SE451211B - Motorfordonskoppling - Google Patents

Description

451 211 i förväg bestämt monteringsläge. När växellådan därefter skjuts på plats, instyrs gaffeln automatiskt till rätt läge bakom lag- rets ingreppsytor utan att montören behöver ägna uppmärksamhet åt något annat än själva anslutningen av växellådan till motorn.

Uppfinningen beskrives närmare under hänvisning till på bifogade ritning visade utföringsexempel, där fig. 1 och fig. 2 visar sidovyer av en schematiskt antydd koppling vid inledande respek- tive slutförd montering av växellådan till motorn samt fig. 3 en vy utefter linjen III-III i fig. 2. ' I fig. 1 och 2 betecknar 1 en kåpa, som är monterad på ett icke visat motorblock för anslutning till en med 2 betecknad kopplings- kåpa på en i övrigt icke närmare visad växellåda. Med 3 betecknas generellt en kopplingsanordning, som är av konventionellt slag och vars för själva uppfinningen ovidkommande detaljer inte kom- mer att beröras närmare.

Kopplingen 3 har en tryckfjäder 4 av tallrikstyp, som i sitt cent- rum är axiellt fixerad relativt den radiellt inre delen 5 av ett urkopplingslager 6. Fjädern 4 är så utförd och anordnad att den håller kopplingen tillslagen, när urkopplingslagret befinner sig i sitt vänstra läge i fig. 1 och 2. Urkoppling sker genom förskjut- ning av urkopplingslagret åt höger, dvs i riktning från kopplin- gen, och urkopplingsmekanismen med lagret är således av den dra- gande typen.

Urkopplingslagret 6 uppvisar en på den inre lagerdelen 5 lagrad yttre lagring 7, vilken är förbunden med ett vingliknande parti 8, som bildar ett par diametralt motsatta utskott 9, vilka är utformade med ingreppsytor 10 för ändarna av skänklar 11 hos en urkopplingsgaffel 12. Denna är fixerad på en axel 13, vilken är vridbart lagrad i kopplingskåpan 2. Genom vridning av axeln 13 medurs, sett i fig. 2, utsätts lagret 6 via gaffeln 12 för en dragande kraft i urkopplingsriktningen.

Enligt uppfinningen är en uppfângningsanordning 14 förbunden med lagrats 6 vingliknande parti 8 för att vid anslutning av växel- lådan till motorn fånga upp gaffelns 12 skänklar 11 och föra upp ändarna av dessa bakom utskotten 9 till anliggning mot in- 45l 211 qreppsytorna 10. Uppfångningsanordningen 14 är bildad av en av fjäderstål bestående trâdbygel, som i närheten av sina respek- tive ändar är utformad med ett skruvlindat parti 15 och har resfigktive åndeflinstucken i en borrning på utskottens ovansida.

Horisontella bygelpartier 16 bildar styrytor för gaffelskänklarna.

I fig. 1 har växellådan förts fram så långt mot motorn att gaf- felskänklarnas 11 ändar börjar glida upp på bygelns 14 styrytor 16. Vid fortsatt framskjutning av växellådan vrids gaffeln 12 uppåt av bygeln 14 för att slutligen, när kâporna 1 och 2 anlig- ger mot varandra, inta det i fig. 2 visade läget, i vilket gaffel- skänklarnas ändar anligger mot ingreppsytorna 10 under förspän- ning av bygeln. Förspänningen medför att bygeln 14 även efter den beskrivna monteringen har en funktion, nämligen att förhindra skrammel mellan gaffeln och urkopplingslagret.

Claims (5)

10 15 25 30 451 211 Patentkrav

1. Motorfordonskoppling med ett dragande urkopplingslager upp- visande ingreppsytor för ingrepp med en på en vridbar axel fixerad urkopplingsgaffel, k ä n n e t e c k n a.d- av att urkopplingslagret (6) är försett med en uppfångningsanordning (14), som är utformad med styrytor (16) anordnade att vid an- slutning av en växellåda med monterad kopplingsgaffel (12) till en koppling med monterat urkopplingslager efter en första axiell förskjutning av växellådan mot kopplingsgaffeln fånga upp gaffelns i ett monteringsläge inställda skänkeländar och vid fortsatt axiell förskjutning åstadkomma vridning av axeln (13) och instyrning av skänkeländarna i ingrepp med lagrets ingreppsytor (10).

2. Koppling enligt krav l. k ä n n e t e c k n a d av att styrytorna (16) är anordnade att fånga upp i monteringsríkt- ningen sett framâtriktade skänkeländar (ll) och styra in dessa till ett uppåtriktat läge bakom ingreppsytorna (10).

3. ' 3. Koppling enligt krav 1 eller 2. k ä n n e t e c k n a d av att urkopplingslagret (6) är utformat med diametralt mot- satta vingformade utskott (9). som uppvisar nämnda ingrepps- ytor (10) för urkopplingsgaffeln (12). och att uppfângnings- anordningen (14) är bildad av en metalltrådbygel, vilken har sina ändar fästa i resp. utskott.

4. Koppling enligt något av kraven l - 3. k ä n n e t e c k - n a d av att uppfångningsanordningen (14) är fjädrande och så utformad, att den i gaffelns (12) ingreppsläge fjäderbelastar skänkeländarna mot lagrets ingreppsytor (10).

5. Koppling enligt krav 3. k ä n n e t e c k n a d av att bygeln (14) består av fjäderstäl och är utformad med skruv- lindade partier (15). J!