SE524870C2

SE524870C2 - Noise barrier for roads or railways, comprises noise absorbing part made from rubber and noise reflecting frame

Info

Publication number: SE524870C2
Application number: SE0302642A
Authority: SE
Inventors: Berne Geewe
Original assignee: Bloc Internat Ab Z
Priority date: 2003-10-06
Filing date: 2003-10-06
Publication date: 2004-10-19
Also published as: US20060186217A1; EP1704284A1; WO2005033412A1; AU2004277570A1; SE0302642D0; JP2007507630A; SE0302642L; CA2501351A1

Abstract

The barrier comprises a noise absorbing part (20) and a noise reflecting frame (10) made from a material which is harder than that used in the noise absorbing part, which comprises rubber granules and a binder. The frame is partly or completely covered by the noise absorbing part on the side facing the noise source. A mesh is provided on the outside of the noise absorbing part. The frame comprises an upper part (13) on which a screen (33) can be mounted, a base part (11) and a back part (12) on which the noise absorbing part is provided.

Description

20 25 30 35 524 870 2 absorbenten omges av överdelen, ryggdelen och suldelen och har en sida avsedd att vara vänd mot ljudkällan på vägen eller järnvägen. Företrädesvis kan bullerskyddet ha en suldel med en övre yta som, då suldelen står på en horisontell yta, uppvisar en lutning fràn ryggdelen i riktning mot vägen ellerjärnvägen för att medge avrinning av vätska. Exempelvis har över-delen en övre yta som är konvext rundad för att förhindra vätske- och smutsansamling. 4. Kortfattad beskrivning av ﬁgurerna Fortsättningsvis hänvisas i den löpande texten till bilagda figurer för en bättre förståelse av utföringsform och givna exempel varvid: Figur 1 visar ett tvärsnitt av ett bullerskydd med skärm för reklam eller dylikt samt nätskydd. The absorber is surrounded by the upper part, the back part and the sole part and has a side intended to face the sound source on the road or the railway. Preferably, the noise protection may have a sole part with an upper surface which, when the sole part stands on a horizontal surface, has a slope from the back part in the direction of the road or the railway to allow drainage of liquid. For example, the upper part has an upper surface which is convexly rounded to prevent the accumulation of liquid and dirt. 4. Brief description of the ur gures Furthermore, the running text refers to the attached figures for a better understanding of the embodiment and given examples whereby: Figure 1 shows a cross section of a noise protection with a screen for advertising or the like and network protection.

Figur 2 visar ett tvärsnitt av en utformningsform av ett bullerskydd enligt föreliggande uppfinning.Figure 2 shows a cross section of a design form of a noise barrier according to the present invention.

Figur 3 visar ett tvärsnitt av en utföringsform av ett bullerskydd enligt föreliggande uppfinning placerat på en finare makadam på en banvall av grovmakadam. 5. Detaljerad beskrivning av nu aktuell uppﬁnning Uppfinningen avser ett bullerskydd, utveckling av, varmed störande ljudnivåer effektivt skall sänkas på ställen där tekniken bäst kan anpassas.Figure 3 shows a cross section of an embodiment of a noise barrier according to the present invention placed on a finer macadam on a embankment of coarse macadam. 5. Detailed description of the present invention The invention relates to a noise protection, development of, with which disturbing noise levels are to be effectively reduced in places where the technology can best be adapted.

Uppfinningen avser även ett förfarande för framställning av ett bullerskydd.The invention also relates to a method for manufacturing a noise barrier.

I bullerskyddet enligt uppfinningen ingår en ljudabsorbent av gummigranulat från bildäck, som sammanfogas med ett bindemedel, vilken blandning bl.a. kan gjutas in i och omslutas av en bärande stomme av t.ex. betong. Uppfinningens kännetecken framgår av bilagda patent-krav. Det antecknas att ljudabsorbenten tillverkas av gummigranulat i bitar om 0-15 cm i storlek.The noise protection according to the invention includes a sound absorber of rubber granules from car tires, which is joined with a binder, which mixture i.a. can be cast into and enclosed by a supporting frame of e.g. concrete. The characteristics of the invention appear from the appended patent claims. It is noted that the sound absorber is made of rubber granules in pieces of 0-15 cm in size.

Gummimassan gjuts först på en plåt med anordningar för att säkra gummit mot plåt. Före gummigjutning placeras ett nät på formplåten. Detta sticker ut på långsidorna ca 50 mm. Den stelnade gummimassan, vilken bildar ljudabsorberande enheten placeras tillsammans med nätet i betongen. På så vis tränger betongen delvis in i ljudabsorberande enheten.The rubber mass is first cast on a sheet metal with devices to secure the rubber to sheet metal. Before rubber casting, a net is placed on the mold plate. This protrudes on the long sides about 50 mm. The solidified rubber mass, which forms the sound-absorbing unit, is placed together with the net in the concrete. In this way, the concrete partially penetrates into the sound-absorbing unit.

Företrädes-vis anordnas armering i betongen. Formen stängs och gjuts med självkompakterande betong. Det utstickande nätet blir på detta sätt fastgjutet i över- och underkant och blir därför en besittningsbar säkring att gummit stannar kvar i blocket.Preferably, reinforcement is arranged in the concrete. The mold is closed and cast with self-compacting concrete. The protruding net is in this way cast in the upper and lower edge and therefore becomes a possession-proof fuse that the rubber remains in the block.

Produktionssättet ger ett mycket bra fastsättning av gummit. Dessutom erhåller man en mycket ojämn baksida, vilket ytterligare förbättrar blockets akustiska egenskaper. Det finns ingen slät yta som ljudet kan studsa emot. 10 15 20 25 30 35 524 870 3 . « . . ,, , Uppfinningen beskrivs närmast med hjälp av exempel Figur 1 som visar principerna för ett bullerskydd avsett att användas längst järnväg och väg.The production method provides a very good attachment of the rubber. In addition, a very uneven backing is obtained, which further improves the acoustic properties of the block. There is no smooth surface that the sound can bounce against. 10 15 20 25 30 35 524 870 3. «. . The invention is most recently described by means of Example Figure 1 which shows the principles of a noise protection intended to be used along railways and roads.

En stomme 10 är framställd av betong/och eller annat tungt material och omsluter delvis en Ijudabsorbenten 20 framställd av gummigranulat. Ljudabsorberande enheten gjuts in i betongmassan 10. Stommen 10 innefattar en sula 11,från vilken uppskjutande parti 12 sträcker sig lutande mot sulan 11, och vid vars övre del ett övre parti 13 sträcker sig parallellt med sulan 11. Ljudabsorbenten 20 är anordnad på undersidan av det lutande partiet 12 och det övre partiet 13 och vidare utmed sulans 11 ovansida.A frame 10 is made of concrete and / or other heavy material and partially encloses a sound absorber 20 made of rubber granules. The sound-absorbing unit is cast into the concrete mass 10. The frame 10 comprises a sole 11, from which projecting portion 12 extends inclined towards the sole 11, and at the upper part of which an upper portion 13 extends parallel to the sole 11. The sound-absorbing member 20 is arranged on the underside of the inclined portion 12 and the upper portion 13 and further along the top of the sole 11.

Ryggpartiet 10 kan förses med reklam och informationsskyltar alternativt en reflekterande skärm såsom att mottagare, på vilken en sändare placerad en bit från blocken, kan sända en bild stilla eller rörligt över reklam eller information. I Figur 1 visas även den skärm 33 som beskrivs ovan och kan bestå av transparant material, homogent material eller olika typer av nät. Skärmen kan kompletteras med taggtråd för att försvåra tillträdet till andra sidan.The back portion 10 may be provided with advertising and information signs or alternatively a reflecting screen such as that receiver, on which a transmitter placed a distance from the blocks, may transmit an image still or moving over advertising or information. Figure 1 also shows the screen 33 described above and may consist of transparent material, homogeneous material or different types of nets. The screen can be supplemented with barbed wire to make access to the other side more difficult.

Skärmen kan förses med reklam, informationsskyltar alternativt en reflekterande skärm såsom att mottagare, på vilken en sändare placerad en bit från blocken, kan sända en bild mot 33 stilla eller rörlig för reklam och information. Vidare kan stommen 10 utformas med en droppnäsa för avrinning, se ovan.The screen can be provided with advertising, information signs or a reflective screen such that the receiver, on which a transmitter placed a distance from the blocks, can send an image to 33 still or moving for advertising and information. Furthermore, the body 10 can be designed with a drip nose for drainage, see above.

Den sidan av stommen som vetter mot ljudkällan har anbringats ett utstickande nät 36 som är fastgjutet i övre och underkant för att bilda en säkring så att gummit därav stannar kvar i blocken, och ej kan lossna mot ljudkällan.The side of the body facing the sound source has been fitted with a protruding net 36 which is cast in the upper and lower edge to form a fuse so that the rubber thereof remains in the blocks, and cannot come loose against the sound source.

Figur 2 visar ett tvärsnitt av en utföringsform av föreliggande uppﬁnning där suldelen 11 uppvisar en lutning så att vatten kan rinna av och därmed inte ansamlas.Figure 2 shows a cross section of an embodiment of the present invention where the sole part 11 has a slope so that water can drain off and thus not accumulate.

Ljudabsorbenten 20, vilken gjutits in i stommen 12, uppvisar en ihålighet som tillåter en viss vattengenomrinning. Suldelens 11 övre yta 14 har en lutning från det uppskjutande partiet, ryggdelen 12, så att när suldelens undre yta 15 anligger plant, horisontellt mot ett underlag erhålls en naturlig avrinning av eventuellt vatten i riktning från ryggdelen 12 mot ljudkällan, t.ex. i riktning mot järnvägsrälsen/vägbanan. Genom avrinningen motverkas isbildning och samtidigt uppnås en viss självrengöring genom att regnvatten för med sig smuts och rinner av suldelen. Överdelen 13 har en övre yta 16 som är konvext rundad och hindrar ansamling av vatten och smuts på överdelen. Detta är även en fördel då bullskyddet avspolas vid rengöring genom att vattnet rinner av både suldelen och överdelen utan att behöva skrapas eller torkas bort.The sound absorber 20, which is cast into the body 12, has a cavity which allows a certain flow of water. The upper surface 14 of the sole part 11 has a slope from the projecting portion, the back part 12, so that when the lower surface 15 of the sole part lies flat, horizontally against a surface, a natural drainage of any water is obtained in the direction from the back part 12 towards the sound source, e.g. in the direction of the railway tracks / roadway. Through the run-off, ice formation is counteracted and at the same time a certain self-cleaning is achieved by rainwater carrying dirt and running off the solar part. The upper part 13 has an upper surface 16 which is convexly rounded and prevents the accumulation of water and dirt on the upper part. This is also an advantage as the bull cover is rinsed off during cleaning by the water running off both the sole part and the upper part without having to be scraped or wiped off.

Figur 3 visar ett arrangemang för en utföringsform av föreliggande uppfinning anpassad för bullerdämpning vid en järnväg. Järnvägar har normalt en banvall med grovmakadam 30 på vilken rälsen är placerad. Vid användning av bullerskärmar som ställs direkt på denna grova makadam kan buller läcka genom makadammen under bullerskärmen. För att motverka 10 15 20 25 30 524 870 4 detta bullerläckage kan bullerskärmen kompletteras med ett underlag av finare grus eller makadamkross 32. Makadammen under bullerskyddet grävs bort så att det bildas ett litet dike, vari läggs en matta 31 av t.ex. geotextil varefter diket fylls upp med ett finare grus 32.Figure 3 shows an arrangement for an embodiment of the present invention adapted for noise reduction at a railway. Railways normally have a railway embankment with coarse dam 30 on which the rails are placed. When using noise screens that are placed directly on this rough macadam, noise can leak through the macadam under the noise screen. To counteract this noise leakage, the noise screen can be supplemented with a substrate of finer gravel or macadam crusher 32. The macadam under the noise protection is dug away so that a small ditch is formed, in which a mat 31 of e.g. geotextile after which the ditch is filled with a finer gravel 32.

På gruset ställs sedan bullerskärmen. Även andra vattengenomsläppliga material kan användas som barriär mellan den grövre och den finare makadammen. Figur 3 visar ett arrangemang för bullerskydd vid en järnväg innefattande en bullerskärm, med stomme 10 och en ljudabsorbenten 20, som står på ett underlag av finare makadamkross 32, avgränsat mot banvallens grövre makadam 30 med en matta 31. Mattan hindrar det finare gruset 32 att sjunka ner genom det grövre gruset 30. Genom att använda ett finare grus erhålles således större dämpning och absorption av buller under bullerskärmen. Mannan släpper igenom vatten vid regn och renspolning, men hindrar det finare gruset att spolas bort eller rinna ner i den grövre makadammen. På detta sätt förhindras att det finare gruset eller sanden rinner ner i banvallen och binder vatten, som då vattnet fryser riskerar ge upphov till sättningar i banvallen och spårförskjutningar.The noise screen is then placed on the gravel. Other water-permeable materials can also be used as a barrier between the coarser and the finer macadam. Figure 3 shows an arrangement for noise protection at a railway comprising a noise screen, with frame 10 and a sound absorber 20, which stands on a base of finer macadam crusher 32, delimited against the thicker macadam 30 of the embankment with a mat 31. The mat prevents the finer gravel 32 from sinking through the coarser gravel 30. By using a finer gravel, greater attenuation and absorption of noise under the noise screen is thus obtained. Mannan lets water through during rain and rinsing, but prevents the finer gravel from being washed away or running down into the coarser macadam pond. In this way, the finer gravel or sand is prevented from flowing down into the embankment and binding water, which when the water freezes risks giving rise to settlements in the embankment and track displacements.

Ovanför stomme 10 kan resas en skärm bestående av transparant material, homogent material eller olika typer av nät. Förhöjningsskärmen kan kompletteras med taggtràd för att försvåra tillträde till andra sidan. Skärmen kan också förses med reklam, informationsskyltar alternativt en reflekterande skärm såsom att mottagare, på vilken en sändare placerad en bit från blocken, kan sända en bild, stilla eller rörligt för reklam eller information. 6. TEKNISKA UPPGIFTER Längd Höjd Bredd (botten) komplettering med skärm över 1.000 mm plexiglas 15 mm) 3.500 mm 1.000 mm 700 mm alternativt 1.300 mm om Vikt inklusive lim och däckgranulat ca 2.425 kg (botten 700 mm) alternativt 3.100 kg (botten 1.300 mm) Betong K 40. Vattentät och frostbeständig Malda bildäck (ca 400 kg) Lim Special enkomponent (40-50 kg/block) GummiAbove frame 10 a screen consisting of transparent material, homogeneous material or different types of nets can be erected. The elevation screen can be supplemented with barbed wire to make access to the other side more difficult. The screen can also be provided with advertising, information signs or a reflective screen such as that receiver, on which a transmitter placed a distance from the blocks, can send an image, still or moving for advertising or information. 6. TECHNICAL INFORMATION Length Height Width (bottom) supplement with screen over 1,000 mm plexiglass 15 mm) 3,500 mm 1,000 mm 700 mm or 1,300 mm if Weight including glue and tire granules approx. 2,425 kg (bottom 700 mm) or 3,100 kg (bottom 1,300 mm ) Concrete K 40. Waterproof and frost-resistant Ground car tires (approx. 400 kg) Glue Special one-component (40-50 kg / block) Rubber

Claims

10 15 20 25 30 524 870 «. -. . - Claims

Noise protection for placement by road or rail comprising a sound-absorbing body (10) and a sound-absorbent (20) made of rubber granules mixed with adhesive, the body comprising an upper part (13), a sole part (11) and a back part (12) against which the sound absorber is applied so that the sound absorber is surrounded by the upper part, the back part and the sole part and has a side intended to face the road or the railway, characterized in that the sound absorber is partially molded into the body.

The noise protection according to claim 1 is characterized in that a mesh element (36) is arranged at the sound absorber on the side facing the road or the railway.

A method for producing noise barriers intended for placement by road or rail at the noise barrier, comprises that a rubber mass is first cast on a sheet metal with devices for securing the rubber against the sheet metal. Before the rubber casting, a net is placed on the mold plate. This protrudes on the long sides, about 50 mm. Sheet metal and rubber are placed in the concrete mold. Reinforcement is mounted in the mold. The mold is closed and cast with self-compacting concrete. The characteristic is that the sound absorber is partly cast into the frame in this way.

The method according to claim 3 above, characterized in that a mesh element is arranged for the sound absorber on the intended side facing the road or the railway.

A method of manufacturing noise protection for placement by road or rail, wherein the noise protection comprises a sound-absorbing body (10) comprising an upper part (13), a sole part (11) and a back part (12), and a sound absorber (20), of rubber granules. mixed with adhesive, the method comprises arranging the sound absorber so that the sound absorber is surrounded by the upper part, the back part and the sole part and has a side intended to face the road or the railway, characterized by partial casting of the sound absorber in the body.