SE501892C2

SE501892C2 - Tool for removing an air valve insert of a vehicle tire

Info

Publication number: SE501892C2
Application number: SE9303399A
Authority: SE
Inventors: Peter Beijbom
Original assignee: Drester Ab
Priority date: 1993-10-15
Filing date: 1993-10-15
Publication date: 1995-06-12
Also published as: SE9303399D0; WO1995010426A1; SE9303399L

Abstract

A tool for removing an insert of an air valve for a vehicle tyre comprises a tube (1) for thread attachment to the air valve and a rod (2), which has a fork-shaped end (6) for engaging the valve insert, extends out of the tube at its opposite end and is axially and rotationally movable relative to the tube. The tube is provided with circumferential holes (8) and a sound dampening sleeve (9) over the holes.

Description

10 15 20 25 30 35 501 892 tabel nivå utan väsentlig ökning av luftavgångstiden. Röret är företrädesvis försett med en ljuddämpande hylsa över ut- loppen i form av hål. 10 15 20 25 30 35 501 892 table level without significant increase in air departure time. The pipe is preferably provided with a sound-absorbing sleeve over the the flea in the form of holes.

Avlägsningen av insatsen kan vara tämligen farlig, särskilt om däcktrycket är mycket högt, vilket är fallet för lastbils- och bussdäck. Insatsen kan, om den avlägsnas utan det ovan nämnda verktyget, flyga ut ur luftventilen tillsamans med möjliga föroreningar, såsom sandpartiklar och liknande, i däcket. Även med verktyget kan avlägsningen av ventilinsatsen vara svår att åstadkomma utan fara på grund av det höga trycket.The removal of the insert can be quite dangerous, especially if the tire pressure is very high, which is the case for truck and bus tires. The insert can, if removed without the above tool, fly out of the air valve together with possible contaminants, such as sand particles and the like, in the tire. Even with the tool, the removal can of the valve insert be difficult to achieve without danger due to the high pressure.

En mycket bättre lösning uppnås enligt uppfinningen genom att röret har organ för sin fastsättning vid luftven- tilen och att stången är axiellt och roterbart rörlig rela- tivt röret.A much better solution is achieved according to the invention in that the tube has means for its attachment to the air and that the rod is axially and rotatably movable the tube.

Genom sin tvädelade utformning kan verktygets rör fästas, företrädesvis gängas, vid luftventilen, vilket ger en ökad säkerhet. Därpå kan stången manövreras för att in- gripa med insatsen och skruva av den från luftventilen. In- satsen och möjliga föroreningar i däcket kommer att fångas av röret oberoende av däcktrycket, och luften kan få gå ut genom omkretshålen och den ljuddämpande hylsan utan att operatören behöver hålla verktyget mot ventilen.Due to its two-part design, the tool can pipe attached, preferably threaded, to the air valve, giving increased security. The bar can then be operated to enter grasp with the insert and unscrew it from the air valve. In- the charge and possible contaminants in the tire will be captured of the pipe regardless of the tire pressure, and the air may escape through the circumferential holes and the sound-absorbing sleeve without the operator needs to hold the tool against the valve.

Ritningen Uppfinningen skall beskrivas närmare i det följande under hänvisning till den bifogade ritningen, på vilken fig 1 är en sidovy, delvis i sektion, av ett verktyg enligt uppfinningen och fig 2 är en ändvy av detta verktyg från höger i fig 1.The drawing The invention will be described in more detail in the following Referring to the accompanying drawing, in which FIG 1 is a side view, partly in section, of a tool according to the invention and Fig. 2 is an end view of this tool from right in Fig. 1.

Detaljerad beskrivning av en föredragen utföringsform Ett verktyg enligt uppfinningen för att avlägsna en insats hos en luftventil för ett fordonsdäck innefattar två delar, vilka är axiellt och roterbart rörliga i förhållande till varandra, nämligen ett rör 1 och en stång 2.Detailed description of a preferred embodiment A tool according to the invention for removing a insert of an air valve for a vehicle tire comprises two parts which are axially and rotatably movable in relation to each other, namely a tube 1 and a rod 2.

Röret 1 är mot sin öppna ände till vänster i fig 1 10 15 20 25 30 35 501 892 försett med en inre gänga 3 för fastsättning av verktyget vid en ej visad luftventil hos ett fordonsdäck. Vid sin motsatta ände har röret 1 en ändvägg 4 med en central borr- ning, genom vilken stången 2 sträcker sig. vid sin från röret 1 utskjutande ände är stången 2 försedd med en knopp 5. Den motsatta fria änden 6 hos stången 2 är gaffelformad för ingrepp med en ej visad in- sats hos luftventilen. Stången 2 är försedd med en fläns 7 och kan härigenom blott röra sig axiellt inom de gränser som ställs av gängen 3 och ändväggen 4.The tube 1 is towards its open end on the left in Fig. 1 10 15 20 25 30 35 501 892 provided with an internal thread 3 for attaching the tool at an air valve (not shown) of a vehicle tire. At his opposite end, the pipe 1 has an end wall 4 with a central drilling through which the rod 2 extends. at its end projecting from the tube 1, the rod 2 provided with a knob 5. The opposite free end 6 of the rod 2 is fork-shaped for engagement with a not shown rate at the air valve. The rod 2 is provided with a flange 7 and can thereby only move axially within those limits set by the threads 3 and the end wall 4.

Röret 1 är försett med ett antal omkretshål 8 för luftens avgång från röret 1. En ljuddämpande hylsa 9 är anordnad på röret 1 och täcker hålen 8. Det finns en om- kretsslits mellan röret 1 och hylsan 9 vid hålen 8 för ändamålet att fördela den luft som strömar genom hålen 8 över hela ytan av den ljuddämpande hylsan 9.The tube 1 is provided with a number of circumferential holes 8 for the departure of the air from the tube 1. A sound-absorbing sleeve 9 is arranged on the tube 1 and covers the holes 8. There is a circuit slot between the tube 1 and the sleeve 9 at the holes 8 for the purpose of distributing the air flowing through the holes 8 over the entire surface of the sound-absorbing sleeve 9.

Genom riktigt val av ljuddämpande material i hylsan 9, exempelvis sintrad mässing eller liknande, kan ljuddämp- ningen vara mycket effektiv utan någon väsentlig ökning av den totala tiden för tömning av ett däck, vilken kan vara i storleksordningen li minut för minskning av trycket från ungefär 7 kp/cmz till ungefär 2 kp/cm2.By the right choice of sound-absorbing material in the sleeve 9, for example sintered brass or the like, sound attenuation be very effective without any significant increase in the total time for emptying a tire, which may be in on the order of 1 minute to reduce the pressure from about 7 kp / cm 2 to about 2 kp / cm 2.

Knoppen 5 kan, såsom särskilt framgår av fig 2, vara försedd med en urtagning 10 med avsmalnande sidoväggar, av vilka en dessutom kan vara försedd med tänder. Ändamålet med denna urtagning 10 är att fungera som ett organ för att avlägsna en ej visad luftventilhatt, innan verktyget an- vänds för avlägsning av ventilinsatsen.The knob 5 can, as shown in particular in Fig. 2, be provided with a recess 10 with tapered side walls, of which one may additionally be provided with teeth. The purpose with this recess 10 is to act as a means for remove an air valve cap (not shown) before using the tool is turned over to remove the valve insert.

Verktygets funktion torde vara uppenbar från beskriv- ningen ovan: luftventilhatten avlägsnas med hjälp av urtag- ningen 10, varpå verktyget vänds och fästs vid ventilen med hjälp av gängan 3 i röret 1. Knoppen 5 utnyttjas för att sätta stångänden 6 i ingrepp med ventilinsatsen och av- lägsna densamma från luftventilen genom att skruva ut den.The function of the tool should be obvious from the description. above: the air valve cap is removed using the recess 10, whereupon the tool is turned and attached to the valve with using the thread 3 in the tube 1. The knob 5 is used to engage the rod end 6 with the valve insert and remove it from the air valve by unscrewing it.

Verktyget kan därpå släppas, tills luften från däcket har 10 501 892 gått ut genom hålen 8 och den ljuddämpande hylsan 9. Det kan därpå skruvas bort från luftventilen, varpå ventilin- satsen kan tas till vara.The tool can then be released until the air from the tire has 10 501 892 passed out through the holes 8 and the sound-absorbing sleeve 9. It can then be unscrewed from the air valve, whereupon the valve the kit can be used.

Det framgår att verktyget enligt uppfinningen ger åt- minstone fyra distinkta fördelar: det dämpar effektivt oljudet från luftutgången, det ger lätt manövrering och säkerhet genom att ventilinsatsen skruvas bort i verktygets slutna rör, det åstadkomer ett organ för att skruva av luftventilens hatt, och det kan utnyttjas för att ånyo mon- tera ventilinsatsen i luftventilen.It appears that the tool according to the invention provides at least four distinct advantages: it dampens effectively the noise from the air outlet, it provides easy maneuvering and safety by unscrewing the valve insert in the tool closed pipes, it provides a means for unscrewing the air valve cap, and it can be used to reassemble the tert the valve insert in the air valve.

Claims

10 15 20 25

Tool according to claim 1, characterized in that the pipe (1) is provided with a sound-absorbing sleeve (9) over the outlets in the form of holes (8). '

3. A tool according to claim 2, characterized in that the tube (1) has means (3) for its attachment to the air valve and that the rod (2) is axially and rotatably movable relative to the tube.

4. A tool according to claim 2, characterized in that the valve insert engaging means is a fork with a knob (5).

5. A tool according to claim 4, characterized in that the knob (5) is provided with means (10) for removing an air valve cap.