SE463479B - Drivhjul med remskiva - Google Patents

Description

465 479 Enligt föreliggande uppfinning har man löst problemen vid de kända drivhjulen och åstadkommit ett lätt drivhjul med remskiva för bilmotorer e.d. S0m innefattar ett kugghjul med axiella, linjalformade kuggar, avsedda att samverka med kuggarna på en kuggrem samt en remskiva ansluten vid kugghjulets ena sida och fastlåst vid detta, och som känne- tecknas av att kugghjulet är gjutet i plast eller liknande material med hög värmeutvidgningskoefficient och att en spiral av stål eller annat material med önskad värmeutvidg- ningskoefficient är ingjuten i hjulets kuggkrans radiellt innanför kuggarna, varvid spiralen har en sådan styrka och dimension, att den bestämmer kuggkransens värmeutvidg- ningsegenskaper.

Drivhjulet enligt uppfinningen bör vara konstruerat så att kugghjulet vid den mot remskivan vända sidan är försett med vårtor avsedda att samverka med urtagningar i remskivan för fastlåsning av denna mot vridning i förhållande till kugghjulet.

Navet i kugghjulet kan enligt uppfinningen också vara försett med en spiral av stål eller annat material med önskad värmeutvidgningskoefficient och av sådan styrka, att den förmår bestämma hela navets värmeutvidgnings- egenskaper.

Eftersom plast har hög värmeutvidgningskoefficient är det för undvikande av materialspänningar lämpligt att mellan- stycket i kugghjulet, som förbinder navet med kuggkransen, är försett med knän som kan ta upp dimensionsförändringar 1 hjulet.

Uppfinningen kommer att i det följande beskrivas närmare under hänvisning till bifogade ritning, som i snitt visar ett drivhjul med plåtremskiva enligt uppfinningen. 3 479 På figuren visas ett kugghjul med en kuggkraâsó ä med axiellt riktade,linjalformade kuggar 2. Innanför dessa finns en spiral 3 av stål inlagd. Denna har ingjutits genom att man före ingjutningen av gjutmassan, som i föreliggande fall är av plast, har infört spiralen i en gjutform med något mindre diameter än spiralen 3, varefter man har sprutat in gjutmassan. Spiralen får då en lätt förspänning. För att kuggbottnarna till största delen skall vara fyllda med plast så har några, t.ex. var femte, av gjutformens kuggar försetts med en linjal som håller spiralen 3 på något avstånd från kuggarna.

Figuren visar ytterligare ett nav 4 på kugghjulet, vilket nav 4 även det är förstärkt med en stålspiral 5 av önskad styrka. Mellan navet 5 och kuggkransen 1 löper ett mellanstycke 6. Detta är försett med lämpliga knän 7 för utjämnande av dimensionsförändringar på grund av temperaturväxlingflr.

En karakteristisk detalj vid kuggkransen 1 är att den är försedd med utstående vårtor 8 i ett lämpligt antal, t.ex. 4. Dessa vårtor 8 är avsedda att förhindra vridning av plåtremskivan 9 i förhållande till kugghjulet. ' Såsom framgår av figuren så har drivhjulet med plåtremskivan monterats på axeln 10 med hjälp av en enda skruv eller bult 11. Plåtremskivan kan vara slät och endast inklämd mellan axeln 10 och bulten 11, såsom visas på bultens ovansida, men den kan också vara försedd med tungor 12, som går in i urtag i axeln 10 som en extra säkring mot oönskad vridning.

Kugghjulets nav Ä kan också vara säkrat mot vridning i förhållande till axeln 10 genom att exempelvis två plana ytor har anordnats i navets inneryta, vilka plana ytor sam- verkar med motsvarande ytor på axeln 10.

Genom föreliggande uppfinning erhåller man den fördelen, att man kan använda endast en skruv eller bult 11 465 479 för att montera drivhjulet med remskivan på axeln 10 samtidigt som man har säkerställt att ingen vridning förekommer i delarna i förhållande till varandra och att kugghjulets värmeutvidgning följer stålets trots att det huvudsakligen är framställt av plast eller liknande material med hög värmeutvidgningskoefficient.

Om man exempelvis vill byta kuggremskiva så kan även detta åstadkommas genom att man tar bort remskivan 9 varvid man då endast behöver lossa en enda skruv 11.

Uppfinningen är icke begränsad till den visade utförings- formen utan den kan modifieras på olika sätt inom patent- kravens ram.

Claims (3)

465 479 PATENTKRAV _ A

1. Drivh¿u1 med remskiva (9) för bilmøtorer eller dy1ixt, innefattande ett kugghjul med axiella, linjalfarmade kuggar (2) avsedda att samverka med kuggarna på en kuggrem samt en remskiva (9) ansluten vid kugghjulets ena sida och fast- låst vid detta, k ä n n e t e c k n a t av att kugghjulet är gjutet i plast eller liknande material med hög värmeut- vidgningskoefficient och att en spiral (3) av stål eller annat material med önskad värmeutvidgningskoefficient är ingjuten i hjulets kuggkrans (1) radiellt innanför kuggarna (2), varvid spiralen (3) har en sådan styrka och dimension, att den bestämmer kuggkransens (1) värmeutvidgningsegen- skaper.

2. Drivhjul enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a t av att kugghjulet vid den mot remskivan (9) vända sidan är försett med vårtor (8) avsedda att samverka med urtagningar i remskivan för fastlåsning av denna mot vridning i för- hållande till kugghjulet.

3. Drivhjul enligt patentkravet 1 eller 2, k ä n n e - t e c k n a t av att även kugghjulets nav (H) är försett med en spiral (5) av stål eller annat material med önskad värmeutvidgningskoefficient och av sådan styrka, att den förmår bestämma hela navets (Ä) värmeutvidgníngsegenskaper. Ä. Drivhjul enligt patentkraven 1 - 3, k ä n n e t e c k - n a t av att mellanstyoket (6) i kugghjulet förbindande navet (Å) med kuggkransen (1) är försett med knän (7) som kan ta upp dimensionsförändringar i hjulet.