SE516624C2 - Anordning för insprutning av urea i ett turbinhus i ett avgassystem - Google Patents

Anordning för insprutning av urea i ett turbinhus i ett avgassystem

Info

Publication number
SE516624C2
SE516624C2 SE0002229A SE0002229A SE516624C2 SE 516624 C2 SE516624 C2 SE 516624C2 SE 0002229 A SE0002229 A SE 0002229A SE 0002229 A SE0002229 A SE 0002229A SE 516624 C2 SE516624 C2 SE 516624C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
combustion engine
internal combustion
injector
urea
turbine housing
Prior art date
Application number
SE0002229A
Other languages
English (en)
Other versions
SE0002229D0 (sv
SE0002229L (sv
Inventor
Lucas Megas
Lennart Zander
Mats Holmqvist
Lennart Andersson
Original Assignee
Volvo Lastvagnar Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volvo Lastvagnar Ab filed Critical Volvo Lastvagnar Ab
Priority to SE0002229A priority Critical patent/SE516624C2/sv
Publication of SE0002229D0 publication Critical patent/SE0002229D0/sv
Priority to PCT/SE2001/001304 priority patent/WO2001096718A1/en
Priority to EP01938936A priority patent/EP1295016B1/en
Priority to BRPI0111705-0A priority patent/BR0111705B1/pt
Priority to AU2001264507A priority patent/AU2001264507A1/en
Priority to DE60122886T priority patent/DE60122886T2/de
Priority to JP2002510814A priority patent/JP4659330B2/ja
Publication of SE0002229L publication Critical patent/SE0002229L/sv
Publication of SE516624C2 publication Critical patent/SE516624C2/sv
Priority to US10/248,073 priority patent/US6883308B2/en

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2066Selective catalytic reduction [SCR]
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D53/00Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/92Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
    • B01D53/94Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
    • B01D53/9404Removing only nitrogen compounds
    • B01D53/9409Nitrogen oxides
    • B01D53/9431Processes characterised by a specific device
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/02Adding substances to exhaust gases the substance being ammonia or urea
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02ATECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A50/00TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
    • Y02A50/20Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Biomedical Technology (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Supercharger (AREA)

Description

nn n n l5 516 624 nn nn n nnnn n n n n nn nn n nn nn 0 I n nn n n nnnn n n.. n n nnn nnn nn n nn nnn nn nn n n n n n n nn n nn n n nn n n n n n n n n nn nn nn nn n n n n nn n Med placeringen av injiceringen uppströms närrmda turbin passerar den injicerade urean hela turbinhuset sålunda även i anslutning till turbinhj ulets rotationsaxel, vilken är lagrad i ett hus vilket omger nämnda turbinhj ul. Rotationsaxeln är lagrad i en genomföring i huset. När urean passerar förbi denna genomföring riskerar urea att tränga igenom rotationsaxelns lagring i huset eftersom trycket i huset är större än det omgivande trycket. Eftersom urea är mycket reaktivt och aggressivt riskerar urean att degradera lagringen och förekommande tätningar samt Smörjmedel.
UPPFINNINGEN I KORTHET Ändamålet med uppfinningen är att tillhandahålla en förbränningsmotor där urea injiceras i förbrärmingsmotoms avgaskanal, där god omblandning av urea och avgaser tillhandahålles genom åtminstone delvis passage genom ett turbinsteg och där risken för att lagring, tätningar och smörmedel till en i nämnda turbinsteg ingående rotationsaxel för ett turbinhjul degraderas reduceras. Nämnda ändamål uppnås genom en förbrärmingsmotor enligt kärmetecknande delen av patentkravet 1. Genom att anordna en injektor för insprutning av urea i det hus som omsluter det i turbinsteget ingående turbinhj ulet möjliggörs insprutning på ett sådant ställe att risken för att lagring, tätningar och Smörjmedel för rotationsaxeln degraderas reduceras.
I en föredragen utföringsforrn anordnas nämnda injektor i den karnmare som omsluter nämnda turbinhj ul, företrädesvis nedströms turbinhjulets största diameter. Genom att anordna nämnda inj ektors mynning inom ett område där det statiska trycket understiger det statiska trycket vid nänmda genomföring för nämnda rotationsaxel reduceras i än högre grad risken för att närrmda genomföring exponeras för urea.
Vidare enligt en ytterligare föredragen utföringsform av uppfinningen placeras injektoms mynning i turbinhuset i en position där en medelströmningstraj ektor inte passerar genomföringen för turbinaxeln. Detta innebär att mynningen kan vara belägen uppströms turbinhjulets största diameter och att det statiska trycket vid mynningen kan överstiga det statiska trycket vidgenomföringen för turbinaxeln, men att partikelbanan för injicerat urea med hög sarmolikhet inte löper förbi nämnda genomföring varvid en reducering av exponeringen av urea för genomföringen varvid risken för att lagring, tätningar och smörj medel för rotationsaxeln degraderas reduceras. .'ï 30 516 624 3 o o 1 - u» FIGURBESKRIVNING Uppfinningen kommer nedan att närmare beskrivas med hänvisning till bifogade ritningsfigurer, där fig. 1 visar en schematisk bild av en förbrärmingsmotor enligt uppfinningen, fig. 2 visar en förstoring av området I i figur 1, och fig. 3 visar en förenklad tvådimensionell bild av trycket i olika positioner i turbinhuset.
BESKRIVNING AV UTFÖRINGSEXEMPEL I figur 1 visas schematiskt en förbränningsmotor 1. Förbränningsmotom 1 utgörs företrädesvis av en dieselmotor altemativt en bensinmotor anpassad för magerdrift, en s.k. lean-burn motor. Till förbränningsmotom är ett insugningsgrenrör 2 kopplat för tillförsel av luft till motorn. Vidare finns en avgaskanal 3 ansluten till förbränningsmotorns 1 utloppsportar. Förbrärmingsmotom 1 är av konventionellt slag varför övriga för motorns drift nödvändiga komponenter för drift inte beskrives närmare.
Till avgaskanalen 3 är ett turbinhus 4 anslutet. Anslutningen mellan turbinhus 4 och avgaskanalen 3 kan utfonnas såsom ett flänsförband 5 där turbinhus 4 och avgaskanal 3 kopplas samman. Turbinhuset uppvisar sålunda en inloppsöppning 6 och en utloppsöppning 7 kopplat till ett avgasrör. Mellan inloppsöppningen 6 och utloppsöppningen är en kammare 8 belägen i vilket ett turbinhj ul 9 är anordnat. Turbinhjulet 9 uppbärs av en rotationsaxel 10 vilken löper genom en genomföring ll i turbinhuset 4.
I figur 2 visas närmare en utföringsforrn av rotationsaxelns 10 lagring i genomföringen ll.
Främst mot genomföringens 11 mynning mot kammaren 8 är ett tätningselement 12 anordnat, vilket tätar mot läckage från kammaren 8 ut till omgivningen. Läckage i avgaskanalen Ii 'I ---ao . 516 624 n n nnn n n nn nn nn nn n nnnn n n nn n n n n nn n n nn nn n n nn n n n n n n n n n n n n nnn n nnn n n n nnn nnn nn n nn nnn nn nn n n n n n n nn n nn n n nn n n n n ; n n n n nn nn nn nn n n n n nn n medför, förutom ovan nämnda degradering av Smörjmedel i rotationsaxelns 10 lagring, även en effektförlust eftersom ett tryckfall sker i avgaskanalen utan att avgaserna energi kan tillvaratas. Tätningen 12 vilar i riktning mot genomföringens 11 mynning i kammaren 8 av ett utsprång 13 anordnat i huset 4. Tätningens från nämnda mynning vända ände vilar mot ett distanselement 14, vilket kan utgöras av en del av en lagring 15. Lagringen utgörs i en utföringsform av en konventionell glidlagring 15 vilken hâlles pâ plats av en låsbricka 17 anordnat i ett spår 18.
Vidare är enligt uppfinningen turbinhuset 4 försedd med en mynning 19 för en injektor 20 för injicering av urea i turbinhuset 4 under bestämda driftförhållanden av förbränningsmotorn 1.
För att kontrollera att injiceringen sker på ett korrekt sätt är nänmda inj ektor 20 enligt en utföringsfonn av uppfinningen ansluten till en kontrollenhet 21 vilken via en uppsättning inkanaler 22 erhåller information om relevanta fordons eller motordata såsom last, varvtal, motortemperatur etc. Kontrollenheten är av i sig känt slag och kommer därför inte att beskrivas mer ingående. Även injektorn 20 är av i sig känt slag och kan såsom den i figur 1 visade innefatta en i en cylinder 23 anordnad kolv 24. Kolven 24 avdelar nämnda cylinder i en första del vänd mot en mynning 25 vilken bildar en kanal tillsammans med en kanal i nämnda turbinhus 4 belägen genomföring vilken avslutas i nämnda mynning 19 och en andra del där ett medium 28 för trycksättning av det i nämnda första del belägna urean varvid urea bringas att injiceras in i turbinhuset 4. Nämnda injektor 20 ansluts lärnpligen till turbinhuset 4 genom att en på injektom utvändig gängning (icke visad) skruvas in i en urtagning med en inre gängning belägen i turbinhuset 4. För tillförsel av urea till nämnda första del av cylindern 23 finns en tillförselkanal 26 anordnad, vilken ansluter en ureabehållare 27 till nämnda första del av cylindem 23. Genom nämnda medium 28 för trycksättning av urean i nämnda första del av cylindern 23 verkar på kolven 24 pressar kolven urea in till turbinhuset 4. I en annan utföringsforrn av uppfinningen utgör närrmda inj ektor 20 av en on/off ventil vilken öppnar och stänger en inloppsport vilken leder in till turbinhuset 4. En konventionell pump kan anordnas för att trycksätta nämnda urea för att medge transport in till turbinhuset 4.
Vidare är enligt uppfinningen mynningen från inj ektom anordnad i turbinhuset. I en föredragen utföringsforin är mynningen placerad i den kammare 8 vilken omsluter turbinhjulet. I en ytterligare föredragen utföringsform är mynningen placerad nedströms 516 624 u. n u n o u: v o u p n. 1 . .. . a a. n u v u n. a n un.
HI IH o: o o. v.. u. nn u a u n u o »n o o nu n u I n v c .n n n n u» turbinhjulets 9 största diameter. Genom denna placering försvåras passage för urea till genomföringen 11 i turbinhuset 4 för rotationsaxeln 10 varvid degradering av i genomföringen placerade lagringar, tätningar och Smörjmedel reduceras.
I en ytterligare föredragen utföringsfonn mynnar nämnda inj ektor i nämnda kammare inom ett område där det statiska trycket understiger det statiska trycket vid närrmda genomföring för nämnda rotationsaxel. Genom denna placering reduceras ytterligare exponeringen av urea för nämnda genomföring.
I ännu en utföringsfonn av uppfinningen mynnar närrmda injektor i närrmda hus från en position där en medelströmningstraj ector inte passerar nänmda genomföring. Med strömningstraj ector avses den bana en partikel med en bestämd rörelseenergi och rörelseriktning utför då den introduceras i avgasströmmen. Efiersom strömningen är turbulent kommer inte trajectom vara identisk för varje förlopp. Med medelströmningstraj ector avses sålunda den bana ett genomsnitt av introducerade partiklar utför och med passerar förbi rotationsaxelns genomföring avses att en partikelbana strömmar genom ett gränsskikt omgivande genomföringen där sarmolikheten är hög för passage in genom genomföringen till rotationsaxelns lagring. Detta gränsskikt är relativt tunt och är av storleksordningen 1 - 10 mm.
I figur 3 visas en förenklat diagram av det statiska trycket genom turbinhuset. Det statiska trycket p som funktion av en transfonnerad längdkoordinat z, som har sitt nollvärde i turbinhusets inloppsöppning 6 och värdet z; i turbinhusets utloppsöppning 7. Givetvis finns en tryckvariation även i radialled hos turbinen, vilket dock negligeras för att ge en enkel bild av tryckvariationen. Det statiska trycket vid genomföringen ll för rotationsaxeln 10 är p(z2). lnjektorns mynning kan placeras på olika ställen i turbinhuset, exempelvis i positionen zm, där det statiska trycket överstiger det statiska trycket vid nämnda genomföring, eller i positionen zmg, där det statiska trycket understiger det statiska trycket vid nämnda genomföring. Om mynningen placeras i positionen zml, dvs. där det statiska trycket överstiger det statiska trycket vid nämnda genomföring, riktas företrädesvis inj ektorn nedströms varvid risken för exponering av urea vid nämnda genomföring reduceras. Om mynningen placeras långt nedströms med mycket liten risk för exponering av urea vid nänmda mynning, såsom vid positionen zmg, kan mynningen riktas uppåt för att förbättra omblandningsgraden av urea o aouo n 516 624 så att en och avgas. Utgångshastigheten hos injicerat urea skall då vara avvä medelsstrommngstra] ector 1nte passerar forbx genomfonngen 11

Claims (1)

1. 516 624 ? PATENTKRAV Förbränningsmotor innefattande en avgaskanal, ett till nämnda avgaskanal anslutet turbinhus vilken uppvisar en inloppsöppning, en utloppsöppning, en mellan nämnda inloppsöppning och utloppsöppning i turbinhuset belägen kammare i vilken ett turbinhjul är roterbart anordnat på en rotationsaxel vilken är lagrad i nämnda hus och löper genom en genomföring i närrmda kammare och en inj ektor för insprutning av urea till av fórbränningsmotom genererade avgaser under bestämda driftsiörhållanden hos fórbränningsmotom k ä n n e t e c k n a d a v att nämnda injektor mynnar i nämnda turbinhus. Förbränningsmotor enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k n a d a v att nämnda inj ektor mynnar i nämnda kammare. Förbränningsmotor enligt patentkravet l, k ä n n e t e c k n a d a v att nämnda injektor mynnar i nämnda kammare nedströms turbinhjulets största diameter. Förbränningsmotor enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k n a d a v att nämnda inj ektor mynnar i nämnda kammare inom ett område där det statiska trycket understiger det statiska trycket vid nämnda genomföring för närrmda rotationsaxel. Förbränningsmotor enligt något av föregående krav k ä n n e t e c k n a d a v att nämnda injektor mynnar i nämnda hus från en position där en medelströmningstrajector inte passerar nämnda genomíöring. F örbränningsmotor enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d a v att nämnda inj ektormynnar i nämnda turbinhus där det statiska trycket överstiger det statiska trycket vid nämnda genomföring och nämnda inj ektor riktas nedströms varvid risken för exponering av urea vid nämnda genomíöring reduceras. Förbränningsmotor enligt något av krav l - 6, k ä n n e t e c k n a d a v att nämnda injektonnynnar i nämnda turbinhus där det statiska trycket understiger v :non u ~.-. -.. ---.. -. 10 516 624 8 det statiska trycket vid nämnda genomfiiring, nämnda inj ektor riktas uppströms och där nämnda medel för trycksättning av urea är ämnad att bringa injicerad urea en rörelseenergi understigande ett gränsvärde varvid urea ej fónnâr passera nänmda genomfóring. Förbränningsmotor enligt något av kraven 1 - 7, k ä n n e t e c k n a d a v att fórbrärmingsmotorn utgörs av en kolvmotor. Förbränningsmotor enligt krav 8, k ä n n e t e c k n a d a v kolvmotorn utgörs av en direktinsprutad dieselmotor. Fordon innefattande en fórbränningsmotom enligt något av kraven 1 - 9. _
SE0002229A 2000-06-14 2000-06-14 Anordning för insprutning av urea i ett turbinhus i ett avgassystem SE516624C2 (sv)

Priority Applications (8)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0002229A SE516624C2 (sv) 2000-06-14 2000-06-14 Anordning för insprutning av urea i ett turbinhus i ett avgassystem
PCT/SE2001/001304 WO2001096718A1 (en) 2000-06-14 2001-06-08 Urea injector in exhaust gas turbine housing
EP01938936A EP1295016B1 (en) 2000-06-14 2001-06-08 Urea injector in exhaust gas turbine housing
BRPI0111705-0A BR0111705B1 (pt) 2000-06-14 2001-06-08 motor de combustço, e, veÍculo.
AU2001264507A AU2001264507A1 (en) 2000-06-14 2001-06-08 Urea injector in exhaust gas turbine housing
DE60122886T DE60122886T2 (de) 2000-06-14 2001-06-08 Urea-injektor im gehaeuse eines abgas - turboladers
JP2002510814A JP4659330B2 (ja) 2000-06-14 2001-06-08 排気ガスタービンハウジングへの尿素噴射装置
US10/248,073 US6883308B2 (en) 2000-06-14 2002-12-16 Urea injector in exhaust gas turbine housing

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0002229A SE516624C2 (sv) 2000-06-14 2000-06-14 Anordning för insprutning av urea i ett turbinhus i ett avgassystem

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE0002229D0 SE0002229D0 (sv) 2000-06-14
SE0002229L SE0002229L (sv) 2001-12-15
SE516624C2 true SE516624C2 (sv) 2002-02-05

Family

ID=20280091

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE0002229A SE516624C2 (sv) 2000-06-14 2000-06-14 Anordning för insprutning av urea i ett turbinhus i ett avgassystem

Country Status (8)

Country Link
US (1) US6883308B2 (sv)
EP (1) EP1295016B1 (sv)
JP (1) JP4659330B2 (sv)
AU (1) AU2001264507A1 (sv)
BR (1) BR0111705B1 (sv)
DE (1) DE60122886T2 (sv)
SE (1) SE516624C2 (sv)
WO (1) WO2001096718A1 (sv)

Families Citing this family (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7040094B2 (en) * 2002-09-20 2006-05-09 The Regents Of The University Of California Staged combustion with piston engine and turbine engine supercharger
US7644577B2 (en) * 2004-10-29 2010-01-12 Philip Morris Usa, Inc. Reducing agent metering system for reducing NOx in lean burn internal combustion engines
DE102005045029A1 (de) * 2005-09-22 2007-03-29 Man Nutzfahrzeuge Ag Mittels Abgasturbolader aufgeladene Brennkraftmaschine mit einem Abgasstrang mit SCR-Katalysator(en)
US7784274B2 (en) * 2007-05-15 2010-08-31 Deere & Company Compact system for adding hydrocarbons to the exhaust of an internal combustion engine
US7966811B2 (en) * 2007-11-30 2011-06-28 Perkins Engines Company Limited Exhaust treatment system having a diverter valve
DE102009014361A1 (de) 2009-03-21 2010-09-23 Daimler Ag Abgasbehandlungseinrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Abgasbehandlungseinrichtung
JP5768331B2 (ja) * 2010-06-11 2015-08-26 いすゞ自動車株式会社 排気管内燃料噴射システム
JP5768330B2 (ja) 2010-06-11 2015-08-26 いすゞ自動車株式会社 排気管内燃料噴射システム
US8756921B2 (en) 2011-01-10 2014-06-24 Paccar Inc Reductant delivery device
US9115641B2 (en) 2012-08-20 2015-08-25 General Electric Company Methods and systems for an engine
US9874129B2 (en) 2016-04-05 2018-01-23 Ford Global Technologies, Llc SCR device
GB2552482A (en) * 2016-07-25 2018-01-31 Jaguar Land Rover Ltd Direct injection of gas into a turbine volute
SE542040C2 (en) 2016-10-26 2020-02-18 Scania Cv Ab An exhaust additive distribution device attached to a turbocharger turbine and an exhaust additive dosing system including such a distribution device
DE102017106164A1 (de) 2017-03-22 2018-09-27 Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr Abgasturbolader
JP6922489B2 (ja) * 2017-07-07 2021-08-18 いすゞ自動車株式会社 排気ガス浄化システム及びその制御方法
CN210599175U (zh) * 2018-07-13 2020-05-22 博格华纳公司 涡轮机扩散器
CN111075520A (zh) * 2018-10-18 2020-04-28 福特全球技术公司 具有需要还原剂的排气后处理系统的内燃发动机和利用还原剂富集排气的方法
SE543851C2 (en) * 2019-12-12 2021-08-10 Scania Cv Ab Exhaust additive dosing system comprising a turbocharger
CN112539100B (zh) * 2020-11-27 2022-07-15 潍柴动力股份有限公司 一种发动机及涡轮增压器
CN112539101B (zh) * 2020-11-27 2022-11-29 潍柴动力股份有限公司 一种涡轮增压器
GB2602090A (en) * 2020-12-17 2022-06-22 Cummins Ltd Turbine
US11795853B2 (en) * 2021-11-14 2023-10-24 Andreas Doering Exhaust gas turbine and method of operating the same

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4322949A (en) * 1979-07-16 1982-04-06 The Garrett Corporation Hydraulic assist turbocharger system
US4635590A (en) * 1983-04-28 1987-01-13 Anthony Gerace Internal combustion engine and operating cycle therefor
DE3826600C2 (de) * 1988-08-05 1998-03-19 Joern Martens Abgasturbolader mit Abgasreinigungsvorrichtung
JPH0635817B2 (ja) * 1989-02-02 1994-05-11 株式会社日本触媒 ディーゼルエンジン排ガス中の窒素酸化物除去方法
KR950012137B1 (ko) * 1989-02-02 1995-10-14 닛뽄 쇼크바이 카가꾸 고오교오 가부시기가이샤 디이젤엔진 배기가스 중의 질소산화물 제거방법
JPH0635820B2 (ja) * 1990-01-31 1994-05-11 株式会社日本触媒 ディーゼルエンジン排ガス中の窒素酸化物除去方法
KR100229731B1 (ko) * 1990-07-27 1999-11-15 브룬너 하인리히 페터 울리히 대형 디젤엔진
US5309718A (en) * 1992-09-14 1994-05-10 Hughes Aircraft Company Liquid fuel turbocharged power plant and method
DE4436397B4 (de) * 1994-10-12 2006-06-08 Robert Bosch Gmbh Einrichtung zum Nachbehandeln von Abgasen
JP3391587B2 (ja) * 1994-11-18 2003-03-31 株式会社小松製作所 ディーゼルエンジンの排気脱硝装置
JP2943641B2 (ja) * 1994-12-21 1999-08-30 トヨタ自動車株式会社 排気ガスの浄化装置
US6092359A (en) * 1996-05-17 2000-07-25 General Electric Company Method for carrying out chemical reactions using a turbine engine
US5976475A (en) * 1997-04-02 1999-11-02 Clean Diesel Technologies, Inc. Reducing NOx emissions from an engine by temperature-controlled urea injection for selective catalytic reduction

Also Published As

Publication number Publication date
US6883308B2 (en) 2005-04-26
BR0111705B1 (pt) 2010-02-23
AU2001264507A1 (en) 2001-12-24
SE0002229D0 (sv) 2000-06-14
BR0111705A (pt) 2003-07-08
DE60122886T2 (de) 2007-05-10
DE60122886D1 (de) 2006-10-19
JP4659330B2 (ja) 2011-03-30
EP1295016B1 (en) 2006-09-06
JP2004503706A (ja) 2004-02-05
US20030230072A1 (en) 2003-12-18
SE0002229L (sv) 2001-12-15
WO2001096718A1 (en) 2001-12-20
EP1295016A1 (en) 2003-03-26
US20040103643A2 (en) 2004-06-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE516624C2 (sv) Anordning för insprutning av urea i ett turbinhus i ett avgassystem
US7281530B2 (en) Supercharging system for internal combustion engine
US6301889B1 (en) Turbocharger with exhaust gas recirculation
KR20080095844A (ko) 압축기 앞에/에 있는 저압 egr 응축물의 재도입 유닛
JP4592108B2 (ja) 内燃機関の吸気装置
US10113486B2 (en) Method and system for modulated turbine cooling
KR20080095843A (ko) 압축기로 들어가는 저압 egr 응축물의 혼합 유닛
JP2003065060A (ja) 全圧排気ガス再循環ダクト
ATE497575T1 (de) Verbrennungsmotor mit verbesserter ladungsbewegung im brennraum
CA2653904A1 (en) Axial flow fluid device
JP2007231906A (ja) 多気筒エンジン
CN103154468A (zh) 涡轮增压器egr模块
CN110475954B (zh) 涡轮增压器系统、压缩机系统及控制空气流的方法
SE528620C2 (sv) Arrangemang för återcirkulation av avgaser hos en överladdad förbränningsmotor
CN102562367A (zh) 用于内燃机的废气再循环阀装置
WO2004104390A1 (en) A turbocharger apparatus
US7278412B2 (en) Combustion-gas recirculation system
JP2005240569A (ja) 作動流体還流路を有する過給用コンプレッサ
CN111173654B (zh) Egr单元及发动机系统
SE521515C2 (sv) Arrangemang och förfarande för recirkulation av avgaser hos en förbränningsmotor
JP2005188337A (ja) 作動流体還流路を有する過給用コンプレッサ
WO2000079117A1 (en) Exhaust gas recirculation system
US20150122236A1 (en) Valves
JP2007162530A (ja) 内燃機関の排気浄化システム
US11598251B2 (en) Turbine wastegate having a fluidic sealing arrangement and a method of testing thereof

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed