SE528784C2 - Anordning för överföring av rörelse från en vipparm till en ventilinrättning hos en förbränningsmotor och en förbränningsmotor innefattande en sådan anordning - Google Patents

Anordning för överföring av rörelse från en vipparm till en ventilinrättning hos en förbränningsmotor och en förbränningsmotor innefattande en sådan anordning

Info

Publication number
SE528784C2
SE528784C2 SE0501297A SE0501297A SE528784C2 SE 528784 C2 SE528784 C2 SE 528784C2 SE 0501297 A SE0501297 A SE 0501297A SE 0501297 A SE0501297 A SE 0501297A SE 528784 C2 SE528784 C2 SE 528784C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
transmission means
motion transmission
motion
rocker arm
combustion engine
Prior art date
Application number
SE0501297A
Other languages
English (en)
Other versions
SE0501297L (sv
Inventor
Fredrik Modahl
Magnus Skjutar
Original Assignee
Scania Cv Abp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Scania Cv Abp filed Critical Scania Cv Abp
Priority to SE0501297A priority Critical patent/SE528784C2/sv
Priority to AT06747849T priority patent/ATE476586T1/de
Priority to DE602006015953T priority patent/DE602006015953D1/de
Priority to PCT/SE2006/000655 priority patent/WO2006132580A1/en
Priority to RU2007145362/06A priority patent/RU2007145362A/ru
Priority to EP06747849A priority patent/EP1891304B1/en
Priority to BRPI0610172-0A priority patent/BRPI0610172B1/pt
Priority to CN200680020467A priority patent/CN100577990C/zh
Priority to JP2008515654A priority patent/JP4659095B2/ja
Publication of SE0501297L publication Critical patent/SE0501297L/sv
Publication of SE528784C2 publication Critical patent/SE528784C2/sv

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/18Rocking arms or levers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/26Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of two or more valves operated simultaneously by same transmitting-gear; peculiar to machines or engines with more than two lift-valves per cylinder
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/14Tappets; Push rods
    • F01L1/146Push-rods
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/18Rocking arms or levers
    • F01L1/181Centre pivot rocking arms
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01MLUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M9/00Lubrication means having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M7/00
    • F01M9/10Lubrication of valve gear or auxiliaries
    • F01M9/105Lubrication of valve gear or auxiliaries using distribution conduits
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01MLUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M9/00Lubrication means having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M7/00
    • F01M9/10Lubrication of valve gear or auxiliaries
    • F01M9/107Lubrication of valve gear or auxiliaries of rocker shaft bearings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Feeding And Controlling Fuel (AREA)
  • Mechanically-Actuated Valves (AREA)

Description

1% 30 35 528 784 exempelvis i US 2002/0139337 A1. Via kultappen och elefantfo- ten överförs en vridrörelse hos vipparmen till en linjär förskjut- ningsrörelse hos ventilskaftet/ventiloket. Under de inbördes rö- relserna mellan vipparmen och ventilskaftet/ventiloket kommer bottenytan hos elefantfoten att glida ett kort stycke fram och àter pà nämnda stödyta. För att reducera nötningen mellan elefant- fotens bottenyta och nämnda stödyta i samband med dessa glid- ningsrörelser är det lämpligt att införa smöriolja mellan elefant- fotens bottenyta och stödytan. Detta kan exempelvis ske via smörjmedelskanaler sträckande sig genom kultappen och ele- fantfoten, såsom exempelvis beskrivs i US 6 273 042 B1 och US 6 470 843 B2.
UPPFINNINGENS SYFTE Syftet med föreliggande uppfinning är att åstadkomma en anord- ning för överföring av styrrörelse från en vipparm till en av vipp- armen styrd ventilinrättning hos en förbränningsmotor, vilken an- ordning uppvisar goda smörjningsegenskaper.
SAMMANFATTNING AV UPPFINNINGEN Enligt föreliggande uppfinning uppnås nämnda syfte med hjälp av en anordning uppvisande de i patentkravet 1 angivna särdragen.
Anordningen enligt uppfinningen innefattar ett första rörelse- överföringsorgan, vilket är avsett att vara fäst vid en vipparm, och ett andra rörelseöverföringsorgan, vilket bildar en kulled till- sammans med det första rörelseöverföringsorganet och vilket uppvisar en bottenyta via vilken det andra rörelseöverföringsor- ganet är avsett att glidbart anligga mot en stödyta hos en ventil- inrättning. Det första rörelseöverföringsorganet kan exempelvis utgöras av en kultapp och det andra rörelseöverföringsorganet av en elefantfot. Nämnda första och andra rörelseöverföringsorgan uppvisar inbördes kontaktytor som är så utformade att rörelse- överföringsorganen är i kontakt med varandra under avgrän- sande, via en ringformig kontaktlinje mellan nämnda kontaktytor, 10 15 20 V25 30 35 01 i* 3 CD -3 o: .ps av ett utrymme mellan det första rörelseöverföringsorganet och det andra rörelseöverföringsorganet, varvid det andra rörelse- överföringsorganet är försett med en smörjmedelskanal som upp- visar en mot nämnda utrymme vänd inloppsöppning och en mot nämnda bottenyta vänd utloppsöppning. Enligt uppfinningen är det andra rörelseöverföringsorganet försett med en eller flera i nämnda bottenyta inneslutna och till smörjmedelskanalens ut- loppsöppning anslutna nedsänkningar, varvid nämnda en eller flera nedsänkningar uppvisar en sammanlagd area i bottenytans utbredningsplan som är större än arean hos den ring som bildas av den ringformiga kontaktlinje som avgränsar utrymmet mellan det första rörelseöverföringsorganet och det andra rörelseöverfö- ringsorganet.
Nedsänkningen eller nedsänknlngarna i bottenytan är utfor- mad/utformade att ta emot Smörjmedel från den genom det andra rörelseöverföringsorganet sig sträckande smörjmedelskanalen.
Smörjmedelstrycket i utrymmet mellan rörelseöverföringsorganen verkar mot ytor hos rörelseöverföringsorganen och ger därige- nom upphov till hydrauliska tryckkrafter som strävar mot att pres- sa isär rörelseöverföringsorganen från varandra. Dessa tryckkraf- ter kommer således att sträva mot att pressa det andra rörelse- överföringsorganet mot stödytan hos ventilinrättningen även då vipparmen avlastas och rör sig i riktning bort från stödytan, vilket motverkar utflödet av smörjmedel från smörjmedelskanalen hos det andra rörelseöverföringsorganet och således motverkar en effektiv smörjning av glidytorna mellan det andra rörelseöverfö- ringsorganet och stödytan. Genom att låta bottenytan hos det andra rörelseöverföringsorganet vara försedd med en eller flera i bottenytan inneslutna och till smörjmedelskanalens utloppsöpp- ning anslutna nedsänkningar àstadkoms en hydraulisk tryckkraft som strävar mot att pressa det andra rörelseöverföringsorganet bort från stödytan vinkelrätt mot stödytans utbredningsplan. Ge- nom att den sammanlagda arean i bottenytans utbredningsplan hos denna nedsänkning eller dessa nedsänkningar är större än arean hos den ring som bildas av den ringformiga kontaktlinje som avgränsar utrymmet mellan rörelseöverföringsorganen blir 10 15 20 fæ 30 35 528 784 den sistnämnda tryckkraften större än den motriktade tryckraften från smörjmedelstrycket i utrymmet mellan rörelseöverföringsor- ganen, varigenom det andra rörelseöverföringsorganet kommer att kunna lyfta från stödytan och medge en effektiv utströmning av smörjmedel mellan det andra rörelseöverföringsorganets bot- tenyta och stödytan när vipparmen avlastas. Med den uppfin- ningsenliga lösningen blir det således på ett enkelt sätt möjligt att säkerställa en effektiv smörjning av glidytorna mellan det andra rörelseöverföringsorganet och ventilinrättningen.
Föredragna utföringsformer av den uppfinningsenliga anord- ningen framgår av de osjälvständiga patentkraven och efterföl- jande beskrivning.
Uppfinningen avser även en förbränningsmotor innefattande en anordning enligt föreliggande uppfinning.
KORT BESKRIVNING AV RITNINGARNA Uppfinningen kommer i det följande att närmare beskrivas med hjälp av utföringsexempel, med hänvisning till bifogade ritningar.
Det visas i: Fig1 ett schematiskt längdsnitt genom en anordning enligt en första utföringsform av uppfinningen med därtill an- slutna delar hos en förbränningsmotor visade i partiellt skuren sidovy, Fig 2 anordningen enligt Fig 1 i förstorad skala, Fig 3 en schematisk, partiellt skuren sidovy av anordningen enligt Fig 1 Fig 4 en schematisk, partiellt skuren sidovy av ett parti hos en anordning enligt en andra utföringsform av uppfin- ningen, 10 15 20 1% 30 35 528 784 5 Fig 5 en schematisk, partiellt skuren sidovy av ett parti hos en anordning enligt en tredje utföringsform av uppfin- ningen, Fig 6 en schematisk planvy av bottenytan hos anordningen enligt Fig 5 sedd enligt pilen VI i Fig 5, och Fig 7 en schematisk planvy av bottenytan hos anordningen enligt Fig 1-3 sedd enligt pilen VII i Fig_2.
DETALJERAD BESKRIVNING AV FÖREDRAGNA UTFÖRINGS- FORMER I Fig 1 illustreras schematiskt en ventilinrättning 1 ingående i en förbränningsmotor och till denna ventilinrättning anslutna motor- delar för styrning av ventilinrättningen. l det illustrerade exemplet innefattar ventilinrättningen två ventilorgan 2a, 2b som via varsitt ventilskaft 3a, 3b är anslutna till ett gemensamt ventilok 4. Ven- tilorganen 2a, 2b utgör konventionella lnsugningsventiler eller avgasventiler hos förbränningsmotorn. Ventilorganen 2a, 2b år fjäderbelastade till ett stängt läge, uppåt i Fig 1, under verkan av ett eller flera ej visade fjäderorgan. Ventilorganen 2a, 2b är via ventiloket 4 gemensamt förskjutbara från stängt till öppet läge, nedåt i Fig 1, under verkan av en styrkam 5, vilken är vridfast förbunden med en roterande kamaxel 6 och således roterar till- sammans med kamaxeln. Styrkammen 5 är anordnad att påverka ventiloket 4 via en vipparm 7, vilken är vridbart lagrad vid en axel 8. Vid sin ena ände 7a, på den ena sidan av axeln 8, är vippar- men på konventionellt sätt förbunden med styrkammen 5 via en stötstàng 9. Alternativt skulle vipparmen 7 kunna vara anordnad att direkt anligga mot styrkammen 5 vid denna ände 7a. Vid sin andra ände 7b, på den motsatta sidan av axeln 8, är vipparmen förbunden med ventiloket 4 via en anordning 10 anordnad att överföra en styrrörelse från vipparmen 7 till ventilinrättningen 1, närmare bestämt genom att överföra en vrldrörelse hos vippar- men till en linjär förskjutningsrörelse hos ventilinrättningen. l det l Fig 1 illustrerade exemplet överför anordningen 10 en vridrö- 10 15 20 25 30 35 523 734 relse hos vipparmen 7 medurs till en nedåtriktad förskjutningsrö- relse hos ventiloket 4 och ventilorganen 2a, 2b för att därigenom förflytta ventilorganen 2a, 2b från stängt till öppet läge mot ver- kan av ovan nämnda fjäderorgan när stötstàngen 9 under verkan av styrkammen 5 förskjuts uppåt från det i Fig 1 visade läget.
Anordningen 10 innefattar ett första rörelseöverföringsorgan 11, vilket är avsett att vara fäst vid nämnda andra ände 7b hos vipp- armen, och ett andra rörelseöverföringsorgan 12,Vvilket är anord- nat att bilda en kulled tillsammans med det första rörelseöverfö- ringsorganet 11. I det i Fig 1-3 illustrerade exemplet är det första rörelseöverföringsorganet 11 vid sin ena ände 11a monterad i ett urtag 7c i vipparmen och anligger vid sin motsatta andra ände 11b mot det andra rörelseöverföringsorganet 12. Det andra rörel- seöverföringsorganet 12 uppvisar en bottenyta 12a via vilken det andra rörelseöverföringsorganet är avsett att glidbart anligga mot en stödyta 4a hos ventilinrättningen 1. l det illustrerade exemplet är nämnda stödyta anordnad på ventiloket 4.
Rörelseöverföringsorganen 11, 12 uppvisar inbördes kontaktytor 11c, 12c (se Fig 2) som är så utformade att rörelseöverföringsor- ganen är i kontakt med varandra under avgränsande, via en ring- formig kontaktlinje 13 mellan nämnda kontaktytor, av ett utrymme 14 mellan det första rörelseöverföringsorganet 11 och det andra rörelseöverföringsorganet 12. Rörelseöverföringsorganen 11, 12 är i kontakt med varandra via en konvext formad kontaktyta 11c hos det ena rörelseöverföringsorganet 11 och en motsvarande konkavt formad kontaktyta 12c hos det andra rörelseöver- föringsorganet 12. Med fördel uppvisar det första rörelseöverfö- ringsorganet 11 den konvext formade kontaktytan 11c och det andra rörelseöverföringsorganet 12 den konkavt formade kon- taktytan 12c, såsom illustreras i Fig 1-5. Förhållandet skulle dock även kunna vara det omvända.
Den konvext formade kontaktytan 11c är lämpligen sfärisk och den konkavt formade kontaktytan icke-sfärisk, företrädesvis spetsbågeformad, såsom illustreras i Fig 1-5. Alternativt skulle 10 15 20 125 30 35 (Tf fx? CJ *J CX) .Iå den konvext formade kontaktytan kunna vara icke-sfärisk, före- trädesvis spetsbågeformad, och den konkavt formade kontakt- ytan sfärisk. l de i Fig 1-5 illustrerade exemplen har det första rörelseöverfö- ringsorganet 11 en kulformad del 11d uppvisande nämnda kon- vext formade kontaktyta 11c. Denna kulformade del 11d är vrid- bart mottagen i en skàlformad del 12d hos det andra rörelse- överföringsorganet 12. Den skålformade delen 12d uppvisar nämnda konkavt formade kontaktyta 12c. Den kulformade delen 11d är införbar l den skålformade delen 12d via den övre öpp- ningen hos den skålformade delen. Det första rörelseöverfö- ringsorganet 11 utgörs i dessa exempel av en kultapp, medan det andra rörelseöverföringsorganet 12 utgörs av en så kallad ele- fantfot.
Det första rörelseöverföringsorganet 11 är försett med en smörj- medelskanal 15, vilken uppvisar en utloppsöppning 15b vänd mot utrymmet 14 mellan rörelseöverföringsorganen 11, 12 för införing av smörjmedel i detta utrymme. Denna smörjmedelskanal 15 uppvisar vidare en inloppsöppning 15a, vilken är ansluten till en genom vipparmen sig sträckande smörjmedelskanal 16. Vippar- mens smörjmedelskanal 16 kan exempelvis vara anordnad att tillföras smörjmedel, såsom smörjolja, via vipparmens axel 8, så- som illustreras i Fig 1. Det första rörelseöverföringsorganets smörjmedelskanal 15 sträcker sig lämpligen centralt genom det första rörelseöverföringsorganet i dess Iängdriktning." Den kul- formade delen 11d hos det första rörelseöverföringsorganet 11 har i de i Fig 1-5 illustrerade exemplen en avplanad nedre ändyta i vilken utloppsöppningen 15b hos smörjmedelskanalen 15 är an- ordnad.
Det andra rörelseöverföringsorganet 12 är försett med en smörj- medelskanal 17 som uppvisar en inloppsöppning 17a vänd mot utrymmet 14 mellan rörelseöverföringsorganen och en utlopps- öppning 17b vänd mot det andra rörelseöverföringsorganets bot- tenyta 12a. Denna smörjmedelskanal 17 är avsedd för överföring 10 15 20 825 30 35 av Smörjmedel från utrymmet 14 mellan rörelseöverförings- organen till bottenytan 12a hos det andra rörelseöverföringsor- ganet. Smörjmedelskanalen 17 sträcker sig lämpligen centralt genom det andra rörelseöverföringsorganet 12. l de i Fig 1-5 illu- strerade exemplen är inloppsöppningen 17a anordnad i det dju- paste partiet av den skàlformade delen 12d, medan utloppsöpp- ningen 17b är anordnad i centrum av bottenytan 12a.
Det andra rörelseöverföringsorganet 12 är försett med en eller flera i bottenytan 12a inneslutna nedsänkningar 18, 18' som är ansluten/anslutna till utloppsöppningen 17b hos den genom det andra rörelseöverföringsorganet sig sträckande smörjmedelska- nalen 17. Med preciseringen att en nedsänkning är innesluten i bottenytan 12a avses här att nedsänkningen är omringad av ett parti hos bottenytan via vilket bottenytan är avsedd att glidbart anligga mot stödytan 4a hos ventilinrättningen 1 så att nedsänk- ningens väggytor kan fungera som tryckytor för smörjmedels- trycket på det sätt som kommer att beskrivas närmare nedan.
Nämnda en eller flera nedsänkningar 18, 18' uppvisar en sam- manlagd area A1 (se Fig 7) i bottenytans utbredningsplan som är större än arean A2 hos den ring som bildas av den ringformiga kontaktlinje 13 som avgränsar utrymmet 14 mellan rörelseöverfö- ringsorganen 11, 12.
Hos de i Fig 1-4 illustrerade utföringsformerna är endast en ned- sänkning 18 av ovan angiven typ anordnad i bottenytan 12a.
Nedsänkningen 18 är i dessa fall centralt anordnad i bottenytan 12a och koncentrisk med utloppshàlet 17b hos smörjmedelska- nalen 17. Hos den i Fig 1-3 illustrerade utföringsformen har ned- sänkningen 18 formen av ett relativt grunt urtag i bottenytan med väsentligen plan botten 18a. Detta urtag är lämpligen cirkulärt med en diameter d1 som, sett i bottenytans utbredningsplan, överstiger diametern d2 hos den ring som bildas av ovan nämnda ringformiga kontaktlinje 13, såsom illustreras i Fig 7. Hos den i Fig 4 illustrerade utföringsformen utgörs nedsänkningen 18 av ett urtag i bottenytan med formen av en stympad och i riktning mot 10 15 20 225 30 35 01 NJ QS \'i GC* J; bottenytan 12a sig vidgande kon, vilken vid sin topp ansluter till utloppsöppningen 17b hos smörjmedelskanalen 17.
Hos den i Fig 5 och 6 illustrerade utföringsformen är ett flertal nedsänkningar 18' av ovan angiven typ anordnade i bottenytan 12a. Respektive nedsänkning utgörs i detta fall av ett långsträckt spår 18* i bottenytan. Respektive spår 18' sträcker sig lämpligen i radiell riktning från utloppsöppningen 17b hos smörjmedelska- nalen 17, såsom illustreras i Fig 6, och kan exempelvis uppvisa en halvcirkulär tvärsnittsform. l fallet med flera nedsänkningar 18' i bottenytan 12a skall dessa tillsammans uppvisa en area i bottenytans utbredningsplan som är större än arean hos den ring som bildas av ovan nämnda ringformiga kontaktlinje 13.
I Fig 6 och 7 är den ringformiga kontaktlinjen 13 markerad med streckad linje.
När vipparmen 7 under verkan av styrkammen 5 och stötstången 9 vrids från det i Fig 1 illustrerade läget till det i Fig 3 illustrerade läget kommer vipparmens ände 7b att via rörelseöverföringsor- ganen 11, 12 pressa ventiloket 4 nedåt. l samband med denna vridrörelse hos vipparmen-kommer det vid vipparmen fästa första rörelseöverföringsorganet 11 att pressas nedåt mot och vridas relativt det mot ventilokets stödyta 4a anliggande andra rörelse- överföringsorganet 12. Den kulformade delen 11d hos det första rörelseöverföringsorganet vrider sig härvid inuti den skàlformade delen 12d hos det andra rörelseöverföringsorganet från det i Fig 1 illustrerade läget till det i Fig 3 illustrerade läget. När det första rörelseöverföringsorganet 11 pressas nedåt mot det andra rörel- seöverföringsorganet 12 är dessa inledningsvis i kontakt med varandra via en ringformig kontaktlinje. Under det ökande an- pressningstrycket mellan det första rörelseöverföringsorganet 11 och det andra rörelseöverföringsorganet 12 kommer deras inbör- des kontaktytor 11c, 12c att underkastas en viss plastisk defor- mering, varvid den inledande linjekontakten mellan rörelseöverfö- ringsorganen kommer att övergå till en inbördes kontakt via en kontaktyta med formen av ett ringformigt band. I detta läge bildar 10 15 20 25 30 35 E52 8 10 den nedre kanten hos detta ringformiga band den ringformiga kontaktlinje 13 som avgränsar utrymmet 14 mellan rörelseöverfö- ringsorganen. l samband med vridrörelsen hos vipparmen 7 och det första rörelseöverföringsorganet 11 kommer det andra rörel- seöverföringsorganet 12 att pressas nedåt mot stödytan 4a och samtidigt glida något i sidled längs med denna stödyta. Det hyd- rauliska trycket hos smörjmedlet i nedsänkningen 18 eller ned- sänkningarna 18' i bottenytan 12a hos det andra rörelseöverfö- ringsorganet påverkar, på grund av skillnaden mellan ovan nämnda areorA1 och A2, det andra rörelseöverföringsorganet med en uppåtriktad hydraulisk tryckraft som är större än den nedàtriktade hydrauliska tryckraft som åstadkoms av det hydrau- liska trycket hos smörjmedlet i utrymmet 14 mellan rörelseöverfö- ringsorganen 11, 12. När vipparmen 7 och det första rörelse- överföringsorganet 11 återgår från det i Fig 3 illustrerade läget till det i Fig 1 illustrerade läget och således avlastas kommer där- för det andra rörelseöverföringsorganet 12 att pressas uppåt av den uppåtriktade hydrauliska tryckkraften, varvid dess bottenyta 12a kommer att lätta något från stödytan 4a så att smörjmedel via utloppsöppningen 17b hos smörjmedelskanalen 17 kan flyta ut längs med hela bottenytan 12a. Nämnda nedsänkning' 18 eller nedsänkningar 18' säkerställer således en effektiv smörjning av de inbördes glidytorna mellan det andra rörelseöverfö- ringsorganet 12 och ventilinrättningen 1.
Den uppfinningsenliga anordningen kan naturligtvis vara anord- nad att överföra styrrörelse från en vipparm till en ventilinrättning som endast innefattar ett ventilorgan. l ett sådant fall är ovan nämnda stödyta lämpligen anordnad direkt på det till ventilorga- net anslutna ventilskaftet. Vidare kan den uppfinningsenliga an- ordningen vara anordnad att överföra styrrörelse från en vipparm till en ventilinrättning som utgör en konventionell insprutnings- ventil för bränsle hos en förbränningsmotor.
Den uppfinningsenliga anordningen är särskilt avsedd att ingå i en förbränningsmotor av kolvtyp, exempelvis för ett fordon såsom en personbil, en lastbil, en buss eller liknande. 528 784 11 Uppfinningen är givetvis inte på något sätt begränsad till de ovan beskrivna utföringsformerna, utan en mängd möjligheter tiil mo- difikationer därav torde vara uppenbara för en fackman på områ- det, utan att denne för den skull avviker från uppfinningens grundtanke sådan denna definieras i bifogade patentkrav.

Claims (1)

1. 0 15 20 25 30 35 12 PATENTKRAV 1. Anordning för överföring av styrrörelse från en vipparm till en ventilinrättning hos en förbränningsmotor, vilken anordning in- nefattar - ett första rörelseöverföringsorgan (11), vilket är avsett Gti vara fäst vid vipparmen, och - ett andra rörelseöverföringsorgan (12), vilket bildar en kul- led tillsammans med det första rörelseöverföringsorganet och vilket uppvisar en bottenyta (12a) via vilken det andra rörelseöverföringsorganet är avsett att glidbart anligga mot en stödyta hos ventilinrättningen, varvid nämnda första och andra rörelseöverföringsorgan (11. 12) uppvisar inbördes kontaktytor (11c, 12c) som är så utfor- made att rörelseöverföringsorganen (11, 12) är i kontakt med varandra under avgränsande, via en ringformig kontaktlinje (13) mellan nämnda kontaktytor, av ett utrymme (14) mellan det första rörelseöverföringsorganet (11) och det andra rörel- seöverföringsorganet (12), varvid det andra rörelseöverföringsorganet (12) är försett med en smörjmedelskanal (17) som uppvisar en mot nämnda ut- rymme (14) vänd inloppsöppning (17a) och en mot nämnda bottenyta (12a) vänd utloppsöppning (17b), och det första rö- relseöverföringsorganet (11) är försett med en smörjmedels- kanal (15), vilken uppvisar en utloppsöppning (15b) vänd mot utrymmet (14) mellan det första rörelseöverföringsorganet (11) och det andra rörelseöverföringsorganet (12) för införing av smörjmedel i detta utrymme, kännetecknad därav, att det andra rörelseöverföringsorganet (12) är försett med en eller flera i nämnda bottenyta (12a) in- neslutna och till smörjmedelskanalens utloppsöppning (17b) anslutna nedsänkningar (18; 18'), och att nämnda en eller fle- ra nedsänkningar (18; 18') uppvisar en sammanlagd area (A1) i bottenytans utbredningsplan som är större än arean (A2) hos den ring som bildas av den ringformiga kontaktlinje (13) som avgränsar utrymmet (14) mellan det första rörelseöverförings- organet och det andra rörelseöverföringsorganet. 10 15 20 25 30 35 O* k.) ”få v.. \J CC Jäs 13 . Anordning enligt krav 1, kännetecknad därav, att nämnda en eller flera nedsänkningar utgörs av en centralt anordnad ned- sänkning (18) i bottenytan (12a). . Anordning enligt krav 2, kännetecknad därav, att den centralt anordnade nedsänkningen (18) i bottenytan (12a), sett i bot- tenytans utbredningsplan, är cirkulär med en diameter (d1) som överstiger diametern (d2) hos den ring som bildas av nämnda ringformiga kontaktlinje (13). . Anordning enligt krav 1, kännetecknad därav, att nämnda en eller flera nedsänkningar utgörs av ett flertal långsträckta spår (18') i bottenytan (12a). . Anordning enligt krav 4, kännetecknad därav, att respektive spår (18') sträcker sig i radiell riktning från utloppsöppningen (17b) hos smörjmedelskanalen (17). . Anordning enligt något av kraven 1-5, kännetecknad därav, att rörelseöverföringsorganen (11, 12) är i kontakt med var- andra via en konvext formad kontaktyta (11c) hos det ena rö- relseöverföringsorganet och en motsvarande konkavt formad kontaktyta (12c) hos det andra rörelseöverföringsorganet. . Anordning enligt krav 6, kännetecknad därav, att det första rörelseöverföringsorganet (11) uppvisar nämnda konvext for- made kontaktyta (11c), och att det andra rörelseöverföringsor- ganet (12) uppvisar nämnda konkavt formade kontaktyta (12c). . Anordning enligt krav 7, kännetecknad därav, att det första rörelseöverföringsorganet (11) uppvisar en kulformad del (11d) som är vridbart mottagen i en skâlformad del (12d) hos det andra rörelseöverföríngsorganet (12). G1 '\ i *w 33 w Ü? -Fa 14 9. Förbränningsmotor, kënnetecknad därav, att den innefattar en vipparm (7) och en av denna via en anordning (10) enligt något av kraven 1-8 styrd ventilinrättning (1).
SE0501297A 2005-06-07 2005-06-07 Anordning för överföring av rörelse från en vipparm till en ventilinrättning hos en förbränningsmotor och en förbränningsmotor innefattande en sådan anordning SE528784C2 (sv)

Priority Applications (9)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0501297A SE528784C2 (sv) 2005-06-07 2005-06-07 Anordning för överföring av rörelse från en vipparm till en ventilinrättning hos en förbränningsmotor och en förbränningsmotor innefattande en sådan anordning
AT06747849T ATE476586T1 (de) 2005-06-07 2006-06-02 Vorrichtung zur übertragung einer bewegung von einer schwinge auf ein ventil in einem verbrennungsmotor und solch eine vorrichtung umfassender verbrennungsmotor
DE602006015953T DE602006015953D1 (de) 2005-06-07 2006-06-02 Vorrichtung zur übertragung einer bewegung von einer schwinge auf ein ventil in einem verbrennungsmonungsmotor
PCT/SE2006/000655 WO2006132580A1 (en) 2005-06-07 2006-06-02 Apparatus for transferring a movement from a rocker arm to a valve in a combustion engine and a combustion engine comprising such an apparatus
RU2007145362/06A RU2007145362A (ru) 2005-06-07 2006-06-02 Устройство для передачи движения от качающегося рычага к клапану в двигателе внутреннего сгорания и двигатель внутреннего сгорания, содержащий такое устройство
EP06747849A EP1891304B1 (en) 2005-06-07 2006-06-02 Apparatus for transferring a movement from a rocker arm to a valve in a combustion engine and a combustion engine comprising such an apparatus
BRPI0610172-0A BRPI0610172B1 (pt) 2005-06-07 2006-06-02 Dispositivo para transferir um movimento de um braço oscilante para uma válvula de motor de combustão, e tal motor de combustão
CN200680020467A CN100577990C (zh) 2005-06-07 2006-06-02 用于从揺臂向内燃机中的阀传递运动的设备和包括这种设备的内燃机
JP2008515654A JP4659095B2 (ja) 2005-06-07 2006-06-02 燃焼機関における動きをロッカアームから弁に伝達する装置および、かかる装置を含む燃焼機関

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0501297A SE528784C2 (sv) 2005-06-07 2005-06-07 Anordning för överföring av rörelse från en vipparm till en ventilinrättning hos en förbränningsmotor och en förbränningsmotor innefattande en sådan anordning

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE0501297L SE0501297L (sv) 2006-12-08
SE528784C2 true SE528784C2 (sv) 2007-02-13

Family

ID=37498711

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE0501297A SE528784C2 (sv) 2005-06-07 2005-06-07 Anordning för överföring av rörelse från en vipparm till en ventilinrättning hos en förbränningsmotor och en förbränningsmotor innefattande en sådan anordning

Country Status (9)

Country Link
EP (1) EP1891304B1 (sv)
JP (1) JP4659095B2 (sv)
CN (1) CN100577990C (sv)
AT (1) ATE476586T1 (sv)
BR (1) BRPI0610172B1 (sv)
DE (1) DE602006015953D1 (sv)
RU (1) RU2007145362A (sv)
SE (1) SE528784C2 (sv)
WO (1) WO2006132580A1 (sv)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ITMI20070779A1 (it) * 2007-04-17 2008-10-18 Gnutti Carlo Spa Dispositivo di connessione tra il bilanciere e le valvole od il gruppo di iniezione in motori a combustione interna
US8006661B2 (en) * 2009-08-04 2011-08-30 International Engine Intellectual Property Company, Llc Bridge and pivot foot arrangement for operating engine cylinder valves
KR101573546B1 (ko) * 2009-12-21 2015-12-01 두산인프라코어 주식회사 엔진 밸브 트레인의 볼핀 장치
GB2490701B (en) * 2011-05-10 2013-08-21 Perkins Engines Co Ltd A connection member for interconnecting a rocker arm and a push rod
WO2013032837A2 (en) * 2011-08-30 2013-03-07 Borgwarner Inc. Flexible coupling/linkage for an actuator
EP3128127A4 (en) * 2014-04-04 2017-10-04 Z Mechanism Technology Institute Co. Ltd. Expander and air-freezing apparatus equipped with same
US10526929B2 (en) 2016-09-21 2020-01-07 Progress Rail Locomotive Inc. Valve train for an engine
WO2024094323A1 (en) * 2022-11-04 2024-05-10 Eaton Intelligent Power Limited Valve bridge

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5744914U (sv) * 1980-08-27 1982-03-12
DE3624612A1 (de) * 1986-07-21 1988-02-04 Mtu Friedrichshafen Gmbh Ventilsteuerung fuer eine hubkolben-brennkraftmaschine
JP3301514B2 (ja) * 1995-01-23 2002-07-15 日産ディーゼル工業株式会社 動弁装置
JPH08270412A (ja) * 1995-03-31 1996-10-15 Mazda Motor Corp ディーゼルエンジンの動弁装置
JPH11280420A (ja) * 1998-03-27 1999-10-12 Nissan Diesel Motor Co Ltd エンジンの動弁機構
US6273042B1 (en) * 1999-06-14 2001-08-14 Amsted Industries Incorporated Rocker assemblies for control of engine valves and method of assembling such rocker assemblies
US6463898B1 (en) * 2000-11-20 2002-10-15 Cummins Engine Company, Inc. Rocker lever ball socket retainer
US6470843B2 (en) * 2001-02-16 2002-10-29 Detroit Diesel Corporation Rocker arm adjustment screw assembly
US6557507B2 (en) * 2001-03-30 2003-05-06 Caterpillar Inc. Rocker arm assembly

Also Published As

Publication number Publication date
SE0501297L (sv) 2006-12-08
ATE476586T1 (de) 2010-08-15
EP1891304B1 (en) 2010-08-04
BRPI0610172B1 (pt) 2018-05-02
CN100577990C (zh) 2010-01-06
DE602006015953D1 (de) 2010-09-16
RU2007145362A (ru) 2009-06-20
EP1891304A1 (en) 2008-02-27
BRPI0610172A2 (pt) 2010-06-01
WO2006132580A1 (en) 2006-12-14
CN101208499A (zh) 2008-06-25
JP4659095B2 (ja) 2011-03-30
JP2008542631A (ja) 2008-11-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE528784C2 (sv) Anordning för överföring av rörelse från en vipparm till en ventilinrättning hos en förbränningsmotor och en förbränningsmotor innefattande en sådan anordning
KR100710793B1 (ko) 내연 기관의 밸브 작동 기구
US7854215B2 (en) Valve train with overload features
US7168403B2 (en) Valve train device for engine
US20170276035A1 (en) Rocker arm assembly for engine braking
CA2470834A1 (en) Switch element for valve actuation in an internal combustion engine
US20120048221A1 (en) Variable valve actuator
JP2007138787A (ja) 内燃機関の可変動弁装置
EP1619360B1 (en) Valve gear of engine
US8844488B2 (en) Lubrication structure for rocker arm
CN108138647B (zh) 用于操作涡轮增压器的致动元件的致动装置和涡轮增压器
US8307798B2 (en) Internal combustion engine with a crankshaft and at least one cylinder head as well as a motor vehicle with such an internal combustion engine
JP2009138742A (ja) 可変排気量エンジンのバルブ作動システム
CA2935313C (en) Hydraulic lash adjuster
KR100758194B1 (ko) 엔진의 밸브 작동 장치
US8555841B2 (en) Coupling plate between valves
JP2009209879A (ja) 内燃機関の動弁装置及びこの動弁装置の用いられた油圧ラッシアジャスタ
US10584620B2 (en) Lubrication of backs of cams by oil recovery
US7124721B2 (en) Control device for a gas exchange valve in an internal combustion engine
CN102400733B (zh) 用于内燃机的可变气门系统
KR101231349B1 (ko) 엔진의 가변 밸브 기구
JP3590970B2 (ja) 内燃機関の可変動弁装置
EP3495633B1 (en) Engine
JP2010164026A (ja) ロッカアーム
USRE47823E1 (en) Direct-acting valve lifter of internal combustion engine