SE534986C2

SE534986C2 - A trolley

Info

Publication number: SE534986C2
Application number: SE1000731A
Authority: SE
Inventors: Kristiina Starck
Original assignee: Likolo Ab
Priority date: 2010-07-06
Filing date: 2010-07-06
Publication date: 2012-03-06
Also published as: WO2012005666A9; WO2012005666A1; SE1000731A1

Description

25 30 534 986 Ytterligare fördelar med uppﬁnningen erhålles med särdragen i de beroende pa- tentkraven. 25 30 534 986 Additional advantages of the invention are obtained by the features of the dependent claims.

En varuvagn enligt uppﬁnningen innefattar ett underrede, hjul som är anordnade på underredet för köming pà ett underlag, samt en varukorg anordnad på den bak- re delen av underredet. Varuvagnen kännetecknas av att hjulen innefattar bakhjul som är anordnade på underredet, samt framhjul som är upphängda i den främre delen av Varuvagnen, varvid underredet är höj- och sänkbart iförhållande till fram- hjulen. Underredets främre del är anordnad för att kunna skjutas in mellan hjulen under underredet på en bamvagn så att bamvagnen därefter kan höjas upp från underlaget genom höjning av underredet i förhållande till framhjulen.A shopping cart according to the invention comprises a chassis, wheels which are arranged on the chassis for driving on a surface, and a shopping basket arranged on the rear part of the chassis. The trolley is characterized in that the wheels comprise rear wheels which are arranged on the chassis, as well as front wheels which are suspended in the front part of the trolley, the chassis being height-adjustable in relation to the front wheels. The front part of the chassis is arranged to be able to be pushed in between the wheels under the chassis of a trolley so that the trolley can then be raised from the ground by raising the chassis in relation to the front wheels.

Med en varuvagn enligt uppﬁnningen åstadkommes möjligheten att enkelt trans- portera en barnvagn med ett tillhörande bam samtidigt med en varuvagn. Genom att varuvagnen först är avsedd att skjutas in mellan hjulen under underredet för att därefter höjas upp delas anordnandet av bamvagnen på varuvagnen i två steg vilket gör det lättare att placera barnvagnen på varuvagnen.With a shopping cart according to the invention, the possibility is achieved of easily transporting a pram with an associated child at the same time as a shopping cart. Because the pram is first intended to be pushed in between the wheels under the chassis and then raised, the arrangement of the pram on the pram is divided into two steps, which makes it easier to place the pram on the pram.

Framhjulen kan vara upphängda i åtminstone en boggi, i förhållande till vilken un- derredet är höj- och sänkbart. Genom att placera framhjulen i en boggi erhålles ett stabilt främre stöd för varuvagnen.The front wheels can be suspended in at least one bogie, in relation to which the chassis can be raised and lowered. By placing the front wheels in a bogie, a stable front support for the van is obtained.

Boggin är med fördel vridbar runt en axel som är vinkelrät mot varuvagnens längdaxel och parallell med underiaget vid användning av Varuvagnen. Därigenom underlättas färd med Varuvagnen över smärre hinder såsom mindre stenar.The bogie is advantageously rotatable about an axis which is perpendicular to the longitudinal axis of the shopping cart and parallel to the base when using the shopping cart. This facilitates travel with the shopping cart over minor obstacles such as smaller stones.

Boggin kan vara vridbart upphängd i åtminstone en ann som i sin tur är vridbart upphängd i underredet. Med en sådan lösning erhålles på ett enkelt sätt höj- och sänkbarhet hos boggin.The bogie can be rotatably suspended in at least one ann which in turn is rotatably suspended in the chassis. With such a solution, height and lowerability of the bogie is obtained in a simple manner.

Höjningen av underredet iförhàllande till framhjulen kan göras medelst en pedal som är kopplad till nämnda åtminstone en arm, vilken pedal är anordnad att ma- növreras med foten, och van/id underredet hålls i det upphöjda läget medelst ett spärrorgan. Genom att anordna manövrerandet av höjningen av underredet i för- hållande till framhjulen erhålles en lösning som medger möjligheter även för rela- tivt svaga personer att höja underredet.The raising of the chassis relative to the front wheels can be done by means of a pedal which is coupled to the at least one arm, which pedal is arranged to be maneuvered with the foot, and the van / id chassis is kept in the raised position by means of a locking member. By arranging the maneuvering of the raising of the chassis in relation to the front wheels, a solution is obtained which allows opportunities even for relatively weak people to raise the chassis.

Pedalen kan vara anordnad på en manövreringsarm som är kopplad till nämnda åtminstone en arm. En sådan manövreringsarm kan vara kopplad till nämnda åt- 10 15 20 25 534 SSE minstone en arm medelst en dragstång. En dragstång erbjuder möjlighet att ta upp både drag och tryckkrafter och är dessutom en relativt kostnadseffektiv lösning.The pedal may be arranged on an operating arm which is connected to the at least one arm. Such an actuating arm can be connected to the at least one arm by means of a drawbar. A drawbar offers the opportunity to absorb both tensile and compressive forces and is also a relatively cost-effective solution.

Spärrorganet kan utgöras av en blockerbar fjäder, varvid den blockerbara fjädern manövreras medelst ett påverkansorgan, så att underredet är anordnat att sänkas ned genom manövrering av spärrorganet. Den blockerbara fjädern kan exempelvis vara en gasljäder. En sådan blockerbar gasﬁäder kan relativt enkelt blockeras el- ler öppnas med en ventil.The locking member may be a lockable spring, the lockable spring being actuated by means of an actuating member, so that the chassis is arranged to be lowered by actuating the locking member. The blockable spring can be, for example, a gas spring. Such a blockable gas spring can be relatively easily blocked or opened with a valve.

Underredet kan innefatta en ram som deﬁnierar en väsentligen plan yta, i vilken ram boggin och bakhjulen är upphångda. Med fördel är ett nät inspänt inom ramen för bildande av en lastyta. En sådan ram är relativt enkel att tillverka och medger även transport av skrymmande varor i det fall ingen barnvagn är placerad på den främre delen av underredet.The chassis may comprise a frame in which they en n a substantially flat surface, in which frame the bogie and the rear wheels are suspended. Advantageously, a net is clamped within the framework of the formation of a loading surface. Such a frame is relatively simple to manufacture and also allows the transport of bulky goods in the event that no pram is placed on the front part of the chassis.

Den bakre delen av underredet kan innefatta ett fotstöd anpassat för ett bam att stå pá. Detta medger transport av två bam samt barnvagn på samma varuvagn.The rear of the chassis may include a footrest adapted for a child to stand on. This allows the transport of two children and a pram on the same shopping cart.

Kort beskrivning av ritningarna l det följande kommer föredragna utföringsfonner av uppﬁnningen att beskrivas med hänvisning till de vidhängande ritningarna på vilka: Figur 1 visar en perspektiwy av en varuvagn enligt en utföringsform av föreliggan- de uppﬁnning.Brief Description of the Drawings In the following, preferred embodiments of the invention will be described with reference to the accompanying drawings, in which: Figure 1 shows a perspective view of a van according to an embodiment of the present invention.

Figur 2a visar en perspektivvy av varuvagnen i Fig 1 med framhjulen i ett första läge.Figure 2a shows a perspective view of the van in Figure 1 with the front wheels in a first position.

Figur 2b och 2c visar delförstoringar av varuvagnen i Fig 2a.Figures 2b and 2c show partial enlargements of the van in Figure 2a.

Figur 3a visar en perspektivvy av varuvagnen i Fig 1 med framhjulen i ett andra läge Figur 3b och 3c visar delförstoringar av varuvagnen i Fig 3a.Figure 3a shows a perspective view of the van in Fig. 1 with the front wheels in a second position Figures 3b and 3c show partial enlargements of the van in Fig. 3a.

Beskrivning av föredragna utföringsformer I den följande beskrivningen av föredragna utföringsforrner av uppﬁnningen kom- mer samma hänvisningsbeteckningar att användas för samma särdrag i de olika ﬁgurerna. Ritningarna är inte skalenliga. 10 15 20 25 30 35 534 985 Figur 1 visar en perspektiwy av en varuvagn 1 enligt en utföríngsform av förelig- gande uppﬂnning. Varuvagnen 1 innefattar ett underrede 2, framhjul 3, och bakhjul 4, som är anordnade på underredet för köming på ett underlag, samt en varukorg 5 anordnad på den bakre delen av underredet 2. Såväl framhjulen 3 som bakhju- len 4 är anordnade vridbara runt axlar 6 som är väsentligen vertikala när varuvag- nen 1 är anordnad på ett underlag. Såsom framgår av Figur 1 sträcker sig varu- korgen 5 endast över den bakre delen 7 av underredet 2. Den främre delen 8 av underredet 2 är smalare än den bakre delen 7 av underredet 2 för att möjliggöra att den främre delen av underredet körs in under en barnvagn.Description of Preferred Embodiments In the following description of preferred embodiments of the invention, the same reference numerals will be used for the same features of the various embodiments. The drawings are not to scale. Figure 15 shows a perspective view of a van 1 according to an embodiment of the present invention. The trolley 1 comprises a chassis 2, front wheels 3, and rear wheels 4, which are arranged on the chassis for driving on a surface, and a shopping basket 5 arranged on the rear part of the chassis 2. Both the front wheels 3 and the rear wheels 4 are arranged rotatable around axles 6 which are substantially vertical when the trolley 1 is arranged on a surface. As can be seen from Figure 1, the shopping basket 5 extends only over the rear part 7 of the chassis 2. The front part 8 of the chassis 2 is narrower than the rear part 7 of the chassis 2 to enable the front part of the chassis to be driven in under a stroller.

Figur 2a är en perspektiwy av varuvagnen 1 i Fig 1 med framhjulen 3 i ett första läge medan Figur 2b är en perspektiwy av varuvagnen 1 i Fig 1 med framhjulen 3 i ett andra läge. Såsom framgår av Figur 2b och Figur 2c är framhjulen manövrer- bara mellan det första läget i vilket framhjulen är närmast underredet 2 och ett andra läge i vilket framhjulen är på avstånd från underredet. Framhjulen 3 är an- ordnade parvis på två längsgående balkar 9 vilka är stelt förbundna med en tvär- gående axel 10 som tillsammans bildar en boggi 11. Boggin 11 är vridbart upp- hängd i en första arm 12 och en andra arm 13, vilka är vridbart upphängda i un-_ derredet 2 runt en vridningsaxel 14 som är parallell med den tvärgående axeln 10.Figure 2a is a perspective view of the van 1 in Fig. 1 with the front wheels 3 in a first position while Figure 2b is a perspective view of the van 1 in Fig. 1 with the front wheels 3 in a second position. As can be seen from Figure 2b and Figure 2c, the front wheels are operable between the first position in which the front wheels are closest to the chassis 2 and a second position in which the front wheels are at a distance from the chassis. The front wheels 3 are arranged in pairs on two longitudinal beams 9 which are rigidly connected to a transverse shaft 10 which together form a bogie 11. The bogie 11 is rotatably suspended in a first arm 12 and a second arm 13, which are rotatably suspended in the base 2 about an axis of rotation 14 which is parallel to the transverse axis 10.

Den första armen 12 och den andra armen 13 manövreras medelst en fotpedal 16 på en manövreringsarm 18 som är vridbart anordnad i underredet 2 runt en andra vridningsaxel 19. Manövreringsarmen 18 är kopplad till den första armen 12 me- delst en dragstång 17. Dragstången 17 är kopplad till en första punkt 20 på den första armen 12 som är på avstånd från vridningsaxeln och är kopplad till ett första fäste 21 på manövreringsarmen 18, vilket första fäste 21 är på avstånd från den andra vridningsaxeln 19. Fotpedalen 16 är anordnad att tryckas nedåt för att få framhjulen 3 till det andra läget på avstånd från underredet 2. En blockerbar fjäder 15 är anordnad mellan underredet 2 och ett andra fäste 22 på manövreringsarmen 18. Den blockerbara fjädem 15 verkar med en kraft på manövreringsamten 18 som är motriktad en nedåtriktad kraft på fotpedalen 16. I den visade utföringsfor- men är den blockerbara fjädem 15 en gastjäder. Varuvagnen 1 innefattar även ett påverkansorgan 23 med vilket påverkansorgan 23 den blockerbara fjäderns 15 blockering manövreras. varuvagnen 1 innefattar även ett handtag 24 för manövre- ring av varuvagnen vid färd samt ett fotstöd 25 på vilket ett bam kan stå med överkroppen innanför handtaget 24. l den visade utföringsfomien innefattar under- redet 2 en ram 26 som deﬁnierar en plan yta. Inuti ramen 26 är ett nät 27 anordnat på vilket varor kan placeras. 10 15 20 25 30 534 986 Det är möjligt att anordna en andra dragstång (ej visad) på den andra sidan av varuvagnen, vilken andra dragstång är kopplad till den andra armen 13 och till en andra manövreringsarm (ej visad) som är stelt förbunden med manövreringsarmen 18. Med två dragstänger erhålles en jämnare kraftfördelning på boggin 11 vid höj- ning och sänkning av boggin 11 i förhållande till underredet 2. Den andra manöv- reringsarmen (ej visad) är då anordnad vridbar runt den andra vridningsaxeln 19.The first arm 12 and the second arm 13 are operated by means of a foot pedal 16 on an operating arm 18 which is rotatably arranged in the base 2 about a second axis of rotation 19. The operating arm 18 is connected to the first arm 12 by means of a drawbar 17. The drawbar 17 is coupled to a first point 20 on the first arm 12 which is spaced from the axis of rotation and is coupled to a first bracket 21 on the operating arm 18, which first bracket 21 is spaced from the second axis of rotation 19. The foot pedal 16 is arranged to be pressed downwards for to get the front wheels 3 to the second position at a distance from the chassis 2. A lockable spring 15 is arranged between the chassis 2 and a second bracket 22 on the actuating arm 18. The lockable spring 15 acts with a force on the actuating rod 18 which is opposite a downward force on the foot pedal 16. In the embodiment shown, the lockable spring 15 is a gas spring. The goods trolley 1 also comprises an actuating means 23 with which actuating means 23 the blocking of the blockable spring 15 is actuated. the trolley 1 also comprises a handle 24 for maneuvering the trolley when traveling and a footrest 25 on which a child can stand with the upper body inside the handle 24. In the embodiment shown, the chassis 2 comprises a frame 26 which they have a flat surface. Inside the frame 26 a net 27 is arranged on which goods can be placed. It is possible to arrange a second drawbar (not shown) on the other side of the van, which second drawbar is connected to the second arm 13 and to a second operating arm (not shown) which is rigidly connected to the actuating arm 18. With two drawbars a more even force distribution is obtained on the bogie 11 when raising and lowering the bogie 11 in relation to the chassis 2. The second actuating arm (not shown) is then arranged rotatable about the second axis of rotation 19.

Figur 3a visar en perspektivvy av varuvagnen 1 i Fig 1 med framhjulen 3 i nedfällt läge. Figur 3b och 3c visar delförstoringar av varuvagnen i Fig 3a.Figure 3a shows a perspective view of the van 1 in Figure 1 with the front wheels 3 in the lowered position. Figures 3b and 3c show partial enlargements of the van in Figure 3a.

Funktionen hos en varuvagn 1 enligt uppﬁnningen kommer nu att beskrivas med hänvisning till ritningarna. När framhjulen 3 är i det första läget närmast underredet såsom visas i Figur 2 är underredet placerat nära underlaget på vilket varuvagnen framförs. Den främre delen 8 på varuvagnens 1 underrede 2 kan då köras in mel- - lan hjulen under en bamvagn (ej visad). När den främre delen 8 på varuvagnens 1 underrede 2 har placerats i nämnda läge kan den främre delen 8 på varuvagnens 1 underrede 2 höjas upp från golvet genom placering av framhjulen 3 i det andra läget. Placering av framhjulen 3 i det andra läget åstadkommes genom att fotpe- dalen 16 trycks ned. När fotpedalen 16 har tryckts ned och framhjulen 3 äri det andra läget på avstånd från underredet 2 kan den blockerbara fjädern 15 spärras genom manövrering av pàverkansorganet 23. När framhjulen 3 har placerats i det andra läget har samtidigt bamvagnens hjul höjts upp från underlaget och så att hela bamvagnens tyngd vilar på varuvagnen 1. När användaren av varuvagnen sköter sina inköp kan användaren således samtidigt forsla runt sin barnvagn med tillhörande barn på ett enkelt och smidigt sätt. Ett annat, företrädesvis större, bam kan samtidigt stå på fotstödet 25.The function of a shopping cart 1 according to the invention will now be described with reference to the drawings. When the front wheels 3 are in the first position closest to the chassis as shown in Figure 2, the chassis is placed close to the ground on which the van is driven. The front part 8 of the chassis 2 of the shopping cart 1 can then be driven in between the wheels under a pram (not shown). When the front part 8 of the undercarriage 2 of the van 1 has been placed in said position, the front part 8 of the undercarriage 2 of the van 1 can be raised from the floor by placing the front wheels 3 in the second position. Positioning of the front wheels 3 in the second position is accomplished by depressing the foot pedal 16. When the foot pedal 16 has been depressed and the front wheels 3 are in the second position at a distance from the chassis 2, the lockable spring 15 can be locked by actuating the actuating member 23. When the front wheels 3 have been placed in the second position, the carriage wheels have been raised from the ground the entire weight of the pram rests on the shopping cart 1. When the user of the shopping cart handles his purchases, the user can thus at the same time move around his pram with accompanying children in a simple and flexible way. Another, preferably larger, child can simultaneously stand on the footrest 25.

När inköpsrundan är avslutad och barnvagnen återigen skall avlägsnas från varuvagnen släpps blockering på den blockerbara tjädem 15 genom manövrering av påverkansorganet 23. Den blockerbara fjädern 15 kommer då att verka på ma- növreringsarrnen 18 så att framhjulen 3 hamnar i det första läget närmast under- redet 2, dvs att underredet 2 är placerat nära underlaget pà vilket varuvagnen 1 är placerad. Bamvagnens hjul kommer då återigen i kontakt med underlaget och barnvagnen kan köras i väg. ' De beskrivna utföringsformema kan modifieras på många sätt utan att man frángår andan och omfattningen hos uppﬁnningen som endast är begränsad av de vidhängande patentkraven. 534 986 Det är givetvis möjligt att låta alla hjulen 3, 4, pà varuvagnen vara vridbara runt vertikala axlar.When the purchasing round is completed and the pram is to be removed from the shopping cart again, blocking of the blockable cap 15 is released by actuating the actuating means 23. The blockable spring 15 will then act on the actuating ring 18 so that the front wheels 3 end up in the first position closest to the chassis. 2, ie that the chassis 2 is placed close to the ground on which the van 1 is placed. The wheels of the pram then come into contact with the ground again and the pram can be driven away. The described embodiments can be modified in many ways without departing from the spirit and scope of the invention which is limited only by the appended claims. 534 986 It is of course possible to have all the wheels 3, 4, on the van be rotatable about vertical axes.

Det är möjligt att ha vilket antal hjul som helst i boggin.It is possible to have any number of wheels in the bogie.

Man kan åstadkomma höjning och sänkning av framhjulen i förhållande till under- redet på andra sätt än det som beskrivits ovan.The front wheels can be raised and lowered in relation to the chassis in other ways than those described above.

Det är givetvis möjligt att använda andra medel än en dragstång för att koppla fot- pedalens rörelse till boggins rörelse. Exempelvis är det möjligt att koppla rörelsen medelst linhjul/kedjehjul och linor/kedjor.It is of course possible to use other means than a drawbar to connect the movement of the foot pedal to the movement of the bogie. For example, it is possible to couple the movement by means of rope wheels / sprockets and ropes / chains.

Claims

10 15 20 25 30 534 986 PATENT REQUIREMENTS

Shopping cart (1) comprising a chassis (2), wheels (3, 4) arranged on the chassis (2) for driving on a surface, and a shopping basket arranged on the rear part of the chassis, characterized in that the wheels (3 , 4) comprises rear wheels (4) which are arranged on the chassis, and front wheels (3) which are suspended in the front part (8) of the trolley (1), the chassis (2) being height-adjustable relative to the front wheels ( 3), wherein the front part (8) of the chassis (2) is arranged to be slid between the wheels under the chassis of a pram so that the pram can then be raised from the ground by raising the chassis (2) relative to the front wheels ( 3).

A trolley (1) according to claim 1, wherein the front wheels (3) are suspended in at least one bogie (11), in relation to which the chassis (2) can be raised and lowered.

A van (1) according to claim 2, wherein the bogie (11) is rotatably suspended in at least one arm (12, 13) which in turn is rotatably suspended in the chassis (2).

A van (1) according to claim 3, wherein the raising of the chassis (2) relative to the front wheels (3) is done by means of a pedal (16) coupled to at least one of said at least one arm (12, 13), which pedal (16) is arranged to be maneuvered with the foot, and wherein the chassis (2) is held in the raised position by means of a locking member.

A van (1) according to claim 4, wherein the pedal (16) is arranged on an operating arm (18) which is coupled to said at least one arm (12).

A trolley (1) according to any one of claims 5, wherein the actuating arm (18) is coupled to said at least one arm (12, 13) by means of a drawbar (17).

A trolley (1) according to claim 4, 5 or 6, wherein the locking means consists of a lockable spring (15), the lockable spring being actuated by means of an actuating means (23), so that the chassis (2) is arranged to be lowered by maneuvering the actuating means (23).

A trolley (1) according to any one of the preceding claims, wherein the chassis (2) comprises a frame (25) on which they have a substantially flat surface, in which frame the bogie and the rear wheels are suspended. 534 985

A trolley (1) according to any one of the preceding claims, wherein the rear part (7) of the chassis (2) comprises a footrest (25) adapted for a child to stand on.