SE508114C2 - Panel nozzle with improved actuator - Google Patents
Panel nozzle with improved actuatorInfo
- Publication number
- SE508114C2 SE508114C2 SE9604647A SE9604647A SE508114C2 SE 508114 C2 SE508114 C2 SE 508114C2 SE 9604647 A SE9604647 A SE 9604647A SE 9604647 A SE9604647 A SE 9604647A SE 508114 C2 SE508114 C2 SE 508114C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- guide rail
- guide
- layer
- guide rails
- grip
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/34—Nozzles; Air-diffusers
- B60H1/3414—Nozzles; Air-diffusers with means for adjusting the air stream direction
- B60H1/3421—Nozzles; Air-diffusers with means for adjusting the air stream direction using only pivoting shutters
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/34—Nozzles; Air-diffusers
- B60H2001/3471—Details of actuators
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air-Flow Control Members (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
508 10 15 20 25 30 35 114 2 Detta syfte uppnås genom ett panelmunstycke enligt de bifogade patentkraven. 508 10 15 20 25 30 35 114 2 This object is achieved by a panel nozzle according to the appended claims.
Uppfinningen skall nu i exemplifierande syfte beskrivas mer ingående med hjälp av ett utföringsexempel, och med hänvisning till de bifogade ritningarna på vilka: Fig 1 visar ett panelmunstycke enligt uppfinningen, där manöverorganet visas delvis uppbrutet; Fig 2 visar en vy ovanifràn över manöverorganet samt de ledskenor som direkt pâverkas av detta; Fig 3 visar en sprängskiss över manöverorganet och den ledskena det Fig 4 visar den ledskena det kelrätt mot ledskenans längdriktning: sitter pà; ett tvärsnitt genom manöverorganet och sitter pà med ett snittplan som är vin- Fig 5 visar ett tvärsnitt genom manöverorganet och den ledskena det sitter på med ett snittplan som samman- faller med ledskenans plan; Fig 6 visar kuggsegmentet hos manöverorganet; och Fig 7 visar ett tvärsnitt genom ett alternativt utförande av ett manöverorgan enligt uppfinningen.The invention will now be described in more detail, by way of example, with the aid of an exemplary embodiment, and with reference to the accompanying drawings, in which: Fig. 1 shows a panel nozzle according to the invention, in which the actuator is shown partially broken away; Fig. 2 shows a top view of the actuator and the guide rails which are directly affected by it; Fig. 3 shows an exploded view of the operating member and the guide rail there. Fig. 4 shows the guide rail which is perpendicular to the longitudinal direction of the guide rail: sitting on; a cross-section through the actuator and sits on with a section plane which is winch Fig. 5 shows a cross-section through the actuator and the guide rail on which it sits with a section plane coinciding with the plane of the guide rail; Fig. 6 shows the gear segment of the actuator; and Fig. 7 shows a cross section through an alternative embodiment of an operating member according to the invention.
Ett panelmunstycke enligt uppfinningen omfattar såsom visas i fig 1, en yttre ram l, i vilken ledskenor 2, 3 svängbart är anordnade. Ledskenorna sitter i två skikt, relativt varandra. i vilka skikt ledskenorna är parallellt anordnade Ledskenorna 2 i det yttre skiktet har en utbredningsriktning som är väsentligen vinkelrät mot utbredningsriktningen för ledskenorna 3 i det bakomlig- gande skiktet. Munstycket omfattar vidare ett manöveror- gan 4.A panel nozzle according to the invention comprises, as shown in Fig. 1, an outer frame 1, in which guide rails 2, 3 are pivotally arranged. The guide rails are in two layers, relative to each other. in which layers the guide rails are arranged in parallel The guide rails 2 in the outer layer have a direction of propagation which is substantially perpendicular to the direction of propagation of the guide rails 3 in the underlying layer. The nozzle further comprises an actuator 4.
Manöverorganet 4 sitter pà en ledskena 2 hos det yttre skiktet, ett från ledskenan 2 utskjutande grepp 5 och ett på motsatt sida om ledskenan anordnat kuggsegment 6. Manöverdelen är och omfattar, såsom visas i fig 2, anordnad sà att den är förskjutbar i ledskenans 2 längd- riktning, såsom visas medelst dubbelpilen 8. Kuggsegmen- tet 6 är vidare i ingrepp med ett andra kuggsegment 7 som är anordnat på en ledskena 3 i det bakomliggande skiktet. 10 15 20 25 30 35 3 508414 En förskjutning 8 hos manöverorganet 4 kommer därigenom att överföras till en svängningsrörelse hos den bakre ledskenan 3, såsom visas medelst dubbelpilen 9. Det andra kugsegmentet är härför lämpligen krökt, för att medge ett fortgående kuggingrepp under hela svängningen. Såväl ledskenorna i det yttre skiktet 2 som ledskenorna i det bakomliggande skiktet 3 är företrädesvis sammankopplade på så sätt att en svängning av en ledskena överförs så att motsvarande svängning sker av övriga ledskenor i skiktet, varigenom ledskenorna i vardera skiktet förblir parallella med varandra även efter en svängning.The operating member 4 sits on a guide rail 2 of the outer layer, a grip 5 projecting from the guide rail 2 and a toothed segment 6 arranged on the opposite side of the guide rail, as shown in Fig. 2, the operating part is arranged so that it is displaceable in the guide rail 2 longitudinal direction, as shown by means of the double arrow 8. The tooth segment 6 is further engaged with a second tooth segment 7 which is arranged on a guide rail 3 in the underlying layer. A displacement 8 of the actuator 4 will thereby be transmitted to a pivoting movement of the rear guide rail 3, as shown by means of the double arrow 9. The second tooth segment is suitably curved for this purpose, in order to allow a continuous gear engagement during the entire pivoting. . Both the guide rails in the outer layer 2 and the guide rails in the underlying layer 3 are preferably interconnected in such a way that a pivoting of a guide rail is transmitted so that a corresponding pivoting takes place of the other guide rails in the layer, whereby the guide rails in each layer remain parallel even after oscillation.
Manöverorganet är endast rörligt i ledskenans 2 längdriktning, och är således vridfast fastsatt i ett plan vinkelrätt mot denna riktning. Härigenom fungerar det utstående greppet 5 som en hävarm för svängning av ledskenorna 2 i det yttre skiktet, då det svängs runt ledskenans svängningsaxel, såsom visas med dubbelpilen 10 i fig 1.The operating member is only movable in the longitudinal direction of the guide rail 2, and is thus rotationally fixed in a plane perpendicular to this direction. As a result, the protruding grip 5 functions as a lever for pivoting the guide rails 2 in the outer layer, when it pivots about the pivot axis of the guide rail, as shown by the double arrow 10 in Fig. 1.
Enligt utföringsexemplet består manöverorganet av två separata delar, såsom visas i fig 3. Den ena delen omfattar greppet 5 och den andra delen omfattar kuggseg- mentet 6.According to the exemplary embodiment, the actuator consists of two separate parts, as shown in Fig. 3. One part comprises the grip 5 and the other part comprises the gear segment 6.
Delen som omfattar kuggsegmentet 6 är tillverkat av ett material som åtminstone är något elastiskt böjligt, och företrädesvis ett gott lagermaterial såsom exempelvis POM. Delen omfattar förutom kuggsegmentet 6, även från kuggsegmentet 6 vända, utstående blad 11, 12. Dessa löper väsentligen parallellt med varandra och vinkelrätt mot kuggsegmentets 6 plan. Vid deras bort ifrån kuggsegmentet 6 riktade ändar är de försedda med mot varandra vända hakar 13, 14. anslagskant 15 hos ledskenan 2, så att då kuggsegmentde- Dessa är avpassade att samverka med en len med sina utstående blad 11, 12 föres in över ledske- nan 2, såsom visas med pilen 22, dessa hakar 13, 14 ger en snäppinfästning av kuggsegmentdelen vid ledskenan 2, såsom visas i fig 4. En sådan anslagskant 15 finns vidare 503114 4 10 15 20 25 30 35 med fördel på båda ledskenans sidor. Bladen ll, 12 är vidare försedda med anslagskanter 16, 17.The part comprising the gear segment 6 is made of a material which is at least somewhat elastically flexible, and preferably a good bearing material such as for instance POM. In addition to the tooth segment 6, the part comprises, also from the tooth segment 6, projecting blades 11, 12. These run substantially parallel to each other and perpendicular to the plane of the tooth segment 6. At their ends directed away from the tooth segment 6, they are provided with opposite hooks 13, 14. abutment edge 15 of the guide rail 2, so that when the tooth segment parts are adapted to cooperate with a smooth with its protruding blades 11, 12, it is inserted over the guide. nan 2, as shown by the arrow 22, these hooks 13, 14 provide a snap-fit of the tooth segment part to the guide rail 2, as shown in Fig. 4. Such a stop edge 15 is further provided with advantage on both sides of the guide rail. . The blades 11, 12 are further provided with abutment edges 16, 17.
Den del av manöverorganet som omfattar greppet 5, omfattar likaledes tvà blad 18, 19, setts med mot varandra riktade hakar 20, 21. vilka också har för- Dessa hakar 20, 21 är avpassade att, då greppdelen föres in över ledskenan 2 och den redan ditsatta kuggsegmentdelen, fast från motsatt håll, snäppinfästning med anslagskanterna 16, 17 hos kuggseg- såsom visas med pilen 23, ge en mentdelarna. Hakarna 20, 21 är vidare med fördel utfor- made som urtag, vilka omfattar sidoytor vända åt motrik- tade håll, vilket ger en fastlåsning av greppdelen i både en fram- och àtergàende riktning.The part of the operating member which comprises the grip 5, likewise comprises two blades 18, 19, seen with facing hooks 20, 21. which also have for- These hooks 20, 21 are adapted that, when the grip part is inserted over the guide rail 2 and the already fitted the tooth segment part, fixed from the opposite direction, snap attachment with the abutment edges 16, 17 of the tooth edge - as shown by the arrow 23, give one the segment parts. The hooks 20, 21 are furthermore advantageously designed as recesses, which comprise side surfaces facing in opposite directions, which provides a locking of the grip part in both a forward and reciprocating direction.
Greppdelen kommer genom denna montering inte att vara i direkt kontakt med ledskenan, utan endast med kuggsegmentdelen. Greppdelen kan därför vara tillverkad av något annat konstmaterial såsom exempelvis ABS, PP el- ler TPE, som inte har samma lagringsegenskaper som krävs för materialet i kuggsegmentdelen.Through this assembly, the grip part will not be in direct contact with the guide rail, but only with the tooth segment part. The grip part can therefore be made of some other art material such as, for example, ABS, PP or TPE, which does not have the same storage properties as required for the material in the gear segment part.
Kuggsegmentet 6 omfattar vidare enligt utföringsex- emplet urtag 24, 25, placerade väsentligen i mitten och vid sidan av varandra relativt kuggsegmentets längdrikt- ning. Mellan dessa urtag bildas sålunda en mittdel 26. På denna mittdel utstàr, in i urtagen 24, 25, fjäderarmar 27, 28, vilka fungerar som bladfjädrar. Dessa armar är väsentligen parallella med kuggsegmentets längdriktning, och utstår något från kuggsegmentets baksida. Dessa armar kommer då kuggsegmentdelen monterats på ledskenan att anligga och genom fjäderverkan utöva en viss pressande kraft mot ledskenan. Härigenom fås en bättre sammanhåll- ning mellan kuggsegmentdelen och ledskenan, samtidigt som friktionen mellan desamma ökar, så att ledskenorna kvar- stannar i ett inställt läge.According to the exemplary embodiment, the tooth segment 6 further comprises recesses 24, 25, placed substantially in the middle and next to each other relative to the longitudinal direction of the tooth segment. A middle part 26 is thus formed between these recesses. On this middle part, spring arms 27, 28 protrude into the recesses 24, 25, which function as leaf springs. These arms are substantially parallel to the longitudinal direction of the tooth segment, and protrude slightly from the back of the tooth segment. When the tooth segment part is mounted on the guide rail, these arms will abut and exert a certain pressing force against the guide rail through the spring action. This results in better cohesion between the tooth segment part and the guide rail, at the same time as the friction between them increases, so that the guide rails remain in a set position.
Fjäderarmarna kan vidare vara försedda med mot ledskenan vända kanter 29, 30, vilka är avpassade för att samverka med på ledskenan anordnade, mot kuggsegmentet 30 och räff- vända räfflor 31, 32. Genom dessa kanter 29, 10 15 20 25 30 508 114 lor 31, 32 fàs en ökad friktion vid ett eller flera spe- ciella lägen, såsom exempelvis ett centralläge för ledskenorna. Härigenom blir det lättare för användaren att hitta detta läge då ledskenorna skall ställas in, samtidigt som ledskenorna kvarstannar speciellt väl i detta läge.The spring arms may further be provided with edges 29, 30 facing the guide rail, which are adapted to cooperate with arranged on the guide rail, against the tooth segment 30 and groove-facing grooves 31, 32. Through these edges 29, 10 15 20 25 30 508 114 31, 32, an increased friction is obtained at one or more special positions, such as, for example, a central position for the guide rails. This makes it easier for the user to find this position when the guide rails are to be set, at the same time as the guide rails remain particularly well in this position.
Fig 7 visar ett alternativt utförande av manöverorganet enligt uppfinningen. I detta utförande har kuggsegmentet endast ett urtag, och i detta är det anordnat en vid två, motstående sidor fäst fjäderarm 31, vilken fjäderarm, vilken fjädrande kan svängas mellan två lägen, så som antyds genom den streckade linjen i figuren. Även andra sätt att integrerat fästa som bladfjädrar fungerande armar är naturligtvis möjliga.Fig. 7 shows an alternative embodiment of the operating member according to the invention. In this embodiment the tooth segment has only one recess, and in this a spring arm 31 attached to two opposite sides is arranged, which spring arm, which resilient can be pivoted between two positions, as indicated by the dashed line in the figure. Of course, other ways of attaching integrated arms such as leaf springs are also possible.
Genom att manöverorganet anordnats pà ledskenan på detta sätt, där fasthàllning ej sker i ledskenans längd- riktning samtidigt som endast kuggsegmentdelen anligger direkt mot ledskenan, blir manöverorganet lätt att för- skjuta.Because the operating member is arranged on the guide rail in this way, where holding does not take place in the longitudinal direction of the guide rail at the same time as only the gear segment part abuts directly against the guide rail, the operating member becomes easy to displace.
Ledskenan kan vidare vara försett med ett utstående stoppanslag 33, vilket då manöverorganet 4 är monterat insticker i ett hålutrymme hos greppdelen 5. Härigenom kommer stoppanslaget slå emot greppdelens sidokanter vid förskjutningsslagets ändlägen, varigenom slaglängden kan begränsas.The guide rail can further be provided with a projecting stop stop 33, which when the operating member 4 is mounted inserts into a hollow space of the grip part 5. As a result, the stop stop strikes the side edges of the grip part at the end positions of the displacement stroke, whereby the stroke can be limited.
Uppfinningen har ovan beskrivits med hjälp av ett utföringsexempel. Andra varianter av uppfinningen är dock tänkbara. Exempelvis kan andra manöverdelen vara tillver- kad av andra konstmaterial än de ovan angivna, snäppin- fästningen kan vara utformad pá ett annat sätt, eventu- ellt kan även andra infästningsvarianter tänkas. Sådana varianter måste anses vara närliggande, och sålunda omfattas av uppfinningen såsom den avgränsas av de bifo- gade patentkraven.The invention has been described above by means of an exemplary embodiment. Other variants of the invention are, however, conceivable. For example, other operating parts may be made of other art materials than those stated above, the snap-fit attachment may be designed in a different way, possibly other attachment variants are also conceivable. Such variants must be considered as being close, and thus be encompassed by the invention as defined by the appended claims.
Claims (5)
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE9604647A SE508114C2 (en) | 1996-12-18 | 1996-12-18 | Panel nozzle with improved actuator |
AU55028/98A AU5502898A (en) | 1996-12-18 | 1997-12-17 | Panel-mounted nozzle with improved actuating means |
PCT/SE1997/002127 WO1998029272A1 (en) | 1996-12-18 | 1997-12-17 | Panel-mounted nozzle with improved actuating means |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE9604647A SE508114C2 (en) | 1996-12-18 | 1996-12-18 | Panel nozzle with improved actuator |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE9604647D0 SE9604647D0 (en) | 1996-12-18 |
SE9604647L SE9604647L (en) | 1998-06-19 |
SE508114C2 true SE508114C2 (en) | 1998-08-31 |
Family
ID=20405015
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE9604647A SE508114C2 (en) | 1996-12-18 | 1996-12-18 | Panel nozzle with improved actuator |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
AU (1) | AU5502898A (en) |
SE (1) | SE508114C2 (en) |
WO (1) | WO1998029272A1 (en) |
Families Citing this family (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
IT248036Y1 (en) * | 1999-09-03 | 2002-12-09 | Plastal Zcp Spa | VENTILATION INLET FOR VEHICLES IN PARTICULAR |
DE19943876A1 (en) * | 1999-09-14 | 2001-03-15 | Volkswagen Ag | Air vents for the rear passenger compartment in motor vehicles |
DE10104428C2 (en) * | 2001-02-01 | 2003-09-11 | Schneider Franz Kunststoffwerk | Fresh air nozzle device for a vehicle |
EP1452358A1 (en) * | 2003-02-27 | 2004-09-01 | Ford Global Technologies, Inc., A subsidiary of Ford Motor Company | Air diffuser |
EP1452359B1 (en) * | 2003-02-27 | 2008-06-18 | Ford Global Technologies, LLC | Air outlet nozzle |
GB0304791D0 (en) | 2003-03-03 | 2003-04-09 | Ford Global Tech Llc | Air vent for vehicle air ducting |
DE202012100086U1 (en) | 2012-01-11 | 2012-02-27 | Dr. Schneider Kunststoffwerke Gmbh | Device for adjusting slats of a ventilation device |
KR101552787B1 (en) * | 2014-02-24 | 2015-09-11 | 주식회사 니프코코리아 | Air vent knob for a vehicle |
JP6660806B2 (en) * | 2016-05-02 | 2020-03-11 | 豊和化成株式会社 | Register operation knob device |
FR3080331B1 (en) | 2018-04-24 | 2021-05-28 | Faurecia Interieur Ind | AERATOR CONTROL BUTTON, AERATOR AND AERATOR KIT INCLUDING SUCH A CONTROL BUTTON |
CN109774430A (en) * | 2019-03-07 | 2019-05-21 | 江铃汽车股份有限公司 | A kind of separate type air outlet blade clamping structure |
DE102020120057A1 (en) | 2020-07-29 | 2022-02-03 | Fischer Automotive Systems Gmbh & Co. Kg | air vent |
DE102021127826A1 (en) | 2020-11-23 | 2022-05-25 | Illinois Tool Works Inc. | CONTROL FOR AN AIR VENTS OF A VEHICLE AND AIR VENTS WITH A CORRESPONDING CONTROL |
KR102541111B1 (en) * | 2021-07-12 | 2023-06-13 | 에코플라스틱 주식회사 | Method of Assembling Wing Knob Device for Air Vent |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3719837C1 (en) * | 1987-06-13 | 1989-01-05 | Daimler Benz Ag | Louvre nozzle for ventilating a motor vehicle interior |
FR2645628B1 (en) * | 1989-04-06 | 1994-08-05 | Bourbon Ind | AERATOR |
IT227450Y1 (en) * | 1992-01-17 | 1997-12-15 | Foggini Progetti | AERATION VENT FOR VEHICLES, WITH CURSOR VEHICLES, PERFECT FOR THE CONTROL OF THE FLOW ORIENTATION PALETTE. |
EP0592457A1 (en) * | 1992-05-08 | 1994-04-20 | Dr. Franz Schneider Gmbh | Air nozzle for ventilating or air conditioning installations |
-
1996
- 1996-12-18 SE SE9604647A patent/SE508114C2/en not_active IP Right Cessation
-
1997
- 1997-12-17 WO PCT/SE1997/002127 patent/WO1998029272A1/en active Application Filing
- 1997-12-17 AU AU55028/98A patent/AU5502898A/en not_active Abandoned
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
AU5502898A (en) | 1998-07-31 |
SE9604647L (en) | 1998-06-19 |
WO1998029272A1 (en) | 1998-07-09 |
SE9604647D0 (en) | 1996-12-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE508114C2 (en) | Panel nozzle with improved actuator | |
US11247356B2 (en) | Shaving razor system | |
JP3833171B2 (en) | Razor device | |
EP0320626B1 (en) | A razor | |
JP3595324B2 (en) | Razor device head of wet razor device | |
US4063328A (en) | Laminate support for windshield wiper blades | |
US5338252A (en) | Air outlet louver assembly | |
EP1308250A1 (en) | Razor assembly with replaceable cartridge | |
DE60212303D1 (en) | Actuation system for an aerodynamic rudder | |
BR0106331A (en) | Wiper blade for windshield wiper | |
CA2361261A1 (en) | Spring mounting for sash window tensioning arrangements | |
BR9202599A (en) | SHAVING CARBECOTE, PARTICULARLY SHAVING BLADE UNIT OF A WET SHAVING APPLIANCE | |
EP1419945B1 (en) | Wiper system | |
US20170050543A1 (en) | Armrest brake | |
EP0599637B1 (en) | Airfoil for a windscreen wiper blade | |
JP2009113632A (en) | Register | |
SE507766C2 (en) | Panel nozzle with guide rails | |
US4656880A (en) | Control-motion transmission assembly for air control system of automotive vehicle | |
JPS6056658B2 (en) | Wiper vibration prevention device | |
WO1992017096A1 (en) | Lumbar support adjustment device | |
KR930703169A (en) | Windshield Wiper Arms for Automobiles | |
JPH06247262A (en) | Car wiper | |
EP1440829B1 (en) | Anti-rattle valve feature for a heating, ventilating, and air conditioning (HVAC) assembly | |
JP2000085405A (en) | Accelerator pedal device for vehicle | |
US20080307921A1 (en) | Activation Device for Controlling the Power of a Vehicle Drive Having a Foot Pedal |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |