SE528395C2 - Anordning vid motorfordon - Google Patents

Description

25 30 528 395 släcka eventuell motorbrand säkert. Det kräver dock först ett avancerat dragande av rör i motorrummet och att anslutningen mellan rören och en brandsläckare-sticker ut från sagda motorrum genom en kåpa med risk för fasthakning av personer därpå vid passage.

Problemet som föreliggande uppfinning avser att lösa är att vid bussar och andra större fordon, som motorn nor- malt är belägen baktill i fordonet och är àtkomlig utifrån via öppningsbara luckor etc., kunna åstadkomma en anordning som möjliggör att vid eld i motorn, eller risk för brand däri snabbt kunna spruta in avsett brandsläckningsmedel i form av t.ex. pulver, skum eller vatten i motorrummet för att kväva el- den. Det är därvid viktigt att öppningen är säker.

Det gäller att man snabbt skall kunna använda släckaren och därvid kunna föra in munstycket därför in till själva branden utan risk för den som hanterar släckaren och att branden skadar personer utanför fordonet. Detta har hänt när förare tidigare försökt släcka motorbränder och öppnat upp luckan in till motorn, med följd att snabb syretillförsel till branden skett och lågorna då flammat upp och skadat föraren som försökt spruta släckmedel pà branden.

Det är viktigt att öppningen är så beskaffad att inga utskjutande delar från densamma finnes som kan skada folk genom att fastna på eller slå i när fordonet, såsom t.ex. en buss framföres vid folktäta områden.

Huvudändamålet med den föreliggande uppfin- ningen är därför i första hand att med enkla och säkert funge- rande medel lösa bl.a. sagda problem.

Sagda ändamål uppnås medelst en anordning en- ligt den föreliggande uppfinningen, som i huvudsak kännetecknas därav, att lätt àtkomlig från fordonets utsida är öppningen an- ordnad att tillslutas utifrån sagda fordon av en tillfällig förslutning, som bildas av en flexibel del, med ett flertal 10 15 20 25 30 528 395 svängbara tungor av gummi eller plast fördelade utmed omkretsen till sagda öppning och anordnad att kunna genombrytas eller öppnas, varvid sagda öppning är belägen i huvudsak mitt för mo- torns brandfarliga delar såsom t.ex. turbo, avgasrör, bränsle- rör etc.

Uppfinningen beskrives nedan såsom ett föredra- get utföringsexempel, varvid hänvisas till de bifogade ritning- arna, på vilka Fig 1 visar exempel på anordnandet av en nöd- släckningsöppning enligt uppfinningen, Fig 2-3 visar en öppning på en sidobelägen lucka till motorrummet hos en buss, Fig 4 visar en öppning på en bakre belägen lucka till motorrummet hos en buss, Fig 5 visar interiören i motorrummet med motor och därtill kopplade brandfarliga delar, och Fig 6 visar en brandsläckare som funktionen av uppfinningen.

En anordning l vid motorfordon 2 som innefattar ett motorrum 3 med en däri mottagen motor 4 som drives av brandfarligt bränsle, såsom t.ex. bensin, gas eller diesel och vilket sagda motorrum 3 är anordnat att inneslutas i och omslu- tas av ett skyddande hölje 5 innefattar en öppning 6. Närmare bestämt finnes anordnat en öppning 6 vilken är lätt åtkomlig från fordonets utsida 7 och som leder in till fordonets motor- rum 3 och som är anordnad att passa att mottaga munstycket 8 till en extra eldsläckare 9 utifrân sagda fordon 2. Sagda öpp- ning 6 är anordnad att kunna tillslutas vid normalt bruk av fordonet 2 av en tillfällig förslutning 10, som är anordnad att lätt kunna genombrytas eller på annat sätt kunna öppnas vid önskad tillfällig passage genom öppningen 6 in till sagda motorrum 3 med avsett lämpligt brandsläckningsmedel ll, t.ex. pulver eller skum för att kväva elden. Sagda öppning 6 är en- 10 15 20 25 30 ligt uppfinningen belägen i huvudsak mitt för motorns brand- farliga delar 12, 13, 14, såsom t.ex. turbon 12, avgasrör 13, bränslerör 14 etc.

Sagda öppning 6 är företrädesvis anordnad i en fast monterad täckplàt 15 och är täckt av ett lock eller annan tillfällig förslutning 10 som håller tätt för sagda öppning 6 men som samtidigt gör det lätt att kunna införa brandsläckar- munstycket 7 genom öppningen 6 vid släckningstillfället utan att manuellt behöva öppna motorluckan/huven eller demontera andra chassipartier med därav följande tidsfördröjning och tillförsel av syre som ökar intensiteten hos brandhärden och dess spridning med fara för de inblandade speciellt för dem som försöker spruta med brandsläckare därpå.

Sagda förslutning 10 bildas av en flexibel del, såsom ett antal svängbara tungor 10A, lOB, 10C, 1OD. Ett fler- tal svängbara tungor lOA-10D är fördelade utmed omkretsen till sagda öppning 6 och ett dylikt anordnat lock består av gummi eller plast och är försett med ett antal genom åtminstone ett parti av sagda lock 10 sig sträckande slitsar 15. Företrädesvis sträcker sig en korsformig slits 16 genom locket som bildas av ett membran 10.

För att man lätt skall kunna se var en sagda öppning 6 med tillhörande lock 10 är belägen på fordonet 2 är runt omkring öppningen 6 markerat ett område med en från fordo- nets ordinarie färg 17 sig skiljande färg 18. Sagda skiljande färg är lämpligen fluorescerande eller självlysande på annat vis, t.ex. orange, rött eller vitt och att en text 19 finnes vid sagda öppning 6 som angiver om var förekomsten av sagda nödsläckningsöppning 6 finnes anordnad.

Lämpligen är den sagda öppningen 6, eller öpp- ningarna om det rör sig om flera sådana öppningar, anord- nad/anordnade i en öppningsbar lucka 20, motorhuv eller annan liknande svängbart lagrad del hos fordonet 2. 10 15 528 395 Funktionen av uppfinningen torde har förståtts av det ovan beskrivna och med hjälp av de bifogade ritningarna men kortfattat kan sägas att man företrädesvis med hjälp av munstycket 8 till brandsläckaren 9 låter frilägga öppningen 6 från tillslutande lock 10 så att munstycket 8 kan föras in till motorrummets 3 inre för att kunna spruta pulver ll etc. pà eld- härden 21 och kväva densamma utan att tillföra extra syre till branden och skyddande för personalen som håller i brandsläcka- ren 9.

Uppfinningen är naturligtvis inte begränsad till det ovan beskrivna och på de bifogade ritningarna visade utförandet. Modifieringar är möjliga, särskilt när det gäller de olika delarnas beskaffenhet, eller genom användande av lik- värdig teknik, utan att man frångàr skyddsomrádet för uppfin- ningen, såsom den definieras i patentkraven.

Claims (7)

10 15 20 25 30 528 395 Patentkrav

1. Anordning (1) vid motorfordon (2) som innefat- tar ett motorrum (3) med en däri mottagen motor (4) som drives av brandfarligt bränsle, såsom t.ex. bensin, gas eller diesel, (5), varvid finnes anordnad en in till fordonets sagda motorrum le- (8) till en och att sagda motorrum (3) omslutes av ett skyddande hölje dande öppning (6) passande att mottaga munstycket eldsläckare (9), vid önskad tillfällig passage genom öppningen (6) in till sagda motorrum (3) med brandsläckningsmedel (11), kännetecknad därav, att lätt åtkomlig från fordonets (2) utsida (7) är öppningen (6) anordnad att tillslutas utifrån sagda for- don (2) av en tillfällig förslutning (10), som bildas av en flexibel del, med ett flertal svängbara tungor (1OA-1OD) av gummi eller plast fördelade utmed omkretsen till sagda öppning (6) och anordnad att kunna genombrytas eller öppnas, varvid sagda öppning (6) är belägen i huvudsak mitt för motorns brand- farliga delar (12-14) såsom t.ex. turbo (12), avgasrör (13), bränslerör (14) etc.

2. - Anordning enligt patentkrav 1, kännetecknad därav, att förslutningen (10) bildas av ett lock som är försett med genom åtminstone ett parti av sagda lock sig sträckande slitsar (16).

3. - Anordning enligt patentkrav 2, kännetecknad därav, att en korsformig slits (16) sträcker sig genom locket (10).

4. - Anordning enligt patentkrav 3, kännetecknad därav, att locket (10) bildas av ett membran. 10 15 528 395

5. Anordning enligt något av ovan angivna patent- krav, kännetecknad därav, att runt omkring öppningen (6) är markerat ett område (15) med från fordonets ordinarie lackfärg (17) sig skiljande färg (18).

6. Anordning enligt patentkrav 5, kännetecknad därav, att sagda skiljande färg (18) är fluorescerande eller självlysande t.ex, orange, rött eller vitt och med text (19) angivande nödsläckningsöppning (6).

7. Anordning enligt något av ovan angivna patent- krav, kännetecknad därav, att öppningen (6) är anordnad i en öppningsbar lucka (20), motorhuv eller liknande svängbart lag- rad del hos fordonet.