SE536065C2 - Skyddsanordning för fordon - Google Patents

Abstract

17 SAM MAN DRAG Uppfinningen hänför sig till en skyddsanordning för ett för militärt bruk avsettfordon (1)skyddsegenskaper anordnad att utgöra en avgränsning hos en skyddszon(30, 30'; 130, 130') hos fordonet, varvid nämnda väggkonfiguration (2; 40, 22,24, 26, 28; 140, 122, 124, 126, 128; 240) är rörligt anordnad i fordonet förbehovsanpassning av nämnda skyddszons (30, 30'; 130, 130') konfiguration. innefattande en väggkonfiguration med ballistiska Uppfinningen hänför sig också till ett fordon. (Fig. za)

Description

25 536 065 SAMMANFATTNING AV UPPFINNINGEN Dessa och andra syften, vilka framgår av nedanstående beskrivning, åstadkommes medelst en skyddsanordning för fordon, samt fordon av inledningsvis angivet slag och som vidare uppvisar särdragen angivna i den kännetecknande delen av bifogade självständiga patentkrav 1 och 10.

Föredragna utföringsformer av skyddsanordningen är definierade i bifogade osjälvständiga patentkrav 2-9.

Enligt uppfinningen uppnås syftena med en skyddsanordning för ett för militärt brukenligt krav 1. Härigenom möjliggörs åstadkommande av flexibla skyddszoner så att skyddszonen kan reduceras exempelvis då färre personer färdas i detsamma varvid fordonets vikt kan reduceras vilket medför att fordonet kan manövreras mer effektivt.

Enligt en utföringsform av skyddsanordningen är nämnda skyddszon avsedd för särskilt skyddsvärda objekt, till exempel operatör och/eller passagerare.

Enligt en utföringsform av skyddsanordningen innefattar nämnda åtminstone ett flyttbart möjliggörs enkel anpassning av skyddszonen i fordonet. väggkonfiguration väggelement. Härigenom Enligt en utföringsform av skyddsanordningen är nämnda väggelement anordnat att löpa väsentligen tvärs fordonets longitudinella riktning.

Härigenom möjliggörs enkel anpassning av skyddszonen i fordonet.

Enligt en utföringsform av skyddsanordningen innefattar nämnda väggkonfiguration skyddsmaterial anpassat till aktuell skyddsnivå hos nämnda skyddszon. Härigenom ökar flexibiliteten ytterligare varvid skyddszonen kan anpassas för aktuellt skyddsbehov, varvid fordonets vikt kan optimeras för skyddsbehovet.

Enligt en utföringsform av skyddsanordningen inbegriper nämnda väggkonfiguration avlägsningsbara tilläggsskyddselement. Härigenom 10 15 20 25 536 065 underlättas anpassningen av skyddszon och skyddsnivå hos skyddszonen då tilläggsskyddselementen med olika skyddsnivå kan utnyttjas.

Enligt nämnda tilläggsskyddselement sido-, tak- och/eller bottenskyddselement. Härigenom en utföringsform av skyddsanordningen inbegriper möjliggörs optimerat skydd av skyddszonen så att skydd mot hot både ovanifrån, underifrån och från sidorna erhålles och kan anpassas till skyddsbehovet.

Enligt en utföringsform av skyddsanordningen inbegriper nämnda väggkonfiguration såväl nämnda väggelement som nämnda tilläggsskyddselement för avgränsning av en förutbestämd skyddsvolym hos skyddszonen.

Enligt en utföringsform av skyddsanordningen innefattar nämnda väggkonfiguration ett främre och ett bakre rörligt anordnat väggelement.

Härigenom möjliggörs ytterligare optimering av skyddszonen/skyddszoner.

Enligt en utföringsform av skyddsanordningen är nämnda väggkonfiguration modulärt konfigurerad. Härigenom underlättas anpassning av skyddszoner för olika skyddsbehov.

Enligt en utföringsform innefattar skyddsanordningen vidare medel för fixering av nämnda väggkonfiguration. Härigenom erhålles skyddszon med stabil struktur.

FIGURBESKRIVNING Föreliggande uppfinning kommer att förstås bättre med hänvisning till följande detaljerade beskrivning läst tillsammans med de bifogade ritningarna, där lika hänvisningsbeteckningar hänför sig till lika delar genomgående i de många vyerna, och i vilka: 10 15 20 25 536 065 Fig. 1 schematiskt illustrerar en sidovy av ett för militärt bruk avsett fordon med en skyddsanordning enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning; Fig. 2a schematiskt illustrerar en perspektivvy av en fordonskropp med en skyddsanordning enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning; Fig. 2b schematiskt illustrerar fordonskroppen i fig. 2a; Fig. 3a schematiskt illustrerar en perspektivvy av en fordonskropp med en skyddsanordning enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning; Fig. 3b schematiskt illustrerar fordonskroppen i fig. 3a; Fig. 4 schematiskt illustrerar en tvärsnittsvy av en fordonskropp enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning; och Fig. 5a-d schematiskt illustrerar olika vyer av ett väggelement hos en skyddsanordning enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning.

BESKRIVNING AV UTFÖRINGSFORMER Fig. 1 illustrerar schematiskt ett fordon 1 enligt utföringsformer av föreliggande uppfinning. Det exemplifierade fordonet 1 utgörs av ett fordon avsett för militärt bruk. Fordonet 1 innefattar en fordonskropp 10. Det exemplifierade fordonet 1 utgörs enligt en utföringsform av ett motorfordon.

Det exemplifierade fordonet 1 utgörs enligt en utföringsform av ett släpfordon. Det exemplifierade fordonet 1 utgörs enligt en utföringsform av ett tungt fordon i form av ett militärfordon. Nämnda fordon 1 utgörs enligt en variant av ett moduluppbyggt fordon. Fordonet 1 kan utgöras av ett bandfordon och/eller hjulfordon. Fordonet 1 innefattar en skyddsanordning enligt föreliggande innefattar en uppfinning. Skyddsanordningen väggkonfiguration 2 med ballistiska skyddsegenskaper anordnad att utgöra en avgränsning hos en skyddszon hos fordonet 1. Nämnda 10 15 20 25 536 055 väggkonfiguration 2 är rörligt anordnad i fordonet 1 för behovsanpassning av nämnda skyddszons konfiguration.

Fig. 2a illustrerar schematiskt en fordonskropp 10 hos ett för militärt bruk avsett fordon med en skyddsanordning enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning i ett expanderat läge och fig. 2b illustrerar schematiskt fordonskroppen 10 i fig. 2a med skyddsanordningen i ett komprimerat läge.

Skyddsanordningen innefattar en väggkonfiguration 20 rörligt anordnad i fordonet mellan nämnda expanderade och komprimerade läge.

Väggkonfigurationen 20 är anordnad att utgöra en avgränsning hos en skyddszon 30 hos fordonet.

Enligt en utföringsform har fordonskroppen 10 en skyddszon 30 med tak och bottenskyddselement 30a, 30b, 30c, 30d bildande en skyddsvolym.

Skyddszonen 30 är expanderbar medelst nämnda rörligt anordnade 20 till en utökad skyddszon 30' i Väggkonfigurationen 20 är anordnad i det expanderade läget. Skyddszonen ballistiska skyddsegenskaper. skyddszonen 30 har sido-, väggkonfiguration vilken 30, 30' är konfigurerad att utgöra skydd för personal och/eller andra skyddsvärda komponenter eller delsystem.

Fordonskroppen 10 har vidare ett kropparti 12 utbildande en volym. Nämnda kropparti 12 har enligt en variant en grundskyddsnivå, där enligt en variant kroppartiet 12 är försett med pansar utgörande skydd för grundpansarnivå.

Väggkonfigurationen 20 innefattar ett flyttbart väggelement 40. Nämnda väggelement 40 är avsett att anordnas i fordonskroppen 10 och anordnat att löpa väsentligen tvärs fordonets longitudinella riktning samt löpa väsentlige från golv till tak i fordonet för att avdela ett utrymme i fordonet.

Väggelementet 40 är flyttbart i fordonskroppen 10 i fordonets longitudinella riktning för ändring av nämnda skyddszons konfiguration. 10 15 20 25 536 065 Väggelementet 40 har en invändig sida 40a med en yta avsedd att vara vänd in mot den skyddade volymen och en utvändig sida 40b med en yta avsedd att vara vänd från den skyddade volymen. väggelementet 40 har en taksida 40c anordnad att löpa i anslutning till ett övre område hos fordonskroppen 10 väsentligen tvärs fordonet longitudinella riktning, en bottensida 40d anordnad att löpa i anslutning till ett nedre område hos fordonskroppen 10 väsentligen tvärs fordonet longitudinella riktning samt utmed respektive fordonssida mellan nämnda översida och undersida löpande sidor 40e, 40f.

Nämnda väggelement 40 är avsett att anordnas i fordonskroppen 10, varvid väggelementet 40 är rörligt anordnat mellan ett expanderat läge visat i fig. 2a i vilket nämnda utökade skyddszon 30* erhålles, och ett komprimerat läge visat i fig. 2b i vilket väggelementet 40 flyttas från det expanderade läget i pilens A riktning så att en komprimerad skyddszon 30 erhålles.

Nämnda väggkonfiguration 20 inbegriper vidare avlägsningsbara tilläggsskyddselement 22, 24, 26, 28. Nämnda tilläggsskyddselement inbegriper sidoskyddselement 22, 24, takskyddselement 26 och/eller bottenskyddselement 28.

Nämnda väggkonfiguration 20 inbegriper såväl nämnda väggelement 40 som nämnda tilläggsskyddselement 22, 24, 26, 28 för avgränsning av en förutbestämd skyddsvolym hos skyddszonen 30'.

Nämnda tilläggsskyddselement 22, 24, 26, 28 är avsedda att appliceras i anslutning till väggelementet 40 i det expanderade läget för att sålunda förbättra skyddet hos den skyddszonen 30' hos den utökade skyddsvolymen.

Nämnda tilläggsskyddselement 22, 24, 26, 28 är avsedda att anordnas utvändigt på fordonet Nämnda tilläggsskyddselement inbegriper enligt en variant även invändiga skyddspartier.

Nämnda sidoskyddselement 22, 24 innefattar ett första sidoskyddselement 22 och ett andra sidoskyddselement 24, varvid det första sidoskyddselementet 22 är avsett att i det expanderade läget appliceras 10 15 20 25 535 065 utmed ena sidoväggen och det andra sidoskyddselementet 24 utmed motstående sidovägg hos fordonskroppen 10 i anslutning till det i det expanderade läget anordnade väggelementet 40.

Vidare är nämnda takskyddselement 26 avsett att i det expanderade läget appliceras utmed taket hos fordonskroppen 10 i anslutning till det i det expanderade läget anordnade väggelementet 40.

Vidare är nämnda bottenskyddselement 28 avsett att i det expanderade läget appliceras utmed bottnen hos fordonskroppen 10 i anslutning till det i det expanderade läget anordnade väggelementet 40.

Nämnda tilläggsskyddselement 22, 24, 26, 28 är avsedda att anordnas på fordonskroppen 10 hos fordonet i beroende på aktuellt skyddsbehov. Härvid kan i det expanderade läget hos väggkonfigurationen 20 nämnda sidoskyddselement 22, 24 och/eller nämnda takskyddselement 26 och/eller nämnda bottenskyddselement 28 vara applicerat. Härigenom kan fordonsvikten optimeras efter erfordrad skyddsnivå. Exempelvis erfordras 28 då det minor/minexplosioner, vilket reducerar fordonsvikten. inte bottenskyddselementet inte föreligger risk för Nämnda tilläggsskyddselement 22, 24, 26, 28 har enligt en utföringsforrn olika längd för åstadkommande av skyddszon 30 med olika stor volym, dvs. olika stora tilläggsskyddselement utnyttjas för åstadkommande av olika stor skyddsvolym. Härigenom möjliggörs anpassning av den skyddade volymen, varvid väggkonfigurationen 20 kan anordnas på ett eller flera mellanliggande lägen mellan nämnda komprimerade och expanderade läge, där för respektive läge anpassat tilläggsskyddselement används.

Nämnda väggkonfiguration 20 innefattar skyddsmaterial anpassat till aktuell skyddsnivå hos nämnda skyddszon 30. Härvid innefattar nämnda väggelement 40 skyddsmaterial anpassat till aktuell skyddsnivå, exempelvis anpassat ballistiskt skydd såsom anpassad tjocklek på pansar. Vidare 10 15 20 25 536 065 innefattar nämnda tilläggsskyddselement 22, 24, 26, 28 skyddsmaterial anpassat till aktuell skyddsnivå.

Nämnda skyddsmaterial inbegriper enligt en utföringsform material med sekundärsplitterreducerande egenskaper. Enligt en utföringsform inbegriper nämnda väggkonfiguration 20 så kallad spall liner, ett separat invändigt inlägg med sekundärsplitterreducerande egenskaper.

Härvid inbegriper enligt en variant nämnda väggelement 40 material med sekundärsplitterreducerande egenskaper, varvid enligt en variant materialet hos väggelementets 40 struktur har sekundärsplitterreducerande egenskaper och/eller väggelementet 40 inbegriper en så kallad spall liner.

Enligt en variant där tilläggsskyddet 22, 24, 26, 28 förutom utvändiga skyddspartier även inbegriper invändiga skyddspartier inbegriper de invändiga skyddspartierna hos nämnda sidoskyddselement 22, 24 och/eller takskyddselement 26 och/eller bottenskyddselement 28 hos nämnda tilläggsskyddselement 22, 24, 26, 28 material med sekundärsplitter- reducerande egenskaper, varvid enligt en variant materialet hos nämnda sidoskyddselements och/eller takskyddselements och/eller bottenskydds- elements struktur har sekundärsplitterreducerande egenskaper och/eller och/eller bottenskyddselement inbegriper en så kallad spall liner. nämnda sidoskyddselement takskyddselement och/eller Enligt en variant utgörs nämnda väggelement 40 av en sandwichstruktur med motsvarande vikt och skyddsfunktion som en så kallad spall liner. Enligt en variant där tilläggsskyddet 22, 24, 26, 28 förutom utvändiga skyddspartier även inbegriper invändiga skyddspartier utgörs de invändiga skyddspartierna hos nämnda sidoskyddselement 22, 24 och/eller takskyddselement 26 och/eller bottenskyddselement 28 hos nämnda tilläggsskyddselement 22, 24, 26, 28 av en sandwichstruktur med motsvarande vikt och skyddsfunktion som en så kallad spall liner. 10 15 20 25 536 065 Nämnda väggkonfiguration 20 är utbytbart anordnad i fordonskroppen 10 hos fordonet. Följaktligen är nämnda väggelement 40, sidoskyddselement, 22, 24 takskyddselement 26 och bottenskyddselement 28 utbytbara. Härvid är enligt en utföringsform väggkonfiguration 20 med skyddsmaterial anpassat för aktuell skyddsnivå anordnat i anslutning till fordonskroppen 10 hos fordonet, och är utbytbar till väggkonfiguration 20 med skyddsmaterial anpassat till annan skyddsnivå då skyddsbehovet ändras.

Följaktligen kan väggkonfigurationen 20 inbegripa väggelement 40 och tilläggsskyddselement 22, 24, 26, 28 med skyddsmaterial med energi- upptagande förmåga anpassad till olika skyddsnivåer beroende på aktuellt skyddsbehov, där exempelvis bottenskyddselementet 28 kan ha en högre eller lägre skyddsnivå än väggelement 40 och/eller takskyddselement 26 och/eller sidoskyddselement 22, 24.

Fig. 3a schematiskt illustrerar en fordonskropp 10 enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning illustrerar schematiskt en fordonskropp 10 hos ett för militärt bruk avsett fordon med en skyddsanordning enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning i ett expanderat läge och fig. 3b illustrerar schematiskt fordonskroppen 10 i fig. Sa med skyddsanordningen i ett komprimerat läge.

Skyddsanordningen i fig. 3a-b skiljer sig från skyddsanordningen i fig. 2a-b huvudsakligen genom att väggkonfigurationen 120 innefattar ett främre och ett bakre rörligt anordnat väggelement 40, 140.

Väggkonfigurationen 120 är anordnad att utgöra en avgränsning hos en skyddszon 130 hos fordonet, varvid det främre väggelementet 40 och det bakre väggelementet 140 utgör motstående avgränsningar hos nämnda skyddszon.

Nämnda främre och bakre väggelement 40, 140 är avsedda att anordnas på avstånd från varandra i fordonskroppen 10 och anordnade att löpa 10 15 20 25 536 065 10 väsentligen tvärs fordonets Iongitudinella riktning samt löpa väsentligen från golv till tak i fordonet för att avdela ett utrymme i fordonet.

Nämnda främre och bakre väggelement 40, 140 är flyttbart anordnade i fordonskroppen 10 i fordonets Iongitudinella riktning för ändring av nämnda skyddszons konfiguration.

Det främre väggelementet 40 är rörligt anordnat mellan ett expanderat läge visat i fig. 3a i vilket en expanderad skyddszon 130' erhålles, och ett komprimerat läge visat i fig. 3b i vilket väggelementet flyttas från det expanderade läget i pilens B riktning så att en komprimerad skyddszon 130 erhålles. l det expanderade läget är det främre väggelementet 40 förbundet med tilläggskyddselement 22, 24, 26, 28 i form av sidoskyddselement 22, 24 och/eller takskyddselement 26 och/eller bottenskyddselement 28 i enlighet med utföringsformen beskriven ifig. 2a-b.

Vidare är det bakre väggelementet 140 rörligt anordnat mellan ett expanderat läge visat i fig. 3a i vilket en expanderad skyddszon 130' erhålles, och ett komprimerat läge visat i fig. 3b i vilket väggelementet flyttas i pilens C riktning från det expanderade läget så att en komprimerad skyddszon 130 erhålles. I det expanderade läget är det bakre väggelementet 140 förbundet med tilläggskyddselement 122, 124, 126, 128 i form av sidoskyddselement 122, 124 och/eller takskyddselement 126 och/eller bottenskyddselement 128 i enlighet med utföringsformen beskriven i fig. 2a-b.

Nämnda väggkonfiguration 120 inbegriper såväl nämnda väggelement 40 som nämnda tilläggsskyddselement 22, 24, 26, 28, 122, 124, 126, 128 för avgränsning av en förutbestämd skyddsvolym hos skyddszonen 130, 130”.

Genom att ha ett främre och ett bakre i fordonskroppen 10 rörligt anordnat väggelement 40, 140 förbättras skyddsmöjligheten och flexibiliteten hos skyddszonen 130, 130' ytterligare. Härvid kan det främre väggelementet 40 vara anordnat i det expanderade läget eller det komprimerade läget eller lägen däremellan, och samtidigt kan det bakre väggelementet 140 vara 10 15 20 25 535 065 11 anordnat i det expanderade läget eller det komprimerade läget eller lägen däremellan, där tilläggsskyddselement 22, 24, 26, 28, 122, 124, 126. 128 appliceras i expanderade lägen efter skyddsbehov.

Fig. 4 schematiskt illustrerar en tvärsnittsvy av en fordonskropp 10 enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning; Fordonskroppen 10 innefattar partier 50 för rörlig samverkan med partier hos väggkonfigurationen 2 för möjliggörande av flyttning av väggkonfigurationen 2 i nämnda fordonskropp 10. Nämnda partier 50 inbegriper enligt en utföringsform spår anordnade i anslutning till tak och/eller bottnen hos fordonskroppen 10, vilka spàrpartier är anordnade att mottaga partier såsom hjulpartier hos väggkonfigurationen anordnade att löpa i nämnda spårpartier för åstadkommande av nämnda rörelse hos väggkonfigurationen.

Nämnda rörliga samverkan med partier hos väggkonfigurationen kan åstadkommas med vilka som helst lämpliga partier, där spårpartier enligt en variant är anordnade hos väggkonfigurationen att mottaga partier hos fordonskroppen 10.

Partier hos fordonskroppen 10 såsom spårpartier för rörlig samverkan med partier hos väggkonfigurationen kan vara anordnade på sidoväggar hos fordonskroppen 10.

Fig. 5a-d illustrerar schematiskt olika vyer av ett väggelement 240 hos en skyddsanordning enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning.

Väggelementet 240 har ett skyddsparti med en invändig sida 240a med en yta avsedd att vara vänd in mot den skyddade volymen och en utvändig sida 240b med en yta avsedd att vara vänd från den skyddade volymen.

Väggelementet 240 har en taksida 240c anordnad att löpa i anslutning till ett övre område hos fordonskroppen väsentligen tvärs fordonets longitudinella riktning, en bottensida 240d anordnad att löpa i anslutning till ett nedre område hos fordonskroppen väsentligen tvärs fordonets longitudinella 10 15 20 25 536 055 12 riktning samt utmed respektive fordonssida mellan nämnda taksida och bottensida löpande sidor 240e, 240f.

Väggelementet 240 innefattar partier 244 för rörlig samverkan med partier 50 hos fordonskroppen för möjliggörande av flyttning av Väggelementet 240 i nämnda fordonskropp.

Väggelementet 240 innefattar vidare en med en öppningsbar lucka 246 försluten öppning 248 för möjliggörande av stuvning och åtkomst av system och/eller utrustning i fordonet. Luckan 246 är skjutbart anordnad eller svängbart anordnad. Luckan 246 är enligt en variant avlägsningsbart anordnad.

Skyddsanordningen enligt föreliggande uppfinning innefattar vidare medel 60 för fixering av nämnda väggkonfiguration, schematiskt illustrerat i fig. 4. Enligt medel 60 för väggkonfigurationen låsmedel för att låsbart anordna väggkonfigurationen i en utföringsforrn inbegriper nämnda fixering av det komprimerade läget eller expanderade läget eller lägen däremellan.

Nämnda låsmedel inbegriper enligt en utföringsform partier för åstadkommande av fästande och låsande samverkan mellan väggelement hos väggkonfigurationen och fordonskroppen 10. Nämnda läspartier inbegriper enligt en utföringsform skruvförband, snäppförband eller motsvarande. formlåsningsförband, Nämnda ballistiska skyddszon enligt föreliggande uppfinning utbildar enligt en variant en skyddsvolym som är skyddad exempelvis enligt olika nivåer av STANAG 4569 beroende på skyddsbehov.

Väggelementet enligt utföringsformer av föreliggande uppfinning är enligt en variant delbart för underlättande av applicering av detsamma. Övan har olika utföringsformer av en skyddsanordning innefattande en väggkonfiguration rörligt anordnad i ett fordonet mellan ett expanderat och komprimerat läge för behovsanpassning av en skyddszons konfiguration, där 10 15 20 536 055 13 skyddszonen i det komprimerade läget har en utbredning i fordonets longitudinella riktning med sido-, tak- och bottenskyddselement med ballistiska skyddsegenskaper bildande en skyddsvolym.

Enligt en variant utbildar i det komprimerade läget nämnda väggkonfiguration endast en avgränsning i form av ett väggelement, varvid en skyddsvolym utbildas i det expanderade läget.

Ovan har en skyddsanordning med en väggkonfiguration inbegripande två på avstånd från varandra rörligt anordnade väggelement där dessa avgränsar en skyddszon bildande en skyddsvolym. Enligt en alternativ variant utbildar nämnda på avstånd från varandra anordnade väggelement två skyddsvolymer.

Enligt ytterligare en variant innefattar skyddsanordningen en väggkonfiguration med fler än två på avstånd från varandra rörligt anordnade väggelement för utbildande av skyddszoner.

Beskrivningen ovan av de föredragna utföringsformerna av föreliggande uppfinning har tillhandahållits i illustrerande och beskrivande syfte. Den är inte avsedd att vara uttömmande eller begränsa uppfinningen till de beskrivna varianterna. Uppenbarligen kommer många modifieringar och variationer att framgå för fackmannen. Utföringsformerna har valts och beskrivits för att bäst förklara principerna av uppfinningen och dess praktiska tillämpningar, och därmed möjliggöra för en fackman att förstå uppfinningen för olika utföringsformer och med de olika modifieringarna som är lämpliga för det avsedda bruket.

Claims (10)

10 15 20 25 536 065 lH PATENTKRAV

1. Skyddsanordning för ett för militärt bruk avsett fordon (1) innefattande en väggkonfiguration med ballistiska skyddsegenskaper anordnad att utgöra en avgränsning hos en med ballistiska skyddsegenskaper anordnad skyddszon (30, 30'; 130, 130') hos fordonet, varvid nämnda väggkonfiguration innefattar åtminstone ett väggelement (40; 40, 140; 240) anordnat att löpa i fordonet väsentligen tvärs fordonets Iongitudinella riktning, kännetecknad av att nämnda väggkonfiguration (2; 40, 22, 24, 26, 28; 140, 122, 124, 126, 128; 240) är rörligt anordnad i fordonet för behovsanpassning av nämnda skyddszons (30, 30'; 130, 130') konfiguration, varvid nämnda åtminstone ett väggelement (40; 40, 140; 240) för nämnda behovsanpassning är flyttbart anordnat i fordonets Iongitudinella riktning mellan ett expanderat läge för utökad skyddszon och ett komprimerat läge.

2. Skyddsanordning enligt krav 1, varvid nämnda skyddszon (30, 30'; 130, 130') är avsedd för särskilt skyddsvärda objekt, till exempel operatör och/eller passagerare.

3. Skyddsanordning enligt krav 1 eller 2, varvid nämnda väggkonfiguration (2; 40, 22, 24, 26, 28; 140, 122, 124, 126, 128; 240) innefattar skyddsmaterial anpassat till aktuell skyddsnivå hos nämnda skyddszon.

4. Skyddsanordning enligt något av kraven 1-3, varvid nämnda väggkonfiguration (2; 40, 22, 24, 26, 28; 140, 122, 124, 126, 128; 240) inbegriper avlägsningsbara tilläggsskyddselement (22, 24, 26, 28; 122, 124, 126, 128).

5. Skyddsanordning enligt krav 4, varvid nämnda tilläggsskyddselement (22, 24, 26, 28; 122, 124, 126, tak- bottenskyddselement. 128) inbegriper sido-, och/eller

6. Skyddsanordning enligt krav 4 eller 5, varvid nämnda väggkonfiguration (2; 40, 22, 24, 26, 28; 140, 122, 124, 126, 128) inbegriper såväl nämnda 10 535 055 IE väggelement (40; 40, 140; 240) som nämnda tilläggsskyddselement (22, 24, 26, 28; 122, 124, 126, 128) för avgränsning av en förutbestämd skyddsvolym hos skyddszonen.

7. Skyddsanordning enligt nämnda väggkonfiguration (40, 140, 122, 124, 126, 128) innefattar ett främre och ett bakre rörligt anordnat väggelement (40, 140). något av kraven 1-6, varvid

8. Skyddsanordning enligt något av kraven 1-7, varvid nämnda väggkonfiguration (2; 40, 22, 24, 26, 28; 140, 122, 124, 126, 128; 240) är modulärt konfigurerad.

9. Skyddsanordning enligt något av kraven 1-8, vidare innefattande medel (60) för fixering av nämnda väggkonfiguration.

10. Fordon avsett för militärt bruk innefattande en skyddsanordning enligt något av kraven 1-9.