SE455336B - Skyddsholje for en spindelstyrning i en skivbroms innefattande en elastisk belg och styva insatsdelar - Google Patents

Description

'455 336 den relativa rörelsen mellan de cylindriska delarna, dvs mellan kolv och cylinder, varigenom höljet ej kan fylla sin funktion.

Ett ändamål med föreliggande uppfinning är därför att åstad- komma ett skyddshölje av ovan beskrivet slag, som kan monteras och säkras på ett enkelt sätt där de ovan beskrivna monter- ingsproblemen elimineras.

Detta àstadkoms enligt uppfinningen genom att även i den andra änddelen en styv insatsdel är anordnad, samt att båda insatsdelarna med åtminstone en del av sina radiella utskott har samma radie.

Enligt uppfinningen àstadkoms ett skyddshölje som kan fästas på ett enkelt sätt på tvâ cylindriska delar, speciellt en spindelstyrning anordnad i en borrning med motsvarande konfi- guration, utan krav på tätande spår på någon av de tvá delar- na. Skyddshöljet enligt uppfinningen är speciellt lämpligt för användning vid arrangemang där en yttre cylindrisk del som sträcker sig radiellt omger den inre delen, varigenom ett ringformigt utrymme erhålls däremellan där höljet kan anordnas och vilket utrymme ej kan kontrolleras sedan de två delarna monterats. En annan fördel med skyddshöljet enligt uppfinningen är att insatsdelarna i ändarna samtidigt tjänstgör som monteringshjälp, eftersom den ena delen med hjälp av den ena cylindriska delen kan pressas mot den andra insatsdelen och förflytta denna i axiell riktning till dess slutliga tätande läge.

Enligt en föredragen utföringsform av uppfinningen, vilken är speciellt lämplig ur tillverknings- och monteringssynpunkt, har åtminstone en av insatsdelarna formen av' en ring, som i längdriktningen har en L-formad konfiguration.

För att möjliggöra en enkel fastsättning av skyddshöljet på de cylindriska delarna, tjänar lämpligen minst en av insatsringarna som ett tätningselement, som tätar motsvarande änddel periferiellt i den cylindriska delen, varvid insats- 455 336 ringen är direkt belägen pà motsvarande cylindriska del.

Enligt en utföringsform av uppfinningen innefattar minst en av änddelarna radiellt inátgående tungor, vilka anligger mot de cylindriska delarna och därigenom åstadkommer en axiellt utåtriktad skyddsdel för insatsdelarna.

Enligt en annan utföringsform av uppfinningen har åtminstone en av änddelarna i sin längsgående sektion huvudsakligen L-form, varvid ett ben av L-formen sträcker sig i axiell led och den andra i radiell led. Denna konfiguration hos änddelarna är stabil och speciellt lämplig för anordnandet av L-formade insatsdelar.

Då skyddshöljet tillverkas är det lämpligt att insatsdelarna anordnas i en urtagning i den .änddel som omger den yttre periferiytan och ansluts till denna genom vulkanisering.

Den andra insatsdelen innefattar lämpligen en del som snäpps fast i ett spår i motsvarande änddel. Den del av insatsdelen som snäpps fast utgörs lämpligen av ett radiellt ben i en insatsring, som i sin längdsektion har L-formad konfiguration, varvid det andra benet sträcker sig i axiell riktning och varvid det axiella benet i insatsringen anordnas_ i omrâdet för det radiella benet i den andra insatsdelen.

För att säkerställa optimal rörlighet hos vecken i höljets bälgsektion, speciellt i trånga utrymmen, innefattar den veckade delen en sektion som sträcker sig fràn en av änddelar- na radiellt i form av en tunna mot den yttre delen förenad med vecken i den veckade sektionen. Den tunnformade delen har optimal form för att ge utrymme för vecken. Från den andra änddelen av höljet sträcker sig en huvudsakligen radiell del förenad med vecken i denna sektion.

För att underlätta monteringen är glidfaser anordnade vid de radiellt inátgàende ändarna hos änddelarna.

Uppfinningen beskrivs närmare nedan under hänvisning till bifogade figurer. 455 336 Fig l visar en sidovy av en bälg enligt uppfinningen.

Fig 2 visar en längdsektion i förstorad skala genom bälgen enligt fig l.

Fig 3 visar en sektion motsvarande fig 2 genom en bälg använd i en skivbroms.

Fig 4 visar en partiell sektion genom en skivbroms försedd med ett skyddshölje enligt fig l och 2.

Skyddshöljet l innefattar en elastisk bälg 2, vars ena änddel 3 är anordnad att fästas periferiellt runt en första cylind- risk del 4, medan den andra änddelen 5 är anordnad att fästas U periferiellt runt en andra cylindrisk del 6- Änddelen 3 har ett huvudsakligen L-format tvärsnitt, med ett ben 8 som sträcker sig i radiell riktning och ett ben 9 som sträcker sig huvudsakligen i axiell riktning.

Ett ringformat spår 10 är anordnat ungefär i den punkt där de två benen skär varandra, dvs i det område där änddelen 3 är relativt tjock, i vilket spår 10 ett radiellt sig sträck- ande ben ll i en styv insatsdel 12 är insnäppt, vilken del likaledes har ett L~format tvärsnitt. Det andra benet 13 i insatsdelen 12 sträcker sig parallellt med benet 9 i änddel- en 3 och anligger mot detta. Det radiellt sig sträckande benet 8.i änddelen 3 sträcker sig något inåt förbi den inre periferin av benet l3 i insatsdelen 12 och formar en tätnings- tunga 14, vilken i. monterat läge visat i. fig 3, anligger mot den yttre periferin av den cylindriska delen 4. Tätnings- tungan 4 är försedd med en inre glidfas 15 och en yttre glidfas 16.

Den andra änddelen 5, som likaledes har ett huvudsakligen L-format tvärsnitt, sträcker sig' med ett ben 17 i radiell riktning och med det andra benet 18 i axiell riktning. En insatsdel 19 är genom vulkanisering fäst vid änddelen 5, 455 336 vilken insatsdel 19 likaledes har ett L-format tvärsnitt.

Ett ben 20 pá insatsdelen 19 sträcker sig axiellt, parallellt med benet l8 i delen 5, medan det andra benet 21 i insatsele- mentet 19 sträcker sig radiellt, parallellt med benet 17 i insatsdelen 5. En urtagning 22 med L-formad konfiguration är anord'nad i delen 5, anpassad till formen hos insatsdelen 19 och omgivande denna. Änddelen 5 innefattar likaledes ett radiellt inátgàende avsnitt som bildar en tätningstunga 23 med glidfaser 24, 25.

Insatsdelarna l2, l9 är så anordnade i änddelarna 3, 5 i skyddshöljet l att minst en del av dem har samma radie.

Speciellt i den visade utföringsformen är det axiellt sig sträckande benet 13 i insatsdelen 12 anordnat radiellt inom omrâdet för benet 2l i insatsdelen 19 som sträcker sig i radiell riktning, sá att benet 13 vid axiell rörelse hos insatsdelen 2, kommer till anliggning mot benet 21.

Från änddelen 3 sträcker sig en sektion 26 i tunnform i radiell riktning mot den andra änddelen 5 och förenad medelst veck i den veckade sektionen 7. Sektionen 26 tillsammans med benet 9 i änddelen 3 och den veckade sektionen 27, formar ett stort upptagningsutrymme 28, in i vilket vecken i sektion- en 7 kan förflyttas då delarna 3, 5 närmar sig varandra axiellt. Fràn nämnda yttre änddel 5 sträcker sig huvuvdsak- ligen radiellt en del 29 förenad med vecken i sektionen 7.

Skyddshylsan l kan monteras i en skivbroms sàsom beskrivs nedan under hänvisning till fig 4.

Den andra cylindriska delen 6 formad som en stödhylsa är inpressad i huset 30 i en skivbroms och utgör en integrerad del av detta hus. En urtagning 31 är anordnad som upptar en änddel 5 av skyddshöljet 1. Hylsan förs in med hjälp av ett monteringsrör i stödhylsan 6 sá att änddelen 5 pressas in i urtagningen 3l. Sedan pàförs den första cylindriska delen 4 i form av en förskjutbar bromsbärare på stödhylsan 455 336 6 så långt, att dess undre ände kommer i kontakt med änddelen 3 pá skyddshöljet l. Sedan fortsätter pàförandet av broms- bäraren 4 tills benet 13 på änddelen 3 kommer till anliggning mot benet 21 pà änddelen 5.

För att erhålla 'erforderliga ~tillverkningstoleranser mellan huset 30 och bromsbäraren 4 är tätningstungor 14 och 23 anordnade mellan änddelarna 3 och 5. Sådana tungor säkerställ- er en radiell tätning. I axiell riktning bildar tätningstungan 14 en buffert samtidigt som den tjänstgör som en tätning och medger toleranskompensering.

Ett utjämningselement 32 är vidare anordnat i stödhylsan 6 för att kompensera volymdifferenser förorsakade av broms- bärarens förflyttning.r Utjämningselementet 32 har formen av en gummisäck och är infäst med hjälp av ett förslutnings- lock 33 i stödhylsan 6 i vilken gummisäcken är anordnad.

Claims (1)

1. 455 556 PATENTKRAV Skyddshölje för en spindelstyrning i en skivbroms, innefattande en elastisk bälg, vars ena ände är anordnad att fästas runt en första cylindrisk del och vars andra ände är anordnad att fästas runt en andra cylindrisk del, och innefattande en styv insatsdel i en av dessa ändar, k ä n n e t e c k n a t därav, att även den andra änddelen (5) innefattar en styv insatsdel (19) samt att båda insatsdelarna (12, 19) längs åtminstone ett stycke av sina radiella utsträckningar har samma radie. Skyddshölje enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a t därav, att insatsdelarna (12, 19) har formen av ringar. Skyddshölje enligt något av kraven l eller 2, k ä n n e - t e c k n a t därav, att minst en av insatsdelarna (12, l9) i sin längdsektion har en L~formad konfiguration. Skyddshölje enligt något av föregående krav, k ä n n e - t e c k n a t därav, att minst en av insatsdelarna (12, l9) tjänar som ett tätningselement för avtätning av motsvare ande änddel (3, 5) runt tillhörande cylindriska del (4, 6). Skyddshölje enligt nágot av föregående krav, k ä n n e ~ t e c k n a t därav, att minst en av änddelarna (3, 5) innefattar tätningstungor (14, 23), vilka sträcker sig radiellt inát förbi insatsdelarna (12, 19). Skyddshölje enligt något av föregående krav, k ä n n e - t e c k n a t därav, att minst en av änddelarna (3, 5) i längdsektion har en huvudsakligen L-formad konfiguration, varvid ett ben (9, 18) av delen (3, 5) sträcker sig i axiell riktning, medan det andra benet (8, 16) sträcker sig i radiell riktning. 455 356 Skyddshölje enligt något av föregående krav, k ä n n e - att en av insatsdelarna (19) är anord- (22) i den änddel (5), dess yttre mantelyta och är ansluten till den andra änddelen t e c k n a t därav, nad i en urtagning vilken omger genom vulkanisering. k ä n n e - (12) (10) Skyddshölje enligt något av föregående krav, t e c k n a t därav, att minst en av insatsdelarna (ll) i tillhörande änddel (3). innefattar en del som är insnäppt i ett spår Skyddshölje enligt krav 8, k ä n n e t e c k n a t därav, att den del av insatsdelen (12) som är insnäppt i änddelen (3) utgörs av ett radiellt riktat ben (ll) i insatsringen, vilken i sin längdriktning har en L-formad konfiguration, 10 ll 12 och vars andra ben (13) sträcker sig i axiell riktning. Skyddshölje enligt något av kraven 3 till 9, k ä n n e - t e c k n a t därav, att det axiella benet (13) i insats- (12), för ett radiellt riktat ben (19). delen lämpligen en ring, är anordnat inom området (21) i den andra insatsdelen Skyddshölje enligt något av föregående krav, k ä n n e - t e c k n a t därav, att den veckade sektionen (7) anordnad mellan änddelarna (3, 5) i bälgen (2) innefattar en sektion (26) (3) sig tunnformigt radiellt mot den andra och sträcker (5), vilken sektion (26) är förenad med vecken eller den veckade som utgàr fràn en av änddelarna ânddelen sektionen (7). Skyddshölje enligt något av föregående krav, k ä n n e - t e c k n a t därav, att den veckade sektionen (7) anordnad (3, 5) (29), som utgår fràn en av änddelarna sig innefattar sektion (5) huvudsakligen radiellt och är förenad med vecken eller mellan änddelarna en och sträcker den veckade sektionen (7). '_ 455 356 13 Skyddshölje enligt något av föregående krav, k ä n n e - t e c k n a t därav, att änddelarna (3, 5) vid sina radi- ellt yttre ändar är försedda med glidfaser (15, 16, 23, 25).