SE524632C2 - Lagringsanordning samt metod för lagring av fjäderupphängningen till en bladfjädrad boggi på ett fordon - Google Patents
Lagringsanordning samt metod för lagring av fjäderupphängningen till en bladfjädrad boggi på ett fordonInfo
- Publication number
- SE524632C2 SE524632C2 SE0200617A SE0200617A SE524632C2 SE 524632 C2 SE524632 C2 SE 524632C2 SE 0200617 A SE0200617 A SE 0200617A SE 0200617 A SE0200617 A SE 0200617A SE 524632 C2 SE524632 C2 SE 524632C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- storage device
- conical
- elements
- storage
- tubular
- Prior art date
Links
- 239000000725 suspension Substances 0.000 title claims abstract description 12
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 10
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 claims description 15
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 4
- 239000002131 composite material Substances 0.000 claims description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 2
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims description 2
- 238000011161 development Methods 0.000 description 7
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 7
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 3
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 208000007101 Muscle Cramp Diseases 0.000 description 1
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
- 230000003203 everyday effect Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 239000003351 stiffener Substances 0.000 description 1
- 238000012549 training Methods 0.000 description 1
- 238000004073 vulcanization Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
- F16F1/40—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers consisting of a stack of similar elements separated by non-elastic intermediate layers
- F16F1/41—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers consisting of a stack of similar elements separated by non-elastic intermediate layers the spring consisting of generally conically arranged elements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
- B60G11/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only
- B60G11/10—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only characterised by means specially adapted for attaching the spring to axle or sprung part of the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
- B60G11/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only
- B60G11/10—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only characterised by means specially adapted for attaching the spring to axle or sprung part of the vehicle
- B60G11/12—Links, pins, or bushes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G5/00—Resilient suspensions for a set of tandem wheels or axles having interrelated movements
- B60G5/02—Resilient suspensions for a set of tandem wheels or axles having interrelated movements mounted on a single pivoted arm, e.g. the arm being rigid
- B60G5/03—Resilient suspensions for a set of tandem wheels or axles having interrelated movements mounted on a single pivoted arm, e.g. the arm being rigid the arm itself being resilient, e.g. a leafspring
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
- F16F1/38—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type
- F16F1/393—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type with spherical or conical sleeves
- F16F1/3935—Conical sleeves
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2200/00—Indexing codes relating to suspension types
- B60G2200/30—Rigid axle suspensions
- B60G2200/318—Rigid axle suspensions two or more axles being mounted on a longitudinal rocking or walking beam
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
- B60G2202/10—Type of spring
- B60G2202/11—Leaf spring
- B60G2202/112—Leaf spring longitudinally arranged
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/10—Mounting of suspension elements
- B60G2204/12—Mounting of springs or dampers
- B60G2204/121—Mounting of leaf springs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
- B60G2204/41—Elastic mounts, e.g. bushings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
- B60G2204/43—Fittings, brackets or knuckles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
- B60G2204/43—Fittings, brackets or knuckles
- B60G2204/4302—Fittings, brackets or knuckles for fixing suspension arm on the vehicle body or chassis
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/60—Subframe construction
- B60G2206/601—Hanger bracket
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Springs (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Dowels (AREA)
- Pens And Brushes (AREA)
- Support Of The Bearing (AREA)
Description
ø-»eu 10 15 20 25 30 önskade tekniskt Även om dessa glidlager uppvisar de lagringsegenskaperna och därför fungerar tillfredsställande, uppvisar de trots detta ett antal nackdelar. En stor nackdel är dess underhällsintensiva konstruktion. Ett glidlager pà t.ex. ett timmerfordon, som utsätts för höga laster och besvärlig miljö, kan behöva smörjas varje dag, vilket är bäde kostsamt och tidskrävande. Konstruktionen medför också att glidlagrets livslängd blir relativt begränsad, även om det smörjs enligt anvisningarna. Slarv med smörjníngen medför att lagren slits betydligt fortare.
Det finns pá marknaden försök med att ersätta glidlagret med någon typ av ett cylindriskt gummilager.
Detta görs i första hand för att erbjuda en underhàllsfri, d.v.s. smörjfri lagring. Dessa lager har som största nackdel en för hög torsionsstyvhet vilket kan orsaka de ovan. beskrivna problemen. Dessutom. är riktningar beroende av styvheten i övriga torosionsstyvheten, d.v.s. en hög torsionsstyvhet medför höga styvheter i övriga riktningar. En minskad torsionsstyvhet medför minskad styvhet i övriga riktningar vilket medför att extra förstyvningar kan behövas.
Det vore också tekniskt möjligt att använda någon form av rull-lager. En sádan lösning blir dock väldigt dyr.
REDOGÖRELSE FÖR UPPFINNINGEN: Ändamålet med uppfinningen är därför att åstadkomma en en bladfjädrad boggi som uppvisar làg torsionsstyvhet och som dessutom lagring av fjäderupphängningen till är underhàllsfri samt en metod för att åstadkomma en 10 15 20 25 30 o o o o oo o o ooo o o oo oo oo o o oo oo o o o o o o o o o oo ooo o oo o o o o o o o o o o oo o o o o o o oo o; o o o oo o ooo onoo o o o o oo o o o o o o o o o o o o o o eo oo oo o o o o o oo lagring av fjâderupphängningen till en bladfjädrad boggi som uppvisar låg torosionsstyvhet och som är underhàllsfri.
Den uppfinningsenliga lösningen till denna uppgift är beskriven i den kännetecknande delen i patentkrav 1 avseende lagringsanordningen och genom särdragen i patentkrav 10 avseende metoden. De övriga patentkraven innehåller fördelaktiga utbildningar och vidareutvecklingar av den uppfinningsenliga lagringsanordningen (krav 2 till 9).
Med en lagringsanordning för lagring av fjäderupphängningen till en. bladfjädrad. boggi pà ett fordon, innefattandes en konsol, ett bladfjäderfäste samt två lagringselement, löses uppgiften av uppfinningen genom att lagringselementen innefattar ett flertal koniska, rörformade bärelement och átminstone ett koniskt, Den rörformat mellanlágg. uppfinningsmässiga metoden löser uppgiften genom att två koniska fjädringselement monteras mellan en konsol och ett bladfjäderfäste och att en spännanordning justeras mekaniskt sà att fjädringselementen förspänns i axiell led.
Genom denna första utformning av den uppfinningsenliga erhàlles ett lager för lagring av till en. bladfjädrad. boggi pá ett lagringsanordningen fjäderupphängningen fordon som har låg torosionsstyvhet samtidigt som det är underhàllsfritt.
Vid en fördelaktig första vidareutveckling av det uppfinningsenliga systemet är lagringsanordningen 10 15 20 25 30 u , - n Q g n n förspänd. Syftet med detta är att öka hállfastheten och vridstyvheten i lagringsanordningen.
Vid en fördelaktig andra vidareutveckling av den uppfinningsenliga lagringsanordningen är den yttre och/eller inre ytan pà lagringselementen utformade sá att lagringsanordningens med Syftet med detta är att den är parallell led. underlätta monteringen i vissa tillämpningar. centrumaxel i axiell En uppfinningsenlig metod för att lagra fjäderupphângningen pà en bladfjädrad boggi pá ett fordon innefattar stegen: - att montera två koniska lagringselement mellan en konsol och ett bladfjáderfäste och justera spânnanordning sá att - att mekaniskt en fjâdringselementen blir förspánda i axiell led.
Fördelen med denna. metod är att den ástadkommer ett lager som har lág torosionsstyvhet och höga styvheter i övriga riktningar samtidigt som det år underhàllsfritt.
KORT BESKRIVNING AV FIGURER Uppfinningen skall beskrivas närmare i det följande, med hänvisning till utföringsexempel som visas pá de bifogade ritningarna, varvid FIG 1 visar en lagringsanordning enligt uppfinningen, FIG 2 visar en lagringsanordning enligt uppfinningen i genomskärning och FIG 3 visar ett i lagringsanordningen ingàende lagringselement i genomskärning.
BESKRIVNING AV UTFÖRINGSEXEMPEL »Mna 10 15 20 25 30 v ø ~ u n n o - ~ , De följande beskrivna utföringsexemplen av uppfinningen med vidareutvecklingar skall ses enbart som exempel och skall pà intet vis vara begränsande för patentkravens skyddsomfàng. I de Ihär' beskrivna 'utföringsexemplen sà hänvisar samma referenssiffra i de olika figurerna till är därför inte samma typ av detalj. Varje detalj detaljerat beskriven i alla utföringsexempel.
Den i Fig. 1 visade lagringsanordningen för lagring av fjäderupphängningen pá en bladfjädrad boggi pà ett fordon innefattar en konsol 2, ett bladfjäderfäste 4 samt tvà lagringselement Sa, 5b. Dessutom innefattar lagringsanordningen en gummitâtning 6, en láskona 7, en bult 8 och en lâsmutter 9.
Konsolen 2, även kallad hjärtkonsol, utgör det centrala ramfästet för boogien. Den fästs i ramen med bult- eller nitförband. Den innefattar ett rörformat axelelement 3 med ett koniskt parti 3a. Det koniska partiet 3a är avsett att samverka med lagringselement Sa.
Bladfjäderfästet 4 utgör iden yttre, rörliga delen av lagringsanordningen. Pá bladfjäderfästet 4 fästs bladfjädrarna 12 pä känt sätt, t.ex. med krampor 13, se Bladfjäderfästets 4 innefattar tvá Fig. 2. insida koniska ytor 4a, 4b avsedda att samverka med lagringselementens 5a, 5b ytterytor.
Lagringselementen 5a, 5b består av ett flertal koniska, rörformade bärelement l0a - 10d, se Fig. 3. Dessa bärelement är företrädelsevis utförda i metall, även om det även är möjligt att använda något kompositmaterial. finns åtminstone ett koniskt, Mellan bärelementen rörformat mellanlágg lla - llc. Mellanlägget är utfört i ^~>en 10 15 20 25 30 u ø . n ø q | .n ett elastiskt material, t.ex. gummi eller plast. Ett lagringselement 5 är fördelaktigt utfört som en detalj, d.v.s. bärelementen och mellanläggen är fast förbundna med varandra. Detta kan ske t.ex. genom vulkanisering.
Ett lagringselement 5 är fördelaktigt utfört sä att det innersta bärelementet l0d är längre i axiell led än det nästföljande bärelementet l0c. Det yttersta bärelementet l0a är kortast i axiell led. Fördelaktigt ligger bärelementens kantytor i samma radiella plan pá den sida minst, dá där lagringselementets diameter är lagringselementet är obelastat (jämför Fig. 3).
Dä lagringsanordningen 1 monteras sä placeras ett första lagringselement Sa pä konsolens 2 koniska parti 3a.
Därefter placeras bladfjäderfästets koniska yta 4a mot andra lagringselement 5b lagringselementet Sa. Ett placeras mot bladfjäderfästets koniska yta 4b. Sedan monteras tätningen 6, läskonan 7, bulten 8 och muttern 9. Därefter förspänns lagringsanordningen med hjälp av bulten 8. Dà bulten 8 dras àt så kommer läskonan 7 att pressas i riktning mot konsolen 2. Detta medför att lagringselementen Sa, 5b kommer att deformeras.
Lagringselementens yttre bärelement l0a ligger an mot bladfjäderfästets koniska ytor 4a, 4b och, kan därför inte förflytta sig. Lagringselementens inre bärelement l0d är dock rörligt i axiell led och kommer, dá bulten 8 dras ät, att förskjutas i axiell led. Bärelement l0d i lagringselementet 5a kommer att förskjutas i riktning mot konsolen 2, bärelement l0d i lagringselementet 5b kommer samtidigt att förskjutas i motsatt riktning.
Detta medför att bärelementens kantytor kommer att ligga i samma radiella plan pá den sida där lagringselementets diameter är störst, jämför Fig. 2, då förspánningen är »»|», 10 15 20 25 30 524 652 7 avslutad, d.v.s. då lagringsanordningen är färdigmonterad.
Graden av förspänning bestäms av de hállfasthetskrav och styvhetskrav som ställs pá lagringsanordningen. Även framför allt materialval och dimensioneringen av mellanlâggen kommer att påverka lagringsanordningens styvheter i de olika riktningarna och därmed även förspänningens storlek. utförs med koniska Genom att lagringsanordningen lagringselement sä ökas den axiella bârigheten i lagringsanordningen samtidigt som den axiella styvheten blir hög. Lagringsanordningens vertikala bärighet ökar samtidigt som lagringsanordningens hàllfasthet ökar när axiell led. lagringsanordningen förspänns i Förspänningen ger en förkompression i mellanläggens material. Den önskade rörelsefriheten i lagringsanordningen, d.v.s. lägsta möjliga torsionsstyvhet i radiell led, uppnàs genom att välja antalet mellanlägg och mellanläggens materialegenskaper.
För en typisk boggifjädring så är en torsionsrörelse pà ca +/- 10 grader önskvärd.
I det första utföringsexempelet sá är ett lagringselement 5 utfört av fyra bärelement l0a, l0b, lOc, l0d och tre mellanlägg lla, llb, llc. Dimensionerna pà de ingående delarna väljs sä att de uppfyller de krav pà hàllfasthet och mekaniska egenskaper som ställs pá den kompletta lagringsanordningen. Detta gäller även egenskaperna för mellanläggets gummiblandning.
I en vidareutveckling sà är det möjligt att variera antalet bärelement och mellanlägg i ett lagringselement. 10 15 20 25 30 - o u . ø n o u no u u , v u» . « . « »- u ~ ø | ..
T.ex. så är det möjligt att använda tre bärelement och tvà mellanlägg. Det är också möjligt att använda fem bärelement och fyra mellanlägg. Antalet bärelement och mellanlágg bestäms av de krav som ställs pà lagringsanordningen. Färre antal ger ett lagringselement som har högre torosionsstyvhet, fler bärelement och mellanlâgg ger ett lagringselement med lägre torosionsstyvhet men där även t.ex. vridstyvheten kan blir lägre.
I en andra vidareutveckling så är det möjligt att även den. yttre och/eller inre ytan. pá ett lagringselement Detta kan vara fördelaktigt bladfjäderfástet är bestár av ett mellanlägg. t.ex. då och/eller anpassade för ett sådant utförande. Anledningen kan vara konsolen t.ex. kostnad eller enklare montering.
I en tredje vidareutveckling så är den yttre och/eller inre ytan pà lagringselementet inte konisk utan parallell med lagringsanordningens centrumaxel i axiell led. tillåter det, Detta kan vara fördelaktigt då konstruktionen t.ex. för att minska kostnaden eller förenkla monteringen.
I ett första utföringsexempel av den uppfinningsenliga metoden så monteras tvâ koniska lagringselement mellan en konsol och ett bladfjâderfäste. Därefter justeras en mekaniskt spánnanordning så att lagringselementen blir förspända i axiell led. Fördelen med denna metod är att en lagring som har làg torsionsstyvhet, hög styvhet i hàllfasthet Graden av förspänning anpassas övriga riktningar, hög och som är underhàllsfri erhålles. till de krav som ställs pà lagringsanordningen.
Uppfinningen skall inte anses vara begränsad till de ovan beskrivna utföringsexemplen, utan en rad ytterligare varianter och. mødifikationer är tänkbara inom ramen för efterföljande patentkrav.
Lagringsanordningen kan t.ex. användas även för andra typer av lagring dá ett lager med hög bärighet cch en lág styvhet i radiell led, d.v.s. låg torosionsstyvhet krävs.
Claims (10)
1. Lagringsanordning (l) för lagring av fjäderupphängningent till en bladfjädrad boggi på ett (2), ett (5a, 5b), innefattandes en konsol bladfjäderfäste (4) k ä n n e t e c k n a d därav, fordon, samt tvâ lagringselement att varje lagringselement (5a, 5b) innefattar ett flertal koaxiella, koniska, rörformade bärelement (lOa, l0b, lOc, lOd) och åtminstone ett koniskt, rörformat mellanlägg (lla, llb, llc).
2. Lagringsanordning enligt krav l, k ä n n e t e c k n a d därav, att lagringselementen (5a, 5b) är inspända mellan bladfjäderfästet (4) och konsolen (2) så att en förspänning av lagringselementen (5a, 5b) i axiell led erhålles.
3. Lagringsanordning enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a d därav, (lOa, l0b, lOc, axiell led så att det innersta bärelementet (lOa). lOd) varierar i längd i (lOd) är att bärelementen längre än det yttersta bärelementet
4. Lagringsanordning enligt något av kraven l till 3, k ä n n e t e c k n a d därav, (lOa, l0b, lOc, (lla, llb, llc). att bärelementen lOd) är fast förbundna med mellanläggen
5. Lagringsanordning enligt något av kraven l till 4, k ä n n e t e c k n a d därav, 10 15 20 25 30 524 652 ll att det yttre och/eller inre koniska, rörformade (10a; lOd) är respektive inre ytan parallell med lagringsanordningens bärelementet utformat med den yttre centrumaxel i axiell led.
6. Lagringsanordning enligt något av kraven l till 5, k ä n n e t e c k n a d därav, (lOa, lOb, lOc, att de koniska, rörformade bärelementen lOd) är utförda i metall eller komposit.
7. Lagringsanordning enligt något av kraven 1 till 6, k ä n n e t e c k n a d därav, att det minst ett koniska, rörformade mellanlägget (lla, llb, llc) är utfört i ett gummi eller plastmaterial.
8. Lagringsanordning enligt något av kraven 1 till 7, k ä n n e t e c k n a d därav, att ett lagringselement (5a; 5b) är uppbyggt av fyra koniska, rörformade bärelement (lOa, lOb, lOc, lOd) och tre koniska, rörformade mellanlägg (lla, llb, llc).
9. Lagringsanordning enligt något av kraven 1 till 7, k ä n n e t e c k n a d därav, att ett lagringselement är uppbyggt av fler än fyra (10) rörformade mellanlägg (ll). koniska, rörformade bärelement och fler än tre koniska,
10. Metod för att lagra fjäderupphängningen på en bladfjädrad boggi på ett fordon, innefattandes stegen: - att montera två koniska lagringselement mellan en konsol och ett bladfjäderfäste, där varje lagringselement innefattar ett flertal koaxiella, koniska, rörformade bärelement och åtminstone ett koniskt, rörformat mellanlägg, 524 632 12 - att mekaniskt justera en spännanordning så att lagringselementen blir förspända i axiell led.
Priority Applications (9)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE0200617A SE524632C2 (sv) | 2002-02-28 | 2002-02-28 | Lagringsanordning samt metod för lagring av fjäderupphängningen till en bladfjädrad boggi på ett fordon |
AU2003207177A AU2003207177A1 (en) | 2002-02-28 | 2003-02-02 | Conical rubber bearing |
BR0307476-5A BR0307476A (pt) | 2002-02-28 | 2003-02-02 | Mancal de borracha cÈnico |
JP2003571099A JP2005518975A (ja) | 2002-02-28 | 2003-02-02 | 円錐ゴム軸受 |
PCT/SE2003/000180 WO2003072377A1 (en) | 2002-02-28 | 2003-02-02 | Conical rubber bearing |
AT03703596T ATE393042T1 (de) | 2002-02-28 | 2003-02-02 | Konisches gummilager |
DE60320539T DE60320539T2 (de) | 2002-02-28 | 2003-02-02 | Konisches gummilager |
EP03703596A EP1480844B1 (en) | 2002-02-28 | 2003-02-02 | Conical rubber bearing |
US10/711,161 US20050001366A1 (en) | 2002-02-28 | 2004-08-28 | Conical rubber bearing |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE0200617A SE524632C2 (sv) | 2002-02-28 | 2002-02-28 | Lagringsanordning samt metod för lagring av fjäderupphängningen till en bladfjädrad boggi på ett fordon |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE0200617D0 SE0200617D0 (sv) | 2002-02-28 |
SE0200617L SE0200617L (sv) | 2003-08-29 |
SE524632C2 true SE524632C2 (sv) | 2004-09-07 |
Family
ID=20287125
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE0200617A SE524632C2 (sv) | 2002-02-28 | 2002-02-28 | Lagringsanordning samt metod för lagring av fjäderupphängningen till en bladfjädrad boggi på ett fordon |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20050001366A1 (sv) |
EP (1) | EP1480844B1 (sv) |
JP (1) | JP2005518975A (sv) |
AT (1) | ATE393042T1 (sv) |
AU (1) | AU2003207177A1 (sv) |
BR (1) | BR0307476A (sv) |
DE (1) | DE60320539T2 (sv) |
SE (1) | SE524632C2 (sv) |
WO (1) | WO2003072377A1 (sv) |
Families Citing this family (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7097169B2 (en) * | 2004-08-04 | 2006-08-29 | Skf Usa Inc. | Elastomeric bearing with modified cylindrical core |
DE102005028309B4 (de) * | 2005-06-18 | 2018-05-03 | Man Truck & Bus Ag | Lenkergeführtes Doppelachsaggregat |
FR2917711B1 (fr) * | 2007-06-25 | 2010-01-15 | Snecma | Suspension d'un turbomoteur a la structure d'un aeronef |
US8047503B2 (en) * | 2008-02-26 | 2011-11-01 | Eaton Corporation | Conical spring bushing |
EP2106934B1 (en) | 2008-03-31 | 2013-03-06 | VDL Weweler B.V. | Hinging arrangement for a wheel axle suspension |
ES2459878T3 (es) * | 2009-07-15 | 2014-05-12 | Iveco Magirus Ag | Soporte de muelle central para una suspensión de muelle en voladizo en un vehículo, especialmente de dos ejes |
EP2275290B1 (en) * | 2009-07-15 | 2013-04-10 | Iveco Magirus Ag | Multifunctional support for a cantilever spring suspension in a vehicle, especially with two axles |
KR101449067B1 (ko) | 2009-12-01 | 2014-10-08 | 현대자동차주식회사 | 상용차용 후륜 현가장치의 유격 조정 장치 |
ES2457191T3 (es) * | 2009-12-24 | 2014-04-25 | Iveco S.P.A. | Sistema de suspensión en tándem para un vehículo con pivote integrado en el chasis del vehículo |
EP2536580B1 (en) * | 2010-02-15 | 2018-04-11 | Volvo Lastvagnar AB | Suspension assembly for an automotive vehicle and automotive vehicle comprising such a suspension assembly |
DE102010024594A1 (de) * | 2010-06-22 | 2011-02-03 | Daimler Ag | Pendelfederung |
US9327832B2 (en) | 2011-10-03 | 2016-05-03 | Bell Helicopter Textron Inc. | Elastomeric bearing with tapered shims |
EP2842325A4 (en) | 2012-04-24 | 2015-10-14 | Lyrical Labs Video Compression Technology Llc | MACROBLOCK PARTITIONING AND MOTION ESTIMATION USING AN OBJECT ANALYSIS FOR VIDEO COMPRESSION |
CN102653222A (zh) * | 2012-05-15 | 2012-09-05 | 三一矿机有限公司 | 一种自卸车平衡悬架装置及包括该装置的自卸车 |
US9334048B2 (en) * | 2013-09-18 | 2016-05-10 | Bell Helicopter Textron Inc. | Elastomeric bearing having tapered layers |
EP2913268B1 (en) | 2014-02-26 | 2018-08-01 | AIRBUS HELICOPTERS DEUTSCHLAND GmbH | Bearing arrangement with a first bearing layer and a second bearing layer |
Family Cites Families (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1746217A (en) * | 1927-05-23 | 1930-02-04 | Gen Motors Corp | Pivot joint |
DE481198C (de) * | 1928-07-29 | 1929-08-15 | Hansa Lloyd Werke Akt Ges | Abfederung fuer Kraftfahrzeuge mit mehreren Achsen |
BE372906A (sv) * | 1929-10-31 | |||
FR707753A (fr) * | 1930-03-21 | 1931-07-15 | Procédé de fabrication d'articulations ou de liaisons élastiques et nouveaux produits industriels en résultant | |
US1992631A (en) * | 1931-12-10 | 1935-02-26 | Tecalemit Ltd | Flexible joint and method of making same |
US2308967A (en) * | 1941-03-01 | 1943-01-19 | Firestone Tire & Rubber Co | Bushing |
US2810587A (en) * | 1953-06-11 | 1957-10-22 | Rockwell Spring & Axle Co | Tandem axle suspension spring seat mounting |
US3099459A (en) * | 1960-08-08 | 1963-07-30 | Eaton Mfg Co | Axle mechanism |
US3305281A (en) * | 1963-07-19 | 1967-02-21 | Champ Items Inc | Idler arm repair kit |
DE2312864A1 (de) * | 1973-03-15 | 1974-09-19 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Blattfederlagerung am fahrzeugrahmen eines nutzfahrzeuges |
US4291925A (en) * | 1979-07-26 | 1981-09-29 | Barry Wright Corporation | Laminated bearings with dual stock layers |
DE8115141U1 (de) * | 1981-05-21 | 1981-10-22 | Bergische Achsenfabrik Fr. Kotz & Söhne, 5276 Wiehl | Doppelachsaggregat |
DE3615773C1 (de) * | 1986-05-10 | 1987-11-12 | Bergische Achsen Kotz Soehne | Verbundachsaggregat |
US5271678A (en) * | 1989-12-29 | 1993-12-21 | Caoutchouc Manufacture Et Plastiques S.A. | Elastic bearing |
US5641248A (en) * | 1993-04-15 | 1997-06-24 | Continental Emsco Company | Variable spring rate compression element and riser tensioner system using the same |
-
2002
- 2002-02-28 SE SE0200617A patent/SE524632C2/sv not_active IP Right Cessation
-
2003
- 2003-02-02 BR BR0307476-5A patent/BR0307476A/pt not_active IP Right Cessation
- 2003-02-02 JP JP2003571099A patent/JP2005518975A/ja not_active Ceased
- 2003-02-02 EP EP03703596A patent/EP1480844B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2003-02-02 AT AT03703596T patent/ATE393042T1/de not_active IP Right Cessation
- 2003-02-02 WO PCT/SE2003/000180 patent/WO2003072377A1/en active Application Filing
- 2003-02-02 AU AU2003207177A patent/AU2003207177A1/en not_active Abandoned
- 2003-02-02 DE DE60320539T patent/DE60320539T2/de not_active Expired - Fee Related
-
2004
- 2004-08-28 US US10/711,161 patent/US20050001366A1/en not_active Abandoned
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE0200617L (sv) | 2003-08-29 |
JP2005518975A (ja) | 2005-06-30 |
AU2003207177A1 (en) | 2003-09-09 |
EP1480844A1 (en) | 2004-12-01 |
EP1480844B1 (en) | 2008-04-23 |
ATE393042T1 (de) | 2008-05-15 |
WO2003072377A1 (en) | 2003-09-04 |
BR0307476A (pt) | 2004-11-09 |
DE60320539D1 (de) | 2008-06-05 |
US20050001366A1 (en) | 2005-01-06 |
SE0200617D0 (sv) | 2002-02-28 |
DE60320539T2 (de) | 2009-06-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE524632C2 (sv) | Lagringsanordning samt metod för lagring av fjäderupphängningen till en bladfjädrad boggi på ett fordon | |
US4040690A (en) | Laminated bearing | |
US6478544B2 (en) | Blade arrangement with damping elements | |
CN108699786B (zh) | 结构轴承 | |
US9499022B2 (en) | Auxiliary rubber spring for automobile suspension | |
KR20080019582A (ko) | 높은 탄성을 갖는 다층 스프링 | |
AU2009300112B2 (en) | Elastic joint body | |
US9353819B2 (en) | Damping mechanical linkage | |
CN107200125B (zh) | 抗断裂双剪切接头 | |
CN1463337A (zh) | 减震装置 | |
US20150176670A1 (en) | Wave spring having a linear characteristic in some regions | |
CN102804554B (zh) | 悬架结构 | |
US6715989B2 (en) | Axial fan | |
US10759529B2 (en) | Rotor blade coupling device of a rotor head for a rotorcraft | |
US20150240868A1 (en) | Bearing arrangement with a first bearing layer and a second bearing layer | |
EP3585999B1 (en) | Joint for the oscillating connection of the rotor to a shaft of a wind turbine | |
US9216627B2 (en) | Torsion beam for an anti-roll bar of a motor vehicle | |
US7703475B2 (en) | Piston for a linear spool valve | |
US11111012B2 (en) | Hub with integral elastomeric bearing | |
JP4740016B2 (ja) | 傾斜型オーバルコイルバネ利用の緩衝機構 | |
US20230021743A1 (en) | Method and system for hybrid bearing design | |
CN210566201U (zh) | 一种带有保护结构的活塞杆 | |
CN109236915B (zh) | 一种提高高速动车组弹性元件综合性能的方法 | |
KR102509953B1 (ko) | 겹판스프링의 구조 | |
RU2084717C1 (ru) | Подшипник скольжения |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |