SE514079C2 - Takräckesanordning vid motorfordon - Google Patents

Description

15 20 25 30 514 079 2 öppna eller ta bort luckor för att komma åt fästorganen, vilket är en mer komplicerad konstruktion. Lister med luckor och dylikt är också dyrare och därför mindre önskvärda hos bilfabrikanterna.

REDOGÖRELSE FÖR UPPFINNINGEN Ovanstående problem har lösts på så sätt att takräcket har ett vid varje fot anordnat spärrorgan, vilket innefattar en, i takräckets användningsläge, i huvudsak vertikalt, i foten vridbart lagrad första axel, vars diameter, åtminstone vid dess nedre ände, är mindre än spaltens bredd, vars nedre ände är försedd med ett krokformigt parti och vars övre ände är försedd med ett i radiell led vridfast anordnat handtag.

Fästorganen under täcklisten är anordnade med ett urtag, som har en öppning i horisontell riktning, vänd mot spalten, vilket urtag är anordnat att samverka med det krokformiga partiet, som medelst vridning av den första axeln med hjälp av handtaget är omställbart mellan ett friläge, där det krokformiga partiet i samband med att föttemas stödpartier bringas till anläggning mot taket är nedförbart genom spalten i respektive ränna och är beläget med sin utsträckning huvudsakligen längs spalten, och ett spärrläge, då det krokformiga axelpartiet är utvinklat i huvudsak tvärs rännans längdriktning, i ingrepp med urtageti ett fästorgan. Med en anordning av detta slag kan takräcket fästas vid bilen utan att täcklisten måste tas bort eller utan att tillträde till fästorganen måste beredas via luckor i listen.

Vid en särskilt fördelaktig variant av uppfinningen har föttemas stödparti ett i huvudsak platt, nedre ändparti med en utsträckning i takrännans längsled, med en tjocklek understigande spaltens bredd och som i användningsläge är anordnat i huvudsak vertikalt mot takets yta, stående mot rännans botten i spalten, varvid den första axelns nedre ände är belägen i anslutning till det nedre ändpartiets underkant i rännan. Det krokformiga axelpartiet är härvid i friläget beläget med sin utsträckning huvudsakligen i samma plan som fotens platta ändparti i ett i fotens ändparti befintligt, det krokforrniga axelpartiet upptagande utrymme. Hos detta utförande av takräcket behövs inga fötter som står mot takets ovansida utan räcket stödjer mot taket nere takrännoma, vilket är både mer estetiskt tilltalande och mindre nötande mot takets normalt synliga yta. 10 15 20 25 30 I en ytterligare utvecklad variant av uppfinningen är handtaget vridbart anordnat runt en andra axel som är vridfast anordnad på och tvärs den första axeln. Den första axeln är axiellt förskjutbart anordnad, och den första axeln är lagrad i en konsol med en mot handtaget anliggande, övre yta. Handtagets mot konsolen anliggande yta är excentriskt utformad i förhållande till den andra axeln, varvid konsolens övre yta och handtagets excentriska yta är anordnade att samverka så, att en vridning av handtaget runt den andra axeln från ett avspänt läge, där handtaget är beläget i huvudsak radiellt riktat från den första axeln till ett spänt läge, där handtaget är riktat i huvudsak parallellt med den första axeln, fjärmar den andra axeln från konsolen, dvs med det nedre axelpartiet i ingrepp med ett fästorgan kommer den första axeln att pâverkas av en kraft i riktning uppåt för anpressning av det krokformiga axelpartiet mot ovansidan av urtaget inuti fästorganet .

Ytterligare en estetisk fördel erhålles om täcklisten är försedd med en eftergivlig följelist, som är anordnad att åtminstone delvis täcka spalten mellan täcklistens kantparti och rännans kantparti. Övriga särdrag och fördelar hos uppfinningen framgår av nedanstående beskrivningsexempel och följande patentkrav.

FIGURBESKRIVNING Uppfinningen kommer att i det nedanstående beskrivas och förklaras i anslutning till exempel, som visas på bifogade ritningar, varà fig 1 är en delvis bruten perspektivvy av ena änden av ett takräcke med en fot enligt uppfinningen fastmonterad på ett fordonstak med rännor, fig 2 är en i huvudsak likadan vy som den i fig 1 visade, men med takräcket i icke fastmonterat tillstånd och ett uppskuret fästorgan, fig 3 är en delvis snittad vy längs en takränna visande en fot med ett spärrorgan i ingrepp med ett fästorgan.

FÖREDRAGEN UTFÖRINGSFORM I enlighet med vad som framgår av de pà ritningama visade figurema ingår i en takräckesanordning enligt uppfinningen en lastbärarstång 1, vid vars båda ändar är anordnade var sin fot 2. Lastbärarstången 1 har en yttre beläggning av plast med en 10 15 20 25 30 514 079 4 räfflad ovansida 3 och ett lock 4 vid änden. Foten 2 (endast ena änden visas på figuren, eftersom den andra är likadan) är fäst på känt sätt vid lastbärarstàngen medelst nitning (ej visat) och består av pressad och bockad plåt med ett skyddande ytskikt. I foten 2 ingår ett ned mot taket böjt liv 5 och från detta vinklade sidopartier 6 och 7. l fig 3 är sidopartiema endast antydda. Livet 5 avslutas med ett nedre ändparti 8, som sticker ned ett stycke nedanför sidopartiema 6,7, motsvarande djupet hos en ränna 9 i ett biltak 10 (taket endast delvis visat). Ändpartiet 8 är i huvudsak platt och är i användningsläge hos takräcket stående invid och längs rännans 9 ena sidovägg 11. Ändpartiet är därvid nedstucket vid sidan av en täcklist 12, som kan ha en mjuk följelist 13, som visas ifigur 3 uppåtböjd mot ändstycket 8.

Täcklisten 12 kan således sitta kvari rännan utan ingrepp i densamma när takräcket monteras, eftersom monteringen utnyttjar endast det smala utrymme, en spalt 12a, som finns mellan täcklistens kant och rännans inre vägg 11, och dessutom behöver ingen lucka eller brytbit tas bort. Täcklisten 12 är på känt sätt förankrad i rännan via snäppfattning med motsvarande organ i rännan (ej visat, eftersom det ej utgör del av uppfinningen). l fotens 2 liv 5 är upptaget och horisontellt utvinklat ett öra 14, och under detta finns ett veck med en avsats 15. Genom i örat 14 och avsatsen 15 befintliga hål 16 respektive 17 sträcker sig en i huvudsak vertikal första axel 18.

Axelns 18 nedre ände uppvisar ett huvudsakligen i radiell led utvinklat axelparti, ett krokformigt parti 19. Det krokformiga partiet 19 är anordnat att samverka med ett i rännan 9 medelst en bult 20 fixerat fästorgan 21. Fästorganet 21 uppvisari den mot rännans vägg 11 vända sidan en längsgående slits eller not 22, horisontellt åtkomlig, och ämnad att samverka med axelpartiet 19. Det krokforrniga partiet 19 har som en variant i fig 3 visats med en vid sin spets något uppåtböjd ände 23, som är ämnad att samverka med ett motsvarande, uppåtriktat spår 24 vid slitsens 22 innerparti för en god förankring.

Vid den första axelns 18 övre ände, belägen vid ovansidan av örat 14, är anordnat ett vred eller handtag 25. Handtaget 25 är vridbart anordnat på en andra axel 26, vilken är vridfast och vinkelrätt kopplad till överänden på den första axeln 18.

Kopplingen mellan axlama är utförd på känt sätt så, att den andra axeln 26, som är med friktionspassning itryckti vredet 25, vid ett urtag i vredets mittparti är trädd även genom ett hål i en nippel, som skruvats fast på den första axelns ände (ej visat).

Hålet i nippeln är dimensionerat så, att den andra axeln är lätt vridbar i hålet. 10 15 20 25 30 Kopplingen kan givetvis utföras på många olika sätt utan att uppfinningen ändras.

Medelst en i förhållande till den första axeln 18 radiell vridning av handtaget 25 kan den första axelns 18 axelparti 19 vridas så, att det antingen sticker ut från fotens 2 ändparti 8 och går i ingrepp med ett fästorgan 21, eller är beläget parallellt med ändpartiets 8 plan. upptaget i ett i ändpartiet 8 upptaget urtag eller valv 27, beläget mellan de yttre ändarna av nederkanten på ändpartiet 8 hos foten 2. I det läget att axelpartiet 19 ligger i urtaget 27 i fotens ändparti 8 (se fig 2) är den sammanlagda tjockleken av foten och den första axeln 18 i stort sett densamma som tjockleken hos fotens ändparti 8 enbart, dvs i stort sett tjockleken hos den plåtmaterial foten är tillverkad av, vilket i sin tur möjliggör att fotens ändparti kan sättas ned i rännan utan att täcklisten tas bort eller någon lucka i denna behövs.

Vidare är det mot örat 14 vända och anliggande partiet av handtaget 25 utformat med en i förhållande till den andra axeln 26 excentriskt utformad yta 28. Den excentriska ytan 28 på handtaget 25 och örats 14 uppåtvända yta är anordnade att samverka så (se fig 3), att när ytteränden 29 pà handtaget 25 föres uppåt, ökar avståndet mellan örat 14 och den andra axeln 26. Detta strävar att som slutlåsning lyfta den första axeln 18 uppåt och därvid pressa det krokforrniga partiet 19 uppåt mot den övre insidan av spåret 22. Detta säkrar fasthållningen av takräcket.

För att låsningen skall hållas kvar kan den excentriska ytan 28 på handtaget 25 vara utformad så, att excentriciteten först ökar för att när något mer än tillräcklig spänning i axeln 18 erhållits, åter minska, varvid en självhållande effekt erhålles när vredets 25 yttre ände 29 når sitt ändläge mot fotens liv 5.

Den föreliggande uppfinningen är inte begränsad till det ovan beskrivna och på ritningama visade utföringsexemplet, utan många variationer är möjliga inom ramen för de efterföljande patentkraven. Exempelvis kan fästorganen utgöras av vinkeljäm i plåt med upptagna hål för axelpartiet 19. Uppfinningen kan också användas i samband med fötter som har ett mot takets ovansida anliggande stödparti, varvid endast axeln 18 med sitt krokformiga ändparti i fastsättningsläget är anordnad att sticka ned i spalten 12a och står i ingrepp med ett respektive fästorgan 21. Det krokforrniga partiet 19, som i sin enklaste form kan vara ett utböjt parti av den första axeln 18, väljes lämpligen av ett material med en viss fjädring för att erhålla en god fasthållning av takräcket. Likaså kan örat 14 vara lätt fjädrande för samma ändamål.

Claims (4)

10 15 20 25 30 PATENTKRAV

1. Takräckesanordning vid motorfordon, i vilken takräckesanordning ingår åtminstone en tvärs taket sig sträckande lastbärarstång (1) och två fötter (2), som är anordnade vid vardera änden av lastbärarstången för fastsättning av lastbärarstången vid takets sidopartier och som är försedda med stödpartier (8), anordnade att ta stöd mot fordonstaket (10), varvid fordonstaket (10) är av det slag som uppvisar två längsgående rännor (9) anordnade vid takets sidopartier, vilka rännor (21) för takräckesanordningen och i vardera rännan (9) en fixerad täcklist (12), anordnad att och varvid mellan täcklistens ena kantparti (12a) och rännoma anordnade med i fästorgan är försedda dölja fästorganen (21), rännans ena kantparti (11) finns en spalt, k ä n n e t e c k n a d a v ett vid varje fot anordnat spärrorgan, vilket innefattar en, i takräckesanordningens användningsläge, i huvudsak vertikalt, i foten vridbart lagrad första axel (18), vars diameter, åtminstone vid dess nedre ände, är mindre än spaltens bredd, vars nedre ände är försedd med ett krokformigt parti (19) och vars övre ände är försedd med ett i radiell led vridfast anordnat handtag (25), av att fästorganen (21) under täcklisten (12) är anordnade med ett urtag (22), som har en öppning i horisontell riktning, vänd mot spalten, vilket urtag är anordnat att samverka med det krokformiga partiet (19), som medelst vridning av den första axeln (18) med hjälp av handtaget (25) är omställbart mellan ett friläge, där det krokforrniga partiet (18) i samband med att föttemas stödpartier bringas till anliggning mot taket är nedförbart genom spalten i respektive ränna (9) och är beläget med sin utsträckning huvudsakligen längs spalten, och ett spärrläge, då det krokformiga axelpartiet är utvinklat i huvudsak tvärs rännans längdriktning, i ingrepp med urtaget (22) i ett fästorgan (21).

2. Takräckesanordning enligt kravet 1, k ä n n e t e c k n a d a v att föttemas stödparti uppvisar ett i huvudsak platt, nedre ändparti (8) med en tjocklek understigande spaltens bredd och som i användningsläge är anordnat i huvudsak vertikalt mot takets (10) yta, stående mot rännans botten i spalten, varvid den första 10 15 20 axelns nedre ände är belägen i anslutning till det nedre ändpartiets (8) underkant i rännan (9) och att det krokformiga axelpartiet (18) i friläget är beläget med sin utsträckning huvudsakligen i samma plan som fotens platta ändparti (8) i ett i fotens ändparti befintligt, det nedre axelpartiet (19) upptagande utrymme.

3. Takräckesanordning enligt kravet 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a d a v att handtaget (25) är vridbart anordnat runt en andra axel (26) som är vndfast anordnad på och tvärs den första axeln (18), att den första axeln är axiellt förskjutbart anordnad, att den första axeln är lagrad i en konsol (14) med en mot handtaget (25) anliggande, övre yta och att handtagets mot konsolen anliggande yta är excentriskt utformad i förhållande till den andra axeln (26), varvid konsolens övre yta och handtagets excentriska yta är anordnade att samverka sä, att en vridning av handtaget nint den andra axeln från ett avspänt läge, där handtaget är beläget l huvudsak radiellt riktat från den första axeln till ett spänt läge, där handtaget är riktat i huvudsak parallellt med den första axeln, fjärmar den andra axeln från konsolen (14), dvs med det nedre axelpartiet (18) i ingrepp med ett fästorgan (21) strävar att lyfta den första axeln (18) i riktning uppåt för anpressning av det nedre axelpartiet ( 19) mot fästorganet (21).

4. Takräckesanordning enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att täcklisten (12) är försedd med en eftergivlig följelist (13), som är anordnad att åtminstone delvis täcka spalten mellan täcklistens kantparti (12a) och rännans kantparti (11).