SE514887C2 - Automotive throttle lever with locking lever engaging throttle lever - Google Patents

Automotive throttle lever with locking lever engaging throttle lever Download PDF

Info

Publication number
SE514887C2
SE514887C2 SE9602073A SE9602073A SE514887C2 SE 514887 C2 SE514887 C2 SE 514887C2 SE 9602073 A SE9602073 A SE 9602073A SE 9602073 A SE9602073 A SE 9602073A SE 514887 C2 SE514887 C2 SE 514887C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
arm
locking
gas
lever
handle
Prior art date
Application number
SE9602073A
Other languages
Swedish (sv)
Other versions
SE9602073L (en
SE9602073D0 (en
Inventor
Shuhei Tsunoda
Minoru Shibasaki
Yukinobu Tomaru
Hidenobu Takahashi
Original Assignee
Starting Ind
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Starting Ind filed Critical Starting Ind
Priority to SE9602073A priority Critical patent/SE514887C2/en
Publication of SE9602073D0 publication Critical patent/SE9602073D0/en
Priority to DE19621729A priority patent/DE19621729B4/en
Priority to US08/657,790 priority patent/US5862713A/en
Publication of SE9602073L publication Critical patent/SE9602073L/en
Publication of SE514887C2 publication Critical patent/SE514887C2/en

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D11/00Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated
    • F02D11/02Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by hand, foot, or like operator controlled initiation means
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00Machine element or mechanism
    • Y10T74/20Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20207Multiple controlling elements for single controlled element
    • Y10T74/20256Steering and controls assemblies
    • Y10T74/20268Reciprocating control elements
    • Y10T74/2028Handle bar type
    • Y10T74/20287Flexible control element
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00Machine element or mechanism
    • Y10T74/20Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20576Elements
    • Y10T74/20582Levers
    • Y10T74/2063Stops

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)

Abstract

Locking lever (12) and button (13) are a single piece made from polyacetal resin whose lever is bent in U shape, the lever unit permanently spring-loaded (15) so it projects from the actuator handle (4). The locking lever element (24) engages the first element (20) of the throttle lever (11), the lever protended to form the button and pivotally held on the handle. The throttle lever (121) and lever are mounted in one of the two hollow handle parts (4a,4b). Otherwise the spring-load of the lever and button consists of the reversed end of the lever, and a throttle lever control (28) can be engaged with lever to prevent this protruding too far from the handle. When inactive, the throttle lever element (11b) is engaged with the lever element (24), thus keeping the throttle pressed inwards. When the handle is depressed, the lever twists round thus disengaging element (20) and enabling the throttle lever to be pressed down and inwards, thus freeing the throttle wire (19) to be pulled etc.

Description

514 887 2 och förrnâr underlätta sammansättningen därav. I enlighet med föreliggande uppfinning tillhandahålls en gasregleringsanordning för styrning av en motor. Gasregleringsanordningen innefattar ett manöverhandtag samt en gasregleringsarm och en läsaim anordnade på motsatta sidor av manöverhandtaget och konstruerade för att vara intryckbara mot mitten av manöverhandtaget. Låsarmen är anordnad så att den kan ingripa med gasregleringsarmen. 514 887 2 and facilitates its composition. In accordance with the present invention, there is provided a gas control device for controlling an engine. The throttle control device comprises a control handle as well as a throttle control arm and a reading arm arranged on opposite sides of the control handle and designed to be depressible towards the center of the control handle. The locking arm is arranged so that it can engage with the throttle control arm.

Gasregleringsanordningen innefattar en låsknapp för fasthâllning av gasregleringsarrnen i ett halvgasläge. Iasknappen är anordnad i omedelbar närhet av lâsarrnen och konstruerad för att vara intryckbar mot mitten av manöverhandtaget. Gasregleringsamien är försedd med ett första ingreppsorgan som kan ingripa med låsarmen och ett andra ingreppsorgan som kan ingripa med låsknappen.Gasregleringsarmens första ingreppsorgan hålls normalt i ingrepp med låsarmen och frigörs från ingreppet med låsarmen när denna intrycks. Låsknappens intryckning till halvgasläget, för att därigenom stå i ingrepp med gasregleringsarmens andra ingreppsorgan när gasregleringsarmen intrycks till halvgasläget, resulterar i att gas- regleringsarmen fasthålls vid halvgasläget. Låsknappen är anordnad att frigöras från ingreppet med gasregleringsarrnens andra irigreppsorgan när gasregleringsarmen intrycks ytterligare.The gas control device comprises a locking button for holding the gas control furnace in a half gas position. The push button is located in the immediate vicinity of the locking latch and is designed to be retractable towards the center of the control handle. The throttle control means is provided with a first engaging means which can engage with the locking arm and a second engaging means which can engage with the locking button. Pressing the lock button to the half-gas position, in order to thereby engage the other engaging means of the gas control arm when the gas control arm is depressed to the half-gas position, results in the gas control arm being held at the half-gas position. The locking button is arranged to be released from the engagement with the second engaging means of the gas control arm when the gas control arm is further depressed.

Gasregleringsarrnen och lâsknappen är framställda på ett integrerat sätt med varandra och är konstant påverkade av ett elastiskt organ för att framskjuta utåt från manöverhandtaget.The throttle control and the locking knob are manufactured in an integrated manner with each other and are constantly actuated by an elastic member for projecting outwards from the operating handle.

I en föredragen utföringsfonn av föreliggande uppfinning är låsarmen framställd av syntetharts i U-form genom vikning därav, är vidare vid en ände därav försedd med ett låselement som kan ingripa med gasregleringsannens första ingreppsorgan samt är utdragen vid den andra änden därav och där försedd med låsknappen.In a preferred embodiment of the present invention, the locking arm is made of synthetic resin in U-shape by folding it, is further provided at one end thereof with a locking element which can engage with the first engaging means of the gas regulating annulus and is extended at the other end thereof and there provided with the locking button .

I en föredragen utföringsform av föreliggande uppfinning är låsarmen svängban lagrad eller uppburen vid manöverhandtaget, varvid gasregleringsarmen innefattar ett monteringsparti för en gaslina och ett annparti för manövrering samt är svängbart lagrad vid manöverhandtaget, varvid armpartiet av ett elastiskt organ är påverkat för att framskjuta utåt från manöverhandtaget.In a preferred embodiment of the present invention, the locking arm pivot path is mounted or supported at the operating handle, the gas control arm comprising a mounting portion for a gas line and a second portion for operation and is pivotally mounted at the operating handle, the arm portion of an elastic member being actuated to project outwardly. .

I en föredragen utföringsforrn av föreliggande uppfinning är manöverhandtaget framställt av första och andra ihåliga griporgan och gasregleringsarmen och låsarrnen är monterade väsentligen i ett av griporganen. I en föredragen utföringsform av föreliggande uppfinning innefattar de elastiska organen för att påverka låsarmen och låsknappen ett vikt parti hos låsarrnen som tjänstgör som ett elastiskt gångjärn.In a preferred embodiment of the present invention, the operating handle is made of first and second hollow gripping means and the throttle control arm and the locking arms are mounted substantially in one of the gripping means. In a preferred embodiment of the present invention, the elastic means for actuating the locking arm and the locking button comprise a folded portion of the locking arm which serves as an elastic hinge.

I en föredragen utföringsforin av föreliggande uppfinning är manöverhandtaget försett med ett regleringsorgan som kan ingripa med låsarmen i syfte att hindra denna från att 514 887 3 överdrivet frarnskjuta från manöverhandtaget. Dessa och andra ändamål och många av fördelarna hos föreliggande uppfinning kommer att lätt irises när denna blir lättare att förstå med hänvisning till följande detaljerade uppfirming tillsammans med bifogade ritningar, på vilka Fig. 1 är en perspektivvy visande ett exempel på en röjság vid vilken en gasreglerings- anordning enligt föreliggande uppfinning kan tillämpas; Fig. 2 är en snittvy visande en utföringsform av en gasregleringsanordning enligt föreliggande uppfinning, vilken anordning är lämplig att användas för en motor hos röjsâgen enligt Fig. 1; Fig. 3 är en delperspektivvy visande en del av en gasregleringsarm; Fig. 4 är en perspektivvy visande en låsarm och en låsknapp; Fig. 5 är en snittvy visande en väsentlig del av gasregleringsanordningen i Fig. 2, hos vilken en låsarm manövreras genom intryckning; och Fig. 6 är en snittvy visande en väsentlig del av den i Fig. 2 framställda låsarmen, hos vilken en låskiiapp manövreras genom intryckning.In a preferred embodiment of the present invention, the operating handle is provided with a control means which can engage with the locking arm in order to prevent it from excessively projecting from the operating handle. These and other objects and many of the advantages of the present invention will become readily apparent as it becomes easier to understand with reference to the following detailed invention taken in conjunction with the accompanying drawings, in which Fig. 1 is a perspective view showing an example of a clearing saw in which a gas control device according to the present invention can be applied; Fig. 2 is a sectional view showing an embodiment of a gas control device according to the present invention, which device is suitable for use with an engine of the clearing saw according to Fig. 1; Fig. 3 is a partial perspective view showing a part of a gas control arm; Fig. 4 is a perspective view showing a locking arm and a locking button; Fig. 5 is a sectional view showing an essential part of the gas control device of Fig. 2, in which a locking arm is operated by depressing; and Fig. 6 is a sectional view showing an essential part of the locking arm shown in Fig. 2, in which a locking pin is operated by pressing.

Nu kommer en gasregleringsanordning enligt föreliggande uppfinning att beskrivas med hänvisning till bifogade ritningar.Now, a gas control device according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

Med hänvisning till först Fig. 1 och 2, visas såsom exempel en röjsåg på vilken en gasregleringsanordning enligt föreliggande uppfinning kan anbringas. Röjsågen innefattar en huvudstång 1 uppvisande ett skivformat röjblad 2 som är roterbart lagrat vid en ände därav.Referring first to Figs. 1 and 2, there is shown by way of example a clearing saw on which a gas regulating device according to the present invention can be applied. The clearing saw comprises a main bar 1 having a disc-shaped clearing blade 2 which is rotatably mounted at one end thereof.

Huvudstången 1 är vid sin andra ände monterad vid en motor 3 för drivning av röjbladet. På huvudstången 1 är även monterat ett manöverhandtag 4 och en ytterligare stång 5.The main rod 1 is mounted at its other end to a motor 3 for driving the clearing blade. A control handle 4 and a further rod 5 are also mounted on the main rod 1.

Manöverhandtaget 4 är försett med en gasregleringsanordning 6 för styrning av motorns 3 rotation eller varvtal.The operating handle 4 is provided with a gas control device 6 for controlling the rotation or speed of the engine 3.

Manöverhandtaget 4 är framställt av första och andra ihåliga grip- eller grepporgan. I den visade utföringsformen kan manöverhandtaget 4 vara framställt av två grepphalvor 4a och 4b, vilka är delade i sidled från varandra utmed en längsgående eller central axel hos handtaget 4. Närmare bestämt är grepphalvorna 4a och 4b förenade med varandra från båda sidor av huvudstången l och därefter fast förbundna med varandra medelst en kombination av bandorgan 7 med skruvar, resulterande i det färdiga manöverhandtaget 4. En sådan förening av grepphalvorna 4a och 4b för att åstadkomma manöverhandtaget 4 tillåter att ett hâlrum eller ett utrymme utbildat med en första öppning 8 en andra öppning 9 och en tredje öppning avgränsas i manöverhandtaget 4, Manöverhandtaget 4 är monterat med en gasarm ll för reglering av motom 3, en låsarm 12 som kan ingripa med gasarmen 11 och en låsknapp 13 för fasthållning av gasarmen 11 vid ett halvgasläge via öppningar 8, 9 och 10 på ett rörligt sätt och närmare bestämt på sådant sätt att de kan tryckas mot en mitt av manöverhandtaget 4. 514 887 4 Gasarmen 11 och låsarmen 12 är anordnade på manöverhandtaget för att vara belägna väsentligen motsatt varandra i en periferiell riktning hos manöverhandtaget 4. I Fig. 2 är gasarmen 11 anordnad på en undre sida av manöverhandtaget 4 och låsarmen 12 är anordnad på en övre sida därav. Låsknappen 13 är framställd på sådant sätt att den är utbildad i ett stycke med låsarmen 12.The operating handle 4 is made of first and second hollow gripping or gripping means. In the embodiment shown, the operating handle 4 can be made of two gripping halves 4a and 4b, which are divided laterally from each other along a longitudinal or central axis of the handle 4. More specifically, the gripping halves 4a and 4b are connected to each other from both sides of the main bar 1 and then fixedly connected to each other by a combination of strap members 7 with screws, resulting in the finished operating handle 4. Such a connection of the grip halves 4a and 4b to provide the operating handle 4 allows a cavity or a space formed with a first opening 8 a second opening 9 and a third opening is delimited in the operating handle 4. The operating handle 4 is mounted with a gas arm 11 for regulating the engine 3, a locking arm 12 which can engage the gas arm 11 and a locking button 13 for holding the gas arm 11 at a half-gas position via openings 8, 9. and 10 in a movable manner and more particularly in such a way that they can be pressed against a center of the operating handle 4. 514 887 4 Ga the arm 11 and the locking arm 12 are arranged on the operating handle to be located substantially opposite each other in a peripheral direction of the operating handle 4. In Fig. 2 the gas arm 11 is arranged on a lower side of the operating handle 4 and the locking arm 12 is arranged on an upper side thereof. The locking button 13 is made in such a way that it is formed in one piece with the locking arm 12.

Gasarmen 11 innefattar en arrnsektion 11a och en trâdmonteringssektion 11b, vilka är förenade med varandra för att bilda en väsentligen hundbensliknande form. Gasarrnen ll är svängbart monterad på en bäraxel 14 vid ett förbindningsparti därav, genom vilket armsektionen 11a och trâdmonteringssektionen 11b är förbundna med varandra. Bär- eller stödaxeln 14 är monterad därpå medelst en skruvtjäder 15, vilken vid en ände 15a därav står i ingrepp med en urskärning 16 hos arrnsektionen lla och vid den andra änden l5b därav står i ingrepp med urtag hos manöverhandtaget 4. Skruvfjädern 15 tjänar till att konstant utåt lcraftpåverka arrnsektionen 11a. Trådmonteringssektionen llb är vid en ytterände utbildad med en trumupptagare 18, i vilken en trumma l9a är anordnad vid en ände av gastrâden 19.The gas arm 11 comprises a tube section 11a and a wire mounting section 11b, which are joined together to form a substantially dog bone-like shape. The gas arm 11 is pivotally mounted on a support shaft 14 at a connecting portion thereof, through which the arm section 11a and the wire mounting section 11b are connected to each other. The support shaft 14 is mounted thereon by means of a helical cap 15, which at one end 15a thereof engages a cut-out 16 of the scar section 11a and at the other end 15b thereof is engaged with recesses of the operating handle 4. The helical spring 15 serves to constantly outwardly force the arm section 11a. The wire mounting section 11b is formed at an outer end with a drum catcher 18, in which a drum 19a is arranged at one end of the gas wire 19.

Följaktligen orsakar svängrörelse hos gasarmen 11 omkring bäraxeln 14 att graden av rörelse hos gastrâden 19 kan varieras, så att gasregleringen hos motorn 3 kan inställas och styras.Consequently, pivotal movement of the gas arm 11 about the support shaft 14 causes the degree of movement of the gas wire 19 to be varied, so that the gas control of the engine 3 can be adjusted and controlled.

Trådmonteringssektionen llb är som visas i Fig. 3 vid ytteränden därav även försedd med ett första ingreppsorgan 20 anordnat att ingripa med låsarrnen 12, och ett andra ingreppsorgan 21 anordnat att ingripa med låsknappen 13. De första och andra ingreppsorga- nen 20 och 21 är anordnade i nära anslutning till varandra. Det första ingreppsorganet 20 är framställt i bågforrn och det andra ingreppsorganet 20 är framställt i en form liknande ett utsprång.The wire mounting section 11b is as shown in Fig. 3 at the outer end thereof also provided with a first engaging member 20 arranged to engage with the locking means 12, and a second engaging member 21 arranged to engage with the locking button 13. The first and second engaging members 20 and 21 are arranged in close proximity to each other. The first engaging member 20 is made in an arcuate shape and the second engaging member 20 is made in a shape similar to a protrusion.

Låsarmen 12 och låsknappen 13 är var och en framställda av syntetharts, såsom polyacetatharts eller liknande, på sådant sätt att de är utbildade i ett stycke med varandra och uppvisar elasticitet, såsom visas i Fig. 1 och 4. Låsannen 12 är konstruerad såsom ett handtag 22 format till väsentlig U-form och vid en ände försett med ett låselement 24 som kan ingripa med gasarrrien ll via ett lager 23. Handtaget 22 är vid den andra änden därav framställt med låsknappen 13 via en förlängning 26. Handtaget 22 är anordnat vid den andra öppningen 9 och låsknappen 13 är anordnad vid den tredje öppningen 10. Låsknappen 13 är vid en ytterände därav försedd med ett lâsutsprång 27.The locking arm 12 and the locking button 13 are each made of synthetic resin, such as polyacetate resin or the like, in such a way that they are formed in one piece with each other and show elasticity, as shown in Figs. 1 and 4. The locking strap 12 is constructed as a handle 22 formed into a substantially U-shape and at one end provided with a locking element 24 which can engage with the gas arrester 11 via a bearing 23. The handle 22 is made at the other end thereof with the locking button 13 via an extension 26. The handle 22 is arranged at the the second opening 9 and the locking button 13 are arranged at the third opening 10. The locking button 13 is provided at an outer end thereof with a locking projection 27.

Lagret 23 är anordnat att uppta en stödaxel 30 anordnad på manöverhandtaget 4 och är anordnat närmare handtaget 22 hos låsarmen 12 med avseende på en mitt hos låsknappen 13 eller förskjutet mot lâsarmens 12 handtag 22 från låsknappen 13. Den andra öppningen 9 5194 887 är framställd vid en kant därav med ett inåt framskjutande utsprång 28. Utsprånget 28 är anordnat i en böjd eller vikt sektion 29 hos låsarmen 12, för att därigenom hindra att demia kommer ur läge utåt. I den visade utföringsformen verkar den vikta sektionen 29 såsom ett elastiskt organ för att kraftpåverka låsarmen 12 och låsknappen 13 samt även såsom ett elastiskt gångjärn.The bearing 23 is arranged to receive a support shaft 30 arranged on the operating handle 4 and is arranged closer to the handle 22 of the locking arm 12 with respect to a center of the locking button 13 or offset against the handle 22 of the locking arm 12 from the locking button 13. The second opening 9 5194 887 is made at an edge thereof with an inwardly projecting projection 28. The projection 28 is arranged in a curved or folded section 29 of the locking arm 12, in order thereby to prevent them from coming out of position outwards. In the embodiment shown, the folded section 29 acts as an elastic member for influencing the locking arm 12 and the locking button 13 and also as an elastic hinge.

Hos gasregleringsanordningen 6 hos den visade utföringsformen konstruerad enligt beskrivningen ovan är låsarmens 12 handtag 22 anordnat i den andra öppningen 9 och låsknappen 13 är belägen i den tredje öppningen 10, resulterande i att elasticiteten hos den böjda eller vikta sektionen 29 undertrycks, så att låsknappen 13 konstant kraftpåverkas till att vara utåt framskjuten från den tredje öppningen 11. Även bäraxeln 30, som ovan beskrivits, är under det att den är törflyttad mot låsarmens 12 handtag 22 från låsknappens 13 mitt anordnad så att handtaget 22 konstant elastiskt kraftpáverkas av låsarmens 12 vikta sektion 9 för att vara utåt framskjutande från den andra öppningen 9.In the gas control device 6 of the embodiment shown constructed as described above, the handle 22 handle 22 is arranged in the second opening 9 and the locking button 13 is located in the third opening 10, resulting in the elasticity of the curved or folded section 29 being suppressed, so that the locking button 13 is constantly force-actuated to be projecting outwards from the third opening 11. The support shaft 30, as described above, is also arranged, while it is dry, facing the handle 22 of the locking arm 12 from the center of the locking button 13 so that the handle 22 is constantly elastically affected by the folded section of the locking arm 12. 9 to be outwardly projecting from the second opening 9.

Nu kommer att beskrivas arbetssättet hos gasregleringsanordningen 6 hos den visade utförigsfornien. I ett normalt tillstånd där gasarmen 11, låsarmen 12 och låsknappen 13 ej är påverkade är gasarmen 11 belägen vid en ände av dess svängrörelse i en motursrikming genom elasticitet hos skruvfiädern 15 som visas i Fig. 2, varvid låsarmen 12 och låsknappen 13 är belägna vid en ände av deras svängrörelse i medursriktning genom elasticitet hos deras material. Vid denna tidpunkt hålls ett första ingreppsorgan 20 hos gasarrnens 11 tråd- monteringssektion 11b i fast ingrepp med låselementet 24 hos låsarmen 12. Detta hindrar gasarmen 11 från att svängas i medursriktning, så att gasarmen 11 ej kan manövreras genom intryckníng. Gastråden 19 hindras följaktligen från att utsättas för dragning.The mode of operation of the gas control device 6 of the embodiment shown will now be described. In a normal state where the gas arm 11, the locking arm 12 and the locking button 13 are not actuated, the gas arm 11 is located at one end of its pivotal movement in a counterclockwise direction by elasticity of the screw spring 15 shown in Fig. 2, the locking arm 12 and the locking button 13 being located at one end of their pivotal movement clockwise through the elasticity of their material. At this time, a first engaging member 20 of the wire mounting section 11b of the gas arms 11 is held in firm engagement with the locking member 24 of the locking arm 12. This prevents the gas arm 11 from pivoting clockwise so that the gas arm 11 cannot be actuated by depressing. The gas wire 19 is consequently prevented from being subjected to drawing.

När däremot låsarmens 12 handtag 22 som visas i Fig. 5 manövreras genom intryckning för att svängbart förflytta låsannen 12 i motursriktrting, frigörs gasarmens 11 ingreppsorgan 20 från låselementet 24, så att gasarrnen 11 kan intryckas, vilket resulterar i att gasvajern 19 kan styras.On the other hand, when the handle 22 of the locking arm 12 shown in Fig. 5 is actuated by depressing to pivotally move the locking arm 12 in the counterclockwise direction, the engaging means 20 of the gas arm 11 are released from the locking element 24, so that the gas arm 11 can be depressed.

När gasarmen 11 skall hållas vid ett halvgastillstånd vid den tidpunkt när motorn 3 startas, intrycks gasarmen 11 till ett läge något förbi halvgasläget, varefter låsknappen 13 intrycks. När därefter gasarmen 11 frigörs ingriper låsknappens 13 låsutsprång 27 säkert med gasarmens 11 andra ingreppsorgan 21, vilket resulterar i att gasarmen 11 hindras från att återföras ytterligare, så att gasarmen 11 hålles vid halvgasläget.When the gas arm 11 is to be kept in a half-gas state at the time when the engine 3 is started, the gas arm 11 is pressed to a position slightly past the half-gas position, after which the lock button 13 is pressed. When the gas arm 11 is subsequently released, the locking projections 27 of the locking button 13 securely engage the second engaging means 21 of the gas arm 11, which results in the gas arm 11 being prevented from being returned further, so that the gas arm 11 is kept at the half-gas position.

Når gasarmen 11 intryclß ytterligare efter det att motorn 3 har startat, frigörs låsknappens 13 låsutsprång 27 från gasarmens 11 andra ingreppsorgan 21, vilket resulterar i 514 887 6 att låsknappen 13 kraftpåverkas utåt genom elasticitet hos dess material, så att fri manövrering av gas- eller gasregleringsarmen 11 tillåter att motorns 3 varvtal kan styras. När gasarmen 11 och låsarmen 12 frigörs då röjsågen ej används, vid vila eller liknande, återförs de till ett tillstànd visat i Fig. 2. Följaktligen kan gasarmen 11 intryckas endast efter intryckning av låsarmen 12.When the gas arm 11 is further depressed after the engine 3 has started, the locking projections 27 of the locking button 13 are released from the second engaging means 21 of the gas arm 11, which results in the locking button 13 being forcibly actuated outwards by elasticity of its material. the throttle control arm 11 allows the engine 3 speeds to be controlled. When the gas arm 11 and the locking arm 12 are released when the clearing saw is not used, at rest or the like, they are returned to a state shown in Fig. 2. Consequently, the gas arm 11 can be depressed only after depressing the locking arm 12.

Som ovan beskrivits är gasregleringsanordningen 6 hos den visade utföringsformen konstruerad på sådant sätt, att låsarmen 12, låsknappen 13 och fjädrar är utbildade i ett stycke med varandra. Följaktligen har antalet delar hos gasregleringsanordningen 6 avsevärt minskats jämfört med den kända tekniken.As described above, the gas control device 6 of the embodiment shown is constructed in such a way that the locking arm 12, the locking button 13 and springs are formed in one piece with each other. Consequently, the number of parts of the gas control device 6 has been considerably reduced compared with the prior art.

Vidare är den kända tekniken konstruerad på sådant sätt att en av manöverhandtagets grepphalvor är monterad därpå med två delar (gasarm och fjäder), medan den andra grepphalva är monterad därpå med tre delar (gasarm, låsknapp och fjäder) på ett sådant sätt att de är separerade från varandra. I motsats därtill tillåter gasregleringsanordningen 6 hos den visade utföringsformen att delarna eller organen, dvs. låsarmen 12, låsknappen 13 och fjädrarna, vilka är utbildade i ett stycke med varandra, att monteras på med endast en av grepphalvorna tillsammans med gasarrnen 11, vilket resulterar i att monteringsoperationen starkt underlättas.Furthermore, the prior art is constructed in such a way that one of the grip halves of the control handle is mounted thereon with two parts (gas arm and spring), while the other grip half is mounted thereon with three parts (gas arm, locking button and spring) in such a way that they are separated from each other. In contrast, the gas control device 6 of the embodiment shown allows the parts or means, i.e. the locking arm 12, the locking button 13 and the springs, which are formed in one piece with each other, to be mounted with only one of the grip halves together with the gas arms 11, which results in the mounting operation being greatly facilitated.

Det inses följaktligen att gasregleringsanordningen 6 enligt den visade utförings- formen minskar kostnader för såväl material som montering därav.It is consequently understood that the gas control device 6 according to the embodiment shown reduces costs for both material and assembly thereof.

Vidare rör sig låsknappen 13 svängbart omkring låsarmens 12 vikta sektion 29 under dennas intryckningsoperation. I detta sammanhang är låsknappen 13 anordnad för att vara anordnad på ett ökat avstånd från en mitt av dess svängrörelse, så att den manövreras linjärt.Furthermore, the locking button 13 pivotally moves around the folded section 29 of the locking arm 12 during its depressing operation. In this context, the locking button 13 is arranged to be arranged at an increased distance from a center of its pivoting movement, so that it is operated linearly.

Detta säkerställer att frigöringen av låsknappen 12 från gasarmen 11 genomföres lätt och obehindrat.This ensures that the release of the locking button 12 from the gas arm 11 is carried out easily and unhindered.

I den visade utföringsforrnen år låsarmen 12 och låsknappen 13 utbildade i ett stycke av elastisk syntetharts i U-fonn. Föreliggande uppfmning är emellertid ej begränsad till en sådan konstruktion där hartsmaterial används såsom elastiskt organ. Exempelvis kan den illustrerade utföringsforrnen vara konstruerad så att låsarmen 12 och låsknappen 13 är utbildade skilda från varandra och därefter i ett stycke förbundna med varandra, följt av framskjutning av låsarmen och låsknappen 13 genom de tillhörande öppningarna hos manöverhandtaget 4 under användning av lämpliga elastiska organ såsom fjädrar. I detta fall föredrages att de elastiska organen är integrerat monterade på var och en av låsarmen 12 och låsknappen 13. 514 887 7 I den visade utföringsformen är dessutom huvudstången 1 anordnad att sträcka sig genom manöverhandtaget 4. Alternativt är manöverhandtaget 4 monterat vid en ytterände av huvudstången 1.In the embodiment shown, the locking arm 12 and the locking button 13 are formed in one piece of elastic synthetic resin in a U-shape. However, the present invention is not limited to such a construction where resin material is used as an elastic member. For example, the illustrated embodiment may be designed so that the locking arm 12 and the locking button 13 are formed separately from each other and then in one piece connected to each other, followed by advancing the locking arm and the locking button 13 through the associated openings of the operating handle 4 using suitable elastic means such as feathers. In this case, it is preferred that the elastic members are integrally mounted on each of the locking arm 12 and the locking button 13. In the embodiment shown, in addition, the main rod 1 is arranged to extend through the operating handle 4. Alternatively, the operating handle 4 is mounted at an outer end of the main bar 1.

Claims (6)

10 15 20 25 30 514 887 8 Patentkrav10 15 20 25 30 514 887 8 Patent claims 1. Gasregleringsanordning för styrning av en motor innefattande ett rnanöverhandtag (4); en gasregleringsarm (11) och en lâsarm (12) anordnade på motsatta sidor av rnanöverhandtaget och konstruerade för att vara intryckbar-a mot mitten av manöverhandtaget (4), varvid låsarmen är anordnad kunna ingripa med gasregleringsarrnen (11); och en låsknapp (13) för fasthållning av gasregleringsarmen (11) vid ett halvgasläge, varvid låsknappen (13) är anordnad i nära anslutning till låsarmen (12) och konstruerad för att vara intryckbar mot mitten av manöverhandtaget (4); varvid gasregleringsarrnen (11) är anordnad med ett första ingreppsorgan (20) som kan ingripa med låsarmen och med ett andra ingreppsorgan (21) som kan ingripa med låsknappen: varvid gasregleringsarmens (ll) första ingreppsorgan (20) normalt hålls i ingrepp med låsarmen (12) och frigörs från ingrepp med låsarrnen när denna intrycks; varvid låsknappens (13) intryckning till halvgasläget, för att därigenom befinna sig i ingrepp med gasregleringsarmens (ll) andra ingreppsorgan (21) när gasregleringsarrnen intryckts till halvgasläget, resulterar i att gasregleringsarrnen fasthålls vid halvgasläget; varvid låsknappen (13) är anordnad att frigöras från ingreppet med gasregleringsarmens (11) andra ingreppsorgan (21) när gasregleringsarmen intrycks ytterligare; och varvid låsarmen (12) och låsknappen (13) är framställda på sådant sätt att de är integrerade med varandra och konstant kraftpåverkade av ett elastiskt organ för att frarnskjuta utåt från manöverhandtaget (4); k ä n n e t e c k n a d av att låsarmen (12) är formad till väsentligen en U-forrn för att uppvisa en första utsträckt sektion och en andra utsträckt sektion (22) och vara svängbart lagrad på manöverhandtaget (4) vid ett mellanparti av läsarrnens (12) första utsträckta sektion via ett lager (23); att lâsarrnens (12) första utsträckta sektion är vid en ände därav försedd med ett låselement (24) anordnat att ingripa med gasregleringsarmens (11) första ingreppsorgan (20); och att låsarmens (12) andra utsträckta sektion (22) är vid en ände därav anordnad med låsknappen (13) och vid den andra änden därav svängbart lagrad vid låsarmens (12) första utsträckta sektion vid den andra änden (29) av den första utsträckta sektionen, så att 10 15 20 514 887 9 låsknappen (13) och den andra änden av lâsarmens (12) andra utsträckta sektion (22) är positionerade vid motsatta sidor med avseende på lagret (23).A gas control device for controlling an engine comprising an inner handle (4); a gas control arm (11) and a locking arm (12) arranged on opposite sides of the upper handle and designed to be depressible towards the center of the operating handle (4), the locking arm being arranged to be able to engage with the gas adjusting arms (11); and a locking button (13) for holding the throttle control arm (11) at a half throttle position, the locking button (13) being arranged in close proximity to the locking arm (12) and designed to be depressible towards the center of the operating handle (4); the gas regulating arm (11) being provided with a first engaging means (20) which can engage with the locking arm and with a second engaging means (21) which can engage with the locking button: the first engaging means (20) of the gas regulating arm (11) normally being engaged with the locking arm ( 12) and is released from engagement with the locking latch when pressed; pressing the locking button (13) to the half-gas position, so as to thereby engage the second engaging means (21) of the gas control arm (II) when the gas control arm is depressed to the half gas position, results in the gas control arm being held at the half gas position; wherein the locking button (13) is arranged to be released from the engagement with the second engaging means (21) of the gas control arm (11) when the gas control arm is further depressed; and wherein the locking arm (12) and the locking button (13) are manufactured in such a way that they are integrated with each other and constantly actuated by an elastic member for projecting outwardly from the operating handle (4); characterized in that the locking arm (12) is formed into a substantially U-shape to have a first extended section and a second extended section (22) and to be pivotally mounted on the operating handle (4) at an intermediate portion of the first arm of the reader (12). extended section via a bearing (23); that the first extended section of the locking arm (12) is provided at one end thereof with a locking element (24) arranged to engage with the first engaging means (20) of the gas regulating arm (11); and that the second extended section (22) of the locking arm (12) is arranged at one end thereof with the locking button (13) and at the other end thereof pivotally mounted at the first extended section of the locking arm (12) at the second end (29) of the first extended section, so that the locking button (13) and the other end of the second extended section (22) of the locking arm (12) are positioned at opposite sides with respect to the bearing (23). 2. Gasregleringsanordning enligt krav l, k ä n n e t e c k n a d av att låsarrnen (12) är framställd av syntetharts till U-forrnen genom vikning därav.Gas control device according to Claim 1, characterized in that the locking grooves (12) are made of synthetic resin for the U-shape by folding it. 3. Gasregleringsanordning enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d av att gasregleringsarmen (11) innefattar en monteringssektion (llb) för en gastråd och en armsektion (11a) för manövrering och är svängbart lagrad vid manöverhandtaget (4) och att arrnsektionen kraftpåverkas av ett elastiskt organ (15) för att framskjuta utåt från manöverhandtaget (4).Gas control device according to claim 2, characterized in that the gas control arm (11) comprises a mounting section (11b) for a gas wire and an arm section (11a) for maneuvering and is pivotally mounted at the operating handle (4) and that the arm section is forcibly actuated by an elastic member (15) to project outwards from the control handle (4). 4. Gasregleringsanordning enligt något av kraven 1-3, k ä n n e t e c k n a d av att manöverhandtaget (4) är framställt av första och andra ihåliga grepporgan (4a, 4b) och att gasregleringsarmen (11) och lásarmen (12) är monterade väsentligen i ett (4a) av grepporganen.Gas control device according to one of Claims 1 to 3, characterized in that the control handle (4) is made of first and second hollow gripping means (4a, 4b) and in that the gas control arm (11) and the locking arm (12) are mounted substantially in one ( 4a) of the gripping means. 5. Gasregleringsanordning enligt något av krav 3 eller 4, k ä n n e t e c k n a d av att nämnda elastiska organ (15) för att kraftpåverka lâsarmen (12) och låsknappen (13) innefattar en vikt sektion (29) av låsarrnen och tjänstgörande såsom ett elastiskt gångjärn.Gas regulating device according to any one of claims 3 or 4, characterized in that said elastic means (15) for actuating the locking arm (12) and the locking button (13) comprise a folded section (29) of the locking arm and serving as an elastic hinge. 6. Gasregleringsanordning enligt krav 5, k ä n n e t e c k n a d av att manöver- handtaget (4) är försett med ett regleringsorgan (28) som kan ingripa med lâsarmen (12) i syfte att hindra att demta i alltför stor utsträckning framskjuter från manöverhandtaget (4).Gas control device according to claim 5, characterized in that the control handle (4) is provided with a control means (28) which can engage with the locking arm (12) in order to prevent them from protruding too much from the control handle (4). .
SE9602073A 1996-05-29 1996-05-29 Automotive throttle lever with locking lever engaging throttle lever SE514887C2 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE9602073A SE514887C2 (en) 1996-05-29 1996-05-29 Automotive throttle lever with locking lever engaging throttle lever
DE19621729A DE19621729B4 (en) 1996-05-29 1996-05-30 Throttle device for a motor
US08/657,790 US5862713A (en) 1996-05-29 1996-05-31 Throttle lever device for engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE9602073A SE514887C2 (en) 1996-05-29 1996-05-29 Automotive throttle lever with locking lever engaging throttle lever

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE9602073D0 SE9602073D0 (en) 1996-05-29
SE9602073L SE9602073L (en) 1997-11-30
SE514887C2 true SE514887C2 (en) 2001-05-14

Family

ID=20402756

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE9602073A SE514887C2 (en) 1996-05-29 1996-05-29 Automotive throttle lever with locking lever engaging throttle lever

Country Status (1)

Country Link
SE (1) SE514887C2 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
SE9602073L (en) 1997-11-30
SE9602073D0 (en) 1996-05-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5084974A (en) Clipper with lever actuated adjustable comb
US4667459A (en) Two action control for power mowers
US5862713A (en) Throttle lever device for engine
US6512188B2 (en) Lockout mechanism for power tool
US4028804A (en) Chain saw with throttle control
US4376240A (en) Power tool
JPS5929276B2 (en) Improved trimmer latch and release device for electric dry shavers
US1451607A (en) Knife
JP3274580B2 (en) Operation lever mechanism for handle
US6006627A (en) Operation lever unit for engine-powered working machine
SE508114C2 (en) Panel nozzle with improved actuator
US20030047951A1 (en) Push button release apparatus
US4524921A (en) Fishing reel
SE514887C2 (en) Automotive throttle lever with locking lever engaging throttle lever
US6581568B2 (en) Manually guided implement having a drive motor
SE449455B (en) STARTGASREGLAGE
JPH01237329A (en) Throttle controller in power saw
US1180387A (en) Snap-hook.
US4824040A (en) Quick bail opening system for fishing reel
JP3694106B2 (en) Engine throttle lever device
KR100473229B1 (en) Throttle lever device for engine
JP3616266B2 (en) Hand lever device
JP2790254B2 (en) Portable work machine
SE508131C2 (en) Glove compartment door lock mechanism
JP4666824B2 (en) Engine throttle adjustment device for brush cutters, etc.

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed