SE514191C2 - Anti-theft arrangements for mounting in a vehicle door and vehicle door fitted with an anti-theft arrangement - Google Patents

Anti-theft arrangements for mounting in a vehicle door and vehicle door fitted with an anti-theft arrangement

Info

Publication number
SE514191C2
SE514191C2 SE9801876A SE9801876A SE514191C2 SE 514191 C2 SE514191 C2 SE 514191C2 SE 9801876 A SE9801876 A SE 9801876A SE 9801876 A SE9801876 A SE 9801876A SE 514191 C2 SE514191 C2 SE 514191C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
door
cover panel
window glass
theft arrangement
theft
Prior art date
Application number
SE9801876A
Other languages
Swedish (sv)
Other versions
SE9801876L (en
SE9801876D0 (en
Inventor
Barin Ghose
Bjoern Andersson
Stig Hermansson
Jonas Adolfsson
Original Assignee
Volvo Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volvo Ab filed Critical Volvo Ab
Priority to SE9801876A priority Critical patent/SE514191C2/en
Publication of SE9801876D0 publication Critical patent/SE9801876D0/en
Priority to EP99930027A priority patent/EP1082509B1/en
Priority to DE69914899T priority patent/DE69914899T2/en
Priority to PCT/SE1999/000901 priority patent/WO1999061736A1/en
Publication of SE9801876L publication Critical patent/SE9801876L/en
Publication of SE514191C2 publication Critical patent/SE514191C2/en

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
    • E05B83/36—Locks for passenger or like doors

Abstract

A vehicle door (12) provided with an anti-theft arrangement (10). The vehicle door has an outer door skin (14) and an inner door skin (16) defining a door cavity (18) therebetween in which a door lock assembly is mounted. The outer door skin (14) and the inner door skin (16) are spaced from each other along an upper edge of the door to thereby define a window glass opening (22) to the door cavity (18) through which a window glass (24) can be raised and lowered. The door cavity (18) further houses an anti-theft arrangement (10) having a cover (26) shielding the door lock assembly. The cover has a major extension substantially in a principal plane, the cover further having an upper edge region (30), an adjacent side edge region (32) and at least one further edge region (34) to thereby form a peripheral boundary of the cover (26). The upper edge region (30) presents a flange section (36) and the cover (26) is mounted in said door cavity (18) such that the flange section (36) lies adjacent the window glass opening (22) and extends substantially parallel to the opening.

Description

20 25 30 514 191 Även om ovan beskrivna försök att förhindra oauktoriserat tillträde sannolikt gör sådant svårare, kvarstår faktum att en tjuv fortfarande kan få tillträde till hålrummet i dörren via gapet mellan den yttre dörrpanelen och fönsterglaset. 20 25 30 514 191 Although the above-described attempts to prevent unauthorized access are likely to make this more difficult, the fact remains that a thief can still gain access to the cavity in the door via the gap between the outer door panel and the window glass.

SAMMANFATTNING AV UPPFINNINGEN Ett syfte med uppfinningen är därför att tillhandahålla ett stöldskyddsarrangemang i en fordonsdörr där arrangemanget gör det svårare att få tillträde till dörrlåsenheten i dörrens hålrum.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the invention is therefore to provide an anti-theft arrangement in a vehicle door where the arrangement makes it more difficult to gain access to the door locking unit in the door cavity.

Detta syfte förverkligas med stöldskyddsarrangemanget enligt krav 1. försedd med ett stöldskyddsarrangemang enligt uppfinningen, enligt vad som anges i krav 11.This object is realized with the anti-theft arrangement according to claim 1. provided with an anti-theft arrangement according to the invention, as stated in claim 11.

Uppfinningen avser dessutom en fordonsdörr Föredragna utföringsformer av stöldskyddsarrangemanget enligt uppfinningen finns preciserade ide beroende kraven.The invention further relates to a vehicle door. Preferred embodiments of the anti-theft arrangement according to the invention are specified in the dependent claims.

KORTFATFAD BESKRIVNING AV RITNINGARNA Uppfinningen kommer i det följande att beskrivas mera i detalj, i form av exempel enbart och i samband med föredragna utföringsformer visade på de bifogade fitningama, dän Fig.1 är en schematisk perspektivvy av stöldskyddsarrangemanget enligt uppfinningen monterat i en fordonsdörr; Fig. 2 är en schematik tvärsektionsvy tagen utefter linjen A-A i fig. 1; Fig. 3 är en schematisk perspektivvy av en täckpanel ingående i stöldskyddsarrangemanget enligt föreliggande uppfinning, och Fig. 4 är en schematisk perspektivvy av en fönsterglas gejd för användning tillsammans med täckpanelen i fig. 3. 10 15 20 25 30 514-191 DETALJERAD BESKRIVNING AV FÖREDRAGNA UTFÖRINGSFORMER l figurema 1 och 2 avser hänvisningssiffran 10 allmänt ett stöldskyddsarrangemang för montering i en fordonsdörr 12. Fordonsdörren omfattar en yttre dörrsida 14 och en inre dörrsida 16 som mellan sig bildar ett dörrhålrum 18. Hålrummet är avsett att uppta en dörrlåsenhet, och för en sådan är en manöverstång 20 visad l fig. 2. Den yttre dörrsidan 14 och den inre dörrsidan 16 ligger på avstånd från varandra utefter en övre kant av dörren för att därvid bilda en fönsterglasöppning 22 till dörrhålrummet och genom vilken ett fönsterglas 24 kan höjas och sänkas med en ej visad konventionell hissmekanism.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The invention will be described in more detail below, by way of example only and in connection with preferred embodiments shown in the accompanying drawings, in which Fig. 1 is a schematic perspective view of the anti-theft arrangement according to the invention mounted in a vehicle door; Fig. 2 is a schematic cross-sectional view taken along the line A-A in Fig. 1; Fig. 3 is a schematic perspective view of a cover panel included in the anti-theft arrangement of the present invention, and Fig. 4 is a schematic perspective view of a window glass guide for use with the cover panel of Fig. 3. 15 15 25 25 514-191 DETAILED DESCRIPTION OF PREFERRED EMBODIMENTS In Figures 1 and 2, the reference numeral 10 generally relates to an anti-theft arrangement for mounting in a vehicle door 12. The vehicle door comprises an outer door side 14 and an inner door side 16 which between them form a door cavity 18. The cavity, door is intended to accommodate a door such is a control rod 20 shown in Fig. 2. The outer door side 14 and the inner door side 16 are spaced apart along an upper edge of the door to thereby form a window glass opening 22 to the door cavity and through which a window glass 24 can be raised and lowered. with a conventional elevator mechanism not shown.

Dörrhålrummet 18 inrymmer dessutom stöldskyddsarrangemanget 10 enligt uppfinningen. Stöldskyddsarrangemanget omfatta en täckpanel 26 som avskärrnar dörrlåsenheten. Täckpanelen har en huvudutsträckning 28 väsentligen i ett huvudplan, och genom detta plan är den i fig. 2 visade sektionsvyn tagen. I flertalet fall kommer täckpanelens huvudplan att vara väsentligen parallellt med den inre dörrsidan 16. Täckpanelen 26 har ett övre kantområde 30, ett intilliggande sidokantområde 32 och åtminstone ett yttenigare kantområde 34 för att därmed fastlägga täckpanelens perifiella utsträckning.The door cavity 18 also houses the anti-theft arrangement 10 according to the invention. The anti-theft arrangement comprises a cover panel 26 which cuts off the door locking unit. The cover panel has a main extent 28 substantially in a main plane, and through this plane it is in fi g. 2 shows the section view taken. In most cases, the main plane of the cover panel will be substantially parallel to the inner door side 16. The cover panel 26 has an upper edge area 30, an adjacent side edge area 32 and at least one outer edge area 34 to thereby determine the peripheral extent of the cover panel.

Det övre kantområdet 30 av täckpanelen 26 omfattar enligt föreliggande uppfinning en flänssektion 36, och då täckpanelen är monterad i dönhålrummet 18 ligger flänssektionen 36 intill fönsterglasöppningen 22 och sträcker sig väsentligen Uttrycket ”intill fönsterglasöppningen" betyder i sammanhang med föreliggande uppfinning, att ett parti av flänssektionen 36 ligger parallellt med öppningen. inom 5 cm, företrädesvis inom 3 cm, av öppningen sett inifrån hålrummet 18.The upper edge area 30 of the cover panel 26 according to the present invention comprises a flange section 36, and when the cover panel is mounted in the downhole cavity 18, the upper section 36 lies adjacent the window glass opening 22 and extends substantially. 36 is parallel to the opening, within 5 cm, preferably within 3 cm, of the opening seen from inside the cavity 18.

Flänssektionen 36 av det övre kantområdet 30 hos täckpanelen 26 är mera preciserat vinklad i förhållande till täckpanelens huvudplan för att bilda en spetsvinkel mindre än 90 grader. Så som tydligast framgår av fig. 2, bildar sålunda flänssektionen 36 en ficka 38 för att partiellt omge dörrlåsenheten. Flänssektionen 36 har företrädesvis en spetsvinkel av mellan 20 och 70 grader, företrädesvis mellan 30 och 60 grader helst omkring 45 grader. Flänssektionen 36 är på detta sätt 10 15 20 25 30 514 191 4 väsentligen parallell med utsträckningen av den yttre dörrsidan 14 i området intill fönsterglasöppningen 22 (se fig. 2).The flange section 36 of the upper edge region 30 of the cover panel 26 is more precisely angled relative to the main plane of the cover panel to form a tip angle less than 90 degrees. Thus, as most clearly seen in Fig. 2, the flange section 36 forms a pocket 38 for partially surrounding the door locking unit. The flange section 36 preferably has a tip angle of between 20 and 70 degrees, preferably between 30 and 60 degrees, preferably about 45 degrees. The flange section 36 is in this way substantially parallel to the extent of the outer door side 14 in the area adjacent to the window glass opening 22 (see Fig. 2).

Beroende på den omedelbara närheten mellan täckpanelen 26 flänssektion och fönsterglasöppningen 22, finns mycket lite utrymme tillgängligt inuti dörrhålrummet 18 i området för dörrlåsenheten, för att en tjuv skall kunna hantera ett verktyg. För att ytterligare höja säkerheten har täckpanelens 26 flänssektion i en föredragen utföringsform av uppfinningen en materíalstyvhet som är större än hos andra partier av täckpanelen. Det blir på detta sätt svårare för en tjuv att punktera täckpanelen för att få tillträde till dörrlåsenheten.Due to the immediate proximity between the cover panel 26 fl end section and the window glass opening 22, there is very little space available inside the door cavity 18 in the area of the door locking unit, for a thief to be able to handle a tool. To further increase safety, in a preferred embodiment of the invention, the flange section of the cover panel 26 has a material stiffness that is greater than that of other portions of the cover panel. In this way, it becomes more difficult for a thief to puncture the cover panel to gain access to the door lock unit.

Den förhöjda materialstyvheten kan åstadkommas genom att flänssektionen 36 dessutom omfattar åtminstone ett förstärkningselement 40. Förstärkningselementet 40 kan vara placerat antingen på den sidan av täckpanelen som är vänd mot dörrlåsenheten eller den sidan av täckpanelen som är vänd bort ifrån dörrtåsenheten eller på båda sidoma. Förstärkningselementet kan vara av samma material som resten av täckpanelen eller kan vara av ett annat, tex. hårdare material. Förstärkningselementet 40 är företrädesvis ett band av samma material som resten av täckpanelen, exempelvis polypropen, för att därmed underlätta tillverkningen av stöldskyddsanordningen. Om täckpanelen är tillverkad av polypropen, kan den ha en genomsnittlig materialtjocklek av mellan 1,0 och 3,0 mm, företrädesvis omkring 2,0 mm. Flänssektionen 36 tillhandahåller sålunda en materialtjocklek som är åtminstone 50 % större, företrädesvis åtminstone 100 % större, än den genomsnittliga materialtjockleken i resten av täckpanelen 26.The increased material rigidity can be achieved by the flange section 36 further comprising at least one reinforcing element 40. The reinforcing element 40 can be located either on the side of the cover panel facing the door lock unit or the side of the cover panel facing away from the door lock unit or on both sides. The reinforcing element may be of the same material as the rest of the cover panel or may be of another, e.g. harder material. The reinforcing element 40 is preferably a strip of the same material as the rest of the cover panel, for example polypropylene, in order thereby to facilitate the manufacture of the anti-theft device. If the cover panel is made of polypropylene, it may have an average material thickness of between 1.0 and 3.0 mm, preferably about 2.0 mm. The flange section 36 thus provides a material thickness which is at least 50% greater, preferably at least 100% greater, than the average material thickness in the rest of the cover panel 26.

Förstärkningselementet kan naturligtvis förses med ribbor eller andra styvheten höjande anordningar.The reinforcing element can of course be provided with ribs or other rigidity raising devices.

För att underlätta montering av täckpanelen 26 i dörrhålrummet 18, har det intilliggande sidokantområdet 32 av täckpanelen 26 en fastspänningsfläns 42 sträckande sig väsentligen vinkelrätt mot huvudplanet i en riktning bort från flänssektionen 36, d.v.s. bort från dörrlåsenheten. Fastspänningsflänsen 42 är inrättad att uppta en fönsterglasgejd 44 i form av en väsentligen u-forrnad kanal.To facilitate mounting of the cover panel 26 in the door cavity 18, the adjacent side edge region 32 of the cover panel 26 has a clamping flange 42 extending substantially perpendicular to the main plane in a direction away from the flange section 36, i.e. away from the door lock unit. The clamping flange 42 is arranged to receive a window glass guide 44 in the form of a substantially U-shaped channel.

Fönsterglasgejden visas tydligare i fig. 4. Fönsterglasgejden 44 är fastsatt på den inre dörrsidan 16, exempelvis med användning av skruvar, för att därvid hålla 10 15 20 25 30 *514 191 fastspänningsflänsen 42 mellan den inre dörrsidan 16 och fönsterglasgejden 44.The window glass guide is shown more clearly in Fig. 4. The window glass guide 44 is fixed to the inner door side 16, for example using screws, to thereby hold the clamping flange 42 between the inner door side 16 and the window glass guide 44.

Täckpanelen 26 kan även vara försedd med en eller flera öppningar genom vilka skruvar kan föras för att skruva täckpanelen till dörrlåsenheten.The cover panel 26 may also be provided with one or more openings through which screws can be passed to screw the cover panel to the door locking unit.

Fönsterglasgejden 44 kan vara tillverkad av stål eller aluminium och kan vara fodrad med gummi eller annat material som är lämpat att uppbära fönsterglaset så att det ej skramlar i gejden 44. l en föredragen utföringsforrn av uppfinningen, är fönsterglasgejden 44 försedd med en avvisningsyta 46 sträckande sig väsentligen parallellt med fastspänningsflänsen.The window glass guide 44 may be made of steel or aluminum and may be lined with rubber or other material suitable for supporting the window glass so that it does not rattle in the guide 44. In a preferred embodiment of the invention, the window glass guide 44 is provided with a repellent surface 46 extending substantially parallel to the clamping flange.

Awisningsytan 46 kan vara utformad i ett stycke med fönsterglasgejden, eller kan vara ett konsolliknande fästelement för montering till den vägg av den u-formade kanalen som är belägen längst bort från täckpanelen 26. Awisningsytan 46 sträcker sig från en punkt väsentligen intill flänssektionen 36 på täckpanelen, d.v.s. från en punkt intill fönsterglasöppningen 22. Awisningsytan 46 tjänar till att förhindra att tjuv får tillträde till làsenheten genom att manipulera ett verktyg förbi täckpanelens 26 fastspänningsfläns 42. Beroende på den aktuella layout som dörilåsenheten och andra komponenter har inuti dörrhàlrummet 18, kan avvisningsytan 46 företrädesvis sträcka sig utefter fönsterglasgejden 44 en sträcka av mellan 5 och 15 cm.The deflection surface 46 may be integral with the window glass guide, or may be a bracket-like fastener for mounting to the wall of the u-shaped channel located furthest from the cover panel 26. The deflection surface 46 extends from a point substantially adjacent the end section 36 of the cover panel. , ie from a point adjacent the window glass opening 22. The deflection surface 46 serves to prevent thieves from gaining access to the locking unit by manipulating a tool past the clamping panel 26 of the cover panel 26. Depending on the current layout of the door locking unit and other components along the window glass guide 44 a distance of between 5 and 15 cm.

Så som tydligare framgår av fig. 3, kan stöldskyddsarrangemangets 10 täckpanel 26 vara försedd med en eller flera gummityp flappar 48 utefter åtminstone ett parti av det ytterligare kantområdet 34. Nämnda gummityp flappar kan vara tillverkade av vilket som helst lämpligt flexibelt, elastiskt material. Nämnda gummityp flapp eller flappar 48 är stöldskyddsarrangemanget är installerat i fordonsdörren. Täckpanelen 26 har för detta ändamål sektioner 50 som är vinkelställda i förhållande till täckpanelens huvudplan i riktning mot den yttre dörrsidan. Nämnda gummityp flappar är fästade till täckpanelen på de vinklade sektionema 50 och tjänar till att ta upp tillverkningstoleranser och förhindra att täckpanelen 26 skramlar inuti dörrhàlrummet 18. Flappama tillförsäkrar dessutom att inget gap kvarlämnas mellan täckpanelen 26 och den yttre dörrsidan 14 genom vilket en tjuv skulle kunna införa ett verktyg.As is clearer from fi g. 3, the cover panel 26 of the anti-theft arrangement 10 may be provided with one or more rubber-type flaps 48 along at least a portion of the additional edge area 34. Said rubber-type flaps may be made of any suitable flexible, elastic material. Said rubber type fl app or flaps 48 is the anti-theft arrangement is installed in the vehicle door. For this purpose, the cover panel 26 has sections 50 which are angled relative to the main plane of the cover panel in the direction of the outer door side. Said rubber type flaps are attached to the cover panel on the angled sections 50 and serve to take up manufacturing tolerances and prevent the cover panel 26 from rattling inside the door cavity 18. The flaps further ensure that no gap is left between the cover panel 26 and the outer door side 14 through which a introduce a tool.

Flappama 48 kan behandlas med lågfiiktionsbeläggning för att underlätta montering avsedda att vila mot den yttre dörrsidan 14 när av täckpanelen 26 inuti dörrhàlrummet 18. 10 15 514 191 Såsom tidigare nämnts, är täckpanelen 26 företrädesvis tillverkad av plast, t.ex. polypropen. Nämnda gummityp flapp eller flappar 48 kan sålunda förenas med täckpanelen 26 i ett dubbelt forrnsprutningsförfarande där först täckpanelen sprutas och därefter gummityp flappama placeras i formen för att fästas till täckpanelen.The flaps 48 can be treated with a low-moisture coating to facilitate mounting intended to rest against the outer door side 14 when of the cover panel 26 inside the door cavity 18. As previously mentioned, the cover panel 26 is preferably made of plastic, e.g. polypropylene. Said rubber type app or flaps 48 can thus be joined to the cover panel 26 in a double pre-injection molding process where first the cover panel is sprayed and then the rubber type flaps are placed in the mold to be attached to the cover panel.

Flappama 48 kan altemativt limmas, nitas eller skruvas till täckpanelen.The flaps 48 can alternatively be glued, riveted or screwed to the cover panel.

För att ett invändigt dörrhandtag skall kunna samverka med dörrlåsenheten bakom täckpanelen 26, har denna en öppning 52 (fig. 3) genom vilken en manövreringsstång kan passera. Även om uppfinningen ovan har beskrivits med hänvisning till vissa utföringsformer, inses att uppfinningen inte är begränsad till sådana, utan att den kan varieras inom ramen för de bifogade kraven. Sålunda kan exempelvis fönsterglasgejden 44 fonnsprutas i ett stycke med täckpanelen 26, istället för att vara en separat komponentIn order for an internal door handle to be able to cooperate with the door locking unit behind the cover panel 26, it has an opening 52 (Fig. 3) through which an operating rod can pass. Although the invention has been described above with reference to certain embodiments, it will be understood that the invention is not limited to such, but that it may be varied within the scope of the appended claims. Thus, for example, the window glass guide 44 can be injection molded in one piece with the cover panel 26, instead of being a separate component.

Claims (18)

10 15 20 25 30 514 191 PATENTKRAV10 15 20 25 30 514 191 PATENT CLAIMS 1. Stöldskyddsarrangemang (10) för montering i en fordonsdörr (12) med en yttre dörrsida (14) och en inre dörrsida (16), där nämnda arrangemang omfattar en täckpanel (26) med en huvudutsträckning väsentligen i ett huvudplan, nämnda täckpanel har ett övre kantområde (30), ett intilliggande sidokantområde (32) och åtminstone ett ytterligare kantområde (34) för att därmed bilda en perifiell begränsning av täckpanelen, k ä n n e t e c k n at a v att nämnda övre kantområde (30) omfattar en flänssektion (36), som är vinklad i förhållande till nämnda huvudplan för att bilda en spetsvinkel av mindre än 90 grader, och som ligger intill en fönsterglasöppning (22) samt sträcker sig i en riktning som är väsentligen parallell med utsträckningen av den yttre dörrsidan (14).An anti-theft arrangement (10) for mounting in a vehicle door (12) with an outer door side (14) and an inner door side (16), said arrangement comprising a cover panel (26) having a main extent substantially in a main plane, said cover panel having a upper edge area (30), an adjacent side edge area (32) and at least one further edge area (34) to thereby form a peripheral boundary of the cover panel, characterized in that said upper edge area (30) comprises an fl end section (36), which is angled relative to said main plane to form a tip angle of less than 90 degrees, which is adjacent to a window glass opening (22) and extends in a direction substantially parallel to the extent of the outer door side (14). 2. Stöldskyddsarrangemang (10) enligt krav 1, k ä n n e t e c k n at a v att flänssektionen (36) 'har en spetsvinkel av mellan 20 och 70 grader, företrädesvis mellan 30 och 60 grader och helst omkring 45 grader.The anti-theft arrangement (10) according to claim 1, characterized in that the section (36) has an acute angle of between 20 and 70 degrees, preferably between 30 and 60 degrees and preferably about 45 degrees. 3. Stöldskyddsarrangemang (10) enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k n at a v att nämnda flänssektion (36) har en materialstyvhet som är större än den hos andra partier av nämnda täckpanel (26).The anti-theft arrangement (10) according to claim 1 or 2, characterized in that said flange section (36) has a material stiffness which is greater than that of other portions of said cover panel (26). 4. Stöldskyddsarrangemang (10) enligt krav 3, k ä n n e te c k n at a v att nämnda materialstyvhet i nämnda flänssektion (36) är erhållen genom att nämnda flänssektion dessutom omfattar åtminstone ett förstärkningselement (40).The anti-theft arrangement (10) according to claim 3, characterized in that said material rigidity in said fl end section (36) is obtained in that said fl end section further comprises at least one reinforcing element (40). 5. Stöldskyddsarrangemang (10) enligt krav 4, k ä n n e t e c k n at a v att nämnda flänssektion (36) har en materialtjocklek som är åtminstone 50 % större, företrädesvis åtminstone 100 % större, än den genomsnittliga materialtjockleken hos resten av täckpanelen (26). krav, något av föregående sidokantområde (32) avThe anti-theft arrangement (10) according to claim 4, characterized in that said flange section (36) has a material thickness which is at least 50% greater, preferably at least 100% greater, than the average material thickness of the rest of the cover panel (26). requirements, any of the preceding side edge area (32) of 6. Stöldskyddsarrangemang (10) k ä n n e t e c k n a t a v att nämnda intilliggande enligt 10 15 20 25 30 _514 191 täckpanelen har en fastspänningsfläns (42) sträckande sig väsentligen vinkelrätt mot nämnda huvudplan i en riktning bort från nämnda flänssektion (36).6. Anti-theft arrangement (10) characterized in that said adjacent cover panel has a clamping flange (42) extending substantially perpendicular to said main plane in a direction away from said flange section (36). 7. Stöldskyddsarrangemang (10) enligt krav 6, k ä n n e te c k n at a v att nämnda fastspänningsfläns (42) är inrättad att uppta en fönsterglasgejd (44) i form av en väsentligen u-formad kanal.The anti-theft arrangement (10) according to claim 6, characterized in that said clamping flange (42) is arranged to receive a window glass guide (44) in the form of a substantially U-shaped channel. 8. Stöldskyddsarrangemang (10) enligt krav 7, k ä n n e te c k n at a v att nämnda fönsterglasgejd (44) är försedd med en avvisningsyta (46) sträckande sig väsentligen parallellt med nämnda fastspänningsfläns (42), varvid avvisningsytan (46) sträcker sig från en punkt väsentligen intill nämnda flänssektion (36) på nämnda täckpanel. föregående krav,The anti-theft arrangement (10) according to claim 7, characterized in that said window glass guide (44) is provided with a repellent surface (46) extending substantially parallel to said clamping flange (42), the repellent surface (46) extending from a point substantially adjacent said flange section (36) on said cover panel. previous requirements, 9. Stöldskyddsarrangemang (10) något av k ä n n e t e c k n at a v att nämnda åtminstone ett ytterligare kantområde (34) av enligt täckpanelen (26) är försett med en gummityp flapp (48).9. Anti-theft arrangement (10), characterized in that said at least one further edge area (34) of according to the cover panel (26) is provided with a rubber-type flap (48). 10. Stöldskyddsarrangemang (10) enligt krav 9, k ä n n e t e c k n at a v att nämnda panel (26) är tillverkad av plast, företrädesvis polypropen, och att nämnda gummityp flapp (48) är förenad med nämnda täckpanel i ett dubbelt fonnsprutningsförfarande.The anti-theft arrangement (10) according to claim 9, characterized in that said panel (26) is made of plastic, preferably polypropylene, and that said rubber type flap (48) is joined to said cover panel in a double injection molding process. 11. Fordonsdörr (12), försedd med ett stöldskyddsarrangemang (10), där fordonsdörren omfattar en yttre dörrsida (14) och en inre dörrsida (16) bildande ett dörrhålmm (18) däremellan, i vilket en dörrlåsenhet är monterad, varvid nämnda yttre dörrsida (14) och nämnda inre dörrsida (16) är placerade på avstånd från varandra utefter en övre kant av nämnda dörr för att därigenom bilda en fönsterglasöppning (22) till dörrhålrummet (18) genom vilken ett fönsterglas (24) kan höjas och sänkas, varjämte nämnda dörrhålrum (18) ytterligare inrymmer nämnda stöldskyddsarrangemang (10), nämnda stöldskyddsarrangemang omfattar en täckpanel (26) som skärmar dörrlåsenheten, nämnda täckpanel har en huvudutsträckning väsentligen i ett huvudplan, nämnda täckpanel har ett övre kantområde (30), ett intilliggande sidokantområde (32) och åtminstone ett ytterligare kantområde (34) för att därmed bilda täckpanelens (26) perifiella begränsning, 10 15 20 25 30 514 191 k ä n n e t e c k n a d a v att nämnda övre kantområde (30) omfattar en flänssektion (36), och att nämnda täckpanel (26) är monterad i nämnda dörrhålrum (18) på sådant sätt att flänssektionen (36) ligger intill nämnda fönsterglasöppning (22) och sträcker sig väsentligen parallellt med nämnda öppning och är vinklad i förhållande till nämnda huvudplan på sådant sätt att flänssektionen är väsentligen parallell med utsträckningen av den yttre dörrsidan (14) i området intill nämnda fönsterglasöppning (22).Vehicle door (12), provided with an anti-theft arrangement (10), wherein the vehicle door comprises an outer door side (14) and an inner door side (16) forming a door cavity (18) therebetween, in which a door locking unit is mounted, said outer door side (14) and said inner door side (16) are spaced apart along an upper edge of said door to thereby form a window glass opening (22) to the door cavity (18) through which a window glass (24) can be raised and lowered, and said door cavity (18) further houses said anti-theft arrangement (10), said anti-theft arrangement comprises a cover panel (26) shielding the door locking unit, said cover panel has a main extension substantially in a main plane, said cover panel has an upper edge area (32) laterally adjacent (30) ) and at least one further edge region (34) to thereby form the peripheral boundary of the cover panel (26), characterized in that said upper can area (30) comprises a flange section (36), and that said cover panel (26) is mounted in said door cavity (18) in such a way that the end section (36) lies next to said window glass opening (22) and extends substantially parallel to said opening and is angled relative to said main plane in such a way that the flange section is substantially parallel to the extent of the outer door side (14) in the area adjacent to said window glass opening (22). 12. Dörr (12) enligt krav, k ä n n e t e c k n a d a v att nämnda flänssektion (36) har en materialstyvhet som är större än den hos andra partier av nämnda täckpanel (26).A door (12) according to claim 1, characterized in that said end section (36) has a material stiffness which is greater than that of other portions of said cover panel (26). 13. Dörr (12) enligt krav 12, k ä n n e t e c k n a d a v att nämnda materialstyvhet i nämnda flänssektion (36) är erhållen genom att flänssektionen dessutom omfattar åtminstone ett förstärkningselement (40), varvid nämnda förstärkningselement är placerat antingen på den sidan täckpanelen som är vänd mot dörrlåsenheten eller den sidan av täckpanelen som är vänd bort från dörrlåsenheten eller på båda sidoma.Door (12) according to claim 12, characterized in that said material rigidity in said flange section (36) is obtained in that the extension section further comprises at least one reinforcing element (40), said reinforcing element being located either on the side of the cover panel facing the door lock unit or the side of the cover panel facing away from the door lock unit or on both sides. 14. Dörr (12) enligt krav 13, k ä n n e t e c k n a d a v att nämnda flänssektion (36) har en materialtjocklek som är åtminstone 50 % större, företrädesvis åtminstone 100 % större, än den genomsnittliga materialtjockleken hos resten av täckpanelen (26).A door (12) according to claim 13, characterized in that said flange section (36) has a material thickness which is at least 50% greater, preferably at least 100% greater, than the average material thickness of the rest of the cover panel (26). 15. Dörr (12) enligt något av kraven 11-14, k ä n n e t e c k n a d a v att nämnda intill liggande sidokantområde (32) av täckpanelen (26) har en fastspänningsfläns (42) sträckande sig väsentligen vinkelrätt mot nämnda huvudplan i en riktning bort från nämnda flänssektion (36).A door (12) according to any one of claims 11-14, characterized in that said adjacent side edge area (32) of the cover panel (26) has a clamping end (42) extending substantially perpendicular to said main plane in a direction away from said flange section (36). 16. Dörr (12) krav 15, kännetecknadavatt nämnda fastspänningsfläns (42) är inrättad att uppta en fönsterglasgejd (44) i form av en enligt väsentligen u-formad kanal, varvid nämnda fönsterglasgejd (44) är fästad till den inre dörrsidan (16) för att därmed hålla nämnda fastspänningsfläns (42) mellan den inre dörrsidan och fönsterglasgejden. 10 15 20 514 191 10Door (12) claim 15, characterized in that said clamping flange (42) is adapted to receive a window glass guide (44) in the form of a substantially u-shaped channel, said window glass guide (44) being attached to the inner door side (16). to thereby hold said clamping flange (42) between the inner door side and the window glass guide. 10 15 20 514 191 10 17. Dörr (12) enligt krav 18, k ä n n e t e c k n a d a v att nämnda fönsterglasgejd (44) är försedd med en avvisningsyta (46) sträckande sig väsentligen parallellt med nämnda fastspänningsfläns (42), varvid nämnda avvisningsyta sträcker sig från en punkt väsentligen intill nämnda flänssektion (36) på nämnda täclA door (12) according to claim 18, characterized in that said window glass guide (44) is provided with a repellent surface (46) extending substantially parallel to said clamping flange (42), said repellent surface extending from a point substantially adjacent to said flange section (36) on the said täcl 18. Dörr (12) enligt något av kraven 11-17, k ä n n e t e c k n a d a v att nämnda åtminstone ett ytterligare kantområde (34) av nämnda täckpanel är försett med en gummityp flapp (48), varvid nämnda gummityp flapp vilar mot nämnda yttre dörrsida (14).A door (12) according to any one of claims 11-17, characterized in that said at least one further edge region (34) of said cover panel is provided with a rubber type flap (48), said rubber type flap resting against said outer door side (14). ).
SE9801876A 1998-05-27 1998-05-27 Anti-theft arrangements for mounting in a vehicle door and vehicle door fitted with an anti-theft arrangement SE514191C2 (en)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE9801876A SE514191C2 (en) 1998-05-27 1998-05-27 Anti-theft arrangements for mounting in a vehicle door and vehicle door fitted with an anti-theft arrangement
EP99930027A EP1082509B1 (en) 1998-05-27 1999-05-27 Anti-theft arrangement in a vehicle door
DE69914899T DE69914899T2 (en) 1998-05-27 1999-05-27 ANTI-DIEBSTAHL SYSTEM FOR A VEHICLE DOOR
PCT/SE1999/000901 WO1999061736A1 (en) 1998-05-27 1999-05-27 Anti-theft arrangement in a vehicle door

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE9801876A SE514191C2 (en) 1998-05-27 1998-05-27 Anti-theft arrangements for mounting in a vehicle door and vehicle door fitted with an anti-theft arrangement

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE9801876D0 SE9801876D0 (en) 1998-05-27
SE9801876L SE9801876L (en) 1999-11-28
SE514191C2 true SE514191C2 (en) 2001-01-22

Family

ID=20411482

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE9801876A SE514191C2 (en) 1998-05-27 1998-05-27 Anti-theft arrangements for mounting in a vehicle door and vehicle door fitted with an anti-theft arrangement

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP1082509B1 (en)
DE (1) DE69914899T2 (en)
SE (1) SE514191C2 (en)
WO (1) WO1999061736A1 (en)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100351359B1 (en) * 2000-08-23 2002-09-05 현대자동차주식회사 An automotive door having the structure of anti-robbery
JP4193487B2 (en) * 2002-12-20 2008-12-10 スズキ株式会社 Vehicle door structure
DE10330653B4 (en) * 2003-07-08 2006-02-16 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Anti-theft protection for use in motor vehicles
DE20317709U1 (en) * 2003-11-14 2005-03-24 Carcoustics Tech Ct Gmbh Door inner element for a motor vehicle door with a cover serving as a burglar alarm
DE202007001876U1 (en) * 2007-02-05 2008-06-19 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Hallstadt Protection module device
DE102012023656A1 (en) 2012-11-28 2014-05-28 GM Global Technology Operations, LLC (n.d. Ges. d. Staates Delaware) Motor vehicle door with anti-theft device

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4603894A (en) * 1984-03-22 1986-08-05 General Motors Corporation Lock and handle module for vehicle door
US4628300A (en) * 1985-06-03 1986-12-09 Louis Amato Motor vehicle lock cover device
DE3530861A1 (en) * 1985-08-29 1987-03-12 Schramm Paul Josef Break-in prevention device for a motor-vehicle door
US5676002A (en) * 1995-04-10 1997-10-14 James S. Chong Vehicle lock guard
JPH09323543A (en) * 1996-06-07 1997-12-16 Makoto Kano Door lock device for automobile

Also Published As

Publication number Publication date
SE9801876L (en) 1999-11-28
DE69914899T2 (en) 2005-01-05
DE69914899D1 (en) 2004-03-25
SE9801876D0 (en) 1998-05-27
EP1082509B1 (en) 2004-02-18
EP1082509A1 (en) 2001-03-14
WO1999061736A1 (en) 1999-12-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6805398B2 (en) Structure of tail gate
US8196974B2 (en) Vehicle door latch assembly
EP2070770B1 (en) Vehicle garnish having recess integrally formed with edge in longitudinal direction
TWI343339B (en) Vehicle with cowling
JP4987056B2 (en) Sliding door structure
SE514191C2 (en) Anti-theft arrangements for mounting in a vehicle door and vehicle door fitted with an anti-theft arrangement
JP6821642B2 (en) Cowl top structure
US8677692B2 (en) Door latch cover
JP3978711B2 (en) Splash guard structure
EP2463132B1 (en) Vehicular back door having antitheft structure
CN107813683A (en) The doorframe of motor vehicles
US6832811B2 (en) Open roof construction for a vehicle
JP2007510833A (en) Door interior member for an automobile door with a cover used as an intrusion prevention device
JP2008179229A (en) Pull handle structure for lift gate
JP4055080B2 (en) Division door structure of automobile door window
JP3912050B2 (en) slide door
JP4553796B2 (en) Outside door handle device
JP3835407B2 (en) Automotive door
CN217380126U (en) Door structure
WO2020189747A1 (en) Fitting structure for upper cap and division bar
JPH08150958A (en) Front structure of vehicle body
JP3835248B2 (en) Front end structure of sliding door
WO2020184541A1 (en) Cover member, and cover member attachment structure
JP3620693B2 (en) Inside handle arrangement structure for vehicle door
JP2002213119A (en) Mounting structure of door lock part