SE469020B - Saett att foerbaettra skrovegenskaperna, fraemst paa baatar och fartyg med metallskrov - Google Patents

Saett att foerbaettra skrovegenskaperna, fraemst paa baatar och fartyg med metallskrov

Info

Publication number
SE469020B
SE469020B SE8900437A SE8900437A SE469020B SE 469020 B SE469020 B SE 469020B SE 8900437 A SE8900437 A SE 8900437A SE 8900437 A SE8900437 A SE 8900437A SE 469020 B SE469020 B SE 469020B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
hull
boats
ships
metal
cellular plastic
Prior art date
Application number
SE8900437A
Other languages
English (en)
Other versions
SE8900437D0 (sv
SE8900437L (sv
Inventor
Sven Joensson
Original Assignee
Sven Joensson
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sven Joensson filed Critical Sven Joensson
Priority to SE8900437A priority Critical patent/SE469020B/sv
Publication of SE8900437D0 publication Critical patent/SE8900437D0/sv
Priority to AU50378/90A priority patent/AU5037890A/en
Priority to CA002046277A priority patent/CA2046277C/en
Priority to EP90902853A priority patent/EP0473587B1/en
Priority to DK90902853.2T priority patent/DK0473587T3/da
Priority to DE69012115T priority patent/DE69012115T2/de
Priority to PCT/SE1990/000065 priority patent/WO1990009309A1/en
Priority to AT90902853T priority patent/ATE110665T1/de
Priority to ES90902853T priority patent/ES2063341T3/es
Priority to JP2503036A priority patent/JPH04503198A/ja
Priority to KR1019910700793A priority patent/KR920700990A/ko
Publication of SE8900437L publication Critical patent/SE8900437L/sv
Priority to FI913716A priority patent/FI98802C/sv
Priority to NO19913067A priority patent/NO316741B1/no
Publication of SE469020B publication Critical patent/SE469020B/sv
Priority to US08/344,620 priority patent/US5476560A/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B7/00—Layered products characterised by the relation between layers; Layered products characterised by the relative orientation of features between layers, or by the relative values of a measurable parameter between layers, i.e. products comprising layers having different physical, chemical or physicochemical properties; Layered products characterised by the interconnection of layers
    • B32B7/04—Interconnection of layers
    • B32B7/12—Interconnection of layers using interposed adhesives or interposed materials with bonding properties
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B73/00—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B23/00—Layered products comprising a layer of cellulosic plastic substances, i.e. substances obtained by chemical modification of cellulose, e.g. cellulose ethers, cellulose esters, viscose
    • B32B23/04—Layered products comprising a layer of cellulosic plastic substances, i.e. substances obtained by chemical modification of cellulose, e.g. cellulose ethers, cellulose esters, viscose comprising such cellulosic plastic substance as the main or only constituent of a layer, which is next to another layer of the same or of a different material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B23/00—Layered products comprising a layer of cellulosic plastic substances, i.e. substances obtained by chemical modification of cellulose, e.g. cellulose ethers, cellulose esters, viscose
    • B32B23/04—Layered products comprising a layer of cellulosic plastic substances, i.e. substances obtained by chemical modification of cellulose, e.g. cellulose ethers, cellulose esters, viscose comprising such cellulosic plastic substance as the main or only constituent of a layer, which is next to another layer of the same or of a different material
    • B32B23/08—Layered products comprising a layer of cellulosic plastic substances, i.e. substances obtained by chemical modification of cellulose, e.g. cellulose ethers, cellulose esters, viscose comprising such cellulosic plastic substance as the main or only constituent of a layer, which is next to another layer of the same or of a different material of synthetic resin
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B27/00—Layered products comprising a layer of synthetic resin
    • B32B27/06—Layered products comprising a layer of synthetic resin as the main or only constituent of a layer, which is next to another layer of the same or of a different material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B38/00—Ancillary operations in connection with laminating processes
    • B32B38/06—Embossing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B3/00—Hulls characterised by their structure or component parts
    • B63B3/14—Hull parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B3/00—Hulls characterised by their structure or component parts
    • B63B3/14—Hull parts
    • B63B3/68—Panellings; Linings, e.g. for insulating purposes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B73/00—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms
    • B63B73/40—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms characterised by joining methods
    • B63B73/46—Gluing; Taping; Cold-bonding
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B83/00—Rebuilding or retrofitting vessels, e.g. retrofitting ballast water treatment systems
    • B63B83/30—Rebuilding or retrofitting vessels, e.g. retrofitting ballast water treatment systems for improving energy efficiency, e.g. by improving hydrodynamics or by upgrading the power plant
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
    • B32B2307/10—Properties of the layers or laminate having particular acoustical properties
    • B32B2307/102—Insulating
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
    • B32B2307/30—Properties of the layers or laminate having particular thermal properties
    • B32B2307/304—Insulating
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
    • B32B2307/70—Other properties
    • B32B2307/72—Density
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2605/00—Vehicles
    • B32B2605/12—Ships
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B2231/00—Material used for some parts or elements, or for particular purposes
    • B63B2231/02—Metallic materials
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B2231/00—Material used for some parts or elements, or for particular purposes
    • B63B2231/40—Synthetic materials
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B2231/00—Material used for some parts or elements, or for particular purposes
    • B63B2231/40—Synthetic materials
    • B63B2231/52—Fibre reinforced plastics materials

Description

46 10 15 20 25 30 35 9 020 PVC-cellplast. Isolering på insidan innebär att kondensproblem uppstår mellan isolering och ytterskrov med korrosionsproblem som följd. Vidare erhålles dålig akustisk dämpning eftersom t.ex. gullfiber som är ett av få tillåtna material, inte ger nå- gon som helst stomdämpning Ändamålet med föreliggande uppfinning är således att tillhanda- hålla ett sätt att förbättra metallskrovskonstruktioner så att ovanstående nackdelar elimineras och som ger ett skrov med god värmeisolering och samtidig eliminering av kondensproblemen, god akustisk dämpning och som skapar förutsättningar för åstadkom- mande av hög ytfinish med reducerad arbetsinsats, lägre viktök- ning och med större hàllfasthet, som inte riskerar att separera och som är lätt att reparera vid eventuell skada.
Detta åstadkommes medelst sättet enligt föreliggande uppfinning som kännetecknas av att skivor eller mattor av cellplast pålim- mas på skrovets utsida medelst ett lim som ger en elastisk eller viskoelastisk limfog, varpå anbringas ett hårt ytskikt.
Enligt en föredragen utföringsform av uppfinningen är cellplas- ten PVC-cellplast.
Enligt ytterligare en utföringsform av uppfinningen pålimmas skivorna medelst vakuumlimning.
Med sättet enligt uppfinningen åstadkommes ett skrov som kombi- nerar plastskrovsfarkostens fördelar med metallskrovsfarkostens fördelar. Vid konventionell spackling och lackning till hög yachtfinish på en 40 m lång båt uppgår arbetstiden till åtmin- stone ca 20 OOO timmar. Vid utnyttjande av sättet enligt uppfin- ningen blir den erforderliga tiden avsevärt kortare.
Med sättet enligt uppfinningen uppnås en rad fördelar: Limmet och cellplasten kan appliceras på såväl skrov som överbyggnader. 10 15 20 25 30 35 3 ' 469 020 - Cellplastskiktet ger hela konstruktionen en ökad styvhet, vilket innebär att en tunnare metallplåt kan användas i skrovet.
- Cellplastskiktet värmeisolerar vidare såväl skrov som överbyggnader, vilket eliminerar behovet av att isolera farkosten inifrån liksom även kondensationsproblemet, som annars alltid uppträder i farkoster med metallskrov.
- Cellplastskiktet är ytterst lätt att bearbeta genom t.ex. slipning, varför tidsàtgången för uppnàende av erforderlig ytfinish endast uppgår till en bråkdel av den tid som åtgår för att slipa ned en epoxispackelbehandlad yta.
Ytterligare en stor fördel med sättet enligt uppfinningen vid användning av viskoelastiskt lim är att det viskoelastiska lim- met ger hög förlustfaktor och därmed dämpning av ljud och vibra- tioner förutom att säkerheten mot skador på grund av de olika värmeutvidgningskoefficienterna mellan metall och plast ökas kraftigt.
Cellplastmaterialet kan uppvisa slutna eller öppna celler. Före- trädesvis uppvisar emellertid materialet ca 90% luft eller gas och slutna celler. Cellplastmaterialet kan läggas på i form av mattor eller skivor och pá marknaden finns mattor som är skurna så att de kan appliceras på dubbelkrökta ytor, dvs är snittade g på lämpligt sätt.
Cellplastmaterialet pålägges företrädesvis genom vakuumlimning i etapper så att efter applicering av materialet på en limmad yta, detta övertäckes med folie med överlapp mot den fria metallytan varpå ett undertryck appliceras mellan folien och plåten.
Genom användningen av ett elastiskt eller viskoelastiskt lim mellan skrov och cellkärna bildas en dilatationsfog med förmåga att ta upp skjuvkrafter. Även cellplastmaterialet har förmåga att ta upp skjuvkrafter utan att skadas eller påverkas negativt.
Härigenom elimineras risken för skador på grund av t.ex. stora temperaturvariationer och/eller kraftiga påkänningar. n» 10 15 20 25 30 35 “xD CU F Ü lå Med sättet enligt föreliggande uppfinning åstadkommer man så- lunda vid aluminiumfarkoster ett skrov med aluminiumkonstruk- tionens alla fördelar samtidigt som man eliminerar alla dess nackdelar i form av dålig isolation; svárbearbetat material om I Ä» hög ytfinish önskas; materialet kan t.ex. inte värmeriktas; om man bygger lätt och tunt slår sig materialet; när man skapar yt- finish med spackel adderas mycket i vikt och en stor del av vin- sten med aluminiumskrov går förlorad.
Med sättet enligt uppfinningen kan till skillnad från vid kon- ventionell teknik byggas upp en vek aluminiumkonstruktion som utgör en del av en styv sandwichkonstruktion. Detta ger kon- struktionen en styrka som t.ex. en ren plastkonstruktion inte kan ge, åtminstone inte med en rimlig tjocklek. I praktiken in- nebär utnyttjande av sättet enligt uppfinningen att aluminium- pláttjockleken kan reduceras ned till ca 20 % av den normalt an- vända tjockleken.
Problemen som uppstår vid den konventionella spacklingen av t.ex. ett aluminiumskrov beror på den stora skillnaden i värme- ledningsförmåga hos spackel resp. aluminium. Vid kraftiga tempe- .raturvariationer medför detta att spacklet på grund av uppträ- dande skjuvkrafter släpper från aluminiumplåten. Detta kompense- rar man idag genom att skapa ett spackelskikt som är så tjockt att materialet utanpå skrovet hänger ihop som en "kaka" och släppningar inte syns från utsidan. Detta medför att vatten tränger in och spaltkorrosion uppträder, vilken inte kan avslö- jas innan stora skador uppkommit i skrovet. Dessutom medför släppningen mellan skikten att vid skada stora delar av eller hela ytskiktet lossnar och faller av.
Inget av dessa problem uppträder vid den enligt uppfinningen tillverkade skrovkonstruktionen där dilatationsfogen ger en ma- ximalt stor vidhäftning.
Den enligt uppfinningen tillverkade konstruktionen uppvisar en mycket hög konstruktiv styrka med mycket låg vikt jämfört med S A M 469 020 kända konstruktioner. Isoleringen på utsidan medför att alla brandkrav och krav pá att isoleringen inte fâr vara fuktabsor- berande bortfaller. Man får en värmeisolering av skrovet och därmed elimineras kondensationsproblemen. Till detta kommer att man överhuvudtaget inte behöver behandla skrovets insida, varigenom dess insida blir lätt att inspektera, lätt att hålla ren och korrosionsrisken elimineras.

Claims (3)

469 G20 10 15 B_A_I_E_N_I_K_B_B_¥
1. Sätt att förbättra skrovegenskaperna främst på båtar och fartyg med skrov av metall eller en legering, sásom aluminium eller stål, särskilt med avseende på ytfinish} värmeisolering och akustisk dämpning, k ä n n e t e c k n a t a v att skivor eller mattor av cellplast pàlimmas på skrovets utsida medelst ett lim som ger en elastisk eller viskoelastisk limfog, varpå anbringas ett hàrt ytskikt.
2. Sätt enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a t a v att cell- plasten är PVC-cellplast.
3. Sätt enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a t a v att limningen sker genom vakuumlimning.
SE8900437A 1989-02-08 1989-02-08 Saett att foerbaettra skrovegenskaperna, fraemst paa baatar och fartyg med metallskrov SE469020B (sv)

Priority Applications (14)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8900437A SE469020B (sv) 1989-02-08 1989-02-08 Saett att foerbaettra skrovegenskaperna, fraemst paa baatar och fartyg med metallskrov
KR1019910700793A KR920700990A (ko) 1989-02-08 1990-02-01 개량된 선체의 제작방법
PCT/SE1990/000065 WO1990009309A1 (en) 1989-02-08 1990-02-01 Method of producing an improved hull
ES90902853T ES2063341T3 (es) 1989-02-08 1990-02-01 Metodo de producir un casco mejorado.
EP90902853A EP0473587B1 (en) 1989-02-08 1990-02-01 Method of producing an improved hull
DK90902853.2T DK0473587T3 (da) 1989-02-08 1990-02-01 Fremgangsmåde til fremstilling af et forbedret skrog
DE69012115T DE69012115T2 (de) 1989-02-08 1990-02-01 Verfahren zur herstellung eines rumpfes.
AU50378/90A AU5037890A (en) 1989-02-08 1990-02-01 Method of producing an improved hull
AT90902853T ATE110665T1 (de) 1989-02-08 1990-02-01 Verfahren zur herstellung eines rumpfes.
CA002046277A CA2046277C (en) 1989-02-08 1990-02-01 Method of producing an improved hull
JP2503036A JPH04503198A (ja) 1989-02-08 1990-02-01 改良形船体の製作方法
FI913716A FI98802C (sv) 1989-02-08 1991-08-05 Förfarande för framställning av ett förbättrat skrov
NO19913067A NO316741B1 (no) 1989-02-08 1991-08-07 Fremgangsmate for fremstilling av et forbedret skrog
US08/344,620 US5476560A (en) 1989-02-08 1994-11-17 Method of producing an improved hull

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8900437A SE469020B (sv) 1989-02-08 1989-02-08 Saett att foerbaettra skrovegenskaperna, fraemst paa baatar och fartyg med metallskrov

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE8900437D0 SE8900437D0 (sv) 1989-02-08
SE8900437L SE8900437L (sv) 1990-08-09
SE469020B true SE469020B (sv) 1993-05-03

Family

ID=20374988

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE8900437A SE469020B (sv) 1989-02-08 1989-02-08 Saett att foerbaettra skrovegenskaperna, fraemst paa baatar och fartyg med metallskrov

Country Status (13)

Country Link
EP (1) EP0473587B1 (sv)
JP (1) JPH04503198A (sv)
KR (1) KR920700990A (sv)
AT (1) ATE110665T1 (sv)
AU (1) AU5037890A (sv)
CA (1) CA2046277C (sv)
DE (1) DE69012115T2 (sv)
DK (1) DK0473587T3 (sv)
ES (1) ES2063341T3 (sv)
FI (1) FI98802C (sv)
NO (1) NO316741B1 (sv)
SE (1) SE469020B (sv)
WO (1) WO1990009309A1 (sv)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2005037638A1 (en) * 2003-10-20 2005-04-28 Fagerdala Thiger Marine Systems Ab A ship hull and method of manufacturing such a hull

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100809820B1 (ko) * 2005-12-19 2008-03-04 비엔스틸라 주식회사 요철부를 구비한 금속 판부재를 이용한 선박용 패널
US8388783B2 (en) 2008-02-22 2013-03-05 Fagerdala Marine Systems Ab Method for producing an improved hull

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3268924A (en) * 1964-09-04 1966-08-30 Jr Ernest B Dane Sandwiched structural surfaces
DE2518174A1 (de) * 1975-04-24 1976-11-04 Willy Hoertel Mehrschichtenverbundplatte sowie verfahren und vorrichtung zu deren herstellung
US4365580A (en) * 1981-04-13 1982-12-28 Blount Luther H Hull construction

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2005037638A1 (en) * 2003-10-20 2005-04-28 Fagerdala Thiger Marine Systems Ab A ship hull and method of manufacturing such a hull

Also Published As

Publication number Publication date
FI913716A0 (sv) 1991-08-05
KR920700990A (ko) 1992-08-10
DK0473587T3 (da) 1995-01-09
FI98802B (sv) 1997-05-15
AU5037890A (en) 1990-09-05
SE8900437D0 (sv) 1989-02-08
CA2046277C (en) 1997-04-01
WO1990009309A1 (en) 1990-08-23
DE69012115D1 (de) 1994-10-06
CA2046277A1 (en) 1990-08-09
ES2063341T3 (es) 1995-01-01
JPH04503198A (ja) 1992-06-11
SE8900437L (sv) 1990-08-09
FI98802C (sv) 1997-08-25
DE69012115T2 (de) 1995-05-11
ATE110665T1 (de) 1994-09-15
EP0473587B1 (en) 1994-08-31
EP0473587A1 (en) 1992-03-11
NO913067D0 (no) 1991-08-07
NO316741B1 (no) 2004-04-26
NO913067L (no) 1991-08-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5866272A (en) Titanium-polymer hybrid laminates
RU2464173C2 (ru) Сотовая плита из магниевого сплава и способ ее получения
RU2252144C2 (ru) Элемент из конструкционного слоистого материала, способ его изготовления и морское или гражданское инженерное сооружение или судно с, по меньшей мере, одним таким элементом
US8528862B2 (en) Systems and methods for reducing noise in aircraft fuselages and other structures
AU2000252002B2 (en) Fire barrier panel
US4536427A (en) Scrimless contourable core for use in laminated contoured structures
Hall et al. A review of the design and materials evaluation programme for the GRP/foam sandwich composite hull of the RAN minehunter
MX2011000812A (es) Tablas compuestas para techar y metodos de instalacion de tabla compuesta para techar.
CA2473346A1 (en) Lightweight structure particularly for aircraft
CN103733251A (zh) 蜂窝板层叠体的制造方法及蜂窝板层叠体
CN108395653B (zh) 一种具有填充材料的铝蜂窝芯及铝蜂窝板的制备方法
JP2007514635A (ja) 可撓性付着物を含む、激しい衝撃に対する改良された構造結合性を有するガラス積層体
SE469020B (sv) Saett att foerbaettra skrovegenskaperna, fraemst paa baatar och fartyg med metallskrov
CN109930769A (zh) 一种柔性超薄石材复合板及其制造方法
CN209649647U (zh) 横向蜂窝夹层板
CN108385896B (zh) 一种耐腐蚀的铝蜂窝芯及铝蜂窝板的制备方法
US5476560A (en) Method of producing an improved hull
US20240009941A1 (en) Structural shell
CN217170045U (zh) 一种复合板材
CN109383076A (zh) 横向蜂窝夹层板及其制备方法
Cremonini et al. Wood-based composites in marine craft: The state of the art in Italy
EP0710543A1 (en) Sandwich laminate of fibre-reinforced plastics and closed-cell foam
RU2317210C1 (ru) Способ изготовления многослойной панели
KR950011593B1 (ko) 선박용 경량 알루미늄 하니콤 판넬
GB2614459A (en) Structural shell

Legal Events

Date Code Title Description
NAL Patent in force

Ref document number: 8900437-8

Format of ref document f/p: F

NUG Patent has lapsed