SE463759B - DEVICE FOR UNLOCKABLE ANCHORING A POST BY A BANCH IN A VEHICLE'S TRUCK - Google Patents
DEVICE FOR UNLOCKABLE ANCHORING A POST BY A BANCH IN A VEHICLE'S TRUCKInfo
- Publication number
- SE463759B SE463759B SE8901849A SE8901849A SE463759B SE 463759 B SE463759 B SE 463759B SE 8901849 A SE8901849 A SE 8901849A SE 8901849 A SE8901849 A SE 8901849A SE 463759 B SE463759 B SE 463759B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- post
- compression device
- actuating element
- vehicle
- wedge
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/02—Platforms; Open load compartments
- B62D33/0207—Connections of movable or detachable racks or stanchions to platforms
- B62D33/0215—Connections of movable or detachable racks or stanchions to platforms for log hauling vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
- B60P7/06—Securing of load
- B60P7/08—Securing to the vehicle floor or sides
- B60P7/12—Securing to the vehicle floor or sides the load being tree-trunks, beams, drums, tubes, or the like
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
Description
463 10 15 20 25 30 35 759 2 Fig. 2 är ett snitt efter linjen II-II i fig. 1 och Fig. 3 är en sprängd perspektivvy av delar av den i fig. 1 visade anordningen. 463 10 15 20 25 30 35 759 2 Fig. 2 is a section along the line II-II in Fig. 1 and Fig. 3 is an exploded perspective view of parts thereof the device shown in Fig. 1.
Föredragen utföringsform I fig. 1 visas den ena änden av en lastbanke inne- fattande en tvärs fordonets körriktning sig sträckande och vid fordonsramen fastsatt balk 1 och en vid balken förankrad stolpe 2. Balken 1 är försedd med en uppåt och nedåt öppen ficka eller hylsa avgränsad av två motstående sidoväggar parallella med balkens längdaxel och två mot- stående ändväggar 3 och 4 vinkelräta mot sidoväggarna.Preferred embodiment Fig. 1 shows one end of a cargo bank inside extending across the direction of travel of the vehicle and beams 1 and one attached to the vehicle frame at the beam anchored post 2. The beam 1 is provided with an upward and downward open pocket or sleeve bounded by two opposite side walls parallel to the longitudinal axis of the beam and two standing end walls 3 and 4 perpendicular to the side walls.
Väggen 3 är försedd med ett i hylsan delvis inskjutande bottenstycke 3a.The wall 3 is provided with a partial insertion into the sleeve bottom piece 3a.
Stolpen 2, som utgöres av ett fyrkantrör och är öppen undertill, är löstagbart förankrad i balkens 1 nämnda hylsa på ett sätt som kommer att beskrivas nedan.The post 2, which consists of a square tube and is open below, is releasably anchored in the beam 1 mentioned sleeve in a manner which will be described below.
En komprimeringsanordning, som ingår i förankrings- anordningen enligt uppfinningen, innefattar två kilar 5 och 6, vars lutande ytor anligger mot varandra och vars sammanlagda tjocklek ungeför motsvarar avståndet mellan ändväggarna 3 och 4 minus stolpens 2 tjocklek, och en hållare 7 med en tapp 7a och ett genomgående hål 7b.A compaction device, which is included in the anchoring the device according to the invention, comprises two wedges 5 and 6, the inclined surfaces of which abut each other and whose total thickness approximately corresponds to the distance between end walls 3 and 4 minus the thickness 2 of the post, and one holder 7 with a pin 7a and a through hole 7b.
Tappen 7a är avsedd att införas i ett hål 8 i stolpen 2, och hållaren 7 är avsedd att anligga mot bottenstycket 3a och uppbära kilarna 5 och 6.The pin 7a is intended to be inserted into a hole 8 in the post 2, and the holder 7 is intended to abut against the bottom piece 3a and support wedges 5 and 6.
Kilarna 5 och 6, kan bestå av gummi, aluminium, plast eller stål, eventuellt med inslag av gummi. Kilen 6 är försedd med ett genomgående hål 6a övergående i en slits 6b vid kilens smalare ände. Kilen 6 är på sin över- sida försedd med två grunda hål 6c och företrädesvis även en friktionssänkande eller -höjande beläggning 6d.Wedges 5 and 6, may consist of rubber, aluminum, plastic or steel, possibly with elements of rubber. Kilen 6 is provided with a through hole 6a passing into one slot 6b at the narrower end of the wedge. The wedge 6 is at its superior side provided with two shallow holes 6c and preferably also a friction lowering or raising coating 6d.
Ett påverkningselement för komprimeringsanordningen innefattar en bult 9 och en bricka 10. Ett fjädringsorgan bestående av två tryckskruvfjädrar 11 är delvis införda i kilens 6 båda hål 6c. 10 15 20 25 30 35 463 759 3 Innan stolpen skall införas och därefter förankras i balkens 1 hylsa införes hållarens tapp 7a i stolpens hål 8, varefter kilarna 6 och 5 inriktas relativt varandra och placeras på hållarna 7. Dessförinnan har fjädrarna 11 införts i hålen 6c. Därefter införes bulten 9, med påträdd bricka 10,genom hålet 6a,i slitsen 6b och genom hålet 7b i hållaren 7. efter i balkens 1 hylsa, varvid hållaren 7 kommer till an- Den sålunda monterade enheten införas där- liggning mot bottenstycket Ba och bulten 9 införes genom ett hål 3b i bottenstycket Ba. En mutter 12 gängas där- efter på bulten 9 och åtdrages så att fjädrarna 11 kompri- meras mellan kilen 6 och brickan 10 och kilen 6 förskjutes vertikalt nedåt relativt den på hållaren 7 vilande kilen 5, varvid kilarnas 5 och 6 båda från varandra vända ytor pressas mot hylsans ändvägg 3 resp. stolpen 2, som i sin tur pressas mot hylsans ändvägg 4. Även efter en tids an- vändning av lastbanken, varvid detaljer i denna förslites och förskjutes, kommer kilarnas 5 och 6 presskraft mot hylsans ändväggar att förbli i huvudsak konstant beroende på att fjädrarna 11 utövar en tryckkraft (ca 600 kp) som tvingar kilen 6 nedåt. Komprimeringsanordningen är därför självjusterande och någon efterdragning av muttern 12 och/eller bulten 9 är icke erforderlig.An actuating element for the compression device comprises a bolt 9 and a washer 10. A suspension member consisting of two compression coil springs 11 are partially inserted in the wedge 6 both holes 6c. 10 15 20 25 30 35 463 759 3 Before the post is to be inserted and then anchored in the sleeve of the beam 1, the pin 7a of the holder is inserted into the post hole 8, after which the wedges 6 and 5 are aligned relative to each other and placed on the holders 7. Before that, the springs 11 inserted into holes 6c. Then the bolt 9 is inserted, with the thread on washer 10, through the hole 6a, in the slot 6b and through the hole 7b in the holder 7. after in the sleeve 1 of the beam 1, whereby the holder 7 comes into use The unit thus mounted is inserted therein. lying against the bottom piece Ba and the bolt 9 is inserted through a hole 3b in the base Ba. A nut 12 is threaded there- after the bolt 9 and tightened so that the springs 11 compress more between the wedge 6 and the washer 10 and the wedge 6 is displaced vertically downwards relative to the wedge 5 resting on the holder 7, wherein the wedges 5 and 6 are both facing surfaces of each other pressed against the end wall 3 resp. post 2, as in its pressed against the end wall 4. of the sleeve. turning of the cargo bank, whereby details in it are worn and displaced, the compressive force of the wedges 5 and 6 comes against the end walls of the sleeve to remain substantially constantly dependent that the springs 11 exert a compressive force (approx. 600 kp) which forces wedge 6 downwards. The compression device is therefore self-adjusting and some tightening of the nut 12 and / or the bolt 9 is not required.
Den ovan beskrivna och på ritningarna visade anord- ningen kan modifieras utan att uppfinningstanken frångås.The device described above and shown in the drawings can be modified without departing from the spirit of the invention.
Det är exempelvis möjligt att anordna en enda fjäder istället för två, varvid denna fjäder kan vara påträdd bulten 9, eller att ersätta fjädern/fjädrarna med andra elastiska organ. Det är vidare möjligt att ersätta kilarna med en enda kil eller med eüzelastiskt element, exempel- vis motsvarande det i den ovannämnda europeiska patent- ansökan visade elementet 7. Det är vidare möjligt att icke använda sig av fjädrarna 11 utan åstadkomma förank- ringen med de övriga i komprimeringsanordningen och på- verkningsanordningen ingående ovan beskrivna och visade organen.For example, it is possible to arrange a single spring instead of two, whereby this spring may be threaded bolt 9, or to replace the spring (s) with others elastic organs. It is also possible to replace the wedges with a single wedge or with a elastic element, for example corresponding to that in the above-mentioned European patent application showed the element 7. It is further possible that do not use the springs 11 but provide anchors with the others in the compression device and the action device described and shown in detail above organs.
Claims (5)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE8901849A SE463759B (en) | 1989-05-24 | 1989-05-24 | DEVICE FOR UNLOCKABLE ANCHORING A POST BY A BANCH IN A VEHICLE'S TRUCK |
FI902573A FI92990C (en) | 1989-05-24 | 1990-05-23 | Device in the vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE8901849A SE463759B (en) | 1989-05-24 | 1989-05-24 | DEVICE FOR UNLOCKABLE ANCHORING A POST BY A BANCH IN A VEHICLE'S TRUCK |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE8901849D0 SE8901849D0 (en) | 1989-05-24 |
SE8901849L SE8901849L (en) | 1990-11-25 |
SE463759B true SE463759B (en) | 1991-01-21 |
Family
ID=20376039
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE8901849A SE463759B (en) | 1989-05-24 | 1989-05-24 | DEVICE FOR UNLOCKABLE ANCHORING A POST BY A BANCH IN A VEHICLE'S TRUCK |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
FI (1) | FI92990C (en) |
SE (1) | SE463759B (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2000000364A1 (en) * | 1998-06-26 | 2000-01-06 | Laxo Mekan Ab | Spring lock systems for posts etc |
WO2011159239A1 (en) * | 2010-06-18 | 2011-12-22 | Exte Fabriks Ab | Stake anchoring arrangement |
EP3130529A1 (en) | 2015-08-10 | 2017-02-15 | Timbtech AB | An arrangement for rigidly connecting a lower end of a vertical stake to a horizontal cross-beam |
EP4079610A1 (en) | 2021-04-23 | 2022-10-26 | Timbtech International AB | A vertical stake arrangement for rigidly connecting a lower end of a vertical stake to a horizontal cross-beam |
-
1989
- 1989-05-24 SE SE8901849A patent/SE463759B/en not_active IP Right Cessation
-
1990
- 1990-05-23 FI FI902573A patent/FI92990C/en not_active IP Right Cessation
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2000000364A1 (en) * | 1998-06-26 | 2000-01-06 | Laxo Mekan Ab | Spring lock systems for posts etc |
WO2011159239A1 (en) * | 2010-06-18 | 2011-12-22 | Exte Fabriks Ab | Stake anchoring arrangement |
EP3130529A1 (en) | 2015-08-10 | 2017-02-15 | Timbtech AB | An arrangement for rigidly connecting a lower end of a vertical stake to a horizontal cross-beam |
EP4079610A1 (en) | 2021-04-23 | 2022-10-26 | Timbtech International AB | A vertical stake arrangement for rigidly connecting a lower end of a vertical stake to a horizontal cross-beam |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FI92990C (en) | 1995-02-10 |
FI92990B (en) | 1994-10-31 |
SE8901849D0 (en) | 1989-05-24 |
FI902573A0 (en) | 1990-05-23 |
SE8901849L (en) | 1990-11-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4047663A (en) | Rail plate having spring clips and lateral positioning means | |
US4156391A (en) | Height adjustable table | |
ATE434755T1 (en) | TEST DEVICE FOR DETERMINING THE FRICTION AND PRE-TENSION VALUES OF SCREW CONNECTIONS | |
CA2452664C (en) | Method and device for fixing a guide rail | |
SE463759B (en) | DEVICE FOR UNLOCKABLE ANCHORING A POST BY A BANCH IN A VEHICLE'S TRUCK | |
US4479401A (en) | Bolt lock device and method for bolt locking and unlocking relatively movable parts of a rack and pinion jack-up rig | |
JP2006504005A (en) | Tensioning device for strip tension members | |
KR900700684A (en) | Clamp device | |
CA2214016A1 (en) | Rail brake element | |
US20170306567A1 (en) | Rail-mounting assembly | |
US4629154A (en) | Shock absorber | |
NL8001406A (en) | SPRING MOUNTING OF A RAIL ON CONCRETE BEAMS OR UPPER WITHOUT BEAMS. | |
CA2213415A1 (en) | Rail brake element | |
BE1009036A3 (en) | PLATFORM BOARD. | |
JPH07502445A (en) | Device for adjusting initial stress or curvature in snowboards or skis, and snowboards and skis equipped with the device | |
US5369917A (en) | Clamping device for explosion panels | |
CA1328439C (en) | Resilient material housing in the nose of a rail anchorage | |
DE59710532D1 (en) | Play equipment for children's playgrounds or the like | |
JPS6116325Y2 (en) | ||
JPS6040728Y2 (en) | Shock and vibration absorbing suspension support with anti-tightening function | |
SE451009B (en) | Device for securing upright to vehicle platform | |
SI0742323T1 (en) | Connecting stake with a fixing stirrup with clamps, for the assembly of concrete floors on wooden beams | |
KR200215504Y1 (en) | Railroad Sleepers Elastic Fastening Structure | |
JPS6116333Y2 (en) | ||
FI73931C (en) | ANORDNING VID LASTBANKAR. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NAL | Patent in force |
Ref document number: 8901849-3 Format of ref document f/p: F |
|
NUG | Patent has lapsed |