SE531803C2 - Biological diesel fuel composition - Google Patents

Biological diesel fuel composition

Info

Publication number
SE531803C2
SE531803C2 SE0602724A SE0602724A SE531803C2 SE 531803 C2 SE531803 C2 SE 531803C2 SE 0602724 A SE0602724 A SE 0602724A SE 0602724 A SE0602724 A SE 0602724A SE 531803 C2 SE531803 C2 SE 531803C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
diesel fuel
ethanol
fuel composition
composition according
additives
Prior art date
Application number
SE0602724A
Other languages
Swedish (sv)
Other versions
SE0602724L (en
Inventor
Xavier Montagne
Original Assignee
Inst Francais Du Petrole
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Inst Francais Du Petrole filed Critical Inst Francais Du Petrole
Publication of SE0602724L publication Critical patent/SE0602724L/en
Publication of SE531803C2 publication Critical patent/SE531803C2/en

Links

Classifications

    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/02—Liquid carbonaceous fuels essentially based on components consisting of carbon, hydrogen, and oxygen only
    • C10L1/026—Liquid carbonaceous fuels essentially based on components consisting of carbon, hydrogen, and oxygen only for compression ignition
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/02—Liquid carbonaceous fuels essentially based on components consisting of carbon, hydrogen, and oxygen only
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E50/00—Technologies for the production of fuel of non-fossil origin
    • Y02E50/10—Biofuels, e.g. bio-diesel
    • Y02E50/13—

Description

20 25 30 35 .fl lïlu ma: m l-'fÃ-'l Lit] 2 sammansättningar ledde hur som helst till problem i injektionssystem eftersom etanol inte har några luftande egenskaper och att fordon därför måste vara speciellt anpassade till denna typ av bränsle. 20 25 30 35 .fl lïlu ma: m l-'fÃ-'l Lit] 2 compositions in any case led to problems in injection systems because ethanol has no aerating properties and that vehicles must therefore be specially adapted to this type of fuel.

Patentansökan WO-2004l022,674 beskriver en dieselbränslekomposition innefattande 0.1 till 99 viktprooent av en beståndsdel erhållen från råmaterial från vegetabiliskt eller organiskt ursprung, och 0 till 20 % oxygen-/syreinnehållande beståndsdelar. Dessa två beståndsdelar blandas med en fraktion med petroliumursprung och/eller från Fischer-Tropsch processen, där dessa tre. beståndsdelar tillsammans bildar dieselbränslet.Patent application WO-20041022,674 describes a diesel fuel composition comprising 0.1 to 99% by weight of a constituent obtained from raw materials of vegetable or organic origin, and 0 to 20% oxygen / oxygen-containing constituents. These two constituents are mixed with a fraction of petroleum origin and / or from the Fischer-Tropsch process, where these three. constituents together form the diesel fuel.

SYFTET MED UPPFiNrnNGEN Den föreliggande uppfinningen avser att sammansätta en 100 % biologisk dieselbränsle innefattande hög andel av etanol, företrädesvis vattenfri, genom att därmed förena egenskaper hos andra baser, grunder, för att överkomma de tidigare nämnda nackdelarna.OBJECT OF THE INVENTION The present invention aims to formulate a 100% biological diesel fuel comprising a high proportion of ethanol, preferably anhydrous, by thereby combining properties of other bases, bases, in order to overcome the previously mentioned disadvantages.

Urval av baser med högt cetan-tal gör det möjligt att kompensera för det reducerade cetan- talet orsakad av närvaron av etanol i bränslesammansättningen.Selection of bases with a high cetane number makes it possible to compensate for the reduced cetane number caused by the presence of ethanol in the fuel composition.

Uppfinningens komposition gör det möjligt för etanol att direkt användas i gasoljepoolen, som är speciellt intressant och representerar en ny valoriseringslinje för denna sammansättning.The composition of the invention enables ethanol to be used directly in the gas oil pool, which is of particular interest and represents a new line of valorization for this composition.

DETALJERAD BESKRIVNING Syftet dieselbränslekomposition som tillåter direkt inblandning av en stor mängd etanol samtidigt med uppfinningen som beskrivs i denna ansökan är att erbjuda en som de tidigare nämnda nackdelarna minimeras eller överkoms. Grundtanken är att kombinera egenskaperna hos några vissa karaktäristiska baser.DETAILED DESCRIPTION The purpose of the diesel fuel composition which allows direct admixture of a large amount of ethanol simultaneously with the invention described in this application is to provide one in which the aforementioned disadvantages are minimized or overcome. The basic idea is to combine the properties of some certain characteristic bases.

Dieselbränslekompositionen enligt denna uppfinning kännetecknas av den är i huvudsak tillverkad av en blandning innefattande: 10-30 volymprocent etanol, företrädesvis vattenfri, 20-60 volymprocent av en blandning av vegetabiliska olje alkylestrar (tili exempel metyl- eller etylestrar, VOME eller VOEE ) och 30-60 volymprocent av en kraftigt hydrobehandlad, hydrogenererad, vegetabilisk olja, växtolja. 10 15 20 25 30 35 53% 3133 Den kraftigt hydrobehandlade vegetabiliska oljan som används medför paraffin-/ fotogenfraktioner med högt cetan-tal, jämförbar med BTL (Biomass To Liquid, biomassa till vätska) -fraktioner.The diesel fuel composition of this invention is characterized in that it is essentially made from a mixture comprising: 10-30% by volume of ethanol, preferably anhydrous, 20-60% by volume of a mixture of vegetable oil alkyl esters (for example methyl or ethyl esters, VOME or VOEE) and -60% by volume of a heavily hydrotreated, hydrogenated, vegetable oil, vegetable oil. 10 15 20 25 30 35 53% 3133 The heavily hydrotreated vegetable oil used results in high cetane paraffin / kerosene fractions, comparable to BTL (Biomass To Liquid) fractions.

Hydrobehandlingen som skett med oljorna gör det möjligt att erhålla en exklusiv paraffin/fotogen-tillförsel som inte innefattar några fler omättnader. Omättnadsgraden hos en olja kännetecknas av dess jod-tal, vilken beräknas utifrån fettsyrekompositionen. Jod-talet hos en mättad fettsyra är noll.The hydro-treatment that has taken place with the oils makes it possible to obtain an exclusive paraffin / kerosene supply which does not include any more unsaturations. The degree of unsaturation of an oil is characterized by its iodine value, which is calculated from the fatty acid composition. The iodine content of a saturated fatty acid is zero.

Patenten Fl-100,248, EP-1,396,531 eller US-4,992,605 beskriver metoder för att tillverka kolväten från råvaror med vegetabiliskt ursprung som kan användas som dieselbränsle.Patents F1-100,248, EP-1,396,531 or US-4,992,605 describe methods for producing hydrocarbons from raw materials of vegetable origin that can be used as diesel fuel.

Hydrering av fettsyrorna eller triglycerider av vegetabiliska oljor gör det möjligt att erhålla n- paraffiner som därefter kan bli isomericerade för att erhålla förgrenade paraffiner.Hydrogenation of the fatty acids or triglycerides of vegetable oils makes it possible to obtain n-paraffins which can then be isomerized to obtain branched paraffins.

Startmaterialen och mekanisk utsätts för termisk, kemisk behandling innan hydrobehandlingen för att avlägsna alla kväve-, svavel- och fosfor-föroreningar som kan tänkas förgifta, negativt påverka, katalysatorn som används i hydrobehandlingsprocessen.The starting materials and mechanical are subjected to thermal, chemical treatment before the hydrotreatment to remove any nitrogen, sulfur and phosphorus contaminants that may be poisoning, adversely affecting, the catalyst used in the hydrotreating process.

Denna typ av kraftig hydrobehandlade vegetabiliska oljor ska noteras är utvecklade av Neste Oil och är kända under namnet NExBTL ( L. Rantaneen et al. ”NExBTL-Biodiesel Fuel of the Second Generation", SAE technical Paper 2005-01-3771, 2005).This type of heavily hydrotreated vegetable oils should be noted are developed by Neste Oil and are known under the name NExBTL (L. Rantaneen et al. "NExBTL-Biodiesel Fuel of the Second Generation", SAE technical Paper 2005-01-3771, 2005).

Dokumentet EP-1, 396531 beskriver oljor som utsatts för kraftig hydrobehandling eftersom jod-talet är 1 efter hydrering vid 150°C.Document EP-1, 396531 describes oils which have been subjected to vigorous hydrotreating because the iodine value is 1 after hydrogenation at 150 ° C.

Hos kompositionerna enligt uppfinningen är paret med etanol/de vegetabiliska oljealkylestrarna oskiljaktigt, men det kan användas i olika proportioner.In the compositions of the invention, the pair with ethanol / the vegetable oil alkyl esters is inseparable, but it can be used in different proportions.

De kolväteinnehållande fraktionerna som är föreslagna gör det möjligt att ha en destillations- kurva/krök nära den som är avsedd för gasolja och genom detta överkomma cetan- underskottet länkat till etanol.The proposed hydrocarbon-containing fractions make it possible to have a distillation curve / curve close to that intended for gas oil and thereby overcome the cetane deficit linked to ethanol.

Valet av baser kan göras utifrån motortyp och behovet av ett bränsle som har ett mer eller mindre högt cetan-tal.The choice of bases can be made based on engine type and the need for a fuel that has a more or less high cetane number.

Tabell 1 visar de typiska kännetecknen för flera kraftigt hydrobehandlade vegetabiliska oljor lfl LÜ ...m CU Û lllš 4 oljor (1), och kännetecknen för syntes-gasoljor som erhållits med hjälp av Flscher-Tropsch processen, av gas till vätska, Gas to Liquid GTL (2), och biomassa till vätska, Biomass To Liquid BTL (3 och 4), gasolje-typer, så väl som de typiska kännetecknen för konventionella gasoljor genom jämförelse.Table 1 shows the typical characteristics of several heavily hydrotreated vegetable oils lfl LÜ ... m CU Û lllš 4 oils (1), and the characteristics of synthesis gas oils obtained by the Flscher-Tropsch process, from gas to liquid, Gas to liquid Liquid GTL (2), and biomass to liquid, Biomass To Liquid BTL (3 and 4), gas oil types, as well as the typical characteristics of conventional gas oils by comparison.

Konventionell TABELL 1 Bas 1 Bas 2 Bas 3 Bas 4 gasoüa Densitet @15°C (kggmñ 780.0 760.8 784.5 771.7 841.9 Cvgtan-ta| z 91.5 z >74 >74 54.8 LHV (kJ/kg) 44,200 44,237 43,885 44,396 43,114 C vikt% 84.5 84.6 84.91 84.70 85.87 H vikt% 15.5 15.0 14.97 15.08 i 13.46 0 vikt% 0 0.3 H/C 2.1 2.113 2.11 2.136 1.88 svavel (ppm vikt) = 0 <10 <5 <10 250 Kinematisk viskositet@40° (mmzls) 3.2 1.770 3.57 2.409 3.731 Destillation: Initial kokpunkt (°C) 216 203.7 210 211.6 200.6 T5% (°C) 214.3 231.7 228.9 T10% (°C) 265 260 237.8 245.2 T50% (°C) 232.6 300 266.3 294 T90% (°C) 297.5 331 286.9 343.3 T95% (°C) 265.0 292.0 358.2 Slutlijlokpunkt (°C) 321 272.9 338 297.7 364.2 10 15 20 25 Ul in än Büfíšf 5 Närvaron av alkylestrar (metyl- eller etylestrar till exempel) av vegetabiliska oljor (VOME eller VOEE) har fördelen att den erbjuder en etanol-kompatibiliserare.Conventional TABLE 1 Base 1 Base 2 Base 3 Base 4 Gas density Density @ 15 ° C (kg / m 780.0 760.8 784.5 771.7 841.9 Cvgtan-ta | z 91.5 z> 74> 74 54.8 LHV (kJ / kg) 44,200 44,237 43,885 44,396 43,114 C weight% 84.5 84.6 84.91 84.70 85.87 H weight% 15.5 15.0 14.97 15.08 in 13.46 0 weight% 0 0.3 H / C 2.1 2.113 2.11 2.136 1.88 sulfur (ppm weight) = 0 <10 <5 <10 250 Kinematic viscosity @ 40 ° (mmzls) 3.2 1,770 3.57 2,409 3,731 Distillation: Initial boiling point (° C) 216 203.7 210 211.6 200.6 T5% (° C) 214.3 231.7 228.9 T10% (° C) 265 260 237.8 245.2 T50% (° C) 232.6 300 266.3 294 T90% (° C) 297.5 331 286.9 343.3 T95% (° C) 265.0 292.0 358.2 Final boiling point (° C) 321 272.9 338 297.7 364.2 10 15 20 25 Ul in than Büfíšf 5 The presence of alkyl esters (methyl or ethyl esters for example) of vegetable oils (VOME or VOEE) has the advantage of offering an ethanol compatibilizer.

DieselbränsleKompositionerna enligt uppfinningen kan också innefatta tillsatser som vanligen används för sammansättandet och användningen av gasoljor, som till exempel tillsatser som möjliggör förbättring av kalla egenskaper, pro-cetan tillsatser (nitrater till exempel) renande tillsatser, anti-skumningstillsatser.Diesel fuel The compositions according to the invention may also include additives commonly used for the composition and use of gas oils, such as additives which enable the improvement of cold properties, procetane additives (nitrates for example), purifying additives, anti-foaming additives.

Användning av bränslekompositionerna enligt uppfinningen till ett dieselfordon medför generellt en avsevärd minskning av C02, obrända hydrocarboner, kväveoxider (NOX) och partikelemissioner.Use of the fuel compositions of the invention for a diesel vehicle generally results in a significant reduction in CO 2, unburned hydrocarbons, nitrogen oxides (NOX) and particulate emissions.

Kompositionerna enligt uppfinningen skapar högpresterande dieselbränsle. Det kan noteras att de kan användas på ett lönsamt sätt direkt i befintliga fordonsparker.The compositions of the invention create high performance diesel fuel. It can be noted that they can be used profitably directly in existing vehicle fleets.

För att sammansatta bränslekompositionerna enligt uppfinningen kan à ena sidan ske förblandning av etanol med de vegetabiliska olje estrarna. Därigenom fungerar estern som ett lösningsmedel för etanolet som då kan lätt och snabbt integreras med den hydrokarboninnehållande basen.In order to formulate the fuel compositions according to the invention, on the one hand, ethanol can be premixed with the vegetable oil esters. Thereby, the ester acts as a solvent for the ethanol which can then be easily and rapidly integrated with the hydrocarbon-containing base.

Alternativt är det möjligt att blanda mixturen av vegetabiliska oljeestrar med den hydrokarboninnehâllande basen och att därefter tillsätta etanolen. illustrerar Det följande exemplet uppfinningen utan att begränsa uppfinningens skyddsomfång.Alternatively, it is possible to mix the mixture of vegetable oil esters with the hydrocarbon-containing base and then add the ethanol. The following example illustrates the invention without limiting the scope of the invention.

Exempel 20 volymandelar etanol blandades med 30 volymandelar vegetabiliska olje (rapsolja) metylestrar. Denna blandning tillsattes sedan till 50 volymandelar NExBTL-typ-fraktion vilkens kännetecken är följande: Densitet @15°C (kg/m“) 780.0 Cetan-tal z 91-5 LHv (kJ/kg) 44,200 C vikt% 84-5 H vikt% 15-5 O vikt% 0 H/C 2.1 svavel (ppm vikt) = 0 Kinematisk viskositet@40° (mmz/s) 3-2 Destillation: * Initial kokpunkt (°C) 216 * T1o% (°C) 265 * T9o% (°C) 297.5 * Slutlig kokpunkt (°C) 321 Det bränsle som då tillverkades användes i ett dieselfordon enligt den föreskrivna proceduren, förfarandet, fràn NMVEG (New Motor Vehicle Exhaust Group) -cykeln.Example 20 volumes of ethanol were mixed with 30 volumes of vegetable oil (rapeseed oil) methyl esters. This mixture was then added to 50 volumes of NExBTL-type fraction, the characteristics of which are as follows: Density @ 15 ° C (kg / m 2) 780.0 Cetane number z 91-5 LH wt% 15-5 0 wt% 0 H / C 2.1 sulfur (ppm weight) = 0 Kinematic viscosity @ 40 ° (mmz / s) 3-2 Distillation: * Initial boiling point (° C) 216 * T10% (° C) 265 * T90% (° C) 297.5 * Final boiling point (° C) 321 The fuel then produced was used in a diesel vehicle according to the prescribed procedure, procedure, from the NMVEG (New Motor Vehicle Exhaust Group) cycle.

Jämfört med konventionellt dieselbränsle har användandet av detta bränsle möjliggjort en minskning av de följande emissionerna: v CO-emissioner med 30 %, o HC-emissioner med 35 %, ø NOX-emlssioner med 18 % och v partikelemissioner med 60 %.Compared with conventional diesel fuel, the use of this fuel has made it possible to reduce the following emissions: v CO emissions by 30%, o HC emissions by 35%, ø NOX emissions by 18% and v particulate emissions by 60%.

Claims (1)

1. 0 15 20 25 30 Ü 3 Ö M 5 Ö 53? BÜ3 7 PATENTKRAV En dieselbränslekomposition k ä n n e t e c k n a d a v att den är 100% biologisk och i huvudsak är tillverkad av en blandning innefattande: 10 till 30 volymprocent etanol, företrädesvis vattenfri, 20 till 60 volymprocent av en blandning av vegetabiliska oljealkylestrar och 30 till 60 hydrobehandlingen är sådan att oljan är omättnadsfri paraffin-lfotogenolja. volymprocent av en hydrobehandlad vegetabilisk olja, där En komposition enligt krav 1 k ä n n e t e c k n a d a v att de vegetabiliska oljealkylestrarna är metyl- eller etylestrar. En komposition enligt krav 1 eller 2 k ä n n e t e c k n a d a v att den också innefattar åtminstone en tillsats vald bland de tillsatser som möjliggör förbättring av kalla egenskaper, pro-cetan tillsatser, anti-'skumningstillsatser och renande tillsatser. En metod för framställning av en dieselbränslekomposition enligt något av kraven 1-3 k ä n n e t e c k n a d a v att en förblandning innefattande etanol och vegetabiliska oljealkylestrar först färdigställs och att denna blandning sedan tillsätts fraktionen eller gasolje-basen. En metod för framställning av en dieselbränslekomposition enligt något av kraven 1-3 k ä n n e t e c k n a d a v att alkylestrarna först blandas med fraktionen eller gasolje- basen och att därefter tillsätts etanol till den erhållna blandningen. Direkt användning av en dieselbränslekomposition enligt något av kraven 1-3 eller framställd enligt krav 4 eller 5 i befintlig fordonspark.1. 0 15 20 25 30 Ü 3 Ö M 5 Ö 53? BÜ3 7 CLAIMS A diesel fuel composition is characterized in that it is 100% biological and is mainly made from a mixture comprising: 10 to 30% by volume of ethanol, preferably anhydrous, 20 to 60% by volume of a mixture of vegetable oil alkyl esters and 30 to 60 hydrotreating is such that the oil is unsaturated paraffin-n-kerosene oil. % by volume of a hydrotreated vegetable oil, wherein A composition according to claim 1 is characterized in that the vegetable oil alkyl esters are methyl or ethyl esters. A composition according to claim 1 or 2, characterized in that it also comprises at least one additive selected from the additives which enable the improvement of cold properties, procetane additives, anti-foaming additives and cleansing additives. A method for preparing a diesel fuel composition according to any one of claims 1-3 characterized in that a premix comprising ethanol and vegetable oil alkyl esters is first completed and that this mixture is then added to the fraction or gas oil base. A method for preparing a diesel fuel composition according to any one of claims 1-3, characterized in that the alkyl esters are first mixed with the fraction or gas oil base and then ethanol is added to the resulting mixture. Direct use of a diesel fuel composition according to any one of claims 1-3 or manufactured according to claim 4 or 5 in an existing vehicle fleet.
SE0602724A 2005-12-23 2006-12-18 Biological diesel fuel composition SE531803C2 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0513227A FR2895418B1 (en) 2005-12-23 2005-12-23 DIESEL FUEL COMPOSITION WITH HIGH ETHANOL CONTENT

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE0602724L SE0602724L (en) 2007-06-24
SE531803C2 true SE531803C2 (en) 2009-08-11

Family

ID=36950038

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE0602724A SE531803C2 (en) 2005-12-23 2006-12-18 Biological diesel fuel composition

Country Status (4)

Country Link
BR (1) BRPI0605525A (en)
DE (1) DE102006060210A1 (en)
FR (1) FR2895418B1 (en)
SE (1) SE531803C2 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2924438B1 (en) 2007-11-30 2009-12-18 Inst Francais Du Petrole FUEL COMPOSITIONS HAVING A HIGH CONTENT OF ETHANOL
WO2012021959A1 (en) * 2010-08-20 2012-02-23 Empresa Brasileira De Pesquisa Agropecuária - Embrapa - Ternary fuel compositions containing biodiesel, plant oil and lower alcohols for feeding diesel-cycle motors
DE102017107038A1 (en) * 2017-03-31 2018-10-04 Oiliq Intelligent Solutions Gmbh A composition for reducing the viscosity of petroleum and petroleum residues and for dissolving and separating petroleum and / or petroleum residues from other liquid and / or solid substances

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NZ194219A (en) * 1980-04-10 1982-03-16 Yanmar Diesel Engine Co Diesel fuel containing an alcohol gas oil and castor oil
FR2498622A1 (en) * 1981-01-28 1982-07-30 Inst Francais Du Petrole Diesel fuels based on gas oil and methanol - contg. lower alkyl fatty acid ester
DE3150989A1 (en) * 1980-12-30 1982-08-05 Institut Français du Pétrole, 92502 Rueil-Malmaison, Hauts-de-Seine COMBUSTIBLE COMPOSITIONS CONTAINING A GAS OIL, AT LEAST ONE FATTY ACID ESTER AND AN ALCOHOLIC COMPONENT BASED ON N-BUTANOL, AND ARE USED AS DIESEL FUELS
EP1027409B2 (en) * 1997-10-28 2011-07-06 University of Kansas Center for Research, Inc. Blended compression-ignition fuel containing light synthetic crude and blending stock
DE19983758T1 (en) * 1998-11-23 2001-10-18 Pure Energy Corp Diesel fuel composition
GB0004522D0 (en) * 2000-02-26 2000-04-19 Aae Holdings Plc Compositions
GB0027274D0 (en) * 2000-11-08 2000-12-27 Aae Technologies Internat Ltd Fuels
US20030126790A1 (en) * 2001-01-12 2003-07-10 Mccoy Harrison Biodiesel blended with ethanol additive
CA2377464A1 (en) * 2001-05-03 2002-11-03 Michio Ikura Low temperature stable diesel oil/alcohol mixtures
WO2002090469A1 (en) * 2001-05-07 2002-11-14 Victorian Chemicals International Pty Ltd Fuel blends

Also Published As

Publication number Publication date
SE0602724L (en) 2007-06-24
BRPI0605525A (en) 2007-10-16
FR2895418B1 (en) 2011-05-20
DE102006060210A1 (en) 2007-06-28
FR2895418A1 (en) 2007-06-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1425365B1 (en) Diesel fuel and method of making and using same
KR101450347B1 (en) Gas oil composition
AU2010200726A1 (en) Diesel fuel composition, comprising components based on biological raw material, obtained by hydrogenating and decomposition fatty acids
CN101998986B (en) Fuel compositions
DK1497398T3 (en) USING A FISCHER-TROPSCH GAS OIL FOR REDUCING OR REMOVING DEPOSITS IN A DIESEL ENGINE
CN103314085B (en) Improvement about fuel economy
JP2005023136A (en) Gas oil composition
KR101437700B1 (en) Gas oil composition
US20110232165A1 (en) Fuel or fuel additive composition and method for its manufacture and use
WO2009135307A1 (en) Biofuel or additive and method of manufacture and use
SE531803C2 (en) Biological diesel fuel composition
CN101580747B (en) Fuel composition capable of meeting motor vehicle pollutant emission limit
JP5619356B2 (en) Operation method of diesel fuel and diesel engine
JP2005023137A (en) Gas oil composition
CN109153931A (en) Purposes of the wax anti-settling additive in automobile fuel composition
JP5000175B2 (en) Light oil composition
EP3022278B1 (en) High power fuel compositions
JP5084583B2 (en) Method for producing light oil composition
JP4847171B2 (en) Diesel fuel composition
JP2002338974A (en) Fuel oil composition for gasoline engine
JP5537961B2 (en) Light oil composition
CN101497825A (en) Methanol diesel
JP3949501B2 (en) Fuel oil composition
JP4659380B2 (en) Gasoline composition
JP5763877B2 (en) New fuel

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed