SE530680C2 - Fordonsstol - Google Patents

Description

20 25 30 530 B80 2 Förbindningsorgan på ryggstödselementet kan vara anordnade för att glidbart fasthålla ryggstödselementet vid ryggstödsramen och kan innefatta ett flertal snäpp- fästen som förbinds med ramstolpar hos ryggstödsramen. Även en övre hållare för ett säkerhetsbälte kan vara förskjutbart anordnad längs ryggstödsramen. Även denna kan då följa med sitsens och ryggstödselemen- tets förskjutningsrörelser längs ryggstödsramen.

Hållaren kan vara framställd av ett bockat metallstycke, vars ena ände bildar ett lageröga för en första ramstolpe hos ryggstödsramen och vars andra ände är an- ordnad att framskjuta i sidled bakom och utanför en andra ramstolpe hos ryggstöds- ramen. Därigenom deltar på fördelaktigt sätt ryggstödsramens båda ramstolpar som mothåll mot eventuella krockkrafter verkande på säkerhetsbältet.

Andra ändamål, särdrag och fördelar med uppfinningen framgår av patentkra- ven och följande beskrivning av utföringsexempel.

KORTFATTAD RITNINGSBESKRIVNING FIG. 1 år en vy snett framifrån av en fordonsstol enligt uppfinningen; FIG. 2 är en vy snett bakifrån av en fordonsstol enligt uppfinningen; och FIG. 3 är en vy I större skala snett bakifrån av en fordonsstol enligt uppfin- ningen med bortskurna och isärdragna delar.

DETALJERAD BESKRIVNING AV UTFÖRINGSEXEMPEL Den i FIG. 1 och 2 visade stolen eller stolstommen 10 enligt uppfinningen in- nefattar en sitsram 20, ett främre understöd 30, en ryggstödsram 40 och ett bakre understöd 50.

Sitsramen 20 och ryggstödsramen 40 är Iedat förbundna med varandra och med understöden 30, 50 omkring svängleder A, B, C med tvärgående horisontella axlar eller enligt följande: Sitsramens 20 främre ände är via svängleden A förbunden med en övre ände av det främre understödet 30. Sitsramens 20 bakre ände är via (den dubblerade) svängleden B enligt uppfinningen förskjutbart förbunden med rygg- stödsramen 40. Ryggstödsramen 40 är vid sin undre ände slutligen via (den likaså dubblerade) svängleden C förbunden med det bakre understödet 50.

Ryggstödsramen 40 kan vara bildad av en bockat stålrör. För att öka dess styvhet I sidled kan den vara förstärkt av ett par korsade stavar eller stabiliserings- 10 15 20 25 30 530 680 3 stag 46 av t.ex. stàl, vars ändar är fixerade, t.ex. fastsvetsade, ungefär vid ramens 40 hörnpartier.

I det visade utförandet är sitsramen 20 utformad som en triangulär länk inne- fattande två bakåt divergerande ramdelar 22, 22 som är förenade ungefär vid deras mitt genom en tvärgàende ramdel 24. Ramdelamas 22, 22 bakre ändar är förenade med en bakre ramdel 26 som är svängbart lagrad vid den dubblerade svängleden B.

Som framgår av det förstorade området i FIG. 1, består i det visade exemplet den dubblerade svängleden B av vardera en Iagringsenhet 80. Varje Iagringsenhet 80 innefattar ett par på avstånd vinkelrätt förenade Iagerhylsor 82, 84, av vilka den ena, 82, är svängbart lagrad vid sitsramens 20 bakre ramdel 26 och den andra, 84, är förskjutbart lagrad vid respektive ramstolpe 42.

Vid ryggstödsramen 40 är vidare enligt uppfinningen förskjutbart lagrade dels ett ryggstödselement 70, dels en hållare 90 för ett säkerhetsbälte.

I det visade exemplet innefattar ryggstödselementet 70 en ryggstödsplatta 72 av t.ex. plast vid vars baksida (FIG. 2 och 3) är formade förbindningsorgan i form av snäppfästen 74 anordnade att glidbart omsluta ryggstödsramens 40 ramstolpar 42.

Hållaren 90 är avsedd att bilda en övre förankringspunkt för ett ej visat säker- hetsbälte. I det visade exemplet innefattar hållaren 90 ett hållfast bockat metall- stycke, såsom ett stålband, vars ena ände är format eller böjt till ett lageröga 92. I det monterade arrangemanget (FIG. 2) är lagerögat 92 påträtt på den ena ramstolpen 42, vilande på ett av ryggstödsplattans 72 övre snäppfästen 74. Vid sin därtill motsat- ta ände vilar hållaren 90 på ett motsatt övre snäppfäste 74 så att en inträdningsöpp- ning 94 (FIG. 1) för säkerhetsbältet exponeras upptill vid en utsida av ryggstödsra- men 40. Hàllaren 90 kan därmed följa med ryggstödselementets 70 glidrörelser längs ryggstödsramen 40. Som visas i FIG. 3 kan snäppfästen 74 även vara anordnade ovanför hållaren 90, så att den formbundet tvingas följa med i glidrörelsernas båda riktningar. Snäppfästena 74 kan på ej visat sätt naturligtvis även formas för att helt eller delvis omsluta hållarens 90 baksida.

Under sitsramen 20 finns en ställbar tryckfjäder 60, vars övre ände svängbart ingriper med den tvärgående ramdelens 24 undersida ungefär mitt under en sittande persons tyngdpunkt. Tryckfjädems 60 undre ände är svängbart understödd vid en utliggare 36 hos det främre understödet 30. I det visade exemplet är tryckfiädem 60 en tryckpåverkad pneumatisk cylinder, men kan även vara t.ex. en Iuftbälg, vars tryck tillhandahålls av en ej visad tryckluftskälla i det likaså ej visade fordon där stolen 10 10 15 20 25 30 530 B80 4 är installerad. På ej visat sätt kan trycket regleras av en ventil som i sin tur styrs av en elektronisk styrenhet. Det är även tänkbart att tryckfjädern 60 är en tryckfjäder med en icke utifrån påverkad fjäderkraft, såsom en pneumatisk fjäder använd i kon- torsstolar, vilken då kan regleras genom frigöring och läsning av sitt höjdläge omkring vilket den fjädrar. l det beskrivna arrangemanget kan alltså sitsramen 20 svänga fram och tillba- ka - överdrivet ungefär mellan lägena visade i FIG. 1 och 2 - omkring sin främre ände via svängleden A mot fjäderkraften från tryckfjädern 60 när en person sitter i stolen 10 under färd med det ej visade fordonet. Därigenom hindras svängningar från fordonets likaså ej visade hytt att vidarebefordras till fordonsstolen 10. Fjädringsrörel- sen hos sitsramens 20 bakre ände medbringar den dubblerade svängledens B lag- ringsenheter 80, och därmed även ryggstödselementet 70 tillsammans med hàllaren 90, i en upp- och nedåtgående rörelse styrd av ryggstödsramens 40 ramstolpar 42.

För att dämpa fjädringsrörelsen kan tryckfjädern 60 på ej visat sätt även ha en in- byggd dämpfunktion.

Det främre understödet 30 kan vidare vara höjdinställbart för att tillåta höjning och sänkning av den främre svängleden A. Närmare bestämt är i det visade exemplet en övre del 34 av understödet 30 teleskopiskt förskjutbart lagrad i en undre del 32 därav. En spärrmekanism 36, såsom ett elektriskt eller pneumatiskt ställdon med ett ej visat fram- och tillbakadragbart spärrelement, är på ej närmare visat sätt anordnad att normalt fasthålla den övre delen 34 i inställt höjdläge i den undre delen 32. Vid signal från en ej visad styrenhet, frigör spärrmekanismen 36 den övre delen 34 från den undre delen 32. Den i stolen 10 sittande personen kan då luta sig framåt eller bakåt för att vilande mot fjäderkraften från tryckfjädern 60 finna en lämplig sitslutning.

När personen lutar sig framåt förskjuts understödets 30 teleskopiska övre del 34 ned i den undre delen 32 samtidigt som svängledens B lagringsenheter 80 i motsvarande utsträckning förskjuts uppåt längs ryggstödsstolparna 42. När personen lutar sig bak- åt, inses att förskjutningarna sker i omvänd riktning. När spärrmekanismen 36 är fri- gjord kan hela sitsramen 20 ungefär samtidigt även sänkas eller höjas genom att den sittande personen ökar eller minskar fiäderkraften i tryckfjädern 60.

Som vidare principiellt antyds i FIG. 1 och 2, kan understöden 30 och 50 vara förskjutbart lagrade i ett fordonsgolv 100 för att möjliggöra inställning av dels stolens 10 läge i fordonets längdriktning, dels ryggstödsramens 40 lutning. 530 680 5 Ovan detaljerade beskrivning äri första hand avsedd att underlätta förståelsen och några begränsningar av uppfinningen ska inte uttolkas därifrån. De modifikatio- ner som blir uppenbara för en fackman vid genomgång av beskrivningen kan genom- föras utan awikelse från uppfinningstanken eller omfånget av efterföljande patent- krav.

Claims (7)

10 15 20 530 680 6 PATENTKRAV

1. Fordonsstol (10), innefattande en sitsram (20) förenad med en främre sväng- led (A) vid ett främre understöd (30) och förenad med en bakre svängled (B) vid en ryggstödsram (40), vilken är förenad med en bakre, undre svängled (C) vid ett bakre understöd (50), k ä n n e t e c k n a d av att den bakre svängleden (B) är för- skjutbart anordnad längs ryggstödsramen (40).

2. Fordonsstol enligt krav 1, innefattande ett längs ryggstödsramen (40) förskjut- bart anordnat ryggstödselement (70).

3. Fordonsstol enligt krav 2, innefattande förbindningsorgan (74) på ryggstöds- elementet (70) för att glidbart fasthålla ryggstödselementet (70) vid ryggstödsramen (40).

4. Fordonsstol enligt krav 3, varvid nämnda förbindningsorgan (74) innefattar ett flertal snäppfästen.

5. Fordonsstol enligt något av föregående krav, innefattande en längs ryggstöds- ramen (40) förskjutbart anordnad övre hållare (90) för ett säkerhetsbälte.

6. Fordonsstol enligt krav 5 och något av krav 2-4, varvid hàllaren (90) är anord- nad att följa med iförskjutningsrörelser hos ryggstödselementet (70) längs ryggstöds- ramen (40).

7. Fordonsstol enligt krav 5, varvid hàllaren (90) innefattar ett bockat metall- stycke, vars ena ände bildar ett lageröga (92) för en första ramstolpe (42) hos rygg- stödsramen (40) och vars andra ände är anordnad att framskjuta i sidled bakom och utanför en andra ramstolpe (42) hos ryggstödsramen (40).