SE507054C2 - Anordning för fästande av en skena vid en järnvägssyll - Google Patents

Description

507 054 10 15 20 25 30 2 plattans andra grendel, som är avsedd att anligga mot järnvägssyllen, vilka delar är bockade så att de i sam- band med fästandet ställer sig väsentligen i riktning för järnvägssyllens övre yta.

Uppfinningens grundidé är att fästanordningen är av lätt struktur och enkel, dock så att tillräcklig fästsäkerhet garanteras. Tungor utskurna från hörnen hos den gren av den fjädrande plattan som anligger mot järn- vägssyllen griper och kilar sig fast i järnvägssyllen eller i en underlagsplatta anordnad därpå vid fastspän- Färdigfäst kan den fjädrande som anligger mot skenan och järnvägssyllen/ ning av fästanordningen. plattan, underlagsplattan, inte rotera på grund av den vibration som förorsakas av spàrbunden trafik. Sålunda blir också skenans genomdragsmotstånd större, s.k. varigenom skenans "vandring" kan minskas.

Inom området för det hàl som är avsett för skruvorganet på den fjädrande plattans mittområde är den fjädrande plattans sidokanter företrädesvis böjda uppåt eller nedàt för ökning av böjmotstånd hos mittområdet, varvid den fjädrande plattan böjer sig jämnt över hela sin längd. Den minskning av böjmotståndet som förorsakas av hålet kompenseras, och den fjädrande plattans mate- rialtjocklek kan hållas liten trots hålet. Den fjädrande plattan kan således framställas av jämntjock plåt, före- trädesvis fjäderstål, exempelvis genom perforering mot en stans, som företrädesvis ger en bågig form.

I det följande skall en föredragen utförings- form av uppfinningen beskrivas utförligare medelst ett exempel med hänvisning till bifogade ritning, på vilken figur 1 visar en sidovy av en fästanordning enligt uppfinningen och figur 2 visar fästanordningen enligt uppfin- ningen f rån ovan . 10 15 20 25 30 35 *i 507 054 3 Den anordning för fästande av en skena vid en järnvägssyll som visas i figur 1 och 2 uppvisar huvud- sakligen ett i järnvägssyllen 1 fästbart skruvorgan 4 och ett medelst skruvorganet mot skenan 3 och järnvägs- syllen 1 klämbart fjädrande organ 5 anordnat väsentligen i bàgform.

Det fjädrande organet utgörs av en fjädrande platta 5 företrädesvis framställd av ett plattämne av fjäderstål, exempelvis genom perforering mot en stans, som ger en bågig form. Den fjädrande plattan 5 är vä- sentligen rektangulär, varvid dess första gren 51 är avsedd att anligga mot skenans 3 ena fot och dess andra gren 52 är avsedd att anligga mot järnvägssyllen l.

Oftast stöds skenan 3 på en underlagsplatta 2 anordnad på järnvägssyllen 1, varvid den fjädrande plattans andra gren givetvis anligger mot underlagsplattan.

Skruvorganet är företrädesvis en skenskruv 4 försedd med en fläns 41 och en grov träskruvgänga 42.

Skenskruven fästs i järnvägssyllen genom ett hål 6 i den fjädrande plattan 5, varvid skenskruvens 4 fläns 41 an- ligger mot kanterna hos hålet 6 i den fjädrande plattan 5. För att inom hålområdet kompensera en av hålet 6 för- orsakad minskning av böjmotstånd hos den fjädrande plat- tan 5 är den fjädrande plattans 5 sidokanter 53 inom hålets (6) område böjda uppåt (såsom visas i figurerna) eller nedåt. På detta sätt kan böjmotståndet hos den fjädrande plattan göras väsentligen konstant över den fjädrande plattans hela längd. Skenskruven monteras företrädesvis i en viss vinkel i förhållande till järn- vägssyllen, vilket ytterligare säkrar fästandet. Ändkanten 511 hos den fjädrande plattans 5 första grendel 51, som anligger mot skenans 3 ena fot, är böjd uppåt. Den första grendelens 51 ändhörn är före- trädesvis också avfasade. Väsentligen kilformade delar 521 är utskurna från ändhörnsområdet hos den fjädrande 507 054 10 15 20 25 30 4 plattans 5 andra grendel 52, som anligger mot järnvägs- syllen 1 eller underlagsplattan 2, vilka delar är böjda så att de i samband med fastsättning av anordningen väsentligen ställer sig i riktning för järnvägssyllens eller underlagsplattans övre yta.

De kilformade delar 521 som är utformade hos den fjädrande plattans 5 andra grendel 52 är väsentligen symmetriska i förhållande till den fjädrande plattans längsriktade mittlinje X-X. En skärning 522 som i varje enskilt fall utformar de kilformade delarna 521 är an- ordnad att börja på ett visst avstånd från den andra grendelens 52 ändkant och på ett avstånd från den längs- riktade mittlinjen X-X. Skärningarna löper från mittlin- jens närhet utát ända till den fjädrande plattans sido- kanter. Vid en böjning 523 är de kilformade delarna böjda från den fjädrande plattans båge nedåt på ett sådant sätt att de vid fastsättning av anordningen stäl- ler sig väsentligen i riktning för järnvägssyllen 1 eller underlagsplattan 2. Sålunda griper de kilformade delarna 521 i järnvägssyllen 1 eller underlagsplattan 2 och förhindrar en vridning eller rotation av den fjäd- rande plattan då den monteras eller då den är fäst, vil- ket säkrar fästandet och därigenom håller skenan säkert på plats.

Fästanordningen enligt uppfinningen ersätter företrädesvis till.exempel såkallad spikförbindning; som konventionellt används för fästande av skenor. Konven- tionella spikförbindningar förlorar sina fästegenskaper tämligen snabbt, eftersom en spik lätt kan stiga uppåt då spårbunden trafik förorsakar en vertikal rörelse av s enan. Anordningen är företrädesvis användbar också i samband med reparationsverksamhet, t.o.m. i samband med sådana järnvägssyllar där en spik inte längre sitter fast på grund av järnvägssyllens murkenhet. Därvid mon- 10 507 054 5 teras först en trätapp i det murkna spikhàlet, varefter en fästanordning enligt uppfinningen kan fästas däri.

Fästanordningen enligt uppfinningen är mycket lätt att montera, vilket är fördelaktigt för repara- tions- och underhállsarbeten.

Ritningen och den tillhörande beskrivningen är endast avsedda att åskådliggöra grundidén med den före- liggande uppfinningen. I anordningen enligt uppfinningen kan detaljerna, såsom exempelvis den fjädrande plattans form och material, skruvorganet, anpassning mellan den fjädrande plattan och skruvorganet osv., variera inom ramen för patentkraven.

Claims (8)

507 054 10 15 20 25 30 35 6 Patentkrav:

1. Anordning för fästande av en skena vid en järnvägssyll, vilken anordning uppvisar ett i järnvägs- syllen (1) fästbart skruvorgan (4) och ett medelst skruvorganet mot skenan (3) och järnvägssyllen (1) kläm- bart fjädrande organ, som utgörs av en väsentligen i bàgform anordnad fjädrande platta (5), inom vars mitt- område är anordnat ett hål (6) för mottagning av skruv- organet (4) och vars första grendel (51) är avsedd att anligga mot skenans (3) ena fot och vars andra grendel (52) är avsedd att anligga mot järnvägssyllen (1), k ä n n e t e c k n a d av, att väsentligen kilformade delar (521) är utskurna från ändhörnsomràdet hos den fjädrande plattans (5) andra grendel (52), som är avsedd att anligga mot järnvägssyllen (1), vilka delar är bock- ade så att de i samband med fästandet ställer sig vä- sentligen i riktning för järnvägssyllens övre yta.

2. Anordning enligt patentkrav 1, k ä n n e - t e c k n a d av, att skenan (3) är stödd pà en under- lagsplatta (2) anordnad pà järnvägssyllen (l), varvid den fjädrande plattans (5) andra grendel (52) är avsedd att anligga mot underlagsplattan (2).

3. Anordning enligt patentkrav 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a d av, att den fjädrande plattans (5) sidokanter (53) inom området för det hål (6) som är avsett för skruvorganet (4) är böjda uppàt eller nedåt för att öka det böjmotstánd som förekommer hos den fjädrande plattan i samband med fästandet och för att på så sätt öka anordningens fästkraft.

4. Anordning enligt något av patentkraven l - 3, k ä n n e t e c k n a d av, att ändkanten (511) hos den fjädrande plattans (5) första grendel (51), som är avsedd att anligga mot skenans (3) ena fot, är böjd uppåt. 10 15 20 25 507 054 7

5. Anordning enligt något av patentkraven l - 4 , k ä n n e t e c k n a d av, att den fjädrande plattan (5) är en väsentligen rektangulär fjäderståls- platta, vars andra grendel (52) uppvisar kilformade delar (521), som är väsentligen symmetriska i förhållan- de till den fjädrande plattans längsriktade mittlinje (X-X), varvid en skärning (522) som i varje enskilt fall utformar de kilformade delarna (521) är anordnad att börja på ett visst avstånd från den andra grendelens (52) ändkant och på ett avstånd från den längsriktade mittlinjen (X-X) och att löpa snett utåt till den fjäd- rande plattans sidokanter.

6. Anordning enligt något av patentkraven 1 - 5, k ä n n e t e c k n a d av, att ändhörnen hos den fjädrande plattans (5) första grendel (51) är avfasade.

7. Anordning enligt patentkrav l, k ä n n e - t e c k n a d av, att skruvorganet, som skall fästas i järnvägssyllen (1) genom hålet (6) i den fjädrande plattan (5), utgörs av en skenskruv (4), som uppvisar en fläns (41) avsedd att anligga mot hàlets (6) kanter i den fjädrande plattan (5) och en grov träskruvgänga (42).

8. Anordning enligt patentkrav 7, k ä n n e - t e c k n a d av, att skenskruven (4) är anordnad i en viss vinkel i förhållande till järnvägssyllen (1).