SE467450B - Begraensningsanordning vid handhaallet slagverktyg - Google Patents

Description

467 458 genom ett slagverktyg vid vilket uppfinningen tillämpats och där maskinens slagverk intar inaktivt läge. Fig. 2 visar en motsvarande vy med slagverket i tomgångs- eller påhuggsläge.

Fig. 3A är en förstorad sektion av slagverkets övre parti i Fig. 2. Fig. 3B visar som fortsättning på Fig. 3A en motsva- rande vy av slagverkets främre parti.

Slagverktyget innefattar ett handhållet maskinhus 10 med en cylinder 11, i vilken en som differentialkolv utförd slagkolv 15 är glidbart styrd och avtätad med hjälp av en kolvhuvudet 14 omgivande kolvring 16. Kolvskaftet 13 är glid- bart och tätande fört genom cylinderns 11 bottenparti eller kolvstyrning 12 och avger slag mot nacken 17 på ett verktyg 20, exempelvis en mejsel, stamp eller borr, som med en krage 21 stöder axiellt mot en verktygshylsa 19 och är glidbart styrd i denna. Verktygshylsan 19 är i sin tur axiellt glid- bart styrd i maskinhusets 10 framände 18, hindras där arbetet så kräver från att rotera genom att den med en planyta glid- bart anligger mot en avplanad tvärpinne 38, och anligger i arbetsläge mot en distansring 27. En rekylfjäder 23 är in- spänd mellan en ringformad bottenyta 61 på bottenpartiet 12 och distansringen 27, som hålls pressad mot ett främre anslag 28 i det inre av framänden 18. Rekylfjäderns 23 är en så förspänd skruvfjäder att den balanserar maskinens vikt när den står på verktyget 20 i det i Fig. 2 visade läget. När maskinen lyfts sjunker verktygshylsan 19 ned till overksamt läge mot en anslagsyta 29 i det inre av framänden 18, medan verktygets rörelse nedåt fortsätter och stoppas upp av att kragen 21 hejdas av verktygsspärren 51. Samtidigt sjunker slagkolven 15 ned och intar sitt inaktiva läge enligt Fig. 1 längst fram i cylindern 11.

Maskinhuset 10 innefattar en icke visad motor som be- roende på avsedd användning kan vara en förbränningsmotor, en elektrisk motor eller en hydraulmotor. Motorn driver en axel 32 och ett kugghjul 33 på denna, som utväxlat roterar en i maskinhusets 10 överdel lagrad vevaxel 34. Dennas vevtapp 35 uppbärs av cirkulära ändstycken 36,37, varav det ena är ut- bildat som ett kugghjul 36 som drivs av kugghjulet 33. En drivkolv 40 är glidbart styrd i cylindern 11 och likt en kom- pressorkolv avtätad mot denna med en kolvring 41. En kolvtapp 42 i drivkolven 40 är med en vevstake 43 ledbart kopplad Y-'f ” 467 450 till vevtappen 35. Mellan drivkolven 40 och slagkolvhuvudet 14 bildar cylindern 11 ett arbetrum 44, i vilket en gaskudde överför drivkolvens 40 rörelse till slagkolven 15.

Slagverkets slagkolv 15 har ett periferiellt ringspår 72, som uppbär en odelad kolvring 16 av slithärdig plast så- som glasfiberarmerad PTF (polytetrafluoreten), vilken glid- bart tätar mot cylinderns 11 vägg framför drivkolven 40.

Kolvringen 16 är avtätad mot slagkolvhuvudet 14 genom en spalttätande 0-ring 67 företrädesvis av värmehärdigt viton- gummi. Som alternativ kan kolvhuvudet 14 vara glidbart och tätande inkolvat i cylindern 11, varvid kolvringen 16 och spåret 72 utelämnas.

Maskinens 10 inre är på lämpligt sätt satt i dammin- släpp hindrande förbindelse med ytterluften. Mellan drivkol- ven 40 och slagkolvhuvudet 14 bildar cylindern ll ett arbet- rum 44, i vilket luften i form av en gaskudde resp. genom undertryck överför drivkolvens 40 via motorn och vevmekanis- men genererade fram- och återgående rörelse till slagkolven 15. Cylinderns arbetsrum 44 erhåller kontakt med maskinens inre via i oylinderväggen anordnade primäröppningar 45 och sekundäröppningar 46, vilka är kransartat jämnt periferiellt fördelade i var sitt av två mot cylinderaxeln vinkelräta plan. Primäröppningarna 45 har mindre och företrädesvis hälf- ten mindre totalarea än sekundäröppningarna 46. Dessutom finns åtminstone en styröppning 53 i cylinderväggen mellan drivkolvens 40 nedre dödpunkt och primäröppningarna 45. Såsom framgår av Fig. 2, står slagkolvkolvhuvudets 14 tätande par- ti, d.v.s. i det visade exemplet kolvringen 16, i tomgångs- läget i ett mellanläge mellan primäröppningarna 45 och sekun- däröppningarna 46. öppningarnas 53,45 sammanlagda ventileran- de area och primäröppningarnas 45 avstånd till kolvringen 16 är så avvägda, att slagkolven 15 i tomgångläget förblir i viloläge och på sin höjd vibrerar utan att avge slag under det den överliggande gasvolymen fritt ventileras genom cylin- deröppningarna 45,53 under drivkolvens 40 arbete oavsett dess drivfrekvens, d.v.s. oavsett motorvarvtalet.

Arbetet kan inledas med att operatören, med motorn igång eller före dess start, riktar den handtagsförsedda ma- skinen med verktyget 20 mot arbetsytan så att maskinhuset 10 A, . glliâeq: framåt och rekylfjäderns 23 distansring 27 lägger sig mot verktygshylsan 19, (Fig. 2). Operatören ställer in lämp- ligt motorvarv och lägger matningskraft, exvis 80 Newton på maskinen. Rekylfjädern 23, vars förspänning i Fig. 2 balanse- rar maskinvikten, komprimeras som följd härav exvis distansen S i Fig. 3B, slagkolvhuvudet rör sig ett stycke i riktning mot primäröppningarna 45, ventilationsbetingelserna i arbets- rummet 44 ändras så att undertryck uppkommer och slagkolven 15 sugs till att börja med upp då drivkolven 40 går tillbaka.

Sugverkan gör samtidigt att en kompletterande gasmängd fylls på i arbetsrummet 44 genom styröppningen 53 så att en gaskud- de med lämpligt övertryck vid drivkolvens 40 nedåtgång därpå kan accelerera slagkolven 15 till anslag mot verktygsnacken 17. Slagkolvens 15 rekyl bidrar därpå vid normalt arbete ef- ter varje anslag till dess återgångsrörelse från verktyget 20. Slagarbetet fortsätter därför även om matningskraften lättas och enbart maskinvikten balanserar mot verktyget 20.

Styröppningen 53 är så kalibrerad och placerad relativt driv- kolvens 40 nedre dödpunkt och relativt primäröppningarna, att strömningen av gas in och ut genom styröppningen 53 i takt med drivkolvens rörelser i arbetsrummet vidmakthåller rätt storlek och växling mellan nivåerna av övertryck och under- tryck i arbetsrumet 44 så att korrekt repetitiv slagavgivning säkerställs. Dimension och läge av styröppningen 53 och/eller ett utökat antal styröppningar påverkar således starkt den avgivna slagstyrkan. Sekundäröppningarna 46 ventilerar och tryckutjämnar utrymet under slagkolvhuvudet 14 så att slag- kolven 15 obehindrat kan röra sig när den avger slag.

För att kunna återta tomgångsläget i Fig. 2 med arbe- tande drivkolv 40 och stillastående slagkolv 15 är det nöd- vändigt att lyfta maskinen 10 från verktyget ett kort stycke så att nacken 17 momentant sjunker ned relativt slagkolven 15 som därmed utför ett tomslag utan rekyl. Slagkolven 15 intar det inaktiva läget i Fig. 1, sekundäröppningarna 46 ventile- i rar kolvöversidan och slagavgivningen upphör trots att driv- kolven 40 arbetar och detta även sedan maskinen återförts 2 till viktmässigt balanserat läge i Fig. 1 med slagkolven 15 återförd till viloläge mellan öppningarna 45,46. 467 450 Nedanför sekundäröppningarna 46 bildar cylindern ll en bromskammare 47 för slagkolvhuvudet 14. Kammaren 47 fångar pneumatiskt upp slagkolven 15 vid tomslag framåt då verktyget 20 är utskjutet eller borttaget. Slagkolven 15 intar därmed det inaktiva läget i Fig. 1 under sekundäröppningarna 46.

För säker returfunktion är det viktigt att primäröpp- ningarna 45 står öppna när slaget avges. Detta säkerställs genom en begränsning av slagkolvnackens 17 för repetitiva slag utsättbare rörelseområde i maskinhuset 10 med hjälp av ett stoppanslag 30. Rörelseområdet bestäms från och med verk- tygsnackens 17 begynnande förskjutning av distansringen 27, när rekylfjädern 23 vid pålagd matningskraft komprimeras, bakåt till och med distanshylsans 27 kontakt med stoppansla- get 30. Stoppanslaget bildas av ena änden av en axiell hylsa 25 anordnad innanför rekylfjädern 23 kring slagkolvens 15 kolvskaft 13. Hylsans 25 andra ände 26 är fixerad i maskinhu- set, i det visade utföringsexemplet fäst i bottenpartiet 12.

Vid maximal fjäderkompression träffar distansringen 27 stoppanslaget 30 så att fortsatt kompression förhindras. I detta maximalt inskjutna läge är primäröppningarna 45 fortfa- rande frilagda för gaspassage vid slagkolvhuvudets 14 översi- da. Samtidigt kommer slagkolvens 15 tätningsring inom det för repetitiva slag utsatta rörelseområdet i slagögonblicket all- tid att omges av en av öppningar ogenombruten del av cylin- derns 11 vägg.

Distansringen 27 får bytas ut mot en lägre ring om maskinen tillordnas standardverktyg 20 med kortare nacklängd.

Vidare kan hylsan 25 vid behov monteras omvänt och fixeras vid distansringen 27 för att drivas till stopp med stoppan- slaget 30 mot bottenpartiet 12 utan att säkerhetsfunktionen ändras.

Den som axialstopp verkande konstruktiva lösningen är till sin användning ej begränsad till det ovan beskrivna slagverktyget utan kan med fördel utnyttjas för neutralise- ring av överdriven påläggning av matningskraft även vid andra verktyg med slagverk av den typ som angetts i beskrivningsin- ledningen.

Claims (9)

467 450 PATENTKRAV

1. , Slagverktyg innefattande ett maskinhus (10) med en cylin- der (ll), i vilken en fram- och återgående drivkolv (40) via en gaskudde i ett arbetsrum (44) repetitivt driver en slag- kolv (15) till anslag mot resp. till återgång från nacken (17) av ett av maskinhuset uppburet verktyg (20) så snart matningskraft från maskinhuset (10) överförs till verktyget (20) och mellan dessa verkande fjäderorgan (23) komprimeras, k ä n n e t e c k n a t d ä r a v , att fjäderorganen (23) vid obelastat verktyg (20) spänner i arbetsriktningen mot ett fast st0PP (28) i maskinhuset (10), att ett stoppanslag (30) i maskinhuset (10) vid fjäderorganens (23) kompression be- gränsar verktygsnackens (17) maximala inträngning i maskin- huset (10), och att vid pålagd matningskraft det fasta stop- pet (28) tillsammans med stoppanslaget (30) bestämmer verk- tygsnackens (17) för repetitiva slag utsättbara rörelseområde till att ligga mellan begynnande och maximal kompression av fjäderorganen (23).

2. Slagverktyg enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a t d ä r a v , att fjäderorganen bildas av en fjäder (23), som är förspänd mellan det fasta stoppet (28) och en bottenyta (61) i maskinhuset (10).

3. Slagverktyg enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a t d ä r a v , att fjäderns (23) förspänning balanserar maskin- husets (10) vikt när maskinen står på verktyget (20).

4. Slagverktyg enligt krav l eller 3, vid vilket cylindern (11) är försedd med primäröppningar (45) för gaspassage till och från gaskudden (44), k ä n n e t e c k n a t d ä r - a v , att primäröppningarna (45) alltid är frilagda för gaspassage vid slagkolvens (15) översida när slagkolven (15) träffar verktygsnacken (17) inom dennas för repetitiva slag utsättbara rörelseområde. f 467 45o

5. Slagverktyg enligt krav 1 eller 3, vid vilket verktyget (20) uppbärs av en i maskinhuset (10) axialrörlig verktygs- hylsa (19), k ä n n e t e c k n a t d ä r a v , att en distansring (27) är insatt mellan fjäderorganen (23) och det fasta stoppet (28) för att vid påläggning av matningskraft av verktygshylsan (19) drivas att först komprimera fjäderorganen (23) och sedan vid maximal kompression träffa stoppanslaget (30).

6. Slagverktyg enligt krav 1 eller 3, vid vilket cylindern (11) är försedd med primäröppningar (45) för gaspassage till och från gaskudden (44) och med ventílationsöppningar (46) för slagkolvens (15) undersida, varjämte slagkolven uppbär en mot cylinderväggen tätande kolvring (16), k ä n n e - t e c k n a t d ä r a v , att slagkolvens (15) kolvring (16) vid slagkolvens (15) anslag mot verktygsnacken (17) inom dennas för repetitiva slag utsättbara rörelseområde alltid omges av en ogenombruten del av cylinderväggen liggande mel- lan primäröppningarna (45) och ventilationsöppningarna (46).

7. Slagverktyg enligt krav 4 eller 6, k ä n n e t e c k - n a t d ä r a v , att primäröppningarna (45) är kransartat fördelade i ett mot cylindern (11) tvärställt plan.

8. Slagverktyg enligt något av föregående krav, vid vilket slagkolven är en differentialkolv (15) vars kolvskaft (13) via en kolvstyrning (12) riktas till anslag mot det i en verktygshylsa (19) vid maskinhusets (10) framände uppburna verktyget (20) och fjäderorganen bildas av en fjäder (23), som är inspänd mellan motstående ringytor (61,28) i maskinhu- set (10) kring slagkolvskaftets (13) rörelsebana, k ä n n e t e c k n a t d älr a v , att stoppanslaget (30) bildas av ena änden av en axiell hylsa (25) innanför fjädern (23) kring kolvskaftet (13), vars andra ände (26) är fixerad relativt maskinhuset (10) eller verktyget (20) och som genom sin längd bestämmer fjäderkompressionens maximivärde.

9. Slagverktyg enligt krav 8, k ä n n e t e c k n a t d ä r a v , att hylsans (25) andra ände (26) är fixerad vid ä 4ó7kålësqyrningen (12), en av verktygshylsan (19) påverkberj dis- tansring (27) inskjuter mellan fjädern (23) och dess främre ringyta (28) för att vid pâläggning av matningskraft kompri- mera fjädern (23), och att vid maximal fjäderkompression dis- tansringen (27) träffar stoppanslaget (30) och fortsatt fjä- der-kompression därigenom förhindras. fi!