FI64776B - Sparkstoetting - Google Patents

Description

Ι*4*£Τ·Ι ΓβΙ (11)kuu«.utusjulkaisu ίΑηη, l J ' υ utlAggnincsskrift 04/ /o

Pn + Ti'· r> ’ 21 fu own v LcuU. XU v ^ ^ (SI) Kv.ik.3/»m.a. 3 B 62 B 13/06 SUOMI —FINLAND <21) P»Mntcllwlc*inu· — PM«KM*knlnt 793523 (22) H»k«mt*ptlvt—Ameknlnpdtc 09.11.79 ' ' (23) Alkuptivl —GHtlghucadag 09.11.79 (41) Tullut JulklMkjl — Bllylt offtntllf 10.05.8l _ . . (44) Nihtivikilpcnon ]a kuuUulkaisun pvm. — „ . -

Patent· och registeratyrelaan v ' AmMcm uttegd och utUkriften pubikarad 30.09.83 (32)(33)(31) Pyydetty etuolkeui—Bujird prtorltet (71)(72) Markku Kaarlo Saari, Ryytikuja 1+ G 55» 0081+0 Helsinki 8U, Suomi-Finland(FI) (7*0 Berggren Oy Ab (5M Potkukelkka - Sparkstötting Tämä keksintö koskee yksinkertaista potkukelkkaa, erityisesti potkukelkan parannettua rakennetta, joka tulee halvaksi valmistaa.

Aikaisemmin tunnetaan erilaisia potkukelkkarakenteita, esim. suomalaisesta patenttihakemuksesta 3403/74, suomalaisesta patenttijulkaisusta 18 135 sekä ruotsalaisista patenttijulkaisuista 128 954, 106 861 ja 39 473. Näiden haittana on kuitenkin kalleus, koska niiden valmistaminen vaatii monia työvaiheita- ja menetelmiä.

Tämän keksinnön mukaisessa potkukelkassa mainitut haitat on poistettu siten, että se pääosinaan käsittää vain: a) kaksi ta vanomaista jalasta, b) näihin neljästä pisteestä kiinnitetyn tukija kiinnitysosan, joka on muodostettu neljästä toisiinsa yhdistetystä metalliprofiiliosasta, c) näihin osiin kiinnitetyn joustavan istuin/selkänojamateriaalin.

Keksinnön mukaiselle potkukelkalle on tunnusomaista se mikä ilmenee oheisesta patenttivaatimuksesta 1.

2 64776

Koska keksinnön mukainen potkukelkka käsittää mahdollisimman vähän erillisiä osia, jotka lisäksi ovat muodoltaan sangen yksinkertaisia, täyttäen kuitenkin kaikki rakenteelle asetettavat toiminta- ja lujuusvaatimukset, on se mahdollisimman huokealla tavalla valmistettavissa.

Koska keksinnön mukaisen potkukelkan rakenneosista on edelleen poistettu kaikki terävät särmät ja nurkat, istuin on esim. muodostettu nahasta, kankaasta tms., on se turvallinen käyttäjälleen, mikä on erityisen tärkeätä pienemmissä, lapsille tarkoitetuissa malleissa.

Keksintöä kuvataan seuraavassa lähemmin viitaten oheisiin kuvioihin, joissa:

Kuvio 1 esittää potkukelkkaa vinosti edestä ja ylhäältä ilman istuin/selkänojamateriaalia.

Kuvio 2 esittää potkukelkkaa vinosti takaa ja alhaalta istuin/ s elk äno j ama te ri aale i neen.

Kuvio 3 esittää istuin/selkänojamateriaalia levitettynä ja pienemmässä mittakaavassa.

Kuviossa 1 on merkitty numerolla 1 kelkan anturat. Näiden ylöspäin kaareutuvien etuosien päihin kiinnittyvät putkiosat 2. Putkiosat 2 käsittävät mainituista anturoiden etupäistä lukien kohti kelkan pituussuuntaista, keskellä sijaitsevaa pystytasoa ulottuvat osat 3 siten,että ne ulottuvat toisiinsa saakka kohdassa 4, jossa ne ovat kiinteästi kiinnitetyt toisiinsa. Kohdasta 4 putkiosat 2 jatkuvat taakse-, sivulle- ja ylöspäin ulottuvina osina 5, jotka ylimmän, kelkan istuinalueen etureunan korkeimman kohdan vaiheilta suuntautuvat edelleen taaksepäin ja hieman alaspäin osina 6. Osien 6 äärimmäiset takapäät on kiinnitetty kiinteästi tai ruuviliitoksella selkänojaosaan 7 kohdissa 8.

Mainittu ruuviliitos kohdissa 8 mahdollistaa kelkan kokoontait-tamisen säilytystä ja kuljetusta varten suurinpiirtein siten kuin on kuvattu ruotsalaisissa patenttijulkaisuissa 39 473 ja 106 861.

3 64776

Mainittu selkänojaosa 7 on pääpiirteissään ylösalaisin olevan U:n muotoinen, U:n kärkien ollessa kiinnitetyt anturoihin kohdissa 9 ja U:n poikittaisen osan 10 toimiessa kelkan ohjaustankona. U:n haarojen 12 välille on kiinnitetty vielä poikittainen jäykiste 11.

Esitetyssä putkikehikossa (kuvio 1) osat 3, 5 ja 6 liittyvät toisiinsa taivutuksilla, samaten osat 10 ja 12.

Kehikko voidaan muotoilla myös siten, että osat 3 liittyvät suoraan toisiinsa, osien 5 ollessa liitetyt etupäistään nyt tähän suoraan poikittaiseen osaan 3. Samaten osa 10 voi olla poikittaisessa suunnassa pidempi kuin mitä on osien 12 välinen etäisyys siten,että osaan 10 tartutaan kiinni sen päistä osien 12 ulkopuolelta. Tässä viimeksimainitussa tapauksessa istuin/sel-känojamateriaalin lovet 23 (kuvio 3) voivat olla sellaiset kooltaan, että ne vain helpottavat materiaalin istuvuutta kehikon ympärille, mutta eivät salli kiinni tarttumista osaan 10 osien 12 välillä.

Edelleen osan 7 yläpää voi olla levitetty myös siten, että osan 10 pituus on suurempi kuin osien 12 välinen etäisyys alhaalla osan 11 vaiheilla, osien 12 välisen etäisyyden kasvaessa siten osaa 10 alhaalta käsin lähestyttäessä. Tällä tavalla osaa 10 levitettäessä saadaan kelkan ohjattavuutta parannetuksi, mutta vältetään terävät päätyosat rakenteessa.

Kuviossa 2 näkyy istuin/selkänojamateriaalin 13, joka voi olla esim. kangasta tai nahkaa, eräs sellainen kiinnitystäpä, joka pingottaa materiaalin pitkin putkikehikon istuinosan reunaosia 6 ja pitkin selkänojan reunaosia 12 sekä pitkin poikittaista yläosaa 10. Istuin/selkänojamateriaali, joka näkyy levitettynä kuviossa 3, käsittää siihen neulotut reunakanavat 14, 15, 16, 17 ja 18, sekä syvennykset 19, joiden syvennysten tehtävänä on helpottaa materiaalin istuvuutta putkikehikon reunaosien 6, 12 ja 10 ympärille. Materiaali kiristetään paikalleen narulla tai langalla 20, joka, paitsi että se kulkee reunakanavien kautta, kulkee myöstehikkoon kiinnitettyjen silmukoiden 21 ja 22 kautta. Silmukoiden paikka sekä istuin/selkänojamateriaalin mitoitus on siten valittu, että narua 20 kiristettäessä se 4 64776 kiristää materiaalin tiukasti paikalleen tasaiseksi istuin/ selkänojapinnaksi. Materiaalin yläpää on varustettu syvennyksillä tai lovilla 23, jotka jättävät selkänojaosan 7 poikittaisen osan 10 ja reunaosien 12 yhtymäkohdan vaiheille aukot 24 (kuvio 2), jotka mahdollistavat ohjaustangon päihin kiinni tarttumisen.

Istuin/selkänojamateriaali voidaan kiristää pitkin putkikehikon reunaosia 6, 12 ja 10 myös siten, että reunakanavat 14, 15, 16, 17 ja 18 korvataan vahvisteisilla, esim. heloitetuilla rei'illä, ja kiinnitysnaru 20 pujotetaan sitten edestakaisin poikittaisessa suunnassa läpi reikien reunaosalta toiselle istuimen ala-ja selkänojan takapuolella.

Istuin/selkänojamateriaaliin voidaan neuloa tai muulla tavalla kiinnittää heijastavaa materiaalia liikenneturvallisuuden parantamiseksi, tai sopivia koristeita mieltymyksen mukaan.

Claims (3)

64776 5

1. Potkukelkka, tunnettu sellaisesta yhdistelmästä, että se käsittää tavanomaisiin jalaksiin (1) neljästä pisteestä kiinnitetyn putkikehikon (2, 7), joka muodostuu jalaksiin (1) kiinnitetystä, selkänojan sivureunat (12) ja yläreunan (10) muodostavasta, selkänojaosasta (7) ja jalasten (1) etuosien päihin ja mainittuun seijänojaosaan (7) kiinnitetystä, istuimen sivureunat (6) muodostavasta istuinosasta (2) , jonka putkiosat on kiinnitetty toisiinsa (kohdassa 4), sekä pitkin mainittuja reunaosia (6, 12 ja 10) pingotetun joustavan, yhtenäisen istuin/selkänojamateriaalin (13).

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen potkukelkka, tunnet-t u siitä, että putkikehikon selkänojaosan (7) sivureuna-osien (12) välinen etäisyys on selkänojan yläreunaosan (10) kohdalta suurempi kuin näiden sivureunaosien (12) välinen etäisyys istuimen sivureunaosien (6) kohdalta. •

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen potkukelkka, tunnettu siitä, että istuin/selkänojamateriaali (13) on kiristetty paikoilleen putkikehikkoon (2, 7) langalla (20), joka on pujotettu kehikossa olevien silmukoiden (21, 22) ja mainittuun materiaaliin tehtyjen reunakanavien (14, 15, 16, 17, 18) tai materiaalin (13) reunoissa olevien vahvisteisten reikien läpi.