SE513394C2 - Skyddsanordning vid säng i fordon - Google Patents

Skyddsanordning vid säng i fordon

Info

Publication number
SE513394C2
SE513394C2 SE9804507A SE9804507A SE513394C2 SE 513394 C2 SE513394 C2 SE 513394C2 SE 9804507 A SE9804507 A SE 9804507A SE 9804507 A SE9804507 A SE 9804507A SE 513394 C2 SE513394 C2 SE 513394C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
bed
vehicle
net
protective device
catching
Prior art date
Application number
SE9804507A
Other languages
English (en)
Other versions
SE9804507L (sv
SE9804507D0 (sv
Inventor
Eddy Bergenheim
Anna Mattsdotter
Original Assignee
Volvo Lastvagnar Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volvo Lastvagnar Ab filed Critical Volvo Lastvagnar Ab
Priority to SE9804507A priority Critical patent/SE513394C2/sv
Publication of SE9804507D0 publication Critical patent/SE9804507D0/sv
Priority to EP99965622A priority patent/EP1140566B1/en
Priority to US09/868,723 priority patent/US6612606B1/en
Priority to PCT/SE1999/002280 priority patent/WO2000037285A1/en
Priority to DE69911460T priority patent/DE69911460T2/de
Publication of SE9804507L publication Critical patent/SE9804507L/sv
Publication of SE513394C2 publication Critical patent/SE513394C2/sv

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/06Safety nets, transparent sheets, curtains, or the like, e.g. between occupants and glass
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R2021/003Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks characterised by occupant or pedestian
    • B60R2021/0032Position of passenger
    • B60R2021/0034Position of passenger lying down
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R2021/0065Type of vehicles
    • B60R2021/0074Utility vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)
  • Professional, Industrial, Or Sporting Protective Garments (AREA)
  • Emergency Lowering Means (AREA)

Description

25 30 513 2394 en i sängen liggande person innan denne når i fordonet befintlig utrustning, såsom skåp eller stolar.
Detta åstadkommes genom en skyddsanordning av i inledningen angivet slag, vid vil- ken det uppfårigande organet innefattar ett band uppbyggt nät hos vilket åtminstone ett av banden är uppblåsbart.
Genom att vid en kraftig stöt hos fordonet blåsa upp det uppf°angande organet, som är anbringbart åtminstone delvis omkring sängen, minskar avståndet mellan den i sängen liggande personen och det uppf°angande organet, vilket innebär att personen kommer att förflyttas en förhållandevis kort sträcka innan denne når det uppfångande organet.
Samtidigt ökar avståndet till i fordonet befintlig utrustning, vilket irmebär att personen inte kommer att nå denna utrustning när personen fångas upp av det uppblåsta, upp- fångande organet. Eftersom det uppfångande organet är uppblåst när personen träffar detta kommer personen att uppfángas mjukt.
Enligt ett utforingsexempel av uppfinningen motsvarar det uppfångande organets längd väsentligen sängens längd, vilket innebär att det uppfångande organet ger ett direkt stöd för personens fötter och huvud när denne fångas upp av det uppblåsta, upptångan- de organet.
Uppfinningen skall i det följande beskrivas närmare med hjälp av på bifogade ritningar visade utföringsexempel, på vilka fig. 1 visar en skyddsanordning enligt föreliggande uppfinning innan fortdonet utsatts för en kraftig stöt, och fig. 2 visar en skyddsanordning enligt föreliggande uppfinning när fortdonet utsatts för en kraftig stöt.
Fig. l visar en skyddsanordning l enligt föreliggande uppfinning. Skyddsanordningen 1 innefattar ett uppfângande organ i form av ett av band 3 uppbyggt nät 4, hos vilket åtminstone ett av banden 3 är uppblåsbart. Med att bandet 3 är uppblåsbart menas här y! 20 25 30 513 3394 att bandet 3 i sig kan vara uppblåsbart eller att ett på bandet 3 anordnat element kan vara uppblåsbart. En kombination av detta är också möjligt.
Nätet 4 är förbundet med en säng 5 och med väggarna 6 hos en fordonshytt 7, i vilken sängen 5 är anordnad. Enligt det i fig. 1 visade utföringsexemplet är sängen 5 så an- ordnad i hytten 7 att sängens 5 längdriktning utbreder sig tvärs fordonets 8 färdrikt- ning. Detta innebär att en i sängen 5 liggande person 9 kommer att ligga utsträckt i en riktning väsentligen tvärs fordonets 8 fárdriktning.
Nätet 4 är anbringat åtminstone delvis kring sängen 5, så att det utbreder sig fiarrrför och ovanför sängen 5 och därmed den person 9 som ligger i sängen 5. Nätets 4 längd motsvarar väsentligen sångens 5 längd, så att nätet 4 vid en kraftig stöt hos fordonet 8, såsom en kollision, fångar upp personen 9 vid sångens 5 fotände 10, mittre område 11 och vid huvudänden 12.
Nätet 4 kan vara löstagbart fastsatt vid sängen 5 och/eller hyttens 7 väggar 6 för att göra det möjligt för en person 9 att komma i och ur sängen 5. Det är också tänkbart att en ände av nätets 4 band 3 förses med en fjäderspänd nrllanordning 13, så att nätet 4 kan rullas ihop med hjälp av rullanordningen 13 när nätet 4 inte skall användas.
Vissa fordonshytter 7 är försedda med våningssängar (inte visat). Exempelvis kan då nätet för undersängen vara förbundet med under- och översängen. Nätet för översängen kan då vara förbundet med översängen och fordonshyttens tak. Åtminstone ett medel för uppblåsning, såsom en gaspatron 14 är ansluten till ett av banden 3, som bildar nätet 4. Företriådesvis är ett flertal band 4 uppblåsbara, varför ett flertal gaspatroner 14 anslutna till nätets 4 band 3. Gaspatronen 14 är kopplad till en sensor 15, som avkänner stötar hos fordonet 8 och som ger en signal att blåsa upp ett eller flera av nätets 4 band 3 om fordonet 8 utsätts för en kraftig stöt, såsom vid en kollision. Gaspatronen 14 kan vara anordnad vid sängen 5 eller hyttväggen 6 och med 20 25 513 594 en koppling 16 vara ansluten till bandet 3. Gaspatronen 14 kan också vara anordnad på eller i bandet 3. Sensoms 15 placering är schematiskt visad i fig. 1. Istället, eller som ett komplement till gaspatronen 14 kan en kmtgasladdning eller liknande utnyttjas för att blåsa upp banden 3.
I fig. 2 visas hur nätets 4 band 3 blåsts upp vid en kraftig stöt. Det utrymme 17 som begränsas av sängen 5, fordonshyttens 7 väggar 6 och nätet 4 har blivit mindre, vilket innebär att den i sängen 5 liggande personen 9 ges mindre möjlighet att kastas runt i det begränsade utrymmet 17. De uppblåsta banden 3 har också bidragit till att personen 9 fångats upp mjukt av nätet 4 vid den kraftiga stöten.
Det är också möjligt att förbinda en spännanordning 18 med ett eller flera av nätets 4 band 3, vilken spärmanordning 18 sträcker och spänner nätet 4 över sängen 5 och den i sängen 5 liggande personen 9 om fordonet 8 utsätts för kraftiga stötar. På så vis mins- kar det av sängen 5, fordonshyttens 7 väggar 6 och nätet 4 begränsade utrymmet 17 ytterligare när fordonet 8 utsätts för en kraftig stöt.
För att det skall vara bekvämt för en i sängen 5 liggande person 9 bör nätet 4 inte an- ligga mot personen 9 när denne ligger och sover i sängen 5. Nätet 4 bör därför vara uppspänt och anordnat på avstånd fiån personen 9. Det är dock möjligt att anordna nätet 4, så att det anligger mot personen 9 när denne ligger i sängen 5.
I fig. 2 visas hur några av nätets 4 band 3 blåsts upp. Det är möjligt att anordna de band 3, som sträcker sig tvärs de uppblåsta banden 3 i fig. 2 uppblåsbara.
Istället för en person 9, som ligger i sängen 5 kan last (inte visad), såsom väskor eller liknande placeras på sängen 5. Vid en kraftig stöt hos fordonet 8 kommer nätet 4 att fånga upp lasten.

Claims (6)

25 30 513 5594 Patentkrav
1. Skyddsanordning vid säng (5) i fordon (8), innefattande åtminstone ett för en i säng- en (5) liggande person (9) uppfångande organ (3, 4), som är anbringbart åtminstone delvis omkring sängen (5), vilket uppfångande organ (3, 4) är uppblåsbart, känneteck- nad av att det uppfångande organet (3, 4) innefattar ett av band (3) uppbyggt nät (4), hos vilket åtminstone ett av banden (3) är uppblåsbart.
2. Skyddsanordning enligt krav 1, kännetecknad av att det uppfångande organet (3, 4) är anbringbait ovanför sängen (5).
3. Skyddsanordning enligt krav 1 eller 2, kännetecknad av att det uppfångande orga- nets (3, 4) längd väsentligen motsvarar sängens (5) längd.
4. Skyddsanordning enligt något av föregående krav, kännetecknad av att åtminstone ett medel (14) för uppblåsning, såsom en gaspatron eller en krutgasladdning, är anslu- tet till det uppfångande organet (3, 4), vilket medel (14) är kopplat till en sensor ( 15), som avkänner stötar hos fordonet (8) och som ger en signal att blåsa upp det uppfång- ande organet (3, 4) om fordonet (8) utsätts för en kraftig stöt.
5. Skyddsanordning enligt något av föregående krav, kännetecknad av att det upp- fångande organet (3, 4) är fästbart vid sängen (5) och med en om sängen (5) omgivan- de fordonshytt (7).
6. Skyddsanordning enligt något av föregående krav, kännetecknad av att en spännan- ordning (18) är förbunden med det uppfångande organet (3, 4), vilken spärmanordning (18) är anordnad att sträcka och spänna det uppfångande organet (3, 4) om fordonet (8) utsätts för kraftiga stötar.
SE9804507A 1998-12-22 1998-12-22 Skyddsanordning vid säng i fordon SE513394C2 (sv)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE9804507A SE513394C2 (sv) 1998-12-22 1998-12-22 Skyddsanordning vid säng i fordon
EP99965622A EP1140566B1 (en) 1998-12-22 1999-12-07 Protective device for beds in vehicles
US09/868,723 US6612606B1 (en) 1998-12-22 1999-12-07 Protective device for beds in vehicles
PCT/SE1999/002280 WO2000037285A1 (en) 1998-12-22 1999-12-07 Protective device for beds in vehicles
DE69911460T DE69911460T2 (de) 1998-12-22 1999-12-07 Sicherheitseinrichtung für betten in fahrzeugen

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE9804507A SE513394C2 (sv) 1998-12-22 1998-12-22 Skyddsanordning vid säng i fordon

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE9804507D0 SE9804507D0 (sv) 1998-12-22
SE9804507L SE9804507L (sv) 2000-06-23
SE513394C2 true SE513394C2 (sv) 2000-09-04

Family

ID=20413826

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE9804507A SE513394C2 (sv) 1998-12-22 1998-12-22 Skyddsanordning vid säng i fordon

Country Status (5)

Country Link
US (1) US6612606B1 (sv)
EP (1) EP1140566B1 (sv)
DE (1) DE69911460T2 (sv)
SE (1) SE513394C2 (sv)
WO (1) WO2000037285A1 (sv)

Families Citing this family (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE519598C2 (sv) * 2000-08-22 2003-03-18 Volvo Lastvagnar Ab Skyddsanordning vid säng i fordon
GB2417518B (en) * 2003-08-21 2007-05-09 Gbr Ind Ltd A shield
US7658449B2 (en) * 2003-12-31 2010-02-09 Dave Burns Safety restraint for a vehicle
US7264275B2 (en) * 2004-12-10 2007-09-04 Gm Global Technology Operations, Inc. Occupant restraint system
SE0500509L (sv) * 2005-03-04 2006-06-13 Volvo Lastvagnar Ab Säkerhetsnät
DE102005014997B4 (de) * 2005-04-01 2007-04-12 Airbus Deutschland Gmbh Rückhaltesystem und Zudecke mit einer integrierten Rückhaltefunktion
US7631896B2 (en) * 2005-04-15 2009-12-15 Indiana Mills & Manufacturing, Inc. Sleeper bunk restraint system for a vehicle
US7735904B2 (en) * 2005-12-27 2010-06-15 Volvo Group North America, Llc Vehicle sleeper bunk pivotable between stored and deployed positions via extended-retracted-extended flowable-medium spring and method
US7552488B2 (en) * 2006-08-16 2009-06-30 International Truck Intellectual Property Company, Llc Restraint device for a bed in a motor vehicle
US7819451B2 (en) * 2008-05-22 2010-10-26 Honda Access Corporation Cargo net for vehicle
US8167520B2 (en) * 2008-07-22 2012-05-01 James Matthew Stephens Securing device
CA2858898C (en) * 2011-12-13 2017-02-21 Bing Jiang Safety protection apparatus
BR112015003799A2 (pt) * 2012-08-22 2017-07-04 Volvo Group North America Llc método e sistema de restrição de capotamento de beliche.
US9421932B2 (en) * 2013-02-15 2016-08-23 Doskocil Manufacturing Company, Inc. Partition apparatus for use in a vehicle
USD844347S1 (en) * 2017-08-07 2019-04-02 Gerald Bosstick Inflatable aircraft mattress
US10717450B2 (en) * 2017-10-20 2020-07-21 Saeid Sirous Passenger safe wagon
JP7394538B2 (ja) * 2019-04-26 2023-12-08 株式会社ダイセル 乗員保護システム
USD964072S1 (en) 2019-10-09 2022-09-20 Jetbed, Inc. Inflatable aircraft bed
USD964073S1 (en) 2019-12-10 2022-09-20 Jetbed, Inc. Inflatable aircraft bed and carrying case assembly
US11655033B2 (en) 2020-02-20 2023-05-23 Jetbed, Inc. Inflatable bed with safety adaptations for rapid loss of aircraft cabin pressure
USD948247S1 (en) 2020-10-20 2022-04-12 Jetbed, Inc. Inflatable aircraft bed
USD1015021S1 (en) 2021-12-08 2024-02-20 Jetbed, Inc. Inflatable aircraft bed with carrying case and vacuum bag
USD1002239S1 (en) 2022-01-19 2023-10-24 Jetbed, Inc. Inflatable aircraft bed with vacuum bag
US11975678B2 (en) 2022-05-17 2024-05-07 Ford Global Technologies, Llc Airbag assembly for reclined vehicle occupant
US20230373432A1 (en) * 2022-05-18 2023-11-23 Ford Global Technologies, Llc Airbag assembly for reclined vehicle occupant

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3402960A (en) * 1966-12-21 1968-09-24 Frederick C. Erke Collapsible sleeper cab for trucks
US3648306A (en) * 1970-06-11 1972-03-14 Seymour Auerbach Protective and support device for vehicle travel
JPS494177B1 (sv) * 1970-11-30 1974-01-30
US3696449A (en) * 1970-12-17 1972-10-10 William C Smith Inflatable automobile interior construction
US3695698A (en) 1971-06-01 1972-10-03 Mark Trucks Inc Restraint device for vehicle cab sleeper bunk
GB1416517A (en) 1971-11-15 1975-12-03 Project Lab Ltd Safety belts
US4141093A (en) * 1977-12-14 1979-02-27 Pullman Incorporated Sleeping berth for passenger car compartment
US4630324A (en) * 1985-11-18 1986-12-23 Fligsten Kenneth E Traveling reclining restraint and collision-protection device
US5375879A (en) 1993-08-10 1994-12-27 Indiana Mills & Manufacturing, Inc. Vehicle sleeper restraint
KR960008806B1 (ko) * 1994-01-28 1996-07-05 조성호 차량용 에어안전벨트
US5529341A (en) * 1994-11-21 1996-06-25 Hartigan; Gail J. Restraining net for passenger vehicles
US5536042A (en) 1995-04-17 1996-07-16 Indiana Mills And Manufacturing, Inc. Vehicle bunk and occupant restraint system
GB2312877B (en) 1996-05-10 2000-04-05 Autoliv Dev Improvements in or relating to an air-bag arrangement
US5690355A (en) 1996-12-10 1997-11-25 Alliedsignal Inc. Vehicle sleeper bunk restraint system
US6367839B1 (en) * 1999-03-05 2002-04-09 Volvo Trucks North America, Inc. Padded bunk restraint
SE514565C2 (sv) * 1999-07-15 2001-03-12 Klippan Safety Ab Kojarrangemang i en lastbilshytt
US6428044B1 (en) * 2001-08-23 2002-08-06 Volvo Trucks North America, Inc. Bunk restraint

Also Published As

Publication number Publication date
EP1140566B1 (en) 2003-09-17
DE69911460D1 (de) 2003-10-23
SE9804507L (sv) 2000-06-23
WO2000037285A1 (en) 2000-06-29
SE9804507D0 (sv) 1998-12-22
US6612606B1 (en) 2003-09-02
EP1140566A1 (en) 2001-10-10
DE69911460T2 (de) 2004-07-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE513394C2 (sv) Skyddsanordning vid säng i fordon
US6464250B1 (en) Inflatable curtain with slidable tether
US11059448B2 (en) Curtain airbag assembly
JP4168283B2 (ja) 乗員保護装置
US6095551A (en) Non-inflatable curtain with inflatable device
JP2780937B2 (ja) 乗物の側面衝撃に対する搭乗者拘束手段及びその拘束方法
US9975519B2 (en) Side airbag apparatus for vehicle
US6176515B1 (en) Inflatable curtain with positioning device
US5690355A (en) Vehicle sleeper bunk restraint system
US7621561B2 (en) Simplified restraining tether system for use with a vehicle air bag system
US7857346B2 (en) Safety arrangement
JP6781118B2 (ja) 車の搭乗者拘束装置用の順応型膝用エアバッグ
US20150217673A1 (en) Roll over bunk restraint system and method
JPH07506789A (ja) 側面衝撃による頭部打撲の保護システム
US7708306B2 (en) Occupant restraining device
US20070152436A1 (en) Passenger restraining harness
CN110154704A (zh) 车门打开约束装置
DE202004001726U1 (de) Airbagmodul, insbesondere Fahrzeughaubenairbag zum Schutz eines Fußgängers
JP4481575B2 (ja) カーテンエアバッグ
US11292425B2 (en) Safety device
SE519598C2 (sv) Skyddsanordning vid säng i fordon
JPH07125605A (ja) フードエアバッグ装置
KR20150022257A (ko) 차량용 에어백 장치
US7063351B2 (en) Air-bag arrangement
US6257618B1 (en) Collision protection device, especially for vehicle passengers

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed