SE518849C2 - Hytt för fordonskran - Google Patents
Hytt för fordonskranInfo
- Publication number
- SE518849C2 SE518849C2 SE0200202A SE0200202A SE518849C2 SE 518849 C2 SE518849 C2 SE 518849C2 SE 0200202 A SE0200202 A SE 0200202A SE 0200202 A SE0200202 A SE 0200202A SE 518849 C2 SE518849 C2 SE 518849C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- cab
- wall
- profiles
- post
- profile
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/06—Drivers' cabs
- B62D33/063—Drivers' cabs movable from one position into at least one other position, e.g. tiltable, pivotable about a vertical axis, displaceable from one side of the vehicle to the other
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C13/00—Other constructional features or details
- B66C13/52—Details of compartments for driving engines or motors or of operator's stands or cabins
- B66C13/54—Operator's stands or cabins
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
25 30 35 518 849 2 tillbud, som leder till att dörren på en hytt blockeras, kan vara svåra att ta sig ut ur denna hytt. Ändamålet med uppfinningen Mot den bakgrunden är ändamålet med föreliggande uppfinning att åstadkomma en för en fordonskran avsedd hytt, som har låg vikt, är robust och mångsidig och har en väl tilltagen utrymningsväg.
Sammanfattning av uppfinningen Detta ändamål uppnås enligt uppfinningen vid en hytt av inledningsvis nämnd typ dels genom att hytten har en bärande, burformig stomme, som består av stolpprofiler och väggprofiler, vilka liksom stolpprofilerna är gjorda av lättmetall och vilka är anordnade mellan och förbundna med dessa stolpprofiler medelst knutförband, dels genom att stommen vid platsen för frontväggen har en frontöpp- ning, i vilken en frontdörr är monterad, och dels genom att stommen vid platsen för den ena av sidoväggarna har en sidoöppning, i vilken en sidodörr är monterad.
Genom att bygga upp stommen för hytten av profiler av lättmetall, såsom aluminium, blir det möjligt att på ett önskvärt sätt nedbringa hela hyttens vikt jämfört med tidigare. Genom att förbinda profilerna med varandra medelst knutförband skapas dessutom en mycket robust konstruktion, vid vilken risken för utmattningsbrott är minimerad jämfört med en svetsad lösning. Genom att där- utöver förse hytten med både en front- och en sidodörr kan samma typ av hytt användas för olika typer av fordon, både sådana vid vilka insteget i hytten sker bäst fram- ifrån och sådana vid vilka så sker bäst från sidan. Dess- utom inses det att det ur säkerhetssynvinkel är bra att vid en kranhytt ha tillgång till två väl tilltagna utrym- ningsvägar, vilket säkerställes bäst om man låter front- och sidoöppningen sträcka sig ända från hyttens golv till dess tak. ø a v n o. n lO l5 20 25 30 35 518 849 3 Företrädesvis har stommen vid platsen för de båda sidoväggarna identiska sidoöppningar, varvid sidodörren är monterad i den ena av dessa sidoöppningar och ett väggelement är monterat i den andra av dessa sidoöpp- ningar. Denna lösning gör det möjligt att om så önskas använda samma hytt för placering både till höger och vänster om en kranpelare, vilket är till fördel både för hyttillverkaren, som på så sätt kan rationalisera sin tillverkning, och hyttköparen, som fritt kan välja önskad placering av hytten.
När identiska sidoöppningar förekommer är sidodörren lämpligen vändbar, så att den är valfritt monterbar i nàgondera sidoöppning. Detta underlättar ytterligare både för hyttens tillverkare och användare.
Företrädesvis innefattar respektive knutförband dels ett längsgående underskuret spår i en stolpprofil, i vil- ket spår mutterplattor är införbara, dels en insats, som med passning är införbar i en ändöppning på en väggprofil och har i väggprofilens längdriktning sig sträckande bulthål, genom vilka bultar är införbara och fastskruv- bara i mutterplattorna för fastlåsning av insatsen vid stolpprofilen, samt tvärs väggproprofilen sig sträckande gängade hål, och dels försänkta hål i åtminstone två motstående väggar av väggprofilen, vilka hål har centrum som relativt de gängade hålen i insatsen är förskjutna bort från väggprofilens ände så att genom de försänkta hålen sig sträckande och i de gängade hålen fastskruvade skruvar med försänkt huvud förspänner väggprofilen i riktning mot stolpprofilen. De vid denna lösning använda insatserna är tack vare det underskurna spåret lätta att montera och sitter efter sin montering tillförlitligt och ovridbart fast på stolpprofilen, och tack vare de på det beskrivna sättet förskjutna försänkta hålen förspänns väggprofilen på så sätt mot stolpprofilen, att risken för glapp mellan profilerna elimineras.
Stolpprofilerna är företrädesvis vinkelprofiler som har två från en central kärna utskjutande skänklar. Detta 10 15 20 25 30 35 518 849 4 predestinerar stolpprofilerna för användning i de fyra 1__ _ 1, l iornen av .n iytt med en konventionell väsentligen (D rektangulär botten och underlättar genom kärnan fast- sättning av monteringsdetaljer pà hytten utan att mon- teringen av dörrar eller väggelement mellan stolpprofi- lerna påverkas.
I den centrala kärnan är därvid lämpligen häl upp- tagna längs med stolpprofilena, i vilka häl bultar är monterbara för förbindning av hytten med ett lyftstativ som uppbärs av nämnda pelare. Genom denna lösning blir det möjligt att pà ett smidigt sätt förbinda hytten med lyftstativet och att säkerställa att denna förbindelse inte belastar nägra av hyttens knutförband.
Lyftstativet har företrädesvis en nedre konsol, som sträcker sig in under och är fäst vid de tvà stolpprofi- lerna pà den sida av hytten som är vänd mot lyftstativet, och en övre konsol, som sträcker sig in över och är fäst vid nämnda två stolpprofiler, varvid den nedre konsolen medelst hylsor är förskjutbart anordnad utanpä cylindrar av tvà cylinderaggregat, och den övre konsolen är kopplad till förskjutbara kolvar av nämnda cylinderaggregat, så att hytten blir höj- och sänkbar längs dessa. Till för- delerna med denna lösning hör att lyftaggregatet endast i mycket liten utsträckning begränsar sikten för kranföra- ren, att det tack vare de fä delarna kan göras mycket lätt och att dess konsoler bidrar till att stadga hytten.
Företrädesvis har skänklarna pä vinkelprofilernas utsida har var sitt underskuret längsgående spår, i vil- ket mutterplattor är införbara, med hjälp av vilka gäng- järn för front- och sidodörren är monterbara pà stommen.
Detta underlättar monteringen av dörrarna högst väsent- ligt och speciellt vändning av dessa om sä önskas.
Enligt en föredragen utföringsform är fyra stolp- profiler vertikalt anordnade, intar nämnda skänklar en trubbig inbördes vinkel och är väggprofilerna för front- och bakväggen krökta med en radie motsvarande denna vin- kel. På sä sätt skapas förutsättningar för en hytt med 1 o u. .n -vv- 10 15 20 25 30 35 518 849 5 både en välvd front och en välvd akter, vilket nedbringar hyttens svängningsradie och möjliggör montering av en välvd frontdörr, genom vilken kranföraren har mycket god sikt.
Kort beskrivning av ritningarna En föredragen utföringsform av kranhytten enligt uppfinningen beskrivs närmare i det följande under hän- visning till bifogade schematiska ritningar, på vilka: fig 1 är en vy pà hyttens vänstra sida; fig 2 är en vy pà hyttens front; fig 3 är en vy pà hyttens högra sida; fig 4 är en vy pä hyttens ovansida; fig 5 är en sprängskiss av ett knutförband; fig 6 är en tvärsektionsvy av en väggprofil; fig 7 är en vy enligt fig 3 enbart av lyftstativet; och fig 8 är en vy pà lyftstativet fràn hyttens baksida.
Beskrivning av den föredragna utföringsformen Den i fig 1-4 visade kranhytten 1 är avsedd att monteras pà en i fig 4 schematiskt antydd kranpelare 2, som är vridbar kring en vertikal axel y. Hytten 1 uppbärs därvid höj- och sänkbart av ett lyftstativ 3, som pà ett lämpligt sätt är förbundet med kranpelaren 2 och som be- skrivs närmare nedan i samband med fig 7 och 8.
Hytten 1 har en frontvàgg 4, en bakvägg 5, en väns- ter sida 6, en höger sida 7, ett golv 8 och ett tak 9.
Inuti hytten 1 finns plats för en kranförare, som bereds åtkomst till hytten 1 via två alternativa vägar, en frontdörr 10 och en sidodörr 11.
Frontdörren 10 och sidodörren 11 högerhängda och tillsluter en front- respektive en sidoöppning 12, 13, vilka sträcker sig mellan hyttens 1 golv 8 och tak 9 och i stort sett över hela väggbredden. Det inses att dessa väl tilltgna öppningar 12, 13 bàde ökar hyttens 1 säker- het genom att erbjuda alternativa utrymningsvägar och ger lO 15 20 25 30 35 518 849 6 större frihet vid placeringen av en hytt 1 pà en kranpe- lare 2 genom att valet mellan en kranhytt med en front- eller en sidodörr bortfaller.
Utöver öppningarna 12, 13 har hytten 1 även en öpp- ning 14 i sin högra sida 7, vilken öppning 14 har dimen- sioner, som exakt motsvarar dimensionerna för sidoöpp- ningen 13 i hyttens 1 vänstra sida 6, och tillsluts av ett fast, bakom lyftstativet i fig 3 delvis dolt vägg- parti 15. Om sä önskas är sàledes väggpartiet 15 monter- bart även i sidoöppningen 13 och sidodörren 11 även monterbar i öppningen 15, så att hytten 1 enkelt kan byggas om från en hytt avsedd att vara placerad till vänster om kranpelaren 2 till en hytt avsedd att vara placerad till höger om denna.
För att öppningarna 12, 13 och 14 ska kunna utformas utan att riskera hyttens 1 hàllfasthet, har hytten 1 en- ligt uppfinningen en burformig stomme 16, som innefattar tvà olika, medelst knutförband 17 (se fig 5) sammanfogade profiler av lättmetall (företrädesvis aluminium).
Den första av dessa profiler är, sàsom framgår av fig 5, en stolpprofil 18 i form av en vinkelprofil, som har en central kärna 19 och tvà frän denna utskjutande skänklar 20, 21. Skänklarna 20, 21 bildar tillsammans en vinkel a pà 129° och har i sin respektive fràn kärnan 19 vända ände vardera ett mutterspàr 22, 23, som sträcker sig utmed hela stolpprofilens 18 längd och vars syfte beskrivs närmare nedan i samband med beskrivningen av ovan nämnda knutförband 17. Utöver mutterspàren 22, 23 har stolpprofilen 18 ytterligare ett centralt mutterspàr 24 i vinkeln a mellan skänklarna 20, 21, vilket spår 24 är avsett för montering av tillbehör inuti hytten 1, och ett mutterspàr 25, 26 i utsidan pà vardera skänkel 20, 21. De senare mutterspàren 25, 26 är avsedda för monte- ring av tillbehör utanpà hytten 1 och i synnerhet av gångjärn 27, 28 och làs 29, 30 för dörrarna 10, 11. Slut- ligen har stolpprofilen 18 i sin centrala kärna 19 ett 10 15 20 25 30 35 518 849 7 längs stolpprofilen 18 sig sträckande häl 31, vilket kan användas för förbindning av *ytten 1 med lyftstativet 3.
Den andra av dessa profiler är en väggprofil 32, som visas ovanifràn i fig 5 och i tvärsektion i fig 6. Till skillnad mot stolpprofilen 18, som alltid är rak, före- kommer väggprofilen 32 både som rak och som med en radie krökt profil. Den har vid sina båda ändar en rektangulär öppning 33 och försänkta hàl 34, 35 i profilens 32 kort- kantsytor.
För ástadkommande av ett knutförband 17 är i den rektangulära öppningen 33 en insats 36, som har en rak utàtvänd ändyta 37, införbar med passning. Insatsen 36 har mot de försänkta hälen 34, 35 svarande gängade hàl 38, 39, vilka i förhållande till de försänkta hàlen 34, 35 är sà förskjutna i riktning mot nämnda ändyta 37, att ändytan 37 vid iskruvning av skruvar 40, 41 med försänkta huvuden genom de försänkta hålen 34, hälen 38, den rektangulära öppningen 33. Detta medför att det, 35 in i de gängade 39 hamnar ett litet stycke (ca 0,5 mm) innanför efter fastsättning av insatsen 36 vid en stolpprofil 18 genom införing av en mutterbricka 42 i ett mutterspàr 22, 23 och fastskruvning av tvá bultar 43, som via bulthàl 44 sträcker sig genom insatsen 36, i denna mutterbricka 42, blir möjligt att förspänna en väggprofil 32 mot en stolp- profil 18 under iskruvningen av de försänkta skruvarna 40, 41.
Stommen 16 innefattar sammanlagt fyra vertikala stolpprofiler 18, vilka är anordnade vid hyttens 1 fyra hörn. Mellan dessa stolpprofiler 18 sträcker sig runtom väggprofiler 32 vid hyttens 1 golv 8 och tak 9, så att en väsentligen parallellepipedisk bur àstadkommes. Eftersom dock väggprofilerna 32 vid frontväggen 4 och bakväggen 5 är krökta med en till stolpprofilernas 16 vinkel a anpas- sad radie, har denna bur emellertid en välvd front och baksida. Detta förbättrar både sikten för kranföraren, speciellt om frontdörren 10 som visat också är välvd, och minskar svängradien för hytten 1 något. . 'von - . ...nu 10 15 20 25 30 35 518 849 nu ~ - - ø < a -. . .u n .än 8 Stommen 16 är i sig mycket stabil och hållbar tack vare knutförbanden 17, men för att ytterligare förbättra dessa egenskaper har den ytterligare några konstruktions- särdrag. För det första är i bakväggen 5 en ytterligare vàggprofil 32 monterad mellan stolpprofilerna 18 på unge- fär en tredjedel av vägghöjden. Denna ytterligare vägg- profil 32 bidrar till att stadga hytten 1 mittemot den stora frontöppningen 12. För det andra är plåtar, som bildar hyttens 1 golv 8 och tak 9, fastnitade direkt på stommen 1 och bidrar således också till att permanent stadga hytten 1. För det tredje är hyttens 1 högra sida 7 förbunden med ett speciellt lyftstativ 3, som ger hytten 1 extra stagga mittemot sidodörren 11.
Lyftstativet 3 innefattar två vertikalt och på av- stånd från varandra anordnade hydrauliska cylinderaggre- gat 45, 46. 46 cylindrar 47, 48 vilar på en nedre balk 49, Cylinderaggregatens 45, som på ett lämpligt sätt är fast förbunden med nämnda kranpelare 2, och har konstant diameter utmed hela sin längd. Utanpà cylinderaggregaten 45, 46 sitter förskjutbara hylsor 50, 51, förbundna med en nedre konsol 52. Denna har en i fig 8 som är fast tydligt åskådliggjord nedre fläns 53, som är avsedd att vågrätt sträcka sig in under hyttens 1 båda närliggande stolpprofiler 18 och att förbindas med dessa medelst bultar 54, 55, stolpprofils 18 kärna 19. som skruvas in i hålet 31 i respektive Cylinderaggregaten 45, 46 har uppåt utsjutbara kolvar 56, 57, konsol 58. Även denna konsol 58 har en vågrätt fläns 59, som båda är fast förbundna med en övre som är avsedd att sträcka sig in över hyttens 1 båda när- liggande stolpprofiler 18 samt att förbindas med dessa medelst bultar 60, pektive stolpprofils 18 kärna 19. 61, som skruvas in i hålet 31 i res- Kolvarna 56, 57 används för att höja och sänka hytten 1 relativt kranpelaren 2, varvid hylsorna 50, 51 utanpå cylinderaggregatens 45, 46 cylindrar 47, 48 styr hyttens 1 nedre ände (golvet 8) och a ~ a . .- 518 849 . 9 cylinderaggregatens 45, 46 kolvar 56, 57 styr hyttens l Övre ände (taket 9).
Fackmannen inser att den ovan beskrivna utförings- formen av uppfinningen kan varieras inom vida ramar inom det av patentkraven definierade skyddsomfánget.
Claims (9)
1. Hytt för en fordonskran, som har en pelare (2), som är vridbar kring en vertikal axel (2), vilken hytt (1) är monterad pà pelarens (2) sida och har en frontvägg (4), en bakvägg (5), en sidovägg (6), som är vänd fràn (2), ett golv (8) pelaren (2), n a d en sidovägg (7), som är vänd mot pelaren och ett tak (9), av att hytten (1) har en bärande, burformig stomme k ä n n e t e c k - (16), som består av stolpprofiler (18) och väggprofiler (32), vilka liksom stolpprofilerna (18) är gjorda av lättmetall och år anordnade mellan och förbundna med (18) medelst knutförband (17), att stommen (16) vid platsen för frontväggen (4) har en (10) vid platsen för den ena av dessa stolpprofiler i vilken en frontdörr är monte- (14) sidoväggarna (6) har en sidoöppning (13), i vilken en (11)
2. Hytt enligt krav 1, vid vilken stommen frontöppning (12), rad, och att stommen sidodörr är monterad. (14) vid platsen för de båda sidoväggarna (6, 7) har identiska (13, l4), (ll) rad i den ena av dessa sidoöppningar (13, 14) och ett (15) är monterat i den andra av dessa sido- öppningar (13, 14).
3. Hytt enligt krav 2, sidoöppningar varvid sidodörren är monte- väggelement vid vilken sidodörren (11) är vändbar, så att den är valfritt monterbar i nàgondera (13, 14). '
4. Hytt enligt något av kraven 1-3, vid vilken res- (17) (22, 23) mutterplattor (42) sidoöppning pektive knutförband innefattar dels ett längsgående (18), i vilket är införbara, underskuret spår (22, 23) insats (36), som med passning är införbar i en ändöppning i en stolpprofil spàr dels en (33) pà en våggprofil (32) och har i väggprofilens (32) (44), bultar (43) är införbara och fastskruvbara i mutterplat- längdriktning sig sträckande bulthàl genom vilka torna (42) för fastlàsning av insatsen (36) vid stolppro- filen (18), samt tvärs väggproprofilen (32) sig sträckan- 10 15 20 25 30 35 518 849 . o ø » » n ll de gängade hål (38, 39 , och dels försänkta hål (34, 35) ) i åtminstone tva motstående väggar av väggprofilen (32), vilka hàl (34, 35) har centrum som relativt de gängade hålen (38, 39) (36) väggprofilens (32) ände så att genom de försänkta hålen (34, 35) sig sträckande och i de gängade hålen (38, 39) fastskruvade skruvar (40, 41) med försänkt huvud förspän- i insatsen är förskjutna bort från ner väggprofilen (32) i riktning mot stolpprofilen (18).
5. Hytt enligt något av kraven 1-4, vid vilken (18) är vinkelprofiler som har två från (19) utskjutande skänklar (20, 21).
6. Hytt enligt krav 5, vid vilken längs med stolp- profilena (18) häl (31) är upptagna i den centrala kärnan (19), 1 vilka hål (31) bultar (54, 55, so, 61) bara för förbindning av hytten (1) med ett lyftstativ (3) stolpprofilerna en central kärna är monter- som uppbärs av nämnda pelare (2).
7. Hytt enligt krav 6 , vid vilken lyftstativet (3) har en nedre konsol (52), som är sträcker sig in under och är fäst vid de två stolpprofilerna (18) på den sida (3), som sträcker sig in över och är fäst vid av hytten som är vänd mot lyftstativet och en övre (58), nämnda två stolpprofiler (18), varvid den nedre konsolen (52) medelst hylsor (50, 51) är förskjutbart anordnad utanpå cylindrar (47, 48) av två cylinderaggregat (44, konsol 45), och den övre konsolen (58) är kopplad till förskjut- bara kolvar (56, 57) av nämnda cylinderaggregat (44, 45), så att hytten (1) blir höj- och sänkbar längs dessa.
8. Hytt enligt något av kraven 5-7, vid vilken nämn- (20, (18) var sitt underskuret längsgående spår (25, 26), i vilket da skänklar 21) på vinkelprofilernas utsida har mutterplattor är införbara, med hjälp av vilka gångjärn (27, 28) för front- och sidodörren (10, 11) är monterbara på stommen (16).
9. Hytt enligt något av kraven 5-8, vid vilken fyra stolpprofiler (18) är vertikalt anordnade, nämnda skänk- lar (20, 21) intar en trubbig inbördes vinkel och (3) I o n I nu ~... v uu.- 518 849 12 väggprofilerna (32) för front- och bakväggen ( fw krökta med en radie m^tsvarande denna vinkel 4 É I \./ 1 5) är
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE0200202A SE0200202L (sv) | 2002-01-24 | 2002-01-24 | Hytt för fordonskran |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE0200202A SE0200202L (sv) | 2002-01-24 | 2002-01-24 | Hytt för fordonskran |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE0200202D0 SE0200202D0 (sv) | 2002-01-24 |
SE518849C2 true SE518849C2 (sv) | 2002-11-26 |
SE0200202L SE0200202L (sv) | 2002-11-26 |
Family
ID=20286755
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE0200202A SE0200202L (sv) | 2002-01-24 | 2002-01-24 | Hytt för fordonskran |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SE (1) | SE0200202L (sv) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107337098A (zh) * | 2017-08-08 | 2017-11-10 | 无锡宝宏船舶机械有限公司 | 便于擦拭观察窗的起重机司机室 |
-
2002
- 2002-01-24 SE SE0200202A patent/SE0200202L/sv not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107337098A (zh) * | 2017-08-08 | 2017-11-10 | 无锡宝宏船舶机械有限公司 | 便于擦拭观察窗的起重机司机室 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE0200202L (sv) | 2002-11-26 |
SE0200202D0 (sv) | 2002-01-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10391944B2 (en) | Modular rail and step system | |
JP3854626B1 (ja) | 庇 | |
US7845468B2 (en) | Ladder bracket | |
EP2545228B1 (en) | Walkway assembly | |
BR102014028815A2 (pt) | estrutura de carroceria com barras de teto | |
JP5642209B2 (ja) | 仮設手摺取付治具 | |
CA2895376C (en) | Overhead door and frame assembly | |
US11619051B2 (en) | Walkway installation having a handrail connector | |
CA3108255C (en) | Vertical member for a vehicle restraint system | |
SE518849C2 (sv) | Hytt för fordonskran | |
FI87167C (sv) | För ett fordon avsett dragkroksuppsättning med en löstagbar dragkrok | |
CN112441143B (zh) | 车身骨架和具有其的车辆 | |
AU2007100978A4 (en) | A shelving assembly for vehicles | |
US3851858A (en) | Toeboard | |
ES2224145T3 (es) | Elemento para un montaje delante de una pared. | |
EP2962932B1 (en) | Bridge adapted for accessing an aircraft compartment via a manhole | |
CN212075161U (zh) | 罐式集装箱及其扶手栏杆装置 | |
JP5240851B2 (ja) | 作業機械 | |
EP1889742B1 (de) | Kraftfahrzeug mit einem Tank | |
BR102017004838A2 (pt) | Concrete-mixer truck | |
KR101820695B1 (ko) | 낙하물 방호용 스틸선반 | |
KR102610123B1 (ko) | 브레이스형 이동식 대차지지대 | |
JP3569574B2 (ja) | サッシ取付装置 | |
WO2007148112A1 (en) | Scaffold access guardrail system | |
GB2585745A (en) | Shelving system and commercial vehicle with a shelving system |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |