd kan pressplattan l sedan bringas i ingrepp med en pressanordning med hjälp av de båda lageröronen 8 och 9.Fig. 3 shows the completion plate 3 in its mounted state in the pressure plate 2, the two plates together forming the press plate 1. It can be seen that the two ring portions 34 and 35 form a continuous, circular pressing surface 42, which around the entire circumference surrounds a associated common passage opening 43. By means of the continuous pressing surface 42, the pressing plate 1 can be mounted against a wheel bearing, more specifically against its outer bearing ring, so that a pressure-transmitting coupling is formed. The completion plate 3 is fitted fitted between the two U-legs 6 and 7 and abuts in the upper end portion of the two U-legs 6 and 7 with the abutments 30 and 31 projecting to the side. In this mounted condition the press plate 1 can then be brought in engagement with a pressing device by means of the two bearing ears 8 and 9.
När ett på ett hjulnav anordnat hjullager skall ansättas förs först tryckplattan in i mellanrummet mellan hjul- lagret och hjulnavets hjulnavsfläns, varefter kompletteringsplattan 3 förs in mellan de båda U-skänklama 6 och 7 på det sätt som framgår av fig 3.When a wheel bearing arranged on a wheel hub is to be fitted, the pressure plate is first inserted into the space between the wheel bearing and the wheel hub of the wheel hub fl, after which the complement plate 3 is inserted between the two U-legs 6 and 7 in the manner shown in fi g 3.
I fig 4 visas en genomskäming enligt snittlinjen IV -IV i fig 3. Det framgår att kompletteringsplattan 3 med sina båda ingreppslister 22 och 23 på framsidan står i ingrepp med de båda stödytoma 20 och 21 på tryckplattan 2. Därvid kan detta parti vara försett med på ritningen icke närmare visade magnetinsatser, så att kompletteringsplattan 3 automatiskt hålls kvar i det ansatta tillståndet mot stödytoma 20 och 21 vid de båda U-skänklama 6 och 7. Vidare framgår av fig 4 den konkreta formen för den lutande anordnade kilytan 45. Pressplatta l enligt fig 1 till 4 används som tidigare nämnts för att pressa in ett på ett hjulnav sittande hjullager i ett tillhörande lagerhål i ett lagerhus på en axelkropp. 10 15 20 25 30 35 40 536 672 Fig 5 visar i exploderad perspektivvy ett exempel på en sådan axelkropp SO tillsammans med ett hjulnav 51, på vars axelparti 52 ett hjullager 53 är påsatt så att det är axiellt orörligt. Hjullagret 53 har ett konstruktionsbetingat avstånd till en radiellt utskj utande hjulnavsfläns 54, så att det bildas ett motsvarande mellanrum mellan hjulnavsflänsen 54 och hjullagret 53. Vidare framgår av fig 5 att hjulnavsflänsen 54 är försedd med flera likformigt runt omkretsen fördelade genomgångsgängor 56, som i hjulnavets 51 normala drifttillstånd används för fast montering av till exempel en bromsskiva tillsammans med ett tillhörande hjul på ett motorfordon.In fi g 4 a cross-section is shown according to the section line IV -IV in fi g 3. It appears that the completion plate 3 with its two engagement strips 22 and 23 on the front is in engagement with the two support surfaces 20 and 21 on the pressure plate 2. This portion can be provided with in the drawing, magnetic inserts not shown in more detail, so that the completion plate 3 is automatically retained in the applied condition against the support surfaces 20 and 21 at the two U-legs 6 and 7. Furthermore, fi g 4 shows the concrete shape of the inclined wedge surface 45. Press plate 1 according to fi g 1 to 4 is used as previously mentioned to press a wheel bearing seated on a wheel hub into an associated bearing hole in a bearing housing on a axle body. Fig. 5 shows in exploded perspective view an example of such a axle body SO together with a wheel hub 51, on the axle portion 52 of which a wheel bearing 53 is mounted so that it is axially immobile. The wheel bearing 53 has a design-dependent distance to a radially projecting wheel hub end 54, so that a corresponding space is formed between the wheel hub end 54 and the wheel bearing 53. Furthermore, it can be seen from Fig. 5 that the wheel hub end 54 is provided with 51 normal operating conditions are used for fixed mounting of, for example, a brake disc together with an associated wheel on a motor vehicle.
Axelkroppen 50 har vid det visade utföringsexemplet en radiellt utstående utsvängningsarm 57, i vil- ken styrstaget i styrningen i ett motorfordon normalt är svängbart fäst i det normala drifttillståndet. Ut- svängningsarmen 57 är för detta ändamål försedd med ett genomgångshål 58.In the embodiment shown, the axle body 50 has a radially projecting pivot arm 57, in which the guide rod in the steering of a motor vehicle is normally pivotally attached in the normal operating condition. The swing-out arm 57 is for this purpose provided with a through-hole 58.
På den motsatta sidan i förhållande till utsvängningsarmen 57 har axelkroppen 50 två radiellt utstå- ende lagertungor 59 och 60, som är försedda med var sitt genomgångshål 61 respektive 62. Genom- gångshålen 61 och 62 kan även vara utförda som genomgående gängor och används under den normala driften för fast montering av till exempel ett bromsok i en skivbroms.On the opposite side in relation to the swing-out arm 57, the shaft body 50 has two radially projecting bearing tongues 59 and 60, which are each provided with through holes 61 and 62, respectively. The through holes 61 and 62 can also be designed as through-threads normal operation for fixed mounting of, for example, a caliper in a disc brake.
I det övre ändpartiet bildar axelkroppen 50 ett monteringsblock 63 med vilket axelkroppen 50 till ex- empel kan kopplas samman med ett fjäderdämparben på en motorfordonsaxel. I sitt undre ändparti har axelkroppens 50 en inåt utstående monteringstunga 64 med ett monteringshål 65 med vilket axelkroppen 50 till exempel kan förbindas svängbart med en länkarm för en motorfordonsaxel.In the upper end portion, the axle body 50 forms a mounting block 63 with which the axle body 50 can, for example, be connected to a spring damper leg on a motor vehicle axle. In its lower end portion, the axle body 50 has an inwardly projecting mounting tongue 64 with a mounting hole 65 with which the axle body 50 can, for example, be pivotally connected to a link arm for a motor vehicle axle.
Vidare bildar axelkroppen 50 ett i centrum beläget lagerhus 66, i vars mitt ett lagerhål 67 är anordnat.Furthermore, the shaft body 50 forms a bearing housing 66 located in the center, in the middle of which a bearing hole 67 is arranged.
Lagerhålet 67 används under den normala driften för isättning av hjullagret 53, varvid pressplattan 1 an- vänds för att pressa in hjullagret 53 tillsammans med det i detta lagrade hjulnavet 51.The bearing hole 67 is used during the normal operation for inserting the wheel bearing 53, the press plate 1 being used to press in the wheel bearing 53 together with the wheel hub 51 stored therein.
När detta skall göras förs tryckplattan 2 tillsammans med kompletteringsplattan 3 in i mellanrummet 55 mellan hjulnavsflänsen 54 och hjullagret 53. När pressplattan 1 skall ansättas förs således först tryckplat- tan 2 in i mellanrummet 55, varefter tryckplattan kompletteras till en fullständig pressplatta 1 med hjälp av kompletteringsplattan 3.When this is to be done, the pressure plate 2 is inserted together with the completion plate 3 into the space 55 between the wheel hub end 54 and the wheel bearing 53. When the press plate 1 is to be applied, the pressure plate 2 is first inserted into the space 55, completion plate 3.
I fig 6 visas schematiskt en vertikal genomskäming genom hjulnavet 51 med den påsatta pressplattan 1. Av fig 6 framgår att hjullagret 53 är påsatt på hjulnavets 51 axelparti 52. Det med hänvisning till fig 5 beskrivna mellanrummet 55 framgår tydligt mellan hjullagret 53 och den radiellt utstående hjulnavsflänsen 54. Tryckplattan 2 skjuter därvid in i mellanrummet 55 med sitt ringparti 34, som i sin tur anligger med gavelsidan mot hjullagret 34. Kompletteringsplattan 3 är införd i tryckplattan 2 och anligger på samma sätt med gavelsidan på sitt ringparti 35 mot hjullagret 53. Därvid anligger de båda ringpartiema 34 och 35 på det sätt som framgår av fig 6 plant imellanrummet 55 mellan hjullagret 53 och den radiellt utstående hjul- navsflänsen 54.Fig. 6 schematically shows a vertical cross-section through the wheel hub 51 with the pressed plate 1 attached. Fig. 6 shows that the wheel bearing 53 is mounted on the shaft portion 52 of the wheel hub 51. wheel hub end 54. The pressure plate 2 then projects into the gap 55 with its ring portion 34, which in turn abuts with the end face against the wheel bearing 34. The completion plate 3 is inserted into the pressure plate 2 and abuts in the same way with the end side of its ring portion 35 against the wheel bearing 53. the two ring portions 34 and 35 abut in the manner shown by 6 g 6 flat in the space 55 between the wheel bearing 53 and the radially projecting wheel hub 54 end 54.
Vidare framgår av fig 6 att centreringspinnar 68 och 69 är inskruvade i två av genomgångsgängoma 56. Centreringspinnama 68, 69 är utförda så att de kan föras in passande med centreringstappar 70 (visat endast för centreringspinnen 69) i någon av de i fig 1 visade fördjupningama. I fig 6 visas centre- ringstappen 70 införd i den undre fördj upningen 14 i tryckplattan 2. På motsvarande sätt är den i fig 6 icke synliga centreringstappen 70 på centreringspinnen 68 införd i fördjupningen 15. En i flg 6 icke synlig ytter- ligare centreringstapp är anordnad för att åstadkomma en fullständigt centrerad ansättning. Den är införd med den tillhörande centreringstappen i fördjupningen 13 i tryckplattan 2 enligt fig 1. Genom att det finns flera centreringspinnar 68, 69 och genom att de är passande införda med sina centreringstappar i de respek- tive tillhörande fördj upningarna 13, 14, 15 åstadkommes således en koncentrisk inställning av tryckplattan 10 15 20 25 30 35 40 536 672 2 med dess halvcirkelformiga urtagsparti 5 på hjullagemavet och därmed också i förhållande till hjullagret 53. Efter införingen av kompletteringsplattan 3 är det således möjligt att tack vare att pressplattan 1 på ga- velsidan anligger med sin runtgående pressyta 42 mot hjullagret 53 överföra de erforderliga axiella press- krafterna till hjullagret 53, så att detta kan pressas i lagerhålet 67 i lagerhuset 66 på axelkroppen enligt fig 5.Furthermore, it appears from fi g 6 that centering pins 68 and 69 are screwed into two of the passage threads 56. The centering pins 68, 69 are designed so that they can be inserted fittingly with centering pins 70 (shown only for the centering pin 69) in one of the depressions shown in fi g 1. . In fi g 6, the centering pin 70 inserted in the lower recess 14 in the pressure plate 2 is shown. arranged to provide a fully centered employment. It is inserted with the associated centering pin in the recess 13 in the pressure plate 2 according to Fig. 1. By having the centering pins 68, 69 and by being suitably inserted with their centering pins in the respective associated recesses 13, 14, 15, thus a concentric adjustment of the pressure plate 10 15 20 25 30 35 40 536 672 2 with its semicircular recess portion 5 on the wheel bearing hub and thus also in relation to the wheel bearing 53. After the insertion of the completion plate 3 it is thus possible that the good side abuts with its circumferential pressing surface 42 against the wheel bearing 53 to transmit the required axial pressing forces to the wheel bearing 53, so that this can be pressed into the bearing hole 67 in the bearing housing 66 on the axle body according to Fig. 5.
Till inpressningsprocessen används då en pressanordning som kan bringas i ingrepp med dels press- plattan 1 och dels axelkroppen 50. I de efterföljande ritningsfigurema visas som exempel ett möjligt utfö- rande av en sådan pressanordning.For the pressing-in process, a pressing device is then used which can be brought into engagement with the pressing plate 1 and the shaft body 50, respectively.
Fig 7 visar i perspektivvy ett exempel av en pressanordning 75 i dess på axelkroppen 50 fastsittande ansatta tillstånd. Pressanordningen 75 är fast i axelkroppen 50 med sammanlagt tre dragstänger 76, 77 och 78. Dragstången 76 har ett monteringshuvud 79, med vilket den är fastsittande monterad på utsväng- ningsarmen 57 med hjälp av en tillhörande fastskruv 80. De båda dragstängema 77 och 78 är fasta i axel- kroppens 50 båda lagertungor 59 och 60 med hjälp av två fastskruvar 81 och 82. De båda lagertungoma 59 och 60 stabiliseras vid det visade utföringsexemplet med hjälp av en på baksidan av lagertungoma 59, 60 anordnad sträva 83, genom vilken de båda fástskruvama 81 och 82 sträcker sig.Fig. 7 shows in perspective view an example of a pressing device 75 in its applied position attached to the shaft body 50. The pressing device 75 is fixed in the shaft body 50 with a total of three drawbars 76, 77 and 78. The drawbar 76 has a mounting head 79, with which it is fixedly mounted on the swing-out arm 57 by means of an associated fixing screw 80. The two drawbars 77 and 78 are fixed in the two bearing tongues 59 and 60 of the shaft body 50 by means of two fixing screws 81 and 82. The two bearing tongues 59 and 60 are stabilized in the embodiment shown by means of a strut 83 arranged on the rear of the bearing tongues 59, 60, through which the two the fastening screws 81 and 82 extend.
En stödplatta 84 är anordnad på avstånd från axelkroppen 50, och därmed vid de motstående belägna ändarna på de tre dragstängema 76, 77 och 78. Stödplattan har flera avlånga genomgångsöppningar 85, 86 och 87, med vilka dragstängema 76, 77 och 78 står i fast ingrepp. Därvid kan lämpliga dragmuttrar (ej syn- liga på ritningen) vara påskmvade på dragstängema 76, 77 och 78 på stödplattans baksida, så att stödplattan 84 står i fast ingrepp med dragstängema 76, 77 och 78.A support plate 84 is arranged at a distance from the shaft body 50, and thus at the opposite ends of the three tie rods 76, 77 and 78. The support plate has several elongate passage openings 85, 86 and 87, with which the tie rods 76, 77 and 78 are fixed intervention. Suitable draw nuts (not visible in the drawing) can be fitted on the drawbars 76, 77 and 78 on the back of the support plate, so that the support plate 84 is in fixed engagement with the drawbars 76, 77 and 78.
Vidare framgår av fig 7 att stödplattan 84 har ett i centrum beläget införingshål 88, som är försett med en icke nännare visad innergänga och är avsett för isättning av en hydraulcylinder 89. Hydraulcylin- dem 89 är utförd som en så kallad ”hålkolvscylinder” och har en kolvstång 90, som i sin tur är försedd med en yttergänga 91. Med hjälp av yttergängan 91 kan kolvstången 90 ställas om relativt hydraulcylindem 89 i dubbelpilens 92 riktning. Vidare är kolvstången i riktning mot axelkroppen 50 försedd med ett kopplings- element 93, med vilket kolvstången 90 indirekt kan förbindas med pressplattan 1 enligt fig 1 till 3. I det i fig 7 visade, på axelkroppen 50 fastsittande ansatta läget för pressanordningen 75 sträcker sig kolvstångens 90 längsaxellinje 94 koncentriskt med längsaxellinjen 95 för lagerhålet 67 i axelkroppen 50. Med kolv- stången 90 är det således möjligt att påföra axiella presskrafier koncentriskt med lagerhålet 67 på en på kolvstången 90 indirekt ansatt pressplatta 1 enligt fig 1 till 3.Furthermore, it appears from fi g 7 that the support plate 84 has an insertion hole 88 located in the center, which is provided with an inner thread (not shown) and is intended for insertion of a hydraulic cylinder 89. Hydraulic cylinder 89 is designed as a so-called "hollow piston cylinder" and has a piston rod 90, which in turn is provided with an outer thread 91. By means of the outer thread 91, the piston rod 90 can be adjusted relative to the hydraulic cylinder 89 in the direction of the double arrow 92. Furthermore, the piston rod in the direction of the shaft body 50 is provided with a coupling element 93, with which the piston rod 90 can be indirectly connected to the press plate 1 according to fi g 1 to 3. In the position shown on the shaft body 50 shown in Fig. longitudinal axis line 94 of the piston rod 90 concentrically with the longitudinal axis line 95 of the bearing hole 67 in the shaft body 50. With the piston rod 90 it is thus possible to apply axial pressing forces concentrically with the bearing hole 67 on a press plate 1 indirectly mounted on the piston rod 90 according to fi g 1 to 3.
Den indirekta fastsättningen av pressplattan lgörs med användning av de med ledning av fig 1 be- skrivna lageröronen 8 och 9 med dessas med en genomgångsgänga försedda geomgångshål 10 och 11.The indirect fastening of the press plate is made using the bearing ears 8 and 9 described with reference to Fig. 1 with their passage holes 10 and 11 provided with a through-thread.
I fig 8 visas en perspektivvy av tryckplattan 2 i dennas på en tvärbom 100 fast ansatta tillstånd.Fig. 8 shows a perspective view of the pressure plate 2 in its condition fixed on a crossbar 100.
Tryckplattan 2 är fast förbunden med tvärbommen 100 med hjälp av två tryckstänger 101 och 102. Därvid är avståndet mellan tvärbommen 100 och tryckplattan 2 valt så att det är möjligt att mellan dessa delar föra in hjulhavsflänsen 54 på hjulnavet 51 enligt fig 5 och 6. Vidare visar flg 8 att tvärbommen 100 har ett i centrum beläget kopplingselement 103, som är anordnat med sin längsaxel 104 koncentriskt med det cir- kelbågsfonniga urtagspartiet 5 i tryckplattan 2.The pressure plate 2 is fixedly connected to the cross bar 100 by means of two push rods 101 and 102. The distance between the cross bar 100 and the pressure plate 2 is chosen so that it is possible to insert wheel alignment 54 on the wheel hub 51 according to Figs. 5 and 6 between these parts. fl g 8 shows that the cross bar 100 has a centrally located coupling element 103, which is arranged with its longitudinal axis 104 concentrically with the circular arc-shaped recess portion 5 in the pressure plate 2.
Kopplingselementet 103 kan bringas i trycköverförande förbindning med kopplingselementet 93 på kolvstången 90, vilker sker genom att kopplingselementet 93 kan kopplas samman fast med kopplings- elementet 103 med hjälp av en gängförbindning. Det fria avståndet mellan de båda tryckstängema 101 och 102 är därvid valt så att hjulnavsflänsen 54 på hjulnavet 51 enligt fig 5 får plats mellan dem. 10 15 20 25 536 672 Tryckplattan 2 kan tillsammans med det med hjullagret försedda hjulnavet 51 föras in i den på axel- kroppen 50 ansatta pressanordningen 75.The coupling element 103 can be brought into pressure-transmitting connection with the coupling element 93 on the piston rod 90, which takes place by the coupling element 93 being coupled to the coupling element 103 by means of a threaded connection. The free distance between the two push rods 101 and 102 is then chosen so that the wheel hub end 54 on the wheel hub 51 according to fi g 5 can fit between them. The pressure plate 2 can be inserted together with the wheel hub 51 provided with the wheel bearing into the pressing device 75 arranged on the axle body 50.
I fig 9 visas en perspektivvy av pressanordningen 7 5 med den påsatta tvärbommen 100, i vilken hjul- navet 51 tillsammans med det påsatta hjullagret 53 sin tur är passande införda via pressplattan 1. Det fram- går att tryckplattan 2 och kompletteringsplattan 3 tillsammans med den endast antydda hjulnavsflänsen 54 på hjulnavet 51 ryms mellan dragstängema 76, 77 och 78, av vilka dragstången 77 inte är synlig i fig 9.Fig. 9 shows a perspective view of the pressing device 7 with the mounted crossbar 100, in which the wheel hub 51 together with the mounted wheel bearing 53 is in turn fitted inserted via the pressing plate 1. It appears that the pressure plate 2 and the filling plate 3 together with the only the indicated wheel hub end 54 on the wheel hub 51 fits between the drawbars 76, 77 and 78, of which the drawbar 77 is not visible in fi g 9.
I det i fig 9 visade läget för hjullagret 53, där detta är ansatt mot lagerhålet 67 i lagerhuset 66, är kolvstängema 90 belägna i sitt ”tillbakadragna” utgångsläge. Genom att den hydrauliska cylindem 89 akti- veras fiörflyttas kolvstången 90 i pilens 105 riktning, så att tvärbommen 100 och pressplattan 1 forflyttas i samma riktning. Med denna ställrörelse pressas således hjullagret 53 in i lagerhålet 67 i lagerhuset 66.In the position of the wheel bearing 53 shown in Fig. 9, where it is abutted against the bearing hole 67 in the bearing housing 66, the piston rods 90 are located in their "retracted" starting position. By activating the hydraulic cylinder 89, the piston rod 90 is moved in the direction of the arrow 105, so that the cross bar 100 and the press plate 1 are moved in the same direction. With this adjusting movement, the wheel bearing 53 is thus pressed into the bearing hole 67 in the bearing housing 66.
Tack vare att pressplattan 1 består av två delar i förrn av tryckplattan 2 och kompletteringsplattan 3 kan hjulnavet 51 tillsammans med hjullagret 53 enkelt kopplas samman med pressplattan 1. Tack vare det speciella utförandet av tvärbommen 100 med dess båda tryckstänger 101 och 102 (fig 8) kan denna kom- pletta enhet i det tillstånd som visas i fig 9 enkelt kopplas samman med hydraulcylindems 89 kolvstång 90.Thanks to the fact that the press plate 1 consists of two parts in front of the pressure plate 2 and the completion plate 3, the wheel hub 51 together with the wheel bearing 53 can be easily connected to the press plate 1. Thanks to the special design of the cross bar 100 with its two push rods 101 and 102 (fi g 8) this complete unit in the condition shown in fi g 9 can be easily connected to the piston rod 90 of the hydraulic cylinder 89.
För att detta skall åstadkommas behöver enheten endast i ett koncentriskt med lagerhålet riktat läge förbin- das med kolvstången 90 via tvärbommen 100 med en skruvförbindning. Med denna fórbindning mellan kolvstången 90 och tvärbommen 100 åstadkommes således automatiskt en optimal inriktning av hjullagret 53 mot lagerhålet i axelkroppens lagerhus 66. Tack vare den koncentriska inställningen av kolvstången 90 mot lagerhålet 67 är det således möjligt att via tvärbommen 100 överföra koncentriska inpressningskrafier via pressplattan 1 till hjullagrets 53 ytterring i pilens 105 riktning, så att hjullagret pressas in exakt i lager- hålet 67 utan att kantra.In order to achieve this, the unit only needs to be connected to the piston rod 90 via a cross bar 100 with a screw connection in a position concentric with the bearing hole. With this connection between the piston rod 90 and the crossbar 100, an optimal alignment of the wheel bearing 53 towards the bearing hole in the shaft body bearing housing 66 is thus automatically achieved. to the outer ring of the wheel bearing 53 in the direction of the arrow 105, so that the wheel bearing is pressed exactly into the bearing hole 67 without tipping over.
Genom att den av två delar bestående pressplattan utformas enligt uppfinningen är det således myck- et enkelt att ansätta den av pressplattan 1 och den på pressplattan 1 med hjälp av tryckstängema 101 och 102 fästa tvärbommen 100 bestående enheten mot ett på ett hjulnav 51 sittande hjullager 53. Denna enhet kan då enkelt föras in mycket enkelt i den på axelkroppen 50 redan fast påsatta pressanordningen 75, varef- ter hjullagret 53 kan pressas in i lagerhålet 67 i axelkroppen 50.By forming the two-part press plate according to the invention, it is thus very easy to attach the unit consisting of the press plate 1 and the crossbar 100 attached to the press plate 101 and 102 to a wheel bearing 53 sitting on a wheel hub 51. This unit can then be easily inserted very easily into the pressing device 75 already fixedly mounted on the axle body 50, after which the wheel bearing 53 can be pressed into the bearing hole 67 in the axle body 50.
Claims (8)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE202011005562U DE202011005562U1 (en) | 2011-04-21 | 2011-04-21 | Wheel tool |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SE1200222A1 SE1200222A1 (en) | 2012-10-22 |
| SE536672C2 true SE536672C2 (en) | 2014-05-13 |
Family
ID=45020403
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SE1200222A SE536672C2 (en) | 2011-04-21 | 2012-04-13 | Wheel bearing tool for pressing a wheel bearing into a bearing hole |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT511361B1 (en) |
| DE (2) | DE202011005562U1 (en) |
| SE (1) | SE536672C2 (en) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3117961B1 (en) | 2015-07-16 | 2017-12-06 | Wallmek i Kungälv AB | Mounting tool for wheel bearing assemblies |
| EP3323553B1 (en) | 2016-11-22 | 2021-02-24 | Wallmek i Kungälv AB | Improved tool kit for vehicles |
| EP3323552A1 (en) | 2016-11-22 | 2018-05-23 | Wallmek i Kungälv AB | Improved dismounting tool |
| USD850226S1 (en) | 2016-11-22 | 2019-06-04 | Wallmek i Kungälv AB | Tool yoke |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3530983C1 (en) | 1985-08-30 | 1987-01-22 | Horst Klann | Device for pressing in and pulling out bearings or sleeves, in particular for axle bearings and / or wheel flange hubs on motor vehicles |
| DE3730017C1 (en) | 1987-09-08 | 1989-01-26 | Horst Klann | Device for pressing in and pulling out bearings or sleeves, in particular for axle bearings and / or wheel flange hubs on motor vehicles |
| DE8908237U1 (en) * | 1989-07-06 | 1989-08-31 | Klann, Horst, 7730 Villingen-Schwenningen, De | |
| DE10018799A1 (en) * | 2000-04-15 | 2001-10-25 | Volkswagen Ag | Assembly unit for mounting wheel bearing hub unit incorporates threaded spindle, support pipe, pressure plate, outer ring, and centering piece |
| DE20106519U1 (en) | 2001-04-14 | 2001-07-12 | Klann Tools Ltd | Tool for replacing wheel bearings |
| DE20206000U1 (en) | 2002-04-16 | 2002-08-14 | Klann Tools Ltd | Device for exchanging a wheel flange hub and a wheel bearing |
| DE202005003450U1 (en) | 2005-03-04 | 2005-05-19 | Klann-Spezial-Werkzeugbau-Gmbh | Device for removing and pressing in a wheel bearing at the rear |
| DE202005018266U1 (en) * | 2005-11-23 | 2006-01-26 | Klann-Spezial-Werkzeugbau-Gmbh | Device for pressing in a wheel bearing seated on a wheel hub |
| DE102008007805B4 (en) * | 2008-02-06 | 2017-09-21 | Doris von Tegelen | mounter |
-
2011
- 2011-04-21 DE DE202011005562U patent/DE202011005562U1/en not_active Expired - Lifetime
-
2012
- 2012-03-30 DE DE102012006700A patent/DE102012006700B4/en not_active Expired - Fee Related
- 2012-04-05 AT ATA408/2012A patent/AT511361B1/en not_active IP Right Cessation
- 2012-04-13 SE SE1200222A patent/SE536672C2/en unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE202011005562U1 (en) | 2011-10-26 |
| AT511361A3 (en) | 2016-02-15 |
| AT511361B1 (en) | 2016-07-15 |
| SE1200222A1 (en) | 2012-10-22 |
| AT511361A2 (en) | 2012-11-15 |
| DE102012006700A1 (en) | 2012-10-25 |
| DE102012006700B4 (en) | 2013-12-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SE536672C2 (en) | Wheel bearing tool for pressing a wheel bearing into a bearing hole | |
| EP1698436B1 (en) | Device for inserting and extracting a rearwardly closed wheel bearing | |
| CN105364598B (en) | Clamping device | |
| CN106194951A (en) | A kind of locating piece chute connecting rod structure and process thereof | |
| CN102896594B (en) | Front quick-operating bench vice | |
| EP2276608A2 (en) | Cartridge adjustment tool for a slotting cutter | |
| DE10140021B4 (en) | disc brake | |
| CS197392B1 (en) | Dismantleble instrument unit particularly for the instruments with the cylinder shank e.g.drillers | |
| WO2007046899A1 (en) | Hydraulic workholding assembly | |
| EP0464031A1 (en) | Rotatable coupling for fastener installation tool | |
| KR102440725B1 (en) | Serial connection of clamping devices | |
| CN108612789A (en) | The caliper of air-pressure disc brake | |
| CN104827430B (en) | A kind of pneumatic wrench for power industry determine torque force device | |
| CN217727869U (en) | Hydraulic knife handle convenient for adjusting dynamic balance | |
| DE2610989C3 (en) | Screwdrivers | |
| DE102005039682A1 (en) | Electrical torque-indicating spanner for engaging and turning workpiece, has display unit which receives output signal from processing circuit and translates output signal into visual presentation | |
| CN112360867B (en) | Transmission shaft assembly capable of improving fixing precision and firmness of transmission shaft | |
| CN208474376U (en) | The caliper of air-pressure disc brake | |
| CN210500100U (en) | Filter formula desander filter screen end cap quick assembly disassembly instrument | |
| WO2008107144A1 (en) | Clamping flange | |
| ITUD20120017U1 (en) | HYDRAULIC BRAKE FOR BICYCLE | |
| CN210363757U (en) | New energy automobile electronic brake mechanism | |
| CN219433938U (en) | Supporting device for multipurpose measurement of micrometer | |
| CN211072120U (en) | Repair tool for brake oil pipe connector | |
| CN202096470U (en) | Roller-replacement type covering machine |