SE458705B

SE458705B - STORAGE DEVICE CONTAINS A WEAVAX IN A TWO-SHARED WEB HOUSE

Info

Publication number: SE458705B
Application number: SE8403917A
Authority: SE
Inventors: A Nagashima
Original assignee: Kioritz Corp
Priority date: 1983-08-01
Filing date: 1984-07-31
Publication date: 1989-04-24
Also published as: USH885H; DE3427764A1; SE8403917D0; JPS6030819A; SE8403917L; DE3427764C2

Description

458 705 10 15 20 25 30 35 2 som vart och ett innefattar dels en löpring med dubbla sidostyrflänsar, dels en löpring med enbart en sidostyr- fläns, varvid den monterade lageranordningens ytter- löpringar är uppburna av var sin vevhusdel hos ett till förbränningsmotorn hörande, i två delar axiellt isär- förbart vevhus, och vilken lageranordning kännetecknas av att löpringen med endast en sidostyrfläns utgöres av innerringen hos varje kullager och att innerringens sidostyrfläns är utbildad på innerringens mot vevlslängen vända sida, varigenom lageranordningen är inrättad att monteras genom att lagrens ytterlöpringar med däri upp- tagna lagerkulor först anbringas i därtill hörande lager- ställen i respektive vevhusdel, att innerringarna press- passas på vevaxeln på ömse sidor om vevslängen med ovan angivna orientering och att innerringarna därefter in- föres axiellt i ytterringarna. 458 705 10 15 20 25 30 35 2 each comprising a running ring with double side guide flanges and a running ring with only one side guide flange, the outer running rings of the mounted bearing device being supported by separate crankcase parts of an internal combustion engine, in two parts axially separable crankcase, and which bearing device is characterized in that the running ring with only one side guide flange consists of the inner ring of each ball bearing and that the side guide flange of the inner ring is formed on the side of the inner ring facing the crank length, whereby the bearing device is arranged by the bearing balls accommodated therein are first fitted in the corresponding bearing points in the respective crankcase part, that the inner rings are press-fitted on the crankshaft on either side of the crank length with the above-mentioned orientation and that the inner rings are then inserted axially in the outer rings.

Vid hopmonteringen av lageranordningen är det press- förfarande som krävs i den tidigare tekniken inte nöd- vändigt, och hopmonteringen kan enkelt fullbordas genom att separata delar eller element i förväg monteras var för sig och utan att det uppstår en onödigt eller över- drivet stor spänning i vevaxeln eller i andra därmed förbundna delar eller element.When assembling the bearing device, the pressing procedure required in the prior art is not necessary, and the assembly can be easily completed by pre-assembling separate parts or elements separately and without creating an unnecessarily or excessively large voltage. in the crankshaft or in other associated parts or elements.

Enligt föreliggande uppfinning är det inte bara hopmontering av vevaxeln, utan även isärtagning, in- spektion, utbyte av delar eller element, etc, som kan utföras enkelt och tillförlitligt. Det erfordras näm- ligen inget specialverktyg eller någon speciell teknik vid hopmonteringen eller isärtagningen, och vem som helst kan utföra hopmonteringen och isärtagningen var som helst.According to the present invention, it is not only assembly of the crankshaft, but also disassembly, inspection, replacement of parts or elements, etc., which can be performed easily and reliably. Namely, no special tool or special technology is required during assembly or disassembly, and anyone can perform the assembly and disassembly anywhere.

Uppfinningen skall beskrivas närmare i det följande genom utföringsexempel under hänvisning till medföljande ritningar, hos vilka fig 1 visar bakifrån och delvis i sektion en huvuddel av en bärbar kedjesâg, fig 2 visar en tvärsnittsvy i förstorad skala av en innefring, en kula och en ytterring hos den i fig 1 visade lageranord- 10 15 20 25 30 35 458 705 3 ningen, och fig 3 åskådliggör ett kontakttillstånd vid punkten P i fig 2 mellan kulan och innerringen vid be- lastning.The invention will be described in more detail in the following by means of exemplary embodiments with reference to the accompanying drawings, in which Fig. 1 shows from behind and partly in section a main part of a portable chain saw, Fig. 2 shows a cross-sectional view on an enlarged scale of an insert, a ball and an outer ring of the bearing device shown in Fig. 1, and Fig. 3 illustrates a contact condition at the point P in Fig. 2 between the ball and the inner ring during loading.

Fig l visar en bärbar kedjesåg och närmare bestämt en huvuddel, delvis i sektion, av den bärbara kedjeságen för friläggande av en i huvuddelen anordnad vevaxel- lageranordning.Fig. 1 shows a portable chain saw and more particularly a main part, partly in section, of the portable chain saw for exposing a crankshaft bearing device arranged in the main part.

Det i fig l visade vevhuset är av sådan typ som längs en vevaxel 2 axel är isärförbart åt höger och åt vänster i två delar. En innerring 3 är presspassad på vevaxeln 2, emedan ytterringen á andra sidan är fäst vid eller monterad på vevhuset 1. Kulor 5 hàlles kvar på ytterringen 4 med hjälp av en ej visad hållare.The crankcase shown in Fig. 1 is of the type which along a crankshaft 2 axis is separable to the right and to the left into two parts. An inner ring 3 is press-fitted on the crankshaft 2, since the outer ring on the other side is attached to or mounted on the crankcase 1. Balls 5 are held on the outer ring 4 by means of a holder (not shown).

Fig 2 visar i förstorad skala förhållandet mellan innerringen 3, kulan 5 och ytterringen 4. Såsom framgår av fig 3 är kontakttillståndet vid punkten P i fig 2 mellan kulan 5 och ett löpspàr 6 hos innerringen 3 vid belastning samma som hos i handeln tillgängliga och i den tidigare använda kullageranordningar.Fig. 2 shows on an enlarged scale the relationship between the inner ring 3, the ball 5 and the outer ring 4. As can be seen from Fig. 3, the contact state at point P in Fig. 2 between the ball 5 and a race 6 of the inner ring 3 under load is the same as commercially available and in the previously used ball bearing devices.

Utformningen av ytterringen 4 och dennas löpspàr 7 är samma som i den tidigare tekniken och en beskrivning härav utelämnas. Utformningen av tvärsektionen hos innerringens 3 löpspàr 6 visas i fig 2, och löpspàret 6 är så utformat, att det har en krökt yta med en större krökningsradie R än kulans 5 radie r för att därigenom bilda ett gap mellan kulan 5 och spåret 6, varigenom kulan 5 kan röras från höger sida till vänster sida om en vertikal mittlinje V genom den i ytterringen 4 upptagna kulan 5.The design of the outer ring 4 and its running track 7 is the same as in the prior art and a description thereof is omitted. The design of the cross section of the race 6 of the inner ring 3 is shown in Fig. 2, and the race 6 is designed so as to have a curved surface with a larger radius of curvature R than the radius r of the ball 5 to thereby form a gap between the ball 5 and the groove 6, the ball 5 can be moved from the right side to the left side about a vertical center line V through the ball 5 accommodated in the outer ring 4.

Detta innebär att löpspårets 6 krökta yta, som ges av dess krökningsradie R, är förlängd ett stycke L och uppvisar ett mellanrum A för att tillåta kulan 5 att röra sig till vänster från den vertikala mitt- linjen V. Den krökta ytan har även en nedåtlutande yta 8, som sträcker sig från den förlängda punkten vidare åt vänster. 458 705 10. 15 4 Innan anordningen hopmonteras enligt fig 1, in- passas ytterringen 4 med kulan 5 därför i lagerlägena hos den högra och vänstra vevhusdelen och fästes inner- ringen 3 på vevaxeln 2 i ett tillstånd, där den ned- àtlutande ytan 8 vetter utåt. Vid hopmonteringstill- fället införes vevaxeln 2 i vevhusets 1 ytterring 4 med den förras mittlinje inriktad med den senares mittlinje, varvid både inner- och ytterringen kan hopmonteras enligt fig 1.This means that the curved surface of the running track 6, which is given by its radius of curvature R, is extended a distance L and has a gap A to allow the ball 5 to move to the left of the vertical center line V. The curved surface also has a downwardly inclined surface 8, which extends from the extended point further to the left. 458 705 10. 15 4 Before the device is assembled according to Fig. 1, the outer ring 4 with the ball 5 is therefore fitted in the bearing positions of the right and left crankcase part and the inner ring 3 is attached to the crankshaft 2 in a state where the downwardly sloping surface 8 facing outwards. At the time of assembly, the crankshaft 2 is inserted into the outer ring 4 of the crankcase 1 with the center line of the former aligned with the center line of the latter, whereby both the inner and outer rings can be assembled according to Fig. 1.

Följdaktligen kan vem som helst montera vevaxeln på ett enkelt sätt, utan att det i denna uppstår någon överdrivet stor spänning, som vid monteringstillfället orsakar en deformation av vevaxeln. Det är ej heller nödvändigt att utnyttja ett sådant specialverktyg som erfordras vid monteringen i den tidigare tekniken.Consequently, anyone can mount the crankshaft in a simple manner, without any excessive tension arising therein, which at the time of mounting causes a deformation of the crankshaft. It is also not necessary to use such a special tool as is required for assembly in the prior art.

Claims

A bearing device for a crankshaft (2) provided with a crankcase of an internal combustion engine (1), which bearing device on either side of the crankcase comprises a ball bearing, each of which comprises a running ring with double side guide flanges, on the one hand a running ring with only one side guide flange, wherein the outer running rings of the mounted bearing device are supported by separate crankcase parts of a crankcase belonging to the internal combustion engine, in two parts axially separable crankcase, characterized in that the running ring has only one side guide flange consists of the inner ring (3) of each ball bearing and that the side guide flange of the inner ring (3) is formed on the side of the inner ring facing the crank length, whereby the bearing device is arranged to be mounted by first fitting the outer race rings (4) with bearing balls (5) therein in the associated bearings in each crankcase part, that the inner rings (3) are press-fitted on the crankshaft (2) on either side of the crank length with the above-mentioned orientation and that the inner rings (3) are then inserted axially into the outer rings.