SE453768B - Munstycksaggregat med varierbar area for gasturbinmotorer - Google Patents

Description

l0 15 20 25 30 35 453 768 2 att minska erforderliga manövreningskrafter och vars rörelse lätt kan skräddar- sys för ett spektrum av motorapplikationer utan behov av komplicerade länkanordningar.

I enlighet med föreliggande uppfinning innefattar ett munstycksaggre- gat med varierbar area för en gasturbinmotor motorfixerade organ, gemen- samma ringorgan uppburna av de fixerade organen och axiellt förskjutbara samt innefattande en första gemensam ring, minst ett manöverdon anordnat att ingripa med och axiellt förskjuta de gemensamma ringorganen, ett flertal uppströmsklaffar som är periferiellt anordnade omkring motoraxellinjen och avgränsar ett munstycke, varvid var och en av uppströmsklaffarna har en framände och en bakände, där framânden hos klaffen är svängbart kopplad till den första gemensamma ringen för translationsrörelse därmed, och anordningar förknippade med klaffarna för att orsaka rotation av dessa när de gemensamma ringorganen translationsförflyttas för att variera munstycksarean, och känne- tecknas av att de gemensamma ringorganen innefattar balansorgan, som har en framåtriktad, ringformig balansyta och är fixerade relativt den första gemen- samma ringen, vilken balansyta utsätts för en nettotryckbelastning, som har en komponent i nedströmsriktningen, vilken minskar den kraft som manöverdonet mäste utöva för att hålla klaffarna i ett fixt läge och för att translationsför- flytta de gemensamma ringorganen.

I en föredragen utföringsform löper klaffarna på rullar, som följer ett krökt kamspår för att variera munstycksarean allteftersom ringen transla- tionsförflyttas. Klaffarnas uppströmsändar är härvid svängbart kopplade till den radiellt inre kanten hos balansytan.

Den ringformiga balansytan hos den gemensamma ringen kan dimensio- neras och orienteras för att skapa den erforderliga eller önskade balanserings- kraften. Uppfinningen kan användas vid praktiskt taget varje axiellt förskjutbart munstycke med varierbar yta, inklusive konvergenta/divergenta munstycken.

Den ersätter mera kostnadskrävande anordningar för balansering av munstycks- aggregat såsom ökning av klafflängden. Vid användning i samband med konvergenta/divergenta munstycksaggregat kan konstruktören koncentrera sig på att uppnå de bästa programmen för utloppsareaförhållandet utan att behöva ta för stor hänsyn till balansering, eftersom en stor del av balanseringen kan åstadkommas genom att helt enkelt korrekt dimensionera balansytan på den gemensamma ringen.

De föregående och andra särdrag och fördelar med föreliggande upp- finning kommer att framgå i samband med följande detaljerade beskrivning av föredragna utföringsformer under hänvisning till de bifogade ritningarna, i vilka 10 15 20 25 30 35 453 768 3 Fig. 1 är en tvärsektionsvy av ett munstycksaggregat enligt föreliggande uppfinning, Fig. 2 är en delvy, delvis med delar utbrutna, generellt tagen längs linjen 2-2 i Fig. l, Fig. 3 är en tvärsektionsvy av ett munstycksaggregat enligt en annan utföringsform av föreliggande uppfinning, Fig. 4 är en delvy, delvis med delar utbrutna, generellt tagen längs linjen 4-41 Fig. 3, ' ' Fig. 5 är en schematisk tvärsektionsvy tagen längs linjen 5-5 i Fig. 3, Fig. 6 är en tvärsektionsvy, som visar en ytterligare utföringsform av ett munstycksaggregat enligt föreliggande uppfinning, Fig. 7 är en schematisk vy, delvis med delar utbrutna, generellt tagen längs linjen 7-7 i Fig. 6, och Fig. 8 är ett diagram över en traktriskurva.

Det konvergenta/divergenta munstycksaggregat med varierbar area, som i Fig. 1 generellt betecknas med hänvisningssiffran 10, är ett exempel på en utföringsform av föreliggande uppfinning. Munstycksaggregatet 10 omfattar en motorfast del 12, innefattande en förstärkningskanal lll med ett radiellt innanför denna anordnat kanalhölje 16 avgränsande förstärkningsgasflödesbanan som har en axel 19, vilken är motoraxeln. Den motorfasta delen 12 kan också inbegripa motorgondolen, som inte visas. Kanalhöljet 16 har en cirkulär utloppsände 18.

Anordnade periferiellt omkring motoraxeln 19 är ett flertal uppströmsklaffar 20, som avgränsar ett konvergent munstycke, ett flertal nedströmsklaffar 22, som avgränsar ett divergent munstycke, och ett flertal yttre klaffar 214. Lämpliga tätningsorgan (ej visade) skulle anordnas mellan periferiellt intilliggande klaffar för att förhindra gasläckage under drift. Uppströmsklaffarna 20 har sina framändar 25 svängbart kopplade, såsom vid 26, till en inre gemensam ring 28 som är kapabel till axiell rörelse. Bakändarna 30 på uppströmsklaffarna 20 är svängbart kopplade, såsom vid 32, till framändarna 34 hos motsvarande nedströmsklaffar 22. Vid varje uppströmsklaff 20 är fäst en kamföljare. Vid föreliggande utföringsform är kamföljaren en rulle 36. Rullen 36 löper längs ytan 38 hos ett kamspâr 140 allteftersom den gemensamma ringen 28 utför transla- tionsrörelser. Kamspâret 40 uppbärs från förstärkningskanalen ll: genom konlska och cylindriska stödkäpor 42 resp. 44, som är bultförbundna vid en flänsskarv 46.

Det konvergenta munstyckets utloppsarea avtar allteftersom framändarna 25 på klaffarna 20 rör sig nedströms, och utloppsarean ökar när framändarna 25 rör sig i uppströms riktning.

Framändarna 148 pâ de yttre klaffarna 24 är svängbart kopplade, såsom 10 15 20 25 30 35 453 768 4 vid 50, till en axiellt förskjutbar gemensam ring 52. Vridningspunkten 50 är belägen radiellt utanför vridningspunkten 26. Den yttre klaffen 21:» och ned- strömsklaffen 22 är svängbart kopplade till varandra, såsom vid 54, vid en punkt nedströms deras respektive framändar 1:8, 34. I detta munstycksaggregat ökar utloppsarean på det divergenta munstycket, som avgränsas genom klaffarna 22, allteftersom utloppsarean hos det konvergenta munstycket, som avgränsas genom klaffarna 20, tilltar, och omvänt. Det torde stå klart att, vad gäller korrekt avpassning av de konvergenta och divergenta munstyckspartierna hos aggregatet 10, de yttre flänsarna 24 skulle kunna vara stänger svängbart kopplade vid sina främre och bakre ändar vid vridningspunkterna 50, 54. Klaffar är emellertid föredragna för att åstadkomma en jämn, aerodynamiskt effektiv yttre kontur för munstycksaggregatet 10.

'I enlighet med föreliggande uppfinning är den inre gemensamma ringen 28 och den yttre gemensamma ringen 52 hopkopplade, så att translationsrörelse hos endera gemensamma ringen kommer att resultera i samtidig translation hos den andra gemensamma ringen. Såsom visas i Fig. l och 2 innefattar den gemensamma ringen 28 ett ringformigt, axiellt lângsträckt stödorgan 56, som har en ringformig, radiellt utåtriktad fläns 55 vid sin framände. Tätningsorgan 57, som är fästa vid kanalen lll, anligger mot den inre cylindriska ytan 59 hos organen 56 och förhindrar läckage av utblåsningsgas. Den visade tätningstypen utgör inte någon del av föreliggande uppfinning, och den beskrivs detaljerat i US-A-B 354 609.

Den yttre gemensamma ringen 52 är stadigt fäst vid de gemensamma ringstödorganen 56 (och är sålunda fast relativt den inre gemensamma ringen 28) via ett flertal periferiellt med mellanrum anordnade, triangulära stag 68. En bakåt orienterad spets 70 hos varje stag 68 är kopplad till den gemensamma ringen 52 såsom vid 72. De två andra spetsarna 74, 76 hos varje stag 68 är, såsom vid 78 resp. 80, kopplade till hållare 53 fästa vid de gemensamma ringstöd- organen 56. Stagen 68 löper genom axiellt långsträckta slitsar 82 i huset 40. Ett minimum av tre stag 68 krävs för att inställa och hålla den yttre gemensamma ringen 52 koncentrisk med motoraxellinjen.

Den inre gemensamma ringen 28 inställs och hålls koncentrisk med motoraxellinjen medelst ett flertal rullar 60, som löper i spåren 61. Minst tre periferiellt med mellanrum anordnade kombinationer rulle/bana krävs. Varje rulle är fäst vid och roterar kring axellinjen 62 för en radiellt löpande tapp 63, som är stadigt fäst vid den gemensamma ringkonstruktionen 56 medelst en bygel eller hållare 61:. Spåren 61 är raka, riktade axiellt och U-formade i tvärsektion, med 10 l5 20 25 30 35 453 768 5 U-öppningen riktad radiellt inåt. Varje spår 61 är monterat på insidan av huset 411. Spåren 61 och rullarna 60 är periferiellt förskjutna från stagen 68 och ligger därför i verkligheten inte i planet för Fig. l. Av denna anledning visas de med streckprickade linjer.

Vid denna utföringsform translationsförflyttas den gemensamma ringen 28 medelst ett flertal periferiellt med mellanrum anordnade manöverdon 814, som är monterade på motordelen 12 med godtyckliga lämpliga anordningar (ej visade).

Tack vare den styva förbindelsen mellan de inre och yttre gemensamma ringarna 28, 52 via stagen 68 resulterar manövrering av den inre gemensamma ringen 28 i translationsförflyttning av den yttre gemensamma ringen 52 med samma hastighet och i samma riktning som den inre gemensamma ringen, som om både uppströmsklaffarna 20 och de yttre klafíarna 214 vore fästa vid en gemensam ring. Tack vare den gemensamma rörelsen hos de gemensamma ringarna 28, 52 är rörelsen för klaffarna 20, 22, 24 relativt vararandra endast en funktion av längden på länkarna i den fyrledslänk, som definieras genom klaffvridpunkterna 26, 32, 54 och 50. Munstycksklaffarna 20, 22, 21+ visas i heldragna linjer i sitt läge med minsta utloppsarea och med streckprickade linjer i sitt läge med maximiarea.

Formen på kamspårytan 38 är inte kritisk för den mekaniska funktionen hos munstycksaggregatet 10, utan den kan väljas med utgångspunkt från godtyckligt antal kriterier, inklusive fysikaliska och aerodynamiska begräns- ningar. Det har emellertid befunnits vara särskilt fördelaktigt att låta kamspäret 38 ha formen av traktriskurva så att en punkt p' på ytan 83 hos varje klaff 20 ger en traktriskurva, vilken som sin X-axel har en axellinje passerande genom vridpunkten 26. (Obs.: konvergenta munstycken med varierbar area, som har klaffar fästa vid en translaterbar gemensam ring och som löper i traktrisformade kamspâr, har använts pá tidigare kända motorer.) En traktriskurva representeras av följande ekvation och visas i Fig. 8: x = a- sechdy - az-yz a Med hänvisning till Fig. 8 är en traktriskurva läget för änden P på en tangentlinje med given längd "a" när den andra änden T för tangentlinjen rör sig längs X-axeln. Om punkten P' på ytan 83 hos en klaff 20 svarar mot punkten P i Fig. 8, och om punkten T' är vridpunkten 26 i Fig. l och svarar mot punkten T i Fig. 8, så svarar linjen P'T' mot linjen PT i Fig. 8 med punkten T' löpande längs X-axeln, och konstanten "a" i ekvationen är längden på P'T'. Punkten P' kommer att beskriva en traktriskurva, och klaffen 20 kommer alltid att vara tangent till 10 15 20 25 30 35 453 768 6 kurvan vid punkten P'. Val av ett läge för punkten P' kommer att diktera det axiella läget för Y-axeln och kommer att fixera det axiella läget för traktriskurvan relativt den fasta motordelen. Y-axeln för munstycksaggregatet 10 visas i streckprickade linjer i Fig. l.

Om en linje Ll, som passerar genom punkten P' vinkelrätt mot ytan 83, också passerar genom centrum 85 för rullen 36, och om denna linje har en ändpunkt S' på rullens 36 periferi, så kommer punkten S' att beskriva en traktriskurva allteftersom punkten P' beskriver en traktriskurva. Den av punkten S' beskrivna kurvan kommer då att definiera den önskade formen och läget för kamspårytan 38, som kommer att ge den önskade rörelsen för klaffens 20 ytor 83.

Den av punkten P' beskrivna traktriskurvan visas i streckprickade linjer i Fig. 1 och är betecknad med hänvisningssiffran 99. Med detta arrangemang blir tryckbelastningen på ytan hos varje klaff 20 alltid vinkelrät mot en tangent till ytan 38 hos dess respektive kamspår 40 vid rullens 36 kontaktpunkt för alla lägen på klaffarna 20. Om punkten P' också är tryckcentrum för en klaff 20, så kommer tryckbelastningen på varje klaff 20 inte att alstra något moment kring rullens 36 axellinje 85. Punkten P' kan, givetvis, också vara belägen antingen uppströms eller nedströms tryckcentrat.

Valet av läge för punkten P' på klaffens 20 yta 83 kan sålunda leda antingen till ett medurs, ett moturs eller inget moment kring rullaxellinjen beroende på belastningarna pâ klaffarna 20. Detta särdrag enligt uppfinningen kan med fördel användas för att hjälpa till att balansera munstycksaggregatet för att minska manöverbelastningar och tillförsäkra att, om manöverdonen 84 fallerar, munstyckena kommer att återgå till eller kvarhållas i helt öppet eller helt stängt läge, alltefter önskemål.

En annan fördel med munstycksaggregatet 10 är att, allteftersom klaffarna 20 translationsförflyttas i uppströmsriktning, en del av klaffytan 83 förs till ett läge radíellt utåt och framför kanalfodrets 16 ytterände l8.

Utloppsänden 18 är avsiktligt placerad så långt nedströms och så nära intill klaffarnas 20 yta 83 som möjligt utan att störa klaffarnas 20 rörelse. När det av klaffarna 20 definerade konvergenta munstycket befinner sig i sitt läge med maximal area, befinner sig en huvuddel av ytan 83 på klaffarna 20 uppströms utloppsänden 18 och skyddas därigenom från att direkt exponeras för de heta utloppsgaserna. Kylluft, som går nedströms mellan höljet 16 och kanalen 114, passerar inte endast över klaffarnas 20 ytor 83, utan strömmar också över och kyler de divergerande klaffarna 22 för alla klafflägen. Betydligt mindre luft krävs för att kyla klaffarna 20, 22 vid föreliggande utformning jämfört med exempelvis vad som krävs för att kyla de konvergenta klaffarna i C/D- 10 15 20 25 30 35 453 768 munstycket i US-A-3 792 815.

Den gemensamma ringen 28 visas innefatta en balanserande förlängning 90 för att hjälpa till att minska de erforderliga manövreringsbelastningarna och följaktligen manövreringssystemets kostnader och vikt, för att möjliggöra minskning av längden, vikten och kostnaden för de konvergenta klaffarna 20 (som annars maste göras längre för att uppnå samma balanseringseffekt, såsom förklarats ovan). Balanseringsförlängningen 90 innefattar en framâtriktad ring- formig balansyta 92, vilken verkar som en kolvarea. Över ytan 92 finns ett tryckfall sådant att ytan utsätts för en nettotryckbelastning, som har en komponent i nedströmsriktningen resulterande i en nettonedströmskraft på den gemensamma ringen 28. Denna nedströmskraft används i samband med balanse- ringskännetecknet för traktriskurvan, såsom diskuterats ovan. Om så önskas kan ytan 92' dimensioneras och orienteras, så att nedströms-komponenten i tryck- kraften på ytan 92 är tillräckligt stor för att föra de konvergenta klaffarna 22 till deras läge med minsta area om manöverdonen 84 skulle fallera. Vid den i F ig. l visade utföringsformen har balansytan 92 en radiellt inre kant 91+. Klaffarna 20 är vid 26 svängbart kopplade till innerkanten på balanseringsförlängningen 90, och tryckfallet över ytan 92 blir därigenom väsentligen detsamma som tryckfallet över uppströmsklaffarna 20. Detta balanseringssärdrag hos mun- stycksaggregatet 10 enligt Fig. l och 2 kan användas för att minska manövre- ringsbelastningarna på godtyckligt munstycksaggregat, vars uppströmsklaffar är svängbart kopplade till en gemensam ring för axiell förflyttning därav.

En ytterligare frihetsgrad kan tillföras systemet genom att man låter de inre och yttre gemensamma ringarna 28, 52 röra sig axiellt med olika hastigheter i förhållande till varandra, men i enlighet med ett förutbestämt förhållande eller schema. Fig. 3 till 5 visar en anordning för hopkoppling av de inre och yttre gemensamma ringarna 28, 52, som ger denna ytterligare frihetsgrad. I Fig. 3 till 5 har de detaljer, som är samma eller liknande de enligt Fig. l och 2, samma hänvisningsbeteckningar men med ett primtecken tillagt. Som i utföringsformen enligt Fig. 1 och 2 är uppströmsklaffarna 20' anslutna till en inre gemensam ring, som här betecknas med hänvisningssiffran 100, och de yttre klaffarna 24' är anslutna till en yttre gemensam ring 102, som translationsförskjuts genom ett flertal manöverdon 84% Vid denna utföringsform har huset 44' minst ett och företrädesvis ett flertal periferiellt med mellanrum anordnade kamspår 104 fästa vid sin inneryta 105. Spåren 104 definieras genom tvâ med mellanrum anordnade, väsentligen radiellt inåtriktade parallella väggar 107. Minst en del av kamspâret 1011 löper i icke-axiell riktning, såsom visas i Fig. li. En kamföljare eller rulle 106 löper i varje kamspâr 1014. En kamföljartapp 108 gär genom varje rulle 106 i 10 15 20 25 3D 35 453 768 8 radiell riktning. En radiellt förlöpande inre tapp 110 är fäst vid den inre gemensamma ringen 100 vid ett axiellt läge bakom tappen 108. En yttre, radiellt förlöpande tapp 112 är fäst vid den yttre gemensamma ringen 102, också här vid ett axiellt läge bakom tappen 108. En inre förbindelselänk 104 är vid sin främre ände 116 svängbart kopplad till kamföljartappen 108 och vid sin bakre ände 118 till den inre tappen 110. En yttre förbindelselänk 120 är vid sin främre ände 122 svängbart kopplad till kamföljartappen 108 och vid sin bakre ände 1214 till den yttre tappen 112. _ Som visas i Fig. 5 inställs och hålls den inre gemensamma ringen 100 koncentrisk med avseende på motoraxellinjen medelst ett flertal rullar 130, som löper i raka, axiella spår 132 (endast visade i ändvy) fästa vid huset IW. Detta är mycket likartat det sätt, på vilket den gemensamma ringen 28 i utföringsformen enligt Fig. 1 och 2 inställs och hålls koncentrisk. Varje spår 132 är sålunda U- format i tvärsektion med det öppna U-partiet vänt radiellt inåt. Varje rulle är fäst vid och roterar kring axellinjen för en radiellt orienterad tapp 134, som är stadigt fäst vid den gemensamma ringen 100 medelst en bygel 133. Minst tre rullar 130 och motsvarande spår 132, periferiellt med mellanrum anordnade kring motoraxellinjen, krävs för aktiv inställning.

På liknande sätt inställs den yttre gemensamma ringen 112 och hålls koncentrisk med motoraxellinjen medelst ett flertal rullar 136, som löper i raka, axiella spår 138 fästa vid huset IW. Spåren 138 är U-formade i tvärsektion med U-öppníngen vänd radiellt utåt. Rullarna 138 är fästa vid radiellt utåtriktade tappar 140, som är fästa vid den yttre gemensamma ringen 102. Huset 114' inbegriper en axiell slits l1+2 i linje med ett spår 138, varigenom tappen ll+O löper. _ Under drift förflyttar manöverdonen 81+' den yttre gemensamma ringen 102 med önskad hastighet. Den inre gemensamma ringen 100 translationsför- flyttas samtidigt genom de förbindande länkarna. Tapparna 110, 112 löper alltid i en axiallinje, men eftersom rullarna 106 inte löper i en axiellt rak linje så roterar länkarna 114, 120 när de translationsförflyttas. Resultatet blir att de gemen- samma ringarna 100, 102 translationsförflyttas med olika hastighet i förhållande till varandra. Fig. 4 visar länkarna 1114, 120 i streckprickade linjer när den gemensamma ringen 102 befinner sig i sitt främre läge. Det framgår av ritningen, att tappen 110, när den rör sig till det med 1l0A betecknade läget, har förflyttats längre än tappen 112 när den förs till sitt nya läge vid 112/X.

Vid utföringsfiguren enligt Fig. l och 2 finns det, för varje speciellt rörelseschema för de konvergenta munstycksklaffarna 20, endast ett rörelse- schema för fixerad utloppsarea för de divergenta munstycksklaffarna 22, och 10 15 20 25 30 453 768 9 detta senare schema med fixerad utloppsarea bestäms genom den av klaffarna definierade fyrledslänken. Sålunda måste klafflängderna (eller snarare längderna på länkarna från led till led) väljas så att, för ett eller två lägen hos munstycket, utloppsareaförhållandena är så att säga “perfekta", men i andra lägen är utlopps- areorna en kompromiss. Med utföringsformen enligt Fig. 3 till 5 bestäms inte utloppsareaschemat för de divergerande klaffarna genom en given fyrledslänk, eftersom formen på kamspâret 104 kan användas för att skräddarsy eller trimma läget för de divergenta klaffarna.

Fig. 6 och 7 visar ett alternativt arrangemang för det munstycksaggre- gat, som beskrivits med hänvisning till Fig. 3 och fi, vilket arrangemang ger ytterligare flexibilitet i programmeringen av utloppsareorna för de konvergenta och divergenta munstyckena.l Fig. 6 och 7 har de element, som är desamma som i Fig. 3, 4 och 5, givits samma hänvisningsbeteckningar men med tillägg av bistecken. Denna utföringsform skiljer sig från den i Fig. 3 och I: visade utföringsformen genom att kamspâren 104" är rörliga. Som bäst framgår av Fig. 7 är varje kamspâr 104" fastgjort vid en platta 200, som är svängbart fäst vid huset IW' vid 202 för rotation (såsom indikeras av pilarna 201) kring en radiellt förlöpande axellinje. Var och en av dessa periferiellt med mellanrum anordnade plattor 200 uppbär ett kamspår 1014", och de är inbördes förbundna medelst en gemensam ring 204, som är svängbart fäst vid varje platta 200, såsom vid 203.

Den gemensamma ringen 201: manövreras medelst en eller flera hydraulcylindrar 206 genom en L~formad manövreringslänk 208, som är svängbart fäst vid det koniska huset 42" såsom vid 210. (Obs. att huset #2” inte visas i Fig. 7, detta av tydlighetsskäl.) Cylindern 206 är på lämpligt sätt fäst vid den fasta motordelen 12" med hjälp av ej visade anordningar. För varje läge av kamspâret 1014" är den mekaniska driften av munstycksaggregatet enligt Fig. 6 och 7 väsentligen densamma som den mekaniska driften av munstycksaggregatet enligt Fig. 3 till 5.

Denna utföringsform tillåter emellertid ändring av utloppsareaschemat under flygning. Även om uppfinningen beskrivits och visats med avseende på en föredragen utföringsform därav, är det för fackmannen uppenbart, att olika ändringar och utelämnanden i form och detalj kan göras utan att man avviker från uppfinningens grundtanke och omfattning.

Claims (7)

10 15 20 25 30 35 453 2768 10 PATENTKRAV

1. I. Munstycksaggregat med varierbar area för gasturbinmotorer, innefat- tande: motorfixerade organ (12), gemensamma ringorgan (28, 52) uppburna av de fixerade organen och axiellt förskjutbara samt innefattande en första gemensam ring (28), minst ett manöverdon (84) anordnat att ingripa med och axiellt förskjuta de gemensamma ringorganen (28, 52), ett flertal uppströmsklaffar (20) som är periferiellt anordnade omkring motoraxellinjen (19) och avgränsar ett munstycke, varvid var och en av uppströmsklaffarna (20) har en framände (25) och en bakände (30), där framänden (25) hos klaffen (20) är svängbart kopplad till den första gemensamma ringen (28) för translationsrörelse därmed, och anordningar förknippade med klaffarna (20) för att orsaka rotation av dessa när de gemensamma ringorganen (28, 52) translationsförflyttas för att variera munstycksarean, k ä n n e t e c k n a t av att de gemensamma ringorganen (28, 52) innefattar balansorgan (90), som har en framätriktad, ringformig balansyta (92) och är fixerade relativt den första gemensamma ringen (28), vilken balansyta (92) utsätts för en nettotryckbelastning, som har en komponent i nedströmsriktningen, vilken minskar den kraft som manöverdonet (Slß) måste utöva för att hålla klaffarna (20) i ett fixt läge och för att translationsförflytta de gemensamma ringorganen (28, 52).

2. Munstycksaggregat enligt patentkravet 1, k ä n n' e t e c k n a t av att den ringformiga balansytan (92) innefattar en radiellt inre kant (94), och att klaffarna (20) är svängbart kopplade till inner- kanten (90).

3. Munstycksaggregat enligt patentkravet i eller 2, k ä n n e t e c k n a t av att munstycket är ett konvergent munstycke och att munstycksaggregatet innefattar kamspårorgan (40), som uppbärs av nämnda fixerade motororgan (12), varvid var och en av klaffarna (20) innefattar därtill förknippade kamföljarorgan (36) anordnade att löpa i kamspårorganen (40) när de gemensamma ringorganen (28, 52) translationsförflyttas för att variera arean hos munstycket.

4. Munstycksaggregat enligt något av patentkraven 1 till 3, k ä n n e t e c k n a t av att det innefattar ett flertal nedströmsklaffar (22), som är periferiellt anordnade omkring motoraxellinjen (19) och avgränsar ett 10 15 20 453 768 ll divergent munstycke, varvid varje nedströmsklaff (22) har en framände (34) och en nedströmsände, vilka framändar (34) på. nedströmsklaffarna (22) är svängbart kopplade till uppströmsklafíarnas (20) bakändar (30), och ett flertal förbindelse- organ (Zll), ett tillordnat varje nedströmsklaff (22), varvid varje förbindelseorgan (24) har en framände (48) svängbart monterad på de gemensamma ringorganen (28, 52) radiellt utanför vridförbindelsen hos uppströmsklafiarna (20), och varvid varje förbindelseorgan (24) har en bakände svängbart monterad pâ dess tillordnade nedströmsklaff (22) bakom nedströmsklaffens (22) framände (34).

5. Munstycksaggregat enligt patentkravet 4, k ä n n e t e c k n a t av att den första gemensamma ringen (28) är en inre gemensam ring och de gemensamma ringorganen (28, 52) innefattar en yttre gemensam ring (52), och att förbindelseorganen (24) är svängbart kopplade till den yttre gemensamma ringen (52), varvid de inre och yttre gemensamma ringarna (28, 52) är inbördes förbundna, så att translationsrörelse hos en av dem resulterar i translationsrörelse hos den andra.

6. Munstycksaggregat enligt patentkravet 5, k ä n n e te c k n a t av att framändarna (#8) på förbindelseorganen (24) och framändarna (25) på uppströmsklaffarna (20) är fixerade relativt varandra.

7. Munstycksaggregat enligt patentkravet ll, k ä n n e t e c k n a t av att vart och ett av íörbindelseorganen (215) är en yttre klaff.