SE535403C2 - Metod för framställning av ett material för transportskydd inom fordonsindustrin - Google Patents

Abstract

Uppfinningen avser ett material för transportskydd av fordon och metod för framställning avett sådant material. Materialet utgörs av ett laminat som består av ett första skikt i form av enplastfilm (1) och ett andra skikt i form av ett non-woven fibertyg (2) och varvid de bådaskikten är sarmnanfogade med ett bindemedel (3). Fibertyget (2) har en kontrolleradñberstruktur med fibrema orienterade i två olika riktningar som bildar i huvudsak en vinkelpå 45° i förhållande till sammanfogningsriktningen vid lamineringsprocessen. De båda skikten(1, 2) är anordnade att pressas samman under reglerat tryck vid sammanfogningen.Sammanpressningen utförs med hjälp av sammanfogningsvalsar (10) med ett íörutbestämtavstånd mellan valsarna som är mindre än skiktens sammanlagda tjocklek och med ettreglerat tryck på 4 - 6 bar. Bindemedlet (3) utgörs av ett varmsmältlim som distribueras frånett limhuvud (7) i form av en s.k. slot die applicator och appliceras direkt på non-woven sidanhelt utan kontakt mellan material och limhuvud så att det fördelas över non-woven ytan i limsträngar (4) som löper kontinuerligt längs med materialet i maskinriktningen.

Description

(J: lO 15 20 30 535 403 till kryntpliltttctt. ltirdelett med detta skulle da tara att tillåta libertyget att fungera som en dyna mellan krymplilttteit och den artikel som skall skyddas.

För att bibehålla ”kuddeffekten” hos ñbertyget är bindningsstationen justerad på ett sådant sätt att lilmctt vid lamttteritigsprocesseit brittgas i beröringsitigrepp tned tyget titan att väsentligt tryck appliceras. En beröring av tilmen mot fibertyget är det enda som eftersträvas För att binda tilmen till tyget så att bindningen endast sker över en relativt liten procent-andel av tyget och lilntett genom att bindemedlet appliceras endast pa de ttppståettde dclarnat at tyget.

Att liberty get är uppbyggt av slumpmässigt arrangerade non-woven librer medför dock att de inekaniska egenskaperna hos tyget är begränsade. För* att uppnå tillräckligt bra rnekaniska egenskaper hos törpackningsniaterialet innebär detta att det andra skiktet, filmen, blir styrande kör att uppnå totalt sett tillräckligt bra mekaniska egenskaper hos laminatet. l praktiken rnaste tilmetis tjocklek ökas eller också måste ytterligare lilmskikt appliceras. se WO 2010/022066. vilket lörsvárar och fördyrar lantineringsprocessen.

Att sammanfoga de två skikten utan att väsenligt tryck appliceras ökar också risken att de två skikten efter hand oavsiktligt separeras ifran varandra. Det kan tinnas risk för delamittcring vid applicerittg av törpackniitgstnaterialet över det fordon som skall skyddas eller under den vidare transporten av fordonet.

Ett ändantál med föreliggande upptintiiitg är därför att åstadkomma ett törpackningsmaterial av det inledningsvis angivna slaget där tilmen kan minskas radikalt i tjocklek med bibehållna mekaniska egenskaper hos lörpacknittgsmatcrialet.

Ett ytterligare ändamål med uppfinningen är att anordna sammanfogningen av de båda skikten på ett sådant sätt att risken För delaminering hos törpackningsmaterialet minskar.

Enligt ttpplitittittgett tttgörs det andra skiktet av ett non-woven libertyg med kotttrollerad tiberstruktur med fibrerna orienterade i två olika riktningar och varvid de båda skikten är anordnade att pressas samman Linder reglerat tryck vid sammanfogningen. 15 20 25 30 535 403 2.1 Enligt en fördelaktig utlöriitgslortn är fibrerna orienterade i två olika riktningar som bildar i huvudsak en vinkel pä 45° i lörhállttiide till sammanfogningsriktningen lmaskinriktttiitgen). línligt en ytterligare lördelaktig utlöringslorm arrangeras sammanfogningen under värme i avsikt att öka vidhäftiiiitgsstyrkan mellan de båda skikten. l det löliattde skall ttppliitniiigett närmare beskrivas under hänvisning till bifogade figurer, varvid l-"ig l iir ett prineipskiss över ett lärdigt laminat. och Fig 2 är en schematisk illustration av lamineringsprocessen enligt uppfinningen.

Förpackningstnaterialet enligt figur l tttgörs av ett laminat som generellt består av ett första skikt i form av en plastfilin 1 och ett andra skikt i form av ett non-woven fibertyg 2. De båda skikten är santmaiifogade med ett bindemedel 3 i en lamineringsprocess som beskrivs iiärniare i ligur 2. Plastfiliiieii kan utgöras av en krymplilm eller ”stum” film av typen polyolelin. Plasttilnier av det här slaget är väl kända lör lackmannen och beskrivs därför ej närmare här. Det skall dock nämnas att till skillnad från de inledningsvis Omnämnda, kända lörpackningsniaterialen används i detta fall företrädesvis en ”stum” plastfilm med en _iäinlörelsevis tunn tilmtjoeklek pà SU ~ ot) um.

Företrädesvis är filmen av en kvalitet som är UV blockerad så att den stoppar UV strålar att gä igenom inateri-alet. Detta innebär att laminatet skyddar ytskiktet pá de lörentäl som skall skyddas på ett bättre sätt än tidigare, exempelvis vid långtidsuppställttitig av fordon i varmare kliniat. UV blockering av material är i och för sig känd och kan göras effektiv så att i princip 99 % och iner av UV strålningen förhindras.

Fibertyget 2 kan också vara av ett i och för sig känt slag av typen non-woven (icke-vävd) fberduk. Till skillnad från de liberdukar med slumpmässigt orienterade fibrer som beskrivits i de ovan iiåitniidtt patenten används i detta fall en liberdttk med kontrollerad liberstruktur där fibrerna är orienterade i tva olika riktningar. löreträdesvis där de båda orienteringarna bildar i huvudsak 45° vinkel i förhållande till maskinriktningen i lamineringsprocessen. Härigenom lår liberduken i liuvtidsak samma egenskaper i alla orienteringar, vilket innebär att de 20 25 30 535 403 inekttitiskzt egenskaperna texentpelxis dragltítllltistltct) i det líirdigtt laminaitet blir itiistuii identiska i alla orientcringar. Det mesta av de mekaniska egenskaperna hos laminatet kan därmed läggas på ftberdtiken. Plastfilmens mekaniska egenskaper blir inte styrande, vilket är en väsentlig orsak till att en tunnare plasttilntskvalitet kan användas i laminatet.

Genom en sådan kross lagd non woven där fibrerna ligger i bestämda orienteringar och där det applicerade bindemedlet 3 bildar en mer kontinuerlig limbana i form av limsträitgar 4 som löper lüitgs med inaterialet i inaskinriktitiitgeit kan vidhäftitingeit mellan de båda skikten. l och 2 ökas.

Bindetnedlet 3 utgörs av ett varmsmältlint av känt slag med en sådan konsistens att det kan appliceras direkt pä den slíitzi non-woven sidan helt utan kontakt mellan material och limhuvud, se vidare figur 2.

Figur 2 visar schentatiskt en lamineringsprocess enligt tippftnnittgett. Fibertyg 2 och plasttilitt l levereras i rullar. 5 respektive 9. till laininerittgsattläggttingen Fibertygct 2 rullas fràn rullen 5 med ltjälp av en matar-rulle 6 till ett limhuvud 7 i form av en s.k. slot die applicator där ett varmsittâiltlint 3 appliceras direkt på itoit-woven sidan helt utan kontakt mellan ntaterial och limhuvud. limllödet styrs så att genomblödtting av limmet förhindras och så att det fördelas över itott-woven ytan i limsträngar som löper kontinuerligt längs med materialet i maskinriktitittgcn. l-'ör att bibehålla limmets temperatur är en värmekiilla i form av ett lR element 8 anordnat direkt efter limhuvudet 7 i anslutning till materialbanan. Skulle limmet kylas ner för mycket ntinskar ttämligert dess vidhäftningstörmåga och en större mängd lim skulle behöva påfóras för att uppnít tillräcklig vidhäftitittgsstyrkti.

Plastftlinen l rullas av rullen 9 och sammanfogas med ftbertyget 2 genom två sammanfogningsvalsar lt). Alldeles innan de tvâ materialen möts i sammanfogningsvalsarna lt) törvürttts plastfilitteii l med ltiülp av en víirntekâilla i form av ett lR-element l l i anslutning till ftlmbaitatt till en temperatur på SU -9U°C. En sådan förvärmning av plastfilmen bidrar till en ökad vidhäftiting och möjliggör en minimering av limmängd. lU 20 25 30 535 403 Vid santmanfogningeit av de båda materialen pressas materialen samman mellan valsarna lU med ett förutbestämt avstànd som är mindre än materialens sammanlagda tjocklek och med ell reglerat tryck pa 4-0 bar. lför att lamineringeit skall bli bra är det viktigt att materialen verkligen pressas samman i saminanlbgiiingsinomentet, lör att Försäkra sig om att delaminering inte sker när laminatel appliceras på ett fordon eller under transport av det fordon som skall skyddas.

För att uppnå en optimal limskarv mellan de två olika materialen är även samntantogitiitgsvalsarna lU ttppvärrnda till en temperatur pà S0-70°C vilket gör att limmet inte kallnar så fort i sammantogitiitgeii. Kallitar liminet alltför fort kan limmet bli ”chockat” och ger dä en svagare och sprödare limskarv. 'fillsaittinatts med itíimitda förvärnntittg av plasttilineit ger en sådan uppvärmning av sammanfogningsvalsarna processvänliga förutsättningar för ntinittteriitg av lim saint optimering av vidhäftning.

Efter sammanfogningeit rullas det färdiga laminatet upp på en rulle l2 för vidare leverans till kund och lörpaeknittg pà känt sätt av fordon som skall skyddas.

Upplitiitiitgen är inte begränsad till det exempel som beskrivits ovan utan kan varieras inom ramen för de eltertöljande patentkraven, Således inses att materialet inte bara är användbart för skydd av fordon som berörts här titan även för skydd av andra större föremål av allehanda slag, såsom maskiner, hatar. jordhrtiksredskzit) mm.

Claims (7)

20 30 535 403 PAlliNliKRAV

1. l. Metod lör lratttstållitiitg av ett material lör transportskydd av fordon inom fordonsindustrin vilket material utgörs av ett laminat som består av ett första skikt i form av en plastlilm (l) och ett andra skikt i lbrm av ett non-woven libenyg (2) med kontrollerad liberstruktttr med librertta orienterade i två olika riktningar och varvid de båda skikten sammattlogas med ett bindemedel (3) som distribueras från ett limhuvud (7), k n n e l e c k - n a d a v att de båda skikten pressas samman medelst sammanfogningsvalsar (IO) under reglerat tryck vid sammanlogitittgett och att limmet lördclas över non-woven ytan i lirnstråiitgat' (4) som löper kontinuerligt längs med inaterialet i ntaskitiriktniitgett.

2. Metod enligt patentkrav l, k ä n n e t e c k n a d a v att att bindemedlet (3) distribueras från limhtivudet (7) i form av en sak, slot die applicator och appliceras direkt på non-woven sidan helt utan kontakt mellan material och linthtivud (7).

3. Metod enligt patentkrav 2, k ä n n e t c c k n a d a v att limtlödet styrs så att genomblöditittg av limmet lörhittdras.

4. Metod enligt patentkrav l, k ä n n e t e c k n a d a v att de båda skikten pressas samman mellan sainmaitlognittgsvalsartta (10) med ett lörutbestämt avstånd mellan valsarna som iir mindre än skiktens sammanlagda tjocklek.

5. Metod enligt patentkrav 4, k ä n n e t e c k n a d a v att skikten pressas santman ined ett reglerat tryck på 4-6 bar.

6. Metod enligt patentkrav l, k ä n n e t e c k n a d a v att sammanfogningen av de båda skikten utföres under värme i avsikt att öka vidhäftningsstyrkan mellan de båda skikten.

7. Metod enligt patentkrav l, k ä n n e t e c k n a d a v att plastfilnten (l) förvärmes före santmattliogitittgett och att dessutom sammanfogniitgsvalsartta (lU) ttppviirrites till en tentperatttr på 50-70 “LX