SE519611C2 - Fraktcontainer, framställningsmetod och transportmetod för container med kontrollerad inre miljö - Google Patents

Fraktcontainer, framställningsmetod och transportmetod för container med kontrollerad inre miljö

Info

Publication number
SE519611C2
SE519611C2 SE0102469A SE0102469A SE519611C2 SE 519611 C2 SE519611 C2 SE 519611C2 SE 0102469 A SE0102469 A SE 0102469A SE 0102469 A SE0102469 A SE 0102469A SE 519611 C2 SE519611 C2 SE 519611C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
container
walls
wall sections
edges
adjacent
Prior art date
Application number
SE0102469A
Other languages
English (en)
Other versions
SE0102469L (sv
SE0102469D0 (sv
Inventor
Jakob Ekerot
Gunnar Ahlberg
Original Assignee
Envirotainer Engineering Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Envirotainer Engineering Ab filed Critical Envirotainer Engineering Ab
Priority to SE0102469A priority Critical patent/SE519611C2/sv
Publication of SE0102469D0 publication Critical patent/SE0102469D0/sv
Priority to GB0214689A priority patent/GB2377430A/en
Priority to DE10230798A priority patent/DE10230798A1/de
Priority to NL1021044A priority patent/NL1021044C2/nl
Priority to JP2002200805A priority patent/JP2003072881A/ja
Priority to US10/191,116 priority patent/US20030019870A1/en
Publication of SE0102469L publication Critical patent/SE0102469L/sv
Publication of SE519611C2 publication Critical patent/SE519611C2/sv

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65DCONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D90/00Component parts, details or accessories for large containers
    • B65D90/02Wall construction
    • B65D90/06Coverings, e.g. for insulating purposes
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65DCONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D88/00Large containers
    • B65D88/02Large containers rigid
    • B65D88/022Large containers rigid in multiple arrangement, e.g. stackable, nestable, connected or joined together side-by-side
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65DCONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D88/00Large containers
    • B65D88/02Large containers rigid
    • B65D88/10Large containers rigid parallelepipedic
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65DCONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D88/00Large containers
    • B65D88/74Large containers having means for heating, cooling, aerating or other conditioning of contents
    • B65D88/745Large containers having means for heating, cooling, aerating or other conditioning of contents blowing or injecting heating, cooling or other conditioning fluid inside the container

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Packages (AREA)
  • Stackable Containers (AREA)

Description

20 25 30 , , . . N 519 611 ffšffffi 3 . 2 intilliggande containrar vid transport eller förvaring. För att spara utrymme tillhandahålls ofta ett antal containrar nära varandra under transport eller förvaring. Härigenom överförs värme mellan containrarna, i synnerhet när önskvärd inre temperatur varierar mellan de olika containrarna. Nämnda problem gör det svårare att bibehålla en konstant temperatur inuti varje enskild container. Följaktligen riskeras i vissa fall kvaliteten hos det transporterade godset.
För flygfrakt av känsligt gods leder vikten hos tidigare containrar till ytterligare problem. Containrar som delvis eller helt och hållet består av aluminium har en icke försumbar vikt. När sådana relativt tunga containrar används, går stora transportkostnader åt bara för att transportera containern, eftersom flygfrakt vanligtvis debiteras baserat på vikt.
Beträffande tillverkning av tidigare kända containrar, framställs olika delar av containern i allmänhet för sig och sätts sedan ihop. Detta resulterar i en relativt tidskrävande och dyr tillverkningsprocess.
Omild hantering leder till att containrar ofta skadas vid transport. Problemet förvärras på grund av det faktum att drag som skarpa kanter och utstående detaljer, såsom handtag, skadas samt orsakar skada på intilliggande containrar. Ett ytterligare problem är förknippat med reparation av skadade containrar. Kombinationer av material, design och /eller tillverkningsmetoder enligt teknikens ståndpunkt gör att skadade containrar är mycket besvärliga och tidskrävande att ta hand om, eftersom reparationen måste utföras i ett antal steg innefattande t.ex. nedmontering av containern. Givetvis kan denna slags reparation vanligtvis inte genomföras på platsen där skadan inträffade. Följaktligen blir användning av containern förhindrad under avsevärd tid. Nämnda problem innebär höga reparationskostnader.
Svårigheter med att transportera flera containrar på samma gång utgör ytterligare ett problem. Det är ofta nödvändigt att transportera många containrar samtidigt; sida vid sida liksom ovanpå varandra. Härvid är 10 15 20 25 30 519 611 3 glidning ett allvarligt problem, som riskerar säkerheten och kvaliteten hos det transporterade godset. Som tidigare nämnts blir containrar dessutom ofta skadade vid denna slags transport.
SAMMANFATTNING Ett allmänt syfte med uppfinningen är att tillhandahålla en förbättrad fraktcontainer. Det finns ett antal särskilda syften med uppfinningen. Ett syfte är att tillhandahålla en fraktcontainer med förbättrade egenskaper beträffande värmeledning. Mindre värmeöverföring genom containerväggar, i synnerhet kanter, liksom mellan intilliggande containrar är härmed ett mål.
Ett annat syfte med uppfinningen är att tillhandahålla en relativt lätt container. Ännu ett syfte är att tillhandahålla en förbättrad container som är mindre utsatt för skador och som orsakar mindre skador på andra containrar. Ytterligare syften med uppfinningen är att tillhandahålla en container som kan tillverkas och repareras förhållandevis snabbt och billigt. Ännu fler syften är att tillhandahålla en metod för relativt snabb, smidig och billig tillverkning av fraktcontainrar och att tillhandahålla en metod för att transportera ett antal sådana containrar på ett tillförlitligt sätt, varvid glidning undviks.
Ovanstående syften uppnås i enlighet med bifogade patentkrav.
En container med utskjutande väggsektioner längs kanter och med väggar som tillsammans bildar en integrerad del tillhandahålls. De utskjutande väggsektionerna ger upphov till ett luftfyllt utrymme mellan intilliggande containrar. Värmeöverföring mellan väggarna hos angränsande containrar minimeras således. En annan fördel är att närvaron av utskjutande vägg- sektioner gör att containerväggarna och särskilt utstående detaljer såsom handtag och lås skyddas, vilket således resulterar i containrar med mindre skador. Den integrerade delen av en container enligt uppfinningen innefattar företrädesvis skal med isolerande material mellan. Det yttersta skalet innefattar företrädesvis ett polymermaterial och nämnda utskjutande kanter lO 15 20 25 30 519 611 ,. @.@q.;¿; är förstärkta. Materialet ger då fördelen att värmeöverföringen genom containerväggar, i synnerhet kanter, minimeras. Dessutom uppnås en relativt lätt container. Vidare underlättas både reparation och tillverkning, vilket innebär minskade kostnader. En föredragen utföringsform av upp- finningen har avrundade kanter, vilket ytterligare förhindrar skador.
Dessutom tillhandahålls företrädesvis komplementära utskjutande delar och urtag på containerns översta och nedersta horisontella vägg. På detta sätt hanteras problemet med glidning vid transport av flera staplade containrar.
En annan aspekt av uppfinningen rör en metod att framställa en frakt- container. En container av beskriven typ framställs effektivt genom att gjuta ett yttre och ett inre skal separat och därefter föra in det inre skalet i det yttre, följt av injektion av ett isolerande material mellan skalen. En fördel med denna metod är att särdrag hos containern, såsom utskjutande vägg- sektioner, enkelt kan gjutas in i skalen. Denna metod möjliggör även att flera containerväggar utgör en integrerad del.
Ytterligare en annan aspekt av uppfinningen rör en metod att transportera flera fraktcontainrar. Containrarna placeras sida vid sida, varvid ut- skjutande väggsektioner definierar luftfyllt utrymme mellan intilliggande containrar och värmeöverföring förhindras.
KORTFATTAD FIGURBESKRIVNING Uppfinningen, samt ytterligare syften och fördelar därmed, förstås bäst genom hänvisning till efterföljande beskrivning i anslutning till bifogade figurer, där: Fig. 1 illustrerar en utföringsform av en fraktcontainer enligt upp- finningen, Fig. 2 illustrerar en utföringsform av containern i fig. 1 med locket/övre väggen borttagen, Fig. 3 är ett flödesschema som illustrerar allmänna steg i en metod att tillverka en fraktcontainer enligt uppfinningen, 10 15 20 25 30 519 611 :Iffâffiplj i 5 Fig. 4 illustrerar ett antal containrar enligt utföringsformen illustrerad i fig. 1 tillhandahållna bredvid och/ eller ovanpå varandra, och Fig. 5 illustrerar delar av en utföringsform av containern i ñg. 1, vilka används för att kontrollera containerns inre miljö.
DETALJERAD BESKRIVNING l denna beskrivning kommer en “kant” genomgående att syfta på en för- bindning mellan två plan, d.v.s. en kant har i allmänhet utsträckning i en dimension. En kant kan ha vertikal såväl som horisontell utsträckning. Ett “hörn” syftar på en förbindelse mellan åtminstone två kanter.
En föredragen utföringsform av uppfinningen kommer nu att beskrivas med hänvisning till figur 1-5. Endel varianter och modifikationer beskrivs också.
Sakinnehållet som görs anspråk på begränsas emellertid inte av dessa exemplifierande utföringsformer, utan definieras endast av patentkraven.
Fig. 1 visar utsidan av en fraktcontainer l i enlighet med uppfinningen.
Containern 1 utgörs av ett hölje 10, bestående av sex väggar 12, 16, 18, av vilka fyra är sidoväggar 12 (två syns i fig. 1), en är en övre vägg 16 och en är en bottenvägg 18 (syns ej i fig. 1). Väggarna 12, 16, 18 är sammanbundna av kanter 20, 21. Ett huvudlock 30 finns tillhandahållet i höljets 10 övre vägg 16, vilket ger tillgång till containerns 1 inre miljö. Det finns också ett litet lock 32 som gör en isbox 64 tillgänglig. Containern 1 är försedd med handtag 34 och lås 36. I en sidovägg 12 hos containern 1 finns en batteri- enhet 38, vilken utgör del av en temperaturregleranordning. Väggsektioner 22 intill var och en av de fyra vertikala kanterna 20 (av vilka tre syns i fig. 1) skjuter ut utanför de två intilliggande sidoväggarnas 12 huvudplan.
En stor fördel med nämnda utskjutande Väggsektioner 22 framgår när en container placeras sida vid sida med en annan. Detta illustreras i fig. 4, där containrar l enligt utföringsformen av uppfinningen som illustreras i fig. 1 visas. Containrarna är placerade sida vid sida liksom ovanpå varandra. Ett 10 1.5 20 25 30 519 611 luftfyllt utrymme 24 tillhandahålls då mellan intilliggande containrar 1.
Värmeöverföring genom direkt värmeledning mellan containrarna 1 för- hindras effektivt av det luftfyllda utrymmet 24. Vidare ger luft som kyls ned eller värms upp av en containersidovågg 12 upphov till en konvektion, vilket gör att värmen/ kylan förs bort från containerns närmaste omgivning.
Utrymmet 24 fungerar således som en slags isolering, vilket gör att möjligheterna att framgångsrikt kontrollera containerns 1 inre miljö med avseende på temperatur ökar avsevärt. På detta sätt undviks det allvarliga problemet med värmeöverföring mellan intilliggande containrar 1. En ytterligare fördel med de utskjutande väggsektionerna 22 är att känsliga containerdelar bättre skyddas från skada orsakad av kontakt med intilliggande containrar 1 och/ eller andra föremål. De utskjutande vägg- sektionerna 22 är typiskt sett de första delarna av en container 1 som kommer i kontakt med omgivande utrustning. I synnerhet är det mycket fördelaktigt att utstående detaljer, såsom handtag 34 och lås 36, skyddas från skada.
I en föredragen utföringsform är de utskjutande väggsektionerna 22 förstärkta för att göra containern 1 ännu mer motståndskraftig mot omild hantering och skadande omständigheter. I den illustrerade utföringsformen skjuter alla vertikala kanter 20 ut 5 mm utanför huvudplanen hos intilliggande väggar 12 och de utskjutande väggsektionerna 22 sträcker sig längs hela längden av respektive kant 20, 21. Andra utföringsformer kan innefatta fall där de utskjutande väggsektionerna 22 skjuter ut mer eller mindre än här. Ett föredraget minimalt utskjutningsavstånd bör emellertid vara 4 mm utanför nämnda huvudplan för tillhandahållande av ett effektivt konvektionsutrymme. Utföringsformer inom uppfinningens räckvidd kan också innefatta höljen där mindre än alla fyra vertikala kanter 20 är försedda med utskjutande väggsektioner 22. Företrädesvis har emellertid åtminstone två vertikala kanter utskjutande väggsektioner 22. Det kan även finnas utföringsformer vars horisontella kanter 21 är försedda med ut- skjutande väggsektioner 22. Vidare kan utföringsformer av uppfinningen innefatta fall där åtminstone en utskjutande väggsektion 22 inte sträcker sig 10 15 20 25 30 519 e11eïi¿~_=,_.f 7 längs hela kantens 20, 21 längd. Sådana modifikationer ändrar dock inte den allmänna funktionen hos containern 1 och ligger således inom uppfinningens ram.
I en föredragen utföringsform av uppfinningen har de utskjutande väggsektionerna 22 och således de vertikala kanterna 20 en avrundad form.
Avrundade kanter 20 minimerar ytterligare skadan på intilliggande containrar 1. De förhindrar även att intilliggande containrar 1 fastnar i varandra. Kantradien överskrider företrädesvis 3 % av bredden hos varje angränsande vertikal vägg 12 för att tillhandahålla en användbar kant- krökning.
I fig. 2 visas insidan och inre miljön hos en container 1 i enlighet med uppfinningen i genomskärningsvy erhållen genom att avlägsna containerns övre vägg, inklusive locken, varigenom bottenväggen 18 blir synlig.
Containerhöljets 10 uppbyggnad framgår härmed. Containerhöljet 10 innefattar i denna utföringsform ett yttre skal 40 och ett inre skal 42. Ett mellanrum 44 mellan skalen 40, 42 är fyllt med ett isolerande material.
I utföringsformen illustrerad i fig. 2 utgör de fem containerväggarna 12, 18 en integrerad del. Denna lösning möjliggörs genom valet av containermaterial samt av tillverkningsmetoden. Det yttre skalet 40 består här av vinylester förstärkt med glasfiber, kevlar och kolfiber. En ytterligare förstärkning genom ytterligare lager med kevlar används vid de utskjutande väggsektionerna 22.
Det inre skalet 42 består av polyester förstärkt med glasfiber och kolfiber. I mellanrummet 44 mellan nämnda yttre skal 40 och nämnda inre skal 42 finns det isolerande materialet polyuretan tillhandahållet. Som tidigare nämnts möjliggör gjutningen i polymermaterial att containern 1 väsentligen bildas som en integrerad del. Särdrag såsom handtag 34 och lås 36 kan enkelt nedsänkas i containerväggarna 12, 16, 18, vilket resulterar i ett minimum av detaljer som står ut utanför väggarnas 12, 16, 18 huvudplan. På detta vis blir containrarna l mindre skadade och orsakar också mindre skador på intilliggande containrar 1 vid förvaring och transport. Dessutom underlättar 10 15 20 25 30 , .- iv -:=> i I H U ' ' i _ _, , , _. f. , . v l n. »av I ' 1 “ ' - _ _ , , . i - _, .. .. . = _ I , , , i y: '_ I V f k, u» »- ß 8 polymermaterial reparation av containrar 1 enligt uppfinningen. Reparation kan utföras smidigt och billigt genom att lägga till nytt polymermaterial på det skadade containerområdet. En annan fördel är att containrar 1 enligt uppfinningen har minimal värmeöverföring till omgivningen genom väggarna 12, 16, 18, eftersom metallprofiler inte behövs för att bibehålla containerns 1 strukturella stabilitet. Till och med kanterna 20, 21 består i detta fall av ett polymermaterial.
Det finns självklart varianter av ovan beskrivna strukturella särdrag.
Containern 1 kan innefatta andra material men har åtminstone ett skal 40, 42 som åtminstone delvis består av polyester, polyvinylester, glasfiber, kolfiber eller kevlar eller något annat polyester- eller ickemetalliskt material. En föredragen utföringsform har emellertid ett yttre skal 40 som innefattar ett polymermaterial.
Tillverkning av containern utförs företrädesvis enligt en annan aspekt av föreliggande uppfinning, allmänt illustrerad i fig. 3. Containern 1 i den illustrerade utföringsformen liksom i andra utföringsformer som täcks av uppfinningen kan framställas på ett effektivt sätt enligt följande fyra huvud- steg 102, 104, 106, 108 mellan ett startsteg 100 och ett slutsteg 110. 1. Gjutning av ett yttre skal 40 som uppvisar önskade yttre kännetecken. 2. Gjutning av ett inre skal 42, vilket ska utgöra containerhöljets 10 innersta del. 3. Införande av det inre skalet 42 i det yttre skalet 40. De två skalen 40, 42 är företrädesvis förbundna med varandra. 4. Injicering av isolerande material in i ett mellanrum 44 mellan skalen 40, 42.
Som nämnts är denna tillverkningsmetod intimt kopplad till containerns 1 särdrag. Ett yttre skal 40 kan gjutas i en form som är formad så att de beskrivna utskjutande väggsektionerna 22 erhålls. Gjutningsstegen utförs företrädesvis med ett polymermaterial. Företrädesvis utförs ett ytterligare steg för förstärkning av de utskjutande sektionerna 22 med polymermaterial 10 15 20 25 30 519 611 9 för att göra containern 1 ännu mer stabil och robust. Ovanstående steg 102, 104, 106, 108 utgör ett jämförelsevis snabbt, smidigt och billigt sätt att framställa en container 1 med kontrollerad inre miljö enligt uppfinningen.
Givetvis kan utföringsformer av uppfinningen ínbegripa ytterligare skal, som gjuts och förs in mellan nämnda inre och yttre skal 40, 42. Det kan även finnas mer än ett mellanrum mellan skalen 40, 42.
Endel containrar enligt teknikens ståndpunkt uppvisar kanter som oavsiktligt innefattar utskjutande väggsektioner. Exempelvis har en container utformad enligt teknikens ståndpunkt med aluminiumprofiler och isolerande paneler i själva verket små utskjutande väggsektioner. Syftet med dessa utsprång är emellertid att hålla fast de isolerande panelerna. I allmänhet är dessa utsprång för små för att tillhandahålla ett effektivt luftutrymme. Eftersom även t.ex. kanterna mellan botten och sidovägg upp- visar utsprång, kommer dessutom allt eventuellt luftflöde mellan intil- liggande containrar i stället att hindras effektivt.
När den nya tillverkningsmetoden med gjutning av ett inre och yttre skal anammas, försvinner behovet av de utsprång som diskuterades i sista stycket. Ett naturligt utförande av en gjuten container är således försett med plana sidor utan utskjutande sektioner i närheten av kanterna. Fackmannen skulle således inte behålla den detaljerade formen hos profil/panel- containerns containerskal, eftersom den helt och hållet beror av tillverkningstekniken. En kombination av utskjutande väggsektioner och den nya tillverkningsmetoden är således inte uppenbar för fackmannen.
Den föredragna utföringsformen av uppfinningen har sex väggar 12, 16, 18.
Andra utföringsformer kan emellertid bestå av ett annat antal väggar 12, 16, 18. Åtminstone fyra väggar behövs dock för att realisera uppfinningen.
Följaktligen är det även möjligt att mindre än fem containerväggar utgör en integrerad del. Huvudlocket 30 kan i en annan utföringsform bestå av hela övre väggen 16. Vidare kan andra utföringsformer av uppfinningen ha ett lock 30, 32 vid en annan containervägg. 10 15 20 25 30 519 611 10 Enligt ytterligare en annan aspekt av uppfinningen kan containrar 1 transporteras effektivt genom att placera dem sida vid sida och/ eller ovanpå varandra, såsom illustreras i ñg. 4. Utskjutande väggsektioner 22 hos olika containrar placeras då i kontakt med eller mycket nära varandra, varvid ett luftfyllt utrymme 24 skapas mellan intilliggande containrar l. Som tidigare nämnts förhindras på detta sätt värmeöverföring mellan intilliggande containrar. Dessutom skyddas detaljer hos containern, såsom handtag 34 eller lås 36, väl.
Såsom illustreras i fig. 1 och 4 är den föredragna utföringsformen av uppfinningen försedd med komplementära urtag 52 och utsprång 50. Övre väggen 16 är försedd med fyra urtag 52 vid hörnen. Utsprång 50, vilka är komplementära till nämnda urtag 52, finns på bottenväggen 18. Dessa särdrag underlättar transport av flera containrar 1, eftersom de kan staplas ovanpå varandra på ett behändigt sätt, som illustreras av ñg. 4. Urtagen 52 tjänar som placeringsstöd när containrarna staplas. Utsprången 50 har avsmalnande form, vilket ytterligare underlättar staplingen. Förutom att underlätta staplingen, som alltså blir snabbare, resulterar nämnda särdrag i mer stabila staplar. Transporten av det känsliga godset blir således säkrare.
Utsprången 50 är tillräckligt höga för att tillåta en gaffeltruck att föra in sin gaffel under bottenväggen 18.
Containern 1 enligt föreliggande utföringsform är avsedd för temperatur- kontrollerad frakt, företrädesvis med flyg. I fig. 2 syns vissa delar, vilka tjänar till att tillhandahålla en kontrollerad inre miljö. En inre huvudvägg 46, bestående av en vakuumpanel och uppvisande en avsevärt lägre värme- ledning, avskiljer en huvudgodsavdelning 70 från nedkylningsanordningen.
Nedkylningsanordningen har typiskt sett en temperatur på -78 °C och en normal temperatur i huvudgodsavdelningen kan t.ex. vara +5 °C. Det är således uppenbart att varje förbättring av värmeisoleringen är välkommen.
Den inre huvudväggen är isolerande och i allmänhet gjord av ett isolerande material eller av en dubbelväggig evakuerad skiva. Vidare är det inre skalet 10 15 20 25 30 519 611 ll 42 i en föredragen utföringsform försett med urtag för mottagning av vakuumpanelens 46 kantdelar. Vakuumpanelens kanter uppvisar den högsta värmeledningen hos hela panelen och genom att gömma dessa delar i urtag i det inre skalet 42 minskas värmeledningen från nedkylningsanord- ningen via vakuumpanelens kant in till huvudgodsavdelningen avsevärt.
En inre avdelningsvägg 47 definierar en isboxöppning 49 som leder ned till en isbox (visas ej i denna ñgur). En isolerande panel 60, som består av en vakuumpanel och uppvisar en avsevärt lägre vårmeledning, finns mellan isboxöppningen 49 och intilliggande inre skalvägg, varvid ytterliggare värme- isolering tillhandahålls för batterienheten som år placerad inuti väggen vid denna position. Organ för temperaturmätning (visas ej) tillhandahålls på lämpliga ställen för mätning av temperaturen inuti godsavdelningen.
En íläktenhet 48 är anordnad vid inre huvudväggen 46 för att dra in luft från godsavdelningen genom en inloppsöppning (visas ej) i inre huvudväggen 46 till ett inloppsutrymme 63 ovanför isboxen. Ett isolerande lager 62 avskiljer isboxen från detta inloppsutrymme 63. Inloppsutrymmet 63 avskiljs från ett utloppsutrymme 65 med en flödeshindrande vägg. Luften som sugs in av fläktenheten 48 trycks genom inloppsutrymmet ned runt isboxen och tillbaka upp till utloppsutrymmet 65 och kyls ned av isboxen under flödet. Den nedkylda luften trycks sedan ut genom en utloppsöppning 45 i den inre huvudväggen 46 och in till godsavdelningen. Anordningar för distribution av den nedkylda luften över godsavdelningen tillhandahålls företrädesvis också (visas ej).
Fig. 5 illustrerar några av delarna som hör till nedkylningsanordningen. lsboxen 64 visas här, tillsammans med den isolerande panelen 60, det isolerande lagret 62, den inre avdelningsväggen 47 och den flödeshindrande väggen 66. Flödespilar 68 visar luftens flödesväg under nedkylningsfasen i kontakt med isboxens ytor. lsboxen förses i allmänhet med koldioxidis, som fungerar som kylmedel. Ifall nedkylningen av godsavdelningen är tillräcklig, stannar fläkten och även luftflödet. Ifall luften i inloppsutrymmet tillåts 10 a. h. . i .. i. - » « . i. ., , . ~ ~- f- - . f . . . i ~ m . - -, . . , i ~ i ~ . . , H. .i .. . . i i. i. . . . f i . . . _ , » . . i. .. .- . i. 12 kylas ned, kan en backström gå genom fläkten. Det isolerande lagret 62 motverkar emellertid att sådan luft som befinner sig på isboxens överdel kyls ned, varvigenom risken för backströmning avlägsnas. Styrenheten och isboxen 64 tillhandahålls företrädesvis som modulenheter, d.v.s. var och en av dem är monterad i containerhöljet 10 som en del eller modul, med alla dess funktioner inkluderade inuti denna modul.
Fastän uppfinningen beskrivits häri med hänvisning till en specifik illustrerad utföringsform därav bör det betonas att uppfinningen även täcker ekvivalenter till uppvisade särdrag, liksom modifikationer och varianter därav som är uppenbara för fackmannen. Uppfinningens ram ska således endast definieras av bifogade patentkrav.

Claims (14)

10 15 20 25 30 519 611 ï3ï%¿¶?jflÉfVff°" 13 PATENTKRAV
1. Container (1) med kontrollerad inre miljö, med ett hölje (10) innefattande åtminstone fyra väggar (12, 16, 18) sammanbundna genom kanter (20, 21), varvid nämnda container är försedd med åtminstone ett lock (30, 32), kännetecknad av väggsektioner (22) hos väggar intill åtminstone två av nämnda kanter som skjuter ut utanför intilliggande väggars huvudplan, och av att väggar innefattande nämnda väggsektioner tillsammans bildar en integrerad del.
2. Container (1) enligt krav 1, kännetecknad av att nämnda integrerade del i sin tur innefattar ett yttre skal (40); ett inre skal (42) fixerat inuti nämnda yttre skal, varigenom ett mellanrum (44) definieras av nämnda yttre och inre skal; och isolerande material som tar upp en väsentlig del av nämnda mellanrum.
3. Container (1) enligt krav 2, kännetecknad av att nämnda yttre skal (40) innefattar ett polymermaterial, förstärkt vid nämnda utskjutande vägg- sektioner (22).
4. Container (1) enligt något av krav l~3, kännetecknad av att kanter (20, 21) intill nämnda utskjutande väggsektioner (22) har en allmänt avrundad form.
5. Container (1) enligt krav 4, kännetecknad av att nämnda avrundade kanter (20, 21) har en radie på åtminstone 3 % av bredden hos varje intilliggande vägg.
6. Container (1) enligt något av krav 1-5, kännetecknad av att nämnda utskjutande väggsektioner (22) skjuter ut åtminstone 4 mm utanför nämnda huvudplan hos respektive vägg.
7. Container (1) enligt något av krav 1-6, kännetecknad av att nämnda utskjutande väggsektioner (22) sträcker sig väsentligen längs hela längden hos respektive kant. 10 15 20 25 30 .. i., f | .n «. - - ~ « t. . , , I .. .1 1 f v. - . v : i, v L! » . . = 0 - . . i . .KW i. . v i. » , . . . _ , g H I . 14 .
8. Container (1) enligt något av krav 1-7, kännetecknad av att nämnda utskjutande väggsektioner (22) är tillhandahållna på väsentligen vertikala väggar.
9. Container (1) enligt något av krav 1-8, kännetecknad av att en första av nämnda väggar utgör en bottenvägg (18) och en andra av nämnda väggar utgör en övre vägg (16), varvid nämnda bottenvägg och övre vägg är försedda med komplementära utsprång (50) och urtag (52).
10. Container (1) enligt något av krav 1-9, kännetecknad av att innerväggar hos nämnda container är försedda med urtag för mottagning av kanter hos en isolerande panel (46) däri.
11. Metod att framställa en container (1) med kontrollerad inre miljö, innefattande stegen: gjutning av ett yttre skal (40) med åtminstone tre väggar (12, 16, 18) sammanbundna genom kanter (20, 21), varvid nämnda yttre skal har väggsektioner (22) hos nämnda väggar intill åtminstone två av nämnda kanter som står ut utanför huvudplan hos båda intilliggande väggar; gjutning av ett inre skal (42); införande av nämnda inre skal in i nämnda yttre skal; och injektion av isolerande material i ett mellanrum (44) mellan nämnda inre och yttre skal, varvid en integrerad del bildas.
12. En metod att framställa en container (1) enligt krav 11, kännetecknad av det ytterligare steget förstärkning av nämnda utskjutande väggsektioner (22) med polymermaterial.
13. En metod att framställa en container (1) enligt krav 11 eller 12, kännetecknad av att nämnda gjutningssteg utförs med polymermaterial. 519 611 15 . . . . ..
14. En metod att transportera containrar (1) med kontrollerad inre miljö, kännetecknad av placering av containrar sida vid sida, varvid utskjutande väggsektioner (22) hos containrarna placeras så att de har kontakt med eller befinner sig mycket nära en granncontainer, varvid luftfyllt utrymme (24) definieras mellan intilliggande containerväggar.
SE0102469A 2001-07-10 2001-07-10 Fraktcontainer, framställningsmetod och transportmetod för container med kontrollerad inre miljö SE519611C2 (sv)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0102469A SE519611C2 (sv) 2001-07-10 2001-07-10 Fraktcontainer, framställningsmetod och transportmetod för container med kontrollerad inre miljö
GB0214689A GB2377430A (en) 2001-07-10 2002-06-25 Container
DE10230798A DE10230798A1 (de) 2001-07-10 2002-07-08 Frachtcontainer
NL1021044A NL1021044C2 (nl) 2001-07-10 2002-07-10 Goederenlaadkist.
JP2002200805A JP2003072881A (ja) 2001-07-10 2002-07-10 貨物用コンテナ
US10/191,116 US20030019870A1 (en) 2001-07-10 2002-07-10 Freight container

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0102469A SE519611C2 (sv) 2001-07-10 2001-07-10 Fraktcontainer, framställningsmetod och transportmetod för container med kontrollerad inre miljö

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE0102469D0 SE0102469D0 (sv) 2001-07-10
SE0102469L SE0102469L (sv) 2003-01-11
SE519611C2 true SE519611C2 (sv) 2003-03-18

Family

ID=20284805

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE0102469A SE519611C2 (sv) 2001-07-10 2001-07-10 Fraktcontainer, framställningsmetod och transportmetod för container med kontrollerad inre miljö

Country Status (6)

Country Link
US (1) US20030019870A1 (sv)
JP (1) JP2003072881A (sv)
DE (1) DE10230798A1 (sv)
GB (1) GB2377430A (sv)
NL (1) NL1021044C2 (sv)
SE (1) SE519611C2 (sv)

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7243674B2 (en) * 2003-10-09 2007-07-17 Devine Michael J Collapsible enclosure
US7263855B2 (en) * 2005-06-08 2007-09-04 Doubleday Acquisitions, Llc Cargo container for transporting temperature sensitive items
JP4852987B2 (ja) * 2005-11-10 2012-01-11 パナソニック株式会社 断熱箱体
JP4852986B2 (ja) * 2005-11-10 2012-01-11 パナソニック株式会社 断熱箱体
US8162542B2 (en) * 2008-02-25 2012-04-24 Tednologies, Inc. Environment controlled cargo container
US20100102057A1 (en) * 2008-10-29 2010-04-29 Gate Gourmet, Inc. Reusable container
GB2474684A (en) * 2009-10-23 2011-04-27 Dean Derek Askew Water receptacle comprising a sloping side wall
US8415921B1 (en) * 2010-10-14 2013-04-09 Richard E. Young Toolbox device
WO2014193849A1 (en) * 2013-05-28 2014-12-04 Axton Ryan Christopher Carbon fiber equestrian tack trunk
DE102013114520A1 (de) * 2013-12-19 2015-06-25 Deutsche Post Ag Temperaturisolierter Mehrwegbehälter
JP6704220B2 (ja) * 2014-05-13 2020-06-03 大日本印刷株式会社 保冷保温容器、保冷保温容器複合体、組立式の保冷保温容器用パネルセット
JP6725040B2 (ja) * 2019-06-04 2020-07-15 大日本印刷株式会社 保冷保温容器、保冷保温容器複合体、組立式の保冷保温容器用パネルセット
DE102020123207A1 (de) 2020-09-04 2022-03-10 bAhead GmbH Laborcontainer für ein Labor

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB532559A (en) * 1939-09-07 1941-01-27 William Kennard Lusty Improvements relating to boxes or crates
CH403611A (de) * 1961-09-02 1965-11-30 Dahmen Karl Aus flexiblem Werkstoff bestehender Behälter
GB8607637D0 (en) * 1986-03-26 1986-04-30 Masternet Ltd Insulated containers for liquids
US4813542A (en) * 1986-07-21 1989-03-21 Anvil Cases, Inc. Stacking system for containers
IT236019Y1 (it) * 1997-03-12 2000-07-26 Giordano Poultry Past Spa Gabbia per il trasporto di pollame
US5992673A (en) * 1997-04-17 1999-11-30 Rehrig Pacific Company Reusable produce crate
US6244458B1 (en) * 1998-07-09 2001-06-12 Thermo Solutions, Inc. Thermally insulated container
US6138863A (en) * 1999-01-29 2000-10-31 Rehrig Pacific Company Multipurpose container
GB2354732A (en) * 1999-09-28 2001-04-04 Glance Tech Ltd A cold storage container

Also Published As

Publication number Publication date
SE0102469L (sv) 2003-01-11
DE10230798A1 (de) 2003-02-06
GB2377430A (en) 2003-01-15
US20030019870A1 (en) 2003-01-30
NL1021044C2 (nl) 2003-10-23
SE0102469D0 (sv) 2001-07-10
GB0214689D0 (en) 2002-08-07
NL1021044A1 (nl) 2003-01-13
JP2003072881A (ja) 2003-03-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE519611C2 (sv) Fraktcontainer, framställningsmetod och transportmetod för container med kontrollerad inre miljö
CN106981692B (zh) 牵引电池热管理系统和方法
EP2256065B1 (en) Thermally insulating transport container
US7929301B2 (en) Splash resistant power adapter
CN102638970B (zh) 用于货车车载的活家禽运输单元
US11434044B2 (en) Collapsible container
US20120258654A1 (en) Container data center
AU2017202190B2 (en) Systems and methods for energy source enclosure with through-air thermal management
CN111372867B (zh) 隔热运输箱以及隔热运输箱中的布置
ES2623213T3 (es) Caja de transporte y método para transportar productos refrigerados
KR101971396B1 (ko) 와인 배달상자
CN106784441A (zh) 一种用于电动汽车电池箱的散热箱盖及其应用
US20040013526A1 (en) Ring cooling fan including stiffening ribs fully connected on at most two sides
US20160282033A1 (en) Increased cargospace in a container
CN107826451A (zh) 一种防晒保温物流箱
JP5067431B2 (ja) 恒温輸送容器
CN204624381U (zh) 保温集装箱
JP2008260568A (ja) 断熱容器およびその断熱容器を用いた商品の予冷低温保管流通方法
WO2016103485A1 (ja) 培養フラスコ
JP2010225412A (ja) 組電池装置
CN213119641U (zh) 一种防信号屏蔽冷藏箱
CN211520512U (zh) 一种物流运输用集装箱
EP3006348B1 (en) Enhanced fuel tank for mobile ground power unit
CN105433563A (zh) 一种三维标定框架专用保护箱
JP2005158339A (ja) 燃料電池