SE461869B - Magnetventil - Google Patents

Magnetventil

Info

Publication number
SE461869B
SE461869B SE8500091A SE8500091A SE461869B SE 461869 B SE461869 B SE 461869B SE 8500091 A SE8500091 A SE 8500091A SE 8500091 A SE8500091 A SE 8500091A SE 461869 B SE461869 B SE 461869B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
valve
pressure
excitation current
inlet
outlet
Prior art date
Application number
SE8500091A
Other languages
English (en)
Other versions
SE8500091D0 (sv
SE8500091L (sv
Inventor
H Domann
W Stumpe
Original Assignee
Bosch Gmbh Robert
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bosch Gmbh Robert filed Critical Bosch Gmbh Robert
Publication of SE8500091D0 publication Critical patent/SE8500091D0/sv
Publication of SE8500091L publication Critical patent/SE8500091L/sv
Publication of SE461869B publication Critical patent/SE461869B/sv

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/34Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
    • B60T8/36Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition including a pilot valve responding to an electromagnetic force
    • B60T8/3615Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems
    • B60T8/3655Continuously controlled electromagnetic valves
    • B60T8/366Valve details
    • B60T8/367Seat valves, e.g. poppet valves
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/17Using electrical or electronic regulation means to control braking
    • B60T8/176Brake regulation specially adapted to prevent excessive wheel slip during vehicle deceleration, e.g. ABS
    • B60T8/1766Proportioning of brake forces according to vehicle axle loads, e.g. front to rear of vehicle
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/34Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
    • B60T8/36Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition including a pilot valve responding to an electromagnetic force
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/34Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
    • B60T8/36Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition including a pilot valve responding to an electromagnetic force
    • B60T8/3615Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems
    • B60T8/363Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems in hydraulic systems
    • B60T8/3635Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems in hydraulic systems switching between more than two connections, e.g. 3/2-valves

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Magnetically Actuated Valves (AREA)

Description

461 869 under hänvisning till åtföljande ritning, där fig. 1 visar en magnetventil med proportionell styrning, fig. 2 är ett block- schema visande strömtillförseln till magneten. fig. 3 är ett tryckdiagram och fig. 4 är ett ström/tryck-diagram.
Beskrivning av utföringsexemplet En magnetventil har ett tvådelat hus 1. I en husöverdel 2 är en magnetspole 3 med strömanslutningar anordnad och i en hus- underdel 4 finns en dubbelsätesventil 5 med en tryckkällean- slutning 6. en förbrukaranslutning 7 och ett avlastningsställe 8.
Avlastningsstället 8 har en koaxiell kanal 9 i ett i ett fler- tal steg trappstegsformat ankare 10, vars mittparti 11 medelst en ringtätning 12 är avtätat i husunderdelen 4. En ansats 13 med mindre diameter har vid sin ändyta ett ventilsäte 14 hos dubbelsätesventilen 5. Ansatsens 13 diameter är så vald. att den kan löpa genom ett ringformigt. i huset fast ventilsäte »15. Ett för båda ventilsätena 14 och 15 avsett, som tillslut- ningskropp fungerande ventilelement 16 hålles av en ventilfjä- der 17 normalt mot ventilsätet 15. Härvid bildar de nämnda de- larna 14. 15 och 16 en inloppsventil 15/16 och en utlopps- ventil 14/16.
Ventilelementet 16 och ventilfjädern 17 ligger i en tryckkam- mare 18, som är försedd med tryckkälleanslutningen 6. Ankarets 10 ansats 13 är anordnad i en tryckväxelkammare 19, som är ständigt ansluten till förbrukaren och vilken antingen, såsom visat. förbinds med avlastningsstället 8 eller efter omkopp- ling av ventilen 5 förbinds med tryckkälleanslutníngen 6 eller vid ventilens mittläge ej förbinds med vare sig avlastnings- stället 8 eller tryckkälleanslutningen 6, när både inloppssä- tet 15 och utloppssätet 14 vilar mot ventilelementet 16.
-På detta sätt påverkas ankaret 10 å ena sidan av magnetkraf- terna, vilka kan varieras genom ändring av strömstyrkan i, och å andra sidan av krafter, som beror på nivån av det i tryck- kammaren 18 verkande trycket från tryckkällan och det i tryck- växelkammaren 19 verkande. till förbrukaren utstyrda trycket. .461 869 I blockschemabilden enligt fig. 2 förklaras kopplingen för magnetiseringsströmmen till magneten. En exempelvis axelbe- lastningsberoende lastgivare 20 och en tryckgivare 21 är an- ordnade parallellt bredvid varandra. vilka vardera sänder ström till en multiplikator 22 samt till var sin proportio- nalkrets 23 resp. 24 och till var sin differentieringskrets 25 resp. 26. Proportionalkretsarnas 23, 24 utgångar leder till en summapunkt 27. till vilken dessutom tillföres ett konstant värde 28. I en ytterligare summapunkt 29 adderas det uppnådda värdet till värdet från multiplikatorn 22. Efter förstärkning i en förstärkare 30 erhålles nu viloströmmen iM för magneten vid ett visst tillstånd av last och ingångstryck för ventilens mittläge med slutna inlopps- och utloppssäten 15 resp. 14.
Av fig. 2 framgår vidare att lasten och ingångstrycket diffe- _ rentieras i differentieringskretsarna 25 och 26 så att en fak- tor (+l) eller (-1) erhålles för ökning eller minskning. Från en koefficientväxlare 31 avges till summapunkten 29 ett posi- tivt eller negativt värde alltefter differentieringsresulta- tet. härlett från lasten och ingångstrycket. Vid last- eller tryckändring ändras därigenom magnetströmmen iM med ett visst belopp, så att magnetventilen kan påverkas i den ena eller andra riktningen.
För omkoppling av magnetventilen l inkopplas magnetströmmen iM. Utloppssätet 14 lägger sig mot ventilelementet 16. Avlast- ningen är stängd. Ytterligare strömökning medför nu lyftning av ventilelementet 16 från inloppsventilsätet 15. Tryckmedium från tryckkällan strömmar då in i tryckväxelkammaren 19 och via förbrukaranslutningen 7 till förbrukaren.
Det stigande utloppstrycket påverkar i tryckväxelkammaren 19 ankaret 10 och skjuter tillbaka detta mot magnetkraften. Dub- belsätesventilen 5 når då sitt mittläge. i vilket såväl in- loppsventilen 15/16 som utloppsventilen 14/16 är stängda. Ut- loppstrycket pa förblir då konstant.
Genom last- eller tryckändring ändras magnetströmmen iM, så att det ovan beskrivna kopplingsarbetet överlagras en påverkan i den ena eller andra riktningen.
Om strömstyrkan i sänkes övertager alltmer inloppssätet 15 uppbärningen av ventilelementet 16, tills slutligen utlopps- sätet 14 lyfts från ventílelementet 16. Då avlastas utlopps- trycket pa till avlastningsstället 8.
För att hålla in- och utloppssätena 15 och 14 täta i ventilens mittläge måste ventilelementet 16 tryckas likformigt mot båda sätena 14 och 15 med lämpliga krafter. Magnetkrafterna måste därvid språngvis ändras från "inlopp öppet" (ventilelementet 16 anligger tätt mot utloppssätet 14) till "inlopp/utloppssäte stängda" och "utlopp öppet" (ventilelementet 16 anligger tätt mot inloppssätet 15). om enligt uppfinningen kontinuerlig styrning av förbrukartrycket skall ske utan att nämnvärd tryckändring av förbrukartrycket pa uppträder vid viloström.
Tryckdiagrammet enligt fig. 3 visar att storleken av magnet- ventilens tryckhysteres är föränderlig. Som exempel visas ne- gativ hysteres vid vilken utgângstrycket pa är mindre vid fal- lande ingängstryck pe än vid stigande ingångstryck pe.
Fig. 4 visar att vid tryckökning hos ingångstrycket pe ökar strömmen i motsvarande en linje S. Om ett mellanstopp inlägges i punkten A hoppar strömmen i tillbaka till ett värde motsva- rande en kurva K. På denna kurva K är båda ventilsätena 14 och 15 täta. vid trycksänkning sjunker strömmen i i motsvarighet till en linje F. En paus, exempelvis vid en punkt B. för upp strömmen i till K-linjen (båda sätena 14 och 15 är täta).
Tryckstyrningen av magnetventilen sker med ett flertal ström- kurvor motsvarande kopplingstillstånden för fyllning. tömning och tryckhållning.
Genom avkänning av förbrukar- eller utgângstrycket pa är det möjligt att omvandla tryckstyrningen till tryckreglering. Det 461 869 är även möjligt att välja ström-trycksambandet annorlunda, exempelvis så att avtagande ström medför ökande tryck.
Genom de föränderliga övre och undre strömvärdena S och F kan hänsyn tagas till de vid varje tillfälle erforderliga ventil- öppningskrafterna. Den mellersta strömkurvan K ger snabb tät- het åt båda ventilsätena 14 och 15. Härigenom uppnås att ef- terströmning av tryckmedium under alla omständigheter förhind- ras när íngângssignalerna pe och L slutat variera.

Claims (3)

10 15 20 25 461 869 é» Patentkrav
1. Magnetventíl med magnetiseringsström-styranordning, vilken i beroende av åtminstone en ingängssígnal inställer magnetise- ríngsströmmen på sådant sätt. att ventilens utgångstryck (pa) íntager ett önskat tryckvärde mellan noll och ventilens in- _ gângstryck (pe). varvid det utstyrda trycket (pa) dessutom på- verkas av de tryckberoende krafterna på ankaret (10), k ä n - n e t e c k n a d av att ventilen (5) är utformad som dubbel- sätesventil med ett inloppsventilsäte (15). ett utloppsventíl- säte (14) och ett för dessa gemensamt ventílelement (16): att vid strömlös magnet (3) eller ett undre magnetíseringsström- värde (F) är utloppsventilen (14/16) öppen och inloppsventilen (15/16) stängd under det att vid ett övre magnetiseríngsström- värde (S) är utloppsventílen (14/16) stängd och inloppsventi- len (15/16) öppen; att de övre och undre strömvärdena (S och F) är föränderliga; och att en likaledes föränderlig mellan- magnetiseringsströmstyrka (K) bestämmer ett ventilmíttlâge. i vilket dubbelsätesventilens (S) båda ventílsäten (14. 15) är samtidigt stängda av det gemensamma ventilelementet (16).
2. Magnetventil enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att magnetiseringsströmmen följer olika kurvor, för exempelvis ökning av förbrukartrycket, konstanttryckhâllning och minsk- ning av förbrukartrycket. A
3. Magnetventil enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k - n a d av att förhållandet magnetíseringsström/förbrukartryck är inställbart allt efter önskan postivt eller negativt.
SE8500091A 1984-01-10 1985-01-09 Magnetventil SE461869B (sv)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19843400564 DE3400564A1 (de) 1984-01-10 1984-01-10 Magnetventil

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE8500091D0 SE8500091D0 (sv) 1985-01-09
SE8500091L SE8500091L (sv) 1985-07-11
SE461869B true SE461869B (sv) 1990-04-02

Family

ID=6224583

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE8500091A SE461869B (sv) 1984-01-10 1985-01-09 Magnetventil

Country Status (3)

Country Link
DE (1) DE3400564A1 (sv)
GB (1) GB2152708B (sv)
SE (1) SE461869B (sv)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3927110A1 (de) * 1989-08-17 1991-02-21 Bosch Gmbh Robert Magnetventil mit erregerstrom-steuervorrichtung
US9684310B2 (en) 2015-07-17 2017-06-20 Automatic Switch Company Compensated performance of a solenoid valve based on environmental conditions and product life

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1106127A (en) * 1963-12-06 1968-03-13 Shires Ltd Improvements relating to fluid control valves
DE3240275A1 (de) * 1982-10-30 1984-05-03 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Einrichtung zur lastabhaengigen bremskraftregelung

Also Published As

Publication number Publication date
GB8500485D0 (en) 1985-02-13
SE8500091D0 (sv) 1985-01-09
GB2152708B (en) 1987-03-18
DE3400564A1 (de) 1985-07-18
DE3400564C2 (sv) 1992-07-30
GB2152708A (en) 1985-08-07
SE8500091L (sv) 1985-07-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3307824A (en) Control system for flowing media
US4911192A (en) Method of and apparatus for control of saftey valves
EP0098719A2 (en) Hydraulic valve with dual feedback control
CN109695599A (zh) 变量液压系统、泵输出流量控制方法、工程机械
EP0762257A1 (en) Heating element control
US3322342A (en) Sensor-controlled means for regulating the temperature of a fluid flow
JPS63181012A (ja) 流量制御バルブ
US4491775A (en) Motor operating parameter sensing apparatus
CN107605841B (zh) 一种液压马达控制系统
SE461869B (sv) Magnetventil
US3541593A (en) Control apparatus for wet oreprocessing system
US4625749A (en) Pressure supply device for a hydraulic system
US3556126A (en) Pipeline valve control system
US11442478B2 (en) Pressure control device
CN108488455A (zh) 阀装置及液压系统
US4629115A (en) Arrangement for measuring the quantity of heat given off by a heating body and for controlling fluid stream passing through the heating body
EP0188024A1 (en) Device for controlling the fluid flow rate through a pipe
US2118248A (en) Hydraulic governor
HUT58407A (en) Magnetic valve with control gear of exciting current
GB2375591A (en) Electric shower with automatic control
SE454530B (sv) Hydrauliskt drivsystem for en eller flera hydraulmotorer
SE434081B (sv) Ventil
USRE32579E (en) Motor operating parameter sensing apparatus
JPS57134089A (en) Flow control valve
US4562858A (en) Programmable stepper for transducer controlled apparatus

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed

Ref document number: 8500091-7

Effective date: 19940810

Format of ref document f/p: F