SE509228C2 - Coupling assembly between a tractor and trailer with weight transfer and forced steering - Google Patents

Coupling assembly between a tractor and trailer with weight transfer and forced steering

Info

Publication number
SE509228C2
SE509228C2 SE9700059A SE9700059A SE509228C2 SE 509228 C2 SE509228 C2 SE 509228C2 SE 9700059 A SE9700059 A SE 9700059A SE 9700059 A SE9700059 A SE 9700059A SE 509228 C2 SE509228 C2 SE 509228C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
cylinder
trailer
tractor
coupling assembly
vertical
Prior art date
Application number
SE9700059A
Other languages
Swedish (sv)
Other versions
SE9700059D0 (en
SE9700059L (en
Inventor
Harry Hoejvang Soerensen
Original Assignee
Soerensen Harry H
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Soerensen Harry H filed Critical Soerensen Harry H
Publication of SE9700059D0 publication Critical patent/SE9700059D0/en
Publication of SE9700059L publication Critical patent/SE9700059L/en
Publication of SE509228C2 publication Critical patent/SE509228C2/en

Links

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01D—HARVESTING; MOWING
    • A01D90/00—Vehicles for carrying harvested crops with means for selfloading or unloading
    • A01D90/12—Vehicles for carrying harvested crops with means for selfloading or unloading with additional devices or implements
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01B—SOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
    • A01B59/00—Devices specially adapted for connection between animals or tractors and agricultural machines or implements
    • A01B59/04—Devices specially adapted for connection between animals or tractors and agricultural machines or implements for machines pulled or pushed by a tractor
    • A01B59/042—Devices specially adapted for connection between animals or tractors and agricultural machines or implements for machines pulled or pushed by a tractor having pulling means arranged on the rear part of the tractor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60D—VEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/24—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by arrangements for particular functions
    • B60D1/30—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by arrangements for particular functions for sway control, e.g. stabilising or anti-fishtail devices; Sway alarm means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D13/00—Steering specially adapted for trailers
    • B62D13/02—Steering specially adapted for trailers for centrally-pivoted axles
    • B62D13/025—Steering specially adapted for trailers for centrally-pivoted axles the pivoted movement being initiated by the coupling means between tractor and trailer
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D13/00—Steering specially adapted for trailers
    • B62D13/04—Steering specially adapted for trailers for individually-pivoted wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D49/00—Tractors
    • B62D49/06—Tractors adapted for multi-purpose use
    • B62D49/0621—Tractors adapted for multi-purpose use comprising traction increasing arrangements, e.g. all-wheel traction devices, multiple-axle traction arrangements, auxiliary traction increasing devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Environmental Sciences (AREA)
  • Zoology (AREA)
  • Soil Sciences (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
  • Agricultural Machines (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Soil Working Implements (AREA)

Abstract

The connecting aggregate has a tow bar with a coupling hook from which a coupling ring is formed, and which has a ducted cylinder (22). The coupling hook is like a pulling ball (3), whilst the coupling ring is formed like a pulling ball (4). The connecting aggregate also comprises a rotation console (8) that is adapted on the same level like the top rod of the tractor, and on which, at one end, is rotatably stopped in a mounting (11). The ducted cylinder has an end that is rotatable on the rotation console on a upstanding swivel pin (12), whilst the piston rod (23) of the cylinder is rotatably fitted, on the other end, on the mounting on an upright swivel pin (24).

Description

15 20 25 30 5Û9 228 z Med det som behandlas i krav 5 uppnås att belastningen på hopkopplingsaggregatet enligt uppfinningen blir den minsta möjliga. 15 20 25 30 5Û9 228 z With what is discussed in claim 5, it is achieved that the load on the coupling unit according to the invention is the least possible.

Krav 6 behandlar en fóredragen uttöringsform av en styrning för viktövertöringscy- lindernhos ett hopkopplingsaggregat enligt uppfinningen. Den kan överföra belastningar i från pâhängsvagnen mot traktom. I de fall då påhängsvagnen drar i viktöverlö- ringscylindern, t.ex. om påhängsvagnen välter, kan viktövertöringscylindern dras ut ur vrid- konsolen.Claim 6 deals with a preferred form of drying of a control for the weight transfer cylinder of a coupling unit according to the invention. It can transfer loads from the trailer to the tractor. In cases where the semi-trailer pulls the weight transfer cylinder, e.g. if the semi-trailer overturns, the weight transfer cylinder can be pulled out of the swivel bracket.

Med det som behandlas i krav 8 uppnås att man får samma vridning på två uppsätt- ningar vridbara hjul hos påhängsvagnen.With what is dealt with in claim 8, it is achieved that you get the same rotation on two sets of rotatable wheels of the semi-trailer.

Med det som behandlas i krav 9 uppnås att man tår samma utsvängning hos styrcy- lindem som hos tvångsstyrningscylindern på påhängsvagriens boggi, och att hjulen i på- hängsvagnens boggí vrider åt motsatt håll mot traktom.With what is dealt with in claim 9, it is achieved that the same oscillation is produced in the steering cylinder as in the forced steering cylinder on the bogie of the semi-trailer, and that the wheels in the bogie of the trailer turn in the opposite direction to the tractor.

Med det som behandlas i krav 10 uppnås att styrcylindem i påhängsvagnens fi-ämre axel, när den är utrustad med trippelboggi, iår samma utsvängning som tvångsstyrningscy- lindem, och att hjulen i den fifärnre axeln vrider i samma riktning som traktom.With what is dealt with in claim 10, it is achieved that the steering cylinder in the fi-axle axle of the semi-trailer, when equipped with a triple bogie, has the same swing as the forced steering cylinder, and that the wheels in the fi lower axle turn in the same direction as the tractor.

Med det som behandlas i krav 11 uppnås att storleken på den överförda vikten kan regleras fi-ån traktorns förarhytt.With what is dealt with in claim 11, it is achieved that the size of the transferred weight can be regulated fi- from the tractor's cab.

Med det som behandlas i krav 12 uppnås att de hydrauliska ledningarna inte överbe- lastas.With what is dealt with in claim 12, it is achieved that the hydraulic lines are not overloaded.

Uppfinningen kommer att förklaras närmare i det följande med hänvisning till rit- ningen, hos vilken: fig. l visar en traktor i perspektiv, vilken är hopkopplad med en flytgödselvagn me- delst ett hopkopplingsaggregat enligt uppfinningen, fig. 2 visar i större skala och i perspektiv delar av ett hopkopplingsaggregat enligt uppfinningen, där kulkopplingen inte är i ingrepp med dragkulan, fig. 4 visar schematiskt, sett uppifrån, en traktor, hos vilken en påhängsvagn med trippelboggi är påhängd med ett hopkopplingsaggregat enligt uppfinningen, fig. 5 visar schematiskt, sett uppifrån, delar av ett hopkopplingsaggregat enligt upp- finningen, där viktövertörirrgscylindern är insatt i vridkonsolen, och fig. 6 visar en bild som motsvarar den i fig. 5, där viktöverföringscylindern är utdra- gen ur vridkonsolen.The invention will be explained in more detail below with reference to the drawing, in which: fi g. l shows a tractor in perspective, which is coupled to a surface fertilizer wagon by means of a coupling unit according to the invention, fi g. 2 shows on a larger scale and in perspective parts of a coupling assembly according to the invention, where the ball coupling is not in engagement with the traction ball, fi g. 4 shows diagrammatically, seen from above, a tractor, in which a semi-trailer with a triple bogie is attached with a coupling unit according to the invention, fi g. 5 shows diagrammatically, seen from above, parts of a connecting unit according to the invention, where the weight transfer cylinder is inserted in the rotating bracket, and fi g. 6 shows an image corresponding to the one in fi g. 5, where the weight transfer cylinder is pulled out of the pivot bracket.

Såsom visas i fig. 1 är en flytgödselvagn 2 påhängd på en traktor 1 medelst ett hop- kopplingsaggregat enligt uppfinningen. 10 15 20 25 30 509 228 3 Hopkopplingsaggregatet innefattar såsom visas i fig. 2 och 3 en dragkula 3, vilken är monterad på traktorn 1, och en lculkoppling 4 med en vågrät axeltapp 5, vilken är vridbart monterad i ett lager 6 med ett beslag 7, vilket är monterat i flytgödselvagnen 2.As shown in fi g. 1 is a surface fertilizer wagon 2 suspended from a tractor 1 by means of a coupling unit according to the invention. 10 15 20 25 30 509 228 3 The coupling assembly comprises as shown in fi g. 2 and 3 a traction ball 3, which is mounted on the tractor 1, and a clutch coupling 4 with a horizontal shaft journal 5, which is rotatably mounted in a bearing 6 with a fitting 7, which is mounted in the surface fertilizer trolley 2.

Därutöver innefattar hopkopplingsaggregatet en vridkonsol 8, vilken är anbringad i höjd med traktoms 1 toppstång. Vrídkonsolen kan såsom visas bestå av en övre platta 8' och en nedre platta 8", vilka medelst beslag hålls på avstånd från varandra, så att det bildas ett hålrum 9 mellan plattorna.In addition, the coupling unit comprises a rotating bracket 8, which is mounted at the height of the top bar of the tractor 1. The rotating bracket can, as shown, consist of an upper plate 8 'and a lower plate 8 ", which by means of fittings are kept at a distance from each other, so that a cavity 9 is formed between the plates.

Framtill, vid traktorn, är Vrídkonsolen 8 svängbart upphängd i en lodrät axeltapp 10 i ett beslag 11, som dessutom kan bestå av en övre platta ll' och en nedre platta ll", vilka är anbringade på ett inbördes avstånd, vilket är lite mindre än avståndet mellan plattorna 8' och 8" på så sätt att beslaget ll som visas i fig. 2 kan sättas in i hålrummet 9.At the front, at the tractor, the pivot bracket 8 is pivotally suspended in a vertical shaft pin 10 in a fitting 11, which may in addition consist of an upper plate 11 'and a lower plate 11', which are mounted at a mutual distance, which is slightly smaller than the distance between the plates 8 'and 8 "in such a way that the fitting ll shown in fi g. 2 can be inserted into the cavity 9.

Plattorna ll' och l1" är fästa i en vågrät axeltapp 12, vilken i var ände, såsom visas, kan ha en nersvarvad fördjupning 13.The plates 11 'and 11 "are fixed in a horizontal shaft pin 12, which at each end, as shown, may have a downturned recess 13.

På traktorn 1 är ett lodrät fasthållriingsbeslag 14 monterat mitt för varje fördjupning, vilket upptill är utformat med ett uppåt öppet U-format spår l4'.On the tractor 1, a vertical retaining bracket 14 is mounted in the middle of each recess, which is formed at the top with an upwardly open U-shaped groove 14 '.

I håhummet 9 är, såsom visas i fig. 5 och 6 en styrning 15 för viktöverföringen 16 inbyggd med en kolvstång 17, vilken medelst en lodrät axeltapp 18 vid änden är svängbart hopkopplad med påhängsvagnen 2. Axeltappen 18 är anbringad i samma eller ungefär samma nivå som axeltappen 10. Stymingen 15 är utformad på så sätt att den kan ta emot cylindern 16. Längst bak har styrningen 15 en sådan öppning 19 att cylindern 16 kan skjutas in i och tas ut ur styrningen, och framtill är styrningen 15 utformad med en ändvägg 20, mot vilken cylinderns 16 ände kan komma att ligga an så att den därigenom kan överföra be- lastningar, vilka är riktade fiån påhångsvagnen 2 i riktning mot traktom 1, från påhängsvag- nen via kolvstången 17 genom cylindern 16 till Vrídkonsolen 8 och därifrån till traktorn 1.In håhummet 9 is, as shown in fi g. 5 and 6 show a guide 15 for the weight transfer 16 built in with a piston rod 17, which by means of a vertical shaft pin 18 at the end is pivotally connected to the semi-trailer 2. The shaft pin 18 is arranged at the same or approximately the same level as the shaft pin 10. The guide 15 is so that it can receive the cylinder 16. At the rear, the guide 15 has such an opening 19 that the cylinder 16 can be pushed into and taken out of the guide, and at the front the guide 15 is formed with an end wall 20, against which the end of the cylinder 16 may so that it can thereby transfer loads, which are directed på from the semi-trailer 2 in the direction of the tractor 1, from the semi-trailer via the piston rod 17 through the cylinder 16 to the Vrídkonsolen 8 and from there to the tractor 1.

Eftersom víktöverföringscylindem är anbringad i nivå med traktorns toppstång, kommer demia belastning att överföras till traktorns framhjul. För motsatt riktade belastningar, där kolvstången 17 påverkas med dragning, kommer cylindern 16 att delvis eller eventuellt helt dras ut ur styrningen 15. Viktöverföringscylindern 16 är såsom visas i fig. l förbunden med traktorns hydrauliksystem medelst hydrauliska ledningar 21. Härvid kan oljetrycket och därmed storleken på den belastning, vilken överförs från påhängsvagnen 2 till traktorns l framhjul regleras fiån förarhytten.Since the weight transfer cylinder is mounted at the level of the tractor's top link, this load will be transferred to the tractor's front wheels. For oppositely directed loads, where the piston rod 17 is actuated by pulling, the cylinder 16 will be partially or possibly completely pulled out of the guide 15. The weight transfer cylinder 16 is as shown in fi g. In connection with the tractor's hydraulic system by means of hydraulic lines 21. In this case, the oil pressure and thus the magnitude of the load which is transferred from the semi-trailer 2 to the tractor's front wheel can be regulated by the driver's cab.

Såsom framgår av ritningen är på varje sida av viktöverföringscylindern 16 en tvångsstymingscylinder monterad, vilken består av en hydraulisk cylinder 22 med en kolv- stång 23. Cylinderns 22 fria ände är svängbart upphängd i vridkonsolen 8 medelst en lodrät 10 15 20 509 228 5 4 axeltapp 24, och kolvstångens 23 ände är svängbart upphängd i beslaget ll medelst en lod- rät axeltapp 25. Tvångsstyrningscylindern 26, vilken är anbringad på den till cylindern 22 motstående sidan av viktövertöringscylindern 16 kan vara lika stor som cylindem 22 och vara spegelvänt placerad i förhållande till cylindern 22 gentemot ett lodrät plan genom viktöverföringscylindern 16.As can be seen from the drawing, on each side of the weight transfer cylinder 16 a forced steering cylinder is mounted, which consists of a hydraulic cylinder 22 with a piston rod 23. The free end of the cylinder 22 is pivotally suspended in the pivot bracket 8 by means of a vertical shaft pin. 24, and the end of the piston rod 23 is pivotally suspended in the fitting 11 by means of a vertical shaft pin 25. The forced steering cylinder 26, which is mounted on the side of the weight transfer cylinder 16 opposite the cylinder 22, may be as large as the cylinder 22 and be mirror-inverted relative to the cylinder 22 relative to a vertical plane through the weight transfer cylinder 16.

Såsom framgår, i synnerhet i fig. 4, är båda cylindrarna 22 och 26 dubbelverkande.As can be seen, especially in fi g. 4, both cylinders 22 and 26 are double-acting.

Cylindern 22 är medelst hydrauliska ledningar 27 kopplade till en dubbelverkande styrcylin- der 28, vilken är monterad på och kopplad till ett hjul 29 i påhängsvagnens 2 boggi 30.The cylinder 22 is connected by means of hydraulic lines 27 to a double-acting steering cylinder 28, which is mounted on and connected to a wheel 29 in the bogie 30 of the semi-trailer 2.

Styrcylindern 28 är lika stor som tvångsstyrriirigscylindem 22, och de hydrauliska ledningarna 27 är kopplade på så sätt att de två cylindrarna 22 och 28 har motsatt rörelse- riktning.The steering cylinder 28 is as large as the forced steering cylinder 22, and the hydraulic lines 27 are connected in such a way that the two cylinders 22 and 28 have opposite directions of movement.

I det fallet där påhängsvagnen 2 är utrustad med en trippelboggi, är den andra hyd- rauliska cylindem 26 kopplad medelst hydrauliska ledningar 31 till en styrcylinder 32, vilken är monterad på och kopplad till ett hjul 33 i trippelboggins fiåmre axel 34.In the case where the semi-trailer 2 is equipped with a triple bogie, the second hydraulic cylinder 26 is coupled by means of hydraulic lines 31 to a steering cylinder 32, which is mounted on and coupled to a wheel 33 in the front shaft 34 of the triple bogie.

Styrcylindern 32 är lika stor som tvångsstyrningscylindern 26, och de hydrauliska ledningarna 31 är kopplade på så sätt att de två cylindrarna 26 och 32 har motsatt rörelse- riktning.The steering cylinder 32 is equal to the forced steering cylinder 26, and the hydraulic lines 31 are connected in such a way that the two cylinders 26 and 32 have opposite directions of movement.

För att inte överbelasta de hydrauliska systemen, är såsom visas i ritningen, tryck- expansionsbehållare 35 monterade i de hydrauliska ledningarna 27 och 31.In order not to overload the hydraulic systems, as shown in the drawing, pressure expansion vessels 35 are mounted in the hydraulic lines 27 and 31.

Såsom visas i fig. 3 kan det finnas beslag 36 monterade på traktorn, på vilka en spärraxel 37 kan monteras löstagbart och vilken ligger an mot översidan av kulkopplingen 4, när derma är nedsänkt över och är i ingrepp med dragkulan 3.As shown in fi g. 3, fittings 36 can be mounted on the tractor, on which a locking shaft 37 can be detachably mounted and which abuts against the upper side of the ball coupling 4, when it is lowered over and engages with the traction ball 3.

Claims (8)

1. 5 509 228 PATENTKRAV 1. Hopkopplingsaggregat mellan en traktor (1) och en påhängsvagn (2) med en boggi (30) med en främre axel (34), företrädesvis en flytgödselvagn, vilken är utformad med vardera en dragbom med respektive en dragkrok och en dragögla, och som innefattar en tvångsstyrningscylinder, kännetecknat därav att dragkroken är utformad som en dragkula (3) och dragöglan som en kulkoppling (4), och att hopkopplingsaggregatet innefattar en vridkonsol (8), vilken är anbringad i nivå med traktorns toppstång, och vilken i den ena änden är svängbart upphängd i ett beslag (11), vilket är svängbart upphängt i traktorn omkring en vågrät axeltapp (12), omkring en lodrät axeltapp (10) och är i den andra änden medelst en lodrät vridtapp (18) kopplad till påhängsvagnen (2) via en viktöverföringscylinder (16), och att tvångsstyrningscylindern (22) i den ena änden är svängbart upphängd i vridkonsolen (8) i en lodrät vridtapp (24) och cylinderns (22) kolvstång (23) i den andra änden är svängbart upphängd i beslaget (11) i en lodrät vridtapp (25), vilka vridtappar (24) och (25) är placerade på så sätt att en svängning av traktorn (1) i förhållande till påhängs- vagnen (2) kommer att medföra en förskjutning av kolvstången (23) i förhållande till cylindern (22). 5 509 228 CLAIMS 1. Coupling unit between a tractor (1) and a semi-trailer (2) with a bogie (30) with a front axle (34), preferably a liquid manure truck, which is each formed with a drawbar with a drawbar hook, respectively. and a towing eye, which comprises a forced steering cylinder, characterized in that the towing hook is designed as a towing ball (3) and the towing eye as a ball coupling (4), and that the coupling assembly comprises a pivot bracket (8), which is mounted at the level of the tractor top bar, and which at one end is pivotally suspended in a fitting (11), which is pivotally suspended in the tractor about a horizontal pivot (12), about a vertical pivot (10) and is at the other end by means of a vertical pivot (18) coupled to the semi-trailer (2) via a weight transfer cylinder (16), and that the forced steering cylinder (22) at one end is pivotally suspended in the pivot bracket (8) in a vertical pivot pin (24) and the piston rod (23) of the cylinder (22) in the other the end is swing b type suspended in the fitting (11) in a vertical pivot pin (25), which pivot pins (24) and (25) are positioned in such a way that a pivoting of the tractor (1) relative to the semi-trailer (2) will result in a displacement of the piston rod (23) relative to the cylinder (22). 2. Hopkopplingsaggregat enligt krav 1, kännetecknat därav att axeltappen (12) i var ände har en fördjupning (13), och att på traktorn, utanför varje fördjupning (13), är ett lodrät fasthåll- ningsbeslag monterat, vilket på översidan är utformat med ett upptill öppet, U-format spår (14'). Coupling assembly according to claim 1, characterized in that the shaft pin (12) has a recess (13) at each end, and that on the tractor, outside each recess (13), a vertical retaining bracket is mounted, which on the upper side is formed with an open, U-shaped groove (14 ') at the top. 3. Hopkopplingsaggregat enligt krav 1, kännetecknat därav att på traktorn är ett beslag (36) monterat, på vilket en spärraxel (37) kan monteras löstagbar, vilken ligger an mot översidan av kul- kopplingen (4) när denna är nedsänkt över och är i ingrepp med dragkulan (3). Coupling assembly according to Claim 1, characterized in that a fitting (36) is mounted on the tractor, on which a locking shaft (37) can be mounted detachably, which abuts against the upper side of the ball coupling (4) when it is lowered over and is in engagement with the traction ball (3). 4. Hopkopplingsaggregat enligt krav 1, kännetecknat därav att den lodräta axeltappen (10) är placerad i ett lodrätt mittplan genom traktorn (1), och påhängsvagnens vridtapp (18) i ett lodrätt mittplan genom påhängsvagnen (2), och att sistnämnda vridtapp (18) är anbringad i samma eller ungefär samma nivå som den lodräta axeltappen (10). Coupling assembly according to claim 1, characterized in that the vertical axle pin (10) is located in a vertical central plane through the tractor (1), and the pivot pin (18) of the semi-trailer in a vertical central plane through the semi-trailer (2), and that the latter pivot pin (18 ) is mounted at the same or approximately the same level as the vertical shaft journal (10). 5. Hopkopplingsaggregat enligt krav 1 och 3, kännetecknat därav att viktöverföringscylindern (16) med en kolvstång (17) är place- rad med symmetriaxeln i ett lodrät plan genom den lodräta axel- tappen (10) och påhängsvagnens vridtapp (18). Coupling assembly according to claims 1 and 3, characterized in that the weight transfer cylinder (16) with a piston rod (17) is placed with the axis of symmetry in a vertical plane through the vertical shaft pin (10) and the pivot pin (18) of the trailer. 6. Hopkopplingsaggregat enligt krav 1, 3 och 5, kännetecknat 509 228 6 därav att vridkonsolen (8) är utformad med en styrning (15), vilken exempelvis är anbringad i ett hålrum (9) i vridkonsolen, och kan hålla fast viktöverföringscylindern (16) i sitt läge i förhållande till vridkonsolen (8), och framtill är utformad med en ändvägg (20), mot vilken cylinderns (16) ände kan ligga an så att den därigenom kan överföra krafter i axiell riktning från på- hängsvagnen (2) i riktning mot traktorn (1), och som vid styr- ningens (15) bakre kant har en öppning (19), vilken är vänd mot påhängsvagnen, så att viktöverföringscylindern (16) kan skjutas in i och tas ut eller avlägsnas från styrningen (15) genom öpp- ningen (19). Coupling assembly according to claims 1, 3 and 5, characterized in that the rotating bracket (8) is formed with a guide (15), which is for instance mounted in a cavity (9) in the rotating bracket, and can hold the weight transfer cylinder (16). ) in its position relative to the pivot bracket (8), and at the front is formed with an end wall (20), against which the end of the cylinder (16) can abut so that it can thereby transmit forces in the axial direction from the trailer (2) in the direction of the tractor (1), and which at the rear edge of the guide (15) has an opening (19) which faces the semi-trailer so that the weight transfer cylinder (16) can be pushed into and taken out or removed from the guide ( 15) through the opening (19). 7. Hopkopplingsaggregat enligt krav 1 och 6, kännetecknat därav att på den till tvångsstyrningscylindern (22) motstående sidan av ett lodrät plan genom viktöverföringscylindern (16) är en annan tvångsstyrningscylinder (26) kopplad till vridkonsolen (8) och beslaget (11). Coupling assembly according to claims 1 and 6, characterized in that on the side opposite to the forced steering cylinder (22) opposite a vertical plane through the weight transfer cylinder (16), another forced steering cylinder (26) is connected to the pivot bracket (8) and the fitting (11). 8. Hopkopplingsaggregat enligt krav 1 och 7, kännetecknat därav att de två tvångsstyrningscylindrarna (22) och (26) är likadana och att de är anbringade spegelvänt gentemot ett lodrät plan genom viktöverföringscylindern (16). 91 Hopkopplingsaggregat enligt krav 1, kännetecknat därav att tvångsstyrningscylindern (22) är förbunden med en styrcylinder (28), vilken är monterad på och kopplad till ett hjul (29) i på- hängsvagnens (2) boggi (30) och har samma storlek som tvångsstyr- ningscylindern (22), medelst hydrauliska ledningar (27), vilka är anslutna på så sätt att de två cylindrarna (22, 28) har mot- satt rörelseriktning. 10. Hopkopplingsaggregat enligt krav 1 och 7, kännetecknat därav att tvångsstyrningscylindern (26) är förbunden med en styrcylin- der (32), vilken är monterad på och kopplad till ett hjul (33) på påhängsvagnens främre axel (34) och har samma storlek som tvångsstyrningscylindern (26), medelst hydrauliska ledningar (31), vilka är anslutna på så sätt att de två cylindrarna (26, 32) har motsatt rörelseriktning. ll. Hopkopplingsaggregat enligt krav 1, kännetecknat därav att viktöverföringscylindern (16) är kopplad till traktorns hydrauliksystem med hydrauliska ledningar (21). 12. Hopkopplingsaggregat enligt krav 1 och 9-ll, kännetecknat därav att tryckexpansionsbehållare (35) är insatta i de hydrauliska ledningarna (21, 27, 31).Coupling assembly according to Claims 1 and 7, characterized in that the two forced steering cylinders (22) and (26) are identical and are arranged mirror-inverted to a vertical plane through the weight transfer cylinder (16). Coupling assembly according to claim 1, characterized in that the forced steering cylinder (22) is connected to a steering cylinder (28), which is mounted on and coupled to a wheel (29) in the bogie (30) of the trailer (2) and has the same size as the forced steering cylinder (22), by means of hydraulic lines (27), which are connected in such a way that the two cylinders (22, 28) have opposite directions of movement. Coupling assembly according to Claims 1 and 7, characterized in that the forced steering cylinder (26) is connected to a steering cylinder (32), which is mounted on and coupled to a wheel (33) on the front axle (34) of the semi-trailer and has the same size. as the forced steering cylinder (26), by means of hydraulic lines (31), which are connected in such a way that the two cylinders (26, 32) have opposite directions of movement. ll. Coupling unit according to Claim 1, characterized in that the weight transfer cylinder (16) is connected to the tractor's hydraulic system with hydraulic lines (21). Coupling assembly according to Claims 1 and 9-11, characterized in that pressure expansion vessels (35) are inserted in the hydraulic lines (21, 27, 31).
SE9700059A 1996-01-19 1997-01-13 Coupling assembly between a tractor and trailer with weight transfer and forced steering SE509228C2 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DK5496A DK172648B1 (en) 1996-01-19 1996-01-19 Coupling unit between tractor and trailer with weight transfer and forced steering

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE9700059D0 SE9700059D0 (en) 1997-01-13
SE9700059L SE9700059L (en) 1997-07-20
SE509228C2 true SE509228C2 (en) 1998-12-21

Family

ID=8089215

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE9700059A SE509228C2 (en) 1996-01-19 1997-01-13 Coupling assembly between a tractor and trailer with weight transfer and forced steering

Country Status (4)

Country Link
DE (1) DE19701296A1 (en)
DK (1) DK172648B1 (en)
NL (1) NL1005024C2 (en)
SE (1) SE509228C2 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29912297U1 (en) * 1999-07-20 1999-09-30 Zunhammer Sebastian Vehicle trailer with steerable axle
DE10222309B4 (en) * 2002-05-18 2009-04-16 Maschinenfabrik Kemper Gmbh & Co. Kg Forced steering device and trailer vehicle
RU2457141C1 (en) * 2011-05-05 2012-07-27 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Елецкий государственный университет им. И.А. Бунина" Truck train

Also Published As

Publication number Publication date
NL1005024A1 (en) 1997-07-22
DK172648B1 (en) 1999-04-06
SE9700059D0 (en) 1997-01-13
DE19701296A1 (en) 1997-07-24
NL1005024C2 (en) 1997-11-21
DK5496A (en) 1997-07-20
SE9700059L (en) 1997-07-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8562012B2 (en) Roll coupling trailer hitch assembly
US20060207822A1 (en) Differential steering application for trailer spotter vehicles
CA2129685C (en) Method and apparatus for connecting a tow vehicle to a trailer having a front axle assembly which pivots about a vertical axis
US4063745A (en) Trailer for farm machinery
US4121680A (en) Vehicles
US4438944A (en) Towing and carrying systems
SE443950B (en) DEVICE BOWL FOR TRAILER
GB2311967A (en) A variable-track, four wheel steering agricultural vehicle with active suspension
US5163700A (en) Dual rear axle assembly for large vehicles
US4500056A (en) Aircraft towing and carrying linkage systems having high stability
US3588139A (en) Implement for applying fertilizer
US2309766A (en) Automotive train
US7810832B2 (en) Tow behind steerable caddy trailer
SE509228C2 (en) Coupling assembly between a tractor and trailer with weight transfer and forced steering
US3692331A (en) Load transfer coupling mechanism
US5112073A (en) Steering system for load supporting dolly
SE425538B (en) CLUTCH DEVICE FOR CONNECTING A TRACTOR OR OTHER DRIVE VEHICLE TO SAVE THE BURNA AS A TOWED OR TOOLED TOOL
US4437680A (en) Adjustable two-bar linkage for a four-wheel trailer
IE43428B1 (en) A coupling dolly
US2846267A (en) Tipping body
US2899004A (en) Weight-transferring hitch for four-wheel-drive tractors
EP1478572A1 (en) Engagement and hoisting device for towing vehicle and coupling device therefor
US20040084875A1 (en) Articulated vehicle
SE463301B (en) DEVICE FOR CRANE-TRUCKED VEHICLES
RU2182948C2 (en) Scraper with weight transfer device

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed