SE506264C2 - Tvåvägsspaltroder - Google Patents

Tvåvägsspaltroder

Info

Publication number
SE506264C2
SE506264C2 SE9600928A SE9600928A SE506264C2 SE 506264 C2 SE506264 C2 SE 506264C2 SE 9600928 A SE9600928 A SE 9600928A SE 9600928 A SE9600928 A SE 9600928A SE 506264 C2 SE506264 C2 SE 506264C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
rudder
door
chord
gap
axis
Prior art date
Application number
SE9600928A
Other languages
English (en)
Other versions
SE9600928L (sv
SE9600928D0 (sv
Inventor
Krister Karling
Hampus Gavel
Anders Haevaker
Original Assignee
Saab Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Saab Ab filed Critical Saab Ab
Priority to SE9600928A priority Critical patent/SE506264C2/sv
Publication of SE9600928D0 publication Critical patent/SE9600928D0/sv
Priority to AU19505/97A priority patent/AU1950597A/en
Priority to PCT/SE1997/000385 priority patent/WO1997032779A1/en
Priority to EP97907520A priority patent/EP0883545A1/en
Publication of SE9600928L publication Critical patent/SE9600928L/sv
Publication of SE506264C2 publication Critical patent/SE506264C2/sv

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64CAEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C9/00Adjustable control surfaces or members, e.g. rudders
    • B64C9/14Adjustable control surfaces or members, e.g. rudders forming slots
    • B64C9/16Adjustable control surfaces or members, e.g. rudders forming slots at the rear of the wing
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64CAEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C9/00Adjustable control surfaces or members, e.g. rudders
    • B64C9/14Adjustable control surfaces or members, e.g. rudders forming slots
    • B64C2009/143Adjustable control surfaces or members, e.g. rudders forming slots comprising independently adjustable elements for closing or opening the slot between the main wing and leading or trailing edge flaps

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Extensible Doors And Revolving Doors (AREA)

Description

z 506 264 figur 2 visar en vy mot ett tvärsnitt av en del av en alternativ uäormning av föremålet i figur 1A.
I figurerna betecknas ett farkostfast bärelement, med bärytor, såsom en vinge eller en fena, med 1. Ett roderelement 2 är excentriskt lagrat svängbart lcringen första farkostfast axel 3. På var sin sida om ett 1:a kordplan 4 genom bärelementet l är inrättade en 1:a dörr, betecknade med 5 och 6. Dessa dörrar är inrättade svängbara kring varsin svängbar 2:a axel 7 och 8 invid bärelementet. Vardera 1:a dörren är anordnad att med sin från dess 2:a axel vända kant 9 resp 10 ansluta mot roderelementets yta, då ett 2:a kordplan 11 genom roderelementet står parallellt med det 1:a kordplanet 4, varvid tvåvägsspaltrodret står i neutralläge, eller bildar en vinkel a med detta i riktning mot den nämnda 1:a dörren. Denna bildar vid den nämnda kanten 9 eller 10 en spalt 12 med roderelementet då den nämnda vinkeln ot bildas i riktning från den närrmda dörren. I vardera av de 1:a dörrarna är en 2:a dörr, betecknad 13 och 14 inrättad svängbar kring den 2:a axeln 7 och 8 och öppnar en öppning 15 och 16 i den 1:a dörren då vinkeln ot bildas i riktning mot den nämnda la dörren, så att en strömningsväg, betecknad med 17, såsom framgår av figur 2, bildas för luften.
Som framgår av figurema 1B- lF kan de 2:a dörrama 13 och 14 (som visas i figurerna) även vara inrättade svängbara kring separata 3:e axlar 30- 33, placerade på avstånd från den 2:a axeln 8. I figur IF visas en variant, där dörren 14 uppbäres av en länk 34 som är svängbar kring en tredje axel 33.
Figur 1 avser ett tvåvägsspaltroder med osymmetriskt bärelement och osymmetriskt roderelement. Spalten 2 utgör i det visade exemplet c:a 1,4 % av tvåvägsspaltrodrets totala kordlängd, vilket är lämpligt.
Den önskade funktionen kan åstadkommas på olika sätt, antingen rent mekaniskt, med styrskivor och lärrksystem, eller elektrohydrauliskt, eller en kombination av båda dessa system. I figur 2 antyds schematiskt delar av ett mekaniskt styrsystem. En styrskíva 18 är lagrad vridbar kring en 3:e axel 19. och styr via icke visade länkar roderelementets 2 vridning. I de 1:a dörrama är fasta två styrarmar 20 och 21 vilka styrs av spår 22och 23 i roderelementet. Den nämnda styrskivan 18 är Försedd med två styrspår 24 och 25, vilka påverkar svängbara länkar 26, 27, 28 och 29 att styra de 2:a dörramas 13 och 14 rörelser.

Claims (3)

3 506 264 Patentkrav
1. Tvåvägsspaltroder för fluiddynarnisk tillämpning, särskilt aerodynamisk, innefattande ett farkostfast bärelement (1) med bärytor, relativt vilket ett roderelement (2) är lagrat svängbart kring en farkostfast 1:a axel (3), varvid på var sida om ett 1:a kordplan (4) genom bärelementet (1) är inrättade en 1:a dörr (5,6), svängbar kring en 2:a axel (7,8) invid bänelementet, varvid den 1:a dörren är anordnad att med sin från den 2:a axeln vända kant (9,l0) ansluta mot roderelementets yta, då ett 2:a kordplan (1 1) genom roderelementet är parallellt med det 1:a kordplanet (4) eller bildar en vinkel ot med detta i riktning mot den nämnda 1:a dörren, varvid denna vid den nämnda kanten (9,l0), då den nämnda vinkeln ot bildas i riktning från den nämnda 1:a dönen, bildar en spalt (12) med rodexelementet, kännetecknar av att en 2:a_dörr (13,l4), är inrättad svängbar kring en 3:e axel (7,8, 30- 33), och öppnar en öppning ( 15,16) i den 1:a dörren då vinkeln ot bildas i riktning mot den nämnda 1:a dörren, så att en strömningsväg (17) bildas för fluidet från roderelementets trycksida till dess sugsida.
2. Tvåvägsspaltroder för aerodynamisk användning, kännetecknat av att spaltens (12) utsträckning i ett plan vinkelrätt mot de 1:a och 2:a kordplanen utgör 0,3 % till 3% av bärelementets ( 1) och roderelementets (2) totala kordlängd.
3. Tvåvägsspaltroder enligt krav 1 eller 2, kännetecknat av att spaltens utsträckning parallellt med det 1:a och 2:a kordplanet utgör upp till cza 80 % av roderelementets (2) utsträckning parallellt med dessa plan.
SE9600928A 1996-03-08 1996-03-08 Tvåvägsspaltroder SE506264C2 (sv)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE9600928A SE506264C2 (sv) 1996-03-08 1996-03-08 Tvåvägsspaltroder
AU19505/97A AU1950597A (en) 1996-03-08 1997-03-06 Two-way slot rudder
PCT/SE1997/000385 WO1997032779A1 (en) 1996-03-08 1997-03-06 Two-way slot rudder
EP97907520A EP0883545A1 (en) 1996-03-08 1997-03-06 Two-way slot rudder

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE9600928A SE506264C2 (sv) 1996-03-08 1996-03-08 Tvåvägsspaltroder

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE9600928D0 SE9600928D0 (sv) 1996-03-08
SE9600928L SE9600928L (sv) 1997-09-09
SE506264C2 true SE506264C2 (sv) 1997-11-24

Family

ID=20401737

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE9600928A SE506264C2 (sv) 1996-03-08 1996-03-08 Tvåvägsspaltroder

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP0883545A1 (sv)
AU (1) AU1950597A (sv)
SE (1) SE506264C2 (sv)
WO (1) WO1997032779A1 (sv)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE9904657L (sv) * 1999-12-20 2000-10-02 Saab Ab Anordning vid ett roder för en luft- eller vattenfarkost
GB0814610D0 (en) 2008-08-11 2008-09-17 Airbus Uk Ltd A bi-directional flight control surface mechanism
US9108715B2 (en) * 2012-05-29 2015-08-18 The Boeing Company Rotary actuated high lift gapped aileron
GB2540953A (en) 2015-07-31 2017-02-08 Airbus Operations Ltd A control surface for an aircraft

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1506615A1 (de) * 1967-06-12 1969-08-28 Ver Flugtechnische Werke Steuerklappenausbildung und -anordnung an einem Profil eines Flugzeuges
DE1943680C2 (de) * 1969-08-28 1982-06-24 Vereinigte Flugtechnische Werke Gmbh, 2800 Bremen Steuerklappenanordnung
US4705236A (en) * 1981-09-29 1987-11-10 The Boeing Company Aileron system for aircraft and method of operating the same

Also Published As

Publication number Publication date
SE9600928L (sv) 1997-09-09
WO1997032779A1 (en) 1997-09-12
SE9600928D0 (sv) 1996-03-08
EP0883545A1 (en) 1998-12-16
AU1950597A (en) 1997-09-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4448375A (en) Folding truss mechanism for trailing edge flaps
RU2305052C2 (ru) Сочленение для соединения конструкционных элементов с обращенными друг к другу продольными сторонами
US4113210A (en) Flexible aerofoils
WO1994022022A3 (en) Anemometer transducer wind set
SE8304329D0 (sv) Flygplan med roterande vingar
SE506264C2 (sv) Tvåvägsspaltroder
EP0096554A2 (en) Sail with retractable air directing element
US5462406A (en) Cyclodial propulsion system
EP0069569B1 (en) Aerofoil sail
CA1085738A (en) Windmill
KR870700219A (ko) 익상(翼狀) 돛 장치
JPS6416389A (en) Control system of multi-joint type arm robot having redundancy
US4137010A (en) Constant lift rotor for a heavier than air craft
GB1468850A (en) Louvred damper constructions
US4577815A (en) Wing assemblies for aircraft
US4682494A (en) Airfoil flutter model suspension system
US3288396A (en) Aircraft having disc-shaped rotating wings
RU2167785C2 (ru) Аэро- или гидродинамическая поверхность переменной кривизны
US3227220A (en) Lifting construction for helicopter
IT1281352B1 (it) Veicolo ferroviario con cassa ad assetto variabile
US3318555A (en) Aircraft flight control system
US3261573A (en) Aircraft control system
US3055618A (en) Articulatable control vane
US3295797A (en) Aircraft control systems
KR890012858A (ko) 익상 돛 장치

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed

Ref document number: 9600928-7

Format of ref document f/p: F