SE535198C2 - Arrangemang för att införa ett vätskeformigt medium i avgaser från en förbränningsmotor - Google Patents

Arrangemang för att införa ett vätskeformigt medium i avgaser från en förbränningsmotor Download PDF

Info

Publication number
SE535198C2
SE535198C2 SE1051014A SE1051014A SE535198C2 SE 535198 C2 SE535198 C2 SE 535198C2 SE 1051014 A SE1051014 A SE 1051014A SE 1051014 A SE1051014 A SE 1051014A SE 535198 C2 SE535198 C2 SE 535198C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
chamber
exhaust gases
housing
injection
injection chamber
Prior art date
Application number
SE1051014A
Other languages
English (en)
Other versions
SE1051014A1 (sv
Inventor
Peter Loman
Original Assignee
Scania Cv Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Scania Cv Ab filed Critical Scania Cv Ab
Priority to SE1051014A priority Critical patent/SE535198C2/sv
Priority to US13/816,756 priority patent/US9140163B2/en
Priority to CN201180047337.2A priority patent/CN103140655B/zh
Priority to PCT/SE2011/051106 priority patent/WO2012044233A1/en
Priority to JP2013531531A priority patent/JP5635702B2/ja
Priority to KR1020137011301A priority patent/KR101786766B1/ko
Priority to EP11829679.7A priority patent/EP2622184B1/en
Priority to RU2013119994/06A priority patent/RU2539220C2/ru
Priority to BR112013003457-2A priority patent/BR112013003457B1/pt
Publication of SE1051014A1 publication Critical patent/SE1051014A1/sv
Publication of SE535198C2 publication Critical patent/SE535198C2/sv

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2066—Selective catalytic reduction [SCR]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01F—MIXING, e.g. DISSOLVING, EMULSIFYING OR DISPERSING
    • B01F23/00—Mixing according to the phases to be mixed, e.g. dispersing or emulsifying
    • B01F23/20—Mixing gases with liquids
    • B01F23/21—Mixing gases with liquids by introducing liquids into gaseous media
    • B01F23/213—Mixing gases with liquids by introducing liquids into gaseous media by spraying or atomising of the liquids
    • B01F23/2132—Mixing gases with liquids by introducing liquids into gaseous media by spraying or atomising of the liquids using nozzles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01F—MIXING, e.g. DISSOLVING, EMULSIFYING OR DISPERSING
    • B01F25/00—Flow mixers; Mixers for falling materials, e.g. solid particles
    • B01F25/30—Injector mixers
    • B01F25/31—Injector mixers in conduits or tubes through which the main component flows
    • B01F25/313—Injector mixers in conduits or tubes through which the main component flows wherein additional components are introduced in the centre of the conduit
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/08—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/28—Construction of catalytic reactors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/28—Construction of catalytic reactors
    • F01N3/2892—Exhaust flow directors or the like, e.g. upstream of catalytic device
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01F—MIXING, e.g. DISSOLVING, EMULSIFYING OR DISPERSING
    • B01F25/00—Flow mixers; Mixers for falling materials, e.g. solid particles
    • B01F2025/93—Arrangements, nature or configuration of flow guiding elements
    • B01F2025/931—Flow guiding elements surrounding feed openings, e.g. jet nozzles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2240/00—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
    • F01N2240/02—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being a heat exchanger
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2240/00—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
    • F01N2240/20—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being a flow director or deflector
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/02—Adding substances to exhaust gases the substance being ammonia or urea
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/08—Adding substances to exhaust gases with prior mixing of the substances with a gas, e.g. air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/14—Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
    • F01N2610/1453—Sprayers or atomisers; Arrangement thereof in the exhaust apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/206—Adding periodically or continuously substances to exhaust gases for promoting purification, e.g. catalytic material in liquid form, NOx reducing agents
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Abstract

13 SAM MANDRAG Arrangemang för att införa ett vätskeformigt medium i avgaserfrän en förbränningsmotor, innefattande: - ett insprutningsorgan (7) för insprutning av det vätskeformigamediet i en insprutningskammare (3), - ett hölje (8) som omger insprutningskammaren, - en blandningskanal (6), - en uppsamlingskammare (10) som omger nämnda hölje och äransluten till insprutningskammaren via genomströmningsöpp-ningar hos höljet, och - en förbiledningskanal (12) för att leda avgaser in i blandnings-kanalen utan passage genom uppsamlingskammaren och in-sprutningskammaren. Uppsamlingskammarens inlopp (11) är anordnat att avleda en delav avgaserna för att låta dessa avledda avgaser strömma in iuppsamlingskammaren, därefter vidare in i insprutningskamma-ren via nämnda genomströmningsöppningar och sedan in iblandningskanalen, under det att förbiledningskanalen är anord-nad att leda en annan del av avgaserna in i blandningskanalenför att där blandas med nämnda avledda avgaser. (Fi9 1)

Description

535 198 insprutningsorgan. Insprutningsorganet innefattar ett munstycke via vilket urealösningen under tryck insprutas i avgasledningen i finfördelad form som en spray. Under stora delar av en diesel- motors driftstillstånd har avgaserna en tillräckligt hög temperatur för att kunna förånga urealösningen så att ammoniak bildas. Det är dock svårt att undvika att en del av den tillförda urealösningen kommer i kontakt med och fastnar på avgasledningens invändiga väggyta i ett oförångat tillstånd. Avgasledningen, vilken ofta är i kontakt med och kyls av omgivande luft, har en lägre temperatur än avgaserna inuti avgasledningen. Då en förbränningsmotor drivs på ett Iikformigt sätt under en tidsperiod, dvs under ett sta- tionärt driftförhällande, uppträder inga nämnvärda variationer hos avgasflödet och den i avgaserna insprutade urealösningen kom- mer därför att träffa väsentligen samma område av avgasled- ningen under hela denna tidsperiod. Under verkan av den för- hållandevis svala urealösningen kan temperaturen sänkas lokalt i detta område av avgasledningen, vilket i sin tur kan leda till att det i detta område bildas en film av urealösning som sedan dras med av avgasflödet. Efter att denna film har förflyttats en viss sträcka i avgasledningen kommer vattnet i urealösningen att koka bort under verkan av de heta avgaserna. Kvar blir fast urea som långsamt förångas av värmen i avgasledningen. Om tillför- seln av fast urea är större än förångningen sker en ansamling av fast urea i avgasledningen. Om skiktet av urea blir tillräckligt tjockt kommer urean och dess sönderdelningsprodukter att rea- gera med varandra till bildande av primitiva polymerer på urea- bas, så kallade ureaklumpar. Sådana ureaklumpar kan med tiden blockera en avgasledning.
Det är således önskvärt att den insprutade urealösningen sprids ut väl i avgaserna så att urealösningen förhindras att träffa vä- sentligen samma område av avgasledningen. En god spridning av urealösningen i avgaserna underlättar dessutom föràngningen av urealösningen.
Ett arrangemang enligt ingressen till patentkravet 1 är tidigare känt genom WO 2009/012885 A1. Hos detta kända arrangemang 535 198 är ett insprutningsorgan anordnat att spruta in ett vätskeformigt medium i ett utrymme inuti ett rörformat hölje, varvid det inspru- tade mediet bringas i kontakt med avgaser som strömmar in i nämnda utrymme via genomströmningsöppningar fördelade i höljets omkretsriktning. Den inuti höljet bildade blandningen av avgaser och insprutat medium leds sedan vidare in i en bland- ningskanal. Avgaser bringas även att strömma in i blandningska- nalen via öppningar fördelade kring höljets främre ände för att på sä sätt åstadkomma ett avgasflöde längs med blandningskana- lens vägg som motverkar att det insprutade mediet kommer i kontakt med denna vägg.
UPPFINNINGENS SYFTE Syftet med föreliggande uppfinning är att åstadkomma en vidare- utveckling av ett arrangemang av den ovan beskrivna typen för att tillhandahålla ett arrangemang med en utformning som i åt- minstone någon aspekt erbjuder en fördel jämfört med detta.
SAMMANFATTNING AV UPPFINNINGEN Enligt föreliggande uppfinning uppnås nämnda syfte med hjälp av ett arrangemang uppvisande de i patentkravet 1 definierade sär- dragen.
Det uppfinningsenliga arrangemanget innefattar: - en ledning avsedd att genomströmmas av avgaser, - en insprutningskammare med en öppen främre ände, - ett insprutningsorgan för insprutning av det vätskeformiga me- diet i insprutningskammaren, - ett hölje som avgränsar insprutningskammaren i radiell riktning och som är försett med genomströmningsöppningar fördelade i höljets omkretsriktning, - en i ledningen ingående blandningskanal, i vilken det inspru- tade vätskeformiga mediet är avsett att förångas och till vilken insprutningskammaren är ansluten via sin öppna främre ände, 535 198 - en uppströms insprutningskammaren anordnad uppsamlings- kammare som omger åtminstone en del av nämnda hölje och uppvisar ett inlopp för mottagning av avgaser, varvid uppsam- lingskammaren är ansluten till insprutningskammaren via nämnda genomströmningsöppningar hos höljet för att medge de i upp- samlingskammaren mottagna avgaserna att strömma vidare in i insprutningskammaren via dessa genomströmningsöppningar, och - en förbiledningskanal för att leda avgaser in i blandningskana- len utan passage genom uppsamlingskammaren och insprut- ningskammaren.
Uppsamlingskammarens inlopp är anordnat att avleda en del av de genom ledningen strömmande avgaserna för att låta dessa avledda avgaser strömma in i uppsamlingskammaren, därefter vidare in i insprutningskammaren via nämnda genomströmnings- öppningar och sedan in i blandningskanalen via insprutnings- kammarens öppna främre ände, under det att förbiledningskana- len är anordnad att leda en annan del av de genom ledningen strömmande avgaserna in i blandningskanalen för att där blandas med nämnda avledda avgaser.
Genom att endast en del av avgasflödet avleds till uppsamlings- kammaren för passage genom höljets genomströmningsöpp- ningar kan höljets genomströmningsöppningar dimensioneras att åstadkomma en strypning hos denna del av avgasflödet utan att nämnvärt påverka trycket hos den del av avgasflödet som via förbiledningskanalen leds direkt in i blandningskanalen utan pas- sage genom uppsamlingskammaren och insprutningskammaren.
Den tryckökning som byggs upp hos avgaserna i uppsamlings- kammaren kommer därför att ge ett begränsat bidrag till det to- tala mottrycket hos avgaserna i avgasledningen. Genom att åstadkomma en tryckökning hos de avgaser som samlas i upp- samlingskammaren kan flödet av avgaser in i insprutningskam- maren bringas att bli väsentligen jämnt fördelat mellan de olika genomströmningsöppningarna. Genom en jämn fördelning av genomströmningsöppningarna i höljets omkretsriktning blir det således möjligt att erhålla ett inflöde av avgaser i insprutnings- 535 198 kammaren som är väsentligen symmetriskt kring insprutnings- kammarens centrumaxel. På så sätt blir det möjligt att driva det finfördelade mediet mot centrum av insprutningskammaren så att det förhindras att träffa väggytorna hos insprutningskammaren och väggytorna hos blandningskanalen i området närmast in- sprutningskammaren. Härigenom hinner de små dropparna av det vätskeformiga mediet spridas ut väl i avgaserna i blandningska- nalen innan de får möjlighet att träffa någon väggyta hos denna, varigenom risken för ovan beskrivna klumpbildning elimineras eller åtminstone väsentligt reduceras.
Enligt en utföringsform av uppfinningen är uppsamlingskamma- rens inlopp dimensionerat att till uppsamlingskammaren avleda -20 % av de genom ledningen strömmande avgaserna. Härige- nom kommer det avgasflöde som avleds till uppsamlingskamma- ren att vara förhållandevis litet jämfört med det huvudflöde som leds direkt in i blandningskanalen via förbiledningskanalen. Den tryckökning som byggs upp hos avgaserna i uppsamlingskamma- ren kommer därför att ge ett mycket litet bidrag till det totala mottrycket hos avgaserna i avgasledningen. Det är generellt sett önskvärt att hålla det totala mottrycket i avgasledningen så lågt som möjligt eftersom en ökning av mottrycket medför ökad bränsleförbrukning.
En annan fördel med att endast avleda en mindre del av det to- tala avgasflödet till uppsamlingskammaren är att avgasflödet in i uppsamlingskammaren endast kommer att variera i en begränsad omfattning vid variationer av det totala avgasflödet. Härigenom kommer avgaserna som leds in i insprutningskammaren via höl- jets genomströmningsöppningar att få en väsentligen likartad på- verkan på det insprutade vätskeformiga mediet vid olika driftför- hållanden och den eftersträvade effekten på det insprutade väts- keformiga mediet kan således uppnås vid vitt varierande driftför- håHanden.
Enligt en annan utföringsform av uppfinningen omger förbiled- ningskanalen uppsamlingskammaren och är avgränsad från 535 'I98 denna av en kåpa som är anordnad mellan uppsamlingskamma- ren och förbiledningskanalen. Härigenom kan arrangemanget ges en kompakt och utrymmessnål konstruktion.
Andra fördelaktiga särdrag hos arrangemanget enligt uppfin- ningen framgår av de osjälvständiga patentkraven och den nedan följande beskrivningen.
KORT BESKRIVNING AV RITNINGEN Uppfinningen kommer i det följande att närmare beskrivas med hjälp av utföringsexempel, med hänvisning till bifogade ritning.
Det visas i: Fig 1 ett schematiskt längdsnitt genom ett arrangemang en- ligt en utföringsform av föreliggande uppfinning, och Fig 2 en schematisk perspektivvy av delar ingående i arrangemanget enligt Fig 1.
DETALJERAD BESKRIVNING AV UTFÖRINGSFORMER AV UPPFINNINGEN I Fig 1 illustreras ett arrangemang 1 enligt föreliggande uppfin- ning för att införa ett vätskeformigt medium i avgaser från en för- bränningsmotor. Arrangemanget kan exempelvis vara anordnat i en avgasledning uppströms en SCR-katalysator för att införa ett vätskeformigt reduktionsmedel i form av urea eller ammoniak i avgasledningen uppströms SCR-katalysatorn, eller vara anordnat i en avgasefterbehandlingsanordning för att införa ett vätskefor- migt reduktionsmedel i form av urea eller ammoniak uppströms en i avgasefterbehandlingsanordningen ingående SCR-katalysa- tor.
Arrangemanget 1 innefattar en ledning 2 som är avsedd att mot- taga avgaser från en förbränningsmotor och leda dessa avgaser vidare i riktning mot en avgasefterbehandlingsenhet, exempelvis 535 198 i form av en SCR-katalysator. Arrangemanget 1 innefattar vidare en insprutningskammare 3 med en tillsluten bakre ände 4 och en öppen främre ände 5. lnsprutningskammaren 3 är via sin öppna främre ände 5 ansluten till en i ledningen 2 ingående blandnings- kanal 6, vilken är anordnad nedströms insprutningskammaren 3.
Ett insprutningsorgan 7 för insprutning av det vätskeformiga me- diet är anordnat i centrum av insprutningskammarens bakre ände 4 för att spruta in det vätskeformiga mediet i riktning mot insprut- ningskammarens öppna främre ände 5. I det illustrerade exemp- let sträcker sig insprutningsorganet 7 in i insprutningskammaren 3 via den bakre änden 4 hos denna. insprutningsorganet 7, vilket exempelvis kan innefatta ett insprutningsmunstycke, är anordnat att under tryck spruta in det vätskeformiga mediet i insprutnings- kammaren 3 i finfördelad form som en spray. lnsprutningskammaren 3 avgränsas i radiell riktning av ett hölje 8 som sträcker sig mellan insprutningskammarens bakre ände 4 och dess öppna främre ände 5. Detta hölje 8 är försett med genomströmningsöppningar 9 (se Fig 2) fördelade i höljets om- kretsriktning. Genomströmningsöppningarna 9 är symmetriskt fördelade kring höljets centrumaxel 18. Respektive genomström- ningsöppning 9 kan exempelvis ha formen av en i höljets axiella riktning sig sträckande slits, såsom illustreras i Fig 2. Genom- strömningsöppningarna 9 skulle dock även kunna ha andra alter- nativa former. Hos den illustrerade utföringsformen har höljet 8 formen av en stympad kon som vidgar sig sett från insprutnings- kammarens bakre ände 4 i riktning mot dess öppna främre ände .
Uppströms insprutningskammaren 3 är en uppsamlingskammare anordnad. Denna uppsamlingskammare 10 omger åtminstone en del av höljet 8. Hos den i Fig 1 illustrerade utföringsformen omger uppsamlingskammare 10 hela höljet 8. Uppsamlingskam- maren 10 uppvisar ett inlopp 11 för mottagning av avgaser från ledningen 2 och är ansluten till insprutningskammaren 3 via höl- jets genomströmningsöppningar 9 för att medge de i uppsam- lingskammaren 10 mottagna avgaserna att strömma vidare in i 535 198 insprutningskammaren 3 via dessa genomströmningsöppningar 9.
Den sammanlagda arean hos höljets genomströmningsöppningar 9 är lämpligen mindre än inloppsarean hos uppsamlingskamma- rens inlopp 11 så att de till uppsamlingskammaren 10 avledda avgaserna underkastas en tryckökning i uppsamlingskammaren.
En förbiledningskanal 12 är anordnad i ledningen 2 uppströms blandningskanalen 6 för att leda avgaser in i blandningskanalen utan passage genom uppsamlingskammaren 10 och insprut- ningskammaren 3. Förbiledningskanalen 12 omger uppsamlings- kammaren 10 och är avgränsad från denna av en kåpa 13 som är anordnad mellan uppsamlingskammaren och förbiledningskana- len. Hos den illustrerade utföringsformen har kåpan 13 formen av en stympad kon som vidgar sig sett från kåpans främre ände 14 i riktning uppströms mot dess bakre ände 15. Förbiledningskana- len 12 omger kåpan 13 och sträcker sig längs med utsidan av denna. Hos den illustrerade utföringsformen är kåpan 13 vid sin främre ände 14 förbunden med den främre änden hos höljet 8 Uppsamlingskammarens inlopp 11 är anordnat att avleda en del av de genom ledningen 2 strömmande avgaserna för att låta dessa avledda avgaser strömma in i uppsamlingskammaren 10, därefter vidare in i insprutningskammaren 3 via genomström- ningsöppningarna 9 hos höljet 8 och sedan in i blandningskana- len 6 via insprutningskammarens öppna främre ände 5, under det att förbiledningskanalen 12 är anordnad att leda en annan del av de genom ledningen 2 strömmande avgaserna direkt in i bland- ningskanalen 6 för att där blandas med nämnda avledda avgaser.
Den spray av vätskeformigt medium som insprutas i insprut- ningskammaren 3 via insprutningsorganet 7 kommer i insprut- ningskammaren 3 i kontakt med avgaser som via höljets genom- strömningsöppningar 9 strömmar in i insprutningskammaren i ett väsentligen symmetriskt flöde kring denna spray. De i insprut- ningskammaren 3 inströmmande avgaserna hindrar det vätske- formiga mediet i nämnda spray att komma i kontakt med insidan av höljet 8 och för med sig det vätskeformiga mediet in i bland- 535 198 ningskanalen 6, där det vätskeformiga mediet sprids ut i avga- serna och förångas under verkan av avgasernas värme.
Uppsamlingskammarens inlopp 11 är lämpligen dimensionerat att till uppsamlingskammaren 10 avleda 5-50 %, företrädesvis 10-20 %, av de genom ledningen 2 strömmande avgaserna.
Hos den i Fig 1 illustrerade utföringsformen innefattar arrange- manget 1 en utbuktande del 16, vilken sträcker sig in i ledningen 2 och från vars ovansida höljet 8 skjuter ut. Uppsamlingskamma- ren 10 är bildad mellan denna utbuktande del 16, höljet 8 och kåpan 13. Uppsamlingskammarens inlopp 11 är i detta fall ring- formigt och sträcker sig runt den utbuktande delen 16. Uppströms uppsamlingskammarens inlopp 11 uppvisar ledningen 2 ett ring- formigt utrymme 17 som sträcker sig runt den utbuktande delen 16.
Det uppfinningsenliga arrangemanget är särskilt avsett att an- vändas i ett tungt motorfordon, såsom exempelvis en buss, ett dragfordon eller en lastbil.
Uppfinningen är givetvis inte pä något sätt begränsad till de ovan beskrivna utföringsformerna, utan en mängd möjligheter till mo- difikationer därav torde vara uppenbara för en fackman på omrä- det, utan att denne för den skull avviker från uppfinningens grundtanke sådan denna definieras i bifogade patentkrav.

Claims (1)

1. 0 15 20 25 30 35 535 198 10 PATENTKRAV 1. Arrangemang för att införa ett vätskeformigt medium, exempel- vis urea, i avgaser fràn en förbränningsmotor, vilket arrange- mang (1) innefattar: - en ledning (2) avsedd att genomströmmas av avgaser, - en insprutningskammare (3) med en öppen främre ände (5), - ett insprutningsorgan (7) för insprutning av det vätskeformiga mediet i insprutningskammaren (3), - ett hölje (8) som avgränsar insprutningskammaren (3) i radi- ell riktning och som är försett med genomströmningsöppningar (9) fördelade i höljets omkretsriktning, - en i ledningen (2) ingående blandningskanal (6), till vilken insprutningskammaren (3) är ansluten via sin öppna främre ände (5), - en uppströms insprutningskammaren (3) anordnad uppsam- lingskammare (10) som omger åtminstone en del av nämnda hölje (8) och uppvisar ett inlopp (11) för mottagning av avga- ser, varvid uppsamlingskammaren (10) är ansluten till insprut- ningskammaren (3) via nämnda genomströmningsöppningar (9) hos höljet för att medge de i uppsamlingskammaren (10) mottagna avgaserna att strömma vidare in i insprutningskam- maren (3) via dessa genomströmningsöppningar (9), och - en förbiledningskanal (12) anordnad i ledningen (2) uppströms blandningskanalen (6) för att leda avgaser in i blandningskanalen utan passage genom uppsamlingskamma- ren (10) och insprutningskammaren (3), varvid uppsamlingskammarens inlopp (11) är anordnat att av- leda en del av de genom ledningen (2) strömmande avgaserna för att låta dessa avledda avgaser strömma in i uppsamlings- kammaren (10), därefter vidare in i insprutningskammaren (3) via nämnda genomströmningsöppningar (9) och sedan in i blandningskanalen (6) via insprutningskammarens öppna främre ände (5), under det att förbiledningskanalen (12) är an- ordnad att leda en annan del av de genom ledningen (2) strömmande avgaserna in i blandningskanalen (6) för att där blandas med nämnda avledda avgaser, 10 15 20 25 30 35 535 198 11 kännetecknat därav, att den sammanlagda arean hos höljets genomströmningsöppningar (9) är mindre än inloppsarean hos uppsamlingskammarens inlopp (11) så att de till uppsamlingskammaren (10) avledda avgaserna underkastas en tryckökning i uppsamlingskammaren (10). _ Arrangemang enligt krav 1, kännetecknat därav, att uppsam- lingskammarens inlopp (11) är dimensionerat att till uppsam- lingskammaren (10) avleda 5-50 % av de genom ledningen (2) strömmande avgaserna. _ Arrangemang enligt krav 1, kännetecknat därav, att uppsam- lingskammarens inlopp (11) är dimensionerat att till uppsam- lingskammaren (10) avleda 10-20 % av de genom ledningen (2) strömmande avgaserna. . Arrangemang enligt nàgot av kraven 1-3, kännetecknat därav, att höljet (8) har formen av en stympad kon som vidgar sig sett från insprutningskammarens bakre ände (4) i riktning mot dess öppna främre ände (5). _ Arrangemang enligt något av kraven 1-4, kännetecknat därav, att höljets genomströmningsöppningar (9) är symmetriskt för- delade kring höljets centrumaxel (18). . Arrangemang enligt något av kraven 1-5, kännetecknat därav, att insprutningsorganet (7) är anordnat i centrum av insprut- ningskammarens bakre ände (4) och anordnat att spruta in det vätskeformiga mediet i riktning mot insprutningskammarens öppna främre ände (5). . Arrangemang enligt något av kraven 1-6, kännetecknat därav, att förbiledningskanalen (12) omger uppsamlingskammaren (10) och är avgränsad från denna av en kåpa (13) som är an- ordnad mellan uppsamlingskammaren och förbiledningskana- len. 535 198 12 8. Arrangemang enligt krav 7, kännetecknat därav: - att arrangemanget (1) innefattar en utbuktande del (16), vil- ken sträcker sig in i ledningen (2) och fràn vars ovansida höl- jet (8) skjuter ut, och 5 - att uppsamlingskammaren (10) är bildad mellan nämnda ut- buktande del (16), höljet (8) och den höljet omgivande kåpan (13). 9. Arrangemang enligt krav 8, kännetecknat därav, att upp- 10 samlingskammarens inlopp (11) är ringformigt och sträcker sig runt nämnda utbuktande del (16). 10. Arrangemang enligt nàgot av kraven 7-9, kännetecknat därav, att kåpan (13) har formen av en stympad kon som vid- 15 gar sig sett från kåpans främre ände (14) i riktning uppströms mot dess bakre ände (15).
SE1051014A 2010-09-30 2010-09-30 Arrangemang för att införa ett vätskeformigt medium i avgaser från en förbränningsmotor SE535198C2 (sv)

Priority Applications (9)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE1051014A SE535198C2 (sv) 2010-09-30 2010-09-30 Arrangemang för att införa ett vätskeformigt medium i avgaser från en förbränningsmotor
US13/816,756 US9140163B2 (en) 2010-09-30 2011-09-14 Arrangement for introducing a liquid medium into exhaust gases from a combustion engine
CN201180047337.2A CN103140655B (zh) 2010-09-30 2011-09-14 用于将液态介质导入来自燃式发动机的废气中的装置
PCT/SE2011/051106 WO2012044233A1 (en) 2010-09-30 2011-09-14 Arrangement for introducing a liquid medium into exhaust gases from a combustion engine
JP2013531531A JP5635702B2 (ja) 2010-09-30 2011-09-14 燃焼機関からの燃焼排ガス中に液状媒体を導入するための装置
KR1020137011301A KR101786766B1 (ko) 2010-09-30 2011-09-14 연소 기관에서 나온 배기 가스에 액매를 도입시키는 장치
EP11829679.7A EP2622184B1 (en) 2010-09-30 2011-09-14 Arrangement for introducing a liquid medium into exhaust gases from a combustion engine
RU2013119994/06A RU2539220C2 (ru) 2010-09-30 2011-09-14 Устройство для подачи жидкой среды в выхлопные газы двигателя внутреннего сгорания
BR112013003457-2A BR112013003457B1 (pt) 2010-09-30 2011-09-14 Arranjo para introduzir um meiò líquido em gases de descarga a partir de um motor de combustão

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE1051014A SE535198C2 (sv) 2010-09-30 2010-09-30 Arrangemang för att införa ett vätskeformigt medium i avgaser från en förbränningsmotor

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE1051014A1 SE1051014A1 (sv) 2012-03-31
SE535198C2 true SE535198C2 (sv) 2012-05-15

Family

ID=45893434

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE1051014A SE535198C2 (sv) 2010-09-30 2010-09-30 Arrangemang för att införa ett vätskeformigt medium i avgaser från en förbränningsmotor

Country Status (9)

Country Link
US (1) US9140163B2 (sv)
EP (1) EP2622184B1 (sv)
JP (1) JP5635702B2 (sv)
KR (1) KR101786766B1 (sv)
CN (1) CN103140655B (sv)
BR (1) BR112013003457B1 (sv)
RU (1) RU2539220C2 (sv)
SE (1) SE535198C2 (sv)
WO (1) WO2012044233A1 (sv)

Families Citing this family (46)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202008001547U1 (de) 2007-07-24 2008-04-10 Emcon Technologies Germany (Augsburg) Gmbh Baugruppe zur Einbringung eines Reduktionsmittels in die Abgasleitung einer Abgasanlage einer Verbrennungskraftmaschine
JP5990025B2 (ja) * 2012-04-12 2016-09-07 日野自動車株式会社 ミキシング構造
DE102012010878A1 (de) * 2012-06-01 2013-12-05 Daimler Ag Reduktionsmittelzugabe- und Aufbereitungssystem eines Kraftfahrzeugs
DE102012014333A1 (de) * 2012-07-20 2014-01-23 Man Truck & Bus Ag Mischvorrichtung zur Nachbehandlung von Abgasen
SE536833C2 (sv) * 2012-12-21 2014-09-23 Scania Cv Ab Arrangemang för att införa ett vätskeformigt medium i avgaser från en förbränningsmotor
US9334781B2 (en) 2013-05-07 2016-05-10 Tenneco Automotive Operating Company Inc. Vertical ultrasonic decomposition pipe
US9314750B2 (en) 2013-05-07 2016-04-19 Tenneco Automotive Operating Company Inc. Axial flow atomization module
US9291081B2 (en) 2013-05-07 2016-03-22 Tenneco Automotive Operating Company Inc. Axial flow atomization module
US9364790B2 (en) 2013-05-07 2016-06-14 Tenneco Automotive Operating Company Inc. Exhaust mixing assembly
US9289724B2 (en) 2013-05-07 2016-03-22 Tenneco Automotive Operating Company Inc. Flow reversing exhaust gas mixer
US9352276B2 (en) 2013-05-07 2016-05-31 Tenneco Automotive Operating Company Inc. Exhaust mixing device
FI125946B (sv) 2013-06-03 2016-04-29 Proventia Emission Control Oy Anordning för avgasefterbehandling
US9435240B2 (en) * 2013-08-06 2016-09-06 Tenneco Automotive Operating Company Inc. Perforated mixing pipe with swirler
US9410464B2 (en) 2013-08-06 2016-08-09 Tenneco Automotive Operating Company Inc. Perforated mixing pipe with swirler
US9528414B2 (en) 2013-10-14 2016-12-27 Cummins Emission Solutions, Inc. Diesel exhaust fluid deposit mitigation
ES2672324T3 (es) * 2013-12-16 2018-06-13 Fpt Motorenforschung Ag Sistema para mejorar la evaporación del líquido purificador en un módulo de dosificación axialmente simétrico para un dispositivo de SCR
EP3152419B1 (en) * 2014-06-03 2020-03-04 Faurecia Emissions Control Technologies, USA, LLC Doser cone assembly
GB2528764B (en) 2014-06-13 2020-07-29 Cummins Emission Solutions Inc In-line decomposition reactor pipe with exhaust assist
WO2016013319A1 (ja) * 2014-07-25 2016-01-28 フタバ産業株式会社 ドージングパイプ
SE538308C2 (sv) * 2014-09-03 2016-05-10 Scania Cv Ab Anordning för att spruta in ett reduktionsmedel i avgaser
US9470132B2 (en) 2014-12-05 2016-10-18 Cummins Emission Solutions, Inc. Compact radial exterior exhaust assisted decomposition reactor pipe
DE102015002432A1 (de) * 2015-02-26 2016-09-01 Daimler Ag Abgasnachbehandlungseinrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine eines Kraftwagens
DE102015110319A1 (de) * 2015-04-21 2016-10-27 Friedrich Boysen Gmbh & Co. Kg Vorrichtung zum Einbringen eines Fluids in einen Gasstrom
US9828897B2 (en) 2015-04-30 2017-11-28 Faurecia Emissions Control Technologies Usa, Llc Mixer for a vehicle exhaust system
US9726064B2 (en) 2015-04-30 2017-08-08 Faurecia Emissions Control Technologies, Usa, Llc Mixer for use in a vehicle exhaust system
WO2016176078A1 (en) 2015-04-30 2016-11-03 Faurecia Emissions Control Technologies, Usa, Llc Mixer with integrated doser cone
US9719397B2 (en) 2015-04-30 2017-08-01 Faurecia Emissions Control Technologies Usa, Llc Mixer with integrated doser cone
KR101675463B1 (ko) * 2015-04-30 2016-11-11 대지금속 주식회사 해양용 엔진 배기가스 정화장치
US9534525B2 (en) 2015-05-27 2017-01-03 Tenneco Automotive Operating Company Inc. Mixer assembly for exhaust aftertreatment system
US9644516B1 (en) 2015-10-16 2017-05-09 Cummins Emission Solutions Inc. Mounting plate for mounting injectors and directing reductant flow in exhaust conduits
US10040028B2 (en) * 2015-11-04 2018-08-07 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for a mixer
US10100706B2 (en) * 2016-02-12 2018-10-16 Ford Global Technologies, Llc Urea mixer
WO2018075061A1 (en) 2016-10-21 2018-04-26 Faurecia Emissions Control Technologies Usa, Llc Reducing agent mixer
DE102017100246A1 (de) 2016-11-14 2018-05-17 Eberspächer Exhaust Technology GmbH & Co. KG Reaktionsmittelabgabeanordnung
WO2018117994A1 (en) * 2016-12-23 2018-06-28 Ford Otomotiv Sanayi A.S. Multi-manifold pipe
US11230958B2 (en) 2017-02-24 2022-01-25 Faurecia Emissions Control Technologies, Usa, Llc Injector spray protector
CN106968765A (zh) * 2017-05-04 2017-07-21 安徽江淮汽车集团股份有限公司 一种柴油机尿素混合装置
US10337380B2 (en) 2017-07-07 2019-07-02 Faurecia Emissions Control Technologies, Usa, Llc Mixer for a vehicle exhaust system
CN108915831B (zh) 2017-09-19 2021-04-02 天纳克（苏州）排放系统有限公司 尾气后处理混合装置
EP3704365A4 (en) * 2017-11-03 2021-03-17 Faurecia Emissions Control Technologies, USA, LLC FLOW REVERSE MIXER ASSEMBLY
US10287948B1 (en) 2018-04-23 2019-05-14 Faurecia Emissions Control Technologies, Usa, Llc High efficiency mixer for vehicle exhaust system
US10316721B1 (en) 2018-04-23 2019-06-11 Faurecia Emissions Control Technologies, Usa, Llc High efficiency mixer for vehicle exhaust system
US10787946B2 (en) 2018-09-19 2020-09-29 Faurecia Emissions Control Technologies, Usa, Llc Heated dosing mixer
JP7327182B2 (ja) 2020-01-28 2023-08-16 株式会社豊田自動織機 排気浄化装置
JP2022098386A (ja) * 2020-12-21 2022-07-01 株式会社三五 排気ガス浄化装置
CN114412619B (zh) * 2022-02-09 2023-02-21 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司 尿素喷嘴

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5993913A (ja) * 1982-11-19 1984-05-30 Nissan Motor Co Ltd 内燃機関の排気微粒子処理装置
DE4203807A1 (de) 1990-11-29 1993-08-12 Man Nutzfahrzeuge Ag Vorrichtung zur katalytischen no(pfeil abwaerts)x(pfeil abwaerts)-reduktion
US5829248A (en) * 1997-06-19 1998-11-03 Environmental Engineering Corp. Anti-pollution system
GB0113226D0 (en) * 2001-06-01 2001-07-25 Nelson Burgess Ltd Catalytic converter
US6449947B1 (en) * 2001-10-17 2002-09-17 Fleetguard, Inc. Low pressure injection and turbulent mixing in selective catalytic reduction system
US6722123B2 (en) 2001-10-17 2004-04-20 Fleetguard, Inc. Exhaust aftertreatment device, including chemical mixing and acoustic effects
JP2006329019A (ja) * 2005-05-25 2006-12-07 Hino Motors Ltd ディーゼルエンジンの排気管
DE202008001547U1 (de) * 2007-07-24 2008-04-10 Emcon Technologies Germany (Augsburg) Gmbh Baugruppe zur Einbringung eines Reduktionsmittels in die Abgasleitung einer Abgasanlage einer Verbrennungskraftmaschine
DE202007010324U1 (de) * 2007-07-25 2008-11-27 Heinrich Gillet Gmbh Vorrichtung zum Nachbehandeln der Abgase von Dieselmotoren
JP5046332B2 (ja) * 2007-07-30 2012-10-10 ボッシュ株式会社 内燃機関の排気浄化装置
GB2452249A (en) * 2007-08-17 2009-03-04 Emcon Technologies Germany An exhaust system
DE102008008564A1 (de) * 2008-02-08 2009-08-13 Robert Bosch Gmbh Dosiervorrichtung zur Schadstoffverminderung in Abgasen
US8459017B2 (en) * 2008-04-09 2013-06-11 Woodward, Inc. Low pressure drop mixer for radial mixing of internal combustion engine exhaust flows, combustor incorporating same, and methods of mixing
US8033104B2 (en) 2008-07-09 2011-10-11 Ford Global Technologies, Llc Selective catalytic reduction (SCR) catalyst injection systems
EP2314837A1 (en) * 2009-10-16 2011-04-27 Swenox AB Mixing apparatus for mixing an exhaust gas with a liquid
US8240137B2 (en) * 2009-10-27 2012-08-14 Cummins Filtration Ip, Inc. Reductant injection and decomposition system
DE102009053950A1 (de) * 2009-11-19 2011-05-26 Man Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft Vorrichtung zur Nachbehandlung von Abgasen von Brennkraftmaschinen
US9670811B2 (en) * 2010-06-22 2017-06-06 Donaldson Company, Inc. Dosing and mixing arrangement for use in exhaust aftertreatment

Also Published As

Publication number Publication date
SE1051014A1 (sv) 2012-03-31
EP2622184A1 (en) 2013-08-07
WO2012044233A1 (en) 2012-04-05
EP2622184A4 (en) 2014-07-09
CN103140655A (zh) 2013-06-05
JP2013540225A (ja) 2013-10-31
BR112013003457B1 (pt) 2021-03-23
US9140163B2 (en) 2015-09-22
BR112013003457A2 (pt) 2016-06-21
RU2013119994A (ru) 2014-11-10
KR101786766B1 (ko) 2017-10-18
US20130152558A1 (en) 2013-06-20
RU2539220C2 (ru) 2015-01-20
CN103140655B (zh) 2016-06-15
EP2622184B1 (en) 2016-11-16
JP5635702B2 (ja) 2014-12-03
KR20130139968A (ko) 2013-12-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE535198C2 (sv) Arrangemang för att införa ett vätskeformigt medium i avgaser från en förbränningsmotor
SE535219C2 (sv) Arrangemang för att införa ett vätskeformigt medium i avgaser från en förbränningsmotor
SE535235C2 (sv) Arrangemang för att införa ett vätskeformigt medium i avgaser från en förbränningsmotor
SE536062C2 (sv) Arrangemang utrustat med värmeöverförande flänsar för att införa ett vätskeformigt medium i avgaser från en förbränningsmotor
SE535220C2 (sv) Arrangemang för att införa ett vätskeformigt medium i avgaser från en förbränningsmotor
JP5023076B2 (ja) 注入装置
SE536832C2 (sv) Arrangemang för att införa ett vätskeformigt medium i avgaser från en förbränningsmotor
KR101682477B1 (ko) 터보차저
JP2009524775A (ja) 低圧ｅｇｒ凝縮液をコンプレッサにおいて／コンプレッサの前に再導入するユニット
CN103967578A (zh) 汽缸盖与汽缸体冷却套内串联连接的冷却剂回路
US20160115848A1 (en) Exhaust Gas Aftertreatment Device
SE536833C2 (sv) Arrangemang för att införa ett vätskeformigt medium i avgaser från en förbränningsmotor
SE539138C2 (sv) Arrangemang för att införa ett vätskeformigt medium i avgaser från en förbränningsmotor
SE1050237A1 (sv) Arrangemang för att hantera kondensat hos en överladdad förbränningsmotor
SE537980C2 (sv) Avgasefterbehandlingsarrangemang och ett motorfordon innefattande ett sådant avgasefterbehandlingsarrangemang
SE530235C2 (sv) Insprutningsanordning
SE530234C2 (sv) Insprutningsanordning
ITPR20060113A1 (it) Apparecchiatura per l iniezione di un liquido in una corrente gassosa, in specifico gas di scarico di motori diesel.
WO2011039557A1 (en) Exhaust line assembly and internal combustion engine comprising an exhaust line assembly