SE450109B - Kol for batar - Google Patents

Description

450 109 z Figur 3 visar ett längdsnitt genom kraftöverföringssys- temet, stativet och den ena kölhalvans kölstag.

Figur 4 visar ett snitt längs linjen A-A i figur 3.

Figur 5 visar samma vy som i figur 4 fast med kölhalvorna i ett utsvängt läge.

Figur 6 visar ett vertikalt snitt genom det làsorgan som låser fast kölhalvornai vid varandra i deras nedsvängda läge. ' Figur 7 visar ett snitt längs linjen B-B i figur 6.

I figur l visas schemafiskt en båt sedd akterifrán. Båten har en köl, som består av tvâ- kölhalvor 2a, 2b. Med heldragna linjer visas' kölhalvorna i sitt nedsvängda, sinsemellan anliggande läge och med'streckade linjer visas några exempel på utsvängda, åtskilda lägen som kölhalvorna kan inta. f Kölhalvan 2a är förankrad i ett flertal kölstag 3a-f (fi- gur 2). På samma sätt är kölhalvan 2b (skymd i figur2) för- ankrad i kölstagen 3g-l. Kölstagen 3a-l är är i sin övre ände svängbart ledade vid axlar 4a-c. Axeln 4a är gemensam för kölstagen 3a,3b,3g och 3h._På samma sätt är kölstagen 3c,3d,3i,3j ledade vid axeln 4b och kölstagen 3e,3f,3k,3l vid axeln 4c. Axlarna 4b och 4c är dessutom kopplade till ett tvärstycke 5 som i sin tur förs upp eller ned med hjälp av en kraftenhet 6 exempelvis en hydraulcylinder. Mellan kölstagen 3a och 3b löper ytterligare en axel 7a. På den- na axel är ett lyftstag 8a lagrad i sin ena ände. Lyftsta- gets 8a andra ände är lagrad vid ett stativ via en axel l0a.

På samma sätt har kölstagen 3c och 3d axlar 7b,l0b och lyft- stag Bb och kölstagen 3e och 3f har axlar 7c,l0c och lyft- stag 8c. Med hjälp av hydraulcylindern 6 förflyttas således tvärstycket 5 upp eller ned varigenom också axlarna 4a-c förs upp eller ned. Om axlarna förs ned så kommer lyftstagen Sa-c att påverka kölstagen 3a-f så att kölhalvan 2a svänges ut. Motsatta kölsida är ungefärligen en spegelbild av figur 2 varför samma sak även inträffar med kölhalvan 2b. Detta kommer dock närmare att beskrivas i anslutning till figur 3-5. Vidare vill vi påpeka att stativet 9 medelst bultar ll är fastbultat vid bâtskrovet.

Observera att i figur 2 är utrymmet mellan kölhalvornas översida och stativets 9 horisontella del frilagt ur åskåd- lighetssynpunkt. Detta utrymme kan givetvis täckas med yttre plåtar och/eller fyllas delvis med något mateial exempelvis bly eller järn. Denna fyllning eller täckning måste dock göras så att kölhalvornas 2a,2b svängningsrörelse inte för- hindras eller försvåras.

.Eu '450 109 .I figur 3-5 visas kraftöverföringssystemet närmare. Hydra- ulcylindern 6 är med bultar 12 fastbultad vid stativet 9.

Hydraulcylindern 6 har på känt sätt en kolv l3 och en kolv- stång 14. Tryckmedium till cylindern leds via slangar l5a, l5b t1ll_cyl1nderns ena eller andra kammare.Styrningen av tryckmedium till cylinderns kamrar kan på känt sätt ske med hjälp av ventiler och trycksättning av mediet kan ske exem- pelvis med en elektrisk driven pump eller med en handpump.

Kolvstången 14 är ingängad i tvärstycket 5 tflï vflketaxïammg 4b och 4c ena ande är kopplad. Axlarna 4a-4c utgör svängnings- 'centrum för kölhalvorna 2a och 2b genom att kölstagen 3a-31 är ledade vid dessa axlar. I figur 3 syns bara lyftstagen 8e och 8f tillhörande kölhalvan 2b. Dessa lyftstags Be och Sf ena ände är ledat fästi axeln l0e resp l0f vilka,i sin tur är förankrade i stativet 9. Axlarnas 8e,8f andra ände är le- dat fäst vid axeln 7e resp 7f. Axelns 7e ena ände är i sin tur förankrad i kölstaget 3i och den andra änden i kölsta- get 3j. På motsvarande sätt är axelns 7f ändar förankrade i kölstagen 3k och 31. Motsvarande gäller även för kölhalvans 2a kölstag 3c-3foch axlar 7b,7c,l0b och l0c. Vad gäller axe- larna 4a,7a,l0a, lyftstaget 8a,kölstagen 3a,3b 3g,3h och motsvarande delar tillhörande kölhalvan 2b (se figur 2) sa fungerar dessa på motsvarande sätt som ovan beskrivits med den skillnaden att axeln 4a inte är kopplad till något tvärstycke utan enbart har till syfte att utgöra gemensamt svängningscentrum fr kölstagen 3a,3b,3g och 3h.

Om man nu önskar svänga isär kölhalvorna 2a och 2b så tryck- sätts slangen l5b varvid tryckmedium tillförs cylinderns 6 övre kammare. Härvid kommer_kolvstàngen att röra sig nedåt i figur 3 och 4, vilket medför att axlarna 4b och 4c rör sig nedåt liksom kölstagens 3c-3f och 31-31 övre delar. Eftersom nu dessa kölstag även är ledat upphängda i lyftstagen 8b,8c, Be och Sf så kommer dessa lyftstag att svänga kölstagens undre delar utåt och inta läget som visas i figur 5.

I figur 6 och 7 visas ett lâsorgan för att låsa fast kölhalvorna 2a, 2b vid varandra. Làsorganet består av en làskrok 16, som är placerad i ett urtag 17 på den ena kölhalvans 2a insida. Mitt för detta urtag 17 finns ett urtag 18 på den andra kölhalvans 2b insida. Detta urtag 18 har en lasögla 19 i vilken lâskroken 16 genom rotation kring en vertikal axel kan haka fast i eller hakas loss ifrån. Denna rotation àstadkommes med hjälp av en undre vridstång 20, i vars undre ände làskroken 16 är fastsatt och vars övre ände är utformad med ett urtag 21 som har en_ icke-cirkulär tvärsnittsyta. Denna vridstàng 20 är place- rad i ett hål 22, som löper från kölhalvans 2a övre mot stativet ¶ vettande sida 20 till urtaget 17 för låskroken 16. Vridstångens 20 övre ände ligger ungefär i nivå med kölhalvans 2a övre sida 23.

Vidare finns det även en övre vridstáng 24 som löper genom ett häl 25 i centrum av en kölbult 11 och fram till stativets Q undre del. Vridstångens 24_undre ände 26 är utformad konisk med en tvärsnittsyta som överensstämmer med tvärsnittsytan hos den undre-vridstángens urtag 21.

Den övre vridstângens undre ände 26 är placerad mitt för Aóch strax ovanför den undre vridstàngens urtag-21. Den 450 109" 2 24 övre vridstàngens övre del är rätvinkligt böjd, så att ett handtag 27 bildas och vidare finns det runt om den övre delen en spiralfjäder 28, vilken är inspänd mellan kölbul- ten 10 och en fast bricka 29 på vridstàngen 24. Härigenom är den övre vridstàngens undre ände 26 inte i ingrepp med den undre vridstångens urtag 21, när den övre vridstàngen inte är utsatt för en axiell, lodrätt kraft. Vill man à andra sidan kunna vrida låskroken 16 i eller ur ingrepp med låsöglan 19, så pâläggs en axiell, lodrät kraft på den övre vridstången 24 samtidigt som man vrider handtaget 27 ät det ena eller det andra hållet. I och med páläggandet av denna axiella kraft på den övre vridstàngen 24, så kommer_denna vridstàngs undre ände 26 i ingrepp med den undre vridstàngens urtag 21, så att den undre vridstången 20 vrids samtidigt med den övre vridstången 24.

Givetvis kan man ha flera alternativa utföranden inom ramen för de efterföljande patentkraven. Sålunda skulle hydraulcylindern 6 kunna bytas ut mot en eldriven motor eller en cylinder med luft som tryckmedium. Likaså be- höver man inte utforma den övre vridstången 25 fjäderbe- lastad utan den kan även göras löst borttagbar.

Claims (8)

45Û 109 Patentkrav

1. l. Köl för båtar, vilken består av två kölhalvor, vilka medelst ett kraftöverföringssystem är svängbara kring en horisontell, längsriktad axel (4a-c) mellan ett läge,i vilket kölhalvornas ena sida anligger mot varandra och ett läge där kölhalvorna är åtskilda k ä n n e t e c k - n,a d ha V att kraftöverföringssystemet innefattar en kraftenhet (6) som vertikalt förflyttar en stång (14), i vars undre del ett horisontellt tvärstycke (5) är fast- satt och-i vilket kölhalvornas axel (4a-c) är lagrad, åtminstone ett uppåtriktat lyftstag (8a-f) för varje kölhalva (2a,2b), vilka lyftstag i sin undre ände är le- dat fästa vid var sin kölhalva (2a,2b) och lyftstagens andra övre ände är ledat fäst vid en relativt båten fast del (9). 1

2. Köl enligt patentkrav l k ä n n é t e c k n a»d a v att lyftstagens ledpunkt (7a~{) i respektive kölhalva ligger längre bort från kölens vertikala centrumlinje än den lerkxnflct (ïçl-4) smnköüfiflvæmär sämmæw knüg.

3. Köl enligt patentkrav l k ä n n e t e c k n a d a v att kfifiïemrfifin1ngörsznrenlwdnmflnylflmkx ( ß )<fi& sängen är cylinderns kolvstång ( 111); '

4. Köl enligt patentkrav l k ä n n e t e c k n a d a v att kölhalvorna ( 2ß.l5 ) i sitt mot varandra anliggande läge kan fastlâsas med hjälp av en horisontellt riktad làskrok (/G) som är placerad i ett urtag (/7) på den ena. kölhalvan (ln) och medelst en vridöverförings- anordningen kan bringas att vrida sig kring en vertikal axel och kroka fast i en làsögla ((9) pà den andra köl- halvan (25).

5. Köl enligt patentkrav 4 k ä n n e t e c k'n a d a V att vridöverföringsanordningen innefattar en genom båtskrovet sig sträckande övre, vridstàng (27) och en helt' inuti den ena kölhalvan placerad undre, med låskroken (lb) förbunden vridstàng (20), varvid den övre vridstàngens nedre ände (26) har en ícke~cirkulär tvär- snittsyta och vilken ände (26) normalt befinner sig ovan- för kölhalvans (ZQ) övre sida (23) när denna kölhalva (2a) är i sitt lodräta läge, medans den undre vridstångens övre ände är utformad med ett urtag (2/), med en tvärsnittsyta som kan samverka med den övre vridstàngens ände (26).

6. Köl enligt patentkrav 5 k ä n n e t e c k n a d ä V att den övre vridstången (24) är fjäderbelastad' uppåt, så att en kraft erfordras för att få dess nedre ände (26) att samverka med motsvarande urtag (21) i den undre vridstàngens (20) övre ände;_ 45ni1o9

7. Köl enligt patentkrav 1 k ä n n e t e c k n a d a v att lyftstagens övre ände (lOa-f) är ledat fästa i ett stativ (9), som i sin tur är fastbultat i båtskrovet med bultar (ll) medans lyftstagens undre ledpunkter (7a-f) i respektive kölhalva (2a,2b) är rörliga relativt stativet (9) liksom kölhalvornas axel (4a-c),när kraftenheten (6) förflyttar stången (14). ' I

8. Köl enligt patentkrav 7 'k ä n n e t e c k n a d a v att en del av bultarna (II) har genomgående hål, vilka tjänar såsom genomföringar för exemgelvis den övre vridstàngen (29) och hydraulslangar ( /Sbq/ab). . K"l ' l' t atentkrav l k ä n H 8 t G C k U a d 2 V O e:t%g'tš%rstyckets (5) undersida ligger ungefär» ligen i samma plan som kölhalvornas (áflqib ) undersidor, då dessa befinner sig i sitt åtskilda, horisontella läge. k)