SE455805B - Glidplatte- och vipplatteaggregat for en hydraulisk apparat av kolvtyp - Google Patents

Description

455 805 10 15 20 25 30 35 40 2 ; huvudsakligen en njurform och utsättas för antingen högt eller lågt tryëk. En rörelse hos cylinderblocket som innehåller kolvarna utsätter portarna i cylinder- blocket för alternativt ett högt eller lågt tryck.

Det amerikanska patentet nr 3.369.458 som avser en hydraulisk apparat an- märker att det förekommer problem vid en plötslig tryckändring mellan portar 29, fig. l, hos ett roterande cylinderblock 25 och fasta hög- och lågtrycksportar 33, 34 i en ventilplatta. Ett errosionsproblem som uppstår på grund av de plötsliga tryckändringarna undanröjes genom att åstadkomma en ytterligare port 54 (fig. 4) i den fasta ventilplattan 24. Denna ytterligare port 54 står i för- bindelse med begränsande strömningskanaler 50 och 55 via en backventil 58 av kultyp (fig. 2 och fig. 4) i en brygga 52 mellan hög- och lâgtrycksportarna.

Denna hydrauliska apparat har en glidplatta 4l, men vidtager ingen åtgärd för errosionskontroll av glidplattan-vipplattan.

Det amerikanska patentet 3.585.9Dl, som avser en hydraulisk pump, åstad- kommer bullerreducering vid en ventilplatta 52 och gränsytan mellan ett cylinder- block 14 och en portplatta 5l (fig. l). Närvaron av buller är ofta associerat med errosion och kavitationsförslitningsproblem. I denna patentskrift åstadkommes bullerreduceringen genom anordnandet av "fiskstjärtar“ 76, 86 intill den främre kanten hos hög- och lâgtrycksportarna i ventilplattan. Fiskstjärtarna åstadkommer öppningar som styr hastighetenhos det totala modulflödet. Detta resulterar i en reduktion av vågfronterna och en minskning av bullret och åtföljande förslitning.

Den hydrauliska pumpen enligt denna patentskrift innefattar en glidplatta 34, som har en därigenom förlöpande kanal, som inte är betecknad, för att åstadkomma smörjning till glidplattan 34 och gränsytan 32 till vipplattans lageryta. I denna patentskrift anges inte problemet med errosion vid gränsytan mellan glid- plattan och vipplattan och någon motåtgärd överväges inte. _ Den amerikanska patentskriften 4.096.786 avseende en roterande fluidenergi- överförande anordning, befinner sig i samma klass av anordningar som ovannämnda två amerikanska patent i det avseendet att en reducering av bullernivån-är ett huvudsakligt ändamål med uppfinningen och att de överväger införlivandet av kon- struktioner för att reducera bullernivân hos anordningen under drift genom tryck- kontroll i anordningen under övergångarna mellan hög- och lågtrycksportarna hos anordningen och speciellt genom användningen av instängda volymer av fluid för att erhålla mellanliggande trycknivâer under övergången och genom variation av de instängda volymerna för en styrd hastighet av tryckändring beroende på voly- men av fluid i anordningen utsatt för tryckövergângarna. Denna patentskrift upp- märksammar inte glidplattans errosionsproblem och åstadkommer inte någon anord- ning som i sig skulle behandla problemet.

Det amerikanska patentet l.7l4.l45 avser en vevaxellös motor och utlär an- vändningen av radiella spår 20 i en glidring l5 för att åstadkomma en smörj- 10 15 20 25 30 35 40 3 455 805 I flödesbana för att reducera friktion mellan en glidring 15 och en vipplatta ll (fig. 2). I denna patentskrift finns ingen smörjningsbana genom kolven 46 såsom beskrives här nedan med avseende på föreliggande uppfinning.

Den amerikanska patentskriften 3.996.806 inbegriper en hydrostatisk trans- mission med oscillerande utgång, som visas i fig. l, och en vipparm 30, som upp- bär ett flertal kolvar 40. Varje kolv är försedd med en glidsko 54, som glider på ytan av en kamplatta 14. Kamplattan är försedd med ett flertal kanaler 56, som står i förbindelse med en balanskudde 32 på en sida av kamplattan 14 likaväl som på glidskosidan. Kulan 44 och fjädern 46 fungerar som en backventil och är inbegripen av pumpningen av smörjmedel till balanskudden 32. Trycket på bägge sidorna om kamplattan l4, dvs. vid glidytan med kamplattan och balanskudden med baksidan av kamplattan, “utjämhar belastningen på framsidan och baksidan av kam- plattan" (kolumn 2, raderna 3-5). Detta patent inbegriper inte ventileringen av en glidplatta för att reducera kaviations- och errosionsförslitning såsom be- skrives i nedanstående beskrivning.

Sammanfattning av uppfinningen Föreliggande uppfinning avser ett aggregat för kavitationserrosionskontroll av en glidplatta och vipplatta samt slagreducering för en hydraulisk apparat av kolvtyp, som innefattar ett roterande cylinderblock med åtminstone ett axiellt beläget hal eller borrning. En kolv är monterad för reciprokerande rörelse i borrningen. Vidare finns en fast portplatta liksom ett par differentialfluid- tryckkammare. Portplattan samverkar med de roterande cylinderblocken för att till borrningen och kolven alternativt avge först den ena av fluidtryckkällorna och därefter den andra av fluidtryckkällorna under två diskreta och olika partier av cylinderblockrotationen.

Kolven har vid sin ena ände en glidplatta kopplad därtill. Glidplattan är monterad för glidande samverkande rörelse med en yta hos en vipplatta. Vipplattan är icke-roterbar med avseende på portplattan. Kolven har en inre kanal som sträcker sig från en ände av kolven till den andra änden av kolven för att därigenom möjliggöra för fluid under alternerande tryck att avges till och genom en öpp- ning i glidplattan till gränsytan mellan glidplattan och vipplattan. Förbätt- ringen enligt uppfinningen utgöres av att vipplattan är försedd med åtminstone en ventileringskanal. Ventileringskanalen har sin ena ände öppen vid_vipplattans yta och gränsytan mellan glidplattan och vipplattan och den andra änden av ven- tileringskanalen mynnar till en omgivning i vilken det omgivande trycket är lägre än bägge fluidtryckkällorna för att därigenom reducera errosionseffekten och belastningsslageffekten på gränsytan mellan glidplattan och vipplattan.

Det är därför ett huvudändamâl med uppfinningen att åstadkomma en ventile- ring av en gränsyta mellan en glidplatta och en vipplatta för att därigenom 10 15 20 25 30 35 40 455 805 4 ; möjliggöra avledning av energi och åstadkomma reducerad kavitationserosion och belastningsslageffekter på gränsytan mellan glidplattan och vipplattan.

Ett annat ändamål med uppfinningen är att åstadkomma en vipplatta i en hydraulisk enhet med ett par ventileringskanaler, varav den ena är belägen i ett högtrycksområde och den andra i ett lågtrycksomrâde hos gränsytan mellan glidplattan och vipplattan för att därigenom åstadkonma övergång av glid- plattan i området utan tillhörande repning eller nedslitning och kavitations- erosion hos glidplattan-vipplattan.

För att uppnå ovannämnda ändamål avser uppfinningen ett aggregat inne- fattande glidplattor och en vipplatta för användning i hydrauliska apparater av kolvtyp. Vipplattan har en yta som samverkar med glidplattan och glid- plattan är monterad för rörelse utmed vipplattans yta. En högtryckskälla för fluid och en lågtryckskälla för fluid tillföres alternativt till och genom öppningar i glidplattan till gränsytan mellan glidplattan och vipplattan.

Vipplattan har ett par ventileringskanaler av olika storlekar. Var och en av ventileringskanalerna har sin ena ände mynnande i vipplattans yta och gränsytan mellan glidplattan och vipplattan och den andra änden av venti- leringskanalen mynnar till en omgivning, där det omgivande trycket är lägre än bägge fluidtryckkällorna för att därigenom möjliggöra energiavgivning och åstadkomma reducerad kavitationserosion och belastningsslageffekter vid gränsytan mellan glidplattan och vipplattan.

I den föredragna utföringsformen är den större av ventileringskanalerna anordnad tillhörande tryckkällan med lägre tryck och vipplattan kännetecknas av närvaron av gränsområden med högt och lågt tryck, såsom en följd av den alternerande tillförseln av hög- och lâgtrycksfluid.

Ventileringskanalens öppningar är belägna vid eller nära inloppsänden hos varje gränsyteområde med ventileringskanalens mynning anordnad i samband med högtrycks-gränsområdet alltid beläget närmare inloppsänden hos gränsom- rådet än ventileringskanalens mynning tillhörande lågtrycks-gränsyteområdet.

Andra ändamål och fördelar med föreliggande uppfinning framgår av nedan- stående beskrivning av en föredragen utföringsform under hänvisning till bifogade ritningar.

Kort beskrivning av ritningarna Fig 1 är ett partiellt tvärsnitt genom en hydraulisk apparat enligt upp- finningen. Fig 2 är en vy över ett ventilelement av den hydrauliska apparaten enligt fig 1 tagen utmed linjen 2-2 i fig 1. Fig 3 är ett längdsnitt genom ett kolv- och glidplatteaggregat, som används i den hydrauliska apparaten enligt fig 1. Fig 4 är en vy över vipplattan som används i den hydrauliska apparaten i fig 1, tagen utmed linjen 4-4 i fig 1 och visad med glidplattorna avlägsnade. 10 15 20 25 30 35 40 5 455 805 J Fig. 4A är ett tvärsnitt taget utmed linjen 4A-4A i fig. 4. Fig. 5 är en vy över en tidigare känd vipplatta, som inte inbegriper uppfinningen och uppvisar slagbelastningsförslitning samt kavitationserrosionsrepning.

Föredragen utföringsform av uppfinningen Med hänvisning till fig. 1 visas en hydraulisk drivanordning 10 speciellt lämplig för användning i en konstant hastighetsdrivanordning för flygplan, så- som anges i den amerikanska patentansökan nr 932.808. inlämnad den 11 augusti l978.

Den hydrauliska drivanordningen 10 består huvudsakligen av en hydraulisk enhet ll med variabel förskjutning och en hydraulisk enhet 12 med fast förskjut- ning, som här visas med streckade linjer. Vilken som helst av de hydrauliska enheterna ll eller 12 kan drivas såsom en pump eller en motor beroende på styr- förhållandena för den tillhörande drivanordningen med konstant hastighet. Kugg- hjul 13 och 14 fungerar antingen som ingångs- eller utgångskugghjul beroende på förskjutningen av den hydrauliska enheten ll och momentöverföringen i en mekanisk differential (ej visad), som vanligen är anordnad i drivanordningar med konstant hastighet.

Kugghjulen 13 och 14 är utformade i ett stycke med axlar 22 och 23. Axeln 22 är uppburen på lager 16 och 18. Axeln 23 är uppburen på lager 17 och 19 såsom visas. Dessa lager uppbär de hydrauliska enheterna ll och 12 i höljet 21. Såsom angivits ovan avger kugghjulen 13 och 14 och drivaxlarna 22 och 23 moment till och från respektive hydrauliska enheter ll och 12. Drivaxlarna 22 och 23 är upp- burna vid sina intill varandra liggande ändar medelst rullager 18 och 19 belägna i ett gemensamt ventilelement 24. Ventilelementet 24 har huvudsakligen bägfonnade eller njurformade inlopps- eller avgivningskanaler eller portar 25 och 26, såsom visas i fig. 2. Den sektion som visas i fig. 1 visar endast den bagformade kanalen 26, vilken kanal 26 är förbunden via en ledning 27 till vad som har betecknats som en lâgtrycks-fluidkälla 28. Ventilelementet 24 med sina bâgformade portar 25, 26 medger avgivning av fluid i en sluten krets mellan de hydrauliska enheterna 11 och 12.

Den hydrauliska enheten ll innefattar ett roterande cylinderblock 31 med ett flertal axiellt belägna cylinderborrningar 32 utformade i ett ringformat arrangemang omkring axeln 33 hos axlarna 22, 23. Axiellt belägna cylindrar 32 står i förbindelse med portarna 25, 26 i ventilelementet 24 genom kanaler 34 i den främre änden av cylinderborrningarna. Vid den andra änden av cylinderblocket 31 finns en central, axiell ringformad utskjutning 36, som sträcker sig bakåt därifrån, samt en medelst splines försedd borrning 37, som samverkar med splines 38 på drivaxeln 22, så att cylinderblocket 31 roterar med drivaxeln 22 och moment kan överföras däremellan. 10 15 20 25 30 35 40 i 455 805 s Kolvar 39, 41 är reciprokerbart monterade i varje cylinderborrning 32, 35.

Kolven 39 har en sfärisk utskjutande ände 43 och kolven 41 har en sfärisk ut- skjutande ände 42. Den utskjutande änden 42 uppbär en glidplatta 44 och den ut- skjutande änden 43 uppbär en glidplatta 46. var och en av glidplattorna 44, 46 har en sfärisk urtagning 47, såsom visas i detalj i längdsnittet i fig. 3 med avseende på kolven 41. Den sfäriska urtagningen eller hylsan 47 som står i för- bindelse med den sfäriska änden 42 möjliggör svängningsrörelser däremellan. Var och en av glidplattorna 44, 46 har anliggningsytor 45, 48. Dessa anliggnings- ytor 45, 48 hos glidplattorna anligger glidbart mot en vipplatta eller kamyta 61 hos en vipplatta eller ett kamelement 60.

Vipplattan eller kammen 60, som alstrar den reciprokerande eller fram- och återgående rörelsen hos kolvarna 39, 41 är svängbart monterad medelst svänglager (ej visade).

Under hänvisning till fig. 3 visas där kolven 41 mer i detalj. Kolven 41 består huvudsakligen av ett i ett stycke utformat, långsträckt kroppselement 50 omgivet av ett cylindriskt mantelelement 5l. Kroppselementet 50 är huvudsakligen cylindriskt och har en plan radiell yta 53 vid sin ena ände, som utgör en större del av arbetsytan hos kolven 41. Såsom angivits tidigare är vid den andra änden hos kroppselementet 50 utformat den sfäriskt utskjutande änden 42. En stor del av kraften hos fluiden i cylinderborrningarna 32, 35 överföres genom kropps- elementet 50 till vipplattan eller kamelementet 60 såsom visas i fig. l.

En fluidkanal 54 är belägen centralt i den huvudsakligen cylindriska kroppen 50 och mynnar vid ena änden till den radiella ytan 53 och vid den andra änden till den sfäriska ytan hos den utskjutande änden 52, såsom bäst framgår ur fig. 3.

Kolven 41 och glidplattan 44 enligt fig. 3 visar vid den högra änden närvaron av fluid under tryck P1 eller P2, såsom angives med pilar riktade mot den radiella ytan 53. Vid den vänstra änden av kolven 41 och glidplattan 44 visas fluid under trycket P1' eller P2', såsom anges av pilarna riktade mot glidplattans anliggnings- yta 45. Trycket P1' och P2' vid änden för glidplattan 44 är något mindre än P1 och P2 på grund av tryckfallet genom den inre kanalen 54 och öppningen, såsom visas.

När cylinderblocket 31 enligt fig. l roterar omkring sin axel kommer trycket i de axiellt belägna cylinderborrningarna 32 och 35 att ändra från P1 till P2 och därefter tillbaka till P] under varje varv av cylinderblocket. Denna tryckändring enär kolvens portar rör sig över ytområdena 70, 71 hos vipplattans yta 61 kan bäst inses genom att betrakta fig. 4.

Under hänvisning till fig. 1 och under ihågkommande av fig. 4 framgår att när cylinderblocket 31 roterar med avseende på vipplattan 60 kommer fluid att intränga i cylindrarna tillhörande de kolvar som rör sig nedåt utmed vipplattans yta 61 från en av portarna i ventilelementet 24, och fluid avges från cylindrarna tillhörande portarna som rör sig uppåt utmed vipplattans yta 61 till den andra 10 15 20 25 30 35 40 7 , 455 805 .I porten i ventilelementet 24. Den fluid som kommer in i eller lämnar cylfindrarna kan antingen vara högtrycksfluid eller lågtrycksfluid. En spiralfjäder 63 av kompressionstyp är anordnad för att elastiskt förspänna cylinderblocket 31 till samverkan med ventilelementet 24 för att åstadkomma en effektivt glidande tätning däremellan. Fjädern 63 omger drivaxeln 22 och är upptagen i en central urtagning 64 i cylinderblocket 31. En ände av fjädern 63 samverkar med en fjäderbricka 65, som i sin tur kvarhålles mot axiell rörelse av en skuldra, som utgöres av de inre ändarna av splines-spåren 38 på drivaxeln 22. På detta sätt verkar fjädern 63 mot drivaxeln 22 och genom lagret 16 till drivhuset. Den andra änden av fjädern ßš samverkar med en ringformad fjäderbricka 66, som är axiellt fäst med avseende på cylinderblocket 31 medelst en lämlig snäppring 67 belägen i ett spår, som inte har någon hänvisningsbeteckning, beläget i den centrala urtagningen 64.

På detta sätt trycker fjädern 63 elastiskt cylinderblocket 31 till samverkan med “ ventilelementet 24.

I fig. 4 visas vipplattan eller kammen 60 och vipplattans yta 61, på vilken med streckade linjer visas bågformade eller njurformade gränsyteomrâden 72, 73, som bildar diskreta och skilda partier, som står i förbindelse med högt eller lågt tryck, som åstadkommas av den njurformade, bågformade högtrycksporten 25 och den njurformade, bågformade lågtrycksporten 26, såsom visas i fig. 2.

Den yttre gränsen 74 hos en glidplatta visas också med streckade linjer när den rör sig från ett gränsyteområde 73 med lågt tryck (LP) P1, till ytområdet 70 intill gränsyteområdet 72 med högt tryck (HP) P2.

Tryckändringen när en glidplatta rör sig från ett omrâde 73 till ett annat område 72 sker mycket snabbt, såsom angivits ovan, dvs. på mikrosekunder, vari- genom alstras errosions- och/eller slagbelastningar. Enligt uppfinningen medför placeringen av energiavgivande öppningar eller hål 76, 77 i vipplattans yta, där tryckövergångarna sker, att_de skadliga effekterna av både errosionsbelast- ningar och slagbelastningar elimineras. Placeringen och storlekarna av öppningen 76, 77 visas i fig. 4 och denna placering är för en enhet som fungerar antingen som en pump eller en motor. Det inses att vid användningen av uppfinningen är ventileringsöppningen eller hålet 77 tillhörande den lägre tryckkällan, P1', större än öppningen 76 tillhörande den högre tryckkällan P2'. Det är också betydelse- fullt vid genomförande av uppfinningen och för att erhålla optimala resultat att ventileringskanalen eller öppningen 76 tillhörande högtrycks-gränsyteområdet 72, p2', alltid befinner sig närmare inloppsänden hos högtrycks-gränsyteområdet än ventileringskanalöppningen eller hålet 77 tillhörande lågtrycks-gränsområdet 73, P1'- I fig. 4A visar tvärsnittet hur öppningen 46 eller ventileringsöppningen som den kan benämnas, är förbunden med en kanal 78, som vid 79 mynnar till ett om- givande tryck P3, som är lägre än både P1, P2 eller P]', P2'. Omgivningstrycket 10 15 20 25 30 35 40 455 805 8 - P3 är_det inre trycket i höljet, där den hydrauliska enheten är monterad.

Användningen av ventileringsöppningarna eller hålen 76, 77 skiljer sig för att uppnå en lösning av problemet. När vid fuktion cylinderblocket i fig. , l roterar i en medurs riktning såsom anges medelst den streckade yttre konturen 74 av glidplattan i fig. 4, så komer kolvarna 39, 4l i cylinderblocket att i följd röra sig från förbindelse med lâgtrycks-portnjuren 26 (LP-P1) i ventil- elementet 24, tills de når högtrycks-portnjuren 25 (HP-P2). När förbindelse upprättas med HP-P2-portnjuren 25, avtätas kolven och cylinderborrningen från LP-P1-portnjuren 26. Detta åstadkommer en skarp höjning i trycket vid den plana radiella ytan 53 hos kolven 4l samt likaledes i förbindelsekanalen 54 i centrum av kolven 4l och vid glidplatteytan 45, och ett slag blir resultatet vid glid- skivan 44 och vipplattans yta 6l. Ytterligare en effekt som bör beaktas är kollapsningen eller implosionen av små bubblor i fluiden som kan förekomma på grund av instängda gaser. Denna implosion åstadkommer errosion av ytorna som innehåller volymen av fluid hållen mellan glidplattans yta 45 och vipplattans yta 61. Resultaten av slaget och errosionen kan bäst iakttagas genom förslit- ningen eller repmarkeringar 79 i tidigare kända vipplattor, såsom visas i fig. 5.

Högtrycksventileringen eller hålet 76 och kanalen 78 möjliggör att denna volym av fluid kan stå i förbindelse med en volym av fluid vid ett lägre tryck P3, såsom visas i fig. 4A. Denna ventilering avleder en tillräcklig mängd av energi för att förhindra den skadliga errosionsförslitningen och dämpa slageffekten.

Placeringen av lâgtrycksventileringen eller hålet 77 är i närheten av 1800 från högtryckshålet 76. En diskussion av storleken hos varje öppning har an- givits ovan. När glidplattan rör sig från högtrycks-gränsyteomrâdet 72 och över ytomrâdet 7l och når lâgtrycks-gränsyteomrâdet 73, sker en annan tryckövergång.

Kolvarna 39, 41 i cylinderblocket 3l kommer att i följd röra sig från förbindelse med den njurformade högtrycksporten 25 i ventilelementet 24 för att stå i för- bindelse med den njurformade lâgtrycksporten 26. När förbindelse upprättats med lågtrycksporten är kolven och borrningen avtätade från den njurformade högtrycks- porten 25 och en skarp sänkning i trycket sker vid den plana radiella ytan 53 hos kolven 4l och i förbindelsekanalen 54 i centrum av kolven 4l, samt vid glid- plattans yta 45. En slagbelastning och kavitation medföljer denna tryckövergång i form av dynamiska instabiliteter.

Vid denna punkt skiljer sig händelseföljden från den som sker vid öppningen eller hålet 76. Normalt sker inte slagbelastning och kavitationserrošion vid övergången till ett lägre tryck. Problemet uppstår på grund av att aggregatet av kolven 41 och glidplattan 44 samt fluiden verkar som ett fjäder-massa-system.

När ändtrycket snabbt ändras, såsom sker här, blir resultatet sannolikt en fri- göring av ett förbelastat fjäder-massa-system. Trögheten förorsakar att fjädern förflyttar sig förbi sin jämviktsdimension. Dm fjäder-massa-systemet befinner 10 15 20 9 455 805 a . sig i kompression före frigöringen förorsakar trögheten att systemet och fjädern förlänges vid frigöring förbi jämviktslängden och momentant till ett tillstånd av förlängning. En eller flera oscilleringar kan ske innan systemet kommer till vila. I en hydraulisk omgivning resulterar denna överförlängning i ett momentant lågt tryck eller möjligen ett partiellt vakuum lägre än P1-trycket. Tillväxt av bubblor och efterföljande kavitation och bubbelkollaps ingår i denna mekanism.

När fluidtrycket under glidplattans lageryta eller ytor återvänder till trycket P1' sker detta mycket snabbt, vilket alstrar kaviationserrosion.

Fig. 5 visar errosionen och slagbelastningsförslitningen som uppträder som en följd av denna rörelse. Serien av repor eller förslitningsmarkeringar 80, 8l, 82 indikerar att systemet oscillerar flera gånger innan ett tillstànd av vila uppnås. Varje oscillation åstadkommer ett slag hos glidplattan mot vipplattans yta 6l.

Installeringen av ventileringsöppningen eller hålet 77 eliminerar bildningen av ett extremt lågtrycksområde som förhindrar kavitationserrosion och också åstad- kommer en dämpande effekt, varigenom ovannämnda oscillationer förhindras och tillhörande förslitningsproblem elimineras. Även om uppfinningen har visats och beskrivits i samband med den speciella visade utföringsformen inser en fackman att olika ändringar kan utföras däri utan att frängâ uppfinningens idé sådan den framgår av nedanstående patentkrav.

Claims (4)

10 15 20 25 30 35 40 _ 455 805 l 10, ; PATENTKRAV

1. Ett aggregat, innefattande glidplattor (hå, hö) och en vipplatta (60), för användning i hydrauliska apparater (10) av kolvtyp, där: vipplattan har en yta (61) som samverkar med glidplattan, vilken glidplatta är monterad för rörelse utmed vipplattans yta, en högtrycks-fluídumkälla (P2) och en lågtrycks-fluidumkälla (P1) vilka omväxlande kopplas till och genom öppningar (54) i glidplattan och vipplattan, k ä n n e t e c k n a t av att vipplattan innefattar åtminstone ett par ventileringskanaler (76, 77), vars ena ändar mynnar till vipplattans yta och gränsytan mellan vipplattan och glidplattan, och vara andra ändar mynnar till en omgivning (P3 fig 4A), där det omgivande trycket är lägre än bägge fluidumtryckkällorna för att "Hdärigenom möjliggöra energiavgivning och åstadkomma reducerad kavítations- errosion och belaatningaalageffekter vid gränsytan mellan glidplattan och vipplattan, vipplattan har gränsyteområden (72, 73) För högt tryck och lågt tryck som ett resultat av den omväxlande inkopplingen av tryckfluidum med högt och lågt tryck, och att ventileringskanalernas mynningar är belägna vid ingångsänden hos varje gränsyteområde.

2. Aggregat enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a t av att ventilerings- kanalerna är av olika storlekar.

3. Aggregat enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a t av att den större av ventileringskanalerna är anordnad i samband med fluidtryckkällan för lägre tryck.

4. Aggregat enligt krav 3, k ä n n e t e c k n a t av att ventilerings- kanalens mynning tillhörande högtrycks-gränayteomådet alltid befinner sig närmare ingångsänden hos gränsyteomrâdet än ventileringskanalmynningen tillhörande 1ågtrycks-gränsyteområdet. /u