SE513531C2 - Båge för båt eller bil samt byggsats till bågen - Google Patents

Description

10 15 20 25 30 35 513 531 Ändamålet uppnås helt eller delvis med en byggsats enligt det bilagda patentkravet l. I Utföringsformer av byggsatsen anges i de osjälvständiga bilagda patentkraven.

En båge enligt uppfinningen anges i det självständiga på bàgen riktade patentkravet.

Targa-bàgen innefattar en allmänt U-formig ram omfattande två raka skänklar och ett dem förbindande liv, varvid skänklarnas fria ändar är försedda med fästen som är anfästbara till mot- stående sidopartier av båten/bilen. Byggsatsen innefattar för- utom de nämnda två fästena, raka första profilelement som är avkapningsbara och avsedda att bilda ramskänklarna, raka andra profilelanent som är avkapningsbara och avsedda att bilda ramens liv, två krökta hörnstycken vilka vardera omfattar två ungefär 90° åtskilda kopplingsanordningar för insticksanslutning av änddelar av profilelementen, och vidare innefattar byggsatsen inre och yttre skalprofiler som är anfästbara på ramens insida respektive utsida för inklädning av ramen. Ramens skänklar och liv innefattar vardera åtminstone tvà i båtens/bilens längd- riktning åtskilda profilelement, varvid skalprofilerna över- bryggar nämnda åtminstone två profilelement. Den yttre skalpro- filen har lämpligen en betydligt större bredd än den inre skal- profilen, och vidare är de båda profilerna avsedda att fixeras mot ramens utsida respektive insida. Den inre skalprofilen är utformad för att med ringa spel närgränsa till den yttre skal- profilen på ett väsentligt avstånd från dennas randdel som ut- breder sig i det plan som uppspännes av de båda nämnda profil- elementen i ramens skänklar och liv. I spalten kan man då en- kelt inklämma ett band tillhörande en blixtlåshalva som skall sträcka sig längs hela bàgen. En motsvarande blixtlåshalva kan då fästas med en kant av en kapellduk för att enkelt anslutas till respektive demonteras från blixtlåshalvan pà bàgen. Den yttre skaldelens randdel överbryggar blixtlàset och skyddar 10 15 20 25 30 35 513 5313 detta mot väder och vind. Samtidigt kan utrustning såsom anten- ner, strålkastare etc monteras på bågens utsida.

Uppfinningen kommer i det följande att beskrivas i exempelform med hänvisning till den bilagda ritningen.

Fig 1 illustrerar schematiskt en sidovy av en båge.

Fig 2 visar en vy tagen utmed linje II-II i fig l.

Fig 3 visar en schematisk och perspektivisk vy över ramen såsom klädd med skalelement.

Fig 4 visar en sektion tagen utmed linje IV-IV i fig 3.

Fig 5 visar en förstorad detalj av föremålet för fig 4.

Fig 6 visar en vy över bågen såsom betraktad i längd- riktningen för en båg på vilken bågen är monterad.

Fig 7 visar schematiskt en vy tagen utmed linje VII-VII i fig 1.

En s k Targa-båge är baserad på allmänt en U-formig ram 1, som innefattar två skänklar ll och ett dem förbindande mellanlig- gande liv 12. De undre ändarna av skänklarna ll visas förbundna med en väsentligen horisontell stång 2 som sträcker sig längs och invid båtens fribordskanter och är förbundna med båten.

Vardera skänkeln ll är bildad av två raka rörelement som i und- re änden har en tvärborrning 112. Såsom U-formad bygel utformat fäste 113 fattar runt stången 2 och har skänkelborrningar 114 som kan inriktas mot borrningen 112, varvid en bult med till- hörande mutter monteras i borrningarna 112, ll4. Skänklarna ll är lämpligen bildade av raka rör av ett lätt avkapningsbart material såsom aluminium. De övre ändarna av skänklarna är di- mensionerade för att instickas i passande hylsor i ett hörn- 10 15 20 25 30 35 513 5341 _stycke 13. Hörnstycket 13 är bildat av två runt ca 110° krökta rördelar 130 vilka är inbördes fixerade med stag 131. Rördelar- nas 130 nedåtriktade ändar divergerar ett fåtal grader för att ge skänklarna 11 en större bredd vid basen än vid överdelen.

Hörnstyckenas 13 andra, horisontella röränddelar är väsentligen parallellt riktade för att emotta ändarna av parallella raka profilelement 140 som bildar livet 12 och som består av lätt kapningsbara rör. Rören 111, 140 säkras i hörnstycket 13 med hjälp av lim eller fästelement. I bàgens 1 monterade tillstånd skall rören 140 ligga på väsentligen samma horisontella nivå, och vidare skall rören 111 i respektive skänkel 11 uppspänna ett plan innehållande båtens längdriktning.

Med hänvisning till fig 3, 4 och 5 kan man se att bàgens ram 1 är klädd med inre skalpaneler 15 och yttre skalpaneler 17 vilka inkläder de båda rören 140/111. Skalen 15, 17 är framställda i flera delar vilka är stötfogade eller överlappsfogade utmed bå- gen. Man kan se att den yttre skaldelen 17 har i sitt mittparti en ränna 171 för bortledning av vatten. Dessutom har yttre skaldelen randpartier 172 som skjuter ut förbi de respektive rören 140. Den inre skaldelen 15 har runt ungefär 90° utböjda randdelar, vars kanter 151 är belägna nära invid skaldelarnas 17 utkragade randdelar 172 till bildning av en smal spalt 180 däremellan. I fig 4 visas att randdelarna 151 har en bredd som är väsentligt större än rörens 140 diameter. Härigenom får man plats för att infälla instrument i packens 15 liv. Randpartier- na 172 och 151 ligger an mot rören 140 och är nitade/skruvade till dem.

I fig 5 kan man se att en banddel 16 tillhörande en blixtlàs- halva är inklämd i spalten 180 och fasthâllen däri då skalde- larna 15, 17 är fixerade vid respektive rörpar. Med ytterligare hänvisning till fig 5 kan man se att en kapellduk 20 har sin rand ansluten till ett band 16' tillhörande en blixtlàshalva som är avsedd att samverka med den i spalten inklämda blixtlås- halvan. Vidare kan man se att blixtlåset är beläget under den överkragade randdelen 172 av ytterskalet 17. 10 15 20 513 531 Med hänvisning till fig 3 kan man se att skaldelen 17a, som täcker ramens hörnomràde, och 17b, som täcker ramskänkeln 11, har i princip likartad tvärsektion, men har en bredd som är anpassad till den aktuella bredden mellan rördelarna i båtens längdriktning.

Motsvarande gäller för innerskalen 15.

Blixtlàsanslutningen enligt fig 5 är naturligtvis även till- lämplig för högra delen av fig 4, när sà önskas.

En fördel med den uppfinningsenliga bàgen är att den enkelt kan byggas utgående från en byggsats,varvid rörens lll,l40 längder enkelt kan anpassas genom avkapning, och varvid panelernas 15, 17 längder likaledes kan anpassas genom avkapning/sågning, be- roende av rörramens slutliga form.

Av fig 1 framgår att byggsatsen även kan innehålla en rak mon- teringsstáng 2 som inbördes förbinder fästen 113 som i sin tur är fästa vid rörens 111 undre ändar.

Claims (2)

10 15 20 25 30 35 513 531 P a t e n t k r a v

1. Byggsats till en båge för en båt eller bil, varvid bàgen innefattar en allmänt U-formig ram (1), vilken omfattar två skänklar (11) och ett liv, varvid skänklarnas (11) ändar som skall anslutas till båten/bilen är försedda med fästen(113) som är anordnade att erbjuda en i båtens/bilens längdriktning böjstyv fastgöring av ramen till motstàende sidopartier av bå- ten/bilen, varvid byggsatsen innefattar förutom nämnda två fäs- ten (113), raka första profilelement (111) som är avkapnings- bara och avsedda att bilda ramskänklarna (11), raka andra profilelement (140) som är avkapningsbara och avsedda att bilda ramens liv (12), två hörnstycken (13) vilka vardera omfattar två inbördes fixerade kopplingsanordningar för insticksanslut- ning av änddelar av de profilelement (111, 140) som bildar ramens anslutande liv (12) och skänkel (11), och inre och yttre skalprofiler (15, 17) som är anfästbara på ramens (1) insida respektive utsida längs av ramen för att utbreda sig i båtens/ bilens längdriktning för att inkläda ramen mellan sig, känne- tecknad av att den yttre skalprofilen (17) och den inre skal- profilen (15) såsom fixerade på ramen (1) har vid ramens främre och/eller bakre del två närgränsande kantdelar (151), vilka bil- dar en smal inklämningsspalt (180), varvid ett band tillhörande en i byggsatsen ingående blixtlàshalva (16) har en tjocklek som är anpassad till spalten (180) för att inklämmas däri, och att den yttre skalprofilen (17) har en randdel (172) som skjuter ut över och täcker den inklämda blixtlåshalvan och eventuellt även en därtill ansluten blixtlåshalva.

2. Båge för båt eller bil, varvid bàgen innefattar en allmänt U-formig ram (1) vilken omfattar två skänklar (11) och ett liv, varvid skänklarnas (ll) ändar är med fästen (113) för böjstyv anslutning av ramen (1) till motstående sidopartier av båten/bilen, varvid vardera skänkeln (ll) är bildad av åtminstone två i båtens längdriktning åtskilda raka första profilelement (111) som ansluter till en respektive koppling i ett hörnstycke 10 15 513 531 vilket även ansluter, via kopplingsanordningar för insticksan- slutning, till tvâ i båtens/bilens längdriktning åtskilda raka andra profilelement (140), vilka bildar ramens liv, varvid inre och yttre skalprofiler (15, 17) är anfästa på ramens (1) insida respektive utsida för att inkläda ramen mellan sig, känneteck- nad av att den yttre skalprofilen (17) och den inre skalprofi- len (15) såsom fixerade på ramen (1) har vid ramens främre och/ eller bakre del tvà närgränsande kantdelar (151), vilka bildar en smal inklämningsspalt (180), varvid ett band tillhörande en en blixtlàshalva (l6)har en tjocklek som är anpassad till spal- ten (180) och är inklämd däri, och att den yttre skalprofilen (17) har en randdel (172) som skjuter ut över och täcker den inklämda blixtlàshalvan och eventuellt även en därtill ansluten blixtlàshalva.