SE514940C2 - Vägräcke - Google Patents

Description

514 940 2/ betydande olycksrisk som följd.

Uppfinningen: Föreliggande uppfinning utgör en lösning på ovan angivna problem. Denna uppfinning kännetecknas av, att wiren är fastklämd längs den i räcket ingående balkdelen, varvid wiren spänts så, att den blivit integrerad med eller fastklämd vid balkdelen. Genom integrationen balkdel-wire kommer skyddsräckets motståndskraft mot deformationer vid exempelvis påkörning eller annan form av olyckshändelse bli avsevärt större än vid de förut kända konstruktionerna. Risken att de hela det integrerade râcket uppbärande stolparna skall välta eller uppryckas blir väsentligt mindre. Det finns alltså en klart ökad möjlighet att förhindra, att ett fordon vid påkörning/olyckshändelse skulle kastas över på motsatt riktade körbanor genom det nya mittfältsräcket.

Vid en föredragen utföringsform är wiren fastklämd vid den omgivande balkdelen genom att den på vissa ställen i öppningar i balkdelen dragits ut till yttersidan av balkdelen, och omväxlande i andra öppningar i balkdelen dragits in från yttersidan till innersidan av balkdelen, varvid wiren spänts så, att den blivit fastklämd vid balkdelen. Detta är en enkel och samtidigt effektiv form av vägräcke, som dessutom ej är alltför komplicerad att tillver- ka och uppsätta. Antalet wirar med motsvarande fastspän- ningsanordningar i balkdelen kan även vara tvà eller flera.

Man kan även placera vägräcket vid annan plats av motorvägen, exempelvis vid sidan av denna för att förhindra avkörning. 514 940 Ritningar: Uppfinningen är exemplifierad i bifogade figurer, där figur l visar en översiktsbild av uppfinningen och figur 2 och 3 två alternativa utföringsformer av sektion A-A i figur 1.

Utföringsexempel: I figur 1 visas ett vägräcke enligt uppfinningen, bestående av en wire (2), fastklämd eller integrerad vid en balkdel (1). Detta vägräcke , bestående av balkdel, wire och uppsättningsstolpar (ej visade) skall tillsammans uppsättas i mittfältet till en motorväg för att förhindra att fordon p.g.a olyckshändelse, såsom påkörning, sladd och annan olyckshändelse kommer över pà motsatt körbana, och skall vara tillräckligt hállfast för att förhindra dylika olycker äver vid stora pàkänningar. Balkdelen kan vara utförd i stål, ev. förzinkad eller på annat sätt korrosionsskyddad, i vissa korrosiva miljöer aluminium. Ett dylikt vägräcke skall vara effektivt även i konvexa eller konkava kurvor av denna motorväg.

I figur 2 visas en sektion A-A av figur 1, och illustrerar själva fastspänningen av wiren (2) vid balkdelen (2). Genom en öppning (3) i balkdelen (1) är wiren dragen inifrån och ut, och därefter i en efterföljande öppning (4) utifrån och in, och härigenom kommer genom wirens bockning i dessa öppningar wiren att fastklämmas vid balkdelen, och en integrerad enhet erhålles, som uppsatt i motorvägens mittfält utgör ett hállfast kollisionsskydd. I figur 2 är balkdelen så hàlförsedd att bockningen av wiren blir begränsad, men att 514 940 *1 fastklämningen fortfarande blir stark. För att ytterligare förstärka denna fastklämning visar figur 3 en annan utföringsform med de två öppningarna (3,4) i balkdelen (1).

Antalet wirar kan även vara två, inbördes parallella (ej visat).

Man spänner wiren/wirarna (2) och ändförankrar dem vid stolprot och i avbärarbalks slutdel. Antalet fastspänningsställen skall vara stort längs balkdelen för att tillräcklig fastspänning skall erhållas. Man kan tänka sig fastspänning längs balkdelen så tätt, att man kan tala om "fastsydd" wire längs avbärarna. Detta medför, att vid påkörning deformationen bromsas upp genom att wirarna "fastnar" i avbärarbalken. Man sträcker ut och spänner wiren så att den även i kurvor kan uppta stora krafter, och i änden fästes den spända wiren i stolprot.

Uppfinningen kan varieras pà màngahanda sätt inom ramen för nedanstående patentkrav.

Claims (3)

514 940 5' BAIEHIKBAL

1. l.Vägräcke, bestående av en balkdel (1) och wire (2) (förstärkningswire), kännetecknat därav, att wiren (2) är fastklämd längs den i räcket ingående balkdelen (1), varvid wiren (2) spänts så, att den blivit integrerad med eller fastklämd vid balkdelen.

2.Vägräcke enligt patentkrav 1, kännetecknat därav, att wiren (2) är fastklämd vid den omgivande balkdelen (l) genom att den på vissa ställen (3) i öppningar i balkdelen (l) dragits ut till yttersidan av balkdelen, och omväxlande i andra öppningar (4) i balkdelen dragits in från yttersidan till innersidan av balkdelen, varvid wiren spänts sà, att den blivit fastklämd vid balkdelen (1).

3.Vägräcke enligt patentkrav l - 2, kännetecknad därav, att i vägräcket ingår minst två parallella wirar med motsvarande fastspänningsanordningar i balkdelen.