SE528784C2 - Apparatus for transferring movement from a rocker arm to a valve device of an internal combustion engine and an internal combustion engine including such a device - Google Patents

Apparatus for transferring movement from a rocker arm to a valve device of an internal combustion engine and an internal combustion engine including such a device

Info

Publication number
SE528784C2
SE528784C2 SE0501297A SE0501297A SE528784C2 SE 528784 C2 SE528784 C2 SE 528784C2 SE 0501297 A SE0501297 A SE 0501297A SE 0501297 A SE0501297 A SE 0501297A SE 528784 C2 SE528784 C2 SE 528784C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
transmission means
motion transmission
motion
rocker arm
combustion engine
Prior art date
Application number
SE0501297A
Other languages
Swedish (sv)
Other versions
SE0501297L (en
Inventor
Fredrik Modahl
Magnus Skjutar
Original Assignee
Scania Cv Abp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Scania Cv Abp filed Critical Scania Cv Abp
Priority to SE0501297A priority Critical patent/SE528784C2/en
Priority to BRPI0610172-0A priority patent/BRPI0610172B1/en
Priority to AT06747849T priority patent/ATE476586T1/en
Priority to JP2008515654A priority patent/JP4659095B2/en
Priority to RU2007145362/06A priority patent/RU2007145362A/en
Priority to CN200680020467A priority patent/CN100577990C/en
Priority to DE602006015953T priority patent/DE602006015953D1/en
Priority to PCT/SE2006/000655 priority patent/WO2006132580A1/en
Priority to EP06747849A priority patent/EP1891304B1/en
Publication of SE0501297L publication Critical patent/SE0501297L/en
Publication of SE528784C2 publication Critical patent/SE528784C2/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/18—Rocking arms or levers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/26—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of two or more valves operated simultaneously by same transmitting-gear; peculiar to machines or engines with more than two lift-valves per cylinder
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/14—Tappets; Push rods
    • F01L1/146—Push-rods
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/18—Rocking arms or levers
    • F01L1/181—Centre pivot rocking arms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M9/00—Lubrication means having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M7/00
    • F01M9/10—Lubrication of valve gear or auxiliaries
    • F01M9/105—Lubrication of valve gear or auxiliaries using distribution conduits
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M9/00—Lubrication means having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M7/00
    • F01M9/10—Lubrication of valve gear or auxiliaries
    • F01M9/107—Lubrication of valve gear or auxiliaries of rocker shaft bearings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)
  • Feeding And Controlling Fuel (AREA)
  • Mechanically-Actuated Valves (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

The invention relates to a device for transfer of control motion from a rocker arm to a valve arrangement of a combustion engine, which device comprises first and second motion transfer means (11, 12) which together constitute a ball joint. The motion transfer means comprise mutual contact surfaces so designed that the motion transfer means are in contact with one another in such a way as to delineate, via an annular contact line (13), a space (14) between the motion transfer means. The second motion transfer means is provided with a lubricant duct (17) which has an inlet aperture (17a) facing towards said space (14) and an outlet aperture (17b) facing towards the bottom surface (12a) of the second motion transfer means. The second motion transfer means is further provided with one or more depressions (18) which are set in the bottom surface (12a), are connected to the outlet aperture (17b) of the lubricant duct and have in the propagation plane of the bottom surface a combined area which is larger than the area of the circle formed by said annular contact line. The invention also relates to a combustion engine comprising such a device.

Description

1% 30 35 528 784 exempelvis i US 2002/0139337 A1. Via kultappen och elefantfo- ten överförs en vridrörelse hos vipparmen till en linjär förskjut- ningsrörelse hos ventilskaftet/ventiloket. Under de inbördes rö- relserna mellan vipparmen och ventilskaftet/ventiloket kommer bottenytan hos elefantfoten att glida ett kort stycke fram och àter pà nämnda stödyta. För att reducera nötningen mellan elefant- fotens bottenyta och nämnda stödyta i samband med dessa glid- ningsrörelser är det lämpligt att införa smöriolja mellan elefant- fotens bottenyta och stödytan. Detta kan exempelvis ske via smörjmedelskanaler sträckande sig genom kultappen och ele- fantfoten, såsom exempelvis beskrivs i US 6 273 042 B1 och US 6 470 843 B2. 1% 30 35 528 784 for example in US 2002/0139337 A1. Via the ball pin and the elephant foot, a rotational movement of the rocker arm is transmitted to a linear displacement movement of the valve stem / valve blade. During the mutual movements between the rocker arm and the valve stem / valve blade, the bottom surface of the elephant foot will slide a short distance back and forth on said support surface. In order to reduce the wear between the bottom surface of the elephant foot and the said support surface in connection with these sliding movements, it is suitable to introduce lubricating oil between the bottom surface of the elephant foot and the support surface. This can be done, for example, via lubricant channels extending through the ball pin and the elephant foot, as described, for example, in US 6,273,042 B1 and US 6,470,843 B2.

UPPFINNINGENS SYFTE Syftet med föreliggande uppfinning är att åstadkomma en anord- ning för överföring av styrrörelse från en vipparm till en av vipp- armen styrd ventilinrättning hos en förbränningsmotor, vilken an- ordning uppvisar goda smörjningsegenskaper.OBJECT OF THE INVENTION The object of the present invention is to provide a device for transmitting control movement from a rocker arm to a valve device controlled by the rocker arm of an internal combustion engine, which device exhibits good lubricating properties.

SAMMANFATTNING AV UPPFINNINGEN Enligt föreliggande uppfinning uppnås nämnda syfte med hjälp av en anordning uppvisande de i patentkravet 1 angivna särdragen.SUMMARY OF THE INVENTION According to the present invention, said object is achieved by means of a device having the features stated in claim 1.

Anordningen enligt uppfinningen innefattar ett första rörelse- överföringsorgan, vilket är avsett att vara fäst vid en vipparm, och ett andra rörelseöverföringsorgan, vilket bildar en kulled till- sammans med det första rörelseöverföringsorganet och vilket uppvisar en bottenyta via vilken det andra rörelseöverföringsor- ganet är avsett att glidbart anligga mot en stödyta hos en ventil- inrättning. Det första rörelseöverföringsorganet kan exempelvis utgöras av en kultapp och det andra rörelseöverföringsorganet av en elefantfot. Nämnda första och andra rörelseöverföringsorgan uppvisar inbördes kontaktytor som är så utformade att rörelse- överföringsorganen är i kontakt med varandra under avgrän- sande, via en ringformig kontaktlinje mellan nämnda kontaktytor, 10 15 20 V25 30 35 01 i* 3 CD -3 o: .ps av ett utrymme mellan det första rörelseöverföringsorganet och det andra rörelseöverföringsorganet, varvid det andra rörelse- överföringsorganet är försett med en smörjmedelskanal som upp- visar en mot nämnda utrymme vänd inloppsöppning och en mot nämnda bottenyta vänd utloppsöppning. Enligt uppfinningen är det andra rörelseöverföringsorganet försett med en eller flera i nämnda bottenyta inneslutna och till smörjmedelskanalens ut- loppsöppning anslutna nedsänkningar, varvid nämnda en eller flera nedsänkningar uppvisar en sammanlagd area i bottenytans utbredningsplan som är större än arean hos den ring som bildas av den ringformiga kontaktlinje som avgränsar utrymmet mellan det första rörelseöverföringsorganet och det andra rörelseöverfö- ringsorganet.The device according to the invention comprises a first motion transmission means, which is intended to be attached to a rocker arm, and a second motion transmission means, which forms a ball joint together with the first motion transmission means and which has a bottom surface via which the second motion transmission means is intended to slidably abut against a support surface of a valve device. The first motion transmitting means may be, for example, a ball pin and the second motion transmitting means an elephant foot. Said first and second motion transmission means have mutual contact surfaces which are designed such that the motion transmission means are in contact with each other during delimiting, via an annular contact line between said contact surfaces, 10 15 20 V25 30 35 01 i * 3 CD -3 o:. ps of a space between the first motion transmitting means and the second motion transmitting means, the second motion transmitting means being provided with a lubricant channel having an inlet opening facing said space and an outlet opening facing said bottom surface. According to the invention, the second motion transmission means is provided with one or more depressions enclosed in said bottom surface and connected to the outlet opening of the lubricant channel, said one or more depressions having a total area in the plane of distribution of the bottom surface which is larger than the area of the annular ring. contact line delimiting the space between the first motion transmitting means and the second motion transmitting means.

Nedsänkningen eller nedsänknlngarna i bottenytan är utfor- mad/utformade att ta emot Smörjmedel från den genom det andra rörelseöverföringsorganet sig sträckande smörjmedelskanalen.The immersion or depressions in the bottom surface are designed to receive lubricant from the lubricant channel extending through the second motion transmission means.

Smörjmedelstrycket i utrymmet mellan rörelseöverföringsorganen verkar mot ytor hos rörelseöverföringsorganen och ger därige- nom upphov till hydrauliska tryckkrafter som strävar mot att pres- sa isär rörelseöverföringsorganen från varandra. Dessa tryckkraf- ter kommer således att sträva mot att pressa det andra rörelse- överföringsorganet mot stödytan hos ventilinrättningen även då vipparmen avlastas och rör sig i riktning bort från stödytan, vilket motverkar utflödet av smörjmedel från smörjmedelskanalen hos det andra rörelseöverföringsorganet och således motverkar en effektiv smörjning av glidytorna mellan det andra rörelseöverfö- ringsorganet och stödytan. Genom att låta bottenytan hos det andra rörelseöverföringsorganet vara försedd med en eller flera i bottenytan inneslutna och till smörjmedelskanalens utloppsöpp- ning anslutna nedsänkningar àstadkoms en hydraulisk tryckkraft som strävar mot att pressa det andra rörelseöverföringsorganet bort från stödytan vinkelrätt mot stödytans utbredningsplan. Ge- nom att den sammanlagda arean i bottenytans utbredningsplan hos denna nedsänkning eller dessa nedsänkningar är större än arean hos den ring som bildas av den ringformiga kontaktlinje som avgränsar utrymmet mellan rörelseöverföringsorganen blir 10 15 20 fæ 30 35 528 784 den sistnämnda tryckkraften större än den motriktade tryckraften från smörjmedelstrycket i utrymmet mellan rörelseöverföringsor- ganen, varigenom det andra rörelseöverföringsorganet kommer att kunna lyfta från stödytan och medge en effektiv utströmning av smörjmedel mellan det andra rörelseöverföringsorganets bot- tenyta och stödytan när vipparmen avlastas. Med den uppfin- ningsenliga lösningen blir det således på ett enkelt sätt möjligt att säkerställa en effektiv smörjning av glidytorna mellan det andra rörelseöverföringsorganet och ventilinrättningen.The lubricant pressure in the space between the motion transmission means acts against surfaces of the motion transmission means and thereby gives rise to hydraulic compressive forces which strive to press the motion transmission means apart from each other. These compressive forces will thus strive to press the second motion transmission means against the support surface of the valve device even when the rocker arm is relieved and moves in the direction away from the support surface, which counteracts the outflow of lubricant from the lubricant channel of the second motion transmission means. of the sliding surfaces between the second motion transmitting means and the support surface. By allowing the bottom surface of the second motion transmission member to be provided with one or more depressions enclosed in the bottom surface and connected to the outlet opening of the lubricant channel, a hydraulic pressure force is provided which seeks to push the second motion transmission member away from the support surface perpendicular to the support surface. Because the total area in the plane of distribution of the bottom surface of this depression or these depressions is larger than the area of the ring formed by the annular contact line delimiting the space between the motion transmission means, the latter compressive force becomes larger than the opposite pressure force. the pressure force from the lubricant pressure in the space between the motion transmission means, whereby the second motion transmission means will be able to lift from the support surface and allow an efficient outflow of lubricant between the bottom surface of the second motion transmission means and the support surface when the rocker arm is relieved. With the solution according to the invention, it thus becomes possible in a simple manner to ensure an efficient lubrication of the sliding surfaces between the second motion transmission member and the valve device.

Föredragna utföringsformer av den uppfinningsenliga anord- ningen framgår av de osjälvständiga patentkraven och efterföl- jande beskrivning.Preferred embodiments of the device according to the invention appear from the dependent claims and the following description.

Uppfinningen avser även en förbränningsmotor innefattande en anordning enligt föreliggande uppfinning.The invention also relates to an internal combustion engine comprising a device according to the present invention.

KORT BESKRIVNING AV RITNINGARNA Uppfinningen kommer i det följande att närmare beskrivas med hjälp av utföringsexempel, med hänvisning till bifogade ritningar.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The invention will be described in more detail below with the aid of exemplary embodiments, with reference to the accompanying drawings.

Det visas i: Fig1 ett schematiskt längdsnitt genom en anordning enligt en första utföringsform av uppfinningen med därtill an- slutna delar hos en förbränningsmotor visade i partiellt skuren sidovy, Fig 2 anordningen enligt Fig 1 i förstorad skala, Fig 3 en schematisk, partiellt skuren sidovy av anordningen enligt Fig 1 Fig 4 en schematisk, partiellt skuren sidovy av ett parti hos en anordning enligt en andra utföringsform av uppfin- ningen, 10 15 20 1% 30 35 528 784 5 Fig 5 en schematisk, partiellt skuren sidovy av ett parti hos en anordning enligt en tredje utföringsform av uppfin- ningen, Fig 6 en schematisk planvy av bottenytan hos anordningen enligt Fig 5 sedd enligt pilen VI i Fig 5, och Fig 7 en schematisk planvy av bottenytan hos anordningen enligt Fig 1-3 sedd enligt pilen VII i Fig_2.It is shown in: Fig. 1 a schematic longitudinal section through a device according to a first embodiment of the invention with connected parts of an internal combustion engine shown in partially cut side view, Fig. 2 the device according to Fig. 1 on an enlarged scale, Fig. 3 a schematic, partially cut side view of the device according to Fig. 1 Fig. 4 a schematic, partially cut side view of a portion of a device according to a second embodiment of the invention, Fig. 5 a schematic, partially cut side view of a portion of a device according to a third embodiment of the invention, Fig. 6 a schematic plan view of the bottom surface of the device according to Fig. 5 seen according to arrow VI in Fig. 5, and Fig. 7 a schematic plan view of the bottom surface of the device according to Figs. 1-3 seen according to arrow VII in Fig_2.

DETALJERAD BESKRIVNING AV FÖREDRAGNA UTFÖRINGS- FORMER I Fig 1 illustreras schematiskt en ventilinrättning 1 ingående i en förbränningsmotor och till denna ventilinrättning anslutna motor- delar för styrning av ventilinrättningen. l det illustrerade exemplet innefattar ventilinrättningen två ventilorgan 2a, 2b som via varsitt ventilskaft 3a, 3b är anslutna till ett gemensamt ventilok 4. Ven- tilorganen 2a, 2b utgör konventionella lnsugningsventiler eller avgasventiler hos förbränningsmotorn. Ventilorganen 2a, 2b år fjäderbelastade till ett stängt läge, uppåt i Fig 1, under verkan av ett eller flera ej visade fjäderorgan. Ventilorganen 2a, 2b är via ventiloket 4 gemensamt förskjutbara från stängt till öppet läge, nedåt i Fig 1, under verkan av en styrkam 5, vilken är vridfast förbunden med en roterande kamaxel 6 och således roterar till- sammans med kamaxeln. Styrkammen 5 är anordnad att påverka ventiloket 4 via en vipparm 7, vilken är vridbart lagrad vid en axel 8. Vid sin ena ände 7a, på den ena sidan av axeln 8, är vippar- men på konventionellt sätt förbunden med styrkammen 5 via en stötstàng 9. Alternativt skulle vipparmen 7 kunna vara anordnad att direkt anligga mot styrkammen 5 vid denna ände 7a. Vid sin andra ände 7b, på den motsatta sidan av axeln 8, är vipparmen förbunden med ventiloket 4 via en anordning 10 anordnad att överföra en styrrörelse från vipparmen 7 till ventilinrättningen 1, närmare bestämt genom att överföra en vrldrörelse hos vippar- men till en linjär förskjutningsrörelse hos ventilinrättningen. l det l Fig 1 illustrerade exemplet överför anordningen 10 en vridrö- 10 15 20 25 30 35 523 734 relse hos vipparmen 7 medurs till en nedåtriktad förskjutningsrö- relse hos ventiloket 4 och ventilorganen 2a, 2b för att därigenom förflytta ventilorganen 2a, 2b från stängt till öppet läge mot ver- kan av ovan nämnda fjäderorgan när stötstàngen 9 under verkan av styrkammen 5 förskjuts uppåt från det i Fig 1 visade läget.DETAILED DESCRIPTION OF PREFERRED EMBODIMENTS Fig. 1 schematically illustrates a valve device 1 included in an internal combustion engine and engine parts connected to this valve device for controlling the valve device. In the illustrated example, the valve device comprises two valve means 2a, 2b which are connected via a separate valve stem 3a, 3b to a common valve stem 4. The valve means 2a, 2b constitute conventional intake valves or exhaust valves of the internal combustion engine. The valve means 2a, 2b are spring-loaded to a closed position, upwards in Fig. 1, under the action of one or more spring means (not shown). The valve means 2a, 2b are jointly displaceable via the valve yoke 4 from closed to open position, downwards in Fig. 1, under the action of a guide cam 5, which is rotatably connected to a rotating camshaft 6 and thus rotates together with the camshaft. The guide cam 5 is arranged to actuate the valve yoke 4 via a rocker arm 7, which is rotatably mounted at a shaft 8. At its one end 7a, on one side of the shaft 8, the rocker arm is connected in a conventional manner to the guide cam 5 via a push rod 9. Alternatively, the rocker arm 7 could be arranged to abut directly against the guide cam 5 at this end 7a. At its other end 7b, on the opposite side of the shaft 8, the rocker arm is connected to the valve yoke 4 via a device 10 arranged to transmit a control movement from the rocker arm 7 to the valve device 1, more specifically by transmitting a rotational movement of the rocker arm to a linear displacement movement of the valve device. In the example illustrated in Fig. 1, the device 10 transmits a rotational movement of the rocker arm 7 clockwise to a downward displacement movement of the valve locomotive 4 and the valve means 2a, 2b to thereby move the valve means 2a, 2b from closed to the open position against the action of the above-mentioned spring means when the push rod 9 under the action of the guide cam 5 is displaced upwards from the position shown in Fig. 1.

Anordningen 10 innefattar ett första rörelseöverföringsorgan 11, vilket är avsett att vara fäst vid nämnda andra ände 7b hos vipp- armen, och ett andra rörelseöverföringsorgan 12,Vvilket är anord- nat att bilda en kulled tillsammans med det första rörelseöverfö- ringsorganet 11. I det i Fig 1-3 illustrerade exemplet är det första rörelseöverföringsorganet 11 vid sin ena ände 11a monterad i ett urtag 7c i vipparmen och anligger vid sin motsatta andra ände 11b mot det andra rörelseöverföringsorganet 12. Det andra rörel- seöverföringsorganet 12 uppvisar en bottenyta 12a via vilken det andra rörelseöverföringsorganet är avsett att glidbart anligga mot en stödyta 4a hos ventilinrättningen 1. l det illustrerade exemplet är nämnda stödyta anordnad på ventiloket 4.The device 10 comprises a first motion transmission means 11, which is intended to be attached to said second end 7b of the rocker arm, and a second motion transmission means 12, which is arranged to form a ball joint together with the first motion transmission means 11. In the In the example illustrated in Figs. 1-3, the first motion transmission means 11 is mounted at its one end 11a in a recess 7c in the rocker arm and abuts at its opposite other end 11b against the second motion transmission means 12. The second motion transmission means 12 has a bottom surface 12a via which the second motion transmission means is intended to slidably abut against a support surface 4a of the valve device 1. In the illustrated example, said support surface is arranged on the valve yoke 4.

Rörelseöverföringsorganen 11, 12 uppvisar inbördes kontaktytor 11c, 12c (se Fig 2) som är så utformade att rörelseöverföringsor- ganen är i kontakt med varandra under avgränsande, via en ring- formig kontaktlinje 13 mellan nämnda kontaktytor, av ett utrymme 14 mellan det första rörelseöverföringsorganet 11 och det andra rörelseöverföringsorganet 12. Rörelseöverföringsorganen 11, 12 är i kontakt med varandra via en konvext formad kontaktyta 11c hos det ena rörelseöverföringsorganet 11 och en motsvarande konkavt formad kontaktyta 12c hos det andra rörelseöver- föringsorganet 12. Med fördel uppvisar det första rörelseöverfö- ringsorganet 11 den konvext formade kontaktytan 11c och det andra rörelseöverföringsorganet 12 den konkavt formade kon- taktytan 12c, såsom illustreras i Fig 1-5. Förhållandet skulle dock även kunna vara det omvända.The motion transmission means 11, 12 have mutual contact surfaces 11c, 12c (see Fig. 2) which are designed such that the motion transmission means are in contact with each other while delimiting, via an annular contact line 13 between said contact surfaces, a space 14 between the first motion transmission means 11 and the second motion transmitting means 12. The motion transmitting means 11, 12 are in contact with each other via a convexly shaped contact surface 11c of one motion transmitting means 11 and a corresponding concavely shaped contact surface 12c of the second motion transmitting means 12. Advantageously, the first motion transmitting means 11, the convexly shaped contact surface 11c and the second motion transmitting means 12 the concavely shaped contact surface 12c, as illustrated in Figs. 1-5. However, the relationship could also be the other way around.

Den konvext formade kontaktytan 11c är lämpligen sfärisk och den konkavt formade kontaktytan icke-sfärisk, företrädesvis spetsbågeformad, såsom illustreras i Fig 1-5. Alternativt skulle 10 15 20 125 30 35 (Tf fx? CJ *J CX) .Iå den konvext formade kontaktytan kunna vara icke-sfärisk, före- trädesvis spetsbågeformad, och den konkavt formade kontakt- ytan sfärisk. l de i Fig 1-5 illustrerade exemplen har det första rörelseöverfö- ringsorganet 11 en kulformad del 11d uppvisande nämnda kon- vext formade kontaktyta 11c. Denna kulformade del 11d är vrid- bart mottagen i en skàlformad del 12d hos det andra rörelse- överföringsorganet 12. Den skålformade delen 12d uppvisar nämnda konkavt formade kontaktyta 12c. Den kulformade delen 11d är införbar l den skålformade delen 12d via den övre öpp- ningen hos den skålformade delen. Det första rörelseöverfö- ringsorganet 11 utgörs i dessa exempel av en kultapp, medan det andra rörelseöverföringsorganet 12 utgörs av en så kallad ele- fantfot.The convexly shaped contact surface 11c is suitably spherical and the concavely shaped contact surface is non-spherical, preferably pointed arcuate, as illustrated in Figs. 1-5. Alternatively, the convexly shaped contact surface could be non-spherical, preferably pointed arcuate, and the concavely shaped contact surface spherical. In the examples illustrated in Figs. 1-5, the first motion transmitting means 11 has a ball-shaped part 11d having said convexly shaped contact surface 11c. This ball-shaped part 11d is rotatably received in a cup-shaped part 12d of the second motion transmission means 12. The bowl-shaped part 12d has said concavely shaped contact surface 12c. The ball-shaped part 11d is insertable into the bowl-shaped part 12d via the upper opening of the bowl-shaped part. In these examples, the first motion transmission means 11 consists of a ball pin, while the second motion transmission means 12 consists of a so-called elephant foot.

Det första rörelseöverföringsorganet 11 är försett med en smörj- medelskanal 15, vilken uppvisar en utloppsöppning 15b vänd mot utrymmet 14 mellan rörelseöverföringsorganen 11, 12 för införing av smörjmedel i detta utrymme. Denna smörjmedelskanal 15 uppvisar vidare en inloppsöppning 15a, vilken är ansluten till en genom vipparmen sig sträckande smörjmedelskanal 16. Vippar- mens smörjmedelskanal 16 kan exempelvis vara anordnad att tillföras smörjmedel, såsom smörjolja, via vipparmens axel 8, så- som illustreras i Fig 1. Det första rörelseöverföringsorganets smörjmedelskanal 15 sträcker sig lämpligen centralt genom det första rörelseöverföringsorganet i dess Iängdriktning." Den kul- formade delen 11d hos det första rörelseöverföringsorganet 11 har i de i Fig 1-5 illustrerade exemplen en avplanad nedre ändyta i vilken utloppsöppningen 15b hos smörjmedelskanalen 15 är an- ordnad.The first motion transmission means 11 is provided with a lubricant channel 15, which has an outlet opening 15b facing the space 14 between the motion transmission means 11, 12 for introducing lubricant into this space. This lubricant channel 15 further has an inlet opening 15a, which is connected to a lubricant channel 16 extending through the rocker arm. The lubricating channel 15 of the first motion transmitting member suitably extends centrally through the first motion transmitting means in its longitudinal direction. is arranged.

Det andra rörelseöverföringsorganet 12 är försett med en smörj- medelskanal 17 som uppvisar en inloppsöppning 17a vänd mot utrymmet 14 mellan rörelseöverföringsorganen och en utlopps- öppning 17b vänd mot det andra rörelseöverföringsorganets bot- tenyta 12a. Denna smörjmedelskanal 17 är avsedd för överföring 10 15 20 825 30 35 av Smörjmedel från utrymmet 14 mellan rörelseöverförings- organen till bottenytan 12a hos det andra rörelseöverföringsor- ganet. Smörjmedelskanalen 17 sträcker sig lämpligen centralt genom det andra rörelseöverföringsorganet 12. l de i Fig 1-5 illu- strerade exemplen är inloppsöppningen 17a anordnad i det dju- paste partiet av den skàlformade delen 12d, medan utloppsöpp- ningen 17b är anordnad i centrum av bottenytan 12a.The second motion transmission means 12 is provided with a lubricant channel 17 which has an inlet opening 17a facing the space 14 between the motion transmission means and an outlet opening 17b facing the bottom surface 12a of the second motion transmission means. This lubricant channel 17 is intended for transferring lubricant from the space 14 between the motion transfer means to the bottom surface 12a of the second motion transfer member. The lubricant channel 17 suitably extends centrally through the second motion transfer member 12. In the examples illustrated in Figs. 12a.

Det andra rörelseöverföringsorganet 12 är försett med en eller flera i bottenytan 12a inneslutna nedsänkningar 18, 18' som är ansluten/anslutna till utloppsöppningen 17b hos den genom det andra rörelseöverföringsorganet sig sträckande smörjmedelska- nalen 17. Med preciseringen att en nedsänkning är innesluten i bottenytan 12a avses här att nedsänkningen är omringad av ett parti hos bottenytan via vilket bottenytan är avsedd att glidbart anligga mot stödytan 4a hos ventilinrättningen 1 så att nedsänk- ningens väggytor kan fungera som tryckytor för smörjmedels- trycket på det sätt som kommer att beskrivas närmare nedan.The second motion transmitting means 12 is provided with one or more depressions 18, 18 'enclosed in the bottom surface 12a which are connected / connected to the outlet opening 17b of the lubricant channel 17 extending through the second motion transmitting means. is meant here that the immersion is surrounded by a portion of the bottom surface via which the bottom surface is intended to abut slidably against the support surface 4a of the valve device 1 so that the wall surfaces of the immersion can function as pressure surfaces for the lubricant pressure in the manner described below.

Nämnda en eller flera nedsänkningar 18, 18' uppvisar en sam- manlagd area A1 (se Fig 7) i bottenytans utbredningsplan som är större än arean A2 hos den ring som bildas av den ringformiga kontaktlinje 13 som avgränsar utrymmet 14 mellan rörelseöverfö- ringsorganen 11, 12.The one or more depressions 18, 18 'have a total area A1 (see Fig. 7) in the plane of distribution of the bottom surface which is larger than the area A2 of the ring formed by the annular contact line 13 delimiting the space 14 between the motion transmission means 11, 12.

Hos de i Fig 1-4 illustrerade utföringsformerna är endast en ned- sänkning 18 av ovan angiven typ anordnad i bottenytan 12a.In the embodiments illustrated in Figs. 1-4, only a depression 18 of the type indicated above is arranged in the bottom surface 12a.

Nedsänkningen 18 är i dessa fall centralt anordnad i bottenytan 12a och koncentrisk med utloppshàlet 17b hos smörjmedelska- nalen 17. Hos den i Fig 1-3 illustrerade utföringsformen har ned- sänkningen 18 formen av ett relativt grunt urtag i bottenytan med väsentligen plan botten 18a. Detta urtag är lämpligen cirkulärt med en diameter d1 som, sett i bottenytans utbredningsplan, överstiger diametern d2 hos den ring som bildas av ovan nämnda ringformiga kontaktlinje 13, såsom illustreras i Fig 7. Hos den i Fig 4 illustrerade utföringsformen utgörs nedsänkningen 18 av ett urtag i bottenytan med formen av en stympad och i riktning mot 10 15 20 225 30 35 01 NJ QS \'i GC* J; bottenytan 12a sig vidgande kon, vilken vid sin topp ansluter till utloppsöppningen 17b hos smörjmedelskanalen 17.The depression 18 in these cases is centrally arranged in the bottom surface 12a and concentric with the outlet hole 17b of the lubricant channel 17. In the embodiment illustrated in Figs. 1-3, the depression 18 has the shape of a relatively shallow recess in the bottom surface with substantially flat bottom 18a. This recess is suitably circular with a diameter d1 which, seen in the plane of distribution of the bottom surface, exceeds the diameter d2 of the ring formed by the above-mentioned annular contact line 13, as illustrated in Fig. 7. In the embodiment illustrated in Fig. 4, the recess 18 is a recess in the bottom surface in the form of a truncated and in the direction of 10 15 20 225 30 35 01 NJ QS \ 'in GC * J; the bottom surface 12a widens the cone, which at its top connects to the outlet opening 17b of the lubricant channel 17.

Hos den i Fig 5 och 6 illustrerade utföringsformen är ett flertal nedsänkningar 18' av ovan angiven typ anordnade i bottenytan 12a. Respektive nedsänkning utgörs i detta fall av ett långsträckt spår 18* i bottenytan. Respektive spår 18' sträcker sig lämpligen i radiell riktning från utloppsöppningen 17b hos smörjmedelska- nalen 17, såsom illustreras i Fig 6, och kan exempelvis uppvisa en halvcirkulär tvärsnittsform. l fallet med flera nedsänkningar 18' i bottenytan 12a skall dessa tillsammans uppvisa en area i bottenytans utbredningsplan som är större än arean hos den ring som bildas av ovan nämnda ringformiga kontaktlinje 13.In the embodiment illustrated in Figs. 5 and 6, a plurality of depressions 18 'of the above-mentioned type are arranged in the bottom surface 12a. In this case, the respective immersion consists of an elongated groove 18 * in the bottom surface. Respective grooves 18 'suitably extend in radial direction from the outlet opening 17b of the lubricant channel 17, as illustrated in Fig. 6, and may, for example, have a semicircular cross-sectional shape. In the case of several depressions 18 'in the bottom surface 12a, these shall together have an area in the plane of distribution of the bottom surface which is larger than the area of the ring formed by the above-mentioned annular contact line 13.

I Fig 6 och 7 är den ringformiga kontaktlinjen 13 markerad med streckad linje.In Figs. 6 and 7, the annular contact line 13 is marked with a dashed line.

När vipparmen 7 under verkan av styrkammen 5 och stötstången 9 vrids från det i Fig 1 illustrerade läget till det i Fig 3 illustrerade läget kommer vipparmens ände 7b att via rörelseöverföringsor- ganen 11, 12 pressa ventiloket 4 nedåt. l samband med denna vridrörelse hos vipparmen-kommer det vid vipparmen fästa första rörelseöverföringsorganet 11 att pressas nedåt mot och vridas relativt det mot ventilokets stödyta 4a anliggande andra rörelse- överföringsorganet 12. Den kulformade delen 11d hos det första rörelseöverföringsorganet vrider sig härvid inuti den skàlformade delen 12d hos det andra rörelseöverföringsorganet från det i Fig 1 illustrerade läget till det i Fig 3 illustrerade läget. När det första rörelseöverföringsorganet 11 pressas nedåt mot det andra rörel- seöverföringsorganet 12 är dessa inledningsvis i kontakt med varandra via en ringformig kontaktlinje. Under det ökande an- pressningstrycket mellan det första rörelseöverföringsorganet 11 och det andra rörelseöverföringsorganet 12 kommer deras inbör- des kontaktytor 11c, 12c att underkastas en viss plastisk defor- mering, varvid den inledande linjekontakten mellan rörelseöverfö- ringsorganen kommer att övergå till en inbördes kontakt via en kontaktyta med formen av ett ringformigt band. I detta läge bildar 10 15 20 25 30 35 E52 8 10 den nedre kanten hos detta ringformiga band den ringformiga kontaktlinje 13 som avgränsar utrymmet 14 mellan rörelseöverfö- ringsorganen. l samband med vridrörelsen hos vipparmen 7 och det första rörelseöverföringsorganet 11 kommer det andra rörel- seöverföringsorganet 12 att pressas nedåt mot stödytan 4a och samtidigt glida något i sidled längs med denna stödyta. Det hyd- rauliska trycket hos smörjmedlet i nedsänkningen 18 eller ned- sänkningarna 18' i bottenytan 12a hos det andra rörelseöverfö- ringsorganet påverkar, på grund av skillnaden mellan ovan nämnda areorA1 och A2, det andra rörelseöverföringsorganet med en uppåtriktad hydraulisk tryckraft som är större än den nedàtriktade hydrauliska tryckraft som åstadkoms av det hydrau- liska trycket hos smörjmedlet i utrymmet 14 mellan rörelseöverfö- ringsorganen 11, 12. När vipparmen 7 och det första rörelse- överföringsorganet 11 återgår från det i Fig 3 illustrerade läget till det i Fig 1 illustrerade läget och således avlastas kommer där- för det andra rörelseöverföringsorganet 12 att pressas uppåt av den uppåtriktade hydrauliska tryckkraften, varvid dess bottenyta 12a kommer att lätta något från stödytan 4a så att smörjmedel via utloppsöppningen 17b hos smörjmedelskanalen 17 kan flyta ut längs med hela bottenytan 12a. Nämnda nedsänkning' 18 eller nedsänkningar 18' säkerställer således en effektiv smörjning av de inbördes glidytorna mellan det andra rörelseöverfö- ringsorganet 12 och ventilinrättningen 1.When the rocker arm 7 under the action of the guide cam 5 and the push rod 9 is rotated from the position illustrated in Fig. 1 to the position illustrated in Fig. 3, the end 7b of the rocker arm will press downwards via the motion transfer means 11, 12. In connection with this rotational movement of the rocker arm, the first motion transmission means 11 attached to the rocker arm will be pressed downwards against and rotated relative to the second motion transmission means 12 abutting the support surface 4a of the valve body. 12d of the second motion transmission means from the position illustrated in Fig. 1 to the position illustrated in Fig. 3. When the first motion transmission means 11 is pressed downwards against the second motion transmission means 12, these are initially in contact with each other via an annular contact line. During the increasing pressing pressure between the first motion transmitting means 11 and the second motion transmitting means 12, their mutual contact surfaces 11c, 12c will be subjected to a certain plastic deformation, the initial line contact between the motion transmitting means being transferred to a mutual contact via a contact surface in the form of an annular band. In this position, the lower edge of this annular band forms the annular contact line 13 which delimits the space 14 between the motion transmission means. In connection with the rotational movement of the rocker arm 7 and the first motion transmission means 11, the second motion transmission means 12 will be pressed downwards against the support surface 4a and at the same time slide slightly laterally along this support surface. The hydraulic pressure of the lubricant in the depression 18 or the depressions 18 'in the bottom surface 12a of the second motion transmission means affects, due to the difference between the above-mentioned areas A1 and A2, the second motion transmission means with an upward hydraulic pressure force greater than the downward hydraulic compressive force produced by the hydraulic pressure of the lubricant in the space 14 between the motion transmission means 11, 12. When the rocker arm 7 and the first motion transmission means 11 return from the position illustrated in Fig. 3 to the position illustrated in Fig. 1 and thus relieved, the second motion transfer means 12 will therefore be pressed upwards by the upwardly directed hydraulic pressure force, its bottom surface 12a will lighten slightly from the support surface 4a so that lubricant can flow out along the entire bottom surface 12a via the outlet opening 17b of the lubricant channel 17a. Said immersion '18 or immersions 18' thus ensures an effective lubrication of the mutual sliding surfaces between the second motion transmission means 12 and the valve device 1.

Den uppfinningsenliga anordningen kan naturligtvis vara anord- nad att överföra styrrörelse från en vipparm till en ventilinrättning som endast innefattar ett ventilorgan. l ett sådant fall är ovan nämnda stödyta lämpligen anordnad direkt på det till ventilorga- net anslutna ventilskaftet. Vidare kan den uppfinningsenliga an- ordningen vara anordnad att överföra styrrörelse från en vipparm till en ventilinrättning som utgör en konventionell insprutnings- ventil för bränsle hos en förbränningsmotor.The device according to the invention can of course be arranged to transmit control movement from a rocker arm to a valve device which only comprises a valve member. In such a case, the above-mentioned support surface is suitably arranged directly on the valve stem connected to the valve member. Furthermore, the device according to the invention can be arranged to transmit control movement from a rocker arm to a valve device which constitutes a conventional injection valve for fuel of an internal combustion engine.

Den uppfinningsenliga anordningen är särskilt avsedd att ingå i en förbränningsmotor av kolvtyp, exempelvis för ett fordon såsom en personbil, en lastbil, en buss eller liknande. 528 784 11 Uppfinningen är givetvis inte på något sätt begränsad till de ovan beskrivna utföringsformerna, utan en mängd möjligheter tiil mo- difikationer därav torde vara uppenbara för en fackman på områ- det, utan att denne för den skull avviker från uppfinningens grundtanke sådan denna definieras i bifogade patentkrav.The device according to the invention is in particular intended to be included in an internal combustion engine of the piston type, for example for a vehicle such as a car, a truck, a bus or the like. The invention is of course not in any way limited to the embodiments described above, but a number of possibilities for modifications thereof should be obvious to a person skilled in the art, without this for that reason deviating from the basic idea of the invention as defined here. in the appended claims.

Claims (1)

1. 0 15 20 25 30 35 12 PATENTKRAV 1. Anordning för överföring av styrrörelse från en vipparm till en ventilinrättning hos en förbränningsmotor, vilken anordning in- nefattar - ett första rörelseöverföringsorgan (11), vilket är avsett Gti vara fäst vid vipparmen, och - ett andra rörelseöverföringsorgan (12), vilket bildar en kul- led tillsammans med det första rörelseöverföringsorganet och vilket uppvisar en bottenyta (12a) via vilken det andra rörelseöverföringsorganet är avsett att glidbart anligga mot en stödyta hos ventilinrättningen, varvid nämnda första och andra rörelseöverföringsorgan (11. 12) uppvisar inbördes kontaktytor (11c, 12c) som är så utfor- made att rörelseöverföringsorganen (11, 12) är i kontakt med varandra under avgränsande, via en ringformig kontaktlinje (13) mellan nämnda kontaktytor, av ett utrymme (14) mellan det första rörelseöverföringsorganet (11) och det andra rörel- seöverföringsorganet (12), varvid det andra rörelseöverföringsorganet (12) är försett med en smörjmedelskanal (17) som uppvisar en mot nämnda ut- rymme (14) vänd inloppsöppning (17a) och en mot nämnda bottenyta (12a) vänd utloppsöppning (17b), och det första rö- relseöverföringsorganet (11) är försett med en smörjmedels- kanal (15), vilken uppvisar en utloppsöppning (15b) vänd mot utrymmet (14) mellan det första rörelseöverföringsorganet (11) och det andra rörelseöverföringsorganet (12) för införing av smörjmedel i detta utrymme, kännetecknad därav, att det andra rörelseöverföringsorganet (12) är försett med en eller flera i nämnda bottenyta (12a) in- neslutna och till smörjmedelskanalens utloppsöppning (17b) anslutna nedsänkningar (18; 18'), och att nämnda en eller fle- ra nedsänkningar (18; 18') uppvisar en sammanlagd area (A1) i bottenytans utbredningsplan som är större än arean (A2) hos den ring som bildas av den ringformiga kontaktlinje (13) som avgränsar utrymmet (14) mellan det första rörelseöverförings- organet och det andra rörelseöverföringsorganet. 10 15 20 25 30 35 O* k.) ”få v.. \J CC Jäs 13 . Anordning enligt krav 1, kännetecknad därav, att nämnda en eller flera nedsänkningar utgörs av en centralt anordnad ned- sänkning (18) i bottenytan (12a). . Anordning enligt krav 2, kännetecknad därav, att den centralt anordnade nedsänkningen (18) i bottenytan (12a), sett i bot- tenytans utbredningsplan, är cirkulär med en diameter (d1) som överstiger diametern (d2) hos den ring som bildas av nämnda ringformiga kontaktlinje (13). . Anordning enligt krav 1, kännetecknad därav, att nämnda en eller flera nedsänkningar utgörs av ett flertal långsträckta spår (18') i bottenytan (12a). . Anordning enligt krav 4, kännetecknad därav, att respektive spår (18') sträcker sig i radiell riktning från utloppsöppningen (17b) hos smörjmedelskanalen (17). . Anordning enligt något av kraven 1-5, kännetecknad därav, att rörelseöverföringsorganen (11, 12) är i kontakt med var- andra via en konvext formad kontaktyta (11c) hos det ena rö- relseöverföringsorganet och en motsvarande konkavt formad kontaktyta (12c) hos det andra rörelseöverföringsorganet. . Anordning enligt krav 6, kännetecknad därav, att det första rörelseöverföringsorganet (11) uppvisar nämnda konvext for- made kontaktyta (11c), och att det andra rörelseöverföringsor- ganet (12) uppvisar nämnda konkavt formade kontaktyta (12c). . Anordning enligt krav 7, kännetecknad därav, att det första rörelseöverföringsorganet (11) uppvisar en kulformad del (11d) som är vridbart mottagen i en skâlformad del (12d) hos det andra rörelseöverföríngsorganet (12). G1 '\ i *w 33 w Ü? -Fa 14 9. Förbränningsmotor, kënnetecknad därav, att den innefattar en vipparm (7) och en av denna via en anordning (10) enligt något av kraven 1-8 styrd ventilinrättning (1).A device for transmitting steering movement from a rocker arm to a valve device of an internal combustion engine, the device comprising - a first motion transmission means (11), which is intended Gti to be attached to the rocker arm, and a second motion transmission means (12), which forms a ball joint together with the first motion transmission means and which has a bottom surface (12a) via which the second motion transmission means is intended to slidably abut against a support surface of the valve device, said first and second motion transmission means ( 11. 12) have mutual contact surfaces (11c, 12c) which are so designed that the motion transmission means (11, 12) are in contact with each other while delimiting, via an annular contact line (13) between said contact surfaces, a space (14) between the first motion transmission means (11) and the second motion transmission means (12), the second motion transmission means (12) being provided with a lubricant channel (17) having an inlet opening (17a) facing said space (14) and an outlet opening (17b) facing said bottom surface (12a), and the first motion transfer means (11) is provided with a lubricant channel (15), which has an outlet opening (15b) facing the space (14) between the first motion transmission means (11) and the second motion transmission means (12) for introducing lubricant into this space, characterized in that the second motion transmission means (12) is provided with one or more depressions (18) enclosed in said bottom surface (12a) and immersed in the outlet opening (17b) of the lubricant channel; 18 '), and that said one or more depressions (18; 18') have a total area (A1) in the plane of distribution of the bottom surface which is larger than the area (A2) of the ring formed by the annular contact line (13) which delimits the space (14) between the first motion transmitting means and the second motion transmitting means. 10 15 20 25 30 35 O * k.) ”Få v .. \ J CC Jäs 13. Device according to claim 1, characterized in that said one or more depressions consist of a centrally arranged immersion (18) in the bottom surface (12a). . Device according to claim 2, characterized in that the centrally arranged depression (18) in the bottom surface (12a), seen in the plane of distribution of the bottom surface, is circular with a diameter (d1) exceeding the diameter (d2) of the ring formed by said annular contact line (13). . Device according to claim 1, characterized in that said one or more depressions consist of a plurality of elongate grooves (18 ') in the bottom surface (12a). . Device according to claim 4, characterized in that the respective grooves (18 ') extend in radial direction from the outlet opening (17b) of the lubricant channel (17). . Device according to one of Claims 1 to 5, characterized in that the motion transmission means (11, 12) are in contact with one another via a convexly shaped contact surface (11c) of one of the motion transmission means and a corresponding concavely shaped contact surface (12c) of one another. the second motion transmission means. . Device according to claim 6, characterized in that the first motion transmission means (11) has said convexly shaped contact surface (11c), and that the second motion transmission means (12) has said concavely shaped contact surface (12c). . Device according to claim 7, characterized in that the first motion transmission means (11) has a ball-shaped part (11d) which is rotatably received in a shell-shaped part (12d) of the second motion transmission means (12). G1 '\ i * w 33 w Ü? -Fa 14 9. Internal combustion engine, characterized in that it comprises a rocker arm (7) and one of these via a device (10) according to any one of the valve devices (1) controlled by claims 1-8.
SE0501297A 2005-06-07 2005-06-07 Apparatus for transferring movement from a rocker arm to a valve device of an internal combustion engine and an internal combustion engine including such a device SE528784C2 (en)

Priority Applications (9)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0501297A SE528784C2 (en) 2005-06-07 2005-06-07 Apparatus for transferring movement from a rocker arm to a valve device of an internal combustion engine and an internal combustion engine including such a device
BRPI0610172-0A BRPI0610172B1 (en) 2005-06-07 2006-06-02 DEVICE TO TRANSFER A MOVEMENT FROM A SWING ARM TO A COMBUSTION ENGINE VALVE AND SUCH COMBUSTION ENGINE
AT06747849T ATE476586T1 (en) 2005-06-07 2006-06-02 DEVICE FOR TRANSMITTING A MOTION FROM A SWINGARM TO A VALVE IN AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND INTERNAL COMBUSTION ENGINE COMPRISING SUCH A DEVICE
JP2008515654A JP4659095B2 (en) 2005-06-07 2006-06-02 Device for transmitting motion in a combustion engine from a rocker arm to a valve, and a combustion engine including such a device
RU2007145362/06A RU2007145362A (en) 2005-06-07 2006-06-02 DEVICE FOR TRANSMISSION OF MOVEMENT FROM A ROTATING LEVER TO A VALVE IN THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE CONTAINING SUCH DEVICE
CN200680020467A CN100577990C (en) 2005-06-07 2006-06-02 Device for transmitting motion from a lever arm to a valve in an internal combustion engine and an internal combustion engine comprising such a device
DE602006015953T DE602006015953D1 (en) 2005-06-07 2006-06-02 DEVICE FOR TRANSFERRING AN MOVEMENT FROM A SWINGARM TO A VALVE IN A COMBUSTION MOTOR
PCT/SE2006/000655 WO2006132580A1 (en) 2005-06-07 2006-06-02 Apparatus for transferring a movement from a rocker arm to a valve in a combustion engine and a combustion engine comprising such an apparatus
EP06747849A EP1891304B1 (en) 2005-06-07 2006-06-02 Apparatus for transferring a movement from a rocker arm to a valve in a combustion engine and a combustion engine comprising such an apparatus

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0501297A SE528784C2 (en) 2005-06-07 2005-06-07 Apparatus for transferring movement from a rocker arm to a valve device of an internal combustion engine and an internal combustion engine including such a device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE0501297L SE0501297L (en) 2006-12-08
SE528784C2 true SE528784C2 (en) 2007-02-13

Family

ID=37498711

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE0501297A SE528784C2 (en) 2005-06-07 2005-06-07 Apparatus for transferring movement from a rocker arm to a valve device of an internal combustion engine and an internal combustion engine including such a device

Country Status (9)

Country Link
EP (1) EP1891304B1 (en)
JP (1) JP4659095B2 (en)
CN (1) CN100577990C (en)
AT (1) ATE476586T1 (en)
BR (1) BRPI0610172B1 (en)
DE (1) DE602006015953D1 (en)
RU (1) RU2007145362A (en)
SE (1) SE528784C2 (en)
WO (1) WO2006132580A1 (en)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ITMI20070779A1 (en) * 2007-04-17 2008-10-18 Gnutti Carlo Spa CONNECTION DEVICE BETWEEN THE BARBELL AND THE VALVES OR THE INJECTION UNIT IN INTERNAL COMBUSTION ENGINES
US8006661B2 (en) * 2009-08-04 2011-08-30 International Engine Intellectual Property Company, Llc Bridge and pivot foot arrangement for operating engine cylinder valves
KR101573546B1 (en) * 2009-12-21 2015-12-01 두산인프라코어 주식회사 Ball-pin arrangement of engine valve train
GB2490701B (en) * 2011-05-10 2013-08-21 Perkins Engines Co Ltd A connection member for interconnecting a rocker arm and a push rod
JP6049725B2 (en) * 2011-08-30 2016-12-21 ボーグワーナー インコーポレーテッド Flexible coupling / linkage for actuator
EP3128127A4 (en) * 2014-04-04 2017-10-04 Z Mechanism Technology Institute Co. Ltd. Expander and air-freezing apparatus equipped with same
US10526929B2 (en) 2016-09-21 2020-01-07 Progress Rail Locomotive Inc. Valve train for an engine
WO2024094323A1 (en) * 2022-11-04 2024-05-10 Eaton Intelligent Power Limited Valve bridge

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5744914U (en) * 1980-08-27 1982-03-12
DE3624612A1 (en) * 1986-07-21 1988-02-04 Mtu Friedrichshafen Gmbh VALVE CONTROL FOR A PISTON PISTON COMBUSTION ENGINE
JP3301514B2 (en) * 1995-01-23 2002-07-15 日産ディーゼル工業株式会社 Valve train
JPH08270412A (en) * 1995-03-31 1996-10-15 Mazda Motor Corp Valve system for diesel engine
JPH11280420A (en) * 1998-03-27 1999-10-12 Nissan Diesel Motor Co Ltd Valve system mechanism for engine
DE19950990A1 (en) * 1999-02-19 2000-08-24 Schaeffler Waelzlager Ohg Rocker lever for valve gear of internal combustion engine has separate oil carrying passage on upper side of cross member connecting side walls and originates from end of oil path from pushrod and leads to end of valve
US6273042B1 (en) * 1999-06-14 2001-08-14 Amsted Industries Incorporated Rocker assemblies for control of engine valves and method of assembling such rocker assemblies
US6463898B1 (en) * 2000-11-20 2002-10-15 Cummins Engine Company, Inc. Rocker lever ball socket retainer
US6470843B2 (en) * 2001-02-16 2002-10-29 Detroit Diesel Corporation Rocker arm adjustment screw assembly
US6557507B2 (en) * 2001-03-30 2003-05-06 Caterpillar Inc. Rocker arm assembly

Also Published As

Publication number Publication date
EP1891304A1 (en) 2008-02-27
RU2007145362A (en) 2009-06-20
DE602006015953D1 (en) 2010-09-16
BRPI0610172A2 (en) 2010-06-01
SE0501297L (en) 2006-12-08
CN100577990C (en) 2010-01-06
WO2006132580A1 (en) 2006-12-14
EP1891304B1 (en) 2010-08-04
BRPI0610172B1 (en) 2018-05-02
ATE476586T1 (en) 2010-08-15
CN101208499A (en) 2008-06-25
JP2008542631A (en) 2008-11-27
JP4659095B2 (en) 2011-03-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100710793B1 (en) Valve operating mechanism of internal combustion engine
US7854215B2 (en) Valve train with overload features
EP3105427B1 (en) Rocker arm assembly for engine braking
SE528784C2 (en) Apparatus for transferring movement from a rocker arm to a valve device of an internal combustion engine and an internal combustion engine including such a device
CA2470834A1 (en) Switch element for valve actuation in an internal combustion engine
US20080083386A1 (en) Variable valve lift follower for vehicle
WO2016041600A1 (en) Rocker arm assembly for engine braking
US20120048221A1 (en) Variable valve actuator
CN106460655B (en) Positioning of switching elements for mechanically switched VCR linkages
JP2009516134A (en) Actuator with integrated drive mechanism
US6454242B1 (en) Modified flow throttle bore
EP1619360B1 (en) Valve gear of engine
US8307798B2 (en) Internal combustion engine with a crankshaft and at least one cylinder head as well as a motor vehicle with such an internal combustion engine
US20120060955A1 (en) Coupling plate between valves
KR100758194B1 (en) Engine valve operating system
CN205370669U (en) Valve body, valve module and xarm subassembly
JP2009138742A (en) Valve operating system of variable displacement engine
EP3098402B1 (en) Hydraulic lash adjuster
JP2009209879A (en) Valve gear for internal combustion engine, and hydraulic lash adjuster using the same
CN102400733B (en) Variable Air Valve System For Combustion Motor
US10584620B2 (en) Lubrication of backs of cams by oil recovery
JP2008248756A (en) Variable valve gear
JP3590970B2 (en) Variable valve train for internal combustion engines
JP2010164026A (en) Rocker arm
WO2009048410A1 (en) Valve bridge in a combustion engine

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed