SE464573B - Teleskoproer - Google Patents
TeleskoproerInfo
- Publication number
- SE464573B SE464573B SE8605256A SE8605256A SE464573B SE 464573 B SE464573 B SE 464573B SE 8605256 A SE8605256 A SE 8605256A SE 8605256 A SE8605256 A SE 8605256A SE 464573 B SE464573 B SE 464573B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- inner tube
- tube
- area
- telescopic
- sliding sleeves
- Prior art date
Links
- 229920002994 synthetic fiber Polymers 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
- B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
- B62D1/16—Steering columns
- B62D1/18—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable
- B62D1/19—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable incorporating energy-absorbing arrangements, e.g. by being yieldable or collapsible
- B62D1/192—Yieldable or collapsible columns
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Controls (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Description
464 573 2 Genom detta arrangemang av tvärsnittsplanen i förhållande till varandra skall, vid inskjutningen av innerröret i ytterröret, ett vridmoment anbringas vilket leder till en deformation av innerröret.
Enligt en fördelaktig utföringsform av uppfinningen rör sig denna deformation i innerrörets elasticitetsområde, dvs en bestämd vridningsvinkel med vilken ett tvärsnittsplan i ett överlappningsområde är vridet i förhållande till ett tvär- snittsplan i det andra överlappningsområdet och vilken är beroende av innerrörets dimensionering och material, får inte överskridas.
Genom vridningen av innerröret inom elasticitetsområdet als- tras en spänning som samtidigt utgör en återställningskraft och som pressar motsvarande sidoytor hos innerröret mot sido- ytorna hos ytterröret. Således garanteras dels en absolut spelrumsfrihet mellan innerröret och ytterröret, vilken även fortfarande är given när glidhylsorna exempelvis genom sänk- ning av yttertemperaturen krymper med ett visst mått. Dels alstras även genom återställningskraften en friktion mellan innerrörets glidhylsor och ytterröret, vilken friktion genom bestämning av vridningsvinkeln kan påverkas så att den bildar det för en i höjdled justerbar rattstång för motorfordon opti- mala motståndsvärdet med avseende på höjdjusteringen.
En ytterligare fördel med den enligt uppfinningen föreslagna utformningen av teleskopröret kan ses däri att tillverknings- tekniskt betingade toleranser mellan inner- och ytterrör auto- matiskt utjämnas eller kompenseras.
Ett utföringsexempel av uppfinningen beskrivs närmare nedan i anslutning till bifogade ritning, på vilken: Fig. l visar ett längdsnitt genom ett i enlighet med uppfin- ningen utformat teleskoprör, 1' I, a 464 573 fig. 2 visar ett tvärsnitt genom teleskopröret längs linjen II-II i fig. 1, och fig. 3 visar ett ytterligare tvärsnitt genom teleskopröret längs linjen III-III i fig. l.
Det i fig. l visade teleskopröret består huvudsakligen av ett ytterrör 2 såväl som ett i tvärsnitt triangulärt innerrör l.
Två på innerröret l påsprutade eller pågjutna glidhylsor 5, vilka på känt sätt är tillverkade av syntetmaterial, är anord- nade i överlappningsområdena mellan innerröret l och ytter- röret 2. Glidhylsorna 5 utgör därvid glidlager som möjliggör en fullgod glidning för innerröret l i förhållande till ytter- röret 2. Enligt uppfinningen uppvisar innerröret mellan glid- hylsorna 5 ett urtag 4 vilket i föreliggande utföringsexempel är bildat genom att väggen hos en av det triangulära inner- rörets 1 skänklar är avlägsnad i motsvarande område. Detta framgår särskilt tydligt i fig. 3.
Såsom fig. 2 mycket tydligt visar är ytterröret 2 likaledes delvis triangulärt utformat i överlappningsområdena.
Av fig. 2 framgår likaledes hur de i enlighet med uppfinningen är anordnade vridna i förhållande till varandra i tvärsnitts- plan 3, 6. Därvid har tvärsnittsplanet 6 i fig. 2 visats med streckprickad linje i klargörande syfte.
Innerröret 1 som är vridet inom dess elasticitetsområde, ver- kar därigenom i praktiken på samma sätt som en torsionsfjäder.
Naturligtvis är även andra utföringsformer av urtaget 4 tänk- bara förutom det visade utförandet. Väsentlig är sänkningen av motståndsmomentet i motsvarande område av innerröret 1.
Claims (2)
1. Teleskoprör, i synnerhet för knäckstyva, i höjdled juster- bara rattstänger för motorfordon, bestående av ett i tvärsnitt triangulärt inner- och ytterrör, vilka i överlappningsområdena, med hjälp av två på innerröret påsprutade eller pågjutna glid- hylsor, är utformade vridfasta och spelrumsfria i förhållande till varandra och är glidbart lagrade i teleskoprörets längdaxel, k ä n n e t e c k n a t av att överlappningsområdet i området för en glidhylsa (5), sett i tvärsnitt, på i sig känt sätt är ut- format vridet i förhållande till överlappningsområdet i området för den andra glidhylsan (5) och av att en sida av innerröret (1) mellan glidhylsorna (5) uppvisar ett motståndsmomentet sänkande urtag (4).
2. Teleskoprör enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a t av att urtaget (4) är bildat genom ett avbrott i väggen till inner- rörets (1) ena skänkel.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8534668U DE8534668U1 (de) | 1985-12-10 | 1985-12-10 | Teleskoprohr |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE8605256D0 SE8605256D0 (sv) | 1986-12-08 |
SE8605256L SE8605256L (sv) | 1987-06-11 |
SE464573B true SE464573B (sv) | 1991-05-13 |
Family
ID=6788077
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE8605256A SE464573B (sv) | 1985-12-10 | 1986-12-08 | Teleskoproer |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8534668U1 (sv) |
ES (1) | ES2002219A6 (sv) |
FR (1) | FR2591983B1 (sv) |
GB (1) | GB2184213B (sv) |
IT (1) | IT1216324B (sv) |
PT (2) | PT83887A (sv) |
SE (1) | SE464573B (sv) |
Families Citing this family (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2205149B (en) * | 1987-05-12 | 1990-10-24 | Torrington Co | Improvements in or relating to steering columns |
DE8806563U1 (sv) * | 1988-05-19 | 1988-06-30 | Reiche & Co, 4937 Lage, De | |
GB2236168B (en) * | 1989-09-21 | 1993-04-07 | Torrington Co | Vehicle steering column |
DE4008481A1 (de) * | 1990-03-16 | 1991-09-19 | Reiche & Co | Als teleskoprohr ausgebildete, vorzugsweise durch handkraft hoehenverstellbare kraftfahrzeuglenksaeule |
GB2253024A (en) * | 1991-02-20 | 1992-08-26 | Torrington Co | Adjustable reach, vehicle steering column |
DK0572821T3 (da) * | 1992-06-03 | 1996-03-18 | Reiche Gmbh & Co Kg Automotive | Ratstamme |
DE19750005C1 (de) * | 1997-11-12 | 1999-04-22 | Supervis Ets | Längenveränderbare Lenkspindel für Lenkvorrichtungen bei Kraftfahrzeugen |
US6425605B1 (en) * | 2000-03-23 | 2002-07-30 | Neapco Inc. | Shaft assembly capable of length variation and having minimal rotational backlash and minimal sliding resistance |
US7506893B2 (en) | 2003-06-03 | 2009-03-24 | Nsk Ltd. | Impact absorbing steering column device for vehicle |
US7516985B2 (en) | 2004-03-11 | 2009-04-14 | Delphi Technologies, Inc. | Multi piece bearing for telescoping steering column assembly |
US10457314B2 (en) * | 2017-06-26 | 2019-10-29 | Nio Usa, Inc. | Retractable telescopic mechanism for steering column with feedback actuator |
US10556614B2 (en) | 2017-07-11 | 2020-02-11 | Nio Usa, Inc. | Body mounted sliding steering column with offset feedback actuator |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1630326C3 (de) * | 1967-07-29 | 1978-11-09 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Sicherheitslenkung für Kraftwagen |
DE2322451A1 (de) * | 1973-05-04 | 1974-11-21 | Reiche & Co | Wellenverbindung, vorzugsweise in einer lenkspindel einer sicherheitslenksaeule |
DE3202669A1 (de) * | 1982-01-28 | 1983-08-04 | Reiche & Co, 4937 Lage | Teleskoprohr, insbesondere fuer eine hoehenverstellbare kraftfahrzeuglenksaeule sowie verfahren zum herstellen einer gleitverbindung zwischen dem innenrohr und dem aussenrohr des teleskoprohres |
-
1985
- 1985-12-10 DE DE8534668U patent/DE8534668U1/de not_active Expired
-
1986
- 1986-12-05 IT IT8612597A patent/IT1216324B/it active
- 1986-12-08 SE SE8605256A patent/SE464573B/sv not_active IP Right Cessation
- 1986-12-09 ES ES8603327A patent/ES2002219A6/es not_active Expired
- 1986-12-09 GB GB08629423A patent/GB2184213B/en not_active Expired
- 1986-12-09 PT PT83887A patent/PT83887A/pt active IP Right Grant
- 1986-12-09 FR FR868617993A patent/FR2591983B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
1992
- 1992-11-04 PT PT8626U patent/PT8626U/pt not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
IT1216324B (it) | 1990-02-22 |
GB2184213A (en) | 1987-06-17 |
ES2002219A6 (es) | 1988-07-16 |
PT8626U (pt) | 1995-12-29 |
PT83887A (pt) | 1987-08-19 |
PT8626T (pt) | 1993-07-30 |
DE8534668U1 (de) | 1986-02-06 |
FR2591983B1 (fr) | 1992-08-21 |
SE8605256D0 (sv) | 1986-12-08 |
GB2184213B (en) | 1988-08-24 |
IT8612597A0 (it) | 1986-12-05 |
GB8629423D0 (en) | 1987-01-21 |
FR2591983A1 (fr) | 1987-06-26 |
SE8605256L (sv) | 1987-06-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE464573B (sv) | Teleskoproer | |
SE458194B (sv) | Laengdjusterbar rattstaang foer styrinraettningar i motorfordon | |
JPH0330622U (sv) | ||
BR9206438A (pt) | Ajuda de direção com um veículo desvinculado de trilha | |
EP3107793B1 (en) | A telescopic shroud for a steering column assembly | |
KR880012918A (ko) | 토션 댐핑 장치 | |
FR2357393A1 (fr) | Element de suspension pour roues avant de vehicules automobiles | |
KR880009834A (ko) | 차량용 조향컬럼의 조향핸들 각위치 조절장치와 이 장치가 구비된 조향 핸들 | |
DK149657C (da) | Kompressor, motor eller pumpe af spiraltypen med et middel til at modvirke et moment, der udaeves paa det bevaegelige spirallegeme | |
ATE20007T1 (de) | Sicherheitslenksaeule fuer kraftfahrzeuge. | |
GB1170918A (en) | Improvements relating to Collapsible Steering Shaft Arrangements for Motor Vehicles. | |
KR870003911A (ko) | 회전유동이 방지되는 신축형 전동축 | |
US4512209A (en) | Steering column | |
IT201800011007A1 (it) | Dispositivo limitatore di sterzata per biciclette e simili e gruppo sterzo comprendente tale dispositivo | |
ITTO20080505A1 (it) | Dispositivo ammortizzatore allo sterzo in particolare per eliminare imbardate indesiderate della ruota anteriore e del manubrio in motociclette | |
DE2215473C3 (de) | Eigenschwingungsgedämpfter, geräuscharmer Radiallüfter | |
SE459033B (sv) | Vibrationsdaempare | |
KR0135848Y1 (ko) | 스티어링 컬럼의 충격흡수 보조장치 | |
ES2121499A1 (es) | Perfeccionamientos en el objeto de la patente numero 9202654, depositada el 30 de diceimbre de 1992, por "arbol telescopico". | |
JPS5947574U (ja) | テレスコピツクステアリング装置 | |
FR2416138A1 (fr) | Perfectionnements apportes aux structures de pare-chocs, notamment pour vehicules | |
ITTO920602A1 (it) | Elemento di sospensione idropneumatico telescopico, particolarmente per autoveicoli. | |
KR920003879Y1 (ko) | 휠타입차량용 조향칼럼 | |
KR940002077A (ko) | 자동차 현가장치용 슬립부시 | |
JPS5373732A (en) | Propulsive shaft for driving vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NAL | Patent in force |
Ref document number: 8605256-0 Format of ref document f/p: F |
|
NUG | Patent has lapsed |