SE462470B - Anordning vid apparat foer drivning medelst tryckluft - Google Patents

Description

462 470 tryckluft och som eliminerar nämnda nackdelar vid tidigare känd teknik, och vilken anordning är enkel till sin funktion.

Nämnda ändamål uppnås medelst en anordning enligt den känne- tecknande delen av efterföljande patentkrav 1.

Uppfinningen skall i det följande närmare beskrivas med ett utföringsexempel under hänvisning till bifogade ritningar på vilka fig. 1 visar en sidovy av apparaten, fig. 2 visar ett snitt utmed linjen II-II i fig. 5, fig. 3 visar ett delvis brutet snitt utmed samma snittlinje som i fig. 2, men med en vid apparaten anbringad cylinder och kolv i ett annat arbetsläge än såsom ut- visas i fig. 2, fig. 4, visar ett delvis brutet *mitt utmed samma snittlinje som i fig. 2, men med cylindern och k;_ven i ett övre ändläge och fig. 5 visar ett snitt utmed linjen V-V i fig. 2.

Uppfinningen skall i det följande beskrivas utifrån ett utföringsexempel med en tryckluftsdriven häftapparat, men är naturligtvis applicerbar vid varje tryckluftsdriven apparat för utdrivning av fästelement. Såsom visas i fig. 1 innefattar appa- raten en handtagsdel 1, en vid handtagsdelens ena ände anbringat cylinderhus 2 och ett över cylinderhuset och en del av handtags- delen anbringat topplock 3. I huvudsak parallellt med handtags- delen 1 på avstånd från densamma sträcker sig ett magasin 4 för fästelement och vilket är förbundet med handtagsdelen via ett stag 5 och cylinderhuset via ett munstycke 6, vilket i huvudsak sträcker sig tvärs magasinets längdriktning. Vid handtagsdelens bakre ändparti är anbringat ett ljuddämpande element 7, i det följande benämnt ljuddämparen 7, för utloppsluft och en nippel 8 för inloppsluft. Under handtagsdelen 1 vid cylinderhuset 2 är en avtryckare 10 anbringad. Vid staget 5 är anordnat en öppnare ll inrättad för öppning av magasinet 4.

Såsom visas i fig. 2 innefattar handtagsdelen en svagt kon- formad inloppskanal 12 och en svagt konformad utloppskanal 13 och vilka kanaler uppvisar sin största diameter vid övergången från kanalen till respektive kanals ljuddämpare 7, nippel 8. Inlopps- kanalen 12 avsmalnar mot cylinderhuset 2 och böjer av mot cylin- derhuset och löper parallellt med detsamma runt utloppskanalen 13 upp till en övre kamare 14. Den övre kammaren står i förbindelse via en öppning i sin vägg med en ringformig topplockskammare 15 som sträcker sig runt ett i topplocket 3 anbringat övre dämpande E 462 470 element 16, i det följande kallat för övre dämparen 16 och vilken i det följande skall i detalj beskrivas.

Cylinderhuset 2 innefattar ett i huvudsak cylindriskt inre rum 39 i huvudsak tvärställt inlopps- respektive utloppskanaler- nas 12, 13 längdriktningar och vilket inre rum avsmalnar mot sitt nedre ändparti, såsom visas i fig. 2 och är vid nämnda ändparti försett med en cylinderdel 17, vars diameter klart understiger cylinderhusets största innerdiameter. I cylinderhusets inre rum 39 är en i båda ändar öppen, förskjutbar cylinder 18 anbringad, vars längd understiger längden hos cylinderhusets inre rum. Cy- lindern 18 är med ett ändparti anbringat i cylinderdelen 17, var- vid cylinderns diameter 18 något understiger cylinderdelens dia- meter, varvid bildas runt cylindern mellan dess yttre mantelyta och cylinderdelens inre mantelyta en lagring och styrning för cylindern. Vid cylinderns motsatta ändparti ett stycke från dess öppna ände sträcker sig runt cylinderns yttre mantelyta tvâ cylin- derflänsar 19, 20, vars ytterdiameter något understiger diametern hos cylinderhusets inre rum 39. Cylinderflänsarna är försedda med ett ringformigt spår i vilket är anbringat ett tätningselement 21 företrädesvis tillverkat i ett elastomeriskt material och kan utgöras av en 0-ring. Under cylinderflänsen 20 runt cylindern med stöd mot cylinderhusets inre mantelyta är anbringat en distans- ring 22 uppvisande ett mot cylinderns yttre mantelyta vänt spår i vilket är anbringat ett andra tätningselement, företrädesvis i form av ett elastomeriskt material såsom en 0-ring. Nämnda tät- ningselement bildar en lufttät tätning mot cylinderns yttre man- telyta.

Cylindern 18 är försedd med ett antal öppningar 23, i det följande kallad returöppningarna 23 anbringade i cylinderväggen mellan den första cylinderflänsen 19 och den andra cylinderflän- sen 20. Cylindern uppvisar vidare åtminstone en, företrädesvis flera andra öppningar 24, vilka mynnar i ett ringformigt spår som löper runt cylinderns yttre mantelyta i vilket spår ett täckele- ment 25 är anbringat och företrädesvis ändlöst och tillverkat i ett elastomeriskt material och kan vara i form av ett elastome- riskt band anbringat i spåret, varvid nämnda öppningar 24 till- sammans med det täckande elementet har en funktion av backventil.

I cylinderdelen 17 är anbringat en undre dämpare 26, vars diameter endast obetydligt understiger cylinderdelens innerdia- E 462 470 meter och Åvilken dämpare är försedd. med en centralt placerad öppning 27. Dämparen är företrädesvis tillverkad i ett stötupp- tagande material såsom polerytangummi eller liknande gummibland- ning.

Under backventilen i cylinderns vägg är anbringad en, före- trädesvis flera, tredje öppning 28, vilken bildar en förbindelse mellan cylinderns inre utrymme och en runt cylindern sig sträc- kande returkammare 30. I cylindern är en förskjutbar kolv 31 anbringad med cylindrisk tvärsnittsyta, varvid kolvens diameter obetydligt understiger cylinderns innerdiameter. Kolven uppvisar ett ringformigt spår i vilket en tätning är anbringad och som bildar en lufttät eller nästan lufttät tätning mot cylinderns 18 inre mantelyta. Ut från kolven i kolvens tänkta rörelseriktning sträcker sig ett drivelement 32 företrädesvis i form av ett lång- sträckt plattelement och vars tvärsnittsyta klart understiger öppningen 27. Drivelementet 32 sträcker sig ett stycke in i en kanal, vilken sträcker sig genom munstycket 6.

Vid inloppskanalens 12 vägg över avtryckaren 10 är anbringat en ventilöppning 33, vilken bildar en förbindelseväg för luften förbi en ventil 34, företrädesvis en nálventil in i en relativt inloppskanalens längdriktning snedställd andra inloppskanal 35, vilken mynnar i en mellankammare 36, som i sin tur löper runt cylindern 18 mellan distansringens 22 övre ändyta och den andra cylinderflänsens 20 undre yta och vars rymd är beroende av cy- linderns läge i cylinderhusets rum 39.

Såsom visas i fig. 1 och 2 är topplocket 3 anbringat i ett tättslutande läge över cylindern 18 och cylinderhuset 2 och vil- ket topplock uppvisar en på sin inre sida i ett läge rakt över cylinderns 18 övre öppna ände anbringad urtagning 37 försedd med ett, mot cylinderns öppna ände sig vänt ringformigt klackparti 38. I nämnda urtagning, såsom visas i fig. 3 och 4 är den övre dämparen 16 anbringad med en fästdel. Runt den cylinderformiga dämparen 16 över urtagningens ringformiga ändparti sträcker sig en första fläns 41, vilken med sin tangentiella ändyta bildar tillsammans med topplocket 3 en inre vägg vid topplockskamaren 15, varvid den första flänsens 41 diameter överstiger cylinderns 18 innerdiameter, men understiger cylinderns ytterdiameter och anpassad för anliggning mot en ringformig ändyta 47 hos cylin- dern. Under den första flänsen är ett företrädesvis cylindriskt 462 470 distanselement 42 anbringat, vars diameter klart understiger den första flänsens diameter och vilket distanselement. bildar ett förbindelseelement mellan den första flänsen 41 och en andra cylindrisk fläns 43, vars diameter överstiger distanselementets diameter, men understiger den första flänsens diameter, varvid den andra flänsens 43 diameter sammanfaller med eller obetydligt understiger cylinderns 18 innerdiameter, så att ett ringformigt spår bildas mellan den första flänsen 41 och den andra flänsen 43. Under den andra flänsen är anbringat en buffertdel 44, vars diameter klart understiger cylinderns 18 innerdiameter och utgör ett dämpnings- och distanselement för kolven 31 i ett övre läge så att kolven med ett parti av sin övre trycksida anligger mot buffertdelen 44 på avstånd från den andra flänsen 43.

Topplocket anligger med ett ringformigt utskjutande parti i cylinderhusets 2 inre rum 39, varvid bildas en mellan den nämnda ringformiga delen och den övre dämparen 16 övre ringformig kam- mare 45, vilken i sin tur bildar en genomloppskanal 46 från topp- lockskammaren 15 förbi den övre dämparen in i cylindern 18, såsom bäst framgår av fig. 2.

Föreliggande apparat anslutes vid nippeln 8 medelst en före- trädesvis böjlig slang till ett tryckluftsnät, varvid luft ström- mar in i pilens 50 riktning upp i den övre kammaren 14 och genom ventilöppningen 33 förbi ventilen 34, genom den andra inloppska- nalen 35 upp i mellankammaren 36, varvid cylindern 18 kvarhålles i sitt övre läge. Såsom visas i fig. 4 anligger och tätar härvid cylindern 18 med ett övre ringformigt ändparti mot den första flänsen 41, varvid den andra flänsen 43 bildar en läpptätning mot cylinderns inre mantelyta. Härvid är genomloppskanalen 46 från topplockskammaren 15 in i cylindern 18 stängd.

När avtryckaren 10 intryckes försluter ventilen 34 ventil- öppningen 33 samtidigt som en returöppning bildas förbi ventilen, varvid den andra inloppskanalen 35 och mellankammaren 36 eva- kueras på luft som kan strömma förbi ventilen ut vid avtrycka- ren 10. Härvid minskar det cylindern upphållande mot den andra cylinderflänsen 20 verkande trycket, varvid trycket mot cylin- derns övre ringformiga ändyta 47 överstiger trycket mot den andra cylinderflänsen 20 och cylindern 18 förskjuts mot sitt andra ändläge i cylinderhusets inre rum 39, varvid luft tillåtes ström- ma förbi den första flänsen 41 och cylinderns ringformiga änd- 462 470 yta 47 i det ringformiga spåret mellan den övre dämparens 16 första och andra fläns 41, 43, såsom visas i fig. 3. Härvid upp- byggs ett övertryck i det vid distanselementet 42 bildade ring- formiga spåret och tryckluften verkar härvid på cylinderns hela ringformiga ändyta 47, varvid åstadkommes en nwcket snabb för- skjutning av cylindern 18 mot den nedre dämparen 26. När cylin- dern 18 förskjuts relativt den övre dämparen 16 och den andra flänsens 43 anliggning mot cylinderns 18 inre mantelyta upphör kommer den i. det ringformiga spåret samt topplockskammaren 15 inneslutna luften med stor kraft att ströma ut i genomloppska- nalen 46 och träffa kolvens 31 övre tryckyta, varvid kolven med stor hastighet förskjuts i cylindern mot den undre dämparen 26.

Omedelbart före det att flänsens 43 anliggning mot cylinderns 18 inre mantelyta upphör har cylinderflänsen 19 passerat utloppska- nalen 13 och därmed förhindras att luft strömmar direkt ut genom öppningarna 23 i cylinderväggen ut i utloppskanalen 13.

Kolven 31 kommer med sin yttre ringformiga ändyta att an- ligga mot den undre dämparen 26 i sitt andra ändläge, såsom visas i fig. 2. Vid kolvens nedåtgående rörelse pressas den luft, vil- ken befinner sig under kolven i cylindern och vilken är av atmos- färstryck, ut både genom den tredje öppningen 28 in i returkamma- ren 30 och ut genom öppningen 27. När kolven 31 är i sitt nedre läge, såsom visas i fig. 2, och avtryckaren 10 hålles intryckt upprätthålls ett övertryck i cylindern 18 medelst från inloppska- nalen 12 in i cylindern strömmande luft och som utövar ett tryck mot kolvens övre trycksida. Härvid kommer en tryckutjämning av luft att ske nællan cylindern 18 och returkammaren 30, varvid luft strömmar ut genom öppningarna 24 och förbi det täckande elastomeriska elementet 25, vilket ej har större anliggningstryck mot öppningarna än att nämnda tryckutjämning lätt kan ske.

Vid kolvens nedåtgående rörelse kommer drivelementet 32 att förskjutas genom öppningen 27 i den undre dämparen 26 genom kana- len i munstycket 6 och med stor kraft träffa och ut ur munstycket utdriva ett ut från magasinet 4 utmatat fästelement, såsom en klammer.

När avtryckaren släpps friläggs ventilöppningen 33 och luft tillåts strömma in i ventilöppningen 33 förbi ventilen 34, genom den andra inloppskanalen 35 upp i uællankammaren 36 varvid ett övertryck kommer att uppbyggas i mellankammaren, och vilket 462 470 lufttryck utövar ett tryck på den andra cylinderflänsen 20, vil- ket kommer att förskjuta cylindern 18 uppåt till anliggning med sin ringformiga ändyta 47 mot den övre dämparens 16 första fläns 41. Härvid stängs genomloppskanalen 46 samtidigt som returöpp- ningarna kommer mitt för utloppskanalen 13, varvid trycket i cylindern snabbt minskar. Genom att utloppskanalen 13 är konisk med sin största öppning vid ljuddämparen 7 underlättas och på- skyndas evakueringen av luften i pilens 51 riktning. Backventilen 24, 25 förhindrar luften att strömma tillbaka in i cylindern över kolven. Härvid uppstår en tryckskillnad mellan luften i retur- kammaren 30 och cylindern 18, varvid luft strömmar genom öppning- arna 28 och luftspalten vid cylinderns yttre mantelyta och cylin- derdelen 17, varvid trycket i cylindern över kolven 31 under- stiger trycket under densamma så, att lufttrycket under kolven mellan kolven och den undre dämparen 26 kommer att förskjuta kolven i cylindern 18 till anliggning mot den övre dämparens 16 buffertdel 44, varvid under kolvens rörelse den i cylindern komp- rimerade luften kontinuerligt evakueras genom returöppningarna 23 ut i utloppskanalen 13. Kolven kvarhàlles i sitt övre ändläge av friktionen mellan kolvens ringtätningar och cylinderns inre man- telyta. Under kolvens returrörelse mot sitt första övre ändläge utmatas på i och för sig känt sätt ett fästelement från magasinet in i kanalen i mynstycket.

Den visade apparaten enligt uppfinningen är, såsom framgår av vad som tidigare angivits, synnerligen enkel till sin kon- struktion och utformning. Genom att apparaten enbart innefattar en ventil nedbringas arbetskostnaden och ökas driftssäkerheten.

Vidare utgör den speciella utformningen av den övre dämparen en fördröjning av kolvens förskjutning relativt cylinderns förskjut- ning, varvid ett övertryck hinner byggas upp och öppningen till utloppskanalen 13 hinner förslutas innan trycket släpps på kol- vens övre tryckyta. Härvid ökas kolvens acceleration utan att högre lufttryck erfordras, samtidigt som vikten hos kolven kan minskas. Genom föreliggande uppfinning kan undvikas att den för kolvens och cylinderns förskjutning nödvändiga trycklyften leds förbi ventilen utan i stället tillåts verka direkt på kolven. Av det föregående torde framgå att föreliggande apparat är synner- ligen enkel och billig att framställa och är lätt att ihopmon- tera. 462 470 Uppfinningen är inte begränsad till ovan angivna och på ritningarna visade utföringsexempel uran kan varieras inom ramen för efterföljande patentkrav.

Claims (5)

9 462 470 PATENTKRAV

1. Anordning vid apparat för drivning medelst tryckluft inne- fattande, en, i en i båda ändar öppen förskjutbar cylinder (18), förskjutbar kolv (31) inrättad för utdrivning av under kolven frammatade fästelement, varvid cylindern och kolven medelst luft- påverkan är förskjutbara i ett cylinderhus (2) mellan ett övre och ett undre ändläge vid vilka är anbringade dämpande element (16, 26) för upptagande av rörelseenergi hos cylindern och kolven, varvid cylindern (18) och kolven (31) vid sina respektive änd- lägen anligger med sina respektive ändytor mot en yta vid det dämpande elementet, ett inlopp (12) och ett utlopp (13) för luf- ten, vars flöde regleras medelst en ventil (33, 34), en övre kammare (14) och en undre kammare (30), vilken har förbindelse med cylinderns inre medelst åtminstone en öppning (28) i cylin- derns vägg, åtminstone en andra öppning (23) i cylinderns vägg som via en returkanal i beroende av cylinderns läge är i förbin- delse med utloppet (13), k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, ett första tätande element (41), vilket anligger mot ett parti av en ringformig ändyta (47) vid cylinderns (18) ena öppna ände då cylindern är i sitt övre ändläge, ett andra tätande element (43), vilket är anbringat på avstånd från det första elementet och vilket andra element när cylindern är i det övre ändläget an- ligger mot cylinderns inre mantelyta, en andra luftkammare (36) inrättad under den övre kammaren (14) och i förbindelse med in- loppskanalen (12), att medelst styrning av trycket i den andra luftkammaren cylindern (18) bringats i rörelse varefter kolven bringas i rörelse efter att cylindern förflyttats en bestämd sträcka.

2. Anordning enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att det övre dämpande elementet (16) innefattar det första och det andra tätande elementet och är anbringat i cylinder- huset och innefattande, en första fläns (41) vars diameter över- E /0 462 470 stiger cylinderns (18) innerdiameter, en andra fläns (43), vars diamete obetydligt understiger cylinderns innerdiameter, att cylinde;a (18) i sitt övre läge med en ringformig ändyta (47) anligger mot en yta hos den första flänsen (41) och att den andra flänsen (43) med en yta anligger mot cylinderns (18) inre mantel- yta, en andra ringformig luftkammare (36) anbringad under den första övre kamaren (14) avgränsad av cylinderns yttre mantelyta och cylinderhusets inre mantelyta och i förbindelse med inlop- pet (12).

3. Anordning enligt patentkrav 1 eller 2, k ä n n e t e c - k n a d d ä r a v, att den översta kammaren (14) ständigt tillföres luft, att när lufttrycket i en till den andra ringformiga luftkammaren (36) ledande kanal (35) evakueras, lufttrycket i den övre kamaren (14) utövar ett tryck mot cylinderns ringformiga ändyta (47) sonl utskjuter “utanför den första flänsen (41), varvid cylindern förskjutes mot sitt andra ändläge så, att en genomströmningsöppning' bildas mellan den första flänsen (41) och cylinderns ringformiga ändyta (47) till den medelst spåret mellan tan första flänsen (41) och den andra flänsen (43) skapade ringformiga luftkanalen (42), att när cy- lindern förskjuts förbi den andra flänsen en genomloppskanal bildas in i cylindern.

4. Anordning enligt patentkrav 2 eller 3, k ä n n e t e c - k n a d d ä r a v, att den förskjutbara kolven (31) i sitt övre läge anligger i cylindern (18) mot det övre dämpande elementet (16) på avstånd från den andra flänsen (43).

5. Anordning enligt patentkrav 3, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att det övre dämpande elementet (16) är cylinderfor- migt och anbringat i ett ändparti (3) av cylinderhuset (2), att det dämpande elementet (16) med ett parti anligger i cylin- dern (18) i varierande grad i beroende av cylinderns läge.