SU538165A1

SU538165A1 - Rolling bearing

Info

Publication number: SU538165A1
Application number: SU2125062A
Authority: SU
Inventors: Леонид Махмутович Заитов; Андрей Степанович Саверский; Владимир Феодосьевич Григорьев
Priority date: 1975-04-16
Filing date: 1975-04-16
Publication date: 1976-12-05

Description

(54) ПОДШИПНИК КАЧЕНИЯ(54) ROLL BEARING

1one

Изобретение относитс к области машиностроени , а именно к подшипникам качени .The invention relates to the field of engineering, in particular to roller bearings.

Известен подшипник качени , содержаШ .ИЙ наружное и внутреннее кольца, сепаратор и шарики ij.A rolling bearing is known, containing an outer and an inner ring, a separator and balls ij.

Подшипник работает следуюш:им образом .The bearing works in the following way.

Шарики, у которых моменты инерции относительно любых осей, проход щих через геометрический центр шарика, имеют посто нную величину, вращаютс вокру произвольных пространственных осей,с увеличением частоты вращени подшипника растут инерционные силы, действуюшие на площадках контакта, превосход т силы трени в контакте, начинаетс реализаци гироскопического момента, заключающа с в проскальзывании щариков от носительно поверхностей дорожек качени The balls, in which the moments of inertia about any axes passing through the geometric center of the ball have a constant value, rotate around an arbitrary spatial axis, as the rotational speed of the bearing increases, the inertial forces that act on the contact areas increase to exceed the friction forces in the contact the realization of the gyroscopic moment, which involves the slippage of balls against the surfaces of the raceways

Данное устройство вл етс наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату.This device is closest to the invention in its technical essence and the achieved result.

Недостатком его вл етс образование гироскопического верчени , вследствиеIts disadvantage is the formation of gyroscopic spinning, due to

чего возникающее трение скольжени в зонах контакта шариков с дорожками качени приводит к повышению температуры подшипника, котора снижает быстроходность подшипника.This causes sliding friction in the areas of contact of the balls with the raceways to raise the temperature of the bearing, which reduces the speed of the bearing.

Целью насто щего изобретени вл етс повыщение быстроходности подшипника и снижение температуры за счет предотвращени гироскопического верчени .The purpose of the present invention is to increase the speed of the bearing and reduce the temperature by preventing gyroscopic spinning.

Указанна цель достигаетс тем, что центры масс щариков смещены относительно их геометрических центров.This goal is achieved by the fact that the centers of masses of balls are displaced relative to their geometric centers.

Максимальное значение величины смещени центров масс шариков определ етс соотношением:The maximum value of the magnitude of the displacement of the centers of mass of the balls is determined by the relation:

D,D,

0-ь -cosgytg-dc0-cosgytg-dc

1 one

еe

где Dig- диаметр шарика.where Dig is the diameter of the ball.

(} диаметр по центрам масс тел(} diameter in the centers of mass of bodies

качени ,swing

, - смещение центра массы шарика. На фиг. 1 изображен предлагаемый одщипник качени , общий вид; на- the displacement of the center of mass of the ball. FIG. 1 shows the proposed rolling unit, general view; on

Фиг ЛFIG L

Фиг.55